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思った以上にかっこいいなあ
Order placed here in the US! Look forward to enjoying this beautiful z50 anniversary special.
髪の毛サッパリしましたね☺︎やっぱりネオクラシック系かっこいいなぁ
Z900RSが欲しいけど体力的に不安な方や女性に良いのでは？思っていた以上にカッコ良いしこの軽さは武器です。街乗りや峠、そしてツーリングにと活躍しそう！二気筒で充分って言う、頭の柔軟な人に乗って欲しいです。経済的に叶うなら自分も欲しい・・・
見た目は900よりこっちかな飾りでもいいからシリンダーに空冷のフィンを沢山つけて欲しいな〜
FX系の角タンクも出して欲しいなあ。
見た目クソかっこいい！唯一マフラーだけ変えたいなあ
It's launching in India on March 22nd. Waited with bated breath! That bike is a work of art! 😍
実はz400rsに期待してる
4気筒がいいですよね！
400の四機等エンジンないから無理でしょ
あくまでも噂レベルでZX-4Rが。まあ出る可能性は低いかなあ
@@ひげたぬ またヤングマシンに騙されたのか
@@triple7656 25Rの噂がではじめた時も君みたいなのがたくさん居たなぁ。。
ザッパーの血を引くZEP750に10年程乗り継いでたのでこのコンセプトは大歓迎けどタンク容量はもう少し欲しいしセンタースタンドも付けられるような排気系の取り回しにして欲しかった
大型ファーストバイクはコレにしたい❤︎
3:02 俺たちの聖地が
素敵な映画美しいバイク 漂亮的电影漂亮的自行车 좋은 영화 아름다운 자전거
カワサキケアとETCがついて100万ちょいだから、実質車体価格は90万くらいかな？ETCとメンテパックが最初からついてるのを考えるとなかなかコスパいい。かなり良いですね。180度クランクだから250フルカウル二気筒からの乗り換えは違和感なさそう
面白い、安定の足つきジャーナリスト👍
発注してあるけど、本当にいつ入るのやら、実物見てみたい✨
軽いしカッコいいし欲しいですね〜。ただ110万円かぁ…ライバルと迷う価格ですね
うむ、そこだね CB650Rが買えてしまうと思ってしまう。
後ろの赤い50th AnniversaryのZ650（ストファイ）も気になります🤔
全体的なデザインバランスは900より良くまとめられていますね。ホイールサイズに対して車体がコンパクトに収めた結果でしょうか。
エンジン幅の関係でタンクが900より細くできて、バイクのタンクらしい形状になっているからです。900の、あのお椀のようなタンクはいただけない。
うむ､確かに あのタンクは､Z1の美しさへの冒涜とも言える。HONDAがフォ―ワンの後継車として出した初期ホ―ク２のヤカンタンクを思い出させる。
Z650との足つきの違いが知りたいです。
これの角Z（Z750FXっぽいやつ）出してほしい！燃料タンクは錆びない樹脂仕様で！
外装はカワサキで、価格とエンジンはCB650Rがいいと思ったやつ？沢山いるはず！
ユキさんの髪がショートに戻ってニヤニヤ観てたら…全然バイクのスペックが入って来なかった
この情報を待っていました。（羨ましい）手前も早く実車を見てみたいです。さりげなくZ900の50周年車も映っていましたね。あちらの跨がりインプレもあるのでしょうか？
予約しました👍待ってます🏍️
角Zシリーズも作ってほしいが、無理かな・・・
実走レビュー見たいです…
これでジムカーナやったら楽しいんだろうな。
バイク単体では寸詰り感があったが、小柄なライダーが乗った姿はカッコいいな。
RSレトロスポーツシリーズに、650出たんですね！！！！
見た目のバランスは900より良く見えますね。4気筒にこだわらなければコレで良いかもと思えるデザインです。
クソかっこいい
タンクもスリムだし軽いならセカンドバイクにも良いかも。
次はネイキッドが良いなと思っていたので興味はあるけどマフラーは変えたいな
髪切ったんですね！爽やかで似合ってますよあと125ccまでの免許は持ってますが大型になるとやっぱでかいですね笑小林さんがデカイバイクを動かしながら説明するのがカッコイイです(*´ω`*)
写真で見るより断然いいな、元になったのがZ650だから２気筒は仕方ないだけど値段が100万超えてくるとは思わなかったなぁ・・・
完全に足許みてますね。ZX25Rもそうですけど高い！
欲しいけど買えないバイクだからね、2022年の分は予約いっぱいで空きが無い、数年待てないから諦めた
ゆきさんは運転技術があるから、両足付かなくても乗れるでしょうけど・・・下手な私には、両足がつま先でも付かないと不安（－＿－；）
写真で見るよりいいな！シートが長くて前後でバランスが取れている。ZというよりER-5の後継的なイメージだけどいいね～
Z400RS出るとゆう噂信じていいでしょうか？
2気筒を認めないおっさんが沸いてますね...
ガキの頃は狂信的にマルチ教でしたが、おっさんになってからはパラツインのフェロモンに幻惑されております。でもこの歳になって気付きました。実は高校の頃、GPZ400RよりもGPZ400Sが気になっていたことを・・・
ザッパーというより、ZⅢと言いたいな ダブサンからも引き継いでる感あるし。
試乗してきました。Z900rsより足つき性は悪いと思いました。エンジン始動して走行すると、ドコドコ感には違和感を感じて、4000回転から細かな振動がシートに伝わりむず痒くなります。これは仕様らしく消せないとの事。所有感は満たされないので、Z900rs SEか、GPZ 900復活を待ちたいと思います。
z900rsの2気筒版って思ってたけど、全然見た目違うんだなこっちのが細くてクラシック感があるかも
別に短足じゃないじゃん、日本人としては普通かと(笑)明瞭なレビューありがとう！
スラクストンにみたいにSOHCがよかったなー
いいオートバイだと思うけど先祖帰りデザインは900RSだけでいいかなZ1。Z2の呪縛が強力なんだなカワサキさん！ガソリンエンジンの最後は角型Zにして下さい
2 out 4 in 1なんて社外マフラーが出て来そう
カッコイイ♬.*ﾟ車重も軽い♬.*ﾟカワサキプラザはまだ予約も出来ん…
4気筒だったら欲しかった🤣
한국에서 제파400을 탔었습ㄴ다꽤나 즐거웠지만 혼다CB400에출력에 져서 분한기억이...수냉 2기통 650엔진이면분명즐겁겠지요한국에서의 출시도 기대합니다벌써 15년도 전에 일인가...ㅠㅠ
おおおお！空冷4発だったら即予約しました。時代的に無理だとは思ってますが。
タンク容量が少ないのが残念。
ขอ Z 400 RS. มาไทยนะ
ザッパーって分からないんですが、ゼファーのことですか?
車輛的介紹可以有中文字幕嗎
いいですね俺はまだZ900RSあるそのバイクはやはい！
う〜ん😰ミドルネイキッドで110万を高いと見るか安いと見るか…カワサキはこのシリーズ、やたらと強気な設定ですな😖実際売れまくってますが😵💫
こういうバイクはマスの集中化に拘らず、マフラーは昔っぽい筒型を付けて欲しかったなあ。。まあどのみち買えんけど。
めちゃめちゃかっこいですね。メーカーのオフィシャル画像がイマイチだったのでどうかと思いましたが
エンジンフィンが無いとこんなに。。。
z900rsの時も思ったがカワサキは本当に写真撮るの下手なんだな笑綺麗にまとまっていて、軽くカスタムしたら渋くなりそう。z900rsみたいにフィンがあれば更に良かったかな〜
ゆきりん♥
なんかカワサキもネタ切れな気もする。何故かカワサキらしさが感じられないと感じる。空冷4発ばかり乗って来てカワサキマニアだったが、最近ホンダの方が個性があり勢いあるかな。
ネイキッドの650cc(通称：ザッパー)の現代版のようですが、価格的にも四気筒を望んでいた人の方が多そうですね。Z1、Z2、zephyr、などの系統は、Z900RSに引き継がれたのかなぁ？と感じます。価格的には、同じエンジンのninja650やZ650の方が見合っていると感じます。日本だけZ650の50th記念モデルが販売されなかったのは残念です。
又荷台がないのは あれ 、スリッパは 運べる
250もRS出しなよカワサキ。250cc超はプラザ専売なんて酷いやり方。プラザ店展開なんて、早晩行き詰まる。ベース店と関係改善しといたほうが良いんじゃないの。
やっぱり、RSは４発であって欲しい・・・なんて考えるのは、昭和世代だけ？コスト、排ガス等の規制、メーカーさんの苦労も分るんですけど。
いいけどマフラーがなぁ‥
四気筒おっさん多すぎな
価格差少ないから900やな
ほんとそれですね
男子っぽい
1등. 하이
耕運機サウンドをリアルに聴いてた田舎暮らし昭和ライダーお断りバイク！
つまらん男じゃのう。
火の玉カラーは、やめて欲しいな。これじゃ、ザッパーじゃない。
高すぎ。
見た目カッコ良くないな〜
観ていて怖い。
ゼファーをザッパーという人初めて見ました
ザッパーはザッパーでゼファーと全く違うバイクですよ。
@@X9918X なるほど！自分が知らないバイクだったので、初心者ライダーだけに幅広い知識をお持ちですね！ところでザッパーの乗り味は？
Kawasakiファンには申し訳ないけど、これじゃあ数年で外資に吸収されるな。
思った以上にかっこいいなあ
Order placed here in the US! Look forward to enjoying this beautiful z50 anniversary special.
髪の毛サッパリしましたね☺︎
やっぱりネオクラシック系かっこいいなぁ
Z900RSが欲しいけど体力的に不安な
方や女性に良いのでは？
思っていた以上にカッコ良いし
この軽さは武器です。
街乗りや峠、そしてツーリングにと
活躍しそう！
二気筒で充分って言う、頭の柔軟な人に乗って欲しいです。経済的に叶うなら
自分も欲しい・・・
見た目は900よりこっちかな
飾りでもいいからシリンダーに空冷のフィンを沢山つけて欲しいな〜
FX系の角タンクも出して欲しいなあ。
見た目クソかっこいい！唯一マフラーだけ変えたいなあ
It's launching in India on March 22nd. Waited with bated breath! That bike is a work of art! 😍
実はz400rsに期待してる
4気筒がいいですよね！
400の四機等エンジンないから無理でしょ
あくまでも噂レベルでZX-4Rが。
まあ出る可能性は低いかなあ
@@ひげたぬ またヤングマシンに騙されたのか
@@triple7656
25Rの噂がではじめた時も君みたいなのがたくさん居たなぁ。。
ザッパーの血を引くZEP750に10年程乗り継いでたのでこのコンセプトは大歓迎
けどタンク容量はもう少し欲しいしセンタースタンドも付けられるような排気系の取り回しにして欲しかった
大型ファーストバイクはコレにしたい❤︎
3:02 俺たちの聖地が
素敵な映画美しいバイク 漂亮的电影漂亮的自行车 좋은 영화 아름다운 자전거
カワサキケアとETCがついて100万ちょいだから、
実質車体価格は90万くらいかな？
ETCとメンテパックが最初からついてるのを考えるとなかなかコスパいい。
かなり良いですね。
180度クランクだから
250フルカウル二気筒からの乗り換えは違和感なさそう
面白い、
安定の足つきジャーナリスト👍
発注してあるけど、本当にいつ入るのやら、実物見てみたい✨
軽いしカッコいいし欲しいですね〜。ただ110万円かぁ…ライバルと迷う価格ですね
うむ、そこだね CB650Rが買えてしまうと思ってしまう。
後ろの赤い50th AnniversaryのZ650（ストファイ）も気になります🤔
全体的なデザインバランスは900より良くまとめられていますね。ホイールサイズに対して車体がコンパクトに収めた結果でしょうか。
エンジン幅の関係でタンクが900より細くできて、バイクのタンクらしい形状になっているからです。
900の、あのお椀のようなタンクはいただけない。
うむ､確かに あのタンクは､Z1の美しさへの冒涜とも言える。HONDAがフォ―ワンの後継車として出した初期ホ―ク２のヤカンタンクを思い出させる。
Z650との足つきの違いが知りたいです。
これの角Z（Z750FXっぽいやつ）出してほしい！
燃料タンクは錆びない樹脂仕様で！
外装はカワサキで、価格とエンジンはCB650Rがいいと思ったやつ？沢山いるはず！
ユキさんの髪がショートに戻ってニヤニヤ観てたら…全然バイクのスペックが入って来なかった
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実走レビュー見たいです…
これでジムカーナやったら楽しいんだろうな。
バイク単体では寸詰り感があったが、小柄なライダーが乗った姿はカッコいいな。
RSレトロスポーツシリーズに、650出たんですね！！！！
見た目のバランスは900より良く見えますね。
4気筒にこだわらなければコレで良いかもと思えるデザインです。
クソかっこいい
タンクもスリムだし軽いならセカンドバイクにも良いかも。
次はネイキッドが良いなと思っていたので興味はあるけどマフラーは変えたいな
髪切ったんですね！
爽やかで似合ってますよ
あと125ccまでの免許は持ってますが
大型になるとやっぱでかいですね笑
小林さんがデカイバイクを動かしながら
説明するのがカッコイイです(*´ω`*)
写真で見るより断然いいな、元になったのがZ650だから２気筒は仕方ないだけど値段が100万超えてくるとは思わなかったなぁ・・・
完全に足許みてますね。ZX25Rもそうですけど高い！
欲しいけど買えないバイクだからね、2022年の分は予約いっぱいで空きが無い、数年待てないから諦めた
ゆきさんは運転技術があるから、両足付かなくても乗れるでしょうけど・・・
下手な私には、両足がつま先でも付かないと不安（－＿－；）
写真で見るよりいいな！シートが長くて前後でバランスが取れている。ZというよりER-5の後継的なイメージだけどいいね～
Z400RS出るとゆう噂信じていいでしょうか？
2気筒を認めないおっさんが沸いてますね...
ガキの頃は狂信的にマルチ教でしたが、おっさんになってからはパラツインのフェロモンに幻惑されております。
でもこの歳になって気付きました。実は高校の頃、GPZ400RよりもGPZ400Sが気になっていたことを・・・
ザッパーというより、ZⅢと言いたいな ダブサンからも引き継いでる感あるし。
試乗してきました。Z900rsより足つき性は悪いと思いました。エンジン始動して走行すると、ドコドコ感には違和感を感じて、4000回転から細かな振動がシートに伝わりむず痒くなります。これは仕様らしく消せないとの事。
所有感は満たされないので、Z900rs SEか、GPZ 900復活を待ちたいと思います。
z900rsの2気筒版って思ってたけど、全然見た目違うんだな
こっちのが細くてクラシック感があるかも
別に短足じゃないじゃん、日本人としては普通かと(笑)
明瞭なレビューありがとう！
スラクストンにみたいにSOHCがよかったなー
いいオートバイだと思う
けど先祖帰りデザインは900RSだけでいいかな
Z1。Z2の呪縛が強力なんだな
カワサキさん！ガソリンエンジンの最後は角型Zにして下さい
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カッコイイ♬.*ﾟ
車重も軽い♬.*ﾟ
カワサキプラザはまだ予約も出来ん…
4気筒だったら欲しかった🤣
한국에서 제파400을 탔었습ㄴ다
꽤나 즐거웠지만 혼다CB400에
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수냉 2기통 650엔진이면
분명즐겁겠지요
한국에서의 출시도 기대합니다
벌써 15년도 전에 일인가...ㅠㅠ
おおおお！
空冷4発だったら即予約しました。
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ザッパーって分からないんですが、ゼファーのことですか?
車輛的介紹可以有中文字幕嗎
いいですね
俺はまだZ900RSある
そのバイクはやはい！
う〜ん😰ミドルネイキッドで110万を高いと見るか安いと見るか…カワサキはこのシリーズ、やたらと強気な設定ですな😖実際売れまくってますが😵💫
こういうバイクはマスの集中化に拘らず、マフラーは昔っぽい筒型を付けて欲しかったなあ。。
まあどのみち買えんけど。
めちゃめちゃかっこいですね。メーカーのオフィシャル画像がイマイチだったのでどうかと思いましたが
エンジンフィンが無いとこんなに。。。
z900rsの時も思ったがカワサキは本当に写真撮るの下手なんだな笑
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z900rsみたいにフィンがあれば更に良かったかな〜
ゆきりん♥
なんかカワサキもネタ切れな気もする。何故かカワサキらしさが感じられないと感じる。
空冷4発ばかり乗って来てカワサキマニアだったが、最近ホンダの方が個性があり勢いあるかな。
ネイキッドの650cc(通称：ザッパー)の現代版のようですが、価格的にも四気筒を望んでいた人の方が多そうですね。
Z1、Z2、zephyr、などの系統は、Z900RSに引き継がれたのかなぁ？と感じます。
価格的には、同じエンジンのninja650やZ650の方が見合っていると感じます。日本だけZ650の50th記念モデルが販売されなかったのは残念です。
又荷台がないのは あれ 、スリッパは 運べる
250もRS出しなよカワサキ。
250cc超はプラザ専売なんて酷いやり方。
プラザ店展開なんて、早晩行き詰まる。
ベース店と関係改善しといたほうが良いんじゃないの。
やっぱり、RSは４発であって欲しい・・・なんて考えるのは、昭和世代だけ？
コスト、排ガス等の規制、メーカーさんの苦労も分るんですけど。
いいけどマフラーがなぁ‥
四気筒おっさん多すぎな
価格差少ないから900やな
ほんとそれですね
男子っぽい
1등. 하이
耕運機サウンドをリアルに聴いてた
田舎暮らし昭和ライダーお断りバイク！
つまらん男じゃのう。
火の玉カラーは、やめて欲しいな。これじゃ、ザッパーじゃない。
高すぎ。
見た目カッコ良くないな〜
観ていて怖い。
ゼファーをザッパーという人初めて見ました
ザッパーはザッパーでゼファーと全く違うバイクですよ。
@@X9918X なるほど！自分が知らないバイクだったので、初心者ライダーだけに幅広い知識をお持ちですね！
ところでザッパーの乗り味は？
Kawasakiファンには申し訳ないけど、これじゃあ数年で外資に吸収されるな。