【DID】Z650RSに最適の完全チューブレススポークホイールをサーキットでガチテスト

DIDから登場した完全チューブレススポークホイール
その真の実力は如何に…丸山浩が袖ヶ浦フォレストレースウェイで純正ホイールと比較して検証！
今回テストしたスポークホイールは2023年7月販売開始予定
▼DID
didmc.com/
▽今回試乗したZ650RS
www.kawasaki-motors.com/mc/li...
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[@tokyojp2012]

テストライダーとしての動画、データも見ながら、解説はもちろん丁寧で勉強なります。最後の雨中コメントはプロを感じました。

[@IzunokuniZ]

優しい絹ごしハンドリング、非常に興味深いです。クラシック感、いいですね☺。

[@user-wi2lf7cf7f]

自分が乗ってるバイクがこんな速く走ってるなんて感動しました！笑
かっこよかったです！！

[@user-tc6fy2se1e]

レースチェーンとかスプロケもロード用に売ってるし攻めてる感有りますよね大同さん

[@user-qd6wd9ym7v]

R1250GSのような旅バイクにこそ欲しいですかね～

[@6372miyabi]

スポークホイールは柔軟性と裏腹に剛性は下がるので、交通量の多い幹線道路を横切る交差点などでよくあるアスファルトの轍をバンクしながら横切る状況でどの様な挙動を示すか気になります。
ぜひ公道でのインプレもお願いします。

[@user-hr1vf9cg4q]

見た目が良いね😊

[@user-xn7rv5tq1f]

Ｆキャリパ－のボルトを締める時にキャリパ－をホイ－ルの回転方向へ遊びを取っているのがさすがだと思います。チュ－ブレスタイヤ対応とスポ－クの剛性が高そうで安心感がありますね。

[@4baco358]

カブのホイールもDIDですもんね。

[@YAMAHA_YZF_R7]

キャリパーを避けつつ、触れ方向の剛性を確保するためにリムの外側から斜めに引っかけてるんですね！　よく見ると、スポーク穴はビードが噛み合うところの外側で、シール処理しなくてもチューブレス対応になってる。

[@kenichih5372]

これがネオクラの完成形のような気がする。

[@JustFit_GSX-R]

スポークがリムの外寄りに固定されてるのにはデザイン面以外で何かメリットあるのでしょうか？

[@hasanacar1326]

SELAMUALEYKUM HAYIRLI YAYINLAR TÜRKİYE 🇹🇷

[@hokaron0323]

スポークホイールは掃除がメンドクサイ！

[@user-vt6is1ym9q]

雰囲気な、ふんいき。

[@user-vt6pz8zx8y]

工賃込みで　何万するの？　　　　　　そこが　一番だいじなのに。

[@user-vt6pz8zx8y]

金のために魂を売ったか。悲しいのう。

[@user-ct8wy1eo2s]

54歳の私からするとスポークホイールって、だっさー、って思ってしまいます。でも若い人から見たらレトロでオシャレなのでしょうね。サーキットではメリットは分かりにくいかもしれないですけど、公道では、違いがあるのかもしれませんね。