A quanto gonfiano le gomme i professionisti?

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ส.ค. 2024
  • 📌 Immagini raccolte durante il Giro d'Italia 2024, in particolare durante le tappe 7, 8 e 9 della corsa rosa numero 107.
    Abbiamo coinvolto diversi meccanici dei grandi team del World Tour per chiedere loro che sistema ruota usano e soprattutto quali sono le preferenze dei rider in merito alle pressioni.
    Nel giro di pochi anni, infatti, c'è stata una vera e propria rivoluzione relativa all'interfaccia copertura/ruota e agli standard dimensionali coinvolti.
    Lo standard predominante è sicuramente quello del sistema tubeless, questo e i relativi dimensionanti oversize rispetto a quelli che erano i canoni di poche stagioni fa.
    Gole del cerchio ben oltre i 20 millimetri e sezioni coperture almeno di 28 millimetri sono una costante. In questo scenario le pressioni "basse" sono conseguenza obbligata, suggellate talvolta da limitazioni di pressione stringenti da parte dei costruttori.
    Maggiore scorrevolezza, maggiore grip sull'asfalto, ma soprattutto maggiore comfort sono i vantaggi innegabili di questa piccola grande rivoluzione che anche i corridori evidentemente hanno gradito.
    E questo nonostante in carovana ci sia ancora qualche nostalgico dei tubolari...
    Cliccate sul video per saperne di più.
    00:00 Introduzione
    00:08 Team UAE Emirates
    02:16 Movistar team
    05:02 Lidl-Trek
    06:46 VF Group Bardiani CSF Faizané
    08:25 Tudor Pro Cycling Team
    10:49 Intermarché Wanty
    12:06 Israel Premier Tech
    13:09 Soudal Quick-Step
    13:53 Jayco Alula
    15:09 DSM-Firmenich PostNL
    16:49 Ineos Grenadiers
    👉 L'articolo completo: cyclinside.it/a-quanto-gonfia...
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  • กีฬา

ความคิดเห็น • 3

  • @settestelle7055
    @settestelle7055 23 วันที่ผ่านมา +1

    Gli specialisti vorrebbero usare i tubolari ma gli sponsor non vogliono 😂😂😂

  • @danielezampieri8952
    @danielezampieri8952 25 วันที่ผ่านมา +1

    Secondo il mio punto di vista è sbagliata la pressione che mettono, parlo per le tappe di montagna, nessun meccanico ha parlato in base alla tappa con altitudini importanti, se si va oltre i 2000 metri il tubeless perde di pressione, partire troppo bassi comporterà un peggioramento dello scorrimento arrivando in quota...

  • @eliseomacconi8078
    @eliseomacconi8078 21 วันที่ผ่านมา

    Ho provato copertoni classici con camera d’aria e copertoni tubeless; c’è un abisso in termine di confort e scorrevolezza a favore di quest’ultimo. Press.4,5 ok