O problema é que as peças não tem a mesma qualidade dimensional das peças que vão pras montadoras. o motor retificado pode ser feito com peças compradas na concessionária zeradas que não dura o mesmo que um motor que vem no carro
Eixo retificado pode montar, desde quando vc retificou o eixo por conta de desgaste, agora, se ele está fundido e outro caso, aí ele não presta mesmo, ele perde dureza, pode estar trincado
Professor me ajude ai ...no painel do meu mb 708 tem dois botoes de acionamento do freio motor....1 deles aciona na hora que eu baicho ele....eu queria entender o outro botao....gostaria de saber sobre como funciona aque estagio onde vc folga o pe do acelerador o freio aciona .. Ou e cuando se pisa no freio....? Esta parte do meu que nao funciona...esta eu quero por pra funcionar
Opa boa noite queria tirar uma dúvida tenho uma D20 motor Perkins Q20 o virabrequim está quebrado o mecânico falou que tem que pôr novo ele disse que ia travar só o virabrequim tem como fica bom sem ter que mecher no motor todo
Me diga uma coisa e mentira uma dúvida... Se o mecânico bater no eixo da embreagem viscosa com uma marreta pra tentar soltar a Elice , corre o risco de quebrar ou trincar o vira brekim??? Obrigado
Se for um serviço bem feito compensa, agora , aquela galera que acha que retifica e tudo igual , e que escolhe por preço o serviço , acaba nas boca de porco que são muitas e aí o problema é quase certo .
Realmente, pra veículos leve não tem. Mas para mecânica de caminhões tenho algumas dúvidas, mas se os testes derem positivo aí o mecânico tem que dar garantia sim
mão de obra mecânica custa caro,só dão garantia se for posto peças novas e genuína,ou seja peças dá concessionária,ou seja qualquer peça que custa um determinado valor,nas concessionária vai custar pelo menos cinco vezes mais.mecânicos não dão garantia de peças recondicionadas.
Rador gosto de assistir seus vídeos mais tem hora que você consegue se superar, primeiro o mwm 229 não presta depois o om 366 la e agora o virabrequim retificado não presta que isso RADOR. Agora vc tem que falar de motorista irresponsável e de serviços mal feito por retificas que cobram absurdos fazem serviço sem permissão é sem precisão só para cobrar valores absurdos.
Eu até queria comprar um virabrequim novo, mas o meu carro é 52 kkkkkkkk Estou passando por isso agora, só vejo como comprar retificado, mas tenho medo de não durar.
é fácil dizer que um determinado trabalho é fácil de executar,difícil é fazer,mão é caro,pôr esse motivo grande parte dos concerto dos meus carros eu mesmo executo,só coloco nos meus carros peças novas e de qualidade,nada de gambiarras,e não levo quando preciso Os meus carros em qualquer um,não levo em mecânico de fundos de quintal.
Vc não pode dar garantia nem de virabrequim retificado nem de virabrequim novo nem de peça nenhuma recondicionada ou nova, o trabalho do mecânico e montar, qualquer defeito em peça a garantia e de quem vendeu a peça !!
Brigado pelas às orientações que Deus abençoe sempre
Parabéns muito legal. Eu tenho aprendido muito com vc . Deus te abençoe grandemente
Compensa sim . Desde que foi feito o alanece correto retífica boa ajuste correto e boa lubrificação
Boa dica eu também pesso assim fundiu joa no ferro velho
Boa noite. O nome do teste para detecção de trinca chama-se Partículas Magnéticas.
Magnaflux é a fabricante mais conhecida
Bom dia amigo exelente aula. O virabrequim susim é uma liga de aço bom ou existem outras melhores?
O problema é que as peças não tem a mesma qualidade dimensional das peças que vão pras montadoras.
o motor retificado pode ser feito com peças compradas na concessionária zeradas que não dura o mesmo que um motor que vem no carro
Virabrequim de F800 BMW compensa retificar ?
Boa noite eu gostaria de ter a oportunidade de trabalhar com vc nem q seja por um dia só. Q deus te abençoe meu amigo
Massa mano
Reza a lenda que o máx. que pode chegar os colos é até 0,50mm.
Passou disso é muito arriscado.
Ja montei 0,25 e 0,50 nunca derão problema.
Ouvi dizer que pode até 0,75
Eixo retificado pode montar, desde quando vc retificou o eixo por conta de desgaste, agora, se ele está fundido e outro caso, aí ele não presta mesmo, ele perde dureza, pode estar trincado
Professor me ajude ai ...no painel do meu mb 708 tem dois botoes de acionamento do freio motor....1 deles aciona na hora que eu baicho ele....eu queria entender o outro botao....gostaria de saber sobre como funciona aque estagio onde vc folga o pe do acelerador o freio aciona .. Ou e cuando se pisa no freio....? Esta parte do meu que nao funciona...esta eu quero por pra funcionar
Só olhando pessoalmente pra saber.
@@RadorTavares .. e quando o virabrequim empena ? Tem recurso?
Mwm 229 6 cilindros qual compensa retificar o Virabrequim
Vira brekim ,nitratado,vale apena gotariade saber?
E se for aprovado no magnaflux, apos a retífica???
E prenchimento ?
Opa boa noite queria tirar uma dúvida tenho uma D20 motor Perkins Q20 o virabrequim está quebrado o mecânico falou que tem que pôr novo ele disse que ia travar só o virabrequim tem como fica bom sem ter que mecher no motor todo
Bloco trincado nas camisas compessa soldar?
Bloco 366
Não sei pois nunca testei.
Só se o motor for maçarico, pq p turbinado n guenta
Me diga uma coisa e mentira uma dúvida... Se o mecânico bater no eixo da embreagem viscosa com uma marreta pra tentar soltar a Elice , corre o risco de quebrar ou trincar o vira brekim??? Obrigado
Levei o virabrequim 229 MWM 4cc para retifica direto na retifica, rodou 500km e quebrou, posso exigir garantia ???
Opa, da para colocar uma biela de 48mm de colo em um virabrequim de 50,6mm? (Retificar)
Se for um serviço bem feito compensa, agora , aquela galera que acha que retifica e tudo igual , e que escolhe por preço o serviço , acaba nas boca de porco que são muitas e aí o problema é quase certo .
Falou tudo , o barato pode sair bem mais caro.
Se não perdeu a tempra , acho que não tem problema.
Realmente, pra veículos leve não tem. Mas para mecânica de caminhões tenho algumas dúvidas, mas se os testes derem positivo aí o mecânico tem que dar garantia sim
Tem que dar garantia sim, pos o preço que um mecânico, cobra é um absurdo
mão de obra mecânica custa caro,só dão garantia se for posto peças novas e genuína,ou seja peças dá concessionária,ou seja qualquer peça que custa um determinado valor,nas concessionária vai custar pelo menos cinco vezes mais.mecânicos não dão garantia de peças recondicionadas.
😂randolfo do céus custa um rins esse virabrequim novo homem
Trabalho num 24250 ele tem um defeito niquem acha trocou bomba bico sensor valvula nada fica ratiando demora. Uns 3 minutos para funcionar
O problema pode estar na instalação ou na central
Só da um passe normalmente o 0 10 presta
Rador gosto de assistir seus vídeos mais tem hora que você consegue se superar, primeiro o mwm 229 não presta depois o om 366 la e agora o virabrequim retificado não presta que isso RADOR. Agora vc tem que falar de motorista irresponsável e de serviços mal feito por retificas que cobram absurdos fazem serviço sem permissão é sem precisão só para cobrar valores absurdos.
Eu até queria comprar um virabrequim novo, mas o meu carro é 52 kkkkkkkk Estou passando por isso agora, só vejo como comprar retificado, mas tenho medo de não durar.
Compensa no caso foi só folga
Aí fica fácil! O que mais temos é trocador de peças!
é fácil dizer que um determinado trabalho é fácil de executar,difícil é fazer,mão é caro,pôr esse motivo grande parte dos concerto dos meus carros eu mesmo executo,só coloco nos meus carros peças novas e de qualidade,nada de gambiarras,e não levo quando preciso Os meus carros em qualquer um,não levo em mecânico de fundos de quintal.
Virabrequim Fortractor é bom??
😂😂😂😂
Vc não pode dar garantia nem de virabrequim retificado nem de virabrequim novo nem de peça nenhuma recondicionada ou nova, o trabalho do mecânico e montar, qualquer defeito em peça a garantia e de quem vendeu a peça !!