VISITE dans 2 centres de contrôle technique(Dekra et Sécuritest) 2 clients avec des motos raides de neuf 100% d'origine : « pourquoi tu fais le contrôle ? » « pour être tranquille et si j'ai un accident... » « mais tu as jusqu'à la fin de l'année pour cette moto » « je ne veux pas me retrouver sans pouvoir le passer à temps » OK, on a quand même de sacrées buses......
"Niveau sonore excessif..." C'est tellement subjectif ! En gros le contrôleur sera bien luné ou un peu sourd pas de problème. Sinon ça dégage... C'est vraiment unemascarade ce contrôle. En tous cas merci pour cette vidéo.
Un pneu ou une plaquette, ça change d' état en une semaine. Alors avec une visite tous les trois ans, "pour sauver des vies"... Bien sûr; les "camp du bien"-nés ont le droit d' être POUR le contrôle technique: c' est classe, c' est européen, donc un peu allemand !! Comme nous avons tous le droit de ne plus jamais réfléchir par nous-même !!, d' écouter les beaux parleurs les mieux cravatés, et laisser aux générations d' après un monde dévasté par le profit immédiat de quelques uns. Boycott intégral des centres collabos, autos comme moto, le combat n' est pas prêt de s' arrêter.
ça sert à quoi au juste? tout les controles que vous mentionnez sont des controles visuels que tout les motards voient et heureusement.. j'irai pas faire ce machin et payer 50 euros pour rien.. sachant que tout les controles mentionnés ne le sont pas pour toutes les motos.. sur cette suz on peut regarder les durites d'essences mais sur la majorité des motos ça nécessite un démontage du réservoir... et "que la béquille ne revienne bien" c'est pas le cas de toutes les bequilles..
a quoi ca sert ? c'est une bonne question . effectivement actuellement ce sont uniquement des contrôles visuels ( a part le passage au CO) et forcement toutes les vérifications ne seront pas possible sur toutes les motos. pour les béquilles c est plus désagréable que dangereux qu'elles ne reviennent pas 😄( mais c'est dans la liste des contrôles a effectuer)
@@julemotard4839 Merci pour cette vidéo, j'ai pu voir que ça ne servait à rien 😁 Quand on est motard, on se doit d'être en capacité de faire soit même ses contrôles, un CT c'est tout les deux ans, attendre deux années pour attendre son CT et voir ce qui doit être changé c'est du suicide, Pour une voiture.. même si cest un tas de ferraille avec des pneus lisses, pas de freins.. c'est pas trop dangereux, une moto des pneus lisses avec deux goutes de pluies c'est la mort au premier virage... Si le gouvernement oblige tout les motards a passer une formation de quelques heures pour exposer les bases d'un contrôle.. je trouvera ça une très bonne idée.. mais là... les entretiens sont beaucoup plus rapprochés pour une moto que d'une voiture.. Si on part du principe que les motards ne savent pas Controller une moto, les laisser avec les mêmes pneus pendant 2 ans, ils sont fous.
@@julemotard4839 Je ne le ferai pas.. mais c'est très simple, ma chicane c'est une visse, et pour le C0, j'aurai qu'à rouler plus pauvre.. et op! ça passera..
Quand les flics auront pour ordres de faire des opérations coup de poing.135€ d'amende, t'inquiètes tu vas y aller au contrôle !.la Ffmc nous a bien b.iser.
6:20 Mais bordel l'usure des disque ça se vérifie avec un micromètre ! L'épaisseur mini est indiqué sur le disque ! Bref, merci. Ca me conforte dans le fait que je fais mieux à la maison.
combien de personne on un pied a coulisse chez eux! alors un micromètre encore moins. et qui sache lire une épaisseur avec , très peu . je suis même pas sur que les contrôleurs technique vont les mesurer.
Super, payé 80 balles pour qu'un mange cailloux regarde ce que je fais moi régulièrement 👍👍👍 Ps: admettons l'hypothèse que je fasse ce CT, si vois le contrôleur arriver avec un Crick vers ma moto je lui mets dans le jean luc
mon 800 n'a pas de bequille centrale, et le jour ou j irai au controle (pas avant 2 ans) j'enleverai les ergots pour béquille d atelier. Et la pareil, si je vois le mec avec un cric .....pow pow pow (je prendrai un vieux casque pour y aller, pour éviter que des dents restent plantées dans mon neuf)
le centre avec lequel on vas travailler prend 57€ ( nous avons pas le choix pour vendre nos occasion) . c'est marrant ce blocage sur le crick alors qu'il y a quasiment pas de point dessus , tous le poids est sur la béquille central.
mdr j ai jamais vu un crick traverser un carter même sur un gold.( entre le carter et le crick je mets un bout de bois ou un carrer de caoutchouc prévu a cette effet )
Ok merci pour la vidéo pas si inintéressante que tu le prétends. Déjà elle confirme qu’à ce jour, les motards font pour l’essentiel bien leur contrôle technique tout seul. Les statistiques le prouvent. Mais à l’avenir ce qui va être introduit comme nouvelles règles, va progressivement nous emmerder, au point de nous dégoûter du peu plus tout les 3 ans, à coup de pollution, gilet jaune pour être vus, etcétéra etcétéra.
2ème phase anti-CT : - A partir du 15 août privilégiez si vous le pouvez une moto pas encore soumise au CT(Neuve ou Ct en 2025/2026..., prêt ou location ou autre moto ou auto que vous possédez...) - Pas d'immobilisation matérielle pour défaut de CT(la moto n'est pas « enlevée » sinon on ne peut pas aller au centre CT....(ben oui) Par contre, « oublier » la carte grise: elle ne peut donc être retenue.... ça coûte 11 euros mais on la garde... « possibilité »(si l'agent fait la démarche...) par la suite de non-justification de CG 90 euros Bilan 101 euros voire 191 euros.- CT = 80 euros + modifs etc... Faites votre choix ! (BOYCOTT)
La mesure du contrôle technique moto la plus importante est que : Pour vendre un deux roues motorisé le vendeur doit désormais fournir le document attestant le passage au contrôle technique ( positif ou négatif) .Comme pour les voitures.
Ils prennent les motards pour des cons . Ma bécane à des fuites partout du jeu sur tous ce qui est mobile elles est complètement rouillé les plaquettes de frein comme les pneus sont évidemment morts je m'arrête contre les murs ! Je n'ai pas de plaque d'immatriculation ni d'éclairage . Et tout ca comme ma voiture bien-sûr PS: je n'ai pas de réservoir d'essence je la pousse ! Allez vous faire !
145€ dans certains centres ( Dekra) .la vie augmente tous les jours , ma bonne dâme ! ( on partait sur une annonce de 50€, non???🤥) Le cric sous un carter moteur pour soulever une moto de 200kgs ou plus … bonjour les dégâts ! au secours 🥶😱
c'est des voleur chez dekra celui avec qui on vas travailler pour passer nos véhicule d'occasion prend 57€ ttc. en ce qui concerne le crick ca n'abime rien si on prend la ou il faut et en mettant une protection entre .
@@julemotard4839 1 chaque moto est différente , donc impossible de généraliser 2 un carter moteur n’est pas prévu pour supporter une telle charge , déformation du plan de joint possible avec fuite à la clé ,ou enfoncement / fissures du métal . Faut être vraiment incompétent en mécanique moto pour utiliser ce système pour soulever une moto. En tous les cas , pas la mienne ! ( vieux motard, et mécano ) renseignez vous auprès de VRAIS professionnels, pas des guguss sans permis qui avec une « formation » de 7h deviennent des « Experts » …🤣😝 Enfin chacun est libre de payer pour se faire abîmer sa moto 😤….
renseigner vous chez les concessionnaires et autre vrais mécanicien comment ils soulève les motos pour changer les roulements de colonnes de direction par exemple. car depuis de nombreuse années que je travaille dans un atelier moto dans différentes concession avec un crick ou un lève moto vendu par marolotest, les motos sont soulever et je n'ai jamais vu de carter fendu , déformer, fuir ou autre . il suffit de le faire au bonne endroit avec une protection entre. la répartition ce fait sur 2 point donc il n'y a jamais 200kg sur le lève moto. maintenant je suis pas sur que les contrôleurs en quelques heures de formation savent ou et comment soulever la moto. la je suis d'accord.
@@julemotard4839 et sur les motos quatre cylindres, avec le collecteur juste sous le carter moteur, ils vont faire comment ?, et sur le motos qui sont équipées d un sabot en plastique, ils vont faire comment, et sur les motos qui ne possèdent pas de béquille centrale, etc etc,,,,
@@krimsaidoun5541 👍exact ! Perso, j’ai un sabot (plastic) sour le moteur , d’origine …. 😬crac! 😤( sans oublier le point stratégique du boulon de vidange qui va aimer se faire écrabouiller … Ah ah, dans le bouclard « que le grand cric me croque », on est dans la BD « Tintin en 🇺🇸 « . Faudra donner l’adresse au Captain Haddock et aussi à BALANCE ton CENTRE 😜…..
Mdr ,la selle sur la mienne est visée, vont-ils commencer à tous démonter pour vérifier la batterie ? Les contrôleurs vont vite en avoir marre de faire du CT motos
@@julemotard4839 De mon côté le contrôleur à pas de permis, il touche pas la moto. Maneauvre moto a l'arret c'est une épreuve nécéssaire pour obtenir son permis... De toute façon j'ai pas l'intention de le faire.
bon on va rigoler ! j'ai un 500 XRR de 1983, livré origine sans rétro ni cligno, immatriculé avec phare et feu arriere sans feu de plaque. Et frein a tambour derriere .... 😂 l l y a une video de Thorn Bikes tres interressante sur ce sujet, a noter qu il s'agit d un controle technique, non de conformité et ca faut le souligner.
mdr , je voudrais voir la tête du contrôleur . oui si la moto est sortie sans clignot , .... alors ce n'est pas obligatoire. les mobylettes ou solex, il vas pas y avoir grand chose a contrôlé 😆
@@julemotard4839 les mob lol => poignée a tirage rapide obligatoire !! mon 102 , si tu faisais pas une rotation forcée de la poignée des gaz ca revenait pas ! 🤣
Rigoler ? Je n’en suis pas si sûr ! Tout ce qui va les emmerder , si c’est minime , ça passera la première fois . si un gros doute sur quoi ou qu’est ce , y prendront pas le risque , soit dégagez, allez voir ailleurs . … ou déclaration de défaut majeur, contre visite …Ou à la casse direct . La tronche des naïfs qui sortiront en râlant parce que refusés, ça ,ça sera rigolo 😂😂😂!
@@maosetou9578t’as pensé à ta carte grise , que tu donnes en arrivant ? Tu repartiras avec ta bécane , OK, sans payer , OK ….mais aussi sans ta CG ….😮….
Oui mais les visites ne seront pas tous les 3 ans mais tous les 5 ans. Seulement s'il est indiqué "collection" sur la carte grise. Par contre avant 1999 il n'y aura pas de contrôle de "pollution".
un très bon sujet édifiants : th-cam.com/video/aI5NjzNqKwo/w-d-xo.html de toutes façons vous êtes de vrai motards et ne roulez pas avec des merguez donc à part donner 100 € ( et oui encore !! ) vous ne risquez pas grand chose ...mais on va juste enrichir les contrôleurs !!!
tu es payé par eux ou quoi, c est cretin de faire une video sur 'comment filer du fric a ces corniauds' , il faut toujours des gens pour se precipiter pour faire le bon eleve , allez tchao et surtout ne continue pas
VISITE dans 2 centres de contrôle technique(Dekra et Sécuritest) 2 clients avec des motos raides de neuf 100% d'origine : « pourquoi tu fais le contrôle ? » « pour être tranquille et si j'ai un accident... » « mais tu as jusqu'à la fin de l'année pour cette moto » « je ne veux pas me retrouver sans pouvoir le passer à temps » OK, on a quand même de sacrées buses......
"Niveau sonore excessif..." C'est tellement subjectif ! En gros le contrôleur sera bien luné ou un peu sourd pas de problème. Sinon ça dégage... C'est vraiment unemascarade ce contrôle. En tous cas merci pour cette vidéo.
Le niveau sonore ne sera dans la liste que à partir de 2025 et encore on ne sait pas sur quelle base ..
C'est pas subjectif, le niveau sonore max est indiqué sur la carte grise.
Merci pour la vidéo, ça m'a permis de voir un défaut de butée. Très instructif.
ON SEN BAS LES COUILLES !!!
Idem a 67 ans ma K1200rs n ira pas , point barre
Un pneu ou une plaquette, ça change d' état en une semaine.
Alors avec une visite tous les trois ans, "pour sauver des vies"...
Bien sûr; les "camp du bien"-nés ont le droit d' être POUR le contrôle technique: c' est classe, c' est européen, donc un peu allemand !!
Comme nous avons tous le droit de ne plus jamais réfléchir par nous-même !!, d' écouter les beaux parleurs les mieux cravatés, et laisser aux générations d' après un monde dévasté par le profit immédiat de quelques uns.
Boycott intégral des centres collabos, autos comme moto, le combat n' est pas prêt de s' arrêter.
ça sert à quoi au juste? tout les controles que vous mentionnez sont des controles visuels que tout les motards voient et heureusement.. j'irai pas faire ce machin et payer 50 euros pour rien.. sachant que tout les controles mentionnés ne le sont pas pour toutes les motos.. sur cette suz on peut regarder les durites d'essences mais sur la majorité des motos ça nécessite un démontage du réservoir... et "que la béquille ne revienne bien" c'est pas le cas de toutes les bequilles..
ma béquille ne revient plus sur mon vieux cb500 de 98. Je fais quoi je change de moto ? 😂
Ça sera plutôt entre 60€ et 100€ en fait 😂😢
a quoi ca sert ? c'est une bonne question . effectivement actuellement ce sont uniquement des contrôles visuels ( a part le passage au CO) et forcement toutes les vérifications ne seront pas possible sur toutes les motos. pour les béquilles c est plus désagréable que dangereux qu'elles ne reviennent pas 😄( mais c'est dans la liste des contrôles a effectuer)
@@julemotard4839 Merci pour cette vidéo, j'ai pu voir que ça ne servait à rien 😁 Quand on est motard, on se doit d'être en capacité de faire soit même ses contrôles, un CT c'est tout les deux ans, attendre deux années pour attendre son CT et voir ce qui doit être changé c'est du suicide, Pour une voiture.. même si cest un tas de ferraille avec des pneus lisses, pas de freins.. c'est pas trop dangereux, une moto des pneus lisses avec deux goutes de pluies c'est la mort au premier virage... Si le gouvernement oblige tout les motards a passer une formation de quelques heures pour exposer les bases d'un contrôle.. je trouvera ça une très bonne idée.. mais là... les entretiens sont beaucoup plus rapprochés pour une moto que d'une voiture.. Si on part du principe que les motards ne savent pas Controller une moto, les laisser avec les mêmes pneus pendant 2 ans, ils sont fous.
@@julemotard4839 Je ne le ferai pas.. mais c'est très simple, ma chicane c'est une visse, et pour le C0, j'aurai qu'à rouler plus pauvre.. et op! ça passera..
Y a rien a vérifier par contre il faut boycotter...
Quand les flics auront pour ordres de faire des opérations coup de poing.135€ d'amende, t'inquiètes tu vas y aller au contrôle !.la Ffmc nous a bien b.iser.
Vidéo chiante, je suis d'accord, mais très instructive. Merci ✌
6:20 Mais bordel l'usure des disque ça se vérifie avec un micromètre ! L'épaisseur mini est indiqué sur le disque !
Bref, merci.
Ca me conforte dans le fait que je fais mieux à la maison.
combien de personne on un pied a coulisse chez eux! alors un micromètre encore moins. et qui sache lire une épaisseur avec , très peu . je suis même pas sur que les contrôleurs technique vont les mesurer.
@@julemotard4839 Non, les controleurs technique c'est juste visuel et selon leur humeur.
Super, payé 80 balles pour qu'un mange cailloux regarde ce que je fais moi régulièrement 👍👍👍
Ps: admettons l'hypothèse que je fasse ce CT, si vois le contrôleur arriver avec un Crick vers ma moto je lui mets dans le jean luc
T’as raison , un cric pour soulever une moto, positionné sous un carter moteur … ça va faire marcher les assurances des mougeons 😂😂😂😂.
mon 800 n'a pas de bequille centrale, et le jour ou j irai au controle (pas avant 2 ans) j'enleverai les ergots pour béquille d atelier. Et la pareil, si je vois le mec avec un cric .....pow pow pow (je prendrai un vieux casque pour y aller, pour éviter que des dents restent plantées dans mon neuf)
le centre avec lequel on vas travailler prend 57€ ( nous avons pas le choix pour vendre nos occasion) . c'est marrant ce blocage sur le crick alors qu'il y a quasiment pas de point dessus , tous le poids est sur la béquille central.
mdr j ai jamais vu un crick traverser un carter même sur un gold.( entre le carter et le crick je mets un bout de bois ou un carrer de caoutchouc prévu a cette effet )
😂😂😂😂c'est clair ! Les prothésistes dentaires vont avoir du taf dans le futur !
Ok merci pour la vidéo pas si inintéressante que tu le prétends. Déjà elle confirme qu’à ce jour, les motards font pour l’essentiel bien leur contrôle technique tout seul. Les statistiques le prouvent. Mais à l’avenir ce qui va être introduit comme nouvelles règles, va progressivement nous emmerder, au point de nous dégoûter du peu plus tout les 3 ans, à coup de pollution, gilet jaune pour être vus, etcétéra etcétéra.
2ème phase anti-CT :
- A partir du 15 août privilégiez si vous le pouvez une moto pas encore soumise au CT(Neuve ou Ct en 2025/2026..., prêt ou location ou autre moto ou auto que vous possédez...)
- Pas d'immobilisation matérielle pour défaut de CT(la moto n'est pas « enlevée » sinon on ne peut pas aller au centre CT....(ben oui)
Par contre, « oublier » la carte grise: elle ne peut donc être retenue.... ça coûte 11 euros mais on la garde... « possibilité »(si l'agent fait la démarche...) par la suite de non-justification de CG 90 euros Bilan 101 euros voire 191 euros.-
CT = 80 euros + modifs etc...
Faites votre choix ! (BOYCOTT)
La mesure du contrôle technique moto la plus importante est que :
Pour vendre un deux roues motorisé le vendeur doit désormais fournir le document attestant le passage au contrôle technique ( positif ou négatif) .Comme pour les voitures.
Ils prennent les motards pour des cons .
Ma bécane à des fuites partout du jeu sur tous ce qui est mobile elles est complètement rouillé les plaquettes de frein comme les pneus sont évidemment morts je m'arrête contre les murs !
Je n'ai pas de plaque d'immatriculation ni d'éclairage .
Et tout ca comme ma voiture bien-sûr
PS: je n'ai pas de réservoir d'essence je la pousse !
Allez vous faire !
145€ dans certains centres ( Dekra) .la vie augmente tous les jours , ma bonne dâme ! ( on partait sur une annonce de 50€, non???🤥)
Le cric sous un carter moteur pour soulever une moto de 200kgs ou plus … bonjour les dégâts ! au secours 🥶😱
c'est des voleur chez dekra celui avec qui on vas travailler pour passer nos véhicule d'occasion prend 57€ ttc. en ce qui concerne le crick ca n'abime rien si on prend la ou il faut et en mettant une protection entre .
@@julemotard4839 1 chaque moto est différente , donc impossible de généraliser
2 un carter moteur n’est pas prévu pour supporter une telle charge , déformation du plan de joint possible avec fuite à la clé ,ou enfoncement / fissures du métal .
Faut être vraiment incompétent en mécanique moto pour utiliser ce système pour soulever une moto. En tous les cas , pas la mienne ! ( vieux motard, et mécano ) renseignez vous auprès de VRAIS professionnels, pas des guguss sans permis qui avec une « formation » de 7h deviennent des « Experts » …🤣😝
Enfin chacun est libre de payer pour se faire abîmer sa moto 😤….
renseigner vous chez les concessionnaires et autre vrais mécanicien comment ils soulève les motos pour changer les roulements de colonnes de direction par exemple. car depuis de nombreuse années que je travaille dans un atelier moto dans différentes concession avec un crick ou un lève moto vendu par marolotest, les motos sont soulever et je n'ai jamais vu de carter fendu , déformer, fuir ou autre . il suffit de le faire au bonne endroit avec une protection entre. la répartition ce fait sur 2 point donc il n'y a jamais 200kg sur le lève moto. maintenant je suis pas sur que les contrôleurs en quelques heures de formation savent ou et comment soulever la moto. la je suis d'accord.
@@julemotard4839 et sur les motos quatre cylindres, avec le collecteur juste sous le carter moteur, ils vont faire comment ?, et sur le motos qui sont équipées d un sabot en plastique, ils vont faire comment, et sur les motos qui ne possèdent pas de béquille centrale, etc etc,,,,
@@krimsaidoun5541 👍exact ! Perso, j’ai un sabot (plastic) sour le moteur , d’origine …. 😬crac! 😤( sans oublier le point stratégique du boulon de vidange qui va aimer se faire écrabouiller … Ah ah, dans le bouclard « que le grand cric me croque », on est dans la BD « Tintin en 🇺🇸 « . Faudra donner l’adresse au Captain Haddock et aussi à BALANCE ton CENTRE 😜…..
Mdr ,la selle sur la mienne est visée, vont-ils commencer à tous démonter pour vérifier la batterie ? Les contrôleurs vont vite en avoir marre de faire du CT motos
non ils démontent rien
Contrôle seulement sur ce qui est visible 😂
Et pour l'épaisseur des disques ils vérifie ?
Et l'éclairage de plaque?
Petite question... Est-ce les contrôleurs ont leurs permis moto.?
mdr ils sont même pas obliger de l avoir
@@julemotard4839 De mon côté le contrôleur à pas de permis, il touche pas la moto.
Maneauvre moto a l'arret c'est une épreuve nécéssaire pour obtenir son permis...
De toute façon j'ai pas l'intention de le faire.
@@julemotard4839
Il me semble que si.
bon on va rigoler ! j'ai un 500 XRR de 1983, livré origine sans rétro ni cligno, immatriculé avec phare et feu arriere sans feu de plaque. Et frein a tambour derriere .... 😂
l l y a une video de Thorn Bikes tres interressante sur ce sujet, a noter qu il s'agit d un controle technique, non de conformité et ca faut le souligner.
mdr , je voudrais voir la tête du contrôleur . oui si la moto est sortie sans clignot , .... alors ce n'est pas obligatoire. les mobylettes ou solex, il vas pas y avoir grand chose a contrôlé 😆
@@julemotard4839 les mob lol => poignée a tirage rapide obligatoire !! mon 102 , si tu faisais pas une rotation forcée de la poignée des gaz ca revenait pas ! 🤣
Rigoler ? Je n’en suis pas si sûr ! Tout ce qui va les emmerder , si c’est minime , ça passera la première fois . si un gros doute sur quoi ou qu’est ce , y prendront pas le risque , soit dégagez, allez voir ailleurs . … ou déclaration de défaut majeur, contre visite …Ou à la casse direct . La tronche des naïfs qui sortiront en râlant parce que refusés, ça ,ça sera rigolo 😂😂😂!
@@pasko59000 refusé ? deja je paye pas et me casse mais tkt je prendrais un centre qu avec des fragiles
@@maosetou9578t’as pensé à ta carte grise , que tu donnes en arrivant ? Tu repartiras avec ta bécane , OK, sans payer , OK ….mais aussi sans ta CG ….😮….
J'ai une question ! Pour ceux qui arrivent à 30 ans,en colection ce sera pareil ?
Oui mais les visites ne seront pas tous les 3 ans mais tous les 5 ans.
Seulement s'il est indiqué "collection" sur la carte grise.
Par contre avant 1999 il n'y aura pas de contrôle de "pollution".
Certaines motos les batteries ne sont pas accèssible il faut démonter soit le réservoir soit les caches ! bon courage :)
tous ce qui n'est pas visible sans démontage n'est pas contrôlé 😆
@@julemotard4839 L'escroquerie commence ici. ☝️😁
C Simple N'y vas pas 😂
nul j'avais un rt 1150 tu voyais rien faut démonter le carénage il y a 50 vises 😂
21:37 le voyant peut être, mais ça n'exerce pas de pression sur les étriers ? la roue avant reste libre
ils vont regarder.... sur ma CBR ils vont pas virer els carénages pour regarder.... on va bien rigoler...
aucun démontage, donc ce qui est pas visible sera pas contrôlé
@@julemotard4839 et c'est la qu'on va rigoler, tu veux contrôler quoi sur ma cbr :p
@@torkoldit7407 On peut commencer a contrôler si elle a des roues
Frein à tambour à l’arrière et transmission par arbre, j’ai hâte de voir la tête du contrôleur 😂
salut , idem pour moi avec le contrôle de batterie , qui ce trouve sous le reservoir ;)
@@duplo67720 mdr pareil avec un TDM
salut et bien pas de contrôle si pas visible
La question une Harley 2000 faut un pot homologué vu pas d Europe en 2000.????
Vu qu un homologué ece 1800$ et bin qu'il all s faire M..
La liberté est fini...ca fait 42ans que je fais de la moto 😮et suis dégoûté totalement la liberté est morte et terminé les modifications....
Pour le moment les modifs ne sont pas proscrites , c'est du visuel et sécu de base . Pas de panique poto
On n'est pas des moutons.
Ces contrôles je le fais toujours moi même 😮 pourquoi aller voir un sois disant pro😮
Ils contrôlent juste ta carte bleue..
Moi je boycotte ce racket organiser !
Où est le contrôle sans démontage du coup... si il faut contrôler la batterie...?
ils ont juste le droit de soulever la selle , donc si la batterie est pas visible visuellement sous la selle ils la contrôle pas .
@@julemotard4839 ma selle ne se soulève pas, elle se démonte...
alors ca ne sera pas contrôlé lol
Pas de contrôle technique.
pour des motos en état ca passera crème...
un très bon sujet édifiants : th-cam.com/video/aI5NjzNqKwo/w-d-xo.html
de toutes façons vous êtes de vrai motards et ne roulez pas avec des merguez donc à part donner 100 € ( et oui encore !! ) vous ne risquez pas grand chose ...mais on va juste enrichir les contrôleurs !!!
Facile, les vérifs tu fais comme d'habitude, pas besoin de te conformer a cette loi stupide pour ça.
Vidéo ... Sur une moto sale sans embout de guidon ... J'espère c'est voulu mdr
Bé oui il faudra y aller ! Merci pour la vidéo.
C'est vraiment du foutage de gueule,ma moto vous ne la verrai jamais, fin de l'histoire
Pourquoi tous le monde fait des vidéos avec des motos poubelles ??
Tout le monde n'a pas de moto état neuf !
quel intérêt de la faire avec une moto neuve.
Il manque ton éclairage de plaque
oui elle a pas d'éclairage de plaque
Deux de tension et vidéo chiante
Du débile j ai déjà vue mais la c le pompon rose
catastrophe ta video arrete ca on voit rien et tu compare tout et n'importe quoi
je vous oblige pas de regarder.
tu es payé par eux ou quoi, c est cretin de faire une video sur 'comment filer du fric a ces corniauds' , il faut toujours des gens pour se precipiter pour faire le bon eleve , allez tchao et surtout ne continue pas
Un homme informé en vaut deux