odnośnie powietrza, czuć sporą różnicę w zależności od ciśnienia. na własnej skórze często odczuwam że jak mam 4bary w moich semi slickach to jeździ się dosyć ciężko, jak napompuję jakieś 7.5-8bar to jazda staje się zupełnie inna, tylko że to doświadczenie jest z kolarzówki ;b pozdrawiam:D
A to ja w swoim dirt/street czuję również ogromną różnicę między 3, a 5.6 bar :D zdarzyło się mieć niejednokrotnie poniżej 2... Jak jeszcze z tyłu pół biedy, tak z przodu jak sklei to można ładnie się wywrócić 😂
@@ostoja2004 bym musiał zmierzyć, ale na ulicy jeżdżąc na 15 calach z oponą o profilu 50 przejeżdżam na każdym progu bez problemu, nigdzie się nie muszę martwić o szorowanie, nawet jeśli to jest jakaś droga dojazdowa z koleinami
odnośnie powietrza, czuć sporą różnicę w zależności od ciśnienia. na własnej skórze często odczuwam że jak mam 4bary w moich semi slickach to jeździ się dosyć ciężko, jak napompuję jakieś 7.5-8bar to jazda staje się zupełnie inna, tylko że to doświadczenie jest z kolarzówki ;b
pozdrawiam:D
A to ja w swoim dirt/street czuję również ogromną różnicę między 3, a 5.6 bar :D zdarzyło się mieć niejednokrotnie poniżej 2... Jak jeszcze z tyłu pół biedy, tak z przodu jak sklei to można ładnie się wywrócić 😂
Świetny odcinek
Dziękuję!
Jaką miałeś różnice prześwitu między 16-kami a teraz 13-stkami ? Poz
Cześć, ogólnie 16 cali nigdy nie miałem, ale na 15 calach jest różnica ok. 3cm, gdzie na średnicy opony różnica wynosi ok 2cm (wg tabelki wymiarów)
@@spooneg3 To jaki masz teraz prześwit ? Poz
@@ostoja2004 bym musiał zmierzyć, ale na ulicy jeżdżąc na 15 calach z oponą o profilu 50 przejeżdżam na każdym progu bez problemu, nigdzie się nie muszę martwić o szorowanie, nawet jeśli to jest jakaś droga dojazdowa z koleinami
@@spooneg3 Ok , czyi wiadomo że nic nie wiadomo :))))))))))))))) Pozdrawiam
@@ostoja2004 138mm przód 135mm tył (mierzone od wahacza do ziemi)