Hallo, die anderen Zahnräder und Diffs hab ich drin, damit Sie länger halten. Die Stock Komponenten sind aus Aluminium Druckgruss und damit Recht weich. Die Y Bauteile sind aus Sinter Stahl der Induktionsgehärtet ist. Damit also stabiler. Wechseln musste ich, da am hinteren Diff die Schrauben gebrochen waren. Dann hab ich gleich auf die besseren Bauteile gewechselt.
@@buttracerrc Bringt das vom Ansprechverhalten etwas? Hast du für die Sachen evtl einen Link für mich? Hast du bei deinen Auto auch das Problem, dass du nach rechts ca 1cm weiter einlenken kannst?
@@frankenstefan4966 Lenkproblem hab ich nicht. Hab aber auch die Endpunkte der Lenkung über meine Noble eingestellt. Aber sind gleichmäßig bei 76%, links und rechts. Ansprechverhalten ist durch den ESC deutlich besser. Viel weicher. Und trotzdem kraftvoll. Der Hobbywing Regler ist zig Mal besser wie der Stock ESC.
![โฮ่ง! (SUGOI) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/nFp4zjAARFs/mqdefault.jpg)
Servus,
was hast du an der übersetzung da geändert oder für was ist das?
Gruß Stefan
Hallo, die anderen Zahnräder und Diffs hab ich drin, damit Sie länger halten. Die Stock Komponenten sind aus Aluminium Druckgruss und damit Recht weich. Die Y Bauteile sind aus Sinter Stahl der Induktionsgehärtet ist. Damit also stabiler.
Wechseln musste ich, da am hinteren Diff die Schrauben gebrochen waren. Dann hab ich gleich auf die besseren Bauteile gewechselt.
@@buttracerrc Bringt das vom Ansprechverhalten etwas?
Hast du für die Sachen evtl einen Link für mich?
Hast du bei deinen Auto auch das Problem, dass du nach rechts ca 1cm weiter einlenken kannst?
@@frankenstefan4966 Lenkproblem hab ich nicht. Hab aber auch die Endpunkte der Lenkung über meine Noble eingestellt. Aber sind gleichmäßig bei 76%, links und rechts.
Ansprechverhalten ist durch den ESC deutlich besser. Viel weicher. Und trotzdem kraftvoll. Der Hobbywing Regler ist zig Mal besser wie der Stock ESC.