Einfaches Doppel-Batterie-System von National Luna [337]
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- เผยแพร่เมื่อ 3 มี.ค. 2021
- Carsten und Holger von Beyond Offroad bauen ein National Luna-Doppelbatterie-System in einen Jepp Wrangler ein. Kontakt: www.beyond-offroad.com
#4x4PASSION #DOPPELBATTERIE #NATIONALLUNA
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![Welches Holz für den Defender Innenausbau? [342]](http://i.ytimg.com/vi/rr5zYvzlos0/mqdefault.jpg)
Me gusta este canal. Buen trabajo. 👍
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Not sure if you guys gives a damn but if you are stoned like me during the covid times then you can stream pretty much all the latest movies on instaflixxer. Have been streaming with my brother for the last few weeks xD
@Shepard Hudson definitely, I've been using InstaFlixxer for years myself :)
Anmerkung: soweit ich weiß muss die grüne Box (National Luna DC 25) eingestellt werden welcher BatterieTyp verbaut ist (die Batterie in der Box) Dafür muss die Frontblende abgeschraubt werden und durch ein kleinen Regler und Blinkcode abgestimmt werden. Hatte ich Mal auf TH-cam in einer anderen Sprache gesehen.
Wo kann ich die für 800€ kaufen?
--> Set to Lithium
th-cam.com/video/OMEOUXXXyT4/w-d-xo.html
Hallo Nils, es ist richtig das der verwendete Batterietyp eingestellt werden muss (AGM ist Standart Einstellung), damit der B2B Laderegler den passenden Lade Algorithmus verwendet. Ist aber (bis auf die Demontage) Recht simpel per Tastendruck und Anzeige einzustellen.
Kaufen kannst du die Box bei uns, eine kurze Mail unter info@beyond-offroad.com
und wir senden dir ein Angebot.
Gruß BEYOND-OFFROAD
Das 5A Ladegerät eignet sich zum Laden von Lithium Eisen Phospat Batterien? Ich hab mir mal die Anleitung zum Ladegerät angesehen, da steht leider nicht, dass man mit dem Ladegerät auch LiFePO Batterien laden kann? Danke und Gruß
Ich hätte eine Frage an euch. Wenn ich die erste Box mit dem Ladegerät lade ,wie erkenne ich das sie voll ist . Zeigt mir das das Ladegerät an .
Der MPPT Solarladeregler/Ladebooster sieht aus wie ein Produkt von Renogy. Kann es sein, dass National Luna die Produkte von Renogy nur umlabelt? Genauso wie das 5A Ladegerät (CTek). Bei Renogy direkt bekommt man das 40A für ein vielfaches weniger.
Die Technischen Spezifikationen und Ausstattung sollten genau verglichen werden. Rein "optisch" leider keine Überreinstimmungen gefunden. Eine Schutzklasse haben wir bei den Renogy Geräten leider nicht gefunden.
Bei dem Preis bauen die Leute das selbst zumal die Box auch nicht überall passt wie zum Beispiel in bussen unter dem Sitz
Hallo, nicht jedermann ist im Aufbau und Anschluss eines Doppel- bzw. Batterieladesystems Fachmann.
Je nach Fahrzeug und Platzverhältnissen kann es sein das die Box halt nicht passt, hierzu bietet wir ja dann auch individuelle Montagevarianten und Aufbauten.
Gut erklärt! Allerdings hättet ihr beim Wrangler nicht in die Spritzwand bohren müssen, da es ab Werk bereits eine Kabeldurchführung mit Gummidichtung neben dem Lenkgestänge gibt. Und sogar noch 2 weitere Möglichkeiten jeweils an der A Säule...nur als Tipp 😉
Hallo, ja das mit der Kabeldurchführung ist richtig. Da wir aber eine möglichst kurzen Weg möchten ist hier auf der Seite der Starter Batterie durch die Spritzwand die beste Möglichkeit.
Wolllte ich auf sofort schreien, als ich das gesehen habe: Da ist schon ein Loch mit Gummimanschette auf der Beifahrerseite unter dem Batteriekasten. Allerdings auch wirklich schlecht zugänglich.🤔
@@larsgroh18 das Problem bei vorhandenen Durchführungen mit Gummimanschette ist das hier schlecht eine Zugentlastung gemacht werden kann. Bei den zwei 16mm² Leitungen geht so manche Gummimanschette nach der Zeit defekt und das Risiko ist sehr groß das sich dann die Isolierung am Blech aufreibt.
@@beyondoffroadpartsaccessor6277 Ziemlich guter Punkt! Muss ich beim nächsten Mal checken. Die Stelle ist auch krass schlecht zugänglich. Ihr müsst ja dafür sorgen, dass es dauerhaft hält - da ist die Extra-Durchführung schon sinnvoller.
...
Ich bestell‘ mir schonmal neue Durchführungen 😇...
Tolles System, gerade für Euro 6 Modelle aber einfach zu teuer. Da bekommt man schon gute Alternativen wie eine Powerstation, die dann sogar noch mobil nutzbar ist.
Hallo Eric, je nach Bedarf und Anwendung muss der Nutzer sein nötiges Produkt wählen.
Ein kleiner Nachteil von portablen "Power Stations" ist das diese -einmal leer- recht lange benötigen um geladen zu werden.
Ich wäre an der Greenbox mit einer 150Ah LifePo4 Batterie interessiert mit einem 600-800 Watt Inverter. Probleme mit der verbauten Lichtmaschine (Isuzu D-Max) kann man ausschließen, und auch, dass die Starterbatterie nicht mehr richtig geladen wird? Habt ihr mal nachgemessen ob die Zweitbatterie (LiFePo4) mit der Greenbox auch zu 100% voll geladen wird und ob das Ladegerät dann auch tatsächlich abschaltet?
Hallo, schreib uns doch bitte eine Mail
info@beyond-offroad.com
Danke
@@beyondoffroadpartsaccessor6277 Hab euch mal ne email-(Anfrage) geschrieben. Danke.