Bellissimo. Quando si vola realmente è vero senti l'aereo i suoi comportamenti tutto. Quando iniziai il PPL l'istruttore mi disse devi sentire l'aereo. Il simulatore aiuta tantissimo. Anche io durante il ppl grazie al sim ho fatto tanta pratica anche sui vor ecc. In bocca al lupo per tutto
Anche io tantissimo, mi piacerebbe molto un giorno provare questa fantastica esperienza, peccato che con l'ansia che mi ritrovo e le spese economiche difficilmente ci riuscirei
Grande Edo! E bravi tutti davvero. Ps. Anch'io simulo e mi sono costruito una cabina di aereo di aviazione generale in scala 1:1 con doppi comandi, abito a Oleggio (NO), Edo, quando vuoo provarla sei il benvenuto! Continuate cosi!!
Un grande @this_is_raed con questo video è riuscito non solo ad emozionarsi ma far emozionare tutti noi,io personalmente avevo la sensazio come se ero io ai comandi avevo la pelle d'oca. Complimenti per il video e per il canale ,veramente fatto bene.
Jaky, fai crescere Raed!!! Lo merita tantissimo, persona umile e molto e dico molto preparata in materia! L’ho conosciuto di persona e lo considero il numero uno!!!! Ps. Raed non ti permettono il tuo iconico cappello??? 😂
Edo sei un grande, che grandi passi hai fatto da quando hai iniziato a fare live, continueremo a supportarti sempre, continua così. Non vedo l'ora che inizi una scuola di volo❤❤❤❤
Quando stacchi le ruote da terra, parte la magia. Grazie mille a voi per tenere questa magia ancora viva dentro di me. Voli sempre più emozionanti caro Edo
Vedervi volare è un piacere e Allo stesso momento un po di tristezza 😢. Da piccolo ho sempre voluto fare il pilota di elicottero, ma purtroppo ho dovuto fare i conti con le cifre e con la situazione familiare. Poi è passato il tempo
è stato fantastico volare con questi aerei e soprattutto poter incontrare jaki e te raed con cui ho potuto avere una coversazione che mia ha reso molto felice
Grandi Come sempre❤ Edo vai prendi il brevetto e spicca il volo 😊 Grazie per questi bei contenuti, da passionato vi seguo sempre, mi fate vivere mille emozioni, volo da anni con simulatori e purtroppo per motivi visivi rimango a terra, ma grazie a voi posso volare.❤
@@volarespace Come ho scritto in un precedente post, trovo incredibile che un ufficiale superiore dell'aeronautica abbia lasciato i comandi in decollo e atterraggio ad un civile, privo persino del brevetto di 1° grado, con altre persone a bordo minorenni per giunta. Da ex ufficiale dell'AM la trovo una condotta sconsiderata e irresponsabile.
@@massimo-dp Salve Massimo. Prima di rispondere, non possiamo non riconoscerti di aver più volte contribuito sotto i nostri video con commenti più o meno condivisibili, talvolta arricchiti con la tua preziosa esperienza personale (es: video dell' F-104) . È sempre bello aprire confronti (che siano con noi o con altri commentatori) e certe testimonianze sono molto preziose per tutti. Ne approfittiamo dunque per ringraziarti. Ciò detto, rispondiamo in merito a questa osservazione perché è evidente che stai cercando una risposta (o una reazione) da tempo. Fatta premessa che sembra più una critica all'AM che ha noi, risponderemo nel limite di ciò che sappiamo e ci riguarda. 1. Tutto è stato fatto seguendo le indicazioni del personale dell'AM, al 100% informato rispetto quello che saremmo andati a fare. Non si è trattato in alcun modo di un evento nascosto, improvvisato o di un'iniziativa individuale del pilota. Tutto era accordato e programmato. Già questo dovrebbe bastare a fugare qualsiasi dubbio, escludendo congetture riguardo violazioni, cattiva condotta o simili. 2. Tutto è stato svolto in massima sicurezza, con il tenente colonnello in costante controllo del mezzo. Sono come ben saprai piloti addestrati a tutto e sicuramente ha riconosciuto in poco tempo le abilità di Raed e ha valutato se fosse consono o meno affidargli i controlli in certe manovre. 3. Conta relativamente, ma il fatto che dietro vi siano seduti due minorenni è un'altra ipotesi, per giunta sbagliata. 4. Procedure e norme possono essere cambiate negli anni. Il fatto che vi fossero determinate regole e restrizioni durante il tuo periodo di attività non significa che siano rimaste le stesse anche oggi. Da quel che ricordiamo in base al tuo commento sono passati una trentina d'anni, i tempi cambiano. Non toccheremo però troppo questo aspetto, anche perché come scritto sopra pare riguardare più l'AM e le sue regole piuttosto che noi. 5. Non è la cosa più importante, ma quella che fa riflettere di più. Sotto questo video ci sono decine, forse centinaia di commenti di persone emozionate per e con noi. Lo stesso commento a cui abbiamo risposto qui sopra prima del tuo cita "grazie a voi posso volare". Lo scopo di questa giornata con l'AM era far conoscere sia la bellezza del volo, che quella di alcune persone che lavorano in quel mondo, avvicinandolo in qualche modo a chi ci guarda. È un mondo, quello dell'Aeronautica Militare, spesso visto come lontano, isolato, che esiste ma che non si sa bene cosa faccia e chi ci sia dietro. Con un video semplice abbiamo provato a sdoganare un po' quell'ambiente, portando leggerezza e emozioni. Da ex ufficiale dovresti sapere quanto è importante trasmettere questi valori a chi potrebbe un giorno far parte di quei ragazzi che ci hanno fatto volare o che, in alternativa, contribuirà nel sostenere l'Aeronautica con i propri contributi. È lecito porsi qualche dubbio, ma ora siamo noi a trovare incredibile come questa cosa sia stata completamente ignorata da qualcuno che dovrebbe in primis coglierla, ma che ha voluto soltanto precisare l'apparente pericolosità e sconsideratezza di una simile operazione. Con la speranza di dar vita come sempre ad un dialogo costruttivo (chi lo sa, magari anche dal vivo prima o poi), un saluto!
@@volarespace Grazie per la risposta molto articolata e dettagliata. Certamente il video è stato realizzato in maniera concordata e trasparente con il personale AM, su questo non ho alcun dubbio, come non ho dubbi sulla assoluta preparazione del colonnello e che abbia sempre avuto il controllo del mezzo, ci mancherebbe, ma la questione di fondo, a mio avviso, permane. Le procedure e i protocolli di sicurezza (che non possono oggettivamente essere stravolti col passare degli anni) sono atti ad evitare di esporsi a rischi residuali e potenziali durante le fasi del volo, cedere i comandi in decollo e atterraggio, sia pure assistito, rappresenta, è un potenziale pericolo (vedi velocità limite di stallo al decollo). Da quello che si evince dalla narrazione del video, il simpatico e concentrato ragazzo a Dx è alla sua prima esperienza di approccio al "pilotaggio" reale, la descrizione del feedback fisico ne è l'evidenza. Questo tipo di esperienza non si fa neppure in ambito civile, il primo volo è sempre di "acclimatamento" al velivo, e non sicuramente con 4 persone a bordo, con questo tipo di macchina. Queste inziative promozionali si sono sempre svolte, si svolgevano anche nel nostro stormo e con le stesse macchine di oggi, indiscutibilmente trasmettono ai giovani la passione verso il mondo AM, del quale un giorno potrebbero entrare a farne parte, non è sicuramente mia intenzione sminuire questa passione, passione che a distanza di anni fa ancora parte del mio bagaglio emozionale. Un saluto a voi, continuerò a seguire con interesse il vostro lavoro e l'entusiasmo che trasmettete, ma sempre con un pizzico di spirito, talvolta, critico, come dovrebbe sempre essere.
Grazie ancora per queste tue osservazioni. È sempre piacevole avere a che fare con persone che, oltre a sapere quello di cui parlano, lo espongono con precisione e stimolando un dialogo che può sfociare in un dibattito, ma sempre costruttivo. Riguardo alla questione specifica ci sentiamo comunque poco responsabili, ma sarà nostra premura accertarci che le cose vengano sempre fatte nel rispetto delle regole e garantendo la massima sicurezza di tutti. Detto ciò, un grande saluto con l'augurio che questo spirito critico, ma argomentato, non manchi mai e ci stimoli a fare sempre meglio. Alla prossima!
Grande Edo! Non sapevo che fossi a zero ore reali (tranne i voli di linea), ora puoi davvero capire cosa significa quello che il mio istruttore mi ripeteva in continuazione, ossia che "l'aereo si pilota col culo!... ok gli strumenti, ma lo devi sentire!" 😂😂 Congratulazioni! Benvenuto nel club!! .....ora però ti voglio su un aliante!! 😁😉 ...occhio però perché quello fa un effetto anche peggiore.... sei seduto come su un caccia, le sensazioni sono amplificate... e la licenza costa anche meno, quindi il rischio SUL SERIO, di scendere e iscriversi alla scuola è altissimo!! 😃🤩🤩🤩
avevi la stessa faccia mia dopo che ho volato per la prima volta dopo migliaia di ore di volo simulato 🤣 goduria anche nel sentire dire dal mio istruttore "non pensavo che un simulatore potesse formare così un aspirante pilota"
Video davvero emozionante... dopotutto, il primo volo non si scorda mai! Come disse Leonardo da Vinci: "Quando avrai provato l'ebbrezza del volo, camminerai sulla terra guardando il cielo, perché là sei stato e là desidererai tornare." Anni fa, mentre lavoravo su un simulatore replica del B737NG, uno dei clienti scrisse nel logbook alla reception di avere 7000 ore di volo e abilitazioni su SR-71, F-18, F-16... Tuttavia, durante la sessione mi resi conto che le sue competenze lasciavano molto a desiderare e che non sapeva granché né di volo a vista né di volo strumentale. Avevo già intuito prima della sessione che si trattava semplicemente di un altro "pilota di simulatore"! 😄
Primo volo sul SIAI 208 a Cervia nel 1988 al Corso di Cultura Aeronautica, dovrebbe essere una esperienza da mettere nei programmi scolastici del 4 anno delle superiori di tutte le scuole, naturalmente per chi vuole farla.
Sto facendo il corso vds su un Sierra p2002 sono ad una decina di ore Ma non so perché ho una voglia matta di volare con questa macchina. Sembra stupenda, stabile, prestante. Mi fa impazzire 😂
Bellissimo! Non ho mai capito una cosa: i piloti dei 208 dell'AM sono ex piloti di caccia, trasporti, o sono stati assegnati da sempre a questo tipo di volo con il 208? Porkules91
Anchio ho avuto la fortuna di volare, dopo anni di Flight Simulator, con un aereo vero....Cessna 310Q....di un ex pilota Alitalia e amico di famiglia Cte Pino Gatto. Beh, me la sono cavata bene grazie al simulatore....bellissimo|
Non vorrei essere critico, ma questa cosa non si fa, è una violazione della sicurezza, almeno al mio tempo lo era. Non si affida mai un velivolo militare nelle mani di un civile non abilitato e per giunta con altri 2 passeggeri a bordo.
@@Trip_on_the_Sky Evidentemente lei non conosce le regole e i protocolli militari. Sul quel velivolo, a suo tempo, ci ho volato pure io, oltre 30 anni fa, nessuna invidia.
@@massimo-dp ripeto, sul quel velivolo ci sono piloti esperti con le mani pronte come si vede nel video a agire in caso di problemi. Queste cose le ho viste fare molto spesso e sono assolutamente in regola, non stanno violando nulla, inoltre non lo definirei velivolo “militare” nel senso che é un velivolo che probabilmente usano per far allenare i piloti le primissime volte, se ragioniamo come lei fa a questo punto le scuole di volo non dovrebbero esistere perché appunto quando ti iscrivi ad una scuola di vola probabilmente ti faranno fare decolli e atterraggi già alle prime lezioni con persone totalmente estranee al mondo dell’aviazione. In più Edoardo nel video ha già una ampia conoscenza del velivolo e di ciò che lo circonda quindi nessun pericolo, può fare sogni tranquilli.
@@Trip_on_the_Sky Mi dispiace ma lei non sa di cosa parla, se ci sono dei militari AM, comprenderanno perfettamente il senso della mia critica. Oltretutto sull'aereoplano c'è solo il Tenente colonnelo pilota, e dietro mi pare di vedere due minorenni.
@@Trip_on_the_Sky E' evidente che lei non conosca i protocolli di sicurezza del volo militare. E' una grave violazione affidare i comandi, in decollo e atterraggio, oltretutto, a persona non abilitata e per giunta civile. Sull'aeroplano, oltre al tenente colonello, mi pare di vedere posteriormente anche due minorenni come passeggeri. Chi è stato ed è militare AM sa benissimo di cosa parlo e comprende il senso della mia critica.
Primo volo sul SIAI 208 a Cervia agosto 1980, ultimo volo da Colonnello AM sul SIAI 208 a Guidonia dicembre 2021.....❤❤❤
Un piccolo passo per raed, un grande passo per l'umanità!
Bellissimo. Quando si vola realmente è vero senti l'aereo i suoi comportamenti tutto. Quando iniziai il PPL l'istruttore mi disse devi sentire l'aereo. Il simulatore aiuta tantissimo. Anche io durante il ppl grazie al sim ho fatto tanta pratica anche sui vor ecc. In bocca al lupo per tutto
Mi sto appassionando a questo mondo grazie a voi!
Siamo qui per questo ❤️
Anche io tantissimo, mi piacerebbe molto un giorno provare questa fantastica esperienza, peccato che con l'ansia che mi ritrovo e le spese economiche difficilmente ci riuscirei
Grande Edo! E bravi tutti davvero.
Ps. Anch'io simulo e mi sono costruito una cabina di aereo di aviazione generale in scala 1:1 con doppi comandi, abito a Oleggio (NO), Edo, quando vuoo provarla sei il benvenuto!
Continuate cosi!!
Che dire. Grande Edo, grande emozione e confico che anche tu ti iscriva ad un corso PPL!!! Grande 🦾🦾🦾🦾
Un grande @this_is_raed con questo video è riuscito non solo ad emozionarsi ma far emozionare tutti noi,io personalmente avevo la sensazio come se ero io ai comandi avevo la pelle d'oca. Complimenti per il video e per il canale ,veramente fatto bene.
Grandissimo Edo!!! Sei pronto per volare sul TF!!!!!!!!
Jaky, fai crescere Raed!!! Lo merita tantissimo, persona umile e molto e dico molto preparata in materia! L’ho conosciuto di persona e lo considero il numero uno!!!! Ps. Raed non ti permettono il tuo iconico cappello??? 😂
Edo sei un grande, che grandi passi hai fatto da quando hai iniziato a fare live, continueremo a supportarti sempre, continua così. Non vedo l'ora che inizi una scuola di volo❤❤❤❤
Quando stacchi le ruote da terra, parte la magia. Grazie mille a voi per tenere questa magia ancora viva dentro di me. Voli sempre più emozionanti caro Edo
Che disponibilità e gentilezza del pilota dell'aeronautica. Complimenti ad entrambi.
Bellissimo video, tante emozioni, complimenti ragazzi!
Grandi❤
Semplicemente , bravo, complimenti Raed
Vedervi volare è un piacere e Allo stesso momento un po di tristezza 😢. Da piccolo ho sempre voluto fare il pilota di elicottero, ma purtroppo ho dovuto fare i conti con le cifre e con la situazione familiare. Poi è passato il tempo
Complimenti deve essere stata una esperienza indimenticabile 😃
è stato fantastico volare con questi aerei e soprattutto poter incontrare jaki e te raed con cui ho potuto avere una coversazione che mia ha reso molto felice
Congratulazioni ragazzi! Bravo Edo!
Bravi!!! Brevetto subito!!! anche solo l'attestato VDS che non è così costoso :D
Figata di video!! L’unica osservazione: ascoltare 10/20 secondi di motore dell’aereo senza musica, sarebbe stata tanta roba…
Volare è bellissimo, io sto imparando adesso a cinquant’anni e mi sento un bambino felice quando sono in volo😊😊🤙🏻🤙🏻
Forte Edooo , un abbraccio , Carletto
Bella per il pari Spigo! E avendo conosciuto gli altri paricò, sono sicuro che vi siete divertiti.
fantastico, mi stavo emozionando anche io! avete trasmesso una passione che fa bene al cuore!
Ti vedo quasi tutte le sere in live,vederti volare dal vivo per la prima volta è stato davvero bello,complimenti.
Mi piace tantissimo di vedere l'emozione alla sua faccia!! Un abraccio fortissimo per i nostri fratelli italiani dalla Spagna
Grande Raeeeeeed! Immagino che emozione!!!
bellissimo!!!!......in quei giorni vi vedevo sempre ........da casa mia.....👍😂.......Cameri.....
Bravo Edoardo, avanti così!
Ho sorriso per tutto il video. 👏👏👏
Grande Raed visibilmente emozionato
Semplicemente stupendo! Il mio mondo
Wowwww!!! Che emozione!!!!🎉🎉🎉 super video!!!
bel filmato Edo
Vai Edo, diventa pilota!
Anche se volo con aeroplani di linea ho bisogno sempre di ritornare a volare come quando tanti anni fa incominciai…❤
Ciao, in che compagnia piloti?
@@fabioesploratore1847 Global Jet ora
Global Jet
@@eugeniocantagalli3498 com'e come compagnia? La consiglieresti? Io sto pianificando di iniziare l'ATPL in accordi con ryanair
Grandi Come sempre❤ Edo vai prendi il brevetto e spicca il volo 😊 Grazie per questi bei contenuti, da passionato vi seguo sempre, mi fate vivere mille emozioni, volo da anni con simulatori e purtroppo per motivi visivi rimango a terra, ma grazie a voi posso volare.❤
Questo commento è toccante e ci riempie il cuore di orgoglio. Grazie infinite ❤️
@@volarespace Come ho scritto in un precedente post, trovo incredibile che un ufficiale superiore dell'aeronautica abbia lasciato i comandi in decollo e atterraggio ad un civile, privo persino del brevetto di 1° grado, con altre persone a bordo minorenni per giunta. Da ex ufficiale dell'AM la trovo una condotta sconsiderata e irresponsabile.
@@massimo-dp Salve Massimo.
Prima di rispondere, non possiamo non riconoscerti di aver più volte contribuito sotto i nostri video con commenti più o meno condivisibili, talvolta arricchiti con la tua preziosa esperienza personale (es: video dell' F-104) . È sempre bello aprire confronti (che siano con noi o con altri commentatori) e certe testimonianze sono molto preziose per tutti. Ne approfittiamo dunque per ringraziarti.
Ciò detto, rispondiamo in merito a questa osservazione perché è evidente che stai cercando una risposta (o una reazione) da tempo. Fatta premessa che sembra più una critica all'AM che ha noi, risponderemo nel limite di ciò che sappiamo e ci riguarda.
1. Tutto è stato fatto seguendo le indicazioni del personale dell'AM, al 100% informato rispetto quello che saremmo andati a fare. Non si è trattato in alcun modo di un evento nascosto, improvvisato o di un'iniziativa individuale del pilota. Tutto era accordato e programmato. Già questo dovrebbe bastare a fugare qualsiasi dubbio, escludendo congetture riguardo violazioni, cattiva condotta o simili.
2. Tutto è stato svolto in massima sicurezza, con il tenente colonnello in costante controllo del mezzo. Sono come ben saprai piloti addestrati a tutto e sicuramente ha riconosciuto in poco tempo le abilità di Raed e ha valutato se fosse consono o meno affidargli i controlli in certe manovre.
3. Conta relativamente, ma il fatto che dietro vi siano seduti due minorenni è un'altra ipotesi, per giunta sbagliata.
4. Procedure e norme possono essere cambiate negli anni. Il fatto che vi fossero determinate regole e restrizioni durante il tuo periodo di attività non significa che siano rimaste le stesse anche oggi. Da quel che ricordiamo in base al tuo commento sono passati una trentina d'anni, i tempi cambiano. Non toccheremo però troppo questo aspetto, anche perché come scritto sopra pare riguardare più l'AM e le sue regole piuttosto che noi.
5. Non è la cosa più importante, ma quella che fa riflettere di più.
Sotto questo video ci sono decine, forse centinaia di commenti di persone emozionate per e con noi. Lo stesso commento a cui abbiamo risposto qui sopra prima del tuo cita "grazie a voi posso volare". Lo scopo di questa giornata con l'AM era far conoscere sia la bellezza del volo, che quella di alcune persone che lavorano in quel mondo, avvicinandolo in qualche modo a chi ci guarda. È un mondo, quello dell'Aeronautica Militare, spesso visto come lontano, isolato, che esiste ma che non si sa bene cosa faccia e chi ci sia dietro. Con un video semplice abbiamo provato a sdoganare un po' quell'ambiente, portando leggerezza e emozioni. Da ex ufficiale dovresti sapere quanto è importante trasmettere questi valori a chi potrebbe un giorno far parte di quei ragazzi che ci hanno fatto volare o che, in alternativa, contribuirà nel sostenere l'Aeronautica con i propri contributi. È lecito porsi qualche dubbio, ma ora siamo noi a trovare incredibile come questa cosa sia stata completamente ignorata da qualcuno che dovrebbe in primis coglierla, ma che ha voluto soltanto precisare l'apparente pericolosità e sconsideratezza di una simile operazione.
Con la speranza di dar vita come sempre ad un dialogo costruttivo (chi lo sa, magari anche dal vivo prima o poi), un saluto!
@@volarespace Grazie per la risposta molto articolata e dettagliata. Certamente il video è stato realizzato in maniera concordata e trasparente con il personale AM, su questo non ho alcun dubbio, come non ho dubbi sulla assoluta preparazione del colonnello e che abbia sempre avuto il controllo del mezzo, ci mancherebbe, ma la questione di fondo, a mio avviso, permane. Le procedure e i protocolli di sicurezza (che non possono oggettivamente essere stravolti col passare degli anni) sono atti ad evitare di esporsi a rischi residuali e potenziali durante le fasi del volo, cedere i comandi in decollo e atterraggio, sia pure assistito, rappresenta, è un potenziale pericolo (vedi velocità limite di stallo al decollo). Da quello che si evince dalla narrazione del video, il simpatico e concentrato ragazzo a Dx è alla sua prima esperienza di approccio al "pilotaggio" reale, la descrizione del feedback fisico ne è l'evidenza. Questo tipo di esperienza non si fa neppure in ambito civile, il primo volo è sempre di "acclimatamento" al velivo, e non sicuramente con 4 persone a bordo, con questo tipo di macchina. Queste inziative promozionali si sono sempre svolte, si svolgevano anche nel nostro stormo e con le stesse macchine di oggi, indiscutibilmente trasmettono ai giovani la passione verso il mondo AM, del quale un giorno potrebbero entrare a farne parte, non è sicuramente mia intenzione sminuire questa passione, passione che a distanza di anni fa ancora parte del mio bagaglio emozionale. Un saluto a voi, continuerò a seguire con interesse il vostro lavoro e l'entusiasmo che trasmettete, ma sempre con un pizzico di spirito, talvolta, critico, come dovrebbe sempre essere.
Grazie ancora per queste tue osservazioni. È sempre piacevole avere a che fare con persone che, oltre a sapere quello di cui parlano, lo espongono con precisione e stimolando un dialogo che può sfociare in un dibattito, ma sempre costruttivo.
Riguardo alla questione specifica ci sentiamo comunque poco responsabili, ma sarà nostra premura accertarci che le cose vengano sempre fatte nel rispetto delle regole e garantendo la massima sicurezza di tutti.
Detto ciò, un grande saluto con l'augurio che questo spirito critico, ma argomentato, non manchi mai e ci stimoli a fare sempre meglio. Alla prossima!
Cameri! Quanti ricordi, andai con la mia classe del VOLTA DI Alessandria, indirizzo Costruzioni Aeronautiche 🎉 anno 2007/2008
Bravo Raed!
Ho sempre visto i tuoi video ma non ti ho mai scritto nulla, solo due parole...bravissimo e spettacolare !!!
Grazie mille!
Ottimo raga, complimenti.
Grande Edo! Un giorno non troppo lontano anche io farò il mio promo volo. Me lo sono ripromesso.
Grande Edo! Non sapevo che fossi a zero ore reali (tranne i voli di linea), ora puoi davvero capire cosa significa quello che il mio istruttore mi ripeteva in continuazione, ossia che "l'aereo si pilota col culo!... ok gli strumenti, ma lo devi sentire!" 😂😂
Congratulazioni! Benvenuto nel club!! .....ora però ti voglio su un aliante!! 😁😉 ...occhio però perché quello fa un effetto anche peggiore.... sei seduto come su un caccia, le sensazioni sono amplificate... e la licenza costa anche meno, quindi il rischio SUL SERIO, di scendere e iscriversi alla scuola è altissimo!! 😃🤩🤩🤩
Esatto.....l'aliante è una droga ad effetto immediato, e quello che ti insegna non te lo dà nessun aereo a motore.
Bella formazione !!
Bellissimo questo canale, fareste qualche video sul paracadutismo sportivo, grazie?😁
Direi che è andata bene. Oramai non ti puoi tirare più indietro...brevetto!!!!!!👏
Grandissimo, ora DCS lo utilizzerò molto di piu e con il VR
Eravate sopra casa mia!! Vi ho fatto qualche foto da giù!
Fantastico! Mandacele su IG in caso :)
Bellissimo
Ho provato la stessa cosa tre giorni fa.
12 anni di flight sim.
Ho deciso di iscrivermi subito.
Vorrei un amico come Raed!!!
avevi la stessa faccia mia dopo che ho volato per la prima volta dopo migliaia di ore di volo simulato 🤣 goduria anche nel sentire dire dal mio istruttore "non pensavo che un simulatore potesse formare così un aspirante pilota"
BELLISSIMO!
iscriviti subito a una scuola e prendi un brevetto!
io l'ho fatto dopo 20 anni di simulazione e mi pento di non averlo fatto prima!
fantastico 😃🛩
Video davvero emozionante... dopotutto, il primo volo non si scorda mai!
Come disse Leonardo da Vinci: "Quando avrai provato l'ebbrezza del volo, camminerai sulla terra guardando il cielo, perché là sei stato e là desidererai tornare."
Anni fa, mentre lavoravo su un simulatore replica del B737NG, uno dei clienti scrisse nel logbook alla reception di avere 7000 ore di volo e abilitazioni su SR-71, F-18, F-16... Tuttavia, durante la sessione mi resi conto che le sue competenze lasciavano molto a desiderare e che non sapeva granché né di volo a vista né di volo strumentale. Avevo già intuito prima della sessione che si trattava semplicemente di un altro "pilota di simulatore"! 😄
Bellissimo video . Mi sentivo li con voi .
Edo iscriviti immediatamente ! Bravissimo
Fly by wire is for ragazzini
Fly by corde e muscoli is for Vomini Veraci
Forza edo❤❤❤
Edo mi dispiace TantiSSimo..... se vuoi diventare un Pilota devi tagliarti i Capelli 😉
Continuate così!
Il mio primo volo lo feci su questo velivolo, avevo 16 anni. Corso di Istruzione aeronatica del centro volo a vela.
ho fatto quel corso piu di 20 anni fa, bellissimo
Fatta stessa cosa nel lontano 1996, era un biplano, ma solo in crociera
non sapevo che Stefanos Tsitsipas amasse gli aerei e volare! >D
Wow
Bellissimo video!!❤
Vai di VDS ragazzo! 😎
Primo volo sul SIAI 208 a Cervia nel 1988 al Corso di Cultura Aeronautica, dovrebbe essere una esperienza da mettere nei programmi scolastici del 4 anno delle superiori di tutte le scuole, naturalmente per chi vuole farla.
Fantastico siete Forti
C’è ancora il semaforo che ferma i mezzi per non incrociare chi atterra
Sto facendo il corso vds su un Sierra p2002 sono ad una decina di ore
Ma non so perché ho una voglia matta di volare con questa macchina.
Sembra stupenda, stabile, prestante.
Mi fa impazzire 😂
Figata
Edo quindi il ppl quando ?
Ciao, se volete provare il volo alla portata di tutti, vi faccio fare un giro con il paramotore😂😂😂
Quanto tempo fa siete andati?
Che figata , ma come si fa per fare una esperienza come la vostra ?
Dei del cielo, come vorrei essere al tuo posto.
Ma i piloti che mettono al traino alianti sono in punizione?
Ciao jaky ho appena incontrato viktor al focus live ti saluto,ciao
Bellissimo! Non ho mai capito una cosa: i piloti dei 208 dell'AM sono ex piloti di caccia, trasporti, o sono stati assegnati da sempre a questo tipo di volo con il 208?
Porkules91
Hanno diverse provenienza, dai caccia ai trasporti agli elicotteri.
@surry con i capelli lunghi
Ho già visto questo velivolo in un video di un ragazzo appassionato che ha fatto un video poco tempo fa.
farai il VDS o il PPL?
da studente ora voglio farlo,ma non so come
Raed senza cappello prima di GTA VI 😂
Pochi giorni fa avevo sentito dire raed :" no ma io simulo, ho solo volato un aliante..."
Jaky perché sei ancora sulla terra
Dovresti già essere su marte
quindi possiamo quasi dire che chi è bravo al simulatore in caso di emergenza è in grado di pilotare un aereo
Anchio ho avuto la fortuna di volare, dopo anni di Flight Simulator, con un aereo vero....Cessna 310Q....di un ex pilota Alitalia e amico di famiglia Cte Pino Gatto. Beh, me la sono cavata bene grazie al simulatore....bellissimo|
Sono i prof di sassari, come possiamo richiedere il corso per alunni e di che -anno?
assurdo che sponsorizzi ste cose, i militari DEVONO stare fuori dalle scuole
e il via dall'elica non si dice piu??? aiaiaiai🤣🤣🤣🤣
quanto mi piacerebbe imparare....ma ci vogliono troppi soldi
Non vorrei essere critico, ma questa cosa non si fa, è una violazione della sicurezza, almeno al mio tempo lo era. Non si affida mai un velivolo militare nelle mani di un civile non abilitato e per giunta con altri 2 passeggeri a bordo.
All’interno del velivolo vi erano esperti pronti a tutto, quindi il tuo commento è irrilevante.
Ps: brutta l’invidia😬
@@Trip_on_the_Sky Evidentemente lei non conosce le regole e i protocolli militari. Sul quel velivolo, a suo tempo, ci ho volato pure io, oltre 30 anni fa, nessuna invidia.
@@massimo-dp ripeto, sul quel velivolo ci sono piloti esperti con le mani pronte come si vede nel video a agire in caso di problemi. Queste cose le ho viste fare molto spesso e sono assolutamente in regola, non stanno violando nulla, inoltre non lo definirei velivolo “militare” nel senso che é un velivolo che probabilmente usano per far allenare i piloti le primissime volte, se ragioniamo come lei fa a questo punto le scuole di volo non dovrebbero esistere perché appunto quando ti iscrivi ad una scuola di vola probabilmente ti faranno fare decolli e atterraggi già alle prime lezioni con persone totalmente estranee al mondo dell’aviazione. In più Edoardo nel video ha già una ampia conoscenza del velivolo e di ciò che lo circonda quindi nessun pericolo, può fare sogni tranquilli.
@@Trip_on_the_Sky Mi dispiace ma lei non sa di cosa parla, se ci sono dei militari AM, comprenderanno perfettamente il senso della mia critica. Oltretutto sull'aereoplano c'è solo il Tenente colonnelo pilota, e dietro mi pare di vedere due minorenni.
@@Trip_on_the_Sky E' evidente che lei non conosca i protocolli di sicurezza del volo militare. E' una grave violazione affidare i comandi, in decollo e atterraggio, oltretutto, a persona non abilitata e per giunta civile. Sull'aeroplano, oltre al tenente colonello, mi pare di vedere posteriormente anche due minorenni come passeggeri. Chi è stato ed è militare AM sa benissimo di cosa parlo e comprende il senso della mia critica.
A forza di gesticolare, tra un pò prende il volo senza aereo 😂😂😂😂😂