Mitsubishi L200 проблема с питанием и EGR
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Задать свой вопрос www.donational...
По вопросам рекламы и сотрудничества dakaxxx@mail.ru
Помощь в развитии канала:
карта Сбербанка 4276 3000 4543 8390
ЯндексДеньги 410014372624070
Задать свой вопрос www.donationalerts.com/r/danila_avtodiag
Отличный ролик. Отличный грамотный автоэлектрик, увы таких мало.
Респект, коллега. Ребята, поддержите лайком. Примите к сведению что разница в просто ремонте и в ремонте со съемкой видоса сильно отличается по трудоемкости.
Благодарю тебя, Сенсей!!!
Такие окисленные в медном купоросе клеммы на аккумуляторе всю жизнь "чищу"
следующим образом: беру пол литровую банку,наливаю в неё теплой водички, и где то столовую ложку-две стирального порошка.
После или окунаю (если клемма с проводом) или бросаю в банку саму клемму.
Минут через пять начинается процесс растворения медного купороса, и удаления кислоты на клемме. С обильным
газовыделением и "зеленением" воды в банке. Примерно через пол часа клемма "что новенькая"
Промываю в чистой воде, и ставлю на место. "Жрёт" эту гадость во всех щелях, и труднодоступных местах на клемме.
Подержать в обычной воде , не надо никаких добавок. Через 15 мин будет все блястеть. Еще с советских времен автоэлектрики это знали
Я содой разбавленой в воде борюсь с окислениями клемников АБ
Вообще супер! Всё разложил по полочкам и две совершенно разные неисправности показал за короткое время.Побольше бы таких роликов.
Все очень доходчиво! Молодец
Отличная работа 👍👍👍👌👌
Комментарии за кадром огонь! А вообще спасибо! Очень толково!
Поздравляю 30000!!!
Данила ты чисто мастер.Понятно ,доступно ,подробно , короче одни плюсы - браво !!!
Чётко всё понятно без всякого мычание и жевания соплей, Красавчик знающий своё дело
самый четкий диагност 💪 красавчик
Спасибо, как всегда, все супер! Супер-тестер от Ивана_автодиагностика это незаменимая вещь, отработала себя в первую же неделю! Всем рекомендую иметь в мастерской! Спасибо ещё раз Даниилу! Удачи и всех благ!
Приветствуй Данил Не первое видео у тебя смотрю! Очень пояснительно снимаешь!👍 Подписчиков у тебя ещё прибавилось,уже за 40тыс.!!!👍 Поздравляю! Сними пожалуйста ролик,по убору ЕГР и расскажи пожалуйста-что даёт с ним и без него.
Очень интересно,познавательно,всё чётко показал и объяснил,подписка
Да, молодчага все по делу и технически обоснованно, плюс грамотная речь без понтов и заиканий.
Братан с меня лайк и подписка. У ТАКОГО И ПОУЧИТЬСЯ НЕ ГРЕХ.
Спасибо, всё внятно, коротко, доступно.
Где ты раньше был...
Лайк однозначно и подписка.
Спасибо за грамотное видео,молодчик.
Супер 👍
Молочага! все чётко и по сути! Привет от коллеги с Алтая! ✌️👍так держать!
очень приятный парень все доступно объяснил спасибо
🤔👍👍 удачи Мастер ! Хороший контент мало подписчиков , ребятам который подписан предлагаю!!! давайте поможем Данилу поднимаем его ролики в топ ,что би не меньше было подписчиков как У Евгения !!!
Спасибо за видео и развернутый показ процесса диагностики. Если под видео будешь писать название новых приборов, всем будет легче. Тебя будут меньше терзать вопросом и народ не будет писать торопыгам , " что мотортестер алюминиевый"))) спасибо что показываешь применение новых приборов типа клещи или супертестер. А то многие пишут что у меня контроль контролька и тестер и всё ОК.))
Мне нравятся твои обзоры, я сам Элькавод - 2007г. Свой EGR я заглушил и большое на заморачиваюсь с ним. Тебе удачи.
Данила, твои ролики ждешь как в детстве фильм "Три танкиста и собака", старшее поколение меня поймет, двор просто вымирал, когда очередная серия была. Лайк и побольше видео.
Красавчик👍самый адыкватный мастер. Спасибо смотрел с удовольствием.
Данила сделай видео о ценообразовании. Как что и к чему.
Приятно смотреть твои ролики, ничего лишнего. Спасибо.
Как нудно, 2 раза засыпал) но узнал что то новое для себя, спасибо)
Крутое видео! Спасибо!
Молодец, продолжай у тебя хорошо получается! Спасибо за видео!
Красавчик !👍
Prijatno smotret umnych liudei! Kak govoriat ruskyje kogda katelok varit. Uspechov v rabote!
С каждым видео растешь,спасибо
данил джан привет видос атличный да и на фоне у тебя там тепло зилёные листья клас а у нас снег
Ну так юг все же
Ну так юг все же
Когда я смотрю уже 77 тыс подписчиков. Классный мастер
Молодец голова.
Красавчик!!!))) Подарки это хорошо🤗🤗🤗 Трехсотый лайк тебе от меня!!!))) Молодец!!!)))
Все по делу,молодчага. Единственное,почему такое мягко говоря недоверие, к анализатору батареи? При своем ,,неказистом,,виде,он достаточно точно определяет состояние батареи. Лично я на подобном тестере батарей,работая с ним год,безоговорочно ему верю. Вилкой практически не пользуюсь,изредка при сомнительных показаниях тестера батарей,но вилка лишь подтверждает вывод тестера.
Ай-да красавчик Данила! Жму твои электродержатели! Благодарю за труд для нас!
Спасибо. Интересно👍
Заглушить и перепрошить :))
Спасибо тебе и здоровья
Красавчик!!!! Батя на заднем плане собакевича гонял???😁 А так все по делу!!! Проверю все так же...так же намотал на ус по поводу клемм...спасибо
Все отлично!
Красава,все доходчиво объясняешь)
Академическое видео,класс!
Данила спс за видео было познавательным. Скажи пожалуйста на каждом твоем видео у тебя лето) ты где живешь??
Отличное видео, удачи автору! Лайк!
Даня ты гений молодец
Джипиэс трекер тахограф. Так это называется! А так молодец! Хороший мастер!
Ставлю не глядя тысяча Лайков.
Отличное видео. Данила молодец.
Сразу можно в таких случаях чистить силовые контакты. Я после обслуживания электроконтактов на своей машине, покрываю их защитой для электрических цепей.
Очен хорошее видео!Лайк как всегда!Толка замечание по разходомер воздуха ,очен болшие показания 630 единиц на холостой ход!
А сколько должно быть?
Mr krivorukij Не болше 550 и ета граница верхнея!
@@stoianrusev7119 Это в руководствах написано или опыт наблюдений?
Mr krivorukij И руководство и опита!
Двояко это все. Обычно если автомобиль работает и жалоб нет я даже не смотрю на это
Классные видосы. Гараж кстати такой же как у меня 👍👍👍
Спасибо, молодец
Умница.
Хороший ролик, только вот у меня клещи хантек, думаю по утечке тока тестом в мтпро можно было бы тоже выявить проблему
Интересно, познавательно!
Я думал таких мастеров уже нет.
Их еденицы!
клещи хорошо, но можно замерить обычным мультиметром который счетай у всех есть,в рижиме ампермерта последовательно между клемой акб и проводом питания все что до 1 ампера приемлимо , был случай у товарища магнитола в холостом режиме тянула 2А за 8 часов акб в ноль, а так как всегда лайк👍молоток
Профессор Данила как всегда знает и преподает материал на отлично. Спасибо.
Лайфхак как проверить быстро надёжность контактов на АКБ ,завести мотор и включить максимальную нагрузку и рукой а лучше пирометром чтобы не обжечься потрогать контакты,там где плохой контакт будет выделяться тепло и сильно греться,там паразит сопротивление.
Неисправность, показанная в видео, не проявила бы себя нагревом
@@mrkrivorukij да ладно))) при полной нагрузке ещё бы как себя проявила.
@@Саша-я3е4о Я с Вами не соглашусь. Объясню почему. Я очень хорошо знаком с тем что плохой контакт греется, понимаю почему, и с этим не спорю вовсе. НО мы с Вами сейчас говорим о конкретном случае, который показан в видео. "Второй акб", стартер, генератор и все потребители в автомобиле имели хороший контакт. Плохой контакт был на втором акб. Он попросту не работал. В момент запуска он практически ничего не отдавал стартеру, соответственно после запуска ничего и не просил у генератора. Он просто ушел на скамью запасных и не учавствовал в жизни авто. На данном авто очень хороший генератор, который способен прокормить все потребители которые есть, даже на оборотах ХХ, и при этом напряжение в борт сети не упадет ниже 14.0 - 14.2 вольт. И он это в силах сделать как с двумя акб, так и с одним.
Объясните мне, в чём я не прав? на основании чего плюсовой клемме начать греться? Контакт там есть, но очень плохой. А ток, как и вода, течет там где легче. И в видео это показано)
@@mrkrivorukij видно разницу в подходе. В одном случае человек пользуется опытом, а во втором знаниями. Хотя для случая на видео , все необходимые изменения для выводов правильных показаны. И ещё, если слишком большое сопротивление, ток будет маленький. Правда и потребители дышать не будут.
@@mrkrivorukij спасибо за аргументированный и развернутый ответ.
На этих машинах, если по хорошему, аккумуляторы местами нужно менять через 3-6 месяцев(точно не помню). Тогда и будут они «умирать» примерно одинаково, а не по одному.
на таком авто пошла соляра в масло , обратка в норме, как она туда попадает есть варианты , набралось два уровня за 400 км пробега.
видил лаунч эти ошибки, не неадо наговаривать
Еще бы про вебасту расказал как диагностировать
Есть программа, по кан шине цепляешься и глядишь.
Все чётко, скажите кто нибудь ездил с одним аккумулятором на эль 200, ?
Езжу
А у меня китайская контролька и мультик и все , круто
Клапан надо было отдать Pakistani Truck на ремонт))
Молодец!!!!
МОЛОДЕЦ! БЕЗ ПОНТОВ.
Где то теперь главной дорогой меньше стало 😁
ОбратилисЯ)
💪👍
Самое главное не показал где разъём ОБД2 для подключения диагностики на Л200
эти ошибки кстати могут потом исчезнуть
на новых машинах их нету - приходят с старостью
молодец
Интересное видео, особенно про аккумуляторы. Про аккумуляторы и вопрос возник: паджеро 2005 года постоянно чудил с аккумами, а именно один из двух постоянно взрывался раз в 2-3 месяца, установка 2-х одинаковых аккумов, ремонт-... замена генератора не дала результата. Машину хозяин продал так как намучался, но что могло к такому приводить? Вольтметры в салоне стояли от 2-х акб и на прикуривателе. Логику проблемы так и не зацепили, была только 1-2 в неделю что нужно прикуривать (аккум в багажнике), притом совсем немного нужно; провода и клеммы по силовой тоже поменяли. Какие размышления по этому - что не учли??
Сложно сказать. Видимо вы все учли. Я вот не встречался со взрывами акб
Зачёт.
Это система gsm просто симка в машине, симкарта передаёт в космос координаты
Чотко👍
ток то в разную сторону течет, 120 мА перетекает из основного в дополнительный, а 60 мА идет в машину. Надо знак смотреть!
Данила доброго дня. выбираю себе токовые клещи , посоветуй лучше взять 210е или 210d
200мА*ч * 24час = 4800мА (~5А) Если 2 Акб по 50а*Ч, то такой ток полностью заряженные Акб будет разряжать ~20дней. Так посчитал, ради интереса.
Super film. Pozdrawiam
Данила, привет. Скажи пожалуйста где берешь электросхемы на различные а/м?
Данила, приветствую.
У меня проблема с клапаном ЕГР на Гольф 4 бензин 1.4
Ошибка - недостоверный сигнал.
Клапан 100% рабочий т.к. я его менял на новый и ошибка повторяется.
При попытке калибровки клапана также выдает ошибку.
Нашел тут схему где что должно быть на контактах разъема.
Жаль тут прикрепить нельзя фоточку. на 1 контакте по кругу слева внизу +12 (или напряжение генератора при запущенном) есть. На втором +5V есть. 3-й масса. На 4-м показывает 4,7V примерно (еслественно при снятом разхеме с клапана). На 5-м по найденному описанию должно быть минус 12V. а тут вообще ничего нет.
Схему нормальную найти не могу. Не понимаю куда идет провод.
Может подскажете где искать эти минус 12V?
Вторая АКБ- зло 100%, теперь ставлю только одну, одну но максимально по амперажу что влезло в штатместо, и без горя уже 5й год!,
Спасибо
👍👍👍
добрый день! подскажите пожалуйста, у меня паджеро спорт 22 года, стал поддергиваться на 40-50 км, и на 118-125. обороты примерно 1800-1900. толчки происходят когда отпускаешь педаль газа потом нажимаешь на одну треть происходят толчки. куда копать. спасибо
Эта вилка случаем не к ТЭНу в поддоне идет для подогрева масла зимой перед стартом? Я видел Ланос, приехавший из Тюмени, уже с завода оборудованный таким вот ТЭНом.
Аккумулятор вообще-то не потребляет, а отдает ток! Поребляют фары и другие потребители. А аккумулятор - источник! А еще акум большей ёмкости может даже разряжаться через акум меньшей ёмкости (уставший), когда у второго проседает напряжение сильно. И если у второго еще и саморазряд большой, то день-два постоять без подзарядки и первый акум через второй разряжаться начнет.
Тахограф такая система называется!
Тэны уже давно греют антифриз
по хорошему зарядка замеряеться на оборотах 2000 с включенными потребителями.
Данила привет подскажи по егр ошибка цепь и егр как и в твоем случае,а сопротивление 1.6 на 200 ом тестер,клапан не закисши,тоже моторчику хана?
Клеммы,это больная тема многих 😂
Если за ними не следить,то да.
заказал себе UT210E и bt100 PRO
На донаты народ жадный... большинство больше до холявы гораздо....