Чип тюнинг Mitsubishi L200 | Удаление и отключение ЕГР | Чистка впускного коллектора с разборкой
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Привет друзья! С вами Тарас Шевченко, и в этом видео мы работаем над Mitsubishi L200 2014 г.в. с дизельным двигателем 4D56 объемом 2.5 во Владивостоке.
Данный автомобиль был куплен у местного дилера новым. После 50-55 000 км пробега начались проблемы с системой ЕГР. В памяти блока управления двигателем регулярно стала появляться ошибка P0401 Insufficient EGR Flow (недостаточный поток EGR), загоралась лампа check engine и двигатель переходил в аварийный режим работы (режим ограниченной мощности). Способов устранения данной проблемы несколько, но владелец принял кардинальное решение - отключить и заглушить ЕГР.
🛠 Выполнили наш фирменный комплекс с полным разбором впускного тракта, который включает следующие работы:
✅ очистка впускного тракта от шлама и отложений;
✅ мойка двигателя и всего подкапотного пространства;
✅ программное отключение системы ЕГР и установка 2 заглушек из нержавеющей стали 12Х18Н10Т;
✅ перепрошивка блока управления двигателем, повышение мощности до 200 л.с. и крутящего момента до 410 Н*м.
Спасибо за просмотр и лайк, ну или дизлайк!
Искренне Ваш, Тарас Шевченко.
📱/What's app: +7 (908) 992-07-66
Все ссылки в одном месте taplink.cc/avt...
Возрастное ограничение 6+
#чиптюнинг #заглушкаЕГР #удалениеЕГР #отключениеЕГР #mitsubishi #митсубиси #l200 #л200 #тарас #шевченко
Чтобы не пропустить новые выпуски, подписывайте на нас в своих любимых соцсетях.
Instagram instagram.com/avtochip.vl/
Facebook facebook.com/avtochip.vl
ВКонтакте vk.com/avtochip_vl
Заглушить и поехать прошить. Можно?
Чётко и подробно. Понял, что обязательно надо прошить.
Я бы к вам приехал чтоб сделать все это. Мне понравилось
Здравствуйте можно узнать что будет если проделать эту работу по удалению Егр и не перепрошивать потом мозги нет специалистов у нас таких.
Ошибка появится по системе EGR
Сколько стоит вся процедура?
Добрый день! Подскажите на патрубки где проходит антифриз можно разместить нагреватель электрический (для зимы)?
@@Dersu-77 здравствуйте 🤝 можно, только если с насосом
Фишку изолировать наоборот не стоит, ничего там не замкнёт, а изалировав водичке некуда деваться. По прошивке Дмитрия Veber делает с отличным результатом тюн, не сравнить с слониками
Тарас приветствую!Если клапан не исправно работает,в авто загориться check engine ?не знаю на что думать ошибка не загорается,авто проезжает около 10 км и падает мощность
Здравствуйте. Конечно загорится. Если падает в аварию и не горит check, возможно кто-то прошил уже не корректно. Такое в практике постоянно вижу. Бывает еще и лампочку check обрезают и цепляют на лампу SRS. И получается что она при запуска загорается, и затем тухнет. В таком случае ошибка будет, но check гореть не будет
Все четко объяснил ,без всякой ,,мишуры,, спасибо.
Спасибо 🤝
Кроме ошибки егр как то повлияет на двигатель и его работу если не перепрошивать ну нет у нас на севере спецов подскажите если заглушку ездить можно так без перепрошивки
@@АндрейКруглов-г9д двигатель перейдет в аварийный режим. Будет развивать около 40% своей максимальной мощности. Машина станет «тупой» и прожорливой
При 68 уже не тянет, да уж у меня 164 и тянет норм
Тоже снял колектор
Хорошо, просили вопросы? Пожалуйста. Система ЕГР подмешивает СО2 для уменьшения температуры сгорания в цилиндрах, а не только, как многие полагают, отвечает за экологичность. Вопрос, если температура сгорания возрастает в разы с заглушенным клапаном, логично что возрастант нагрузка на поршневую группу? Логично, что увеличивается износ? И логично, что тем самым сокращается ресурс двигателя? Отвечу за вас, да логично. Второй вопрос. Эти отложения сажевые, это смесь выхлопа и паров масла. Подумайте, каким боком ЕГР вообще может быть связан с маслом? Правильно, ни каким! Посмотрите на выхлопную трубу, пальцем мазните там. Ну что? Чудеса да? А нету ни каких этих отложений. Как так? Ведь это же по сути тот же выхлоп. А вот так. Следовательно причины этих масляных отложений нужно искать в другом, логично? Логично. Ну и наконец, если в автомобиле установлена система то лезть кулибиным удаляя их не нужно. А владельцу достаточно просто тщательнее ухаживать за мотором оснащенным ЕГР. Вы согласны со мной?
Странный вы человек) Задаёте вопросы и сами на них отвечаете😂
Ну да ладно… про ответы тогда. Ну что за глупости, где вы их берете 🤦🏻♂️ Ну вы хоть один учебник по теории ДВС откройте и почитайте как устроен рабочий процесс в дизеле.
Если кратко, то максимальная температура выхлопа, в процессе эксплуатации, будет в режиме максимальной мощности. На ХХ температур около 150С, на средних нагрузках около 300-350С. Так вот открою вам большую тайну! На абсолютно всех системах управления (Bosch, Denso, Siemens, Delphi и пр.) в режимах близких к максимальной мощности клапан EGR закрыт! Слышите? На заводской прошивке клапан закрыт полностью, и ничего не прогорает и ничего не ломается. А вот ещё одна тайна! Есть арабский рынок, там на таких же двигателях с завода нет клапана EGR! Его умные инженеры на заводе не поставили! И двигатели работают и не разваливаются.
А если я вам расскажу, что лучистый теплообмен составляет меньшую долю от общего, что конвективный преобладает в КС Уверен вы даже не поймёте о чём я. Но даже этого хватит, что бы разобраться какая температура задаёт темплонапряженное состояние деталей ЦПГ!
Хватит нести эту пургу с охлаждением КС! Хватит. Лучше 📕 почитайте😉
И ещё один секрет, масленный туман во впускном тракте это норма! Так работает система вентиляции картера. И на японских двигателях она имеет маслоотделитель самой убогой конструкции. Ну вот такие они, все должно быть просто и безотказно.
Но даже на мерсовском дизеле ОМ642, где установлен маслоуловитель в виде центрифуги, все равно масляный туман во впуске - НОРМА!
@@tsshevchenko Вам конечно виднее. Спасибо за разъяснения. Можно было бы и без этого вашего никому не нужного сарказма по-человечески ответить, но и так сойдет. Я ведь тут не спорить пришел, а найти истину. Про открытие клапана на холостых понятно. На спорте 2-ом сейчас у меня пробег 163 тыс. Пока не глушил. Коллектор уже несколько раз чистили. Клапан поменял где-то 40 тыс назад на новый. Вроде нареканий по нему нет. Езжу с ним. Дальше видно будет. Вообще считаю, что лишних частей в моторе быть не может. Если заводом изготовителем ЕГР установлен, значит он нужен. И вмешательство в эту систему неизвестно чем может закончится. Просто за мотором с ЕГР нужно тщательнее следить и ухаживать. Не экономить на масле и сроке замены. Чистить систему. Не экономить на хорошем дизеле.
@@yhunter про следить я абсолютно согласен, но не все хотят этим заморачиваться.
Повторюсь есть одни и те же двигатели которые с завода идут 2 вариантов: с EGR и без EGR. С одного завода, с одного конвейера. Наличие системы EGR не обусловлено рабочим процессом, экономикой или надёжностью! Наоборот это все страдает. Наличие системы EGR обусловлено только нормами экологии страны в которую поставляются автомобили, больше ничем.
Я посмеялся от души, Тарас молодчина, знает что говорит и делает💪🏻😁😂
Я снял колектор закоксован не был но черная солярка, ну и песочек был
Здравствуйте всем добра
Помогите ЗСУ, МАШИНА в Одессе нужно сделать такую же опрацию, по приемлемой цене ГЛАВНОЕ КАЧЕСТВО покупал за свои деньги и ремонт за свои.
Буду рад и благодарен.
Мирного неба.
И на счёт прошивки, где и как её можно найти, купить?
Добрый день, у меня л200 отключили егр но механически ничего не выкидывали всё стоит как было только програмно отключили егр и сняли фишку с клапана, правильно ли сделал механик?
Не правильно , нужно ставить заглушки .
Здравствуйте, заглушки егр продаете?
Здравствуйте. Каналы впускного на движке как чистили?
Вы как чистили?
Молодец у меня тоже Л200 хочу проделать ту же работу в автосервисе и что должно быть всё чисто.
колхозаны в деле, все глушим и прошиваем. сколько же вас развелось колхозников, кто дорвался до интернета
Как открутить нижний болт теплообменника? Ни с одной стороны не смог.
Отгибаешь и сзади три болта.
Отлично все рассказал👍👍Тарас чем чистил впускной коллектор??
Руками, ветошью и очистителем ДЗ фирмы AimOne
Как помыли каналы в ГБЦ ? Все внутрь утекло ?
Вакуумный отсос + закрытые клапаны и никаких проблем не будет
Добрый день. Удаленно прошить возможно?
Здравствуйте, а оборудование есть?
@@tsshevchenko А какое оборудование надо?Galletto 1260 пойдет?
Ну так надо было и головку дергать . Там на клапанах говнища немерено
Добрый день. Есть варианты прошивок без увеличения мощности, но с отключением EGR? Двигатель тот же, но 178 л.с., машина Pajero Sport 2013 года.
И подскажите, обучение малому впрыску делается один раз, или эту процедуру с какой то периодичностью надо повторять?
Здравствуйте. Конечно можно сделать только отключение системы EGR и при этом никак не затрагивая мощность. Что касается малого впрыска, то согласно инструкции он делается после каких либо манипуляций с топливной системой и со впускным трактом. А так, система управления в режиме он-лайн делает это обучение на протяжении всего времени эксплуатации дизеля.
@@tsshevchenko можно ли вырезать каталик, без отключения егр,?
@@chernovil9423 а какой смысл вырезать катализатор?
@@tsshevchenko например потому что сломался как егр, а новый дорого? ну и мощность повысить. это все экология, а она лишняя ведь так? хотя егр совсем не про экологию, но с вашими 8 классами церковно-приходской и так сойдет
Здравствуйте почему с егр масло сочится?
Здравствуйте, это не из EGR, это из системы вентиляции картера
Нужно ли под заглушки ставить прокладки ?
Где находитесь?
Во Владивостоке
Тарас приветствую! Подскажите пожалуйста, L200 20 года выпуска, холостой ровный, горит чек, подключаю телефон через сканматик показывает егр, снимаем ошибку машина едет 5-7 секунд потом опять умирает.....не едет, оборотф не развивает, жрёт как бык помои........машина находится на Чукотке, специалистов нет......можно ли чтонибуть с ней сделать чтобы она поехала? Каждые 5 секунд скидывать ошибку не вариант........Помогите!!!
Здравствуйте🤝 А какая именно ошибка по EGR? В системе управления их больше 5, и все отвечают за разные проблемы EGR
@@tsshevchenko При осмотре сегодня обнаружил обрыв проводов от фишки клапана с которого идет шланчик на какую-то диафрагму под ним......ошибка EGR исчезла но остались Р0420 эффективность системы нейтрализации выхлопных газов (Блок 1) ниже порога, и Р2463 Фильтр частиц-накопление сажи. 2463 сбрасывается на 5 секунд машина едет, 0240 не сбрасывается.....
@@Brabus_G800 этот клапан управляет вакуумом, который в свою очередь управляет клапаном EGR. Что касается P2463, то требуется запустить прожиг сажевого фильтра, но сканматик не умеет это делать на свежих L200. Хотя могу ошибаться. Китайский Launch справится
Парни подскажите какой жижой коллектор отмыть?Спасибо!
Любым очистителем дроссельной заслонки или щелочным моющим раствором
На паджеро спорт 12г. какая может возникнуть проблема с сажевым фильтром?
Нет. Потому что там нет сажевого фильтра. Сажевый фильтр появился на спорте 3 с 4n15
А что так можно было.
А где вы находитесь и сколько стоит вся процедура
Во Владивостоке, стоимость от 20000 руб.
Здравствуйте почему очень часто поднимаются обороты двигателя как на догрев а температура рабочая в чем причина спасибо большое
Здравствуйте, возможно печка работает, возможно компрессор кондиционера включается
У меня на высоком обороте печки так было ,думал хана чему то подсказали убавить печку и всё ок😊
Добрый вечер канал работает?
Здравствуйте. Канал как и ютуб работает 24 на 7)
Сколько стоит ваша услуга и в каком городе
Во Владивостоке, от 20000 руб.
Где находится Ваш сервис
Владивосток, ул. 1-ая Круговая, д. 25А автоцентр InterАвто (ВНИМАНИЕ! Заезд в автоцентр с Народного проспекта между домами 55 и 57, напротив гаража Водоканала. Удобнее в навигаторе вводить адрес: Народный пр. 57)
@@tsshevchenko
Благодарю, далековато! Я с Краснодара
Где заглушки взять купить
Мы сами изготавливаем, но предложений куча в интернете
Маленькая подходит от камаза. Заглушка водяной полости Камаз 740. 20 рублей стоит.
Здравствуйте, прошивку делаете с выездом? Сам хочу удалить всё, почистить, но прошить вам доверить... 137л.с, 220к пробег.
Здравствуйте. С выездом куда?
Здравствуйте а в каком городе находитесь?
Во Владивостоке
Тарас, расскажи пожалуйста чем замачивал? Я обычно пользуюсь Димексидом, но может есть ещё эффективнее и безопасная химия?
Не надо ставить вебесто для догрева двигателя ,мотор не греется потом
С чего вы это решили, что вебаста мешает прогреву ДВС?
Человек потом написал через сколько у него поршня прогарели?
С чего вдруг поршня должны прогореть?
@@tsshevchenko прогорели ли поршня?
@@tsshevchenkoа вы догада
йтесь...