Зачем стучат молотком по колёсной паре вагона! Вагонник. Железная дорога.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Зачем стучат по колёсам поезда!? Как звучит колесная пара вагона с трещиной от удара молотка!
Помощь каналу: www.donationale...
Cсылка на партнёрскую программу GTRussia: creator.gtruss...
Подписаться на мой видеоканал: / @tekhnikasserogoy
Мои плейлисты:
На железнодорожную тему..: • ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК..
Ремонт и обслуживание автомобиля : • Ремонт и обслуживание ...
Гараж и гаражное оборудование: • Гараж и гаражное обору...
Мототехника: • Мототехника. Ремонт и ...
Видео на различные темы: • Видео на различные темы.
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
![ตีสิบเดย์ [FULL] | ตัวตึง! ปากกล้า! ท้ารบ! "ทนายไพศาล เรืองฤทธิ์"](http://i.ytimg.com/vi/pU3dXTsaBVc/mqdefault.jpg)
Если нет музыкального слуха, то нужно носить с собой два колеса, целое и с трещиной (как эталон).
2 колесных пары.....
Мне точно носить придется для меня они одинаково звучат.
@@user-mo1px5gb7q или записать звучания стука а потом сравнить его с уже записанным нормальной парой колес.
когда настучишь несколько подряд, то отличие по звуку будешь на раз выявлять. Тем более микрофон не передаёт весь спектр звука.
На шее на цепи
Вчера посмотрел это видео, а сегодня встретил на лестнице соседа, что через стенку живет, и он мне сказал, что слышал какой-то звон с моей стороны. Я говорю, крышку уронил, а он как-то скептически улыбнулся и добавил, что звон этот похож на то, как звучат колесные пары, когда их проверяют молотком, причем исправные и неисправные! Сосед мой на ж/д работает...
Сосед не сказал что второе треснуто?
Хорошие у Вас стены и внимательный сосед
@@Hapalaseny во... за стены - отдельный респект))) строителям...
Херасе? У вас перегородки картонные походу?
И как же вы потомство воспроизводите?
@@user-pg7md7tp1p Стены обычные, в полкирпича (если не несущие). Голоса людей слышно, а уж звон и подавно.
я: нужно ложиться спать. 5:30 утра. вставать же скоро!
youtube: нет, ты ещё не посмотрел зачем стучат молоточком по колёсной паре вагона
😆
06:04
6.24😵
Аааххаа, 6:23 такая ж херня...
@@Artemen2014 😂😂😂
Поставил себе на будильник звук удара молотка колесной пары по будням будет звонкий а по выходным будет более туповатый
😂
:))))
А зачем тебе будильник по выходным?
@@CHUDAK-69 а зачем по выходным валяться?
Будильник даже если не будит(если уже дремаешь) , но чтобы ты знал сколько уже время и спокойно встал.
А если по рельсе что будет ?
Я знаю, где смогу работать после консерватории)
Да,если в нотах хоть чуть шаришь,то возьмут.😃
Сначала лет десять шпалы поукладываешь, а потом доверят молоточком стучать..
@@user-in2yg3qi5d осмотрщик или составитель это профессии, на которые можно обучаться, а путейцем бможно без образования попасть работать, но там жесть
я то же знаю,на консервный завод ;)))
Ахаха)
С 6 лет жил рядом с железной дорогой и не знал зачем они стучат. Сейчас мне 60 и я наконец-то узнал! Спасибо
Пожалуйста!
Отл!
😂
Лежишь перед сном и думаешь:" А послушаю-ка я как Серёга стучит по колёсам" 😁
Кто с похмелья, видео не включать :-(
Жаль прочитал после просмотра. Теперь звон ушах не выключается((((
🤣👍
Блин... я с похмелья... комменты поздно прочитал... ааааа
Я метлу слушаю с бодуна.
@@user-jo8fz1km1y Радуйтесь, значит трещины нет)))
У вас просто напросто колесо спустило, вот и звук неправильный
Куплю цепь на мотоцикл Урал
Причем спускает колесо только снизу )
@@ilgizzzjakupoff3366 , продам цепь. В комплекте ошейник и собака.
Спрашиваю машиниста поезда на станции а что мы стоим и не куда не едем так он мне ответил что у поезда все колеса спустили...
@@user-zq1to3gk7n колеса все лысые
- Зачем шоферы-дальнобойщики стучат ногами по колесам, когда выходят из машины?
- Чтобы яйца от ляжки отлипли.
это шедевр!
а серьезно, зачем?
@@400grvodki2bokalapiva давление проверяют
Всё очень просто. Имеется пара колес на одной оси, если давление этой пары разное, то одно колесо будет изнашиваться быстрее. Стучать нужно поочередно слушая звук, он должен быть на одной ноте, если на одном из колес он выше, значит на другом ниже значит колеса имеют разные давления. Это просто быстрая проверка на слух, давления воздуха в парных колесах.
фух. не придется искать видео обьяснение. Спасибо
Чтобы разницу услышать надо музыкантом быть и иметь абсолютный слух... сначала музыкальная школа, потом техникум ЖД, а после молоток и оранжевая жилетка.
)))
Я думаю, что это вопрос тренировки. Даже, если кто-то изначально разницу не чувствует, то после долгих тренировок начнёт слышать
@@rasimbot сколько составов должно от развалившегося ската сойти с рельс , прежде чем начнёт слышать нормально .
@@user-lh4io4ni3d начальник тебе скажет
@@user-lh4io4ni3d ИМХО можно вообще НИЧЕГО не слышать. Хоть музон слушать в процессе. Доказать, что косяк уже был на момент обстукивания, а не появился пожже без записи невозможно.
Единственное, что ходить и стучать реально придется - на станции есть камеры.
Навеяло "кафедра бубна" из Уральских пельменей.
тоже самое хотел написать )))
это же буубен!
@@Co8a вы прослушали колесные пары - времена года.
то ли дело треугольник!
😄😄😄
Вот от таких проверок и появляются трещины 😂
Если кувалдой стучать, да по одному месту 😁
Ну если кувалдой промахнетесь,то сват точно быка не удержит 😂😂😂
Ты серьезно? Для этого колеса удар таким молоточком это как для нас касание кошачьей лапки нашего тела: просто касание без давления и когтей
@@ravillain9263 бляяя, нет конечно, я в прикол сказал...
Точняк! "Вскрытие показало, что смерть наступила в результате вскрытия"
Я на вагонника учился почти три года и практика перед выпускными экзаменами шесть месяцев на пто. Музыкальный слух тут не обязателен, но не помешает. Здесь запоминаешь звук который имеет звучание с трещиной отличное от других и учишься различать их между собой. Такой навык приходит не сразу. Не в обиду автору ролика и в назидание другим это видео не научит вас обнаруживать трещину по звуку, нужна практика и ещё раз практика. Самое главное у осмотрщика это внимательность плюс знание приобретённые вовремя учёбы.
а по буксам у вас не стучат?
Ученику: слышишь разницу? - Нет, пшол вон...
Таким учителям самим пошёл вон и пинка для скорости. Чтобы не забивали головы ученикам. Нет плохих учеников есть плохие учителя.
@Boris Vasiliev Уральские пельмени (Соколов) 😁 😁 😁
@@user-rw6wb3uw8j которые не знаю как записать звук и сравнить звуковую дорожку с нормальной парой колес.
@@AleksKross-wq5nb несоздавай сам себе проблемы. Как найдёшь колесо с трещиной так и узнаешь какой у него звук. Описание звука исходящего от колёсной пары да ещё с трещиной на словах практически невозможно или потребует много времени. При этом надо знать музыкальные термины чтобы не получилось нецензурное словоречие.
@@AleksKross-wq5nb можно выставить частоту на шумомере и просто включить во время проверки.
Еще смотровым молотком можно определить ослабшие болты и гайки, например на редукторе тягового двигателя. К ослабшей гайке молоток будто "прилипает", а от хорошо закрученной - отскакивает! Вот такой секрет от старых машинистов.
Бля ты мою метавселенную сломал🤦🏻♂️🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Машинисты едут в тепловозе.. смотрят на перегоне путейцы стоят, кто ломик подпирает, кто лопату - курят все... помощник машиниста (ученик) говорит, бля, как не видим путейцев, они стоят все и курят.. и я хочу такую же работу... Перевелся в путейцы... Мантулит в бригаде, пот в три ручья, на морозе в 20 градусов... српашивает он у другого путейца, - Курить то когда будем?? отвечает ему путеец, - как когда? когда поезд будет ехать!
Решил в 3 ночи поинтересоваться железнодорожной тематикой
Интересно работает мой мозг
@Максим Кройтор Отличный совет, спосиба
Попробовал в час ночи пришли соседи а я то в наушниках был а как оказалось у центра колонки были включены так в такт слышу по двери уже явно не молотком стучат звук больно туповатый был
Блин я узнал свой молоток ! В прошлом году из гаража стырили !!! 😂
@@vovan8547это он у меня стырил !!!
Ну все... Попал.... Пойду искать в его голове трещину...
А ты на каком вагзале работал и стучал колеса ?.
Примитивно,не кажется..?
@@user-ui2yh5ok3g нет. Постучи по целой и треснувшей тарелке.
Молоток хер с ним, состав мой верни 😀
Железная дорога вся музыкальная, гудки, свистки, звонки на переездах, не считая стука по колесам...
Да, ударные, духовые, смычковые, перкуссия... Жаль, мне медведь на ухо наступил ещё в детстве.
Веселые ребята жэ
пассажиры спят
@@КР580ВМ80А перкуссия и есть ударные, просто название понтовское.
Ещё взрывы бывают, петард
Спасибо большое, возьму молоток побольше и пойду попробую на вокзал постучать по колесам😂спросят что делаю скажу колеса не трещины проверяю
С кирпичами точно такая же тема - хороший кирпич звонкий, а плохой с трещинами звучит глухо. При этом кирпич даже молотком простукивать не нужно, достаточно просто переложить с места на место и будет всё слышно.
Мне старый каменщик расказывал как раньше проверяли качество кирпичей.
Брали стопку их 6÷8 штук и бросали на землю от груди и по количеству расколовшихся судили о качестве .
@@user-we9bb3sp6p да, сейчас далеко не весь кирпич может похвастаться хорошим качеством. Приходилось видеть такое, что в кошмарном сне не приснится. Стоит возле хозмага поддон с кирпичами, так они, что называется, от твоего взгляда рассыпаются. Все в трещинах, на сколах - комки извести, которая тоже спосрбствует разрушению кирпича. А облицовочный кирпич слишком хрупок, как глиняная посуда, поэтому так кирпич уже не испытывают.
@@Myavorg потому как, не дожигают, - экономят на топливе(газ, мазут, кокс)
Ни разу не видел, что бы стучали по колёсам, обычно стучат по корпусу с подшипником.
Вот вот!
И я о том же)
Эта хрень называется "букса". И да если она даже хоть чуть чуть будет приоткрыта, то колёсной паре очень быстро придёт пиздец. Причём это будет очень катастрофичный пиздец для всего состава. 😊 И я сильно сомневаюсь что они стучат по колесам. Во по крышкам букс да.
Я видел. Бригады обстукивают колеса.
В своё время видел тысячи вагонов с куском картона в место крышки и деревянными чёпиками в место гаек.
Я вот ни разу не видел как по колесу стучат.Видел только как стучат по крышке подшипников сбоку
Это место называется Буксовый узел.Раньше в старые времена так проверяли находится ли масло на подшипниках или нет,если нет,то доливали,потому что могло нагрется от нехватки масла.соответственно и звук был разный. Сейчас за это отвечает система СКНБ.(система контроля нагрева букс)
@@user-my3eg2ku6m может СКНБ и отвечает,но у нас все равно ходят эти с молоточками и стучат)))
Осмотрщики и сейчас ходят😊ни везде же стоят датчики,это приимущественно на пасажирских вогонах,странно конечно,что он по колесной паре стучит,я тоже такого не видел.у нас в ранжирном парке обычно такие проблемы на Подьемке дифектовали.🤔Хотя х.з.у каждого свой подход...
@@user-my3eg2ku6m СКНБ в пасс. вагонах (в грузовых за ней некому следить и по сути толку от нее не будет), а на перегонах еще есть КТСМ (обнаруживают аварийный нагрев буксовых узлов проходящего поезда и укажут номер оси, на которой "что-то пошло не так").
@@sinijtigr просто все хотят получить свою премию))
Я уже закрыл видео, но вернулся сказать спасибо! Сколько раз видел как производят проверку и столько же раз забывал погуглить зачем) Спасибо за информацию!
Пожалуйста!
Железнодорожный камертон))
Есть еще такие понятия как навар, прокат, ползун. Навар это когда на колесной паре образуются навары посторонних металлов. Ползун это заклинивание колеса тормозными колодками,в результате чего заклиненное колесо движется по рельсу. Прокат это пробуксовка колеса прижатыми тормозными колодками, колесо зажато, но прокручивается, на нем образуются борозды. Во всех трех случаях колесная пара идет под замену. Я работал слесарем электриком на ПТО пассажирских вагонов, когда не было своих заявок, помогал слесарям в ремонтном тупике, закатывали вагон под домкрат, отсоединяли от
букс, датчики, рессоры, откручивали колесную пару и поднимали вагон. Неисправная колесная пара выкатывается, закатывается новая, вагон опускается и сборка в обратном порядке
В музыке это называется "сустейн". То есть продолжительность звучания струны или тарелки например.
О так тебя без проблем могут взять на работу стучать по колёсам 😄😉 а я без музыкального образования, неберут😏
@Michael Morrison ему надо было синтез изучать, знал бы что такое ADSR, музыкант епт
Captain Morgan а тебе надо было на сольфеджио ходить
@@EgorKuzmin при чем здесь сольфеджио, если речь о физике, вы музыканты совсем деревянные
@Michael Morrison ?О, сразу видно, мужики посещали платные курсы ЗВУКАРЯ :) Название функций и надписи под "крутилками" и фейдерами помнят наизусть :))))
С трещиной более музыкальный с меньшим содержанием гармоник ближе к колокольному звучанию
А мне наоборот в звуке с трещиной послышались гармоники дополнительного звона. Наверно, надо больше примеров.
Чисто физически: от трещины происходит отражение звуковых волн. Чем больше кол-во поверхностей отражения - тем быстрее затухает звуковая волна в колесе, так как каждое отражение идет с потерями. Ну это как эхо в пустой комнате сильное и продолжительное, а в забитой барахлом - слабое.
Внимание, анекдот:
- Меня с железной дороги уволили...
- А чем ты там занимался?
- Ну как чем - ходил, по колёсам стучал.
- И в чём проблема?
- А я машинистом был...
))))))
Весь состав проверяли? Небось, ещё грузовой так на 40 вагонов.
Super Hot Super Hot а что там проверять? Идёшь и стучишь а после того как привыкнешь к правильному звуку любые изменения замечаешь
Машинист или помогала тоже стучат по кп локомотива.
@@superhotsuperhot9110
95 вагонов покруче будет
Поставил на будильник. Ещё ни разу не проспал эффект от такого звука моментальный и за 3 месяца к нему не привык вообще как ко всяким мелодиям. Каждый раз подрываюсь как в первый раз 😆
Смотрю в 4 часа ночи в 6 утра на работу
Надо на будильник такой звонок поставить😁
В ржд работаешь? Первый выход на работу и решил на ютубе посмотреть как будешь колёса проверять ))))?
Расскажешь потом начальству зачем по колесам вагонов стучат
Я в 6 утра смотрю🤦♂️
@@Konstantin-001 точнее практика а не работа. Последний курс коллежда
Спасибо! Однако выборка маловата, хотелось бы больше звона от разных колес, чтобы сравнить отклонения в сзвучании колес с одинаковыми характеристиками. Минимум 3 колеса мне бы хватило.
Когда я был мелким, мы лазили по паровозам и я там нашел такой молоточек.
И что дальше? Надеюсь ты его не спиздил?
Это тебе казалось, что нашел. А тот, кто его там оставил, уверен, что его спиздили.)))
Состав стоит с прижатыми колодками, на тормозах. Обстукивают крышки подшипников. Обстукивать колеса на слух это бред.
Обстукивали раньше, когда были бандажные колеса.
100% , stuchat po kryshkam ane po kolesam, suren zdes razvel bred kakoito , raznica emu est,
Нет, дружище, НЕ БРЕД!
Если колесной пары поблизости нет можете потренироваться на батарее.
Если будешь тренироваться на батарее соседи тебе сделают трещену а то и не одну)))
@@mr.midnight9746 над нами сосед так тренировался. На вопрос накуя, он ответил что гонял барабашку.
ахаха
Блин я худею, в каком веке живём. Рабочий на слух оценивает мою безопасность.
Там ещё наверное если нас тучишься, потом целый день звучит в ушах.
Если опытный рабочий - то он на слух определит состояние колеса лучше, чем любой датчик. Мозг рабочего, особенно его слуховые центры - мощная система обработки и анализа сигналов, способная при должной тренировке различить очень тонкие изменения.
Столько интересного узнал, раньше думал зачем ходят и стучат молотком, вон оно что михалыч.
Ага, я всегда думал это они по фану делают.
Жиза
У меня батя, Царство ему небесное, был вагонником. А матушка, Царство и ей небесное, оператором горки. А я тогда еще в садик ходил... Это был 1990 - 1991 год. Ну из садика, меня вели к маме на работу, а мама, чтоб я ей не мешал, сажала на тепловоз ЧМЭ 3 - тогда были! Короче: я могу это очень долго продолжать рассказывать... Да, машинисты давали полноценно управлять как тепловозом, так и составом, ну тогда же 90 были и все было гораздо проще. Че хочу сказать: Золотое самое время было в моей жизни, представьте! Пяти летний пацан, тащит состав на горку, для роспуска... Лично я, оооооочень много знаю о ЖД! Но... Сука стал музыкантом....🤣🤣🤣🤣 И еще один момент... Железнодорожником не стал.... Комиссию не прошел... За то, опробовал почти всю технику, которая ходит, по дорогам вашего и моего города! Помните всегда, ваше счастливое время! Помогает в тяжелые моменты! Всем добра!!!!
Смею предположить, что методика проверки постукиванием основывается не на продолжительности звучания, а на чистоте самого звука, как суммы всех обертонов, и условием в нём отсутствия явно выпадающих призвуков в виде остатков дребезжания присвистов и смещения гуляющих колебаний.
Тема для видео: Серёга, сделай обстук 6 колёс по 4 стука на каждое с полным угасанием звука.
Мы найдем какие из них с трещиной и напишем в комменты
В следующем ролике скажешь правильный ответ: Целые 1-2-3-5 , не целые 4-6.
Но если мы не угадаем, то в этом будет виноват плохой микрофон, неправильный молоток и оператор, который не умеет стучать по колёсам)
IVAN NAPUDA зачем угадывать? Как можно не услышать колесо с трещиной??
Лично для моего слуха разница огромная,респект автору и подписка однозначно,поучительно в каждом ролике
Спасибо!
Сразу услышал разницу. Звонче и дольше звучит исправное колесо! Спасибо за короткий урок)))
Пожалуйста.
Надо было еще второе исправное послушать. Может они все по разному звучат )
Чувствую, что жилось мне как-то неправильно и что-то гложило всё время.. теперь понял, что я не знал для чего это делалось, теперь ещё больше захотелось жить, спасибо!
Пожалуйста)
Я думал делать им нех, вот и ходят,бьют колеса😂😂😂.Познавательно,спасибо.
Пожалуйста.
@@TEKHNIKASSEROGOY А по пружинам тоже бьют из-за этого?
Axe1 Axe1 надоедает бить по колёсам, хочется разнообразия звуков, вот по пружинам и бьют
@@user-od7wv7bz3z 😂😂😂😂
По колёсам никто не лупит, это один уникум, стучат в случае подозрения на ослабления бандажа,а так есть дефектоскопия, ну и этот чувак с молотком и рельсой в голове...
Спасибо, очень интересно! Вообще всегда было интересно на что именно проверяют колеса(ясно, что на неисправности, но какие). Теперь буду знать!
Пожалуйста.
При наличии трещины добротность системы падает (из-за потерь при колебаниях), соответственно, послезвучание будет короче. Аналогично продавщицы проверяют брак в хрустальной (и не только) посуде. То же будет и с колоколом, в котором трещина.
Из-за потерь при отражениях звука от неоднородностей (трещин и т.д.)
То чувство, когда ты из 2020, не работаешь с поездами и даже не искал это видео = оно само тебя нашло!))))
разница очень большая. я думаю такое любой заметит кто слышит.
Для меня -- программиста очень полезная информация.
На исправной колёсной паре звук выше, чем на паре с дефектом.
Не столько выше, сколько чище. На деффектном колесе присутствуют дополнительные модуляции.
А тон звучания ещё зависит от места куда ударили молоточком. Обратите внимание!
Обертонов как будто больше
Да мне тоже пока залось что второе колесо с трещиной, выше и гармоника одна потом выпадает...
Спасибо, я тоже человек без слуха, но Вы отлично показали разницу! :)
То чувство хожу 11 лет в муз школу и я прекрасно слышу разницу
То чувство, когда хожу и стучу по колесам молотком, и только сейчас узнал для чего это нужно.
Ну да, звучат они явно по-разному. Прикольно. Я знал что для этого стучат. Но звук не слышал никогда
Не знаю как сейчас, а в советское время осмотрщик получал хорошие деньги 200-250 руб.(Москва ВУ ЮЗ направления 83-86 г) но и нес ответственность расписываясь в журнале за каждый осмотренный вагон.
Целостность подшипника буксы тоже так проверяли?
У меня дед был осмотрщик, так его даже на войну благодаря этому не забрали.
Я дорогие наушники покупал не для того чтобы оглохнуть, но спасибо, было информативно
Пожалуйста)
Пайду у сваей Галюньки трэсчину праверу))))
)))
чем проверяешь?
Ты только молоточек в сторону отложи)
@@TEKHNIKASSEROGOY плохая идея, Галюнькину трещину проверять молотком.
плохая идея, Галюнькину трещину проверять молотком.
Блин с комментариев угорел от ржача 😂😂😂🤣🤣🤣
Так вот почему колёса пинают водилы - проверяют давление в шинах ))) тоже слушают походу
водилы пинают по шинам, что бы яйца от ляжек отлипли!)))
Вроде как пинать надо сдвоенные колёса на грузовиках, убедиться, что внешнее колесо не спущенное, поскольку машина может вполне спокойно стоять на внутреннем, и тогда спущенность внешнего на глаз не заметна. Но поскольку это стал такой вот профессиональный жест крутых водил-дальнобойщиков, то все стали по колёсам пинать, решив что это круто!
@@allmycircuits8850 и многоосевые
И не только... если болт или гайка открутилась сразу глухой стук слышно, или ступичный подшипник умирать начинает его тоже хорошо слышно
С этим понятно, а с боку зачем стучать? Как увидел картинку, сразу в голове этот звук всплыл: дзинь-тук! Особенно хорош он был ночью😆
Вечерний звон!
Ну вот молодец и нам объяснил и сам научился отличать и различать звуки.
Блин .у меня одинаково звучит .походу нету слуха у меня .не быть мне железнодорожником)
Звук детства 😂
Раньше часто ездили на поездах по гостям.
А вроде 2 раза стучали раньше обходчики, один звонкий и следом глухой
Да, второй раз стучат по буксе (глухой звук) чтобы определить исправность торцевого крепления
Там и на челюсти тележки трещина (видно по белой краске у звонкой колёсной пары). А это катастрофическая проблема.
Я думал разница в звучании более ощутима. Спасибо за видео!
Пожалуйста!
На треснутом колесе быстрее затухают колебания.
И с точки зрения физики это вполне объяснимо.
Иманбек насколько стучал по колёсной паре, что сейчас стал диджейем музыкантом!!!
А я знаю, что стучат в торец оси колёсной пары
совершенно верно
и звук абсолютно другой, как будто по деревяшке бьют.
@@theMerzavets я думал что уровень масла проверяют в подшипнике- обходщики вроде как с масленкой ходили и с молотком.
Эта работа мне подходит, это не лопатой махать,ходи целый день бремчи, песенки напевай)))
Да вы музыканты !
)))))
Спасибо автору из Ташкента!!! Бывшего сотрудника депо ВЧД-2 Северный. Цех ПТО!
Пожалуйста!
@@TEKHNIKASSEROGOY не стерпением жду Вашу очередное видео!!!
Всегда было интересно! Спасибо за пояснения!
Пожалуйста!
Всё зависит от молотка! Если перемотан проволокой, определяет трещины колёсных пар. Если перемотан синей изолентой, трещины в рельсах, а синей и двумя чорными по бокам разрушение бетонных шпал.
Повторюсь ещё раз. Всё зависит от инструмента. Молоток это как у электрика плоскогубцы. Он ими всё определяет. Всё зависит от ручек на плоскогубцах. Жёлтые и желательно с зелёной полосой нужно работать с заземлением, синие с нулевыми проводами, совсем без ручек с фазными. И только так электрик может ощутить прелесть жизни. Всем успехов и безопасности в работе. Ещё раз спасибо за видео.
Записал на телефон, будет вместо будильника утром
30 лет прожил, и только сейчас об этом узнал, для чего стучат.
Автор врет! Не проверяют так колесные пары! Ударяют по крышке подшипника колесной пары и только на пассажирских поездах!!! А сами колесные пары деффектуются совершенно иначе
Снимите видео, мы Вас тоже послушаем )))
совершенно верно автор дегенерат и показывает полный бред!
@@baryshev_vitaliy зачем мне это делать? Каждый занимается своим делом. Просто любое дело надо делать хорошо. Я занимаюсь иным и делаю это хорошо. Есть ли у меня время на ведение канала на ютьюбе, интересно ли мне это и буду ли я это делать хорошо? Пока я себе не отвечу на все эти вопросы «Да», я не буду этим заниматься
На дворе 21 век, век информационных технологий, столько научных открытий, люди в космос летают, вояджер вообще уже улетел за пределы солнечной системы... а у нас чтобы проверить трещину ходят молотками бьют и слушают звон колёс :D
А не от битья ли молотком трещины в колёсах получаются? (шучу)
На самом деле, нужно вспомнить классика. Там крепостных девок заставляли петь во время сбора ягод, чтобы они их не ели. А работают или нет вагонники - слышно по ударам молотка. Перестал стучать - значит, спит или бухает )))
Там дзинь, а там дзянь. Всë ясно теперь.
Это просто романтично! Когда удаляется звук в туманной ночи..
Вот это новость. Раньше когда тарелки покупали тоже брякали, например карандашом по керамике, проверяли на трещины. Даже вопросов не было потом.
Стеклянную посуду всю при продаже так проверяют.
@@RaDoooh Ты же должен был что то ответить. Хы)))) Какую ещё посуду так проверяют? Фарфор тоже так проверяют? Особенно хрусталь?
Ещё стучат на станциях по коробкам ступиц!
О-о-о, только сейчас увидел, что уже выложил видео, где рассказываешь, зачем стучат по смотровым крышкам... Спасибо!
Станция Синельниково 1 в начале.Привет земляк.
Привет!
привет с Павлограда .
Разница есть конечно! Раньше думал, что этим проверяют наличие смазки в подшипниках. Спасибо!
Пожалуйста.
В шиномонтаж срочно ,подспустило колёсико!!!!
Отверстий насверлить и гужонами закрепить. Ещё походит.
на вулканизацию!!!!
- Колесо спустило
- Что, совсем спустило?
- Нет, только снизу
Спасибо, теорию понял! Ночью пойду с молотком на вокзал, практиковаться😂😎
А отход колодок то не великоват? Сколько помнится не более 10 должен быть
Великоват,просто этот вагон в ремонте)
Автору и правда медведь на ухо наступил если он с первого же раза не уловил разницу в звучании колёс. Но по любому лайк. :))
Панамарева с могилевской и вакарчука на проверку колец....
Целое колесо на одной частоте звенит как струна. А у дефектного ещё гармоники слышно пониже частоты звона. Как будто 2 или 3 струны сразу.
бред )) - стучат-то не по колесу, а по буксе!
и там и там))
По буксам уже не стучат. Подшипники по другому стоят уже
Раньше были вагоны с другими подшипниками, крышка открывалась, осматривалась на наличие нагрева, при необходимости доливали масло. При этом нумен был молоток и приспособление с крюкои.
Если кто помнит из школы - камертон. При ударе по нему он издает звук с постепенным затуханием. То же самое и с исправным колесом отчетливо слышно равномерное звучание с постепенным затуханием звука. В колесе с трещиной звук не полный. То же самое можно проделать например с автомобильным тормозным диском. Особенно вентилируемый который может развалиться по ребрам внутри.
Проблемные колёсные пары с толщиной обода 40мм и меньше.
Раньше ещё по крышкам подшипников простукивали, и они(крышки) не были наглухо прикручены, а подпружинены , можно было приподнять с одной стороны .Вот так шли два обходчика и перестукивались, каждый со своей стороны, вдоль всего состава . Музыка из детства ...
Д
Пока я это видео смотрел у меня КАЛИСО СПУСТИЛЬСЯ!
Как я знаю так проверяли до недавнего времени боксы с песком для торможения пары! А проверка на трещину проверяют прибором и там трещина без всякого слуха видна! Парень что-то другое перепутал со слухом!
НЕ СТУЧАТ А ОБСТУКИВАЮТ!!!!!
До просмотра видео догадался, зачем стучат по колёсам.
Точно так же проверяют наждачные круги перед установкой на станок: если звук глухой и быстро стихает - значит есть трещина.