GT3 Touring : Kit ressorts et poids aux roues, comment parfaire cette 991 proche de la perfection !
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2023
- Pourquoi changer les ressorts de votre 991 GT3 Touring ? Plutôt qu'un long discours voici le retour client ! Merci 🙂
Les effets notables de l'évolution de ce stage 01 et de la nouvelle géométrie associée bien évidemment :
1 - Le confort : alors que l'on pourrait penser que le changement de ressorts et de bielettes rendrait le chassis dur comme un futon et bien le résultat est totalement contre intuitif ! La GT3 a gagné en confort. Considérable ! A l'origine, la moindre aspérité du relief se tranformait irrémédiablement en coup de pied dans le cul (même avec les sièges confort), et bien là, c'est souple, ferme, bref tout simplement confortable.
2 - La précision : c'est vrai, lorsque nous avons décidé d'effectuer cette évolution chassis, notre GT3 se comportait comme une joyeuse DB4 des grandes années : imprécision latérale, elle allait où elle voulait. Deux années de pratique nous ont fait prendre conscience que ce n'était évidemment pas sa nature. Nous venons de souligner le confort et la douceur, est associée la précision. Plus aucune imprécision latérale, le chassis reste horizontal dans les courbes à grande vitesse. Le freinage peut être plus tardif, aucun effet de pompe sur le train avant, la puissance est restituée avec une pleine sécurité.
3 - Un véritable sas de décompression : nous avons noté un effet remarquable. L'évolution du bruit dans l'habitable. Oui, les deux étages de ressorts du pack E-Motion doivent en fait créer un sas qui n'existe pas à l'origine. Beaucoup moins de bruits de boîte notamment. C'est surprenant. Alors qu'on devait manipuler la boîte avec précaution, au risque d'accoups inconfortables : l'effet est exactement celui d'un surmatelas sur une excellente literie à ressorts ! La transmission est aussi adoucit que le point 1 évoqué ! Rien d'étonnant remarquez, puisque le moteur est justement placé sur le train arrière, l'effet du changement de ressorts se fait naturellement sentir.
4 - Conclusion : rien ne sera jamais aussi utile qu'une géométrie au micron. C'est vrai, la précision de la répartition du poids aux roues, le carrossage, probablement y a-t-il autant d'ajustements que de pilotes ? Si vous souhaitez tirer pleinement parti de l'extraordinaire potentiel de ce chassis miraculeux, avant de faire pouet pouet avec votre sortie d'échappement, songez donc à changer ce qui fonctionne pleinement. Certes, c'est moins voyant, mais tellement plus efficace.
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J'adore la Touring c'est avec la R l'incarnation de l'esprit et de l'ADN des Porsche classic dans une Porsche moderne et c'est une GT3 avec tout ce que cela implique, sur la route cette voiture est une usine a plaisir. L’éternel débat entre la boite meca et la PDK... Les deux clans sont inconciliables mais sur la 991 Touring on ne se pose pas la question car elle était indisponible en PDK et c'est très bien comme ça. Merci pour ce partage et la qualité des vidéos, merci au propriétaire pour son retour d'information, je confirme que d'origine (c'est le cas de la mienne, grise aussi) il y a beaucoup de bruits de résonances et le passage de rapports est délicat impliquant des secousses inconfortables si la synchro n'est pas parfaite. Bravo a Breizh Motorsport, continuez comme ça.
salut maxime il est evident que pour un pilote c est pas forcemment une voiture pour toi mais pour la plupart d entre nous et des passionnes c est juste le parfait equilibre moi j adore .
La 911 parfaite???
Oui sûrement ❤
La configuration est superbe
Discrète mais efficace!!!
Superbe configuration cette GT3 Touring , une sonorité hors norme pour moi . Merci pour cette vidéo 🤓
❤ Après la carrera gt, c'est elle qui sera dans mon garage😊🤞🏻🙏🏼
Hello
Excellent travail Max👍👍👍👍👍👍👍👍
Bonsoir Maxime super ce kit ressorts et ces réglages 👍👍👍
Bonsoir ! Oui vraiment top 👍🏻
Encore une belle découverte que cette Touring... superbe équilibre après l'upgrade... C'est très tentant 😉😉😉😉😉😉
Y’a pas photo cet upgrade est magique
Enfin il pleut en BRETAGNE !!! 👀🤪😅
Config assez originale! Mais très sympa, l’absence d’aileron permet un peu plus de discrétion quand on n’est pas sur piste.
Je kiff toujours autant tes vidéos et tes sujets améliorer selon les désirs des clients et la philosophie de la voiture ❤❤❤❤
Merci ça plaisir à lire 😃
Intéressant ! Merci 👍
Avec plaisir 👍
Tu as une belle voix, posée, cela change de tous les kékés qui font de la vidéo dans la surenchère..
C’est gentil, merci !
Superbe!!
Magnifique! Quelle merveille, cette voiture! La configuration est très belle, originale et sobre!
Sinon, juste que d’appuyer sur la pédale d’embrayage, c’est débrayer, et non l’inverse! Tu oublies donc tout le temps de débrayer! 😉
Merci 😄 Je me plante tout le temps et ca depuis plus de 20 ans c'est pas prêt de changer 😇
oui la boite manuelle est bien sûr moins efficace mais génère plus de plaisir
Une configuration dingue!!!
J’appelle mon banquier😅
Merci pour les vidéos
Sur petites routes la boîte manuelle doit être bien plus agréable et engageante que la PDK 🥰
Slt l équipe du coup pourquoi pas l équipe du plenum et du papillon ça pourrait être sympa 🤓😎
Hello ! Très bonne idée 😃
Super auto la Touring, ça me fait regretter la mienne ! 😢
Sympa cette uograde, elle m’aurait intéressé si je l’avais gardé.
Concernant l’amélioration chassis (géométrie pour commencer) est il possible de faire des améliorations significatives sur 992 carrera S?
Évidemment
Cool❤, c'est quoi la référence de ce tissu ?
Madras Acqua Blue
c'est dommage l'intérieur plastique sur une porsche de ce prix.... surtout qu'on si retrouve à la revente...
Toutes les 991 Touring sont en cuir intégral d'origine ce n'est pas du plastique
@@zzz9553 n'importe quoi regarde le configurateur, de plus à 2:16 et 4:30 tu vois bien que c'est du plastique. Après chacun fait ce qu'il veut mais perso je cherche une 718 en ce moment, si je vois du plastique c'est next.
Renseigne toi
Belle vidéo immersive ..dommage que le don de ta voix passe très mal en voiture. L idéal serai un micro cravatte
Elle est si haute que ça la pression d'huile?😳
Ça dépend de la viscosité de l'huile mais oui la pression est importante
Perso le frein a main électrique...je comprends pas le délire.....beurk.
Oui peut-être. Mais le reste de la voiture n’est pas si mal. Alors…