997 GT3 RS: Upgrade complet pour cette 911 mythique ! Prépa et fiabilité au programme.
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2023
- Présent, depuis plusieurs mois, dans les murs du garage, c’est l’heure de vous présenter cette Porsche 997 GT3 RS 3.8! Un projet complet visant à fiabiliser à travers plusieurs réparations, mais aussi améliorer le comportement de cette voiture née pour la piste🚀
Un chantier d’envergure puisque nous avons fait tomber le mythique Mezger et fait plusieurs réparations clés, allant de la boîte de vitesse jusqu’à l’upgrade du châssis! L’objectif est simple: aborder la saison et une nouvelle année totalement métamorphosée..
Un gros challenge pour nos équipes avec une vidéo technique et une diversification du scope tout au long de l’intervention!
L’occasion de découvrir cette génération un peu moins connu pour nous, mais qui confirme la règle de ces voitures exceptionnelles que sont les GT3 RS😍
Sans transition, et avec un peu de suspense, nous vous laissons découvrir l’intégralité de cette intervention qui nous L’espérons, comblera les passionnés !
KENAVO!
#breizhmotorsport #mbzh #porsche #911 #997gt3s
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Quelle machine fantastique d’authenticité … une forme de Graal
Le propriétaire devrait être aux Anges pour sûr !!
Quelle auto et quel caractère !
Je suis bluffé par votre expertise et votre savoir-faire encore une fois. Depuis la transformation d’une M3 CSL de SMG a boîte méca, vous m’avez totalement mis d’accord. Impatient pour la suite !
Merci, nous espérons que la suite vous plaira encore plus 😃
Je viens de vendre ma 997 GT3 RS 3.8 grise et « vieil or ». Elle n’a jamais failli : route Napoléon Spa, Silverstone, Goodwood, Nurburgring... Tout est efficace et surtout, quel moteur ! Oui, l’embrayage est ferme; oui, il est bruyant; oui, la boîte est un peu lente; oui, l’aileron obture partiellement la vision arrière… Si tout cela pose problème, achetez-vous une Zoe. Pour tous les passionnés qui peuvent se le permettre, n’attendez plus et faites-vous plaisir avec un tel engin avant que l’on nous impose de rouler en charrette électrifiée.
Bonjour
Je me suis toujours demandé pourquoi et par quoi on pouvait remplacer cette auto ?
Je suis passé sur une 991 GT3 phase 2 PDK clubsport. Polyvalence incroyable. Peut-être moins radicale mais je vieillis…
C'est une très belle analyse de la 997 GT3 RS ! Encore que rien ne me dérange à part cette boite très virile. Vous avez l'air d'avoir bien profité de votre ancienne auto, la nouvelle est un très bon choix et vous en profiterez différemment avec tout autant de plaisir c'est certain...ce sera la sujet de la prochaine video "Porsche" 💙
Merci à vous. Vos analyses sont claires et très pertinentes.
Je me dois de préciser que je suis passé par une 964 RS pendant 12 ans avant de passer à la 997 GT3 RS. Alors, tout paraît confortable après ce parcours.
J’adore ce mec, son expertise on ressent sa passion à travers son discours. C’est dommage que je sois un peu loin car je serai allé chez lui pour entretenir ma voiture.
Hâte de voir la lotus exige. kénavo
Super vidéo, manque plus que l'optimisation des collecteurs d'échappement et de l'admission. Porsche c'est le Graal ! Pas hâte de passer à l'électrification.
Passionnant à regarder 🙂
Encore une vidéo au top pour une GT3RS superbe.... La robe, les couleurs, l'intérieur et surtout les performances après l'upgrade.... 😍😍😍
Aff quand le vois c'est changement de bras de biellette tous en rigidité et leurs efficacité, je me dit j'aimerais bien faire un tour en bretagne pour ça... Merci pour avoir pris le temps pour cette vidéo, car expliquer une sensation c'est pas evident, mais tres bien fait.
Bonjour. J'ai possédé cette auto et j'en garde un excellent souvenir. C'est une auto qui en demande beaucoup (fatigante notamment au niveau de la boite ) mais qui vous en rends beaucoup (que de sensations moteur et châssis). Je l'ai vendu car un problème mécanique au niveau de la distribution qui a induit des dégâts importants (sans Porsche approuved pour régler la note ) a entaché mon amour pour elle et pour être de nouveau dans le bon lot des autos sur les trackdays et arsouiller avec les autres.En résumé ;super auto virile mais qui donne encore beaucoup de sensations par rapport à la génération suivante ,mais ne pas croire que l'on peut s'affranchir d'un entretien beaucoup plus poussé si on veut faire de multiples trackdays avec. Il y aura bientôt Maxime une 991 GT3 à vos couleurs dans le sud ,car je viens de vous commander un bandeau de pare brise noir mat et lettres jaunes pour être raccord avec les couleurs de mon auto.Un comble pour un Marseillais .Kenavo du sud
Bonjour, c'est une superbe auto pas étonnant qu'elle vous a laissé de beaux souvenirs ! J'ai vu la commande passer pour votre bandeau, merci beaucoup ! Cet achat vous fera gagner quelques précieux dixième au tour quand le soleil sera rasant 😉 Merci encore et n'hésitez pas à nous envoyer une photo une fois en place 👍🏻
Toujours de belles images et quelle Porsche !!!
J'adore votre niveau d'expertise...continuez comme cela !
Un grand merci ! On continue 🚀 😊
voiture magnifique en tout point!! j aime tellement cette auto que j ai ressenti le plaisir que tu as eu à l essayer!! ton circuit d essai lui va a merveille bravo pour ça aussi ! et pourtant l ardeche c est sympa aussi!!😍
Si nous pouvions j'en achèterais une, tout comme une M3 CSL. Difficile de savoir pourquoi mais le combo me plait énormément ! (Boite manu la CSL 😇)
Hello super travail encore une fois c'est cool de te voir autant kiffer pendant les essais de ce bolide.Oui la Bretagne pour le soleil🤔🤔🤔🤔😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍
Bonjours super la vidéo et chapeau au mécano 👍👍Francis vannes
Vidéo bien détaillée 👍
Incroyable 😮
Salut la team Breizh Motorsport !!!!!!
Une petite video avec un comparo Porsche gt3rs 3.6/3.8 serait cool😜😜!!!!
Vous êtes au top bonne continuation a vous.
Hello ❤ Bravo comme toujours le passionné parle....😂 essai sur route ouverte attention aux sangliers où autres 🎉😂 où tu as un volontaire pour ouvrir ❤.5000....mon œil....
Envoûtante cette gt3 rs
Encore une superbe vidéo ! C'est dingue que vous n'ayez pas plus d'abonnés
Merci ! Concernant les abonnés il faut croire que TH-cam préfère un autre style de vidéo 🤷🏼♀️
@@BreizhMotorsport56 Ah si c'est youtube...
Ton public n'est pas le plus présent sur cette plateforme, si tu veux des abonnés il faut se rajeunir dans le propos. La question à se poser c'est "ça vaut le coup ?" 😉
Personnellement j'aime ta chaîne comme elle est. 💋
Merci beaucoup Maxime , quel enchantement ce moteur , quel véhicule !.. mon 987 .2 pdk a pris une sérieuse claque, c'est le seul inconvénient de ces vidéos de voitures inaccessibles .
Bravo 👍
Merci pour ces 59 minutes de rêve ✌
Cela dépend de ce que l'on attend d'une auto... Pour faire de la route et un peu de montagne ton auto actuelle est plus adaptée.
Pour moi le meilleur rapport prix prestations/sensations actuellement.
Super vidéo super voiture (j'en suis fan totalement) super améliorations et super établissement visiblement
Merci 😉
Une des plus belle chaîne auto de TH-cam !! Métiers passionnant.
Très beau garage !
☺️
Toujours au top les Bretons......quelle auto, je vais mal dormir !
Ah ah ! Merci, c'est vrai quelle est top cette GT3 RS !
remarquable vidéo comme d habitude !!!!
je me demande ce que l on pourrai faire en terme de châssis sur une 997 turbo s
belle vidéo. beaucoup d'informations et de travaille effectué sur cette voiture.
ça me rappel un peu, quand tu avais changer mon embrayage et le récepteur sur ma //M 😉
bravo.
Merci, je ne savais pas qui était "supertankeur" 😊
@@BreizhMotorsport56 pas de soucis, j'ai changer mon pseudo il y a peu.
bonne journée a toi 🙂
Comment transformer une PEUGEOT 308 SW en PORSCHE GT3 RS a la sauce MBZH ... BRAVO Maxime vraiment BRAVO !! 👍😉
Merci 😄
Je me suis délecté sur cette vidéo, et je prends des infos pour un projet d’achat.
👍👍👍
Bom GT 997.2
est ce que tu pourrais faire une video qui explique concrétement toutes les différences entre une 991 gt3rs et une 911 cup? pourquoi on dit que c'est compliqué d'avoir une cup si on a pas de mécano avec nous en trackday? pourquoi un peut pas mettre de slick sur une rs? merciii
Nous en parlons au travers de toutes ces videos mais une Cup coute chers en entretiens et on peut mettre des slicks sur une RS sans problème.
plus de panache bleu dans la 2eme essai une fois le moteur remonté . Tant mieux . En tout cas , comme maxime le dit, la 97 est le bon modèle entre anciennes et moderne
Exactement, il n'y a pas mieux avant de prioriser les perf et du coup la PDK.
200€ de joint torique !!! La blague 🤑🤑🤑
elle est visée au sol 😊
elle ne mangerait pas un peu d'huile ??
Trouve moi une auto montant à ces régimes moteur qui n'en mange pas.
@@lollypop9580 j'ai une 97 s je connais bien les porsches et un gros nuage sur le 1er démarrage plus l'autre lors du levé de pied avant un virage je crois.... je suis d'accord que c'est normal qu'un moteur qui monte dans les tours en mange un peu, mais là c'est pas normal mais chacun pense ce qu'il veut
Tous les mezger font de l'huile au démarrage. Le bloc est sous pression à l'arrêt et donc l'huile pendant un arrêt prolonger de quelques jours se glisse un peu partout.
C'est mon auto et elle a toujours fait ça et c'est tout à fait normal :)
@@hadrienlf23 ok , je sais mais ce qui m'a surtout intrigué , c'est le passage à 16' 49 , j'ai cru qu'elle fumait beaucoup au levé de pied. En attendant c'est une très belle auto
@@jj-a1109 bah a 16min49 c'est de la poussière/terre sur le sol ahahah, si c'était le moteur il serait mort !!😂😂
Le 3.8 l n est plus le Mezger si je ne m abuse...
Non tu t'abuses du coup. mezger pour 996 GT3 et Turbo ph1 et ph2, 997 ph1 turbo et gt3 et uniquement 997 ph2 en GT3. La turbo ph2 possède un nouveau moteur.
Ces pas un mazouté a 5000 y a Rien
à 44:06 : Le serrage des roues center lock...c'est pas comme ça !😱😱
C’est pas le serrage c’est simplement pour approcher l’écrou 😊
Ces déjà pas du tout fait pour la route ces plus inexploitable sa sert a quoi au jour aujourd'hui a rien