여러분 꼭 자동차 매뉴얼을 확인하고 작업 하십셔 😇 멤버십 / @hwe 인스타그램 / dooly.hoy 훼사원 영상에 사용 되는 모든 음악들은 아트리스트 (Artlist.IO) 에서 구독, 감상 하실 수 있습니다 아래 링크로 아트리스트를 구독하시면 2개월 추가 혜택이 있슴다 artlist.io/훼사원...
공구함에 있는데 또 샀어.....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 행님 이제 가벼운 공구는 구매하시기 전에 그 선물 보따리 공구 서랍 먼저 췍잇 해야겠슴다ㅎㅎ 그리고 또 본인 영상 보면서 diyㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔가 잼있는 상황입니다ㅎㅎ 열선 원인 찾으셔서 정말 다행입니다!! 그리고 점화플러그 교환하면 좋아집니다. 기분이요!! 기분이 좋아집니다 그래서 잘 교체 하셨습니다~
장수명 소모품이라고 그냥 오랫동안 방치하면 안되고, 중간중간 점검은 해줘야죠... 점화플러그는 한번 빼서 상태 보고.. 엔진오일은 게이지 찍어봐서 양이랑 좀 봐주고... 그러고보니 모 유튜버가 디젤차 점검차원에서 10만키로쯤에 인젝터 한번 빼서 점검해보라 하는데.. 웬 이상한 카센터 하는놈이 뭐라 하길레 논리로 깠더니 글삭하고 튄적이 있지요.
플러그 뽑을때 엔진 좀 뜨거운 상태에서 빼면 잘나와요~ 침투제도 사용하면서 뽑으면 더 좋습니당. ('내가 생각한거보다 힘이 너무 많이들어가는데?' 싶으시면 멈춰야합니다. 박힌상태로 잘못 부러지면 헤드교환...^^) 플러그 신품 장착할때 고착방지제나 내열구리스같은거 발라주면 다음 작업할때 훨씬 편하게 할 수 있어요. 차 잘나가는 느낌은 사실 키로수가 많은편이 아니라 체감이 안될거에요... ㅠ ㅋㅋ
이제 개조에서 정비로 가시는 줄 알았네요. 영상 도입부에 점화플러그를 6만에서 가신다길래 "엉??" 했는데 역시나 였네요. 예전에 어떤 구독자님이 OBD2 reader 주셨잖아요? misfire가 보이거나 하지 않으면 교환할 필요 없어요. 저는 미국에 살아서 도량형(?)이 조금 다르지만 제차는 6만 mile(=9.6만 km)을 타도 아직 점화플러그 갈 생각은 안하고 있어요. 참! 플러그 가실 때 그냥 가시지 말고 threadlocker 발리주시면 좋을 것 같구요. 점화플러그 소켓이 magnetic으로 되어 있어서 extension에서 분리되서 플러그랑 같이 눌러 앉아 있는 경우가 있어요. 해서 extension과 플러그 소켓이 일체형으로 된 제품 추천드립니다.
플러그 교체 영상이 올라왔군요! 이제 바꿀때 참고할 수 있겠네요. ㅎ 저는 플러그 같은 경우 가속시 노킹이 생기면 "아~ 바꿀때가 되었구나~" 하면서 바꾼답니다. ㅎ 쉽게 바꿀 수 있어서 자가정비로 교체해서 잘 다니고 있습니다. 제 아스는 벨N 순정 플러그로 교체했는데 열가가 더 높더라구요~ 달리는 분들은 열가가 높은게 의미가 있으니깐요!? ㅎ
@@Kwangsoo77 ig 였나요? 뭐 였는지는 몰라도 한개 였다는건 보증수리 했던거 같은데 보증 수리 하려면 진단기 물려서 실화가 몇번 있었는지 점검 후 사진으로 남겨야 하는데 탈거해서 문제가 있었다 하는거면 간극에 문제가 있는게 눈에 보였다거나 뭔가 크게 잘 못 된게 보였다는건데 그게 또 진단기에는 안 보였다니 보증 받으실때 그쪽에서 뭐가 문제라고 알려주시던가요? 그냥 궁금해서 물어봅니다
교환주기 놓치는 분들이 대부분이라 상태 좋지 않은 상태에서 새제품으로 교환하면 미비하게 효과 보는 부분이 대부분 일거에요 ㅋ 그런데 훼사원님은 사전에 너무 빠르게 교환하셔서 효과를 못보신거 같아보이네요 ㅋㅋ 교환주기를 너무 빠르게하면 차에는 좋지만 주머니는 좋지 못하죠 ㅋ
![내 차가 "침수차라고?!"차 안에 물이 고이기 시작했다![자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance](http://i.ytimg.com/vi/GFE0tkAmLsQ/mqdefault.jpg)
안갈으셔도 될정도로 멀쩡하네요. 열먹은 것도 없고 완전 멀쩡해서 안갈으셔도 되는건데 아깝네요. ㅋㅋ 단지 너무 오랫동안 안풀면 플러그가 완전 고착이 될때도 있어서 가끔 풀어주는 정도만 하셔도 괜찮아요.
점화플러그 바꾸면 차도 잘나가고 연비가 확실히 좋아지는것같은 느낌이 들더라구요ㅎㅎㅎ "느낌만! 들어요ㅋㅋㅋㅋ" 돈들어서 그런가...
플러그 갭 측정해서 장착하면 미세찜빠 부조 덜함
@JUN 가솔린차는 엔진 피스톤이 1사이클에 1번씩 점화플러가가 작동합니다! 그러므로 점화플러그는 운행중에 계속 사용되는것입니다.
@@user-ni4jr6cn5f 디젤차는요??
@@user-xo5du3tg7f 디젤차는 점화플러그가 없어요
@@user-xo5du3tg7f 디젤차는 예열플러그 교환하심 되요
17분이 하나도 지루하지 않은 정비컨텐츠 ㅎㄷㄷ 진짜 대단하십니다ㅎㅎㅎ
찐이다
블러디타임~~
겁나 나대네
와카라큘라역시 자동차관련 된곳은 오는구나ㅋㅋ 훼사원씨랑콜라보해도 재밌을듯 하이텐션 로우텐션콜라보ㅋㅋ
블러디 타임
공구함에 있는데 또 샀어.....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
행님 이제 가벼운 공구는 구매하시기 전에 그 선물 보따리 공구 서랍 먼저 췍잇 해야겠슴다ㅎㅎ
그리고 또 본인 영상 보면서 diyㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뭔가 잼있는 상황입니다ㅎㅎ
열선 원인 찾으셔서 정말 다행입니다!!
그리고 점화플러그 교환하면 좋아집니다.
기분이요!!
기분이 좋아집니다 그래서 잘 교체 하셨습니다~
맞아요 기분이 좋아졌어요!!!!
플러그 교환 잘하셨네요 직접하다.고착되서 안빠지고 부러지는경우가 많은데...
고생하셨습니다 ~~^^
가끔 이거 빼다가 뿌러지면 어쩌나 고민했었는데 만약 뿌러지면 어떻게 하나요? 플러그가 쇠가 아니라서 debris가 실린더 안 으로 안 떨어지게 하려면 방법이 없을 것 같은데 좋은 수단이 있을까요?
@@spikespiguel9606 억지로뺄려고하다 더큰일벌어지는경우도 봤습니다
이럴땐 맘편하게 카센터가시는게
정신건강 경제적 건강 에 더 좋습니다^^
플러그내구성-
일반플러그는 2~4만
백금플러그는 4~8만
이리듐플러그는 12~24만km 입니다
한국내 일제NGK/덴소플러그는 아시아권 공급용 중국산이 정품이며 구분이 불가능한 가품이 엄청나게 많으니 주의가 필요합니다.
차량제조사 순정품은 일본생산품이 들어와 유통됩니다. 중국산과 일본산의 가격차이는 20배정도입니다.
LPG차량의 경우 온도가 높아 일반플러그는 사용할수 없습니다.
연소온도가 높은 차량또는 환경일수록 명시된 주행거리중 짧은쪽 주행거리를 생각하면 됩니다
이분글 추가 설명드립니다
윗분의 일본생산품은 르노삼성자동차만 해당됩니다 그외 국내자동차메이커(현대/기아/지엠/쌍용은 일본제 절연체 부품가지고 한국합자회사에서 만든부품과 같이조립하여 생산후 공급됩니다 OEM납품용과 시판용은 동일한 제품입니다
그냥 보는 것만으로도 친근감 있고 매력적인 분이시네요 ,중독될것 같은 어투 ,인상적이예요 ㅎㅎ
훼사원님근데 플러그상태가....아직 괜찮은데유?ㅋㅋㅋㅋ
확실히 플러그 새거랑처이가없네요
슥 한번닦아주면 될거 같긴한데
그럼 영상감이 안나오잖어 ㅋㅋ
😇
옛날 캬브레타식일때 매뉴얼에 빼빠로 슬래그제거후 타고 다녔답니다.. 공구도 스페어타이어랑 같이 있어고요.. 기존꺼는 나중에 10만키로 타고 다시 낑겨서 타세요
@@user-vl5oz8ry7b 3ㅃ
점화플러그를 뽑아서 정비할때를 대비해서 고착방지제를 발라주시는게 좋아요. 잘못되면 고착 되서 잘 않빠져서 점화 플러그가 부러질 수도 있어요.
헉
플러그 교체하고 시동걸때 다시 내릴줄 알았음~ㅋㅋ
밧데리 분리한거 안꼽고 운전석에 앉기에~다시 내리것구나~역시 ㅎㅎ
영상잘보고 있습니다
메리크리스마스♡♡
선추가즈아~~
5:01 앜...ㅋㅋㅋ
8:35 ㅎㅎ 항상빼구작업하시면서 또 깜박하시다니ㅡㅡㅋ
15:40 ㅋㅋㅋㅋ🤣🤣🤣🤣🤣🤣
감사합니다. 8만 탄 아반떼 점화플러그 교체를 언제 할까 어제 오늘 고민했는데, 그냥 둬도 되겠군요. ㅎㅎㅎ
훼사원님!!
연말 시상식보다 더 기다린 영상~^^
보고싶은 사람~!
몇년간 이렇게 길게 시청하는
채널도 처음이네요~!
올 한해 좋은 영상 감사합니다!
수고많으셨구요~
내년에도 계속 힐링영상 부탁드립니다!
ㅎㅎ!
감사합니다 :)
솔크때 집에서 따뜻하게 이불 덮고 치킨뜯으며 보기 좋은 최고의 영상
모두들 Merry "solo" christmas🎄
훼사원님, 배선끼리 연결할때 납땜을 100% 신뢰할수는 없어요!, 오히려 스트레스가 누적되다보면 똑하고 부러지는 경우가 있거든요.. 유튭보면, 선끼리 연결할때 절대 안빠지는 매듭(?) 같은거 있는데 참고해보셔요~!
오 그거 봤어요!!
점화플러그 전용소켓 없어도 맞는 소켓으로 풀어주시고 점화코일을 꾹 넣었다가 빼면 코일에 딸려나와용
긍정적이시고 싫은 소리 안하시려고 노력하시는게 보기 좋습니다.
그런 의미에서 제 차도 ㅎㅎ
gdi엔진이기 때문에 카본은 심하게 쌓여있을겁니다 검아웃나 불스원샷 기름 만땅때마다 넣어주세요 때 뺄려면 만땅 3번까지 넣어주시길 바랍니다
몇년전 비쎄테 브레이크페드 써킷다닌다고 겁나 비싸게 주고 사놓고 패드를 안바꾸고 차를바꿈... ㅠㅠ 찾으면 기증하겠어요
그리고 배선 하시려면 배선 양쪽 끝에 넘버링 해놓으시고 정리해 놓으시면 나중에 문제 있을때 대비하기 편하고 좋아요
와 오늘 주말인데 밤새 영상보고있네요 너무잼있고 부러워용 훼사원님은 천재신듯 !!!!! 자동차전문가가 되실듯!!!!!💯❤️💯
점화플러그를 좋은걸 쓰면 좋은데 너무 장수명이 되면 열로 인해 고착되는 경우가 다량 발생하므로 순정품으로 주기 맞춰 교환하는걸 추천합니다
장수명 소모품이라고 그냥 오랫동안 방치하면 안되고, 중간중간 점검은 해줘야죠... 점화플러그는 한번 빼서 상태 보고.. 엔진오일은 게이지 찍어봐서 양이랑 좀 봐주고...
그러고보니 모 유튜버가 디젤차 점검차원에서 10만키로쯤에 인젝터 한번 빼서 점검해보라 하는데.. 웬 이상한 카센터 하는놈이 뭐라 하길레 논리로 깠더니 글삭하고 튄적이 있지요.
@@TiningVillain 10만키로 정도면 인젝터 동와셔가 쩔어서 터진경우가 많으니 확인차원에서 빼보는것도 좋습니다 동와셔 몇백원때문에 엔진 내리는거 많았습니다
@@user-wx3dr1hm5e 영상도 그런내용이었어요. 쩔어서 터진경우 많으니까 더 늦기전에 점검이라도 해봐라.
근데 거기다 대고 너네가 사고차가 많이 들어오는 특수한경우다. 우리 손님들은 다 멀쩡하다. 점검한다고 뽑았다가 문제생겨서 수리비 추가되면 손님들이 싫어한다...
이게 말인지 방구인지... 뭐 여튼 그런 정비사들도 있더라구요.
1:55 ㅋㅋㅋㅋ 카센터 가면 증상없어지는 마술 ~~ 이럴때 곤란하죠 ㅋㅋㅋ 오늘 영상도 잼씀다!!!안잼 있던적 없었지만~~ 👍👍👍👍
플러그 상태는 좋은 상태였네요~~ㅋㅋㅋ
불완전연소도 없고 오일 먹은것도 없고 상태좋은 상태였습니다~~ㅋ
아주아주 재밋으면서 방법을 정확히
알려주는 영상이네요~~재밋다, 재밋어~~
저도 교체할때가 다가오는데 .. 저는 맡겨야겠습니다.. 이제 사원형 차고가 아니라 훼사원모터스로 이름 바꾸셔야 되는거 아닌가요!?
대단하세용!!
보통 점화플러그 교체하는 김에 카본제거제로 연소실하고 쓰로틀바디 청소도 같이 해주는게 좋아여~
맞아요 갈아줘야 될거에요.. 서킷 탔으니.. ㅜㅜ 돈..아까우시겠어요.. 크크
컴퓨터 글카 가격보고 암울했는데 훼사원님 영상보면서 힐링하네요
메리 크리스마스
플러그 뽑을때 엔진 좀 뜨거운 상태에서 빼면 잘나와요~ 침투제도 사용하면서 뽑으면 더 좋습니당.
('내가 생각한거보다 힘이 너무 많이들어가는데?' 싶으시면 멈춰야합니다. 박힌상태로 잘못 부러지면 헤드교환...^^)
플러그 신품 장착할때 고착방지제나 내열구리스같은거 발라주면 다음 작업할때 훨씬 편하게 할 수 있어요.
차 잘나가는 느낌은 사실 키로수가 많은편이 아니라 체감이 안될거에요... ㅠ ㅋㅋ
점화플러그 조일때도 조심해야 됩니다 나사선 나가면 나사선 가공하거나 심한경우 헤드교환입니다 조일때나 풀때도 조심해야됩니다 자가정비가 쉬운작업이라서 쉽겠지만 잘못하면 큰코 다칩니다
@@user-wx3dr1hm5e 맞죠~ 해당 작업에서는 토크도 정토크에 문제 없어서 따로 언급은 안해놨습니다.
플러그는 니켈(연필심 같이 뭉툭한??)타입에서 이리듐(영상에 나온 끝이 뾰쪽한??)가면 체감은 확실히 되는것 같네요,,수명도 더 훨씬 길구요,,ㅎㅎ
저 간단한 작업이 벤츠 M275 엔진에서는 800만원이 듭니다. 엔진 물청소 잘못하면 800 날라갑니다.
비행기 이그나이터 플러그 교환할때는 사이즈가
1 1/8인치 사이즈라서 부러질일은 없는데
차는 안에서 부러져버리는 사례가 많으니까 함부로 못건드리겠더라구요
비행기도 안티시즈는 발라주는데 안발라줘도 힘만 주면 풀리는데 자동차 점화코일은 안바르면 나중에 못빼겠더라구요
오↘오↗ 나도 점화플러그 갈아야하는데.. 난 블루핸즈로 가야지.. 낄낄낄
안갈아도 되는데 10만 넘어서 빼려고 하면 고착되서 뿌러지거나 안빠지는 경우가 있다고 하네요.
오히려 6만에 뽑았으니 잘한것 같습니다 ㅋㅋ
마무리까지 완벽 ㅎㅎ 해피크리스마스입니다~
진짜 인터넷 찌라시 다 필요없이 무조건 제품 설명서가 정답이라는 게 이 영상의 교훈
11:42 할애비 할애비 할애비
훼사윈단어
간단한작업:4~5시간
일반작업:2~3일
큰작업:3일이상
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
????
언제나 쉽게 끝나면 훼사원님이 아니죠 오늘도 즐거운 작업 잘보았습니다 ㅎㅎㅎ
점화플러그 동그란 간극 게이지로 간극이 맞는지 보고 꽂아야 합니다. 종이로 동그랗게 쌓여져 있으면 큰 이상은 없은데, 한 반절이상은 배송과정에서 살짝 찌부되어 접지전극 간극이 줄어듭니다.
헐 감사합니다
오늘도 재밌었습니다~~ 고생하셨어여~~
훼사원님 메리 클쓰마스입니다!
훼사원님 나중에는 제네시스 깡통부터 시작해도 이상하지 않으실거 같은데요 😂
늘 영상 잘 보고 있습니다!!! 혹시 토크값에 대한 정보는 어디서 알게 되셨는지 여쭤봐도 될까요 ㅎㅎ
gsw 정비지침서에 있습니다!
@@Hwe 혹시 르노삼성자동차도 그런 사이트가 있나요???
언제나 재미있는 훼사원님! 늘어가는 자동차 스킬 성공 축하해요^^
👍항상 애청하며 응원합니다
듣고싶은 연주 있으시면 신청해주세요
고생했어여.메리크리스마스여.ㅎ.
멋진 젊은이라서 좋네요^^
늘 일찍 끝날것 같지만 기적적(?)으로 영상길이를 10분 넘게 찍어주신 훼사원님 감사하고, 영상 잘보고 있습니다! 메리크리스마스 입니다~~
점화 플러그는 변화가 없다 ㅋㅋㅋ 맞아요 저도 몇번 바꿔봤는데.... ㅋㅋ
매리크리스마스보내세요
아직 교환 할필요 없는데 ~
ㅎㅎㅎㅎ...놀랍도록 똑같다!!
점화플러거 다이 법으로 가능한가요
궁금하군요
카발로님은 영상 다내리셨던데
넵
이제 개조에서 정비로 가시는 줄 알았네요. 영상 도입부에 점화플러그를 6만에서 가신다길래 "엉??" 했는데 역시나 였네요. 예전에 어떤 구독자님이 OBD2 reader 주셨잖아요? misfire가 보이거나 하지 않으면 교환할 필요 없어요. 저는 미국에 살아서 도량형(?)이 조금 다르지만 제차는 6만 mile(=9.6만 km)을 타도 아직 점화플러그 갈 생각은 안하고 있어요. 참! 플러그 가실 때 그냥 가시지 말고 threadlocker 발리주시면 좋을 것 같구요. 점화플러그 소켓이 magnetic으로 되어 있어서 extension에서 분리되서 플러그랑 같이 눌러 앉아 있는 경우가 있어요. 해서 extension과 플러그 소켓이 일체형으로 된 제품 추천드립니다.
오 감사합니다
훼사원님 이러다 엔진 보링 하시겟는데요 ~~ ㅋㅋㅋㅋㅋ
다행이 여자친구분 겨울 따뜻하게 보내겠네요
요번은 1탄으로끝
깡통차 풀옵션으로에서 이젠 차량 자가정비 ㅎㅎㅎ
플러그 교체 영상이 올라왔군요!
이제 바꿀때 참고할 수 있겠네요. ㅎ
저는 플러그 같은 경우 가속시 노킹이 생기면 "아~ 바꿀때가 되었구나~" 하면서 바꾼답니다. ㅎ 쉽게 바꿀 수 있어서 자가정비로 교체해서 잘 다니고 있습니다. 제 아스는 벨N 순정 플러그로 교체했는데 열가가 더 높더라구요~ 달리는 분들은 열가가 높은게 의미가 있으니깐요!? ㅎ
3:58 훼사원님은 재미없지만 우리는 재밌답니닿ㅎㅎ
점화 플러그는 단순히 불꽃을 티기 주는 흔히 말하는 식당에서 쓰는 틱틱이 같은 개념이라 성능에는 차이가 없답니다
저도 한창 라프 타던 시절 이런거 영상으로 만들었으면 … 유투브 좀 했을 건데 ㅋㅋ 블로그로 기록이 남아있네요 ~
한상 재미있게 잘 보고 있답니다
훼사원삼촌 메리크리스마스보내세요!!
14:10 모든걸 말해주는 표정
11:42 할애비~ 할애비~ 할애비~
점화플러그는 언덕길 올라갈때나 고알피엠 칠때 확실히 다릅니다 조금 더 힘차게 나간다고 느껴지실거에요 영상보니 플러그 상태가 나빠보이지 않더군요 급경사 올라가면서 차이 있나 느껴보셔요 ㅎ
오오
영상 잘보고 있습니다
토크렌치는 어디꺼 사용하시나요?
플러그하나만 봐서 모르겠지만 우선 기존 플러그상태 좋은데요 ㅎ 그래도 플러그랑 점화코일은 교체 난이도가 쉬워서 미리 교체해서 나쁠것은 없어요~
오늘도 잘 보고 갑니다
내심 문제가 생겼어 기다렸는데 없어서 아쉽 ㅠㅠ..ㅋㅋ 그래도 수고많으셨습니다!ㅎㅎ
오 저도 이번에 교환하려고 코일이랑 벨엔용 점화플러그 사놨는데 ㅎㅎ 잘보고갑니당
플러그는 바꿔도 똑같은 이유가...그냥 연료만 점화시켜주는 녀석이라그래요.
캠핑가서 캠프파이어 하는데 라이터로 불 붙이는거랑 점화기로 불 붙이는거랑 똑같잖아요.
이전 점화플러그 상태가 괜찮아보이네요. 그래서 체감상 별로 다를게 느껴지지 않은 거 같습니다.
오호 이번 한파 오는데.. 열선시트 고쳐서 다행입니다~!
훼하~~♡
메리크리스마스 ~~♡
처키 분실한 영상부터 봤는데 시간이 참 빠르게 가네요
ㅎㅎㅎㅎ 좋아요 이번건 잘 처리 되었네요
훼사원님 이제 운전석 동승석에 열선시트 되서다행 입니다 점화 플러그 바꿔야 하는데 영상잘보고 갑니다 훼사원님 메리크리스마스
와~훼사원님.오랜만에.영상잘봤습니다.점화코일하고점화플러그.중소기업꺼도.좋은제품이내요.꼭순정만.좋은줄알았는데.중소기업에서.만든것도좋내요
참고로 같은엔진 터보용으로 나오는게 이리듐 플러그인걸로. 그게 아마 더 싼걸로요. 현대는 아마 NGK 이리듐플러그가 순정인걸로..
지금은 현기차도 대부분 이리듐 점화플러그라서 수명이 길다고 들었습니다.
그래서 보통은 15만넘어서 교체해도 된다고 하더군요
혹시 15만키로 어디서 받은 정보인가요? 제가 블루핸즈 그만둔지 1년 좀 안 되는데 첨 들어보네요 그런 정보가 있으면 현대에서 말을 해주는데
@@user-kv7wt7fj4e 네 그때가 일본 무역분쟁 시작할때였으니 2019년 여름이었습니다.
그랜져를 지인에게 중고팔기전에 블루핸즈(영등포 도신로에 있음)에 가서 엔진떨림이 심해진거 같다 점화플러그 점화코일 봐달라고하니 아직 이상없다 현대차는 이리륨 점화플러그라 15만까지 문제 없다 진단기에 아무런 이상없다고 뜸 그래서 인터넷으로 직영센터 예약 현대직영센터에서 점화플러그 분해후 이상있는 것 처럼 보이는 점화플러그 한개 교체했습니다
직영센터에 가니 현대차 직원이냐고 물어보더군요. 아버지가 현대차 직원이었는데 그래서 인지 꼼꼼하게 봐주더군요
결론은 엔진미미 교체도 했지만 진동 못잡았습니다.
그렇게 그랜져 팔고 일본차 살려다가 볼보를 구매했군요
@@Kwangsoo77 ig 였나요? 뭐 였는지는 몰라도 한개 였다는건 보증수리 했던거 같은데 보증 수리 하려면 진단기 물려서 실화가 몇번 있었는지 점검 후 사진으로 남겨야 하는데 탈거해서 문제가 있었다 하는거면 간극에 문제가 있는게 눈에 보였다거나 뭔가 크게 잘 못 된게 보였다는건데 그게 또 진단기에는 안 보였다니 보증 받으실때 그쪽에서 뭐가 문제라고 알려주시던가요? 그냥 궁금해서 물어봅니다
대단하십니다. 나중에 언젠가 자동차를 만들어보자 나오지않을까요? ㅎ
터미널 수리는 리페어 키트 사서 하세요
압착 잘되어있는거 옵니다
메리크리스마스~~~!!
좋은 영상
감사합니댜
교환주기 놓치는 분들이 대부분이라 상태 좋지 않은 상태에서 새제품으로 교환하면 미비하게 효과 보는 부분이 대부분 일거에요 ㅋ
그런데 훼사원님은 사전에 너무 빠르게 교환하셔서 효과를 못보신거 같아보이네요 ㅋㅋ
교환주기를 너무 빠르게하면 차에는 좋지만 주머니는 좋지 못하죠 ㅋ
점화플러그는 연료를 점화시켜서 폭팔력을 얻기위한거라 끝부분이 탄건 정상이고 간극이 기준치 이하일때 갈면되는데 일반인은 잘모르니 대충 10만이전에 갈라고 하는겁니다.
화이팅하세요😄😄
메리크리스마스
조립전 플러그 나사산에 구리스살짝 바르면 좋죠
스파크플러그나 코일은 아예 나간걸 바꾸는게 아니면
듣고보니 좀더 나아진것같긴하구나 이런 정도죠 보통
4개 다 바꾸셨나요?하나씩 바꾸면 나중에 또 하나씩 바꿔야하니 예방차원으로 4개 다 바꾸는데 정비하기도 편해요.안그러면 나중에 헷갈릴수도 있어요
말투가 참으로 정감이 가네요.. ㅎㅎ
아. 이번에 뺀김에 실린더 안에 약품클리닝 하면 좋았을텐데요.
볼트 딱 따다다닥 소리 나는게 볼트 고착되서 그래요 플러그같은 열받는곳 볼트는 고착 방지제 발라주는게 좋슴다
토크렌치 언넝 구해서 저도 플러그랑 코일 갈아야겠네용…
기존에 플러그가 색상이 그을린것 외에 지극히 정상적인 제품이어서 체감이 아예 없는게 정상이져..ㅎㅎㅎ 예방정비일뿐...
영상잘보고갑니다 🙂
훼사원님 점화플러그 체감상 달라진거 없다고 아쉬워 하지 않으셔도 되요 왜냐면 엔진 시동 안걸린것 보다 낫으니깐요ㅋㅋ
MERRY CHIRSTMAS 🎄
플러그 na면 10만킬로 타셔도 됩니다 가솔텁 탈때 4-6만 사이에 플러그 나가서 보증받은적 있습니다
제 차도 AD인데 한 5만에 한 번씩 점화플러그 뽑아서 청소나 해주고 타고 있네요