우리나라 사람들은 자가정비시 뭔가를 조일때 무조건 강하게 조여야 한다는 강박관념이 좀 있는 것 같습니다. 저두 제차를 자가정비할때. 점화플러그를 규정치 이상으로 조여서 풀때 점플이 뿌러진 기억이 있네요. 세상사 뭐든지 강약에 조절이 참 중요한 것 같습니다. 꽉조여야 하는 건 강하게, 적당히 조여야 하는 건 적당히~ 그 적당히가 안되서 나중에 풀 때 애를 먹는 것 같습니다. ^^
안녕하세요? 영상 잘 보고 있습니다. 얼마전 11년식 악사이팅500 을 구매했습니다.시동이 걸리지 않는 상태에서 구매 했습니다.점검중 점화 플러그 나사산이 다 나간걸 확인 했습니다. 잠그면 잠기기 시작 할때의 약한 힘으로 계속 돌아 갑니다.압축비가 10.5:1인 차량입니다. 플러그 헛 도는 걸로 시동이 걸리지 않을까요? 부품 구매해서 100% 자가 정비 합니다. 리코일 수리 키트도 마땅한게 없는것 같고 차량용 플러그 사용은 어떤가요?조언 한 말씀 부탁드립니다.
보통차량 플러그가 들어있는 곳이 깊이들어있어 지금영상처럼 표시 한다든지 눈으로 보면서 할수있는 차량이 별로 없는것 아닌가요? 토크 수치있는 렌지를 사용하든지 아니면 직감으로 쪼여줄수밖에 없죠 본인이 자신이 없는분들은 카센타가서 하셔도 교환하는데 10분 밖에 걸리지 않고 교체비용도 저렴해요 문제는 일부 카센타에서는 플러그 교체 해달라고 하면 다른것도 이곳 저곳 보면서 시간 질질 끌다가 교체비용 많이 받아 먹는곳이 일부 있어서 문제네요
안녕하세요 사장님!한가지 질문좀 드릴게요~Sym 조이맥스125i 타고있거든요.오토바이센터에서 15년식 2만5천km 중고구매해서 18년4월에 밧데리 교환했는데2~3개월 타니 시동걸리는게 시원치 않더라고요.(춥거나 비올땐 약 6~10초 후에 걸리거나, 한 번 실패한 상태에서 키off 후 다시 키on 이후 걸면 걸리더라고요.)그렇게 1년 8개월정도 탔는데.. 최근 병원 입원으로 인해 정확히 14일만에 시동 거니 잘 걸리더라고요.약 5분정도 공회전 후 지하주차장에서 70m정도 주행 후 꺼놨는데이틀 지난 오늘 시동을 다시 걸려고하니 안걸리더라고요.(울산이라 기온은 영상10도로 날씨도 포근한 수준)키On시 밧데리 전류 11.0V 가 나오던데 밧데리문제인가요? 아님 점화플러그 문제일까요??스타터버튼 누르면 크르르르르르ㅡ 하다가 점점 소리가 약해지고 나중엔 반응도 없네요.다시 키OFF > 키On 이후 스타터버튼 누르면 똑같은 증상만 반복하네요.라이트랑 크락션은 이상없이 잘됩니다.허리디스크땜에 오토바이로 겨우 출근하고있는데 내일 출근부터가 문제네요.퇴근 후 센터에 전화해서 수리를 해야할지, 아님 점화플러그만 구매해서 자가정비를 해야할지(가능한가요?) 고민이 깊어지네요.
안녕하세요. 얼마전에 2010년 비엠523i를 샀습니다. 필터류 다 바꾸고 엔진오일 갈았습니다. 아침에 첫 시동시 차 알피엠이 1000~1700사이로 2~3번정도 오르락 내리락하고 1분이 지나면 700대에서 안움직이고 멈춰있습니다. 진동이 좀 심합니다. 근데 신기한게 차 운행 중에는 정말 조용하고 엄청 부드럽게 잘 나갑니다. 점화 플러그, 냉각수를 교환해야 할까요? 참고로 2010년식 29000km 주행한 차량입니다. 전 차주는 50대 아주머니셨고요.
정말 대표님의 영상은 참으로 진정성이 느껴지며 정확한 정보전달이 너무도 명확해서 좋습니다.좋은정보 항상 감사드립니다.
우와.... 점찍고 각도보여주시는게.. 도움이 엄청되네요.
토크렌치 없는 사람들을 위해 말해주시는게 쵝오네요!!!
오.. 완전 궁궁했던거 시원하게 해결해 주시네요. 감사합니다.
가장 현실적인 팁 이네요 영상 감사합니다
영상 잘보고있습니다 유익한 정보 감사드립니다^^
와 정말 너무너무 소중한 꿀팁이네요 감사합니다!
이야~어쩜 이렇게 쉽게 ..대단하시네요 굿~~
늘 좋은 영상 감사합니다. 언제한번 샵에 찾아뵙고 이야기 나눠보고싶네용 ㅎ
예전에 혼다비트 외부헤드볼트 해먹어서 밀리수올려서 텝친 적이 있습니다. 토크값이 진짜 낮군요 다들 토크조절은 손감이라 머플러토크도 손으로 돌리고 살짝만 돌려줍니다. 입문자들에게 아주 유익한 중요한 영상이군요. ..
좋은 정보 고맙습니다~^^
이해하기 쉬운 설명 감사합니다
오홍! 한번 잡아놓으면 나중에 반복 가능하겠네요~ 물론 가스켓두께등 변수는 있지만...
자가정비할때 진짜 중요한부분이에요 ㅎㅎ
유의한 정보 감사합니다.
항상 배우고 있습니다. 감사합니다.
우리나라 사람들은 자가정비시 뭔가를 조일때 무조건 강하게 조여야 한다는
강박관념이 좀 있는 것 같습니다.
저두 제차를 자가정비할때. 점화플러그를 규정치 이상으로 조여서 풀때 점플이 뿌러진 기억이 있네요.
세상사 뭐든지 강약에 조절이 참 중요한 것 같습니다.
꽉조여야 하는 건 강하게, 적당히 조여야 하는 건 적당히~ 그 적당히가 안되서
나중에 풀 때 애를 먹는 것 같습니다.
^^
감사합니다 잘배우고갑니다
아주 좋은영상입니다.
잘 배우고 갑니다 . . . 와 진짜 엄청 작은 토크값이네요 . . .음. . .
좋은 팁입니다.....감사합니다.
최고의 정보 감사합니당 😆
기가 막힌 방법이네요.센터에서 점화플러그 자가정비하면 망치니까 함부로 건들지 말라고 겁주던데...방법 알려주셔서 감사합니다
와..좋은정보 감사합니다
알기쉽게 설명 잘하시네요
좋은영상 감사합니다
항상응원합니다
보통 점화플러그 곽에는 손으로 조이고 보통 3/4 270도 2/3 120도.... 정도로 돌리라고 표기 되어있던데
차종마다 다 다른가 봅니다.
고맙습니다.
꿀팁 감사합니다
토큐에 대한 설명을 해주셔서 감사합니다
우와 감사합니다!
감사합니다.
제품 마다 고유의 토크값은 어떻게알수 있나요?. 제차는 폭스바겐 로우탄 2009년식입니다
플러그 풀어다가 다시사용하는 제품은 30도 새제품 교환은 60도가 적당합니다
안녕하세요? 영상 잘 보고 있습니다.
얼마전 11년식 악사이팅500 을 구매했습니다.시동이 걸리지 않는 상태에서 구매 했습니다.점검중 점화 플러그 나사산이 다 나간걸 확인 했습니다.
잠그면 잠기기 시작 할때의 약한 힘으로 계속 돌아 갑니다.압축비가 10.5:1인 차량입니다. 플러그 헛 도는 걸로 시동이 걸리지 않을까요?
부품 구매해서 100% 자가 정비 합니다. 리코일 수리 키트도 마땅한게 없는것 같고 차량용 플러그 사용은 어떤가요?조언 한 말씀 부탁드립니다.
보통차량 플러그가 들어있는 곳이 깊이들어있어 지금영상처럼 표시 한다든지 눈으로 보면서 할수있는 차량이 별로 없는것 아닌가요? 토크 수치있는 렌지를 사용하든지 아니면 직감으로 쪼여줄수밖에 없죠 본인이 자신이 없는분들은 카센타가서 하셔도 교환하는데 10분 밖에 걸리지 않고 교체비용도 저렴해요 문제는 일부 카센타에서는 플러그 교체 해달라고 하면 다른것도 이곳 저곳 보면서 시간 질질 끌다가 교체비용 많이 받아 먹는곳이 일부 있어서 문제네요
냉정하게 그냥 토크렌치로 하는게 진리일듯...밑에 벌써 사람글 새거는 몇도까지 잠궛다 풀거 다시 몇도로 조이고
썼던건 어쩌구 저쩌구 하는거보이 그냥 토크렌치 사서 돌려야겠네용 ㅡ..ㅡ
무섭다...
신품 플러그는 플러그 와셔가 눌리면서 조여져서 각도가 좀 더 벌어질것 같아요 ~
수리하러 방문하고싶은데 샵 위치가 어딘가요:>
안녕하세요 사장님!한가지 질문좀 드릴게요~Sym 조이맥스125i 타고있거든요.오토바이센터에서 15년식 2만5천km 중고구매해서 18년4월에 밧데리 교환했는데2~3개월 타니 시동걸리는게 시원치 않더라고요.(춥거나 비올땐 약 6~10초 후에 걸리거나, 한 번 실패한 상태에서 키off 후 다시 키on 이후 걸면 걸리더라고요.)그렇게 1년 8개월정도 탔는데.. 최근 병원 입원으로 인해 정확히 14일만에 시동 거니 잘 걸리더라고요.약 5분정도 공회전 후 지하주차장에서 70m정도 주행 후 꺼놨는데이틀 지난 오늘 시동을 다시 걸려고하니 안걸리더라고요.(울산이라 기온은 영상10도로 날씨도 포근한 수준)키On시 밧데리 전류 11.0V 가 나오던데 밧데리문제인가요? 아님 점화플러그 문제일까요??스타터버튼 누르면 크르르르르르ㅡ 하다가 점점 소리가 약해지고 나중엔 반응도 없네요.다시 키OFF > 키On 이후 스타터버튼 누르면 똑같은 증상만 반복하네요.라이트랑 크락션은 이상없이 잘됩니다.허리디스크땜에 오토바이로 겨우 출근하고있는데 내일 출근부터가 문제네요.퇴근 후 센터에 전화해서 수리를 해야할지, 아님 점화플러그만 구매해서 자가정비를 해야할지(가능한가요?) 고민이 깊어지네요.
질문하신거 배터리정비영상에 다있어요 참고하세요
환상입니다.
정말 중요한 내용이네요~ 감사합니다^^
이야 많이 보고 배우고갑니다
아 옛날에는 그냥대충조이고 다녔는데 (승용차)
오토바이가 이리약한중몰랐네요
영상감사합니다 잘보고가요
승용차랑 토크값 틀려요 ㅎㅎ
오토바이가 아침에 시동불량이라 오토바이 점화플러그를 분리해보니 물같은것이 묻어 있었어요 센타에 물어보니 겨울에 추워 밤사이 냉각수가 점화플러그에 묻어서 시동이 안걸린다는거라는데요... 어떤 가스켓을 교환해야할까요? 혹시 누유방지제같은것도 있나요?? 있으시면 추천 부탁드립니다 사장님...^^
질문하실때 최소한 기종과 마일리지는 적어주세요
저도 손으로 돌리고 90도 돌려마무으리 한다고 배웠습니다.
너무감사합니다
혹시 브이스트롬 250은 점화플러그 토크 값을 얼마 놓고 잠그면 될까요?? 메뉴얼에는 없네요..
안녕하세요 xmax 300 20년식 15000km타고있습니다 점화플러그를 토크렌치로 자가교환 하려고하는데 몇토크정도될까요?
이리듐 점화플러그로 바꾸려고 하는데 점화케이블도 같이 바꿔줘야할까요??
안녕하세요. 얼마전에 2010년 비엠523i를 샀습니다. 필터류 다 바꾸고 엔진오일 갈았습니다. 아침에 첫 시동시 차 알피엠이 1000~1700사이로 2~3번정도 오르락 내리락하고 1분이 지나면 700대에서 안움직이고 멈춰있습니다. 진동이 좀 심합니다. 근데 신기한게 차 운행 중에는 정말 조용하고 엄청 부드럽게 잘 나갑니다. 점화 플러그, 냉각수를 교환해야 할까요? 참고로 2010년식 29000km 주행한 차량입니다. 전 차주는 50대 아주머니셨고요.
전 수공구로 살살 돌려서 잠근후 90도를 더 돌리면 정확한 토크입니다.
감사합니다. 정말로~ 전 토크렌치 3개 샀어요 ㅎㅎ 근데 저가형
진짜 조금 조이네요.. 그냥 센터가서 교체해달라고 해야겠네..
😊센터에서 저렇게 토크값 알고
해줄까가 의심스럽네요
주위에 선택할 센터가 없어서 한군데밖에 없어서
진짜 꿀팁입니다
자동차 토크값 으로 조이다가 바이크 헤드 말아먹은 분들 몇몇 봤죠ㅋㅋ
감사합니다👍정비하시는 블로그 보고 pcx 점화플러그 신품 20nm 으로 조였는데ㅠ 다시 풀고 조여야 하나요?
정확하게 타이팅하신거 맞아요
기종이라함은 차량기종과 플러그기종 중에 플러그말씀하시는거죠?
센터가서 맡겨보면 저거 아는지 모르는지 대충 손느낌으로 잠그는 정비사들 많아요.차라리 알려준대러 토크값 으로 제대로 잠그시는게 나으실듯합니다
교환전에 알았어야 하는데...ㅠㅠ
이미 먼 길 가버려서 힘껏 조였더니 작동은 하네요 ㅜ.ㅜ 엔맥스 교환후 4만키로 넘어가는데 빼지도 못하네요 ㅋㅋㅋ
마지막부분에 만키로마다 교체 하라고하셨는데요 엔진오일 교체시 매번교체해야되는건가요?
엔진오일은 배달대행이나 출퇴근(취미)냐에 따라서 많이 다르긴한데 배달대행이고 빡세게 타면 1000km 정도에 교환 추천하고요 길어도 2000km 이하 배달대행이면 웬만하면 1000~1500 정도에서 교환하면서 엔진오일 색깔 한번씩 보면서 결정하면 됩니다. 출퇴근 및 취미정도라면 3000~4000 정도도 괜찮다고 봅니다. 단. 역시 교환시 색깔 확인하면서 너무 까맣게 되지않는 선에서 교환하세요. 영상은 스파크 플러그(점화 플러그)고 엔진오일 교환과는 별로 상관없고 스파크 플러그는 만킬로마다 교환하라는 말이네요.
점화플러그 새거는 좀더 돌아갑니다.
간단한줄 알았는데.. 엄청 어려운 작업이네요.. 새제품 교체시 90도라면 1/4바퀴 조이고 풀었다 다시 40도로 조이라 하시는데 이과정이 꼭 필요한가요.. 그냥 조이기만 하면 안되는건가요..?
편하신대로하세요 ....
혹시vf100은 어느정도 조여야하나요?
이 영상 아니었으면 헤드내렸다 ㅜ
오홍
바이크 입문한지 3달정도 되가는데 중고로 cb125r타고 있고 18년식입니다. 최근만키로가 되서 오늘 플러그를 자가교체 했는데 토큰렌치를 15에 맞춰놓고 잠그는데도 토크렌치에 맞춰놓은 힘까지 당기지 않고 불안해서 잠그다만 찜찜함이 있습니다. 다시 풀고 영상에서 가르쳐 주신대로 잠그면 되나요?
순정 점화플러그 박스 뒷면 설명에는 2/3 이나 1/2 정도 돌리라고 나오는데 90도 만 해도 될까요?
저는 메뉴얼 대로 2/3돌리는데 문제는 없었습니다.
270도 돌려도 되던데요.
점화플러그는 스틸이고 실린더 헤드는 알미늄 합금입니다. 과한 토크는 알미늄 쓰레드를 아주 쉽게 뭉그려뜨립니다. 차량 메뉴얼을 보시는게 정확할것 같네요. 360도면 나사산 망가뜨리기 충분합니다.
180도 270도까지 돌리라고 나왔는데 20뉴턴미터
아휴....저도 그런적 있어서 10만원주고 리필드 했었네요....
125헤드중고로 바꿔면서 3십만 주웠내요
@@user-rx6ry6rr9i 형노님 가시는길에 로또라도 하나 구입하십쇼 땡잡으셨네요 ㅎㅎ
동네 샵에서 점화플러그 교체 맞겻는데 온힘을 다해서 조이더군여…..ㅎㅎ 거기 다시는 안갑니다.
부러져서 나사산이 헤드에 박힌경우 일자함마드라이버로 박아서 몽키로 돌리면 빠짐니다 직접해봤어요
하.... 오늘 교체하고 매뉴얼에 손으로 꽉조이고 1/2바퀴 돌리래서 몰라서 20토크로 조졌는데 망했네요 어쩐지 dly가 순조롭다했어...
이미 풀때 헐렁하더라는...😂
정비소에 가면 에어전동건으로 잠그는 곳이 있던데 이건 상당히 위험한거죠?
좀 그렇죠 ㅎㅎㅎ
새플러그는 동와셔가 안눌려있는데.. 비슷할가요^^;
한번잠그고 풀었다 다시잠그면됩니다
신품 플러그는 좀 더 돌아가지 않나요?
이건 잘못된 정보 전달인거 같습니다.
초보들 뭣모르고 각도법 보고 하다가 나사선 빠가나기 딱좋네. 이영상 보고 교체 하세요 이게 정답이다
16Nm 이 30도면 12~14Nm은 몇도에요..??
저도 그게 궁금하네요. 그리고 새부품으로 할때는 또 다르다고 하던데;; 헷갈리네유ㅜㅜ
일반 점화플러그 3만 교환 권장
백금 플러그 -- 10~ 14만 교환 권장
이리듐 플러그 -- 16만 18만 교환 권장
점화코일 --- 18만 교환 권장
끝 ---------불 필요한 예산 아껴 소고기 싸 드세요
뉴톤 미터
새것도 30도 사용하던 것도 30도입니까?
신품일경우 90도까지 잠근후 다시플고 40도근처로 다시잠그면됩니다
@@BikeTech3 신품이라 하면 점화플러그가 신품인가요 아니면 새 오도방 말씀하시는건가요?
공임나라에서 임팩으로 조지던데 ㅋㅋ
ㄷㄷㄷ 도뢋네요 기술부족
풀러그마다 토크값이 표시되있나요
점화플러그 눌림와셔가 붙을때까지만 돌려주면 끝
눌림와셔가 어디를 말하는지 궁금해요