El Ebro está en proceso, está el chasis desmontado y chorreado con arena, listo para recibir imprimación y color, la cabina está en el taller de pintura, en poco tiempo rodará de nuevo!
PERO ACLAREN QUE ANTES DE ENCENDERLO SE TIENEN QUE LUBRICAR LOS BALANCINES Y EL INTERIOR DE LO CILINDROS PARA EVITAR ESTROPEAR LOS ANILLOS Y EL MOTOR EN GENERAL
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El Ebro está en proceso, está el chasis desmontado y chorreado con arena, listo para recibir imprimación y color, la cabina está en el taller de pintura, en poco tiempo rodará de nuevo!
Jose Menéndez pues terminado desde el año pasado!
Yo pase mas de media vida laboral con el modelo d-150 desde 1969 a 2004 ......
PERO ACLAREN QUE ANTES DE ENCENDERLO SE TIENEN QUE LUBRICAR LOS BALANCINES Y EL INTERIOR DE LO CILINDROS PARA EVITAR ESTROPEAR LOS ANILLOS Y EL MOTOR EN GENERAL
Le falta la jaula del butano 😊😊😊😊
Ese viejo Ebro es una maravilla, ¿ya se restauró junto con la DKV?
el dK????. Saludos desde Argentina, Yo tambien estoy con DK 1000S..falta un poco de chapa y pintura
Estos fueron los últimos modelos con la calandra metálica ,a mitad de los 70 ya venían de plástico. EBRO camiones que duraban .
Donde se passa esto es en España