@@timemotors8 в совке, при дефиците потребления абсолютно всего - вполне смог бы. Но при этом не надо путать понятия "успех в совке" и например "успех в США". Наш "величайший успех и победа", для них - полнейший крах и несостоятельность бизнеса или концепции. Уровни науки, разработчиков-производителей и потребителей (!) - небо и земля.
ЗАЗ 1104 это инициативная работа инженеров и дизайнеров отдела художественного конструирования управления главного конструктора завода АВТОЗАЗ Коммунар.
Дп? А гже об этлм можно почитать? Я-то думал, что у Москвичп была отвратителтная модельная политика, а оказывается этл АвтоВпз заставил АО Мосевич Иван Калита и Дуэт выпустить😂😂😂
Не гони богдан, колёса отвалятся. Таврия не хуже девятки с 1.2 , а чебуратор тот ваще если разобрать и собрать нормально, ёпта по лесовозной колее прёт с уклоном под 40. Гелик говоришь :,) Может хамви или ...... ? Чебуратора на руках выносили и нас таскал а не хня какая то.
@@grebodyaЛотус Эспри: 1400кг на 300 л.с. Это 4.6 кг на 1 л.с. С мотором 40 л.с. ЗАЗ-968 должен весить 187 кг. Один мотор весит 100 кг. Рецепты Лотуса для .Запорожца спорны.
А как вы думаете, мог бы ЗАЗ-1106 стать успешным автомобилем, если бы его выпустили в серийное производство?
Нести лютую дичь с Ютуб канала ведь очень просто? Главное монетизация.
@@timemotors8 в совке, при дефиците потребления абсолютно всего - вполне смог бы. Но при этом не надо путать понятия "успех в совке" и например "успех в США". Наш "величайший успех и победа", для них - полнейший крах и несостоятельность бизнеса или концепции. Уровни науки, разработчиков-производителей и потребителей (!) - небо и земля.
Да - на задок этой тачки удобно грузить картошку мешками.
@@user-iz4nw5st8dНо даже при тотальном дефиците народ не горел желанием покупать ижевские москвичи.
ЗАЗ 1104 это инициативная работа инженеров и дизайнеров отдела художественного конструирования управления главного конструктора завода АВТОЗАЗ Коммунар.
Ваз під керівництвом кремля не давав розвиватися другим автозаводам. Навіть свій москвіч похерили.
о шумерский ущерб вылез из жопы под Бучей). Как там Днепр после 12 прилетов?) Олигофрен)))) Гав в ответ, а точнее хрю).
Дп? А гже об этлм можно почитать?
Я-то думал, что у Москвичп была отвратителтная модельная политика, а оказывается этл АвтоВпз заставил АО Мосевич Иван Калита и Дуэт выпустить😂😂😂
@Frankiekare На эксперементальном выпуске всё и сдохло.
Понтиак на минималках :))
Не гони богдан, колёса отвалятся. Таврия не хуже девятки с 1.2 , а чебуратор тот ваще если разобрать и собрать нормально, ёпта по лесовозной колее прёт с уклоном под 40. Гелик говоришь :,) Может хамви или ...... ? Чебуратора на руках выносили и нас таскал а не хня какая то.
хуже придурок). Девятка надежней. Лучше выглядит, лучше ездит))
Заднемоторный был бы топ спорт
На Камаро или Фаербёрд 3-го поколения похож.
Понтиак Фиеро.
Так заз 1104 или
Заз 1106!???
Не стыковочка!!
С такой мощностью улетел бы в космос. Смех, а не спорткар.
По заветам Лотуса - решает вес, а не мощность, Запорожец очень бодро скорость набирал, я на 968 120 летал как с добрым утром
@@grebodya ага сожравши кило тухлого сала). С головой не дружишь, Лотус и этот шумерский мусор сравнил)))))
@@grebodyaЛотус Эспри: 1400кг на 300 л.с. Это 4.6 кг на 1 л.с. С мотором 40 л.с. ЗАЗ-968 должен весить 187 кг. Один мотор весит 100 кг. Рецепты Лотуса для .Запорожца спорны.