Директорам и бизнесменам не выгодно менять что либо! Выгода получить максимальный кеш! а дальше пруд пруди! Что и стало с Зазом! Эффективный бизнес менеджмент 😂😂😂😂
Украина придумала Таврию, а русские передрали и доработав выпустили 2108, а в этом концепте вылитая 2112. В Украине делали дизайн, а россияне допиливали и выпускали в этом дизайне Лады
Если россияне ^содрали^, то почему 2108 появилась раньше чем Таврия? В этом концептенет вылитой 2112. Вот совсем. Дизайн 2108 Мне в концепте вилятся Ситроеновмкие нотки. За дизайн 1102 отвечал Гальчинский, а за дизайн 2108 Пашко. Коммунару было дано решение, что за прототип 1102 нужно взятт Фиесту 1976г. Хотя коллектив кб был против, т.к. Фиеста никому не понравилась. Но Таврию делаои с оглялкой на нее. Про прототип этот. Решался вопрос о вощмодности проищволства, но пришли корейцы, и принесои Ланос. На этом тема о необходимости своей ращработки была закрыта. Что касаемо 2110, то эту каркалыгу рисовал Ярцев. Но это уже другая история.
ВАЗ-2101 - 59 л.с. ВАЗ-21081 - 54 л.с. ЗАЗ-1101 с мотором 1,1 л и 53 л.с. нормально едет в потоке транспорта на скоростях до 110 км/ч. А больше и не нужно. Пробовал разгонять до 145 км/ч. Едет.
Директорам и бизнесменам не выгодно менять что либо! Выгода получить максимальный кеш! а дальше пруд пруди! Что и стало с Зазом! Эффективный бизнес менеджмент 😂😂😂😂
Украина придумала Таврию, а русские передрали и доработав выпустили 2108, а в этом концепте вылитая 2112. В Украине делали дизайн, а россияне допиливали и выпускали в этом дизайне Лады
Если россияне ^содрали^, то почему 2108 появилась раньше чем Таврия?
В этом концептенет вылитой 2112. Вот совсем. Дизайн 2108 Мне в концепте вилятся Ситроеновмкие нотки.
За дизайн 1102 отвечал Гальчинский, а за дизайн 2108 Пашко.
Коммунару было дано решение, что за прототип 1102 нужно взятт Фиесту 1976г. Хотя коллектив кб был против, т.к. Фиеста никому не понравилась. Но Таврию делаои с оглялкой на нее.
Про прототип этот. Решался вопрос о вощмодности проищволства, но пришли корейцы, и принесои Ланос. На этом тема о необходимости своей ращработки была закрыта.
Что касаемо 2110, то эту каркалыгу рисовал Ярцев. Но это уже другая история.
Ах! Журнал За рулём 1987 года 🙂
В общем, вышла некая нейротаврия в моодном тогда дизайне.
И этот дизайн чётко просматривается в ваз 2112😂
@holdir3445 время времена были общие тенденции в мировом дизайне, что греха таить
Похоже вдохновлялись ситроен АХ
Да уж! Без канабиса такое не придумаешь!
Голос Лебедева ?
Да, нейронка обыкновенная.
50 лошадиных сил? Да японские мотоциклы в те времена были мощнее. Кто бы такую немощ купил?
Запоры покупали.
А сколько нужно для небольшого, городского хэтчбека для передвижения по городу и пригороду?
ВАЗ-2101 - 59 л.с.
ВАЗ-21081 - 54 л.с.
ЗАЗ-1101 с мотором 1,1 л и 53 л.с. нормально едет в потоке транспорта на скоростях до 110 км/ч. А больше и не нужно. Пробовал разгонять до 145 км/ч. Едет.
@@visor_photo Это данные Википедии, там не верно за 2101(другие не знаю), в 01 двигателе 64 л.с.(если память не изменяет).
@@ИванИванов-т4ю2ф двигатель объёмом 1,2 л с карбюратором не может выдать 64 л.с. Все источники указывают именно 59 л.с.
УЖАС !
Это не дезайн , а кошмар всему
Не дезайн, и даже не дезигн)) а вот как дизайн вполне себе приятный, на тот момент современный
"Дезайн"! --- Аха-ха!!!