Как правильно подключить магнитолу, чтобы не садился аккумулятор?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ย. 2021
- #ВАЗ #Классика #2107
Столкнулся с проблемой разрядки аккумуляторной батарей во время длительной стоянки. Проблема оказалась в неправильно подключенной магнитоле!
Поддержать канал:
Карта ПриватБанк: 4149 4390 4003 7727
Карта Сбербанк: 5336 6901 4787 3717
Карта Monobank: 5375 4141 2833 1229
Qiwi-кошелёк: +79185041311
Донат с любой карты Visa, Master Card, Яндекс.Деньги, Webmoney, PayPal: donate.qiwi.com/payin/Enginezone - ยานยนต์และพาหนะ
Тут надо сделать уточнение: без включения группы "король и шут" результаты эксперимента могут изменяться!
молоток, все мифы разрушил!!!спасибо експериментатор
Вот это Вадик заморчился и выдал очередной годный видос! Респект за труды и побольше тебе цинка на кузов;)! А там куда оцинковка не достала задуешь мовиля;). Я свою магнитолу подключил этим летом!
Огромное спасибо, завтра буду ковырять, а то у меня на калине тоже высаживает акум. Грешил на сигналку.
"перекусываем красный провод"- А Вадик не только натуралист, но и задатки сапера имеются! ))
Супер! Благодарю! магнитолы , конечно ингрушечные , надо брать настоящие)
Два диодика и жизнь облегчается. Схемы и описания найти легко. При выключенном зажигании и магнитоле ток потребляет только память. Если зажигание выключаем, то магнитола работает дальше (в этом суть доработки). Минус один: для включения музыки нужно включить зажигание, а потом магнитолу( далее зажигание выкл.). Ну и уходя из машины магнитофон не забываем выключать.
Ничего себе ты магнитол понакидал)👍
Обычно красный провод вешают на зажигание, чтобы магнитола играла при включении питания (если была выключена не с клавиш магнитолы, а выключением зажигания), но тогда без зажигания ее не послушать
Так на зажигании вроде нет положение асс
Классный видос! Спасибо!
Тоже столкнулась с такой проблемой, теперь хотелось бы узнать, как сделать такую кнопку
Зачем тебе кнопка? Подключись к штатной проводке так, чтобы после поворота ключа зажигания в том участке, куда ты подключилась, было 12В
3:17 При 12,6 вольтах (заряженный аккумулятор) и 150мА, лампочка потребляет 1,89Вт. По мере разряда аккумулятора мощность будет падать.
Много ли для счастья надо))
Здравствуй
А есть видео самого подробного подключения через кнопку?
Не могу найти
Спасибо
У меня в магнитоле есть спящий режим зажимаю кнопку и он выключаеться совсем даже часов нет и обратно так же включаешь демо режим а потом можно выбрать радио или блютуз с ауксом, нехватало питания для неё, память оставил на обычный штатный проводок, а питание провёл от акб полутороквадратным кабелем и минус на всякий случай, теперь мафон не тухнет на басах и большой громкости.
Приложи фото схемы подключения или сфотографируй как подключена кнопка пожалуйста
На сколько ампер кнопка нужна для включения магнитолы?
лайкос как обычно!👍☝
Желотый это пиптание и паямть, красный - для сигнала включения магнитолы. Я красный соединил на белый провод часов (их убрал нафиг), он отвечает за подсветку. То есть, когда вкл габариты или ближний, магнитола вкл. Один фиг на ближнем ездим и габаритах, если стоим.
а что не варик подключить питание от зажигания как оно и должно быть ?
Привет я подключил от мафона провода на колонки.
А музыка не играет .Может надо от мафона чёрный провад массы надо подключить к железе?
там можно если этим переключателем то им же вырубать и врубать магниолу а не кнопокй на магнитоле
Хм я хз подключил Красный провод вместо асс на Аккум вместе с желтым и на удивление потери вообще нет и магнитола выключается при этом сохраняется время настройка яркости и цвет дисплея
По сечениям очень просто: желтый и есть силовой плюс по которому течет весь ток, а красный это разрешение на работу (enable).
Спасибо!
Тут ещё важно какой майфун) у меня допустим сегодня поставил она выкл и никаких часов нет на заставки
В Приоре с завода идёт аудио подготовка, и на эти два провода с завода стоит перемычка на колодке, ток потребляет0,1 А , вот такие дела.
Радости и у меня было как у Архимеда🤣
У моего бати тоже такая проблема на шохе, он просто отключил магнитолу
Жёлтый провод силовой а красный управляющий , жёлтый провод нужно цеплять на мощный плюс в идеале на клемму аккумулятора а красный на зажигание просто память питается от постоянного плюса .По этому жёлтый провод толще
Я так и сделал.просто через кнопку красный провод.но до этого предохранитель сгорол когда прикуриватель включал.и иногда при включение зажигание мафон включается хотя кнопка отключена
Хочу поведать Вам наш дорогой импресарио о том как я нашел выход из более щепетильной ситуаци, может и Вам пригодится сие знание и таки намотаете себе на ус (и не пошлете меня на уд) 😆 Когда я обзавелся андроид магнитолой меня неистово бесило что при каждом включении она загружалась и я подключил ее от сигнализации таким образом что при снятии с охраны она включалась и начинала загружаться а при постановке на охрану-выключалась, провод управляющий есть на всех видах сигналки, только у разных производителей разная логика-где то пропадает минус гдето появляется, и если Вы захотите то так же можете развязать этот провод через реле и избавиться от данного тумблера в салоне.
Спасибо, милейший! Читал на Драйве о подобном подключении, но счёл его излишне, как Вы заметили, щепетильным)
То есть по сути у нас жёлтый всегда подаётся +, а на красный мы регулируем сами с помощью кнопки
Ха я тоже на мафон грешил только предохранитель вытаскивал когда на долго машину оставлял
Вадос у тебя нормальная, можно мафон через сигналку подключить
За КиШа и двор стреляю в упор! 💥🤘😐
👍👍👍
Жёлтый питает микросхему усиления звука...а красный выводит в режим покоя
Привет подскажи минус от куда взял
Надо глянуть, сколько мой GPS маяк потребляет и что там с проводами вообще. А то мне подключили его и аккум высаживается за неделю простоя.
P. S. Кстати, тестер какой-то блатной у тебя. У меня в амперы не умеет.
Красный провод это не питание, это управляющий сигнал с замка зажигания на включение магнитолы. А вот жёлтый это энергозависимая память и собственно мощность для магнитолы.
Ну по сути да, жёлтый то и бережет сохраняемые параметры магнитолы и чисто для поддержания ее во "здравии")))грамотно придумано! З.ы. а шо это за костюм у тебя, Вадик?)
Куртка Columbia с сэкон-хэнда, бро!
@@enginearea лощнейший😁
В Жигулях нет среднего положения ключа. При котором зажигании не включено, а магнитола включена . Вадик ты молодец. Хорошо что это Жигули.. на иномарки не нашёл бы Стопудово утечку. Хотя конечно шучу ты пытливый ум нашёл бы
Кстати на москвчах штатно шёл радиоприёмник, так вот в замке зажигания было два положения вправо включалось зажигание, а если влево то питание радиоприемником.
Красный провод не силовой а сигнальный на ACC замка всегда должен идти...
Как называется магнитолы?
А как она изначально в стоке должна подключаться без рукоблудия, чтобы не высасывала аккум? Или никак? Там типа тоже все изначально через сраку?
На Жиге с завода? Я не знаю, наверное через замок зажигания. Но т.к. нет положения ACC, смысла в таком подключении я не вижу.
Где такие часы купить?
Сигнализация включенная , как мне кажется не хило тянет.
Алпайн. Хороший вкус
Жёлтый это питание а красный управляющий только
Блин, какого хрена такое потребление тока в режиме ожидания из за часов что-ли, это что куранты или big Ben?
Я так и сделал и уменя старый Акум продержался месяц
Опять Жигу копает...
Ну а хули делать, бро!)))
Можно просто выбросить этот хлам (или продать), купить нормальный мафон и будет тебе счастье.
Бро, тут кароче крендель какой то нарисовался, то ли Ванюша, то ли Вадюша, плагиатит твой контент, тоже про семёрку видосы пилит, думаю страйк ему надо кинуть
Всё нормально, бро! Это мой братишка-рэпер, он вроде планирует в ближайшее время какой-то дебютный трэк выпустить.
Часы лощенейшие, не то что штатный вечно отстающий будильник.
Только надо в них подсветку перепаять с синей на зеленую или белую
Будильник что надо. Главное днем видно его хорошо и глаза не выдирает откровенной китайщиной.