Uso olho 90, esse dai do vídeo, moto é 650 cilindradas uso em estrada de chão, passo toda semana na moto, e um bom custo Pra limpeza uso querosene! E na rabeta quando lavo passo wd 40 facilita pra retirar a sujeira na próxima lavagem!!
ando de moto desde os 13 anos, das minhas motos de rua e as minhas motos de trilha, a vida toda utilizei o óleo 90, nunca tive problemas, questão e saber aplicar pra não fazer aquela meleca toda na roda traseira, eu tenho um caderno de manutenção das magrelas , e digo a relação dura muito, aaaaaa mais suja a moto ???.......eu penso assim..........minha opinião claro, não quer que suja a moto? por causa de pouca coisa ? .....então é mais fácil deixar a moto guardada dentro de casa ou na garagem. Parabéns pelo Excelente Canal !!!! abraço , tmj !!!!
Valeu Charlles, sobre sujar a moto isso é o de menos, lavou tá nova. O ponto é que quando respinga não suja só a moto lambuza o lateral do pneu justamente na parte que toca o solo para curvas e nem precisamos lembrar que isso é muito perigoso. Entre tomar um chão e gastar um pouco mais com lubrificante adequado eu fico com gastar um pouco mais. Obrigado pelo comentário e compartilhamento de experiência, a opinião de vocês é sempre bem vinda.
Todos são ótimos e só do dono se preocupar na manutenção semanal da relação ela já vai durar muito mais, além de gerar economia devido ao menor atrito entre as peças e segurança! O que eu mais me adaptei foi o óleo 90, pois é MUITO custo benefício e você pode armazenar ele em outros compartimentos de fácil transporte e fazer a lubrificação caso esteja em viagem ou depois de pegar uma chuva forte, enfim. Com uma garrafa de óleo 90 você lubrifica sua moto incontáveis vezes. O segredo é aplicar com cuidado, cautela e sem exageros, limpando qualquer excesso e aplicando após uma ótima limpeza.
Eu atualmente estou usando na minha XRE 300 O Repsol motochain e estou muito satisfeito com o resultado do produto. Passei a usar esse lubrificante depois de assistir alguns vídeos seus. Antes eu usava o Mobil e percebi uma grande diferença, pois eu rodo pouco mais de 300 km por semana e antes eu precisava lubricar a corrente duas vezes por semana em dias seco e três vezes em semanas com chuva e com o Repsol somente uma vez por semana já é o suficiente. É um ótimo custo benefício. Obrigado pelas dicas.
Sou motociclista há algum tempo mas nunca me interessei sobre esse assunto. Hoje pela manhã resolvi que eu mesma farei a manutenção da minha XRE com a qual viajei para o Matogrosso do Sul. Obrigada pelas dicas. Vou usar os que você usa: Repsol ou Motul
Pra quem eventualmente pega uma estrada de terra óleo 90 é o que há,a outra maioria cria uma película pegajosa (exceto aqueles pra tal finalidade) já o óleo 90 se desgarra da corrente por força G quando se acumula detritos
Fica viável nobre, porque gastar com produtos caros é melhor trocar a transmissão da bicicleta a cada dois anos em média, e olha que aqui na nossa região tem muito estradão. Obrigado
Parabéns! Simples e objetivo. Tenho uma Vstrom 650... gosto do óleo 90, barato, fácil de remover, deixa a corrente bem macia e reduz o barulho... como ando sempre com carga e garupado e em baixa velocidade ele não respinga muito e o pouco que respinga é fácil de sair com um pano seco... comprei um 1 litro faz dois anos e ainda não usei tudo. Corrente sempre top e lubrificada. Quando vou fazer viagens longas, levo um pequeno recipiente de 50 ml para usar se necessário. Nunca deixo a relação seca. Mas como nosso colega do vídeo falou cada um deve verificar qual o melhor lubrificante para seu uso.
Uso esse da Repsol na minha XRE. Busco sempre realizar a lubrificação por volta dos 200/250km rodados, mas da última vez deixei passar um pouco e fui verificar que tinha batido 370km rodados. Entretanto, a relação estava bem lubrificada ainda, porém com mais sujeira acumulada que o normal.
No caso de uma moto de baixa cilindrada, não compensa comprar esses mais caros, pois você junta mais um pouco e troca a relação, no caso aí é melhor o óleo 90
Kit relação é algo que se você limpar, lubrificar, manter bem regulado dura fácil 30 mil km. Como não são motos de alto torque e velocidade final qualquer lubrificante vai atender bem a necessidade.
Ótimo vídeo, uma dica o importante para a maioria que usa o 90, a composição do MOBIL é feito a base do óleo 90 com adição de adesivos para que o óleo não saia da corrente em altas velocidades, então eu creio que também seja um ótimo custo benefício. Tenho uma "V-strom 650 XT" e comigo a lubrificação dura em torno de 400km. Como esse óleo tem adesivo em sua composição, com certeza a lubrificação deve durar mais que o óleo 90.
Por falta de conhecimento, paguei caro e achando que estava fazendo uma boa coisa, perdi a relação da minha Tenere usando o Motul C4, com 10 mil km a minha corrente começou a estalar, dar trancos ao passar pelo pinhão, percebi que estava toda travada, tentei lavar com querosene e lubrificar com óleo 90 mais já era tarde, questionei o mecânico e ele me explicou que o motul c4 é recomendado para alta velocidade pois ele age em altas temperaturas, hoje com a relação nova uso óleo 90 a lubrificação é muito boa só é ruim a sujeira que faz. Parabéns pelo vídeo! Abraço !!
Eu uso óleo 140 de diferencial de caminhão, pois é o que menos suja a roda, lubrificação idêntica ao óleo 90, mas esse da Mobil tbm é muito bom, pois já usei! Vídeo muito top, parabéns!!
Tenho motos des de 2007 e sempre usei o mesmo óleo quê coloco no motor ,sempre comprei um litro reserva para completar no motor e coloco um pouco num vidro gotejador, não uso outro, minhas relação sempre duraram e duram muito.
Bom dia, Show o vídeo. Pessoal eu estou usando o Stärke ele é um Spay sintético que adere muito na corrente é uma embalagem amarelo de 250 ml, estava usando em pequenas distâncias e na cidade na minha Fazer 250 e semana passada fiz 800 Km em um dia com ela e quando parei para abastecer fui olhar a corrente para lubrificar e tava totalmente lubrificada ainda, cheguei ao destino e contínua. Ele não respinga e é barato. Na minha CB 500 estou usando o Motul C3 porque o Guga Dias falou que é o melhor ,mas não fiz viagem longa com ele pois estava usando outro e se não aprovar vou usar nela o Stärke também. Comprei no ML mas tem em outras lojas também.
Eu comprei o óleo lubrificante a base de cera, TEC 50 ele serve para lubrificar corrente de bicicleta, mas gostei do resultado na moto! Cria uma camada de cera transparente que protege a corrente de sujeira, e lubrifica muito bem! Quase não vi respingos (evito usar excessivamente, quando faço cagada de passar muito, retiro o excesso), o valor dele é bem em conta. Com relação a chuva, ele aguenta legal tbm, não cheguei a fazer uma média, pq sempre q pego chuva, limpo a corrente e lubrifico novamente!
Testei vários já, sempre procurando um que não respingasse na roda, o melhor que eu achei foi o Repsol chain dry, lembrando que ele se encaixa melhor nas motos de alta velocidade, pq ele precisa de um pouco de calor pra desmanchar e lubrificar, então tem que dar umas puxadas na motoca, quem tem moto de baixa cilindrada usa o Repsol chain que tbm e top. Valeu!!!
Repsol dry é melhor que motul, vou viajar todos os meses de são Paulo à Joinville, se não chover eu só lubrifico uma vez, vou e volto e a corrente chega lubrificada, lubrifico pelo menos 1 hora antes de sair.
Quando servi ao exército, na 10a companhia de guardas, havia motos. Duas Harley Davidson Electra Glide, duas Honda CB750 four e uma CB 400, também 4 cilindros japonesas. Como tudo no exército segue normas e regulamentos, era usado óleo SAE 90 com aditivos extrema pressão. No caso era o Shell Spirax B EP 90. É o que sempre uso. Obrigado.
Parabéns Anderson, seus videos contem informações adicionais que outros não se preocupam em informar, tipo, durabilidade, quando na chuva, remoção etc... show! Vilela de Mococa-SP
Foi como falei na pesquisa, hoje utilizo o Motul C2 e o Molysil. Sempre de olho no seu canal, pois sei que vc tem ótimas ideias e conteúdo muito top. Parabéns
Anderson, sempre usei Motul C4 ( erroneamente) e após perder 2 relações em 2 motos, comecei a usar o Molysil Moto Spray da Molikote, se mantem lubrificada por até 500 km no seco e na chuva rodei 100 km e ainda estava lubrificado, não suja as rodas e o valor é bem menor que o Motul.
Também cometi esse erro... Segui o conselho de uma vendedora e nunca me preocupei em pesquisar... Gastei muita grana com o c4 da motul e perdi duas relações muito rapidamente...
Sem dúvidas uso o motul c4 na minha xj6 e minha relação agradece, leva muitos dias para ter que aplicar novamente, sem falar que não respinga, ideal para moto com torque forte na arrancada
Eu uso esse óleo de caixa 90 com grafite em pó, aplico bem pouco por conta de ser um óleo bem grosso, sendo assim ele dura bastante na corrente sem precisar aplicar muito
Gosto demais do motul c2. Hoje, escrevendo esse comentário em 16 de abril 2022, estou encucado: não estamos encontrando o motul c2 em lugar nenhum! Está faltando em todos os lugares.
Não tem problema, pode usar esse que você achou. Esse tipo de óleo não é dedicado e fabricado pensando em corrente de moto, é um óleo de transmissão para caminhão.
É pouco provável conseguir misturar grafite com graxa e extrair daí uma lubrificação mais eficiente, as propriedades de redução de atrito usando grafite são a seco, a partir do momento que você molha ou mistura com pastas você perde isso, então o que está te garantindo uma boa lubrificação é só a graxa.
Trabalhando com entregas e tendo o kit da relação trabalhando sob sol e chuva, o óleo 140 tem sido o que melhor tem dado resultado e longevidade na corrente e pinhão. Pois são os que mais se desgastam. Parabéns pelo vídeo.
Sempre usei o C4, mas agora estou usando o super Prime estou gostando, lembrando que uso ele apenas para rodar na cidade, quando vou pegar rodovia uso o motul C4, por incrível que pareça o SuperPrime não respingou rodando na cidade (comigo em uma tocada tranquila), mas é isso aí valeu Anderson sempre trazendo dicas valiosas pra nós obrigado TMJ!
Amigo, obrigado pela dica! Por favor, depois faz um vídeo de todos os “equipamentos” e produtos que você tem pra cuidar da sua moto. Desde panos pra limpar a produtos de lavagem. Agradeço
Anderson em um outro vídeo seu perguntei o que vc acha de graxa de rolamento, sempre usei óleo 90, desta vez usei graxa, gostei do efeito, ficou silenciosa, macia, gostei do resultado, faça um teste e nós de sua opinião ok, grato Joe Goiânia
Graxa nao maninho fica silencioso mas junta areia poeira e acaba se tornando uma lima, come a corrente fácil, nunca usar nenhum tipo de graxa em corrente!
@@sebastianbranco3727 se vc fizer a lubrificação a cada 200 ou no máximo 300 kms, e sempre que pegar chuva na moto vc lavar o kit completo com querosene e fazer a lubrificação, o kit vai durar pelo menos uns 30000 kms.
O óleo 90 é o melhor sem dúvidas, ando mais de 350 km com uma única aplicações, e só preciso lubrificar novamente nesse período por que lavo a mesma. óleo 90 é muito top, mas barato e da pra usar por mais de 20 mil km! Isso com um só litro.
Hoje tenho uma mt07. Tive uma mt03, que na primeira relação usei o "Motul C4", limpava e lubrificava certinho a relação, durou 17.000km apenas. Acho que o Motul C4 gruda muita sujeira, o que acaba corroendo mais os componentes. Na segunda relação da mt03 usei "Mobil Super Moto", a relação durou 27.000km. Suja um pouco mais, mas também é mais fácil para manter e fazer a limpeza para preservar a relação. Apesar de usar o Mobil, vou experimentar o da Repsol da próxima vez. Obrigado pelo vídeo.
@@davidlima4209 Acredito que não tem problema não, pode usar em qualquer corrente. Acredito que o que danifica os retentores, são produtos incorretos utilizados para limpar a corrente, mas isso também é relativo. A verdade é que mesmo limpando e lubrificando corretamente, o kit relação não vai durar pra sempre. Abraço.
Eu uso a graxa grafitada muito boa vc roda muito com ela no mínimo uns 300 a 400 kilometros, no preço super barato um tubinho valor 6 a 8 reais e da pra usar muitas vezes.!!!
Estava usando óleo 150 de compressor mas com 100 km o kit transmissão ja está seco corrente totalmente cromada agora comprei o motul c3 (versys 650 2021)
Fiz a revisão de 1000 na CB. Perguntei o q usar. Ele recomendou mobil e não usar desengraxante. Pois danifica as borrachas da corrente. Limpar com pano e lubrificar ou usar bomba jet moderada.
Anderson se possível faz um vídeo mostrando esse proteção no tanque "adesivo filme" se não me engano vc mesmo que aplicou, gostaria de saber onde adquirir e como prosseguir na aplicação. Abraços.
Uso o óleo 90 por recomendação de uma mecânico da concessionária. Achei ótimo. Cabe num frasquinho numa viagem de uns 1.000km dá para levar num cantinho da bolsa. É barato e dura mais de ano. Porém, suja a moto um pouco, infelizmente. Estou experimentando um lubrificante de R$ 10 aqui em Fortaleza, da marca würth, 300ml, na corrente e motor. Ainda não sei se vale a pena.
Como sempre, conteúdo excelente!! Na enquete respondi C4 pra minha gsr750 e mobil para a Sahara... vou aproveitar que o Mobil está acabando e vou experimentar o Repsol, parece ter um custo benefício bom. Obrigado pela dica e parabéns pelo canal, sempre trazendo excelentes materiais!!! Abraco!!
Repsol Chain: Menos pegajoso, transparente e normalmente utilizado em motos de baixa e média cilindrada. Repsol Chain Dry: Muito pegajoso, é branco normalmente utilizado em motos de alta cilindrada. Ambos não saem na chuva, não saem com água, não aderem sujeira, baixo respingo.
@@AndersonMotors82 eu tava passando na corrente da minha twister um desengripante kkkk🤦, mas agora só preciso comprar um bom desengraxante p limpar a relação dela aí depois passo o óleo, vc poderia me indicar um bom ?
Uso o óleo 90 pra lubrificar minha corrente, óbvio que hoje em dias está surgindo varios lubrificantes de diferentes modelos! Vai de cada um e de cada bolso, mas em questão de lubrificar e nao deixar a corrente seca, o óleo 90 nao desaponta não! ✍🏻
Show de bola Anderson tenho cb twister tmb muito boa moto então obg pela dica eu tava usando prime muito boa agora tô testando wurth graxa adesiva vou ver se é bom msm ele e tranparente vlw abraço!
Na minha opinião o melhor é o Motul C2... o problema dele é o preço! Mas para mim vale, pois não respinga nada e a corrente se mantém lubrificada por muito tempo!
Anderson vou te dar uma dica, na dificuldade de achar o C2 e nos preços absurdos cobrados ppr ele quando se acha, aí acho que não vale a pena pagar tão cara de lubrificante de moto. Pesquisando na internet encontrei o produto Putoline Holandês, custa em média de 100 a 120 fraco de 500 ML, utilizei na minha ZX10R e achei superior ao Motul na questão de durabilidade a corrente, achei uma boa opção, além de vir mais, ser mais barato, pra mim foi mais eficiente, vale a pena você dar uma conferida.
Já usei o mobil por um bom tempo, mas como pego bastante estrada e alta km diária nas minhas viagens, hoje optei pela linha motul. Hoje utilizo o motul C3 na tenere 250. Em viagens que rodo 900 km por dia, se eu lubrificar antes de sair e não pegar chuva no caminho, a lubrificação aguenta até os 900 km tranquilamente. Muita gente reclama da linha motul devido ao seu preço, que com 3 latas dá para comprar um kit transmissão completo e blá, blá, blá.... Hoje no mercado temos à disposição lubrificantes para correntes para todo os gostos e bolsos, à alguns anos eu tenho condições de ter uma moto de maior cc, mas optei em ficar na 250cc devido ao meu tipo de uso que ela me atende melhor, já cheguei a ficar com 3 motos na garagem e uma delas de 700cc. Como o meu dia a dia é corrido, prefiro a praticidade e ganhar tempo nos meus deslocamentos. O importante mesmo é deixar sempre a corrente lubrificada
Eu tenho uma crosser 2019 e trabalho de moto entregador nos meus horários vagos, uso óleo 90 na corrente e acho muito bom quanto a eficácia (lubrifico um pouco todos os dias) e custo benefício. Uma ressalva pra quem pretende usar o óleo 90 é abrir mão da moto estar sempre limpinha, durante a semana ela suja msm. Uso tbm o Motul Chain Lube, mas uso somente em viagens pela durabilidade em KM percorrido e a praticidade de aplicação e transporte.
E detalhe, a corrente com o óleo 90 dura bastante! Eu já rodei 10 mil Km com minha relação nova da DID e só regulei uma vez. Lembrando que lubrifico todo dia e limpo ela uma vez na semana.
Anderson como vc lubrificar o cabo da embreagem? Tenho um tiger 800 2015 e tenho dúvida. Primeiro limpa com WD 40 e joga oleo Singer? Vi um cara fazer isso. Faz um vídeo
Fiz uma publicação no Instagram semana passada sobre isso, tiro o manete inteiro, limpo com desengraxante e lubrifico com graxa onde precisa e o cabo com WD40 Specialist Dry Lube mas pode ser Motul EZ e de forma paleativa Óleo Singer, WD40 convencional.
Muito bacana Anderson. Sou novo neste mundo e tenho aprendido muito com suas dicas. Estou pensando em usar o Motul C3 na XRE300 já que faço percursos mistos, terra e asfalto. Qual sua opinião? Obrigado
Frederico, boa noite Obrigado pelo comentário, ainda não tive a oportunidade de usar o C3 mas no site da Motul diz ser o mais apropriado para off road, como a marca entrega sempre ótimos produtos acredito que você gostar. Abraço!
Repsol dry é melhor que motul esse repsol ai do vídeo eu já usei, é bem mais barato que o repsol dry , vou e volto pra Joinville 1168 kms com apenas uma lubrificação, sem chuva.
Sim a versão Dry é melhor que o Motul C4 que é o seu concorrente direto. Consultando pela Internet (São Paulo) o Dry custa em média R$75,00 e Chain R$59,00.
Fala Anderson! Muito bom o vídeo como sempre. Estou utilizando C4 até acabar e vou para o C2, comprei na ignorância e agora vamos para o correto Um feedback, os cortes estão ficando excessivos, toma cuidado com esse recurso. Ex: 4:36 Cheers!
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 ธันวาคม 2567](http://i.ytimg.com/vi/dNTiBBthKgQ/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
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Instagram: Anderson.Moto1711
TMJ!
OBRIGADO POR MOSTRAR OS MODELOS DE LUBRIFICANTES.
SUPER GOSTEI.
ABRAÇO AQUI DO RIO GRANDE DO SUL.
Uso olho 90, esse dai do vídeo, moto é 650 cilindradas uso em estrada de chão, passo toda semana na moto, e um bom custo
Pra limpeza uso querosene! E na rabeta quando lavo passo wd 40 facilita pra retirar a sujeira na próxima lavagem!!
Lubrificante em spray da castrol é igual motul c4 em aparência, age como c2 e é bem barato
Muito bom , eu estava usando ele , fui comprar novamente e não encontrei em lugar nenhum .
Uso MOTUL...passei a usar ele após ter visto um vídeo seu,gostei do feedback e comprei o produto....valeu mano tmj
Bacana, motul é caro mas entrega excelentes produtos.
ando de moto desde os 13 anos, das minhas motos de rua e as minhas motos de trilha, a vida toda utilizei o óleo 90, nunca tive problemas, questão e saber aplicar pra não fazer aquela meleca toda na roda traseira, eu tenho um caderno de manutenção das magrelas , e digo a relação dura muito, aaaaaa mais suja a moto ???.......eu penso assim..........minha opinião claro, não quer que suja a moto? por causa de pouca coisa ? .....então é mais fácil deixar a moto guardada dentro de casa ou na garagem.
Parabéns pelo Excelente Canal !!!! abraço , tmj !!!!
Valeu Charlles, sobre sujar a moto isso é o de menos, lavou tá nova. O ponto é que quando respinga não suja só a moto lambuza o lateral do pneu justamente na parte que toca o solo para curvas e nem precisamos lembrar que isso é muito perigoso. Entre tomar um chão e gastar um pouco mais com lubrificante adequado eu fico com gastar um pouco mais.
Obrigado pelo comentário e compartilhamento de experiência, a opinião de vocês é sempre bem vinda.
Todos são ótimos e só do dono se preocupar na manutenção semanal da relação ela já vai durar muito mais, além de gerar economia devido ao menor atrito entre as peças e segurança!
O que eu mais me adaptei foi o óleo 90, pois é MUITO custo benefício e você pode armazenar ele em outros compartimentos de fácil transporte e fazer a lubrificação caso esteja em viagem ou depois de pegar uma chuva forte, enfim. Com uma garrafa de óleo 90 você lubrifica sua moto incontáveis vezes. O segredo é aplicar com cuidado, cautela e sem exageros, limpando qualquer excesso e aplicando após uma ótima limpeza.
Eu atualmente estou usando na minha XRE 300 O Repsol motochain e estou muito satisfeito com o resultado do produto. Passei a usar esse lubrificante depois de assistir alguns vídeos seus. Antes eu usava o Mobil e percebi uma grande diferença, pois eu rodo pouco mais de 300 km por semana e antes eu precisava lubricar a corrente duas vezes por semana em dias seco e três vezes em semanas com chuva e com o Repsol somente uma vez por semana já é o suficiente. É um ótimo custo benefício. Obrigado pelas dicas.
Sou motociclista há algum tempo mas nunca me interessei sobre esse assunto. Hoje pela manhã resolvi que eu mesma farei a manutenção da minha XRE com a qual viajei para o Matogrosso do Sul. Obrigada pelas dicas. Vou usar os que você usa: Repsol ou Motul
Pra quem eventualmente pega uma estrada de terra óleo 90 é o que há,a outra maioria cria uma película pegajosa (exceto aqueles pra tal finalidade) já o óleo 90 se desgarra da corrente por força G quando se acumula detritos
Aqui no nordeste a gente usa óleo usado de motor, não limpamos a corrente só um pano velho, não tem nenhum problema é a corrente dura que só.
Maravilha, se para você isso funciona continue.
Fica viável nobre, porque gastar com produtos caros é melhor trocar a transmissão da bicicleta a cada dois anos em média, e olha que aqui na nossa região tem muito estradão. Obrigado
Parabéns! Simples e objetivo. Tenho uma Vstrom 650... gosto do óleo 90, barato, fácil de remover, deixa a corrente bem macia e reduz o barulho... como ando sempre com carga e garupado e em baixa velocidade ele não respinga muito e o pouco que respinga é fácil de sair com um pano seco... comprei um 1 litro faz dois anos e ainda não usei tudo. Corrente sempre top e lubrificada. Quando vou fazer viagens longas, levo um pequeno recipiente de 50 ml para usar se necessário. Nunca deixo a relação seca. Mas como nosso colega do vídeo falou cada um deve verificar qual o melhor lubrificante para seu uso.
Obrigado Antonio, seja bem vindo ao canal.
Abraço!
Perfeito seu comentário. Show!!!
Aonde compro esse óleo?
Vídeo muito bom parabéns, eu tenho uma Dominar 400 e só uso motul C2 acho excelente
Uso esse da Repsol na minha XRE. Busco sempre realizar a lubrificação por volta dos 200/250km rodados, mas da última vez deixei passar um pouco e fui verificar que tinha batido 370km rodados. Entretanto, a relação estava bem lubrificada ainda, porém com mais sujeira acumulada que o normal.
No caso de uma moto de baixa cilindrada, não compensa comprar esses mais caros, pois você junta mais um pouco e troca a relação, no caso aí é melhor o óleo 90
Fato.
Kit relação é algo que se você limpar, lubrificar, manter bem regulado dura fácil 30 mil km. Como não são motos de alto torque e velocidade final qualquer lubrificante vai atender bem a necessidade.
Boa observação Ery
Ajudou bastante seu comentário! Ótimo raciocínio! Vou de óleo 90 mesmo, já que minha moto é de baixa cilindrada.
Eu tava com essa dúvida. Pq eu comprei uma bros 150, e tava querendo saber qual melhor pra usar.
Ótimo vídeo, uma dica o importante para a maioria que usa o 90, a composição do MOBIL é feito a base do óleo 90 com adição de adesivos para que o óleo não saia da corrente em altas velocidades, então eu creio que também seja um ótimo custo benefício. Tenho uma "V-strom 650 XT" e comigo a lubrificação dura em torno de 400km. Como esse óleo tem adesivo em sua composição, com certeza a lubrificação deve durar mais que o óleo 90.
Por falta de conhecimento, paguei caro e achando que estava fazendo uma boa coisa, perdi a relação da minha Tenere usando o Motul C4, com 10 mil km a minha corrente começou a estalar, dar trancos ao passar pelo pinhão, percebi que estava toda travada, tentei lavar com querosene e lubrificar com óleo 90 mais já era tarde, questionei o mecânico e ele me explicou que o motul c4 é recomendado para alta velocidade pois ele age em altas temperaturas, hoje com a relação nova uso óleo 90 a lubrificação é muito boa só é ruim a sujeira que faz.
Parabéns pelo vídeo!
Abraço !!
É acontece mesmo.....eu também já usei muito tempo incorretamente o C4 por orientação incorreta de vendedor.
Abraço!
Motul C2 não respinga praticamente nada nas rodas "laranjas atômicas" da minha Twister...kkk!
Vlw Anderson!
Exato! Não respinga nada, gruda pouquíssima sujeira, mantem a lubrificação muito boa, não sai na água....realmente o melhor do mercado.
Eu uso óleo 140 de diferencial de caminhão, pois é o que menos suja a roda, lubrificação idêntica ao óleo 90, mas esse da Mobil tbm é muito bom, pois já usei!
Vídeo muito top, parabéns!!
Tenho motos des de 2007 e sempre usei o mesmo óleo quê coloco no motor ,sempre comprei um litro reserva para completar no motor e coloco um pouco num vidro gotejador, não uso outro, minhas relação sempre duraram e duram muito.
Perfeito. Curto e direto, sem frescuras.
Bom dia, Show o vídeo.
Pessoal eu estou usando o Stärke ele é um Spay sintético que adere muito na corrente é uma embalagem amarelo de 250 ml, estava usando em pequenas distâncias e na cidade na minha Fazer 250 e semana passada fiz 800 Km em um dia com ela e quando parei para abastecer fui olhar a corrente para lubrificar e tava totalmente lubrificada ainda, cheguei ao destino e contínua.
Ele não respinga e é barato.
Na minha CB 500 estou usando o Motul C3 porque o Guga Dias falou que é o melhor ,mas não fiz viagem longa com ele pois estava usando outro e se não aprovar vou usar nela o Stärke também.
Comprei no ML mas tem em outras lojas também.
Boa noite para todos eu gosto muito de usar esse lubrificante Mobil na minha start mais estou pensando em mudar para o motul 👍🤝
Boa noite Carlos, obrigado pelo comentário.
Eu comprei o óleo lubrificante a base de cera, TEC 50 ele serve para lubrificar corrente de bicicleta, mas gostei do resultado na moto! Cria uma camada de cera transparente que protege a corrente de sujeira, e lubrifica muito bem!
Quase não vi respingos (evito usar excessivamente, quando faço cagada de passar muito, retiro o excesso), o valor dele é bem em conta. Com relação a chuva, ele aguenta legal tbm, não cheguei a fazer uma média, pq sempre q pego chuva, limpo a corrente e lubrifico novamente!
Troca de quanto em quanto tempo
Tenho uma cb tb já testei todos pra mim o c2 e o melhor
Video completo, Top, até a cor do óleo mostrou
Obrigado 👍
Muito bom, outro excelente vídeo, eu já utilizo o motul faz uns dois anos, infelizmente aqui em São Luís o valor médio e entre 75 e 80 reais.
Muito obrigado! realmente o preço é bem elevado na sua região.
Realmente, aqui em sao luis é muito caro, e dificil de encontrar.
Testei vários já, sempre procurando um que não respingasse na roda, o melhor que eu achei foi o Repsol chain dry, lembrando que ele se encaixa melhor nas motos de alta velocidade, pq ele precisa de um pouco de calor pra desmanchar e lubrificar, então tem que dar umas puxadas na motoca, quem tem moto de baixa cilindrada usa o Repsol chain que tbm e top. Valeu!!!
Estou usando o Motul e tô bastante insatisfeito. Vou seguir sua dica muito obrigado forte abraço!!!
Repsol dry é melhor que motul, vou viajar todos os meses de são Paulo à Joinville, se não chover eu só lubrifico uma vez, vou e volto e a corrente chega lubrificada, lubrifico pelo menos 1 hora antes de sair.
Estou querendo comprar um motul C2,valeu Tmj.
Eu uso oleo SAE 220 com bardhal..respinga tbm porém pouco..ok
Quando servi ao exército, na 10a companhia de guardas, havia motos. Duas Harley Davidson Electra Glide, duas Honda CB750 four e uma CB 400, também 4 cilindros japonesas. Como tudo no exército segue normas e regulamentos, era usado óleo SAE 90 com aditivos extrema pressão. No caso era o Shell Spirax B EP 90. É o que sempre uso. Obrigado.
Obrigado Flávio por compartilhar sua experiência. Abraço!
Boa dica. Show!!!
Já chego dando Like pq sei q o vídeo vai ser bom
Obrigado Rafael!
Também faço a mesma coisa! Rsrs
Valeu Leo! 🤜🤛
Parabéns Anderson, seus videos contem informações adicionais que outros não se preocupam em informar, tipo, durabilidade, quando na chuva, remoção etc... show! Vilela de Mococa-SP
Muito obrigado
Foi como falei na pesquisa, hoje utilizo o Motul C2 e o Molysil. Sempre de olho no seu canal, pois sei que vc tem ótimas ideias e conteúdo muito top. Parabéns
Obrigado Medeiros por compartilhar o que você utiliza. Abraço!
@@ismaelpot3696 não vi recentemente, comprei seis latinhas e ainda tenho guardadas. Obrigado pela informação.
Também utilizo o Molysil, Medeiros. Fiz esta escolha pelo excelente custo/benefício (pelo menos era o melhor na época em que comprei.
Abraços.
@@Barbosa1106 nos deixe atualizado, pretendo fazer novas cotações de preço também.
Medeiros qual sai mais em conta relação Custo x Beneficio?? C2 ou Molysil?
Anderson, sempre usei Motul C4 ( erroneamente) e após perder 2 relações em 2 motos, comecei a usar o Molysil Moto Spray da Molikote, se mantem lubrificada por até 500 km no seco e na chuva rodei 100 km e ainda estava lubrificado, não suja as rodas e o valor é bem menor que o Motul.
Também cometi esse erro... Segui o conselho de uma vendedora e nunca me preocupei em pesquisar... Gastei muita grana com o c4 da motul e perdi duas relações muito rapidamente...
Sem dúvidas uso o motul c4 na minha xj6 e minha relação agradece, leva muitos dias para ter que aplicar novamente, sem falar que não respinga, ideal para moto com torque forte na arrancada
Eu uso esse óleo de caixa 90 com grafite em pó, aplico bem pouco por conta de ser um óleo bem grosso, sendo assim ele dura bastante na corrente sem precisar aplicar muito
Eu já usei várias marcas, mas o q me deixou satisfeito é o Repsol já uso a mais de 6 anos e não tenho razões de queixa 👌🏽
Esse é ótimo mesmo.
Gosto demais do motul c2. Hoje, escrevendo esse comentário em 16 de abril 2022, estou encucado: não estamos encontrando o motul c2 em lugar nenhum! Está faltando em todos os lugares.
Salveee Anderson!
Estou sempre aqui ligado no canal
Cuido da minha fan 150 2015 com todas as suas dicas, Tá impecável ela! Like like like ! Abraços.
Muito Obrigado Breno! ABraço!
Ótimo vídeo. Só achei o Lubrax 90 TRM-5, tem alguma diferença pra o TRM-4 referente a lubrificação da corrente ?
Não tem problema, pode usar esse que você achou. Esse tipo de óleo não é dedicado e fabricado pensando em corrente de moto, é um óleo de transmissão para caminhão.
Salve mano, aprendendo muito com suas dicas, peguei minha cb Twister vermelha esse mês, virei seu fã, já me inscrevi, sou da Paraíba JP. Salve.
Owww Lucas muito obrigado e parabéns pela bela moto! 🤜🤛
uso normalmente graxa de rolamento com grafite, a durabilidade da corrente dobra, estou muito satisfeito.
É pouco provável conseguir misturar grafite com graxa e extrair daí uma lubrificação mais eficiente, as propriedades de redução de atrito usando grafite são a seco, a partir do momento que você molha ou mistura com pastas você perde isso, então o que está te garantindo uma boa lubrificação é só a graxa.
Eu uso óleo 90 , parece que é bom!
Excelente vídeo eu uso o óleo 140 ótimo custo benefício E faz seu papel. Seja qual for das opções o segredo é limpar bem e sempre lubrificar ....
Trabalhando com entregas e tendo o kit da relação trabalhando sob sol e chuva, o óleo 140 tem sido o que melhor tem dado resultado e longevidade na corrente e pinhão. Pois são os que mais se desgastam.
Parabéns pelo vídeo.
Muito bom, esse é um ótimo custo beneficio principalmente para quem trabalha com entregas
Qual seria esse? 140?
Sempre usei o C4, mas agora estou usando o super Prime estou gostando, lembrando que uso ele apenas para rodar na cidade, quando vou pegar rodovia uso o motul C4, por incrível que pareça o SuperPrime não respingou rodando na cidade (comigo em uma tocada tranquila), mas é isso aí valeu Anderson sempre trazendo dicas valiosas pra nós obrigado TMJ!
Amigo, obrigado pela dica! Por favor, depois faz um vídeo de todos os “equipamentos” e produtos que você tem pra cuidar da sua moto. Desde panos pra limpar a produtos de lavagem. Agradeço
Obrigado pela sugestão! Faço sim
Tbm tenho uma Twister. Uso o C2, achei meio grudento mas é muito bom
É pegajoso justamente para não soltar da corrente e minimizar ao máximo o atrito do metal.
Tome likeeeee irmão
Video espetacular parabéns
Pancada demais parabéns
Marcos Nitro de Aracaju Sergipe
Grande Marcos! obrigado pelo participação de sempre
Boa noite Anderson, passei a usar agora o Chain lub Radnaq na minha Fazer 150. Fiz uma viagem de 400 km, tempo seco, chegou ainda bem lubrificada.
Boa noite, Riciel! Valeu!!
Fás vídeo , de qual é o melhor óleo pra motos grande tipo 600 até 1000 cc''s !!!!!!!!!
depende do que é previsto no seu manual....hoje o melhor óleo para moto é o Motul 7100
Anderson em um outro vídeo seu perguntei o que vc acha de graxa de rolamento, sempre usei óleo 90, desta vez usei graxa, gostei do efeito, ficou silenciosa, macia, gostei do resultado, faça um teste e nós de sua opinião ok, grato Joe Goiânia
Graxa nao maninho fica silencioso mas junta areia poeira e acaba se tornando uma lima, come a corrente fácil, nunca usar nenhum tipo de graxa em corrente!
Sabe maninho lavo 2 vezes por semana, gosto de usar óleo de motor 20w50
Eu sempre uso o 140 na corrente da minha tenere. O kit dura muito!
Ótimo 👍
Dura quanto?
@@sebastianbranco3727 se vc fizer a lubrificação a cada 200 ou no máximo 300 kms, e sempre que pegar chuva na moto vc lavar o kit completo com querosene e fazer a lubrificação, o kit vai durar pelo menos uns 30000 kms.
O óleo 90 é o melhor sem dúvidas, ando mais de 350 km com uma única aplicações, e só preciso lubrificar novamente nesse período por que lavo a mesma. óleo 90 é muito top, mas barato e da pra usar por mais de 20 mil km! Isso com um só litro.
Quando passo motul c4 sinto a moto meio travada
Repsol é top, uso ele e não suja a moto, e dura muito.
Sim Repsol é muito bom mesmo.
Meus parabéns cara ótimo vídeo me ajudou bastante mais um inscrito
Hoje tenho uma mt07. Tive uma mt03, que na primeira relação usei o "Motul C4", limpava e lubrificava certinho a relação, durou 17.000km apenas. Acho que o Motul C4 gruda muita sujeira, o que acaba corroendo mais os componentes.
Na segunda relação da mt03 usei "Mobil Super Moto", a relação durou 27.000km. Suja um pouco mais, mas também é mais fácil para manter e fazer a limpeza para preservar a relação.
Apesar de usar o Mobil, vou experimentar o da Repsol da próxima vez. Obrigado pelo vídeo.
Irmão, ele é bom pra usar em kit com retentor ?
@@davidlima4209 Acredito que não tem problema não, pode usar em qualquer corrente. Acredito que o que danifica os retentores, são produtos incorretos utilizados para limpar a corrente, mas isso também é relativo. A verdade é que mesmo limpando e lubrificando corretamente, o kit relação não vai durar pra sempre. Abraço.
Obrigado meu brother tmj
Ó, já experimentei tudo e fiquei com óleo Castrol para corrente de motoserra. Melhor custo-benefício. Vai por mim.
Faz muita sujeira
Já utilizei também esse Castrol Magnum Sthil muito bom!
Há muitos anos utilizo o óleo mineral 90 de câmbio e a relação da moto dura por anos.
Boa!
Com certeza o melhor custo benefício é o REPSOL!!! O Repsol Chain Dry é similar ao Motul C4, mas bem mais barato.
Eu uso a graxa grafitada muito boa vc roda muito com ela no mínimo uns 300 a 400 kilometros, no preço super barato um tubinho valor 6 a 8 reais e da pra usar muitas vezes.!!!
VALEU ANDERSON, BOAS ESTRADA SEMPRE. 😎✌
Obrigado Carlos igualmente!
Tem gente que usa óleo Singer e WD40. Não sei se esse último é bom para corrente de motos, mas estou usando óleo mais grosso.
Eu peguei a minha twister agora por isso que eu tô precisando
Boa noite a todos, eu atualmente uso o óleo 90 porém comprei um Mobil lub, estou fazendo o teste com o mesmo, para ver se eu acho bom ele.
Atualmente estou usando para corrente Graxa Branca a Base de Litio. Em fase de teste ainda.
Estava usando óleo 150 de compressor mas com 100 km o kit transmissão ja está seco corrente totalmente cromada agora comprei o motul c3 (versys 650 2021)
Cara estou há meses procurando o MOTUL c2 para minha moto e não encontro em lugar nenhum no RJ, onde vocês estão comprando?
Geralmente eu compro na loja Autozone
@@AndersonMotors82 autozone é somente em sampa, to quase pegando um mobil pq a moto ja tem 1000km sem lubrificar :(
Fiz a revisão de 1000 na CB. Perguntei o q usar. Ele recomendou mobil e não usar desengraxante. Pois danifica as borrachas da corrente. Limpar com pano e lubrificar ou usar bomba jet moderada.
Desengraxante não danifica o-ring isso é mentira que te contaram. O que danifica é derivado de petróleo (querosene, gasolina, diesel)
Excelente vídeo Anderson ( como sempre.. )...!!
Comprei um óleo 140 e como estou usando pouco a Twister vai durar uns 10 anos.... Abraços... !!!
Obrigado Silas. Abraço!
Show esse sua avaliação, me ajudou muito na minha decisão!!!!!👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Que ótimo!
Anderson se possível faz um vídeo mostrando esse proteção no tanque "adesivo filme" se não me engano vc mesmo que aplicou, gostaria de saber onde adquirir e como prosseguir na aplicação. Abraços.
th-cam.com/video/jmen8swReOw/w-d-xo.html
Excelente vídeo, parabéns.
Eu usava o chain lube da Castrol , muito bom porém não tem disponível pra venda em lugar nenhum .
Esse nunca experimentei mas recebi retornos de usuários informando que é ótimo também, uma pena que tem essa dificuldade de achar revenda autorizada.
@@AndersonMotors82 tá em falta em todos os sites , acabei optando pelo C2.
Topzera e o c4 para o ring Da Corrente RK recomenda para mt03
Uso o óleo 90 por recomendação de uma mecânico da concessionária. Achei ótimo. Cabe num frasquinho numa viagem de uns 1.000km dá para levar num cantinho da bolsa. É barato e dura mais de ano. Porém, suja a moto um pouco, infelizmente. Estou experimentando um lubrificante de R$ 10 aqui em Fortaleza, da marca würth, 300ml, na corrente e motor. Ainda não sei se vale a pena.
Mistura um pouquinho de pó grafite no óleo SAE 90 , isso diminui muito os respingos.
faço isso na minha há anos e dá certo.
Como sempre, conteúdo excelente!!
Na enquete respondi C4 pra minha gsr750 e mobil para a Sahara... vou aproveitar que o Mobil está acabando e vou experimentar o Repsol, parece ter um custo benefício bom.
Obrigado pela dica e parabéns pelo canal, sempre trazendo excelentes materiais!!!
Abraco!!
Muito Obrigado Cesar, faz o teste sim só toma cuidado que tem 2 versões depois me fala o que achou.
Abraço! 🤜🤛
Você mencionou que tem o lubrificante Repsol chain e o Repsol chain Dry. Te pergunto qual a diferença entre um e o outro?
Repsol Chain: Menos pegajoso, transparente e normalmente utilizado em motos de baixa e média cilindrada.
Repsol Chain Dry: Muito pegajoso, é branco normalmente utilizado em motos de alta cilindrada.
Ambos não saem na chuva, não saem com água, não aderem sujeira, baixo respingo.
Pois eu vou comprar o repsol moto thain, eu ando mesmo só dentro da cidade, acho q esse óleo já é mais q suficiente 😀
É sim, você vai gostar.
@@AndersonMotors82 eu tava passando na corrente da minha twister um desengripante kkkk🤦, mas agora só preciso comprar um bom desengraxante p limpar a relação dela aí depois passo o óleo, vc poderia me indicar um bom ?
Uso o óleo 90 pra lubrificar minha corrente, óbvio que hoje em dias está surgindo varios lubrificantes de diferentes modelos! Vai de cada um e de cada bolso, mas em questão de lubrificar e nao deixar a corrente seca, o óleo 90 nao desaponta não! ✍🏻
Show de bola Anderson tenho cb twister tmb muito boa moto então obg pela dica eu tava usando prime muito boa agora tô testando wurth graxa adesiva vou ver se é bom msm ele e tranparente vlw abraço!
Isso ai! vai testando vários até você encontra um que seja adequado para seu bolso e gosto.
Abraço!
Na minha opinião o melhor é o Motul C2... o problema dele é o preço! Mas para mim vale, pois não respinga nada e a corrente se mantém lubrificada por muito tempo!
E vc já teve a experiência na durabilidade do kit com esse produto?
@@sebastianbranco3727 permanece como novo... nenhum detalhe
Anderson vou te dar uma dica, na dificuldade de achar o C2 e nos preços absurdos cobrados ppr ele quando se acha, aí acho que não vale a pena pagar tão cara de lubrificante de moto.
Pesquisando na internet encontrei o produto Putoline Holandês, custa em média de 100 a 120 fraco de 500 ML, utilizei na minha ZX10R e achei superior ao Motul na questão de durabilidade a corrente, achei uma boa opção, além de vir mais, ser mais barato, pra mim foi mais eficiente, vale a pena você dar uma conferida.
Olá Renan, obrigado pela sugestão.
Qual sua opinião do óleo SAE 90 da Honda? E qual melhor lubrificante pra moto de baixa cilindrada, como a titan 150?
Comprei recentemente o óleo 90 vendido na concessionária Honda, a composição, adesividade e viscosidade é a mesma de qualquer óleo 90.
Já usei o mobil por um bom tempo, mas como pego bastante estrada e alta km diária nas minhas viagens, hoje optei pela linha motul.
Hoje utilizo o motul C3 na tenere 250. Em viagens que rodo 900 km por dia, se eu lubrificar antes de sair e não pegar chuva no caminho, a lubrificação aguenta até os 900 km tranquilamente.
Muita gente reclama da linha motul devido ao seu preço, que com 3 latas dá para comprar um kit transmissão completo e blá, blá, blá....
Hoje no mercado temos à disposição lubrificantes para correntes para todo os gostos e bolsos, à alguns anos eu tenho condições de ter uma moto de maior cc, mas optei em ficar na 250cc devido ao meu tipo de uso que ela me atende melhor, já cheguei a ficar com 3 motos na garagem e uma delas de 700cc.
Como o meu dia a dia é corrido, prefiro a praticidade e ganhar tempo nos meus deslocamentos.
O importante mesmo é deixar sempre a corrente lubrificada
VLW
Utilizo o C2!!!
Boa!
Uso o óleo de transmissão 250 misturado com grafite em pó
Parabéns pelo vídeo, pra quem anda em strada de barro qual vc idicaria
Um top de linha para isso Motul C3 agora se quiser gastar pouco, limpar fácil, não grudar tanta terra vai de óleo 90
@@AndersonMotors82 obg......
Motul C2 sem dúvida é o melhor na minha opinião!
Concordo com você, caro mas a qualidade é indiscutível.
Quanto dura uma relação com esse?
Parabéns pelo vídeo top
Obrigado Clei!
Eu tenho uma crosser 2019 e trabalho de moto entregador nos meus horários vagos, uso óleo 90 na corrente e acho muito bom quanto a eficácia (lubrifico um pouco todos os dias) e custo benefício. Uma ressalva pra quem pretende usar o óleo 90 é abrir mão da moto estar sempre limpinha, durante a semana ela suja msm. Uso tbm o Motul Chain Lube, mas uso somente em viagens pela durabilidade em KM percorrido e a praticidade de aplicação e transporte.
E detalhe, a corrente com o óleo 90 dura bastante! Eu já rodei 10 mil Km com minha relação nova da DID e só regulei uma vez. Lembrando que lubrifico todo dia e limpo ela uma vez na semana.
Obrigada me ajudou muito!
Que ótimo!
Anderson como vc lubrificar o cabo da embreagem? Tenho um tiger 800 2015 e tenho dúvida. Primeiro limpa com WD 40 e joga oleo Singer? Vi um cara fazer isso. Faz um vídeo
Fiz uma publicação no Instagram semana passada sobre isso, tiro o manete inteiro, limpo com desengraxante e lubrifico com graxa onde precisa e o cabo com WD40 Specialist Dry Lube mas pode ser Motul EZ e de forma paleativa Óleo Singer, WD40 convencional.
Boa noite oque vc diz sobre o óleo de máquina tipo o Singer pra lubrificar o kit relação?
Bom dia, esse é um óleo para locais com baixo atrito, não é o caso do kit relação da moto.
Estou usando mobil mas na rodovia respinga muito vou mudar pro c2
Ótimo vídeo Man!
Muito bacana Anderson.
Sou novo neste mundo e tenho aprendido muito com suas dicas.
Estou pensando em usar o Motul C3 na XRE300 já que faço percursos mistos, terra e asfalto.
Qual sua opinião?
Obrigado
Frederico, boa noite
Obrigado pelo comentário, ainda não tive a oportunidade de usar o C3 mas no site da Motul diz ser o mais apropriado para off road, como a marca entrega sempre ótimos produtos acredito que você gostar.
Abraço!
Repsol dry é melhor que motul esse repsol ai do vídeo eu já usei, é bem mais barato que o repsol dry , vou e volto pra Joinville 1168 kms com apenas uma lubrificação, sem chuva.
Sim a versão Dry é melhor que o Motul C4 que é o seu concorrente direto. Consultando pela Internet (São Paulo) o Dry custa em média R$75,00 e Chain R$59,00.
@@AndersonMotors82 sim 👍
Tenta usar o castrol magnum para correntes maior custo benefício
Obrigado pela sugestão.
@@AndersonMotors82 TMJ IRMÃO
Fala Anderson! Muito bom o vídeo como sempre. Estou utilizando C4 até acabar e vou para o C2, comprei na ignorância e agora vamos para o correto
Um feedback, os cortes estão ficando excessivos, toma cuidado com esse recurso. Ex: 4:36
Cheers!
Fala Rodrigo, é usa até acabar o C4 na próxima vai de C2 se for sua opção.
Obrigado pelo feedback, não ficou legal esses cortes.
Abraço!