É muito simples . Basta ver o tipo e quanto custa a corrente de cada tipo de moto . Usar um excelente lubrificante que possa aumentar a vida útil de uma corrente de quase 2 mil reais é lógico que compensa . Já gastar com lubrificante caro numa corrente de 120 reais não vale , pois o que vai se gastar com lubrificante fica mais barato comprar outra corrente nova .
Vídeo top, muito explicativo. E pra quem tem pouca experiência no assunto, chuva "lava" a corrente e tira a lubrificação. Pegou chuva, já lubrifica bem depois. E junto com a lubrificação, de igual importância, é a corrente sempre tensionada/esticada. Corrente frouxa, além de muito perigosa, se termina rapidinho rapidinho e leva junto toda a relação. Quem roda mesmo, tipo motoboy, cuida da corrente/relação praticamente todos os dias. Eu não saio de casa sem verificar com o pé a tensão dela. Já virou hábito. Vai comprar uma moto, antes de ver pintura, vazamentos, ligar o motor e qualquer outra coisa, olha primeiro como está a relação/corrente da moto. Só por esse detalhe q nem é um detalhe, tu já sabe como o dono cuida da moto. Dono relaxado nisso, é RELAXADO COM TODO O RESTO DA MOTO. NÃO COMPRE MOTO DE QUEM NÃO FAZ MANUTENÇÃO DE CORRENTE, PARA NÃO SE ARREPENDER DEPOIS. FICA A DICA.
So um detalhe, existes diferentes tipos de lubrificante da motul, o c4 é para moto de alta performance, pra moto de baixa cilindrada é recomendado o C2.
Eu trabalho como motoboy, tenho corrente com retentor na moto, para limpeza eu uso querosene para tirar o lubrificante usado e terra, logo em seguida aplico o desengraxante H7, esfrego a relação com uma escova de dente, em seguida enxaguou e seco, passo Motul C2 espero uns 15 minutos e passo óleo 90 para lubrificar bem os roletes, como o C2 é graxa adesiva ela fixa bem o óleo, faço esse procedimento a cada 500km, e a cada 250km lubrifico com um pouco de óleo 90, meu kit relação está com 15.000km rodados e está muito boa.
@@alefepereira4777 o Motul C2 ele é mais recomendado para moto de baixa cilindrada, o C4 é mais recomendado para motos de lata cilindrada, o lubrificante C4 é para relação que atinge altas temperaturas, diferente do C2.
Realmente WD é o cara pra limpar a corrente, embora não seja barato, dá menos trabalho e o resultado é ótimo. Dá uma passada, a sujeira cai, tira o excesso com papel toalha cuidando pra não esfarelar e mete a graxa branca spray pra lubrificar. Cuidar pra corrente não rodar suja e pronto. Sem estresse.
O melhor é usar óleo 140. Esses sprays são caros demais, é ilógico aplicá-los numa relação de 300,00. O que vc gasta comprando três ou quatro frascos desse Motul é o preço de uma relação.
tenho uma Titan 150 e faço assim coloco no cavalete, ligo a moto e engato a 2 marcha uso desingripante na corrente, deixo alguns segundos, desligo a moto e passo um pano, logo em seguida passo oleo sae 90 e ligo a moto denovo na 2 marcha, desligo e tiro o excesso e limpo o aro e tá feito, lubrificada bem e é super em conta, relação das minhas motos duram em média 3 anos nesse esquema. rodo em media 6.000 km por ano
31/05/2024 Comprei o kit da Motul vem os dois sprays, e uma escovinha. Ele estava 27€ paguei 19,99€ na promoção. Lavei minha moto e apliquei apenas o lubrificante, até pq a moto tá com 127km rodados, achei top d+ o efeito. Vale muito a pena investir. Uma pena que no Brasil tudo seja tão caro. Mas o vale o investimento. A moto é a nova NX500
Já usei graxa, vários óleos, alguns sprays (Mobil e Wurth) mas o melhor custo-benefício que funciona pra mim é o Bardahl Max Lub, rende muito, se aplicar corretamente não respinga e mantém a lubrificação por um bom tempo.
Vc esta achando o maxlub melhor que o spray da wurth? Uso maxlub ha uns 4 anos ( o mesmo frasco) O unico contra é que p viajar c chuva ele nao resiste nem 50 km. Viajei com um colega q usou liqui moly e o dele segurou bem na chuva, mas é caro.. Tava pensando em usar o Wurth pnver se segura na chuva
@@tayronerodrigues1289 eu acho o Max Lub melhor sim. Eu costumo usar um frasco pequeno tipo frasco de colírio pra colocar o Max Lub e deixar na moto pra quando pegar muita chuva ter o óleo e refazer a aplicação se necessário.
Pra limpar eu costumo pincelar diesel (comum é melhor), mando água, depois eu jogo WD ou qualquer outro similar pq repele água e ajuda a soltar os elos da corrente, rodo alguns poucos KM só no WD, regulo a relação que agora está soltinha e lubrifico com óleo mais grosso que tiver, 90 ou 140. Graxa parei de usar pq realmente junta sujeira com facilidade e vira uma pasta abrasiva. Melhor um lubrificante que sai e vc lubrifica mais vezes que um que fique acumulando sujeira.
Muito bom...realmente o cuidado com a limpeza faz muita diferença na durabilidade da relações e principalmente usar produtos de qualidade e que nao agridam o metal,tipo produtos ácidos que alguns lava-jato sem conhecimento usam pra facilitar na remoção da sujeira,aquele trem detona tudo 😄😄😄😄
Depois de usar diversas relações de transmissão, meu veredito foi, corrente sem retentor, facilita a limpeza e lubrificação, limpeza ao menos 15 em 15 dias lubrificação sempre com spray, principalmente após molhar a corrente e a marca que mais me agradou foi riffel, abraço, felicidades. Ah! e para retirar sujeira, melhor custo benefício, óleo diesel.👍
Uma boa aplicação do Strike da vonixx com enxague bem feito " não oxida a corrente" pode usar sem medo e depois um lubrificante já era " Mobil spray para corrente" ou use da sua preferência.
O ruim de usa óleo queimado é que a corrente suja tudo a moto, eu sinceramente se eu tivesse moto eu usava oleo diesel para limpar a corrente ou um wd40 ( o wd40 tira um pouco da aderencia do lubrificante na corrente, mas e facil resolver isso, depois de limpar a corrente com wd 40 é so lavar bem com agua e detergente neutro e secar e lubrificar) e eu usava um splay proprio de corrente para lubrificar,o mais barato que tiver, minha opinao
Um kit relação Bom, tipo Did é fundamental, um lubrificante de corrente Mobil, tambem é fundamental, mas REZAR para não pegar uma semana de chuva é Excencial
Sempre usei os sprays com migo chegava a vencer e não usava muito e são caros. Uso o Jerod que vc apresentou óleo grafitado, excelente fixação fixa igual o spray mobil. Acho bem mais vantajoso o Jerod pela sua fixação excelente.
faço a limpeza a seco com wd, passando o pano pra tirar a sujeira, da uma rodada rapida e volta e passa o pano de novo e lubrifica com o mobil ou ipiranga chain lube, é sucesso
Aí galera, tô indo para 50 mil km a relação da minha cg 150, uso óleo Castrol pra corrente de motoserra misturado com um pouco de militec , passo com auxílio de uma bisnaga almotolia, corrente KMC Gold com retentor, única coisa que faço é a cada 10mil km estico a corrente na hora que peço pra trocar a emenda que não tem retentor
Boa noite! Eu viajo muito, mas muito mesmo, todas as semanas, e afirmo sem medo de errar, com motul você vai jogar dinheiro fora, é um produto seco, não dura nada principalmente na chuva, mesmo lavando a corrente corretamente e regularmente, ele se saiu muito ruim, o custo dele se torna inviável... Uso vários produtos da motul, inclusive óleo, mas esses na minha relação Did com retentor, não prestou.
esse kit da motul é top demais! comprei um desengraxante AS 84 ate retirou um pouco da graxa antiga, usei quase que um frasco todo, ja quando usei depois esse C1 da Motul, saiu um caldo preto, conseguiu retirar aquilo que o outro nao conseguiu! realmente vale cada centavo esse Kit da Motul
Sobre kit relação, costumo usar o kit da KMC Gold com Retentor. Procuro comprar o Motul C3 (off road), já que possuo moto off road. Mas está um pouco difícil comprar o C3... 😅🤧
Uso óleo 90 que na minha opinião e o melhor custo benefício, comprei 1 L, e já estou no segundo kit relação e ainda me restam uns 200ml. Moro na zona da mata/AL, aqui sempre chove bastante durante uma parte do ano do final de junho a te o início de setembro pega bastante areia e fica seca tração, tem lubrificantes melhores, mas eu faço do óleo 90 o essencial, o último kit relação durou 22.568km claro com uma boa limpeza e secagem e lubrificação correta do mesmo. O kit e o hamp e a moto e uma fan150 2011 esd.
@@brunobarboza3843boa noite. Em casas de peças automotivas. Ele e usado na caixa de marchas de alguns automóveis, última vez que comprei foi 38 reais o 1L.
Motul C4 é para motos de alta cilindrada, para motos de baixa e media cilindrada o indicado é o Motul C2, colocqr C4 em motos de 300cc para baixo nao vai lubrificar tao bem pq o lubrificante nao vai atingir a sua temperatura ideal de funcionamento, então para essas ciiindradas precisa lubrificar com C2
Sempre usei o Bardhal Kart moto, não troco por nada. Excelente custo/benefício. Tenho duas motos, uma pro dia a dia e uma para viagens. A moto do dia a dia lavo a relação com H7 e lubrifico com Bardhal toda a semana, se pegar chuva no dia seguinte lubrifico a relação novamentee. Nem lembro a última vez que estiquei a corrente kkkkkk
A melhor experiência que tive e uso até hoje é graxa líquida, tipo da Wurth. Um tubo é caro mas usa por anos. O lance é que passa e ela demora 1 minuto em média pra ficar durinha. Passa em toda corrente e dá uma volta devagar em primeira marcha. Se tiver cavalete na moto melhor ainda. Não abro mão e já testei de tudo em 2 cg, 3 biz e 250 Fazer.
Na minha opinião melhor lubricate correte é da motul c3 não gruda muito sujeira meu kit relação já rodei 35mil da rifel com redetor para lipar kit eu uso h7 muito bom linpar kit
Comprei uma relação nova da DID que veio pré lubrificada. Como sou um cara muito Chato e fico mt puto qnd pego chuva e suja minha moto toda, eu lavo todo fim de semana. Vou pegar o c3 e já era.
Já usei graxa nano repsol mobil graxa branca óleo 80 graxa wd 40 e só tenha uma coisa pra falar usa oq vc quiser sempre vai dar briga q um é melhor q outro kkkk no meu caso eu uso spray nano não suja as bordas do pneu e da pra brincar nas curvas
Corrente com Retentor, R$ 400,00. Na Cbx250 2006. Porque era muito barulho e esticando a cada 500km. Coloquei com retentor para Suprir essas duas coisas. Fiz uma boa troca?
@@andreagama5290 o mobil seca muito rápido, sem falar que sai muito fácil com agua, n não vale o gasto, estou testando o maxlub da bardahl, rodei 160km, 10 dias, 1 deles com chuva e 1 com pista molhada, estava começando a secar. Se fosse o mobil já teria secado em 5 dias, se pegar 1 dia de chuva, sai no mesmo dia.
Usei motul c3 e tive decepção, perdi um kit relação. Lavava a corrente e secava, aplicava e esperava secar aí ia dar um rolê, porem o bicho derretia e não lubrificava nada
Jamais colocarei isso na relação da minha Kawasaki. O correto é a limpeza periódica e aplicar a cera de alto rendimento. Mas cada um faz o que acha melhor. 👍
Quando a moto é 0Km qual o lubrificante que a concessionária usa? E quantos km posso rodar com ele? Comprei uma Yamaha Crosser nova e até agora ainda não lubrifiquei a corrente. Está com 307 km rodados. Só rodei 1 km de terra e os outros 306 km foram só no asfalto.
Quando eu levava minha moto na Honda pra fazer revisões eles usavam óleo velho na corrente ou passavam uma graxa. Pode usar o Starks, Mobil. Esse Tirreno faz uma meleca na roda, parece que não gruda bem, ou pode comprar um spray Motul porém o valor é muito caro. Pra saber se precisa lubrificar você olha se a corrente está lubrificada, se ao olhar você ver que elas está no puto metal aí já tem que lubrificar, se ela estiver muito suja aí é bom lavar e relubrificar. Eu lubrifico a corrente sempre que lavo a moto e não pela km. Sempre que esticar a corrente é bom lubrificar também.
Infelizmente pode sim. solução caseira e top seria removedor de limpeza domestico, detergente neutro e uma boa escova resolve tranquilamente o problema sem danificar a corrente, ou wD 40 uma otima tambem.
Mobil é muito fácil de limpar, gruda muito pouca poeira, mas pra rodovia espirra na roda e não dura mais que uma semana na corrente. Apesar disso ele é muito bom, porem é muito caro, pelo tamanho da lata e por ser necessário usar toda semana tinha que custar 30 reais no máximo, pra mim é o pior custo benefício
Se a galera lembrasse de passar oleo de motor queimado ja ajudada, eu vejo aqui na oficina que nem isso a galera faz, é triste. Tu ve motoboy que rala mas nao cuida da moto nao roda 8mil km com kit relação. Na minha 150 eu ja rodei 16mil km com o kit kmc gold, e acho que roda mais uns 5k, e so uso oleo de motor novo, e periodicamente eu lavo com gasolina dentro de um pet, sai tudo. O recomendado nos manuais das 150 é óleo 90.
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Min falaram que grafite em spray e melhor lubrificantes de corrente para moto
É muito simples . Basta ver o tipo e quanto custa a corrente de cada tipo de moto . Usar um excelente lubrificante que possa aumentar a vida útil de uma corrente de quase 2 mil reais é lógico que compensa . Já gastar com lubrificante caro numa corrente de 120 reais não vale , pois o que vai se gastar com lubrificante fica mais barato comprar outra corrente nova .
Exatamente isso!
eu ia citar voce no video professor, graças a você uso o Bardahl Maxlub Kart Moto e gosto muito
O Motul C2 ou c4 seriam bom para uma Bandit 1250?
C2 irmão 🫡 excelente
Mas tem a hr da limpeza. Limpar graca é foda
Vídeo top, muito explicativo. E pra quem tem pouca experiência no assunto, chuva "lava" a corrente e tira a lubrificação. Pegou chuva, já lubrifica bem depois. E junto com a lubrificação, de igual importância, é a corrente sempre tensionada/esticada. Corrente frouxa, além de muito perigosa, se termina rapidinho rapidinho e leva junto toda a relação. Quem roda mesmo, tipo motoboy, cuida da corrente/relação praticamente todos os dias. Eu não saio de casa sem verificar com o pé a tensão dela. Já virou hábito. Vai comprar uma moto, antes de ver pintura, vazamentos, ligar o motor e qualquer outra coisa, olha primeiro como está a relação/corrente da moto. Só por esse detalhe q nem é um detalhe, tu já sabe como o dono cuida da moto. Dono relaxado nisso, é RELAXADO COM TODO O RESTO DA MOTO. NÃO COMPRE MOTO DE QUEM NÃO FAZ MANUTENÇÃO DE CORRENTE, PARA NÃO SE ARREPENDER DEPOIS. FICA A DICA.
So um detalhe, existes diferentes tipos de lubrificante da motul, o c4 é para moto de alta performance, pra moto de baixa cilindrada é recomendado o C2.
Eu trabalho como motoboy, tenho corrente com retentor na moto, para limpeza eu uso querosene para tirar o lubrificante usado e terra, logo em seguida aplico o desengraxante H7, esfrego a relação com uma escova de dente, em seguida enxaguou e seco, passo Motul C2 espero uns 15 minutos e passo óleo 90 para lubrificar bem os roletes, como o C2 é graxa adesiva ela fixa bem o óleo, faço esse procedimento a cada 500km, e a cada 250km lubrifico com um pouco de óleo 90, meu kit relação está com 15.000km rodados e está muito boa.
Cuidado diferenciado, poucos fazem.
Fala meu querido. Me tira uma dúvida, por favor. Por que você usa o C2 ao invés do C4, que teoricamente seria o melhor?
Motoboy usando C2 não faz sentido, tem que usar o c3 ou C4
@@victorsenabr você sabe que C4 não é recomendado para moto de baixa cilindrada, as vezes é necessário se informar melhor sobre os produtos!
@@alefepereira4777 o Motul C2 ele é mais recomendado para moto de baixa cilindrada, o C4 é mais recomendado para motos de lata cilindrada, o lubrificante C4 é para relação que atinge altas temperaturas, diferente do C2.
Bardahl Maxlub Kart Moto 500ml, é excelente!
Uso o veja power gel para limpar a corrente.
Eu uso esse bardhal, só acho que suja muito. Daí testando gostei do C2 da motul mas aí sobe o preço.
Realmente WD é o cara pra limpar a corrente, embora não seja barato, dá menos trabalho e o resultado é ótimo. Dá uma passada, a sujeira cai, tira o excesso com papel toalha cuidando pra não esfarelar e mete a graxa branca spray pra lubrificar. Cuidar pra corrente não rodar suja e pronto. Sem estresse.
Gosto do kart e lub da bardahl, rende bastante e um excelente custo benefício
O melhor é usar óleo 140. Esses sprays são caros demais, é ilógico aplicá-los numa relação de 300,00. O que vc gasta comprando três ou quatro frascos desse Motul é o preço de uma relação.
tenho uma Titan 150 e faço assim
coloco no cavalete, ligo a moto e engato a 2 marcha uso desingripante na corrente, deixo alguns segundos, desligo a moto e passo um pano, logo em seguida passo oleo sae 90 e ligo a moto denovo na 2 marcha, desligo e tiro o excesso e limpo o aro e tá feito, lubrificada bem e é super em conta, relação das minhas motos duram em média 3 anos nesse esquema. rodo em media 6.000 km por ano
É o que a Honda recomenda. Esses produtos caros são só propaganda. Sujeira toda corrente vai acumular e é preciso limpá-la regularmente
31/05/2024
Comprei o kit da Motul vem os dois sprays, e uma escovinha. Ele estava 27€ paguei 19,99€ na promoção. Lavei minha moto e apliquei apenas o lubrificante, até pq a moto tá com 127km rodados, achei top d+ o efeito. Vale muito a pena investir. Uma pena que no Brasil tudo seja tão caro. Mas o vale o investimento. A moto é a nova NX500
Já usei graxa, vários óleos, alguns sprays (Mobil e Wurth) mas o melhor custo-benefício que funciona pra mim é o Bardahl Max Lub, rende muito, se aplicar corretamente não respinga e mantém a lubrificação por um bom tempo.
to usando ele atualmente, antes usava oleo 90, graxa é porcaria, qualquer uma.
Vc esta achando o maxlub melhor que o spray da wurth? Uso maxlub ha uns 4 anos ( o mesmo frasco) O unico contra é que p viajar c chuva ele nao resiste nem 50 km. Viajei com um colega q usou liqui moly e o dele segurou bem na chuva, mas é caro.. Tava pensando em usar o Wurth pnver se segura na chuva
@@tayronerodrigues1289 eu acho o Max Lub melhor sim. Eu costumo usar um frasco pequeno tipo frasco de colírio pra colocar o Max Lub e deixar na moto pra quando pegar muita chuva ter o óleo e refazer a aplicação se necessário.
@@AlexSRosa-xm4yl tbm faço isso!
Valeu pelas dicas mano, comprei minha motinha e quero cuidar muito bem dela.
Sucesso irmão
Pra limpar eu costumo pincelar diesel (comum é melhor), mando água, depois eu jogo WD ou qualquer outro similar pq repele água e ajuda a soltar os elos da corrente, rodo alguns poucos KM só no WD, regulo a relação que agora está soltinha e lubrifico com óleo mais grosso que tiver, 90 ou 140. Graxa parei de usar pq realmente junta sujeira com facilidade e vira uma pasta abrasiva. Melhor um lubrificante que sai e vc lubrifica mais vezes que um que fique acumulando sujeira.
Perfeito esse procedimento!
@@possovercomamaoQual Motul você indicaria para uma Bandit 1250? No caso qual numeração C?
Para limpeza uso Foxxy da Vonixx, e na corrente uso o C3 pois pego muita estrada de terra .
Muito bom...realmente o cuidado com a limpeza faz muita diferença na durabilidade da relações e principalmente usar produtos de qualidade e que nao agridam o metal,tipo produtos ácidos que alguns lava-jato sem conhecimento usam pra facilitar na remoção da sujeira,aquele trem detona tudo 😄😄😄😄
Valeu pela explicação eu nunca tive problemas com corrente sempre cuido e evito anda na estrada de terra . Muito bom .
O importante antes de fazer a lubrificação, é a limpeza da corrente e pião
Um dos unico que fala que o wd e pra limpeza ,aleluia kkk boa dica vou usar esse da mobil
a empresa WD-40 tem a linha Specialist que tem o produto de lubrificante para correntes compatíveis com os retentores O, X e Z
Melhor custo benefício e o Bardahl MaxLub KartMoto 500ml por R$39.99
Uso e gosto muito tbm
bardahl suja muito respinga demais
É spray?
Uso limpa contato para limpar a corrente e uso o o lubrificante mobil para correntes. Fica top
Eu comprei uma graxa de alta aderencia mundial prime. Muita gente falando bem dela. Farei o teste amanhã.
Depois de usar diversas relações de transmissão, meu veredito foi, corrente sem retentor, facilita a limpeza e lubrificação, limpeza ao menos 15 em 15 dias lubrificação sempre com spray, principalmente após molhar a corrente e a marca que mais me agradou foi riffel, abraço, felicidades. Ah! e para retirar sujeira, melhor custo benefício, óleo diesel.👍
Uma boa aplicação do Strike da vonixx com enxague bem feito " não oxida a corrente" pode usar sem medo e depois um lubrificante já era " Mobil spray para corrente" ou use da sua preferência.
O ruim de usa óleo queimado é que a corrente suja tudo a moto, eu sinceramente se eu tivesse moto eu usava oleo diesel para limpar a corrente ou um wd40 ( o wd40 tira um pouco da aderencia do lubrificante na corrente, mas e facil resolver isso, depois de limpar a corrente com wd 40 é so lavar bem com agua e detergente neutro e secar e lubrificar) e eu usava um splay proprio de corrente para lubrificar,o mais barato que tiver, minha opinao
Um kit relação Bom, tipo Did é fundamental, um lubrificante de corrente Mobil, tambem é fundamental, mas REZAR para não pegar uma semana de chuva é Excencial
Sempre usei os sprays com migo chegava a vencer e não usava muito e são caros.
Uso o Jerod que vc apresentou óleo grafitado, excelente fixação fixa igual o spray mobil. Acho bem mais vantajoso o Jerod pela sua fixação excelente.
faço a limpeza a seco com wd, passando o pano pra tirar a sujeira, da uma rodada rapida e volta e passa o pano de novo e lubrifica com o mobil ou ipiranga chain lube, é sucesso
um colega meu me indicou esse de amarelo pra mim colocar na corrente da minha pop110 3:35 ele é bom tbm ?
Hoje uso na mt03 A corrente RK ja usei Regina também são tops pois coroa e pião uso a vaz xtreme
Aí galera, tô indo para 50 mil km a relação da minha cg 150, uso óleo Castrol pra corrente de motoserra misturado com um pouco de militec , passo com auxílio de uma bisnaga almotolia, corrente KMC Gold com retentor, única coisa que faço é a cada 10mil km estico a corrente na hora que peço pra trocar a emenda que não tem retentor
Eu uso NanoTec da Koube versão Spray, depois aplico Tirreno Spray
Boa noite! Eu viajo muito, mas muito mesmo, todas as semanas, e afirmo sem medo de errar, com motul você vai jogar dinheiro fora, é um produto seco, não dura nada principalmente na chuva, mesmo lavando a corrente corretamente e regularmente, ele se saiu muito ruim, o custo dele se torna inviável... Uso vários produtos da motul, inclusive óleo, mas esses na minha relação Did com retentor, não prestou.
esse kit da motul é top demais! comprei um desengraxante AS 84 ate retirou um pouco da graxa antiga, usei quase que um frasco todo, ja quando usei depois esse C1 da Motul, saiu um caldo preto, conseguiu retirar aquilo que o outro nao conseguiu!
realmente vale cada centavo esse Kit da Motul
Bardalh max lub Kart Moto .... o melhor. Vidro muito bom! Parabéns.
Realmente o bardalh kart é sensacional
É o melhor.
Uso o tec pro to gostando, lubrifica muito bem corrente silenciosa não cria sujeira na corrente.
Boa! Vou procurar informações sobre ela.
Vídeo perfeito com dicas de quem entende do assunto
Que honra! Nossa muito obrigado!
Comprei um kit da vaz para minha versys 300
Está trabalhando bem ! Valeu aqui para min
3 vídeos visto 3 dúvidas sanadas parabéns pelo conteúdo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 sem dúvidas inscrito eterno😂😂😂👏🏽👏🏽
eu uso jerod do frasquinho branco ele é óleo mas vira uma graxa excelente custa 5 reais dura bastante
Uso óleo 80 ou 90 muito bom, pinceloncom pincel.
Relação com retentor é muito bom, vale muito apena.
Meu amigo estou usando óleo de transmissão SAE 140 muito bom estou gostando mela menos ele é bem grosso
Muito bom o seu vídeo, continue assim nos ajudando nos mais variados assuntos relacionados aos nossos valiosos bens. Muito obrigado, valeu pela dica.
Eu uso oleo de motor(novo), apenas tem que saber colocar, pois suja tudo se não souber! Bastar por bem pouquinho e fica super macio.
Qual óleo você usa?
Faço a mesma coisa, uso Motul 15w50 novo
Sobre kit relação, costumo usar o kit da KMC Gold com Retentor.
Procuro comprar o Motul C3 (off road), já que possuo moto off road. Mas está um pouco difícil comprar o C3...
😅🤧
Uso óleo 90 que na minha opinião e o melhor custo benefício, comprei 1 L, e já estou no segundo kit relação e ainda me restam uns 200ml. Moro na zona da mata/AL, aqui sempre chove bastante durante uma parte do ano do final de junho a te o início de setembro pega bastante areia e fica seca tração, tem lubrificantes melhores, mas eu faço do óleo 90 o essencial, o último kit relação durou 22.568km claro com uma boa limpeza e secagem e lubrificação correta do mesmo. O kit e o hamp e a moto e uma fan150 2011 esd.
Boa noite! Qual oleo 90 você usa?
@@jocemarebertzolá boa noite, eu uso o lubrax 90 TRM-4 API-GL-4.
@@jeanpimentel8185onde encontro esse oleo e o valor dele ?
@@brunobarboza3843boa noite. Em casas de peças automotivas. Ele e usado na caixa de marchas de alguns automóveis, última vez que comprei foi 38 reais o 1L.
@@jeanpimentel8185 valeu mano obg
O motul é muito bom comsertesa . Más o bardhal é di mais na minha bros uso direto e muito bom más claro é bem caro.
Uso óleo de corrente de motossera a um tempo, e foi o melhor, acho que melhor que ele só o da Bardahl.
Tô usando um que chama Algoo para bicicleta, ele é a base se cera e é seco
Motul C4 é para motos de alta cilindrada, para motos de baixa e media cilindrada o indicado é o Motul C2, colocqr C4 em motos de 300cc para baixo nao vai lubrificar tao bem pq o lubrificante nao vai atingir a sua temperatura ideal de funcionamento, então para essas ciiindradas precisa lubrificar com C2
Mesmo se andar mais em cidade o indicado seria o C4 para alta cilindrada?! Uma Bandit 1250 no caso.
Uso graxa. Mais tem q ter cuidado especial. Corrente com retentor n pode usar disel
Sempre usei o Bardhal Kart moto, não troco por nada. Excelente custo/benefício. Tenho duas motos, uma pro dia a dia e uma para viagens. A moto do dia a dia lavo a relação com H7 e lubrifico com Bardhal toda a semana, se pegar chuva no dia seguinte lubrifico a relação novamentee. Nem lembro a última vez que estiquei a corrente kkkkkk
É o melhor.
Oleo 140 passa bem pouco, nem suja a roda. Ou bardall kart moto, passa bem pouco tbm
A melhor experiência que tive e uso até hoje é graxa líquida, tipo da Wurth. Um tubo é caro mas usa por anos. O lance é que passa e ela demora 1 minuto em média pra ficar durinha. Passa em toda corrente e dá uma volta devagar em primeira marcha. Se tiver cavalete na moto melhor ainda.
Não abro mão e já testei de tudo em 2 cg, 3 biz e 250 Fazer.
essa wurth segura na chuva?
@@tayronerodrigues1289 sim, demora pra água lavar ela fora
Na minha opinião melhor lubricate correte é da motul c3 não gruda muito sujeira meu kit relação já rodei 35mil da rifel com redetor para lipar kit eu uso h7 muito bom linpar kit
Qual moto?
@@marcosfurtado4901Titan 150 2013
Eu uso o óleo 90 e está dando super certo. Porém pretendo comprá um específico pra ver a durabilidade.
Boa tarde. Eu uso radnaq smoke...viçoso quase tanto quanto o bardahl, aquela liga ,500ml por volta de 28 reais ,
Comprei uma relação nova da DID que veio pré lubrificada. Como sou um cara muito
Chato e fico mt puto qnd pego chuva e suja minha moto toda, eu lavo todo fim de semana. Vou pegar o c3 e já era.
Eu só usava oleo 20w50 a corrente durava muito agora estou usando esse mobil é muito bom
Muito bem falado quem faz a moto e o Dono
A relação da Minha versys 300 passou de 30mil km só usando o Mobil, claro que sempre limpando ela.
Top!
Vc é expiração na vida da gente 🙏🙏🙏🙏
Não se usa diesel pra limpar corrente... melhor comprar um desengraxante e depois um detergente neutro
Show de bola sua explicação . Parabéns
Óleo HD140 não caro e 1L dura para mais de 2 anos e não respinga tanto , uso e recomendo!
Você é top Thiago 👏👏👏
Muito bom e rende muito é o oleo 140 pra cambio só q suja muito a moto.
Relacao pra mim sendo aço 1045 eu usava a mais barata
Graxa só lubrifica coroa e pinhão ela n entra dentro dos roletes da corrente, então melhor usar óleo queimado do que graxa
Na minha NC eu uso Maxlub bardahl
nao comprem o C4 a nao ser que vc tenha uma moto de alto desempenho, o correto eh o C2 que eh para o dia a dia e motos comuns.
Eu já usei todos, porém estou gostando muito no momento é do multslip não suja e é muito fácil de aplicar e limpar
Dura quanto tempo um frasco?
bom dia exlente video, alguns desses lubrificantes, qual seria idel para corrente de bicicleta?
Parabéns pelo canal! JIMMO pentril, ee nao tiver WD40, isso ai!@_@
Bom lembrar que o recomendado pelo manual da Yamaha em todas as motos deles, é se passar querosene, não oleo diesel
Já usei graxa nano repsol mobil graxa branca óleo 80 graxa wd 40 e só tenha uma coisa pra falar usa oq vc quiser sempre vai dar briga q um é melhor q outro kkkk no meu caso eu uso spray nano não suja as bordas do pneu e da pra brincar nas curvas
qual resiste melhor na chuva?
Ótimo vídeo, aprendo muito com seus vídeos
Para moto que a relação é barata vale apena os mais barato sendo que as outras opções 3 compras ja é o valor do jogo de relação pião e corrente
Eu uso sempre o motul, tanto na corente quanto no motor da minha moto.
Testei recentemente o polímero sintético melhor que óleo grafitado excelente fixação e não suja placa ou seta quando ao andar
Boa noite, não sei se vc tem vídeo sobre mas se puder fassa vídeo daqueles removedor de juntas
Em quanto em quanto tempo lubrifico a corrente da moto ?
Corrente com Retentor, R$ 400,00. Na Cbx250 2006. Porque era muito barulho e esticando a cada 500km. Coloquei com retentor para Suprir essas duas coisas. Fiz uma boa troca?
to usando desingripante limpa e lubrifica 8 conto
Eu comprei o Motul C2, muiiiiito top
Motul não é tão caro se considerar que ele custa pouco mais que o dobro do Mobil, mas vem o dobro de produto!
Uso o mobil, muito bom e não faz sujeira na moto. Usei um mais barato uma vez e me arrependi, fazia uma meleca na roda da moto😂.
Seguindo sua experiência vou comprar Mobil!😉
Boa noite meu amigo esse olé mobil tá de quanto
@@andreagama5290 o mobil seca muito rápido, sem falar que sai muito fácil com agua, n não vale o gasto, estou testando o maxlub da bardahl, rodei 160km, 10 dias, 1 deles com chuva e 1 com pista molhada, estava começando a secar. Se fosse o mobil já teria secado em 5 dias, se pegar 1 dia de chuva, sai no mesmo dia.
@@tecelaoancap3818 😄👍show
uso C1 C2, pra mim é o melhor se vc puder pagar... eu tenho uma poupança que todo mes coloco um qq, é só pra comprar coisas pra moto...
Quero comprar o óleo de corrente as tô em dúvida.da Bardal ou esse Tirreno?
To usando um da bardahl, excelente e dura muito
Que bom que deu certo!
Eu mesmo produzo lubrificante e até agora vi um melhor.
Usei motul c3 e tive decepção, perdi um kit relação. Lavava a corrente e secava, aplicava e esperava secar aí ia dar um rolê, porem o bicho derretia e não lubrificava nada
Jamais colocarei isso na relação da minha Kawasaki. O correto é a limpeza periódica e aplicar a cera de alto rendimento. Mas cada um faz o que acha melhor. 👍
Quando a moto é 0Km qual o lubrificante que a concessionária usa? E quantos km posso rodar com ele? Comprei uma Yamaha Crosser nova e até agora ainda não lubrifiquei a corrente. Está com 307 km rodados. Só rodei 1 km de terra e os outros 306 km foram só no asfalto.
Quando eu levava minha moto na Honda pra fazer revisões eles usavam óleo velho na corrente ou passavam uma graxa. Pode usar o Starks, Mobil. Esse Tirreno faz uma meleca na roda, parece que não gruda bem, ou pode comprar um spray Motul porém o valor é muito caro. Pra saber se precisa lubrificar você olha se a corrente está lubrificada, se ao olhar você ver que elas está no puto metal aí já tem que lubrificar, se ela estiver muito suja aí é bom lavar e relubrificar. Eu lubrifico a corrente sempre que lavo a moto e não pela km. Sempre que esticar a corrente é bom lubrificar também.
@@emersonlms obrigado amigo!
@@alexsandrogosqui5564 Por nada 👍🏻
Pode usar diesel para limpar correntes com retentor.?. Meu kit é rk moto vstrom 650
Infelizmente pode sim. solução caseira e top seria removedor de limpeza domestico, detergente neutro e uma boa escova resolve tranquilamente o problema sem danificar a corrente, ou wD 40 uma otima tambem.
Comprei um mobil e vendi a moto... Posso usar para limpar corrente da bicicleta?
Mobil é muito fácil de limpar, gruda muito pouca poeira, mas pra rodovia espirra na roda e não dura mais que uma semana na corrente. Apesar disso ele é muito bom, porem é muito caro, pelo tamanho da lata e por ser necessário usar toda semana tinha que custar 30 reais no máximo, pra mim é o pior custo benefício
Se a galera lembrasse de passar oleo de motor queimado ja ajudada, eu vejo aqui na oficina que nem isso a galera faz, é triste. Tu ve motoboy que rala mas nao cuida da moto nao roda 8mil km com kit relação.
Na minha 150 eu ja rodei 16mil km com o kit kmc gold, e acho que roda mais uns 5k, e so uso oleo de motor novo, e periodicamente eu lavo com gasolina dentro de um pet, sai tudo. O recomendado nos manuais das 150 é óleo 90.
Diesel? Uma beleza para os retentores. Usem querosene diluído com água e detergente. Quantidade moderada de querosene...
Eu sempre limpo a minha corrente com querosene o que você acha de limpar a corrente com querosene ?
gostei das informações.ganhou um escrito e um link