Hezká práce! Ty vačkový kola není třeba měnit, pokud je ten vytahaný řetěz nepoškodil. U tohohle motoru stejně víc než jedna výměna řetězu neproběhne, pak už bude to vozidlo morálně zastaralé, nebo zralé na generálku. Co bych naopak udělal před startem suchého agregátu, vyndal pojistku benzínového čerpadla a nechal to máznout startérem, dostat tam olej a ověřit že časování je OK. Pak bych to teprve nechal chytnout.
To je hezké a také jsem to tak chtěl udělat stačilo to protočit přes klikovou hřídel z vypnutým klíčem a čerpadlo by natlačilo napínák řetězu, ale viděl jsem asi 6videjí z rozvodem a každý natočil start aby to zařehtalo a tak jsem nechtěl jít proti proudu a natočil zařehtání také, s těmi koly nemáte pravdu vytahaný řetěz vždy poškodí zuby ozubených kol je to v setinách tak okem to moc poznat nejde ale i nekvalitní šuplera by to poznala a má to efekt jednoznačný okamžitě roztahuje čepy článků tím pádem ho vytahá mnohem dříve stačí si přečíst odborné články je to všude a na internetu se to dá také najít.
Chtěl, ale teď to nepůjde při představování mi ukazovali co vše umí a já si to nezapamatoval musím to někde naštudovat nebo si koupit nějaké lekce, teď by to nemělo smysl.
To mám pěknou vzpomínku jako dítě mechanik a můj otec dělali hlavy na Škodách 120 mechanik dělal jednu můj otec druhou Škodu a mechanik přitahoval momentem a těsnění do týdne bylo tlakem roztrhlé můj otec to přitahoval ručně a byla v pořádku po 500km se dotahovala hlava znova těsnění nebylo jako dnes muselo se přitahovat dvakrát takové byli těsnění je štěstí že už to tak není, můj otec říkal moment máš v ruce mozek je dokonalý počítač a pokud ho používáš nic ho nenahradí říkal toho více nejčastější co mi říkal od dítěte je když člověk chce dokáže vše jen musíš chtít jen na děti čekáš 9 měsíců a já říkám stačí si u někoho vyzkoušet moment zapamatovat si ho v hlavě a máš vyhrané můj otec dělal mnoho motorů bez momentu nikdy nepohořel a je spousta mechaniků co používají moment a pohořeli několikrát a co se bavím z mechaniky co to dělají delší dobu moment již nepoužívají, ale ano mladicí nemají ještě rozum a zkušenosti a těm moment doporučuji než se zdokonalí.
@@dilnams Cus. Nekde jsem videl ze u 1.2 tsi se po vymene rozvodu pres diag. oznamuje autu ze jsou namontovane nove, nevis co na tom je pravdy? Podle me je to teda blaf..
@@vc6264 TSI je na tom údajně hůř než HTP já zkušenosti nemám, ale kamarád mechanik mi vyprávěl horory o TSI a skoro tomu nejde ani věřit chudáci lidi co si myslí že si koupí kvalitní volkswagen a ono je to přesně na opak, já mám 14let Ford 2,3dohc a mám najeto 450tis.km a nevím jak motor vypadá dokud půjde nějak udělat STK tak to bude dobré novým autům nevěřím měl jsem na zvedáku 2018 a podobné roky výroby a hrůza nechápu jak mohly automobilky tak hluboko klesnout.
Zdravím ,zaujala mě preciznost práce a výborný popis ,dávám odběr 😉.
Dakujem za tvoje video
Pěkná práce 👍
Autíčko jezdí jako nové, díky
Zvládl jste to na jedničku několik krát jsem to dělal tak to mohu posoudit jste šikovný. 👍
Hezká práce! Ty vačkový kola není třeba měnit, pokud je ten vytahaný řetěz nepoškodil. U tohohle motoru stejně víc než jedna výměna řetězu neproběhne, pak už bude to vozidlo morálně zastaralé, nebo zralé na generálku. Co bych naopak udělal před startem suchého agregátu, vyndal pojistku benzínového čerpadla a nechal to máznout startérem, dostat tam olej a ověřit že časování je OK. Pak bych to teprve nechal chytnout.
To je hezké a také jsem to tak chtěl udělat stačilo to protočit přes klikovou hřídel z vypnutým klíčem a čerpadlo by natlačilo napínák řetězu, ale viděl jsem asi 6videjí z rozvodem a každý natočil start aby to zařehtalo a tak jsem nechtěl jít proti proudu a natočil zařehtání také, s těmi koly nemáte pravdu vytahaný řetěz vždy poškodí zuby ozubených kol je to v setinách tak okem to moc poznat nejde ale i nekvalitní šuplera by to poznala a má to efekt jednoznačný okamžitě roztahuje čepy článků tím pádem ho vytahá mnohem dříve stačí si přečíst odborné články je to všude a na internetu se to dá také najít.
nechtěl by jste natočit podrobnější video o té diagnostice ,co je zač a jaký software používáte a jak se instaluje? děkuji
Chtěl, ale teď to nepůjde při představování mi ukazovali co vše umí a já si to nezapamatoval musím to někde naštudovat nebo si koupit nějaké lekce, teď by to nemělo smysl.
Momentak ti nic nerika??
To mám pěknou vzpomínku jako dítě mechanik a můj otec dělali hlavy na Škodách 120 mechanik dělal jednu můj otec druhou Škodu a mechanik přitahoval momentem a těsnění do týdne bylo tlakem roztrhlé můj otec to přitahoval ručně a byla v pořádku po 500km se dotahovala hlava znova těsnění nebylo jako dnes muselo se přitahovat dvakrát takové byli těsnění je štěstí že už to tak není, můj otec říkal moment máš v ruce mozek je dokonalý počítač a pokud ho používáš nic ho nenahradí říkal toho více nejčastější co mi říkal od dítěte je když člověk chce dokáže vše jen musíš chtít jen na děti čekáš 9 měsíců a já říkám stačí si u někoho vyzkoušet moment zapamatovat si ho v hlavě a máš vyhrané můj otec dělal mnoho motorů bez momentu nikdy nepohořel a je spousta mechaniků co používají moment a pohořeli několikrát a co se bavím z mechaniky co to dělají delší dobu moment již nepoužívají, ale ano mladicí nemají ještě rozum a zkušenosti a těm moment doporučuji než se zdokonalí.
@@dilnams super, tak to je dobrej machr. Jen jsem se chtel ujistit. Prislo mi prave ze jsi mlade, nezkusene ucho ale mylil jsem se.
@@vc6264 To mi lichotí, ale před zrcadlem to jde hodně poznat kamera vyhlazuje vrásky a omlazuje stejnak si myslím že to jde poznat i z videa.
@@dilnams Cus. Nekde jsem videl ze u 1.2 tsi se po vymene rozvodu pres diag. oznamuje autu ze jsou namontovane nove, nevis co na tom je pravdy? Podle me je to teda blaf..
@@vc6264 TSI je na tom údajně hůř než HTP já zkušenosti nemám, ale kamarád mechanik mi vyprávěl horory o TSI a skoro tomu nejde ani věřit chudáci lidi co si myslí že si koupí kvalitní volkswagen a ono je to přesně na opak, já mám 14let Ford 2,3dohc a mám najeto 450tis.km a nevím jak motor vypadá dokud půjde nějak udělat STK tak to bude dobré novým autům nevěřím měl jsem na zvedáku 2018 a podobné roky výroby a hrůza nechápu jak mohly automobilky tak hluboko klesnout.