![Dílna M S](/img/default-banner.jpg)
- 38
- 312 400
Dílna M S
Czechia
เข้าร่วมเมื่อ 5 เม.ย. 2022
Křovinořez vyschlé kluzné ložisko
Odstranění nepříjemných zvuků a vibrací, vyčištění a promazaní kluzného ložiska.
มุมมอง: 229
วีดีโอ
Potrubí DIGESTOŘE a zpětné klapy VENTILA
มุมมอง 2.3Kหลายเดือนก่อน
Zkušenosti s průměry trubek odsávaní pár z digestoře a silikonové zpětné klapy.
A victim of the BIO component in gasoline ABG string brush cutter
มุมมอง 37K2 หลายเดือนก่อน
Podrobný popis opravy a možnost řešení s bioetanolem.
LPG heater KD11731 quick heating of the workshop
มุมมอง 1452 หลายเดือนก่อน
Měření času vytopení dílny topidlem na LPG
Tool story 7, Tagred workshop cart and its addition
มุมมอง 8132 หลายเดือนก่อน
Zkušenosti z vozíkem a jeho doplnění.
Error code 070546 nouzový režim Renault Espace IV
มุมมอง 1783 หลายเดือนก่อน
Automatická převodovka neřadí chybový kód: 070546 odstranění závady a vymazaní chyby Renault Espace IV 2.2dCi 110kW
Snížení nákladů na vytápění, s vyšší vnitřní teplotou.
มุมมอง 2.5K5 หลายเดือนก่อน
Lepší přenos tepla z radiátorů na vnitřní prostory.
Příběh nářadí 3, Aku nářadí 100% síly
มุมมอง 7146 หลายเดือนก่อน
Úprava na baterii která si ponechává vysoké napětí. th-cam.com/video/sZQ8sq0AK4o/w-d-xo.html
Octavia 3 zamlžené přední sklo
มุมมอง 3K6 หลายเดือนก่อน
Nefouká na pření sklo, vadný servomotor klapy a jeho výměna.
Příběh nářadí 2, Rázový utahovák zvýšení rázu
มุมมอง 1.3K6 หลายเดือนก่อน
Příběh nářadí 2, Rázový utahovák zvýšení rázu
Příběh nářadí 1, Kompresor zvýšení výkonu
มุมมอง 17K7 หลายเดือนก่อน
Příběh nářadí 1, Kompresor zvýšení výkonu
Drive belt replacement Stiga estate 3084 H
มุมมอง 26K11 หลายเดือนก่อน
Drive belt replacement Stiga estate 3084 H
Tepelné Čerpadlo celá pravda a jak ušetřit
มุมมอง 37Kปีที่แล้ว
Tepelné Čerpadlo celá pravda a jak ušetřit
Pájecí a odpájecí stanice ZD-8917B aneb staré dobré časy
มุมมอง 1.7Kปีที่แล้ว
Pájecí a odpájecí stanice ZD-8917B aneb staré dobré časy
1.Páječky, 2.PBT03 řezák Polystyrenu, 3.Vrt.kladivo, 4.Z., 5.Š105, 6.Oprava Myčky, 7.Dílna
มุมมอง 247ปีที่แล้ว
1.Páječky, 2.PBT03 řezák Polystyrenu, 3.Vrt.kladivo, 4.Z., 5.Š105, 6.Oprava Myčky, 7.Dílna
Changing the torch from oxygen to compressed air part 2 brazing (small torch)
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
Changing the torch from oxygen to compressed air part 2 brazing (small torch)
Changing the torch from oxygen to compressed air part 1 brazing (large torch)
มุมมอง 53Kปีที่แล้ว
Changing the torch from oxygen to compressed air part 1 brazing (large torch)
Ahoj a budˇ zdráv přípravek jak jsem se dočetl z disku Fordu Galaxi je dobrým řešením , máš ode mně Lajk i odběr , také si některé věci na autě dělám sám -( stará vojenská praxe z autoparku dílen TOP ) a pobavil jsi mě tím názvem ,,bum-rána ,, stahovák na čepy je dobrá věc ,ale vždy v kombinaci napřed závit přišponovat na stahováku , ale jde li to už dost těžce tak závitovku na stahováku nepřemáhám ,ale dopomůžu mu vždy jak ty říkáš bum-ránou a pak zase přitáhnu závit na stahováku a zase po oku čepu domluvím mu ,,bum-ránou a čep odskočí pak sám jak se říká odskočil od strachu .. Do uší dávám špunty eár proti hluku ,abych pak na stará kolena nebyl hluchý jak pařez to je můj styl . Šroub závitovky stahováku vždy máznu grafitovou vazelínou s trochou oleje ,aby závitovka stahováku šla lehčeji a netrpěla tolik v kombinaci s tou domlouvací -bum-ránou . Měnil jsem tak na Žigulu svislé čepy vícekrát když jsem neměl stahovák tak se to muselo i někdy nahřát to oko plynovou kartuší ,aby zarezlost či zaoxidovanost se uvolnila ,na Žigulech oka svislých čepů možno nahřát je kované ,mám to od starých mechaniků .Jinak náročnější práce jako výměna spojky kde je vhodný montážní kanál jenž nemám nechám udělat v servise , šrouby jak jsem viděl jsi nemazal ( stahovací šroubek objímky náboje ) tyto šrouby je vhodné namazat grafitovou vazelínou ,vyplatí se to pak to jde lépe povolit a nezarezne to hned tak rychle . Jinak atˇ se ti kamaráde daří v opravách a jak je vidět na každé auto je potřeba také Ruský insrument tedy kladivo ,a když se dá bum-rána odborně máme pak vždy vyhráno ..
díky super video,hezky náhled na čištění karbecu
Už před pár lety a tuším že jsem to někde psal jsem si dělal zkoušku benzínu na na látky které v benzínu nemají co pohledávat. Bylo tam cca 22% látek, které nemají v tomto palivu co pohledávat !!! Je to pořád komodita, která se tady porůznu pančuje jenom aby na těchto palivech někdo vydělal. To samé je s naftou...jakmile mi někdo řekne že tankuje Vervu, zhluboka se zasměji a myslím si své. EU nám ještě naše motory ničí právě biosložkami a zdá se, že dlouho ničit ještě bude !
Analýza dokázala hovno
Dobrý den, děkuji za Vaše videa. Shlédnul jsem video výměny pojezdového klínového řemenu u traktoru. Nikdy jsem to nedělal a chci se zeptat jak zašpérujete klikovku, aby se neprotáčel motor? Já mám totož na řemenici šroub imbus a zatím se mi jej nepodařilo povolit. Předpokládám, že jej povoluji správně vlevo.(?) Nechci to rvát na krev abych něco nezničil. Máte s tímto zkušenosti ? Budu rád za každou radu. Děkuji. Mirek.
Membran a ne melbrána ty vole !!!!
Ahoj ta bio slozka uz tam davno byla a to 5procent protoje natural 95 ted je tam te bioslozky jenom o 5 procent vic a to 10 procent
Dejte jim to zaplatit ,co vam na to reknou
Eú 💩 palivo
A to si predstavte že to mate v lietadlách,apropo tí tzv.odborníci už zisťovali čo to robý z atmosférou a ovzduším?Veď tu ani netreba konšpirovať o nejakom chamtrailse.
Tak nevím jestli je jen moje rodina paranoidní, ale my jsme do zahradní techniky vždy dávali ten lepší benzin 🤷 ne 95 a hlavně teď když je tam te biosložky ještě víc. Jsem si myslel, že to je obecným pravidlem, že se tam dává ten lepší benzin. 🤷 Tak jsem žil celý život ve lži 😆
Mám podobnou sekačku a po asi 7 letech žádný problém. Kupuji nejlevnější benzín. Jediné co se mi stalo, tak loni změkly palivové hadičky tak, že se začaly rozpadat. Karburátor je čistý.
Vse co zavadi EU pod kratelou globalistu , jde proti obcanum . Nezakazou stara auta, proc?oni nam je znici benzinem se svincikem . parada občané volte strany toto podporujici..
Jste borec👍 díky za info a rady. Já nejsem tak zručný a koupil jsem nové plotové nůžky. Teď si budu více hlídat nákup PHM.
Měl jsem stejný problém s křovinořezem, vyčištění a seřízení v servisu stalo 3500 Kč, takže jsem přestal u všech strojů doma používat natural 95, a jedu na stovce, a mám svatý klid s řepkou, ty ceny oprav jsou tak vysoké, že se mně vyplatí lepší benzínku i za tu jeho cenu, než ceny za opravy.
Také používám apku srdcovka benzin je dražší ,ale lepší.🥇
No.. co z toho vyplýva? Že eu politici sú debil na debilovi.
Thank you very much, very helpful, I have castelgarden xdc 150 hd , it is same steps for replacing driving belt, you are the Legend!
Tepelný čerpadla u většiny klientů nefunguje už na nule.
Každá digestoř má navrhovaný průměr odtahu vzhledem k výkonu elektromotoru a vzduchové turbíně. Navrhovat si svůj průměr flexibilní hadice není vždy nejlepší řešení. Průměr odtahu, výška, klapky a tvar kolen mají svoji funkčnost. Špatně provedený odtah, klapky a odbočky může mít vliv na výkon. Hlučnost při větrání nebo usazování nečistot a mastnoty. Osobní praxe od zákazníků.
Ty slabé píši 100 ty střední 120 a ty nejsilnější 150 jinak je to aby mohli garantovat daný odtah, při menším průměru to nejde ani poznat že má nižší odtah moje zkušenost a jestli tak možná 1% možná 2% důležitá je digestoř je rozdíl průtok 200m³ za hodinu a ty lepší 580m³ za hodinu to je jak fabia a Ferrari to bude stejný rozdíl.
Nemohu potvrdit stárnutí benzínu a nafty. Naftové auto mi stálo rok na dvoře. Poté chytlo na ťuk a normálně ji vyjelo. To samé naftové stabilní stroje. Benzín v křoviňáku vydrží od podzimu do jara tak, jak jsem ho pověsil na hák. Na jaře ho nastartuju a jede. Zemní vrták z Číny to samé. Nic nevylévám, nic neřeším. "Vyžírání oleje " mi připadá jako hoax. Ano, u Husqvarny křoviňáku mi po 25 letech ztvrdly hadičky, tak jsem je vyměnil. Membrány v pilce křoviňáku původní, staré přes dvacet let. Pořád řeže, pořád seká. Jestli se to s E10 zhorší, nevím.
Jen jsem se koukal na tu svoji 176 a prijde mi, ze kdyz se tam pripoji TIG horak s EURO konektorem tak to bude fungovat i bez nejakych udelatek okolo. Kdyz to prepnu na TIG tak mi to po stisknuti tlacitka jenou fouka plyn a nezapina posun. Koupim eurovku a uvidim...
Mám starou Ryobi. 6 let nevrčela, loni jsem ji chtěl rozchodit - a představte si - cupák rozpadlý, hadičky zpuchřelé a karburátorem protéká benzín volně na svíčku. Zatracená E10!!!
Brusel nás chce zničit.
Melbrána? Jestli je to walbro tak je to walbrana 😂
Na EuroOil už se taky moc nespoléhejte. Tři týdny už mají 8%, aspoň na severu. Mám starou motorku tak to sleduji od minulého roku, to ještě měli starou apku. U vás zahrádkářů bych kupoval 100ku, ale já když se jdu projet tak mi to vyjde mnohem dráž (1000,-) A tímto děkuji eurohujerům jak se o nás starají a souhlasí s každou kravinou kterou v Bruselu vymyslí!!!
Ono to bylo vždy jen u některé jejich čerpačky. U nás je bezbio nafta, ale 95 i 95 premium má 4.5% 🙂
Nechci se dohadovat ale mě apka ukazuje stále 8 a jen dvě cerpacky mají 7,4% prošel jsem to od Varů po Ústí.
Mám úplně stejnou zkušenost, předělání ze 120 na 150 nebyl žádný rozdíl až po čase při koupi značkového digestoře se to diametrálně změnilo ke spokojenosti udělal jste užitečné video👍
Где можно взять состляющие на мини-фонарь
Ty hliníkové flexi trubky to kazí - vyšší hluk, odpor, bordel. Ještě upozorňují, že 2 tyto zpětné klapky mají také značný odpor, který může znatelně snížít výkon, což zase souvisí s hlukem.
Hluk je stejný spíš je to nepatrně lepší a z odporem klap sem to řešil a dmychadlo s tím nemá problém to je na internetu i z mých zkušeností zkouška proběhla bez klapy ještě jsem je neměl a ventilátor v koupelně to lehce poznal není to dmychadlo je to jen o málo v dokumentaci píší že má 280m³ za hodinu tak to pořád fouká jako blázen spokojenost.
Je to pěkné, ale já to mám zadarmo otevřu okno do kořán a je to.
Souhlasím stovky let se používalo na odvětrání okno a žilo se také.
Zdravím,nevíte náhodou proč mi tam po zapálení vyskočí chyba E1,děkuji,musím neustále resetovat.
Staci vzit 98 nebo 100 oktan.
Jelikož jsem s většinou techniky přešel na aku a benzínové stroje teda používám jen sporadicky, prešel jsem u všech na palivo Aspen 2. Je to sázka na jistotu.
Doufám, že se ještě dožiju toho, jak Eurosojuz skončí na smetišti dějin, jako všechny říše, které si myslely, že mají patent na rozum a poručí nejenom lidem, ale i větru a dešti.....✊️😈
Mě se stalo to samé letos , 6 roku jel Křovinák jak nový , musel sem vyměnit celý karbec , co už 900 v prdeli
nevím co dělám zle, ale já s tím problémy rozhodně nemám :) E1O tankuji delší čas a žádná apokalyspa se nikdy nekonala :) motorku mám na karburátory a v autě šlo o random naftu, rozhodně jsem nikdy nekupoval prémiová paliva a neholdoval alchymii s nějakými aditivy :) což neříkám, že není lepší, nefunguje, ale přišlo mi to vždy jako totální zbytečnost a zvrácenost... třeba budu mít tento rok konečně štěstí a něco budu muset rozebrat a vyčistit :) vlastně nebudu, pač jsem benzín co stál v pile a kroviňáku celou zimu už vysékl a vyřezal... nejdelší čas to stálo v sekačce s pojezdem a ta taky šlape jak hodinky...motorku už jsem mnohokrát po zimě projel :) závidím vám, že se máte čím bavit :) (jen pohled z druhé strany a nechci aby to vyznělo zle, jen nechápu proč jeden má obrvoské problémy a druhý vůbec)
Ještě je důležité jestli je to novější motorka nebo starší ty novější mají jiný materiál, četl jsem zkušenosti lidí co vlastní veterány a tam je to katastrofa škody za statisíce ti si dávají velký pozor co tam tankují do svých miláčku.
@@dilnams takže ti lidé jsou tak hloupí, že čekají že v roce 2024 bude k dostání kupříkladu olovnatý benzín?? protože si chtějí jednou za čas provětrat hlavu a nebo se projet na sraz?? vážně existují takoví exoti, kteří si myslí že konstruktér vozu z roku 1942 počítal s pádem třetí říše a konstruval motor a další prvky na voze s tím, že jednoho dne budou mít paliva jiné složení či obsah biosložky? zamyslete se :) jak težké je pro majetného člověka vyměnit zcela banální věci, nechat si je vyrobit na míru??? použít aditiva, které kupříkladu olovo nahradí, eliminují řadu negativních věcí a tak dále...o jakých statisícových škodách to mluvíte? to je zcela absurdní :)) lidé se mylně domnívají, že určité prvky na jejich voze časem nedegradují :) i při dodržení podmínek a údržbě je nutné ty prvky prostě časem vyměnit... těsnění, brzdová soustava, palivová soustava a tak dále...nejvíce mne dostalo to strašení proreznutím :) ano jistě! k tomu dojde po dvou natankování, nebo třech? a nebo po 20 letech... neříkám, že E10 jejich degradaci neurychlí, ale určitě nezkrátí ten interval degradace o roky! hrotí se naprosté nesmysly a sranda je v tom, že dneska vám pod nos každý dá informace a vy je stejně nechcete číst či vnímat :) aneb, že to zasáhne naprosto mizivou část populace... víte já si pamatuji přechod na bezolovnatá paliva a ta hysterie byla totožná a dneska se tomu akorát pousmějeme...
Nikdy jsem nic takového v karbecu nenašel. A biosložka je v benálu dvacet let. A vždycky bylo všechno čistý.
@@dilnams nevím jak kde, ale u eurooilu se stačí podívat na účtenku pokud je to čisté, je tam vytištěno "bez bio" (alespoň u nás)
necchcem byt hnidopich alebo nejak utočit tu na niekoho ale selský rozum mi jasne dáva zmysel že do takýchto veci kosačky rotalatory sa vždy dáva 100oktan premiove palivo. A toto video je super a ukazuje že ozaj E10 je hnúj evropské unie, palec hore
Přesně tak, v 2T mašinách už používám stovku víc jak 10 let. Těch pár tisíc km co najedu mne nezruinuje. K tomu divinol FF kvůli stabilizátoru a hotovo.
Není to melbrána, ale membrána 😂
Jsem rád že jsem vás pobavil, je několik slov které mluvím jinak než by se mělo a se nějak hlídat nepomůže, ale v titulkách je to správně.
@@dilnams Nebylo to mysleno skodolibe 😉👍... Mam respekt ke kazdemu, kdo je ochotny natocit trochu smysluplne video a jit s kuzi na trh. Jinak sam take resim bioslozky v palivu, a pokud vim, ze stroj odstavim, palivo vyjedu a zaleji aspenem, 2T nebo 4T. Problem je u 2T, ktere nemaji pomer s olejem 1:50, coz jsou vetsinou motory cinske provenience.
Budoucnost je přece v křovinořezech na baterky!! (Jak praví Europomazanci a Svědci Elonovy ..) 😎😜
Až baterky utáhnou ocelový mulčovací nástavec aspoň 3 hodiny tak možná 😂
Jojo, dneska co není acu tak přece není cool 😂🤮
😮 Dobrý den hodně jste mě překvapil že existuje nějaká taková aplikace já taky nevím jak se jmenuje můžu ještě jednou poprosit. 👍
Mobilní aplikace SRDCOVKA , najdete ji v Google Play
mám už od ních druhou nádrž bez bio složky a sůpr spotřeba kombinovaná město a mimo obec 6,3 l motor 1.6. benzín ,s E10 sem jezdíl kolem 8l a 98 e5 sem měl 7.2l tak asi zůstanu u benzínu bez biosložky
Snad se bude dát sehnat benzín bez biosložky nadále aspoň doufám bylo by to katastrofa.
Škoda, že jste nenatočil, jak to vypadalo předtím. Povídání hezké, ale ukázka je ukázka.😀
To mě také mrzí, hodně by jste se pobavili jak jsem tahal jehlu ven kleštěmi málem jsem si vybil zuby a foukal jsem asi 45minut abych profouknul tu jedno cestu to by byla totální nuda je fakt že by se to v sonyvegas dalo sestříhat jen jsem původně to nechtěl točit vůbec.
Díky za video. Důvodem pro zvýšení obsahu biosložky v benzínu je závazek snížit emise CO2 v dopravě. Děkujeme EU a Green Dealu, že nám ničíte motory palivem s biosložkou.Včera to byl benzín E5, dnes E10 a zítra E20 ... Kdo chcete alespoň trochu přispět, aby toto skončilo, volte do EU člověka, který proti tomu bojuje - Filip Turek.
@@dilnams Tak to máme úplně stejný názor. Jestli dojde někdy k vystoupení z EU, tak to bude bohužel ještě nějakou dobu trvat. Zatím je potřeba alespoň ve volbách minimalizovat škody které páchají.
Jo bioslozku muzes odstredit, nacepuj do pruhledneho kanistru a ono se to oddeli a to celkem rychle ... a odsaj jen vrch, voda a sajrajty budou dole, lehci cisty benzin bude nahore - v Africe maji vodu v benzinu furt a do motorek to delaji v pet lahvich ... tobe 2L petka taky staci, kdyz ma sekacku
Zní to tak jednoduše až neuvěřitelně pokud máte pravdu bylo by to výborné.
@@dilnams ano, je to tak, na YT je dokonce video jak to oddělujea všechno přesně dělá. Než se s tím patlat, tak je jednodušší koupit 98/100 podle aplikace která říká kolik je tam biosrágory.
Ja pouzivam metabond aditivum, ale to je do uata a auto je na E10 delane, jen s nim tolik nejezdim, tak nechci mit vodu v nadrzi a ten tomu zabrani, cili budu mit vodu v palivu hezky rozrezenou a to je super, nebot takove plaivo ma vice oktanu a alepe to jezde ... nedelam si srandu, nejdradeji bychs i prsakl vodni aerosol do sani - ale nejce se mi s tim jebat.
Několik let nazpět byl na pumpách E85 o a kdo chtěl tak si to mixnul do benzínu sám, teď už v nabídce není a cpou to všem i když to nechtějí. By mě zajímalo jak moc eko bude servis až se motory začnou s#át jeden za druhým.
Vstřikování paliva v střiky by mělo být odolnější přesto biosložka na sebe váže vodu a pokud mi je známo voda je vždy špatně, oxidace materiálu je tak zajištěna a snížena životnost to byl záměr, ale vůbec jim nevadilo že se tak zničí motocykly které používali mnohem déle karburátory než auta, dokonce do dnes jsou malé motorky pořád s karburátory a to nemluvím o veteránech tam je to ještě horší.
repekt, tohle byla hodinářská prácička!!
Raději tankuji 98, než pořád řešit v čem je kolik Bio sr....
Děkuji za video používám ASPEN 2.
.. už ani ty klíňáky neumí udělat pořádně.. na cirkulárce nám chodí cca 30let a takto rozhodně nevypadají :-)
To je nová doba a platí to ve všem, mám baterii v koupelně sprchovou 57let po prarodičích a v umyvadle je 13let a teď jsem ji musel měnit z rezavěla a ta stará je furt jako nová a to sem ji chtěl měnit ani náhodou myslím že dá dalších 57let stará poctivá kvalita už se nevrátí.