Спасибо за обзор этого прекрасного мотоцикла. Этот мотоцикл единственный, который бы я хотел, чтобы он у меня был. На Вашем месте, я бы себе такой купил не раздумывая. Вот именно такой мотоцикл называется универсальным, а не трейсеры всякие там и прочие кроссоверы, на которых с асфальта съезжать не рекомендуется.
Прежде чем что то обозревать, как минимум надо изучить данный маиериал! Фразы, а вот так в принципе, ну я не знаю, я не знаю не брал данные, по моему, ну что больше никаких изменений, счас попробую, это типа джойстика, все остальное как прежде, счас проеду узнаю, немного толстая стала) не смеши, аппарат не плохой) ты о чем вообще?? Ты даже не знаешь в чем разница между между этими моделями... и для чего предназначен данный аппарат. Надо готовиться, прежде чем что то озвучивать. Посмотри обзоры других людей что бы понять разницу.
если Вы считаете главным изменением у тенере, подчеркну, у тенере (!!!) новый цветной красивый дисплей, то этот мотоцикл явно не для Вас сделан) ездите и обозревайте, пожалуйста, гусеподобные мотоциклы, а тенеру оставьте тем, кто разбирается в путешествиях не только по асфальту))))
С одной стороны Вы правы. А с другой именно эта версия байка заинтересовала меня после 790 адв от ком, потому что обычная версия слишком уж допотопной была. В этой версии хотя бы можно передний АБС оставить, а не полностью отрубить. Был бы еще квикшифтер - цены бы байку не было.
@@Сергей-к4г7л интересно, а для чего 790 Адв у ктм? Хотя они оба не для бездорожья, они адвенчеры. Для бездорожья 250 100кг. Да и тенере обычный 2023 таки уже с квикшифтером будет.
Они оба для бездорожья но с возможностью более менее комфортно доехать по асфальту до этого бездорожья, поэтому и ставят квики и абс, а 250ки не для бездорожья они для говен и диких ебеней)) хотя понятие о бездорожье конечно разное у всех, Пол Таресс на т7 романьяк прошёл и ничего нормально ему было
@@Сергей-к4г7л так вы определитесь - квик и АБС нужны или нет. Ставят потому что клиентам это нужно. К примеру я уже с большим интересом смотрю на новый тенере, где наконец-то появились нужные мне ништяки.
Стоит ли переплачивать за эту версию с двумя баками ? Или купить с меньшим объемом бака топливного но чуть дешевле и возить с собой канистру ( если далеко ехать) благодарю за ответ
Если только ёмкость бака интересует, то я бы не переплачивал, с собой можно всегда взять небольшую канистру, по европе это вообще не нужно. Но там другая , улучшенная подвеска, ещё и дэмпфер руля, и аппарат ещё выще, я там не достаю двумя ногами до земли, т.е. если это всё не нужно, то спокойно брать обычную версию.
норм мот самое важное надежный двигатель ! Но вес 220 с полным баком уже не для серьезного бездора ! он как и тенере для грунтовок и гравийки ! через брод метровый его тащить или поднимать уже тяжко будет !
Спасибо за обзор этого прекрасного мотоцикла. Этот мотоцикл единственный, который бы я хотел, чтобы он у меня был. На Вашем месте, я бы себе такой купил не раздумывая. Вот именно такой мотоцикл называется универсальным, а не трейсеры всякие там и прочие кроссоверы, на которых с асфальта съезжать не рекомендуется.
100%
Я бы свой 700 сменил), но если поменяю амморт и картридж вилки то нафиг менять
Прежде чем что то обозревать, как минимум надо изучить данный маиериал! Фразы, а вот так в принципе, ну я не знаю, я не знаю не брал данные, по моему, ну что больше никаких изменений, счас попробую, это типа джойстика, все остальное как прежде, счас проеду узнаю, немного толстая стала) не смеши, аппарат не плохой) ты о чем вообще??
Ты даже не знаешь в чем разница между между этими моделями... и для чего предназначен данный аппарат.
Надо готовиться, прежде чем что то озвучивать. Посмотри обзоры других людей что бы понять разницу.
если Вы считаете главным изменением у тенере, подчеркну, у тенере (!!!) новый цветной красивый дисплей, то этот мотоцикл явно не для Вас сделан) ездите и обозревайте, пожалуйста, гусеподобные мотоциклы, а тенеру оставьте тем, кто разбирается в путешествиях не только по асфальту))))
С одной стороны Вы правы. А с другой именно эта версия байка заинтересовала меня после 790 адв от ком, потому что обычная версия слишком уж допотопной была. В этой версии хотя бы можно передний АБС оставить, а не полностью отрубить. Был бы еще квикшифтер - цены бы байку не было.
@@МихаилСоболев-д7к этот мот в первую очередь для бездорожья делали а там никакой abs и квикшифтер нах не нужны, мне первая версия т7 больше нравится
@@Сергей-к4г7л интересно, а для чего 790 Адв у ктм? Хотя они оба не для бездорожья, они адвенчеры. Для бездорожья 250 100кг.
Да и тенере обычный 2023 таки уже с квикшифтером будет.
Они оба для бездорожья но с возможностью более менее комфортно доехать по асфальту до этого бездорожья, поэтому и ставят квики и абс, а 250ки не для бездорожья они для говен и диких ебеней)) хотя понятие о бездорожье конечно разное у всех, Пол Таресс на т7 романьяк прошёл и ничего нормально ему было
@@Сергей-к4г7л так вы определитесь - квик и АБС нужны или нет. Ставят потому что клиентам это нужно. К примеру я уже с большим интересом смотрю на новый тенере, где наконец-то появились нужные мне ништяки.
Не плохой!? Да он лучший!
Спасибо за обзоры.. Купил "из-за вас" Yamaha tracer 900=}
Tracer 900 отличный аппарат
@@Leinetal_Rider повыше бы чуть чуть. А то глушителем задеваю клчем и полицейских. Не знаете случайно решение?
У меня Трейсер 900 нечего не задевает , сделай подвеску пожёще
@@sergynchakk да сделал. Все ок стало. Полицейские пролетаю теперь)). Затянул вилку переднюю
@@Redpower_Official задний тоже можно и пружину поддать и на отбой сделать жёще
Стоит ли переплачивать за эту версию с двумя баками ? Или купить с меньшим объемом бака топливного но чуть дешевле и возить с собой канистру ( если далеко ехать) благодарю за ответ
Если только ёмкость бака интересует, то я бы не переплачивал, с собой можно всегда взять небольшую канистру, по европе это вообще не нужно. Но там другая , улучшенная подвеска, ещё и дэмпфер руля, и аппарат ещё выще, я там не достаю двумя ногами до земли, т.е. если это всё не нужно, то спокойно брать обычную версию.
@@Leinetal_Rider ясно понятно
@@Leinetal_Rider какой у вас рост?
@@АлександрК-ю3в183
Зачем сделали два раздельных бака? А не сделали один цельный такого же обьема.
Чтоб центр тяжести сместить как можно ниже, увеличеный на 23л. acerbic делает, я себе взял на обычную т7 очень им доволен, обошёлся в 340 евро
Не сказал что бака условно два но они внизу сообщаются, бензонасос в одном только, две горловины для быстрого заполнения полагаю
звук шикарен
Два бака связаны между собой и какой объем?
НЕПЛОХОЙ - заебись сказал, все понятно мистер очевидность, я уже вики почитал.
YAMAHA🏍💨💨🤣🤙и всё этим сказано!!!
норм мот самое важное надежный двигатель ! Но вес 220 с полным баком уже не для серьезного бездора ! он как и тенере для грунтовок и гравийки ! через брод метровый его тащить или поднимать уже тяжко будет !
Самое главное не сказал:)) Что с сиденьем? Там была гладильная доска которая била по пятой точке.
Гладильная доска стала на 2см. выше :-)
Мне ничего не бьет
@@Frydeez_adv И совершенно правильно у рокера должна быть крепкая пятая точка.
@@user-sn4xk8iq2n 🤣🤣🤣 Я просто на великах всю жизнь)
Сделайте пожалуйста обзор на Сузуки бургман 400!
Исправили моменты с датчиком топлива?
там другой совершенно стоит на два бака
Нет
@@sergeyko559да
Ему бы ещё планшет безрамочный,а то аж глаза режет,вроде как на 15-29 лет назад вернулся,как раз такие были
сколько литров добавил дополнительный бак?
16 литров обычная и 23 World Raid версия
Где он продается?
В Германии у любого дилера ямахи
В любой стране кроме России
@@user-pr8vw8nl8i ,в Россию эта модель никогда не поставлялась.
Кроме параши везле
родина твоя?@@ОлегОлегович-л5е
Дезерт Х
leinetal_ride!r Хай. ух- необычн. сьемка~😊