молодец спасибо полезный обзор от официалов, а не васи с гаража как обычно, особенно полезна цифра сколько часов он обкатывается реально, думаю так и есть, надо было только ещё спросить какой общий ресурс считается нормальным для него до кап ремонта, интересно
Скажи пожалуйста уровень воды на реке в этом году сильно падал и несколько раз засасывало грязь на мелководьях и через основное контрольное отверстие вода не уходила, но через другое контрольное отверстие которое ты показывал вода сифонила и так с помощью перегазовки вода всётки пробивалась через основное отверстие и так было 2-3 раза по минут 5 .Чревато ли это для движка, изменении в работе двигателя я не увидел
Спасибо за вопрос, но я ранее уже писал, что совсем не техник и ничего в этом не понимаю... Я действую по инструкции :) Если бы у меня из контольки перестала идти вода, я бы запаниковал. Возможно, что спецы сейчас меня закидают тухлыми помидорами, но, в твоей ситуации я бы поступил точно так же, поскольку другого выхода просто не знал бы :)) Если бы от работы мотора зависела моя безопасность или безопасность тех, кто со мной в лодке, шел бы до последнего! (Ну, конечно, в том случае, если невозможно было бы использовать весла) А чревато ли это для движка...? Я бы об этом думал на берегу. По мне, если изменений в работе нет, то все ок! :) Но вот повторять не стоит :) P.S. Если узнаешь где-нибудь опасно ли это для движка и какие могут быть последствия, напиши, пожалуйста, тоже возьму себе на заметку.
Вообще я этот вопрос задавал мастеру, но он сказал, что в этих моторах стробоскопом выставлять ничего не надо. Почему не знаю, мне оставалось ему только поверить, потому что сам я в этом не понимаю :)
@@DenisOzzof а он efi? Если да тогда не надо, но меня смутил момент что он механически по меткам выставлял, если там не efi тогда непонятно тогда что он там говорил что регулирует на 5 и 25, ну и регулировка качества смеси тоже не делается - тупо повернули на 7 полуоборотов, смотрится холостые и как мотор устойчиво работает, как ведёт себя на прогозовках, и должен заглохнуть при открытии подсоса - этим сервисмегам похер, не хотят заморачиваться - заводится, как то работает и ладно, а оптимальный режим или нет, пофиг, бензин не им покупать и эксплутировать мотор
Выставлял на своём 3 и 25 градусов, как в мануале, по меткам регулировкой длины тяг и упорными винтами, на 5 мин делов. С завода немного сбито было. Не нужен на этом моторе стробоскоп.
конечно, китайцы же дураки, и сервис официалы дураки, одни мы умные, ниву с уазиками никак за 40 лет до ума доаести не можем но клапан поставить куда нибудь приговаривая какие все дураки это наше
Всё бы ничего. И мастер отвечает на вопросы и снять процесс на камеру разрешил.. Но смущает то, что владелец озвучил проблему с зарядом АКБ! Мастер подключил АКБ и вольтметр - по показаниям 12 В - этотявная проблема с зарядкой. АКБ заряжается от 13 до 14.4 В. Иными словами на выходе преобразователя/стабилизатора должно быть напряжение выше 12 вольт! Ну и прокладку поддона протянул, а прогладку головки блока нет! ОУЗ вроде как тоже подстроил, но. Длинну тяг ОУЗ не проверил, открытие дросскльной заслонки и ход кулачка газа тоже пропустил (возможно этоьосталось за кадром). Получается, что если пропущенные моменты не делались в реальности, то 3 тыс - это перебор ибо техосмотр выполнен не в полном объеме.
Кое что действительно осталось за кадром, т.к. мастер вообще сначала не разрешил снимать... А про зарядку вопросы остались... Буду этот вопрос уже в конце сезона решать. У меня акумулятор стоит на 30 ампер час, может такое быть (по моему непрофессиональному мнению), что регулятор-стабилизатор просто не дает достаточной мощости и зарядка идет, но медленно... Когда я прошел на лодке махом 60 км, он вроде как даже подзарядился, а на малых пробегах не успевает... Но на 3 телефона (плюс вечерняя подсветка) на неделю его хватает вполне, поэтому особо не волнуюсь.
Здравствуйте, да, есть. В роликах про обкатку я об этом упоминаю, а еще я сделал электробокс, о нем тут: th-cam.com/video/Mf6riBYizwk/w-d-xo.htmlsi=vMw0PNRe26diCVI6
Спасибо за комментарий:). Лично у меня нет возможности сделать это самому по разным причинам, да и 3000 не та цена, из-за которой нужно учиться делать то, что не умеешь.
они масло заливают не через контрольное отверстие, а снизу, через сливное и ждут пока из контрольного польётся!!! Что ты от них хочешь? Что бы они ещё и сами на горшок ходили, без посторонней помощи?
Дружище не вози туда больше мотор, пожалуйста!!! Пока они тебе уго не убили и лучше всего сам вникай, что почем и как. Ииии проверь сам мотор на протяжку.
@@DenisOzzof Самый хороший сервис это собственные руки. Лучше вас самого ваш мотор никто не сделает. Я учился у Гусара в ютубе ( Питерский блогер). Началось с того что когда свой мотор первый раз отвёз на ТО только за то что они подняли колпак мне их расценки уже не понравились.
@@DenisOzzof Хочу добавить. Никогда не ходите в полный газ. Это как мотоцикл, чем больше обороты тем меньше ресурс мотора. И после обкатки масло с бензином смешивать лучше всего из расчёта 1 л. бензина 25 гр. масла. И всё будет хорошо. Это копия Ямахи, у них в шланге, который идёт на смазку верхнего подшипника стоит обратный клапан. Этот шланг, он у вас в гофре пустой там нет клапана. В итоге верхний подшипник испытывает маслянное голодание, а чтоб его поменять надо вскрывать весь мотор. Тогда вы на деньги попадете уже серьёзно. Обязательно вставте клапан. У меня такой мотор уже пятый сезон, не нарадуюсь, но он изначально требует к себе небольшого внимания.
@@АлександрПритысюк-н2к Спасибо за совет. В полный газ стараюсь не ходить, помимо описанных Вами проблем, на мой взгляд, это еще и лишний расход топлива. Разница в скорости 2-3 км/ч ничего не решает.
пожалуйста не удаляй видео, я в у нас в Саратове на лодочной базе мужикам покажу, пусть посмеются))) как вы клизму через рот делаете, пока из жопы не потечёт))) разбери ногу и посмотри на редуктор!!! там просто сосуд!!! ему похеру откуда масло заливается!!! это не коробка автомат!!! мамкину ютуберы 🤣
@@alekseyhard7843 в движок машины, в МКПП в редуктора полноводных тачек тоже масло снизу в верх заливается? а там конструкция гораздо сложнее, и только в АКПП идёт прокачка масла через всю систему под давлением!!!! так как там вообще пздц... а вы продолжайте заливать масло в фильтры при замене масла в машине, и заливать масло в двигатель авто, не через верхнюю горловину, а через сливной болт в картере шприцами, извращенцы
молодец спасибо полезный обзор от официалов, а не васи с гаража как обычно, особенно полезна цифра сколько часов он обкатывается реально, думаю так и есть, надо было только ещё спросить какой общий ресурс считается нормальным для него до кап ремонта, интересно
)) норм ТО у меня в Кирове отдали мотор с грязными свечами грязной ногой но работать стал лучше и тише после обкатки
По моему субъективноу мнению у меня тоже поприятней заработал :)
Скажи пожалуйста уровень воды на реке в этом году сильно падал и несколько раз засасывало грязь на мелководьях и через основное контрольное отверстие вода не уходила, но через другое контрольное отверстие которое ты показывал вода сифонила и так с помощью перегазовки вода всётки пробивалась через основное отверстие и так было 2-3 раза по минут 5 .Чревато ли это для движка, изменении в работе двигателя я не увидел
Спасибо за вопрос, но я ранее уже писал, что совсем не техник и ничего в этом не понимаю... Я действую по инструкции :) Если бы у меня из контольки перестала идти вода, я бы запаниковал. Возможно, что спецы сейчас меня закидают тухлыми помидорами, но, в твоей ситуации я бы поступил точно так же, поскольку другого выхода просто не знал бы :)) Если бы от работы мотора зависела моя безопасность или безопасность тех, кто со мной в лодке, шел бы до последнего! (Ну, конечно, в том случае, если невозможно было бы использовать весла) А чревато ли это для движка...? Я бы об этом думал на берегу. По мне, если изменений в работе нет, то все ок! :) Но вот повторять не стоит :)
P.S. Если узнаешь где-нибудь опасно ли это для движка и какие могут быть последствия, напиши, пожалуйста, тоже возьму себе на заметку.
На какой мотор и лодку перешли???
Выставлять угол опережения зажигания на глазок по меткам - такое себе, в сервисе стробоскопа нет для проверки?
Вообще я этот вопрос задавал мастеру, но он сказал, что в этих моторах стробоскопом выставлять ничего не надо. Почему не знаю, мне оставалось ему только поверить, потому что сам я в этом не понимаю :)
@@DenisOzzof а он efi? Если да тогда не надо, но меня смутил момент что он механически по меткам выставлял, если там не efi тогда непонятно тогда что он там говорил что регулирует на 5 и 25, ну и регулировка качества смеси тоже не делается - тупо повернули на 7 полуоборотов, смотрится холостые и как мотор устойчиво работает, как ведёт себя на прогозовках, и должен заглохнуть при открытии подсоса - этим сервисмегам похер, не хотят заморачиваться - заводится, как то работает и ладно, а оптимальный режим или нет, пофиг, бензин не им покупать и эксплутировать мотор
Сервис-🔥. Нах нужен стробоскоп?? Мы на глаз,как бабушка😂
Выставлял на своём 3 и 25 градусов, как в мануале, по меткам регулировкой длины тяг и упорными винтами, на 5 мин делов. С завода немного сбито было. Не нужен на этом моторе стробоскоп.
Бочка не с водой, а с маслом в котором есть немного воды) Видать при замене масла в редукторе, все сливают в один бак)
Ну, обслужили видно что хорошо, а вот с водой действительно как то смутило, что неужели там целый бассейн, что проблема воду поменять...
Видимо, да...
А про клапаны в перепускных шлангах не догоревшей смеси почему ни слова? Смазку верхнего подшипника то разве не надо обеспечивать?
Возможно, но я об этом не знал (и до сих пор не знаю), а мастер не сделал, как видите.
@@DenisOzzof В Тохацу есть.Это копия.Значит необходимо устанавливать.Хоть и не просто.Сечение шлангов маловато.Но заходят.
конечно, китайцы же дураки, и сервис официалы дураки, одни мы умные, ниву с уазиками никак за 40 лет до ума доаести не можем но клапан поставить куда нибудь приговаривая какие все дураки это наше
Спасибо за наводку на сервис !
Интересно что про это то скозал бы гусар????
Спасибо вам за ссылку на это видео, очень много интересного посмотрел. +1 за видео
Добрый день сколько моточасов было наработано перед ТО?
Здравствуйте, 15 часов накатал.
Святая святых с шприцами Жанэ?
Не очень понимаю о чем Вы, но, видимо, да :)
Всё бы ничего. И мастер отвечает на вопросы и снять процесс на камеру разрешил.. Но смущает то, что владелец озвучил проблему с зарядом АКБ! Мастер подключил АКБ и вольтметр - по показаниям 12 В - этотявная проблема с зарядкой. АКБ заряжается от 13 до 14.4 В. Иными словами на выходе преобразователя/стабилизатора должно быть напряжение выше 12 вольт! Ну и прокладку поддона протянул, а прогладку головки блока нет! ОУЗ вроде как тоже подстроил, но. Длинну тяг ОУЗ не проверил, открытие дросскльной заслонки и ход кулачка газа тоже пропустил (возможно этоьосталось за кадром). Получается, что если пропущенные моменты не делались в реальности, то 3 тыс - это перебор ибо техосмотр выполнен не в полном объеме.
Кое что действительно осталось за кадром, т.к. мастер вообще сначала не разрешил снимать... А про зарядку вопросы остались... Буду этот вопрос уже в конце сезона решать. У меня акумулятор стоит на 30 ампер час, может такое быть (по моему непрофессиональному мнению), что регулятор-стабилизатор просто не дает достаточной мощости и зарядка идет, но медленно... Когда я прошел на лодке махом 60 км, он вроде как даже подзарядился, а на малых пробегах не успевает... Но на 3 телефона (плюс вечерняя подсветка) на неделю его хватает вполне, поэтому особо не волнуюсь.
Здравствуйте, скажите есть ли у вашего мотора выход для выпрямителя(чтобы сделать зарядку)
Здравствуйте, да, есть. В роликах про обкатку я об этом упоминаю, а еще я сделал электробокс, о нем тут: th-cam.com/video/Mf6riBYizwk/w-d-xo.htmlsi=vMw0PNRe26diCVI6
А протянуть блок целиндров
Вот не знаю, по-моему не делали...
Зачем? И так сойдет)
Походу мастер охренел что его снимают, сделал всё что смог вспомнить))
@@alekseyhard7843 Он сначала не разрешал снимать вообще, а потом даже дубли пару раз сделал :) Спасибо ему.
Вода у них в баке🙈😆,пипец конечно! Официалы..((
Поддерживаю, не вода, помойка.
У нас бы в Питере взяли 6-7
После обкатки свечи лучше новые поставить.
Спасибо, буду знать на будущее, хотя уже неактуально, купил другую лодку с другим моторм :)
Я один не понял, зачем очиститель карбюратора в цилиндры брызгать?)
Я тоже не знаю, но раз официалы сказали надо, значит надр :)
А компрессию ?
Они посчитали, что он новый не стали измерять.
Все хорошо!
Но грязная вода как и у всех, портит все)
Согласен, но, к сожалению, ничего поделать не могу...
Стробоскоп показывает, что такая регулировка зажигания не правильная
Может быть и неправильная, но за все время эксплуатации к мотору не было вопросов. Работал как часы.
@@DenisOzzof ну, что же . А должен работать как мотор.
@@ФиларетФиларетТофф:)
Так себе ТО если честно, можно сделать самому . Если руки постут от того места.
Спасибо за комментарий:). Лично у меня нет возможности сделать это самому по разным причинам, да и 3000 не та цена, из-за которой нужно учиться делать то, что не умеешь.
@@DenisOzzof ну да 3000 до Москвы это не деньги
3000 это деньги - Москва зажралась
@@КириллСеркин-к4й 3000 это деньги однозначно! Я просто не умею, а учиться просто некогда, да и желания нет.
После "прочистки" цилиндров прокрутка была на сухую. Никогда так не делайте
они масло заливают не через контрольное отверстие, а снизу, через сливное и ждут пока из контрольного польётся!!! Что ты от них хочешь? Что бы они ещё и сами на горшок ходили, без посторонней помощи?
Ок, не буду :))) Я вообще там мало что понимаю :) Но Ваш совет учту для будущего ТО
Зачем вал мазал??? 😂😂😂
Я не знаю точно, посколько не силен в этом, но раз мастер делал, значит надо :)
Дружище не вози туда больше мотор, пожалуйста!!! Пока они тебе уго не убили и лучше всего сам вникай, что почем и как. Ииии проверь сам мотор на протяжку.
Ок :) Приму к сведению, спасибо.
Автор, как школьник - я в 12 лет в мотоцикле больше разбирался!
Я не могу всего знать. И в 12 лет у меня не было ничего, кроме велосипеда. Я музыкант и с техникой на ВЫ.
Морской салидол😂,салидол он в Африке салидол
Я бы не хотел, чтобы мой мотор в таком говне гоняли...
У меня не особо был выбор.
Избавь бог от такого сервиса, электрик 0-вой зарядка норм😅Хоть бы воду в аквариуме заменили👎👎👎
За воду уже все написали :) А по зарядке вопросы до сих пор остались...
Да, как электрик он нулевой.
Я подкручивал толку ноль буду спрашивать дилера
Бак с водой всь в говне и уровень маленький .
Что есть...
Я так понял за этот ананизм кто -то ещё деньги заплатил. Как оказывается легко разводить.
Предложите, пожалуйста, хороший севис, чтобы я в следующий раз отвез мотор туда.
@@DenisOzzof Самый хороший сервис это собственные руки. Лучше вас самого ваш мотор никто не сделает. Я учился у Гусара в ютубе ( Питерский блогер). Началось с того что когда свой мотор первый раз отвёз на ТО только за то что они подняли колпак мне их расценки уже не понравились.
@@DenisOzzof Хочу добавить. Никогда не ходите в полный газ. Это как мотоцикл, чем больше обороты тем меньше ресурс мотора. И после обкатки масло с бензином смешивать лучше всего из расчёта 1 л. бензина 25 гр. масла. И всё будет хорошо. Это копия Ямахи, у них в шланге, который идёт на смазку верхнего подшипника стоит обратный клапан. Этот шланг, он у вас в гофре пустой там нет клапана. В итоге верхний подшипник испытывает маслянное голодание, а чтоб его поменять надо вскрывать весь мотор. Тогда вы на деньги попадете уже серьёзно. Обязательно вставте клапан. У меня такой мотор уже пятый сезон, не нарадуюсь, но он изначально требует к себе небольшого внимания.
Что значит заводская гарантия и что надо делать ТО у официалов - не в курсе?
@@АлександрПритысюк-н2к Спасибо за совет. В полный газ стараюсь не ходить, помимо описанных Вами проблем, на мой взгляд, это еще и лишний расход топлива. Разница в скорости 2-3 км/ч ничего не решает.
пожалуйста не удаляй видео, я в у нас в Саратове на лодочной базе мужикам покажу, пусть посмеются))) как вы клизму через рот делаете, пока из жопы не потечёт))) разбери ногу и посмотри на редуктор!!! там просто сосуд!!! ему похеру откуда масло заливается!!! это не коробка автомат!!! мамкину ютуберы 🤣
Весь мир заливает масло в редуктор через нижнее отверстие, и только в Саратове на лодочной станции мужики с этого угорают))
@@alekseyhard7843 весь ютуб заливает масло снизу в верх!!! Задорнов тебе в помощь только американцев на русских надо заменить
@@alekseyhard7843 в движок машины, в МКПП в редуктора полноводных тачек тоже масло снизу в верх заливается? а там конструкция гораздо сложнее, и только в АКПП идёт прокачка масла через всю систему под давлением!!!! так как там вообще пздц... а вы продолжайте заливать масло в фильтры при замене масла в машине, и заливать масло в двигатель авто, не через верхнюю горловину, а через сливной болт в картере шприцами, извращенцы
@@84Accela Дружище, вот у тебя каша в голове... Да ты не переживай так всё это, делай как считаешь правильным.
@@alekseyhard7843 разбери сапог, и подумай есть ли разница сверху лить масло или с низу. Мозг включи как сосуд будет наполнятся!!!
Че там с водой жесть
Да, вода там прямо скажем не очень :), но что есть…
12 вольт, не даёт разрядиться 😂😂😂😂. Он мёртвый!!!
Кто мертвый?
@@DenisOzzof генератор. Либо катушка, либо реле. Не бывает такой зарядки. Это разрядка АКБ. От размера АКБ не зависит. Должно быть более 13 вольт.
@@alexrybakov5485Если у него аккум разряжен, то 12 в может быть, т.к. катушка генератора мотора слабая.