Как правильно делать техническое обслуживание двухтактного лодочного мотора. ТО лодочного мотора
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.พ. 2024
- В этом видео мы расскажем вам как правильно и с какой периодичностью нужно обслуживать двухтактный лодочный мотор на примере Hidea 9.9.
Дилерский центр Морской Волк
✅ Продажа катеров, лодок, лодочных моторов и др. мототехники
✅ Сервисный центр
📞 +7 (843) 203-85-85
✅ Сайт: morskoy-volk.ru
✅ Адрес: г. Казань, ул. Ибрагимова 63
✅ Адрес: г. Казань, ул. Четаева 66 а
#толодочногомотора #обслуживаниелодочныхмоторов #hidea #обслуживаниелодочногомотора #лодочныемоторы #морскойволк #gladiator #сервисноеобслуживаниелодочныхмоторов - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] LEV vs TLN | TE vs VIT - VALORANT Champions 2024 DAY 3](http://i.ytimg.com/vi/_AbmrWv2lO0/mqdefault.jpg)
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 24 วันนี้!! “จาร์เร็ด vs กุสตาโว”](http://i.ytimg.com/vi/ENNA-fsT67c/mqdefault.jpg)
Отличная видеоинструкция! Спасибо
Спасибо большое. Вся информация полезна.
Купил в прошлом году мотор гладиатор 9.9 в мототеке,обкатал,слил масло с редуктора,залил ими предложенное дорогое масло . После небольших покатух прошлый год и три раза нынче спускался на воду,разлетелся опорный подшипник под пиньеном. Зять прошлый год тоже такой мотор купил и залил масло купленное у себя в магазине тракторных запчастей. Цена трансмиссии 300₽ за литр. До сих пор гоняет и мне кажется у его редуктор мягче работает чем у меня.
В эти редукторы, содержащие в конструкции втулки из цветного металла надо лить GL-4.
не всегда. пример т18. в редукторе медная втулка присутствует, по мануалу gl-5. а все потому что gl-5 защищает пары трения намного лучше чем gl-4, а медной втулке за 20 лет ничего не станется и от 5ки, тем более она почти не нагружена. поэтому по спецификации производитель решил что лучше защитить дорогие шестерни чем втулку копеечную!
@@Tepsei Исключения не отменяют правил.Море развалившихся редукторов из за таких вот примеров
@@user-oe5nm7yc2p каких примеров умник? ты коммент мой с закрытыми глазами читал? в тохе есть медь, по мануалу gl5. Ты умнее инженеров тохатсу марин?
@@Tepsei Напомните какая компрессия по цилиндрам минимально допустимая по целиндрам у японских инженеров?
@@Tepsei Почему разные GL заливаются в коробки переднеприводных и заднеприводных автомобилей?
А разве в этот редуктор масло GL-5?
Сколь стоит обслужыть лодочный мотор замена масла в двигателе и вредукторе
Каким образом выходит воздух?
Смазка N 158, это специальная смазка для шарниров и прочих механизмов. Разработка советского НИИ. 1кг примерно 500₽ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ
она норм подходит для лодочного мотора? тоже водостойкая?
🤝🏻
В эти мотры лучше лить GL-4 !!! Хотя написсанно GL-5!!! Ресурс редуктора с GL 4 больше будет! -Детали из цветного металла с GL-5 быстрей будут изнашиваться , потому что содержание фосфора выше чем у GL-4!
Шайба винта обычная шайба????
Я заливаю масло в редуктор через верхнее отверстие. Один раз проверил: через верх залил ровно тот же объем, который слил ранее. Следовательно воздушных карманов не образовалось. Сервисные центры что только не придумают, чтоб взять дополнительную тысячу за 5 минут работы. Заливаю обычным шприцом медицинским с термоусадочной трубочкой 5 см на конце. Лишь один нюанс: трубочку нужно вставлять, чтоб она вышла во внутреннюю полость редуктора.Иначе само масло перекрывает выход воздуха. Ничего сложного.
Масло Хайди купил в большой таре, дополнительная экономия.
Кстати, при обкатке трансмиссионка быстро набирает включений металлических микрочастиц. Масло можно слить на половине срока эксплуатации , отстаять и залить по-новой до завершения регламентных моточасов. Редуктор скажет только спасибо. Осадочек ощутимый получается. Магнит на дне банки ускорит процесс осаждения, ну и конечно тепло от батареи добавит эффект, т.к. вязкость снижается с ростом температуры.
Колхоз конечно дело добровольное 😃 мы рассказываем как нужно делать , а дальше пусть каждый сам решает..
@@morskoy-volk843 Хорошее дело делаете. Народ должен знать, как обслуживать технику.
Вы правы: там дальше пусть каждый сам решает, что ему ближе...
Отсутствие возможности самостоятельной заливки масла через нижнее отверстие многих останавливает.
Без проблем залить масло как положено.Шприц Жанэ и делу край
@@user-oe5nm7yc2p Где-нибудь в деревне достать шприц большого объема может быть проблематично, чтоб за раз все масло залить.
Повторно шприц набирать? - Придется верхнее отверстие закручивать на это время, а может быть и нижнее. Часть прольётся обязательно.
Уж, лучше тогда от шампуня бутылку с дозатором приспособить для залива через низ. Тоже самое спецоборудование получится, что в сервисе, но и этот вариант показался для меня недостаточно прост.
Здравствуйте, подскажите чем промывали свечи?
Здравствуйте, очиститель карбюратора фирмы 3ton
@@morskoy-volk843 спасибо)
За 14 лет эксплуатации движка Mercury ни разу ничего не делал, кроме замены масла в редукторе самомтоятельно, все работает четко. Даже веркнюю крышку ни разу не открывал, не знаю как это делается. Не морочьте людям голову, чтобы вам платили бабло...
Колхоз дело добровольное 👌
Двигатель висит не ровно . продолжайте дальше менять масло в редукторе . спецы 😂
Дядя я смотрю вы спец замерять углы на глазок😂
@@morskoy-volk843 И не только ... Молодой человек 😂
Все были без жилетов🤣🤣🤣
Заливка снизу, пример массового идиотизма.