Jeśli podpowiada, że jest dostępne nowsze oprogramowanie, czy można nim zrobić aktualizację? Jakie koszty tego sprzętu i dodatków, żeby hulało to sprawnie?
@@Mechanikaumuzyka44:47 np. na tej stop klatce że jest nowsze oprogramowanie do tego sterownika. I nie tylko w tym sterowniku i w innych też, po połączeniu się z konkretnym sterownikiem w pojeździe. Prawo podobnie jakieś dopłaty, za aktualizacje oprogramowania. Pytanie z jakiego źródła będą pochodzić że nie uszkodzić sterownika albo nie zablokować, to tak wielkim skrócie.
rozumiem że chodzi o aktualizację sterownika...nie robiłem, tą głowicę uruchomiłem 1 raz...nie wiem czy zrobił bym aktualizację sterownika, zbyt duże ryzyko że coś się wysypie. Popytam dystrybutora i temat spróbuję rozwikłać skąd ewentualnie aktualizacje...tematu nie zamykam bo jeszcze będą filmy🙂
skończył się temat że to tylko gadżet? Jak możesz to napisz dlaczego tak sądzisz, chętnie przeczytam opinię. Pozdrawiam. A ja narazie go potestuję czy to gadżet....
No i właśnie, jeżeli ktoś pyta o takie coś, czy płyn może być ok a w zacisku nie, to nie powinien wogóle się tym interesować, a Ty nagrywasz dla takich ludzi filmy, a myślę że Twoje chęci miały być na skręceniu filmów dla kolegów po fachu... Jeżeli ktoś dolał niedawno płyn do zbiorniczka, a często ludzie tak robią przed przyjazdem do serwisu, bo miał niski stan. Więc powinno się przy wymianie hamulcy upuścić z odpowietrznika, i tą zawartość zmierzyć!
zgadza się, większym problemem jest to że wkręcasz tłoczki i pilnujesz czy płyn się nie leje....😂...ludzie nie wiedzą a część mechaników też, że jak spadnie poziom płynu to należy sprawdzić stan klocków a nie dolewać, tyle w temacie/ Pozdrawiam!👍😉
No właśnie powinno się odkręcać odpowietrzniki i dopiero wciskać tłoczki, na ile jest to możliwe... i później dopiero zbadać taki płyn z odpowietrznika. I to też kolejny fakt że zdążają się mechanicy Janusze... 🤦♂️
ha,ha,ha....a jak pokaże że wg. ciebie mierzy zabarwienie(sadze) czy gęstość(rozrzedzenie paliwem) to jest gadżet? Dziękuję nie mam pytań... po to robiłem na filmie mixtury i robiłem pomiary żeby zorientować się co sprawdza...Jeżeli olej jest prześwietlony światłem i pokazuje jednak coś i wartości się zmieniają to jednak gadżetem nie jest. Wykrywa sadze lub rozrzedzenie oleju paliwem....dla ciebie gadżet, ok. wolę taki potestować niż żaden bo rozumiem że nie masz żadnego a twoje wpisy to czysta teoria, ja jestem praktykiem. Pozdro
Przykro mi to powiedzieć, ale tester oleju jest gadżetem do sprzedawania, a nie do używania. Olej o dobrym składzie chemicznym w silnikach eksploatowanych w trasie wytrzymują max 15-20 tys. km pod warunkiem, że to są jazdy powyżej 50km od odpalenia. Jazda w umiarkowanych obr. Silnik eksploatowany na krótkich jazdach poniżej 15km od odpalenia, olej wytrzyma max 8000km. Najnowsze silniki z GPF/ DPF jazdy poniżej 10km olej wytrzyma max 6000km , przyczyna rozrzedzenie oleju paliwam. W sumie wymieniać oleje co 10-12 tys. km / 1rok przy eksploatacji jazd w trasie, a jazdy na krótkich odcinkach wymiana oleju co 6-8 tys.km / 1rok. Wiadomo, że jest wiele czynników współzależnych, żeby to ocenić, można przebać olej w laboratorium, ale ceny się zaczynają od 350zl.
@@Mechanikaumuzyka wiem, że jesteś bardzo dobry mechanikiem , piszę też dla społeczności, pozdrawiam z lewego brzegu Wisły trochę po przekątnej ;) powiedzmy ok. 15km.
🙂 obaj wiemy żeby wymienić olej klientowi nie muszę rozbierać na czynniki czy olej jest ok czy nie....mi wystarczy że taki gadżet go prześwietli i pokaże jego zabrudzenie czy rozrzedzenie...to podstawa, a badać skład chemiczny? Po co? Jak widziałeś na filmie robiłem mikstury....ile musiałem wlać świeżego oleju do tego syfiastego żeby pokazał 60-70%. 1/4 syfiastego i 3/4 świeżego, dopiero tester pokazał że może być ok. Jednak coś pokazuje, może i gadżet.
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
Witam,w końcu jest co oglądać.Pozdrawiam
😉
Witam dobra robota jak zwykle
trudno nazwać to tobotą...ale jakąś wiedzą i ciekawostką tak, pozdrawiam!
Lux robota !!
💪
Jeśli podpowiada, że jest dostępne nowsze oprogramowanie, czy można nim zrobić aktualizację? Jakie koszty tego sprzętu i dodatków, żeby hulało to sprawnie?
o czym mowa?
@@Mechanikaumuzyka44:47 np. na tej stop klatce że jest nowsze oprogramowanie do tego sterownika. I nie tylko w tym sterowniku i w innych też, po połączeniu się z konkretnym sterownikiem w pojeździe. Prawo podobnie jakieś dopłaty, za aktualizacje oprogramowania. Pytanie z jakiego źródła będą pochodzić że nie uszkodzić sterownika albo nie zablokować, to tak wielkim skrócie.
rozumiem że chodzi o aktualizację sterownika...nie robiłem, tą głowicę uruchomiłem 1 raz...nie wiem czy zrobił bym aktualizację sterownika, zbyt duże ryzyko że coś się wysypie. Popytam dystrybutora i temat spróbuję rozwikłać skąd ewentualnie aktualizacje...tematu nie zamykam bo jeszcze będą filmy🙂
Ten.. do oleju to gadżet.
Polecisz jakiś nie gadżet? Może masz jakiś, albo planujesz zakup?
skończył się temat że to tylko gadżet? Jak możesz to napisz dlaczego tak sądzisz, chętnie przeczytam opinię. Pozdrawiam. A ja narazie go potestuję czy to gadżet....
No i właśnie, jeżeli ktoś pyta o takie coś, czy płyn może być ok a w zacisku nie, to nie powinien wogóle się tym interesować, a Ty nagrywasz dla takich ludzi filmy, a myślę że Twoje chęci miały być na skręceniu filmów dla kolegów po fachu... Jeżeli ktoś dolał niedawno płyn do zbiorniczka, a często ludzie tak robią przed przyjazdem do serwisu, bo miał niski stan. Więc powinno się przy wymianie hamulcy upuścić z odpowietrznika, i tą zawartość zmierzyć!
zgadza się, większym problemem jest to że wkręcasz tłoczki i pilnujesz czy płyn się nie leje....😂...ludzie nie wiedzą a część mechaników też, że jak spadnie poziom płynu to należy sprawdzić stan klocków a nie dolewać, tyle w temacie/ Pozdrawiam!👍😉
No właśnie powinno się odkręcać odpowietrzniki i dopiero wciskać tłoczki, na ile jest to możliwe... i później dopiero zbadać taki płyn z odpowietrznika. I to też kolejny fakt że zdążają się mechanicy Janusze... 🤦♂️
tester do bani ....mierzy tylko "przeswit" zawartosci sadzy....totalny shit do niczego nieprzydatny
@@Mechanikaumuzyka to czy olej posiada jeszcze wlasciwosci smarne a nie jego zabarwienie sadza.
Jaki masz tester do oleju? Jaki polecisz?
@@Mechanikaumuzyka zaden tester poprostu bibula
ha,ha,ha....a jak pokaże że wg. ciebie mierzy zabarwienie(sadze) czy gęstość(rozrzedzenie paliwem) to jest gadżet? Dziękuję nie mam pytań... po to robiłem na filmie mixtury i robiłem pomiary żeby zorientować się co sprawdza...Jeżeli olej jest prześwietlony światłem i pokazuje jednak coś i wartości się zmieniają to jednak gadżetem nie jest. Wykrywa sadze lub rozrzedzenie oleju paliwem....dla ciebie gadżet, ok. wolę taki potestować niż żaden bo rozumiem że nie masz żadnego a twoje wpisy to czysta teoria, ja jestem praktykiem. Pozdro
I dobrze ze to testujesz. Pozdrawiam
Przykro mi to powiedzieć, ale tester oleju jest gadżetem do sprzedawania, a nie do używania.
Olej o dobrym składzie chemicznym w silnikach eksploatowanych w trasie wytrzymują max 15-20 tys. km pod warunkiem, że to są jazdy powyżej 50km od odpalenia.
Jazda w umiarkowanych obr.
Silnik eksploatowany na krótkich jazdach poniżej 15km od odpalenia, olej wytrzyma max 8000km.
Najnowsze silniki z GPF/ DPF jazdy poniżej 10km olej wytrzyma max 6000km , przyczyna rozrzedzenie oleju paliwam.
W sumie wymieniać oleje co 10-12 tys. km / 1rok przy eksploatacji jazd w trasie, a jazdy na krótkich odcinkach wymiana oleju co 6-8 tys.km / 1rok.
Wiadomo, że jest wiele czynników współzależnych, żeby to ocenić, można przebać olej w laboratorium, ale ceny się zaczynają od 350zl.
@@Mechanikaumuzyka wiem, że jesteś bardzo dobry mechanikiem , piszę też dla społeczności,
pozdrawiam z lewego brzegu Wisły trochę po przekątnej ;)
powiedzmy ok. 15km.
🙂 obaj wiemy żeby wymienić olej klientowi nie muszę rozbierać na czynniki czy olej jest ok czy nie....mi wystarczy że taki gadżet go prześwietli i pokaże jego zabrudzenie czy rozrzedzenie...to podstawa, a badać skład chemiczny? Po co? Jak widziałeś na filmie robiłem mikstury....ile musiałem wlać świeżego oleju do tego syfiastego żeby pokazał 60-70%. 1/4 syfiastego i 3/4 świeżego, dopiero tester pokazał że może być ok. Jednak coś pokazuje, może i gadżet.