Finde das gut mach auch so ähnlich mit Diesel, ich geb auch bei heder Tankfüllung 2 takt öl dazu, das schmiert die Pumpe, den Unterboden und holreume behandle ich mit seilfett ,.da rostet nix mehr, ich wohne auf 1500 metern in den alpen .
Seit 5 Jahren fahre ich den Wagen nicht mehr im Winter . Der hatte bisher so gut wie nichts an Rost und wäre zu Schade. Für den Winter fahre ich einen w124 200D . Der ist zwar auch zu Schade aber einen muss ich halt fahren 😅
@@PottCars Finde ich super, dass der im Winter gefahren wird. Mit regelmäßiger Pflege und auch mit regelmäßiger Wäsche (vor allem unten) muss man sich glaube ich wenig Sorgen machen. Meinen 200 D von 89 fahre ich auch das ganze Jahr über.
Moin , habe ich beim Turbo-Motor auch schon öfter gemacht und es hat einiges gebracht .Allerdings dann wirklich nur im Stand laufen lassen. Beim Turbo habe ich aber immer Angst dass sich der Dreck vor die Ölschmierung vom Turbo setzt und der keine Schmierung bekommt. Ist bisher in den ganzen Jahren noch nie passiert aber ein komisches Gefühl was die Spülung angeht, hat man beim Turbo - Motor trotzdem immer :-) Liebe Grüße
Funktioniert dieser Reinigungsprozess nicht auch, wenn man den Motor wie im Video gezeigt mit Diesel füllt und für etliche Sekunden nur den Anlasser betätigt, bei gedrücktem Stop-Hebel an der ESP? So kann der Motor nicht anspringen, aber der Diesel verteilt sich schön im Inneren. Ist nur eine Überlegung.
Also ich mache das auch immer so, allerdings nur Diesel und nur Standgas. Hab schon einige Motoren so gesäubert, die brauchten danach fast kein Öl mehr.
Ich habe ein Bmw f10 530d einer hat mir solche spülung gemacht mi Diesel und danach 1 minute motor laufen Lassen dan neues oil und filter. War zufriden parr tage bis meldung kamm 1 liter motor oil nachfullen dann 400 km 1 liter oil kolben ringe in arsch wegen den disel musste komplet motor uberholen paar tausend e weg. Wurde das nie mehr machen wenn mir jemand zahlen dafuhr wurde nein Danke
Ich würde das nicht mit 3 Liter Diesel machen, ich mache es immer mit 1 liter Diesel. Das reicht vollkommen aus. Da lässt man das Öl bis Minimum runter. Kippt 1 Liter Diesel. Und lässt ihn 5 Minuten laufen
Moin , das reicht nicht immer . Kommt immer darauf an wie der Motor in der Vergangenheit gewartet und behandelt wurde . Manchmal geht der Schlamm wirklich nur noch mit ordentlich spülen aus dem Motor . Siehst du ja in meinem Video . Den Benz den ich da spüle , fahre ich selber schon seit 17 Jahren und der bekommt regelmäßige Ölwechsel mindestens alle 10 TKM und gutes Öl. Trotz der 3 Liter Öl und 3 Liter Diesel kam eine dafür dicke schwarze Pampe aus dem Motor beim Öl ablassen . Und ich fahre keine Kurzstrecken . Bin jetzt schon wieder 4 TKM seit dem Ölwechsel gefahren und das Motoröl ist immer noch Sauber . Also hat es sich mal wieder gelohnt . Liebe Grüße
@@sebastianzimmer1174So ist mein bmw f10 530d n57 kaputt wegen solche spülung kolbenringe danach nur oil verbrauch bis ich motor uberholt habe paar tausend e weg nie wieder. Und habe noch bezahlt spülung 😢
Motore, die problemlos 500 000km laufen, kann man das zur Innenreinigung machen. Bei modernen Dieselmotoren, die nicht mal 200 000km ohne Probleme schaffen, sollte man das lassen. Da eher eine Spülung vor dem Wechsel in das Öl geben.
@@ktolkemit äääääh - NEIN, das ist Quatsch. Aus welchem "Speziellen" Material ist denn "die Dichtung" (von was eigentlich?). Simmerringe sind allesamt aus VITON - DAS nicht durch ATF Öl zu beschädigen... und was noch? Gummidichtungen? Automartikgetriebe haben da teils simple, schöne Centartikel Gummidichtungen drin.... ja, was bleibt? NIX - dein Comment zeugt von absoluter UNWISSENHEIT !
Moin ,also ich kann ja nur von mir sprechen aber ich würde es auch bei dem so machen :-) Allerdings nur im Stand ein paar Minuten laufen lassen und danach alles schön lange ablaufen lassen.
Habe ich im Getriebe und Differential . Ich bin davon auch sehr Begeistert . Meine Spülung mach ich meistens bei Fahrzeugen die ich gerade angekauft habe und in den letzten Jahren nur wenig bewegt wurden. Da hat man auf die Wartungen vorher keinen Einfluss gehabt :-) Liebe Grüße
@@PottCars ich bin von und her gerissen über diese Spülungen... Es scheint sehr viel zu bewirken. Ab Bord haben die ihre Diesel Moppel drei Zylinder E-Generator auch immer so gereinigt. Meist waren sie aber "fest" gegangen.
wichtig ist Diesel mit Motoröl ( halbe /halbe ) oder bei 5 Liter Öl, 2 Liter ablassen und 2 Liter Diesel zumischen . In meinem Video kannst Du sehen das dass Motoröl nicht übermäßig dünn war beim ablassen . Natürlich ist es besser wenn das Jemand macht der ein feines Gefühl und vor allem Gehör für seinen Motor hat da sich Dreck im Motor ablösen kann der die Schmierung verhindert . Aber das kann Dir auch auf der Autobahn passieren . Deshalb möchte ich beim spülen absolute Ruhe und keinen Stress haben . Dann klappt das .Liebe Grüße @@Bordberti
Diesel im motorenöl ist nicht in Ordnung, wenn man dies machen würde dann sollte die Kürbelgehäuseentlüftung abgenommem werden um unkontrollierbare Verbrennungen vor zu beugen. Meiner Meinung nach ist spülen mit ATF 2 Öl eine bessere Idee. Siehe auch die Kommentare wie das mit den BMW N57 Motoren gelaufen ist
Benzin im Öl ist schlecht . Diesel im Öl aber kein Problem zum spülen . Es gibt welche die lassen alles an Motoröl ab und spülen mit reinem Diesel . Das würde ich aber Niemals machen :-) Trotzdem hatten selbst die keine Motorschäden. Wenn man aber Diesel und Öl zum spülen mischt und nicht damit durch die Gegen fährt , ist es kein Problem. ATF Öl habe ich bisher noch nicht probiert und kann dazu noch nichts sagen . Gelesen habe ich bisher viel Positives dazu. Da ich bisher aber mit meinem Verfahren seit über 30 Jahren sehr zufrieden bin , werde ich es so weiter machen :-) Natürlich sollten es Leute machen die selbst Schrauber sind und über ein gewisses Feingefühl verfügen . Liebe Grüße
Das kann aber so richtig daneben gehen und zu einem Motorschaden führen. Was ist, wenn sich in dem Motor wirklich Ölschlamm befindet und sich im manchen Ecken Ölkohle abgesetzt hat? Der kann sich dann durch die Motorspülung lösen und zum Verschluss von einem, oder mehreren Ölkanälen führen. Dann ist der Motorschaden vorprogrammiert. Warum sollte man seinen Motor solchen Gefahren aussetzen?
Das kann dir aber auch ohne Spülung auf einer längeren Autobahnfahrt passieren. Nur ist dann der Motor in voller Fahrt und heiß und bekommt dann vielleicht keine Schmierung . Deshalb spüle ich und fahre diese Motoren nicht wie Oldtimer denen man keine Drehzahl mehr zumuten möchte sondern im Gegenteil . Das tut dem Motor gut . Und ich habe dann keine Angst weil der Motor sauber ist und gut läuft 😊 Wer Bedenken hat muss es ja auch nicht nachmachen.
@@kapitaenpl5199 das ist der Sinn der Spülung 😅Denn da wird der Dreck abgelassen . Etwas Gefühl für den Motor gehört natürlich dazu . Ansonsten sollte man es von einem erfahrenen Schrauber machen lassen oder einfach darauf verzichten .
Damit sowas gar nicht erst passiert, spült man ja. Das sollte man allerdings öfter machen und nicht erst wenn alles verdreckt ist. Ich mache das schon ewig und der Motor ist blitzblank. Dafür nehme ich allerdings keinen Diesel sondern richtigen Motor-Innenreiniger.
@@karlheinz9012 Richtig, aber das kann zum Motorschaden führen. Früher stand für solche Fälle in den Wartunganleitungen. Ventilhaube und Ölwanne abbauen und reinigen, damit diese Verunreinigungen nicht durch den ganzen Motor gespült werden und Kleine Ölbohrungen verstopfen können.
.....🙈🙈🙈🙈.....macht das blos nicht nach!!! Erstens...der Dieselfilter muss raus...und durch neuen Ersetzen!!!! Dann nur im Stand gas Laufen lassen....eine Viertelstunde!!!! KEIN GAS GEBEN !!!!!!!!
Der Dieselfilter muss raus ? :-) Ich denke mal Du meintest den Ölfilter weil du ja sicher weißt dass der Dieselfilter mit dieser Spülung nichts zu tun hat :-) Alles weitere erklärt sich aber wenn man das Video auch angeschaut und nicht nur die Überschrift gelesen hat . Liebe Grüße
wie gesagt , das vorher und nachher Ergebnis spricht für sich :-) Man soll es auch nicht bei jedem Ölwechsel machen . Ich mache das bei Motoren die entweder in den ganzen Jahren schlecht gewartet oder nur noch Kurzstrecken gefahren wurden. Die laufen nach so einer Spülung wieder wie am ersten Tag :-) Der Motor springt danach schon ganz anders an . Danach macht man ganz normale Ölwechsel und fährt sein Auto vernünftig warm und gönnt ihm beim fahren ab und an auch mal etwas höhere Drehzahlen .Dann verschlammen die so schnell nicht mehr und laufen Sauber .
![Motorspülung gegen Ölkohle [TUTORIAL]](/img/n.gif)
danke fuer das tolle Video
Bravo majsta
Super!
Hab ich auch schon gemacht.....funzt!
Finde das gut mach auch so ähnlich mit Diesel, ich geb auch bei heder Tankfüllung 2 takt öl dazu, das schmiert die Pumpe, den Unterboden und holreume behandle ich mit seilfett ,.da rostet nix mehr, ich wohne auf 1500 metern in den alpen .
Sehr hilfreiches Video! Wird dieser 124er das ganze Jahr gefahren, d.h. auch bei Wind und Wetter?
Seit 5 Jahren fahre ich den Wagen nicht mehr im Winter . Der hatte bisher so gut wie nichts an Rost und wäre zu Schade. Für den Winter fahre ich einen w124 200D . Der ist zwar auch zu Schade aber einen muss ich halt fahren 😅
@@PottCars Finde ich super, dass der im Winter gefahren wird. Mit regelmäßiger Pflege und auch mit regelmäßiger Wäsche (vor allem unten) muss man sich glaube ich wenig Sorgen machen. Meinen 200 D von 89 fahre ich auch das ganze Jahr über.
ja das kenne ich auch mit Diesel wir haben auch immer nur Diesel Genomen und im Standgas laufen gelassen
Hallo, ist diese wariante auch gut für fahrzeuge die turbo haben?
Moin , habe ich beim Turbo-Motor auch schon öfter gemacht und es hat einiges gebracht .Allerdings dann wirklich nur im Stand laufen lassen. Beim Turbo habe ich aber immer Angst dass sich der Dreck vor die Ölschmierung vom Turbo setzt und der keine Schmierung bekommt. Ist bisher in den ganzen Jahren noch nie passiert aber ein komisches Gefühl was die Spülung angeht, hat man beim Turbo - Motor trotzdem immer :-) Liebe Grüße
Funktioniert dieser Reinigungsprozess nicht auch, wenn man den Motor wie im Video gezeigt mit Diesel füllt und für etliche Sekunden nur den Anlasser betätigt, bei gedrücktem Stop-Hebel an der ESP? So kann der Motor nicht anspringen, aber der Diesel verteilt sich schön im Inneren. Ist nur eine Überlegung.
Moin , so kann man es auch machen :-)
Also ich mache das auch immer so, allerdings nur Diesel und nur Standgas. Hab schon einige Motoren so gesäubert, die brauchten danach fast kein Öl mehr.
Ich habe ein Bmw f10 530d einer hat mir solche spülung gemacht mi Diesel und danach 1 minute motor laufen Lassen dan neues oil und filter. War zufriden parr tage bis meldung kamm 1 liter motor oil nachfullen dann 400 km 1 liter oil kolben ringe in arsch wegen den disel musste komplet motor uberholen paar tausend e weg. Wurde das nie mehr machen wenn mir jemand zahlen dafuhr wurde nein Danke
Das wäre ohne Spülung wahrscheinlich auch passiert.😁
Was ist Diesel?
Richtig Öl, aber etwas dünner als das Motorenöl.
Ich würde das nicht mit 3 Liter Diesel machen, ich mache es immer mit 1 liter Diesel. Das reicht vollkommen aus. Da lässt man das Öl bis Minimum runter. Kippt 1 Liter Diesel. Und lässt ihn 5 Minuten laufen
Moin , das reicht nicht immer . Kommt immer darauf an wie der Motor in der Vergangenheit gewartet und behandelt wurde . Manchmal geht der Schlamm wirklich nur noch mit ordentlich spülen aus dem Motor . Siehst du ja in meinem Video . Den Benz den ich da spüle , fahre ich selber schon seit 17 Jahren und der bekommt regelmäßige Ölwechsel mindestens alle 10 TKM und gutes Öl. Trotz der 3 Liter Öl und 3 Liter Diesel kam eine dafür dicke schwarze Pampe aus dem Motor beim Öl ablassen . Und ich fahre keine Kurzstrecken . Bin jetzt schon wieder 4 TKM seit dem Ölwechsel gefahren und das Motoröl ist immer noch Sauber . Also hat es sich mal wieder gelohnt . Liebe Grüße
Bestimmt sehr gut für die Lagerschalen 🙄
wenn man es richtig macht ist es kein Problem . Liebe Grüße @@sebastianzimmer1174
@@PottCars das seh ich anders. Gut ist das sicher nicht. Aber kann ja jeder machen was er will
@@sebastianzimmer1174So ist mein bmw f10 530d n57 kaputt wegen solche spülung kolbenringe danach nur oil verbrauch bis ich motor uberholt habe paar tausend e weg nie wieder. Und habe noch bezahlt spülung 😢
Motore, die problemlos 500 000km laufen, kann man das zur Innenreinigung machen. Bei modernen Dieselmotoren, die nicht mal 200 000km ohne Probleme schaffen, sollte man das lassen. Da eher eine Spülung vor dem Wechsel in das Öl geben.
Hast du auch Erfahrung mit ATF Getriebeöl zum reinigen des Motors gemacht
Hallo , ich habe davon gehört . In den USA machen die das wohl öfter mit ATF. Ich selber habe das aber noch nicht ausprobiert. Liebe Grüße
@@PottCars Danke für die Schnelle Antwort, schönen Tag noch
Für ATF bedarf es spezieller Dichtungen. Da kann die ein oder andere kaputt gehen.
@@ktolkemit äääääh - NEIN, das ist Quatsch. Aus welchem "Speziellen" Material ist denn "die Dichtung" (von was eigentlich?).
Simmerringe sind allesamt aus VITON - DAS nicht durch ATF Öl zu beschädigen... und was noch? Gummidichtungen? Automartikgetriebe haben da teils simple, schöne Centartikel Gummidichtungen drin.... ja, was bleibt?
NIX - dein Comment zeugt von absoluter UNWISSENHEIT !
Moin
Würdest Du es mit dem OM 648 auch so machen?
Beste Grüße
Moin ,also ich kann ja nur von mir sprechen aber ich würde es auch bei dem so machen :-) Allerdings nur im Stand ein paar Minuten laufen lassen und danach alles schön lange ablaufen lassen.
@@PottCars Moin,
n turn wollte ich auch nicht damit machen.
Danke für die Rückmeldung
wenn ihr mit Mathy Additiv eure Motoren Pflegen würdet, dann erspart ihr dem Motor diesen Stress. Motor mit 200K komplett sauber.
Habe ich im Getriebe und Differential . Ich bin davon auch sehr Begeistert . Meine Spülung mach ich meistens bei Fahrzeugen die ich gerade angekauft habe und in den letzten Jahren nur wenig bewegt wurden. Da hat man auf die Wartungen vorher keinen Einfluss gehabt :-) Liebe Grüße
@@PottCars ich bin von und her gerissen über diese Spülungen... Es scheint sehr viel zu bewirken. Ab Bord haben die ihre Diesel Moppel drei Zylinder E-Generator auch immer so gereinigt. Meist waren sie aber "fest" gegangen.
wichtig ist Diesel mit Motoröl ( halbe /halbe ) oder bei 5 Liter Öl, 2 Liter ablassen und 2 Liter Diesel zumischen . In meinem Video kannst Du sehen das dass Motoröl nicht übermäßig dünn war beim ablassen . Natürlich ist es besser wenn das Jemand macht der ein feines Gefühl und vor allem Gehör für seinen Motor hat da sich Dreck im Motor ablösen kann der die Schmierung verhindert . Aber das kann Dir auch auf der Autobahn passieren . Deshalb möchte ich beim spülen absolute Ruhe und keinen Stress haben . Dann klappt das .Liebe Grüße @@Bordberti
Diesel im motorenöl ist nicht in Ordnung, wenn man dies machen würde dann sollte die Kürbelgehäuseentlüftung abgenommem werden um unkontrollierbare Verbrennungen vor zu beugen. Meiner Meinung nach ist spülen mit ATF 2 Öl eine bessere Idee. Siehe auch die Kommentare wie das mit den BMW N57 Motoren gelaufen ist
Benzin im Öl ist schlecht . Diesel im Öl aber kein Problem zum spülen . Es gibt welche die lassen alles an Motoröl ab und spülen mit reinem Diesel . Das würde ich aber Niemals machen :-) Trotzdem hatten selbst die keine Motorschäden. Wenn man aber Diesel und Öl zum spülen mischt und nicht damit durch die Gegen fährt , ist es kein Problem. ATF Öl habe ich bisher noch nicht probiert und kann dazu noch nichts sagen . Gelesen habe ich bisher viel Positives dazu. Da ich bisher aber mit meinem Verfahren seit über 30 Jahren sehr zufrieden bin , werde ich es so weiter machen :-) Natürlich sollten es Leute machen die selbst Schrauber sind und über ein gewisses Feingefühl verfügen . Liebe Grüße
Das kann aber so richtig daneben gehen und zu einem Motorschaden führen. Was ist, wenn sich in dem Motor wirklich Ölschlamm befindet und sich im manchen Ecken Ölkohle abgesetzt hat? Der kann sich dann durch die Motorspülung lösen und zum Verschluss von einem, oder mehreren Ölkanälen führen. Dann ist der Motorschaden vorprogrammiert. Warum sollte man seinen Motor solchen Gefahren aussetzen?
Das kann dir aber auch ohne Spülung auf einer längeren Autobahnfahrt passieren. Nur ist dann der Motor in voller Fahrt und heiß und bekommt dann vielleicht keine Schmierung . Deshalb spüle ich und fahre diese Motoren nicht wie Oldtimer denen man keine Drehzahl mehr zumuten möchte sondern im Gegenteil . Das tut dem Motor gut . Und ich habe dann keine Angst weil der Motor sauber ist und gut läuft 😊 Wer Bedenken hat muss es ja auch nicht nachmachen.
@@PottCars Kann schon, ist aber nicht so wahrscheinlich, als wenn ich den ganzen Dreck bei einer Spülung löse.
@@kapitaenpl5199 das ist der Sinn der Spülung 😅Denn da wird der Dreck abgelassen . Etwas Gefühl für den Motor gehört natürlich dazu . Ansonsten sollte man es von einem erfahrenen Schrauber machen lassen oder einfach darauf verzichten .
Damit sowas gar nicht erst passiert, spült man ja. Das sollte man allerdings öfter machen und nicht erst wenn alles verdreckt ist. Ich mache das schon ewig und der Motor ist blitzblank. Dafür nehme ich allerdings keinen Diesel sondern richtigen Motor-Innenreiniger.
@@karlheinz9012 Richtig, aber das kann zum Motorschaden führen. Früher stand für solche Fälle in den Wartunganleitungen. Ventilhaube und Ölwanne abbauen und reinigen, damit diese Verunreinigungen nicht durch den ganzen Motor gespült werden und Kleine Ölbohrungen verstopfen können.
.....🙈🙈🙈🙈.....macht das blos nicht nach!!! Erstens...der Dieselfilter muss raus...und durch neuen Ersetzen!!!!
Dann nur im Stand gas Laufen lassen....eine Viertelstunde!!!! KEIN GAS GEBEN !!!!!!!!
Der Dieselfilter muss raus ? :-) Ich denke mal Du meintest den Ölfilter weil du ja sicher weißt dass der Dieselfilter mit dieser Spülung nichts zu tun hat :-) Alles weitere erklärt sich aber wenn man das Video auch angeschaut und nicht nur die Überschrift gelesen hat . Liebe Grüße
Absolut nicht notwendig! Und dran denken das in allen etwaigen Vertiefungen Diesel verbleibt nach dem ablassen! Viel Spaß.
wie gesagt , das vorher und nachher Ergebnis spricht für sich :-) Man soll es auch nicht bei jedem Ölwechsel machen . Ich mache das bei Motoren die entweder in den ganzen Jahren schlecht gewartet oder nur noch Kurzstrecken gefahren wurden. Die laufen nach so einer Spülung wieder wie am ersten Tag :-) Der Motor springt danach schon ganz anders an . Danach macht man ganz normale Ölwechsel und fährt sein Auto vernünftig warm und gönnt ihm beim fahren ab und an auch mal etwas höhere Drehzahlen .Dann verschlammen die so schnell nicht mehr und laufen Sauber .
Oder mit trabold.filtern oder mit 2 ölwechseln hintereinander