Mercedes 124 250TD Motorspülung mit Diesel Teil 2 Start

[@alias442]

klingt schön der 5 zylinder

[@kapitaenpl5199]

Das kann aber so richtig daneben gehen und zu einem Motorschaden führen. Was ist, wenn sich in dem Motor wirklich Ölschlamm befindet und sich im manchen Ecken Ölkohle abgesetzt hat? Der kann sich dann durch die Motorspülung lösen und zum Verschluss von einem, oder mehreren Ölkanälen führen. Dann ist der Motorschaden vorprogrammiert.

[@PottCars]

Das kann dir aber auch ohne Spülung auf einer längeren Autobahnfahrt passieren. Nur ist dann der Motor in voller Fahrt und heiß und bekommt dann vielleicht keine Schmierung . Deshalb spüle ich und fahre diese Motoren nicht wie Oldtimer denen man keine Drehzahl mehr zumuten möchte sondern im Gegenteil . Das tut dem Motor gut . Und ich habe dann keine Angst weil der Motor sauber ist und gut läuft 😊 Wer Bedenken hat muss es ja auch nicht nachmachen.

[@frankfitzner974]

Hab ich in 80er bei meinem Diesel auch gemacht, heute gibt es ja Motorreinigerzusätze als Zugabe vor dem Ölwechsel. Aktuell habe ich einen Mazda Benziner, geht die Dieselspülung auch beim Benziner?

[@PottCars]

Also ich spüle Benziner auch mit Diesel . Bisher immer mit gutem Ergebnis. Aber wie gesagt , es muss jeder selber wissen ob Er es so machen möchte . Ich spreche ja hier nur von meiner Erfahrung. Und ein wenig Erfahrung gehört auch beim spülen dazu . Aber Du hast es ja damals auch schon so gemacht :-) Liebe Grüße

[@frankfitzner974]

Hallo nochmal, ich habe nämlich mit dem Mazda6 Probleme mit dem Ölverbrauch unter Last und bei höherer Drehzahl. Er qaulmt wie Sau. Nachdem ich mit der Kamera im Brennraum war, vermute ich, dass die Abstreifringe verklebt sind. Ich bin mit Motorreiniger 200 km gefahren, es wurde auch etwas besser, aber für die AU immer noch viel zu schlecht. Deshalb meine Hoffnung, dass ich mit der Dieselspülung (und Bremsflüssigkeit?) mehr Erfolg habe, die verkokten und verklebteb Kolbenringe sauber zu bekommen. Ich halte Ratschläge von 'alten' Schraubern wichtiger, als Aussagen von heutigen Mechatronikern, die ohne Lesegerät gar nichts mehr machen können.@@PottCars

[@PottCars]

@@frankfitzner974 Ich würde es probieren . Fahren würde ich mit der Mischung allerdings nicht . Nur im Stand ein paar Minuten laufen lassen. Ich würde es zunächst erstmal nur mit einem Liter Diesel aufs Öl probieren . Natürlich vorher passend 1 Liter ablassen.

[@edfieber1484]

In den Motor kann man auch Salatöl und eine Flasche Riesling reinkippen dann beschleunigt er besser 😀

[@PottCars]

mit Jack Daniels produziert er Riesling :-)

[@edfieber1484]

@@PottCars 🤣 wär aber ein Verlustgeschäft !

[@michaelpogoda1654]

Der Mann gefällt mir, hätt hier gleich mal eine Frage bzw. Erfahrungen sammeln von Daimler Fahrer. Mein 124 250 Turbodiesel von 93 mit 126 ps hat ein Problem mit dem Turbo, er schaltet nicht zu bei längeren dorffahrt oder Stadt, hab hier schon zwei Videos dazu gepostet, getauscht und geprüft wurden vom Steuergerät, unterdruckwandler, unterdruckregler, luftmassenmesser und alle unterdruckschläuche. Ausblinken ist so ne Sache, 8 polig und keine Infos dazu. Gibt es hierzu tips, Anregungen oder Erfahrungs Hilfen, danke. Grüße aus dem Allgäu. Michael

[@PottCars]

Hallo , ich bin im Anfang Januar bei einem Schrauberfreund im Sauerland der schon einige solcher Fälle gelöst hat :-) Kannst Du mal den Link vom Video schicken ? Wir quatschen mal im Januar drüber und vielleicht kommt ja was positives dabei rum :-) Liebe Grüße

[@michaelpogoda1654]

th-cam.com/video/dyiX0ba_5Qo/w-d-xo.htmlsi=QGI2UG4ADMcrfiSv
Es handelt sich um ein w124 E250 Turbo Diesel von 93.
Was ich schon rausgefunden habe, kühlmittelsensor unten am Ventil, dieser geht auch in die motorsteuerrung und bringt unplausibles Signal, der ist heute gekommen, werd ihn morgen mal einbauen und schauen.
Für Rat bin ich sehr, sehr dankbar

[@user-nf4mz1or1v]

Was für ein Motoröl nimmst du denn immer, hat der Rußpartikelfilter?

[@PottCars]

10w40 von Ravenol . Nein , der hat keinen Filter :-) Liebe Grüße

[@user-nf4mz1or1v]

@@PottCars dann muss ich auch w124 Diesel kaufen, wenn der kein Filter hat

[@stefanseeber7948]

​@@user-nf4mz1or1v 😂👍👍

[@Jackbower89]

Öldruck ist da .tank ist leer

[@PottCars]

😅

[@uxx9525]

Ich mache mir bei sowqas immer die Gedanken, das ja eine gewisse Menge an Diesel noch im Motor bleibt. Ich möchte es bei meinem Golf 4 Benziner machen, da er so ca 0,5-0,6l Öl auf 1000km verbraucht. Seit dem ich den Wagen habe, bekommt er alle 15.000km Ölwechseln und als ich mal bei einem Wechsel Motorspülung mit rein gekippt hatte, hatte er weniger verbraucht (etwa 0,3 Liter auf 1000km. Ich erhoffe mir dadurch, das die Ölabstreifringe eventuell etwas sauberer werden und der Wagen dann weniger verbraucht. Reicht es wenn ich das Öl nach dem Spülen mit dem Diesel für einige Stunden auftropfen lasse und einen neuen Filter einbaue, oder sollte ich mit sauberem Öl nochmal kurz durchspülen, um die Dieselreste da raus zu bekommen ?

[@PottCars]

Hallo , um sicher zu gehen würde ich mit frischem Öl etwas nachspülen und gut austropfen lassen. Ich habe den Effekt schon gehabt das ein Motor der vorher viel Öl verbraucht hat , nach der Spülung wieder einen normalen Ölverbrauch hatte . Viel Erfolg und LG

[@anianus83]

Um sicher zu gehen würde ich neues Öl wieder ablassen. Dieses aber dann zum Nachfüllen verwenden.