이 영상을 50번 넘게 봤습니다. 정비사분들도 지침이 되셨으면 좋겠습니다.자동차를 좋아하는 1인인데 기술사님 덕분에 여러가지 증상들을 고쳤고 제가 너무 좋아하는 영상중 하나 입니다. 교육자료로 쓰였으면 합니다. 이영상은 저한테는 부모님같은 영상 입니다. 선생님 너무 감사하고 새해 복 많이 받으세요.
모든 정비영상이 돈주고도 못배울 노하우 영상이 상당히 많네요 학원 교육보다 압도적으로 유익 하다고 생각 합니다 DB 보험 정비사 영상이 잘 관리 되었으면하고 모든 정비사및 자가정비 하시는 분들에게 유익한 영상입니다 참 모든 진단이 기술인데 이렇게 오픈 해주시니 감사할 다름입니다 수고하세요
박사님, 여긴 필리핀인데요. 제 차는 연식이 2002년 스타렉스입니다. 발전기인 제너레이터가 자주 고장이 납니다. 그래서 수리해서 사용하는데, 2개월을 넘지 못합니다. 제너레이터를 새로 구입해서 사용해야 할까요? 아니면 계속 고쳐서 사용해야 될까요? 불안해서 장거리 운전을 못합니다. 어떻게 하는 것이 좋은지요.
203년 뉴그랜저 xg 차량 입니다 에니카에서 발전가 재생 발전기로 교체 했는데 라이트 에어컨 TCS ABS 계기판에 점등이됩니다 3번 재생 발전기로 교체를 해도 동일 중상입니다 밧데리가 않좋아서 그럴 수있다고 해서 밧데리도 교체 했 습니다 그래도 동일 증상입니다 뭣었때문에 그러는지 궁금합니다
저도 2012년식 그랜저HG 2.4 를 운행하고 있습니다. 전기를 만들어 배터리에게 보내 주어야 할 발전기가 오히려 배터리 전기를 소모할 수도 있다는 걸 처음 알았네요. 그렇다면 재생품이기는 하지만 발전기가 교체된 상태였고 배터리의 상태표시등도 녹색으로 배터리가 완충상태임에도 자동차의 모든 전원이 아웃되는 것은 어떤 이유에서일까요? 혹시 배터리단자와 터미널의 접속불량일까 싶어 깨끗이 닦아내고 단단히 조였음에도 그러합니다. 점프스타트는 정상적으로 되고 일단 시동이 걸리면 운행도 정상적으로 되나 시동을 끄자마자 다시 모든 전원이 아웃됩니다.
이 영상을 50번 넘게 봤습니다. 정비사분들도 지침이 되셨으면 좋겠습니다.자동차를 좋아하는 1인인데 기술사님 덕분에 여러가지 증상들을 고쳤고 제가 너무 좋아하는 영상중 하나 입니다. 교육자료로 쓰였으면 합니다. 이영상은 저한테는 부모님같은 영상 입니다. 선생님 너무 감사하고 새해 복 많이 받으세요.
잘 보고 배웁니다 저도 정비사 출신인데..지금은 오야지 때문에 그만둔지 오래됐네요 역시 좋은 선생님을 만나야됩니다
늘 저 자신을 반성하면서 시청하고있습니다
최고십니다 화이팅
차박사님 감사합니다 건강하세요
수십년노하우를아낍없이알려주시는박사님존경합니다
여러 한국 외국 정비 사이트 보고 있는데 선생님께 정말 많이 배우고 있습니다 감사합니다 호주에서
저도 외국사이트 보고 있는데.. 우리동네 정비소들 답답해 보이네요.
방송 너무잘보고 있습니다 차박사 삼춘 건강유의하시고 오래오래 건강하시고 영상자주 부탁드려요 ^^
전기 분야 최고의 달인입니다.
자동차정비분야의 달인이죠....
고향에 저런 양심바른 분이 계셰서 남 자랑스럽습니다
충성박사님올만에뵙습니다 더운데 고생하십니다 코로나조심하시고 건강 아무조록 챙기십시요 충성
정말 친절하게 잘 설명해주셔서 감사합니다. 제 무쏘가 맨날 방전이 되어서 동네 시골에서는 못고치고 있는데요. 이거부터 테스트를 해보겠습니다.
아 첫댓글이네요 더운데 건강 유의하십쇼 박사님~~
발전기 B + 와 발전기 레쿨레이터 제어 반도체 쇼트 상태로 보이네요
레큘레이터 전자회로는 발전기속 전자석에 전압과 전류제한으로 출력전압을 (엔진속도와관계없이)
일정하게 유지시키기위한 전자 회로
유익한 방송 잘 보고있습니다.고맙습니다.무더위에 건강조심 하시고,쬐끔만 더 자주 해주세요.ㅎ😀👍
박사님 무더위에 고생이 많으시지요? 부디 건강 잘 돌보시어 오래도록 좋은 가르침 부탁드려요~ 기회가 된다면 꼭 보답할수있는 학생이 되도록 노력하겠습니다~
여러분 정비사님들의 상세한 설명과 테스트 설명에 감사합니다
충성
감사합니당 😆
박사님오랜만에뵈여반갑습니다
더운대건강챙기시고요.
정말정밀하게해주시니 좋아요.
도움이 만이되고있습니다
무더운날씨에 고생하십니다
하도 오래되서 찾아뵐까했네요 ㅎㅎㅎ
잘보고 갑니다 박사님! 항상 건강하시고 건승하세요~! ㅅㅅ
오늘도 자가정비 하는데 많은 도움을 받았습니다. 감사합니다. 날도 더운데 몸 조심 하시기 바랍니다.
"충성! 차량기술사 김창복입니다"
오늘도 무더운 날 영상 감사합니다~
모든 정비영상이 돈주고도 못배울 노하우 영상이 상당히 많네요 학원 교육보다 압도적으로 유익 하다고 생각 합니다 DB 보험 정비사 영상이 잘 관리 되었으면하고 모든 정비사및 자가정비 하시는 분들에게 유익한 영상입니다 참 모든 진단이 기술인데 이렇게 오픈 해주시니 감사할 다름입니다 수고하세요
사장님 반가워요
더운날씨에 무탈하시죠
많이 배우고 갑니다
감사합니다
더위 조심하시고 항상 건강하시길 바랍니다. 건강이 최고에요~
오랜만에 좋은 영상 감사합니다.
더운 날씨에 수고 많으십니다.
구독자 입니다?최고 십니다.
차량기술사님 저번에 유투브에서 엔진예열도하고
미션 예열을 중립 N 하였습니다 ㆍ
유틉을통해 기술사님 실력과 차에대한 열정에 감동해서.이분이면 진솔한 장인에 대한 진단과 설명을 들을수 있겠구나..하고 7.16일 전주에서 여수까지 갔었습니다.
가자마자 직원?이 안내도 없고.그나마 증상을 물어보기도 전에 전주에서 멀리왔다니까..정비할수 없으니 가라 하더군요. 타지역 차량은 정비하지않는다..어떤 문제가 있었는지는 모르겠으나.그 멀리 온 고객에게 대응이 말한마디 걸지못하게 하는 직원의 태도에.
기술사님의 명예에 누가 되지않을까 씁쓸했습니다.
볼보 차량이었습니다.
헉.....
다른 지역의 차량을 수리하지 않으시는 이유는 타지역에 있는 정비 업소를 배려한 처사가 아닐까 싶습니다. 작성자 분의 글만으로 유추해 보았을 때, 직원분의 응대가 좀 아쉽긴 하셨을꺼 같습니다.
잘~보고배우고가내요
역시~대단하십니다👍👍👍👍
올여름건강하게보내세요~~~
감사감사합니다 수고하세요
감사합니다.
하나 배우고 갑니다..
저도 저번에 알터고장이있었는데
정말 무섭더라구요... 이상증상이 보이더니 바로 시동꺼진일이있어서요 ㄷ..
수고하셨습니다,좋은정보 감사합니다.
건강하세요
유익한 정보 감사합니다.
진짜 차에는박사입니다 ᆢ
자상한 설명 너무 감사 합니다. 30년전에만 이런거 알앗어두 짐 차랑기술사 됏겠내여,
차량기술사님 감사드립니다
사랑합니다 박사님
끌르다=풀다 이분이 명장!
대단히 감사합니다.
자주자주 올려 주세요 ~건강해세요
영상 잘 보고 있습니다 .... 감사
고맙습니다.
제손구락엔 살짝 눈이 달렸어요
역시 형님 은 최곱니다 충성 👍
맞습니다 발전기는 완전히 나가기 전에 따따다 하는 소리가 들림 그것을 무시하고 타다가는 배터리 경고등 뜨죠 그때부터는 배터리 용량으로만 차 시스템이 작동하는데 오래 가지 못해요 배터리 마저 방전이 되면 계기판 도 운행중에 꺼짐 깜박이도 작동이 잘 안됨
자동차정비 달인 정말최고십니다
역시 대단합니다 잘 보았읍니다 감사드립니다 충성
박사님 늘 영상 잘보고갑니다 감사합니다 구독과 좋아요 😄
역시 최고
차량기술사님 발전기
많이 배웠습니다
충성 감사드립니다
이해는 갔는데 실전에서 적용할수 있을까요? 그것도 일반인이 전기도 문제지만 기계적인 문제도 알아야되고 암튼 대단하세요. 자동차학과 분들이 보면 좋은 영상이 될듯 합니다.
덕분에 좋은거 배우고 갑니다,
구독 좋아요 홧팅!!
오랜만에 보네요 덥네요 수고하세요 ㅎㅎ
역쉬👍최고세요👍👍👍👍👍
이분이 명장이시네
오....저도 몇일전에 알터이상으로 갈았는데 아침에 시동걸때 볼트를 보면 10볼트가 찍혀있었거든요...이거랑 같은 원인이었나 보네요
김박사님 유투브에서 보고 참 반갑습니다 좋은영상 잘보고있습니다
오랜만이어서 반갑습니다 잘보고 있어요 감사합니다
응원합니다~~~ㅎㅎ
감사합니다
충성! 김창복 입니다~
쉬어~~ㅎ
살아있는 전설 홧팅~
잘 보고 갑니다~
영상 잘보고 갑니다
좋은정보 항상 잘보고갑니다
건강하세요~~
직접 정비하고푼 마음에 꾸준히 보고
잘배웠습니다 박삿님.
좋은 정보 보고 듣고 갑니다..감사합니다.
제 차가 발전기가 문제인걸 확실히 알았습니다. 감사합니다 23.09.03(월)
우왕 오랜만에 뵙습니다! 너무 좋은 영상이었습니다!
정말 속이뻥뚥어져버렸네요
정말 감사합니다
유용한 점검 방법이네요
정류다이오드 소손으로 인한역류로 전압소모 및 스테이타코일 화재위험
잘 알겠습니다. 제너레이터의 스테이터 코일의 단락은 전기 생성도 못할뿐 아니라 밧데리 암페어를 야금야금 먹어서
밧데리방전의 한 원인이 되는궁요.. 충성 더운여름 건강하에 지내십시요.
역시장인파이팅
차량 시거잭에 볼트메타 하나 사용하
고 다니면 제네레이터 고장 유무는 금
방 알수가 있는데 왜들 무관심한지!
시거잭에 항상 다른게 꽃혀있으니
자리가 없시유.
@@남김선용-l2t 3구 멀티 어댑터 사용
하시면 됩니다.
블랙박스에 요즘 볼트메타 다 나오지 않나요?
하지만 100% 정확하진 않습니다 시거잭이건 블박이건
더운날 하나라도 자세히 알으켜 주려는 모습이 아름답습니다.
차량 기술사 김창복으로 하지 마시고 자동차의神
김창복은 어떨런지요
또보고
이제는 모든 조금 알것같아요 .
제가 미국에서 보고있는데 이런분 에게는 달인이라고 말씀 드려도 손색이없는분이라 생각합니다
B단자를 따로 분리해서 테스트하실때 전기가 출력되는게 왜 문제가 되는지 참 이해가 안되네요
필,승
김두환 입니다
감사합니다 고맙습니다 😁
알터 안에서 쇼트가 됐나 보네요😂
충성
감사합니다. 지금 딱 제 차의 상태와 같은것 같습니다. 차를 구입해서 많이 타지도 않았는데.... 제네레이터가 망가질수 있나 보군요... ( 16년 구입 1년 2만키로 이하주행 )
너무 자세히 설명하느라고 고생은 많으신데 반복해서 설명하는것이 좀 헷갈리네요.
초보자에게는 간단 명료하게 설명하는것이 이해하는데 도움이 되지 않을까요?
좋은정보 감사합니다.
우와... 차박사 + 전기박사... 이신듯... 좋은 사례 , 좋은 설명 좋은데 한가지.... 회로도를 간단히 라도 그려서 설명해주시면 더욱더 이해 하기 좋겠단 아쉬움이 듭니다 ^^
내차는봉고3리2006년식입니다
시동을 바로끄고다시걸면안걸리다
하루쯤나두없다걸면걸임니다
무없때문인지요
자주좀나오시오 ㅋ
영상 감사드립니다 건강하시고 행복하세요
저 차는 15년씩 싼타페 더프라임 입니다 주행충전기 70A 넣어라고 합니다 발전기에 이상 없겠습니까 ??
제가중고차을사고 너무스트래받고있습니다
Hg그랜져 시동껴짐 현상사례
1.멀티메타연결 배터리전압측정 1.2v측정됨
배터리점프하면 강한서지전압이추정
(주의각종컴퓨터나전기장치나오디오손상될수있음)
2.차량을 시동을 OFF하고키를제거한상태
3.배터리점프선(-)단자제거후 3.2v
4.배터리단자 연결후 0.6v
5.발전기 점검
1.제네레타B+단자를풀어서제거분리해준다.
2.배터리터미널령결해서시동을
걸어준다.
3.발전기신품에 연결장착
B+에서전기를생산해가지고배터리로전기를공급해주어야한다.전류를강력하게흡수한거로
추정
4.B+단자를분리후쇼트안나게마감
배터리터미널연결 0.5,v회복
5.점프를다시해본다.배터리가굶어있기때문
12.3v로측정
6.배터리(-)단자를제거 해준다.
다시 발전기에 B+단자를연결해준다.
7.배티리터미널을다시연결해준다.
8.배터리를다시점프를해연결을해준다.
0.9v로떨어짐
9.배터리점프선을제거해준다.
10.배터리제네레이터B+선을분리해준다.
절연을해서씌워준다.(마감)측정후
12.4v로회복이 된다.
발전기에서생산된전류를배터리에
공급을해주어야하는데
발전기스테이터단락으로전류가소모되는것으로추정을한사례임.
박사님, 여긴 필리핀인데요. 제 차는 연식이 2002년 스타렉스입니다. 발전기인 제너레이터가 자주 고장이 납니다. 그래서 수리해서 사용하는데, 2개월을 넘지 못합니다. 제너레이터를 새로 구입해서 사용해야 할까요? 아니면 계속 고쳐서 사용해야 될까요? 불안해서 장거리 운전을 못합니다. 어떻게 하는 것이 좋은지요.
203년 뉴그랜저 xg 차량 입니다
에니카에서 발전가 재생 발전기로 교체 했는데 라이트 에어컨 TCS ABS 계기판에 점등이됩니다
3번 재생 발전기로 교체를 해도 동일 중상입니다
밧데리가 않좋아서 그럴 수있다고 해서 밧데리도 교체 했 습니다 그래도 동일 증상입니다 뭣었때문에 그러는지 궁금합니다
영상 잘보고 있습니다! 마이너스 접지하실때 베터리마이너스 단자가 아닌 차량의 쇼바마운트 부분 즉 차체에 하시는 특별한 이유가 있을까요?
마이너스 단자에 바로 연결하면 충전된 베터리에서 방전된 베터리로 급속 충전이되서 베터리가 손상 또는 폭발할 가능성이 있음. 차체에 접지하면 차체와 마이너스 단자와의 사이에 저항이 있으므로 저속충전이 되기 때문에 약간더 안전하기 때문에.
감사 합니다 좋은정보
저도 2012년식 그랜저HG 2.4 를 운행하고 있습니다.
전기를 만들어 배터리에게 보내 주어야 할 발전기가 오히려 배터리 전기를 소모할 수도 있다는 걸 처음 알았네요.
그렇다면 재생품이기는 하지만 발전기가 교체된 상태였고 배터리의 상태표시등도 녹색으로 배터리가 완충상태임에도 자동차의 모든 전원이 아웃되는 것은 어떤 이유에서일까요?
혹시 배터리단자와 터미널의 접속불량일까 싶어 깨끗이 닦아내고 단단히 조였음에도 그러합니다.
점프스타트는 정상적으로 되고 일단 시동이 걸리면 운행도 정상적으로 되나 시동을 끄자마자 다시 모든 전원이 아웃됩니다.