Die Dampflok-Retter - Alte Eisenbahn Technik auf den Gleisen halten | erlebnis hessen | Doku
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- เผยแพร่เมื่อ 9 มิ.ย. 2024
- Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 40 Kilometer in der Stunde keucht der Hessencourrier die 33 Kilometer von Kassel nach Naumburg, schleppt sich die alte Dampflok Steigungen von bis zu drei Prozent hoch. 45 Mitglieder des Betreibervereins - davon aber nur zehn wirklich Aktive - kümmern sich um die Instandhaltung der alten Bahnen und der Strecke.
Eine Diesel- und drei Dampfloks mit 15 Wagen haben die Ehrenamtlichen mittlerweile restauriert. Den Verein gibt es seit 1970. Bis zu 3.000 Menschen fahren jedes Jahr mit, vor allem die Fahrten rund um Nikolaus sind Monate vorher ausgebucht. Die Ehrenamtlichen machen alles selbst. Zweimal in der Woche treffen sie sich, machen Streckenkontrollen, Streckenpflege, schrauben an den Loks und Wagen. Viele opfern mehr oder minder ihre komplette Freizeit für den Verein. Alles, was sie machen, bringen sie sich selbst bei.
Alle acht Jahre muss eine Lok zur Hauptuntersuchung. Die Loks müssen einmal komplett auseinandergebaut und wieder zusammengesetzt werden. Das dauert mehrere Jahre - und kostet mehrere 10.000 Euro. Der Verein wünscht sich eine kontinuierliche Förderung seiner Arbeit, bisher sind die Mitglieder auf Spenden und nicht planbare Finanzspritzen angewiesen. Das weitaus größere Problem aber ist der fehlende Nachwuchs. Zu einzelnen Events finden sich immer Mitstreiter, aber nur wenige davon bleiben auch über Jahre dabei. Ein Lichtblick: Anna Becker, eine junge Physikerin hat gerade ihre Heizerprüfung abgeschlossen, und aus Berlin reist regelmäßig ein junger Lokführer an, um den Verein zu unterstützen. Ohne jüngere aktive Mitglieder ist der Fortbestand des Hessencourriers akut gefährdet.
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#Dampflok #Eisenbahn #Doku
Wie findet ihr die Arbeit von www.hessencourrier.de/ ?
Wäre das auch was für euch? Schreibt es uns in die Kommentare!
Für mich wäre es was würde mich freuen wen davon mehr kommen ist auch mal eine Abwechslung von fraport
mega! sowas bräuchte man häufiger!
wohne leider zu weit weg sonst würde ich mithelfen!
Es gibt sicher auch in deiner Nähe Vereine oder in Altenheimen die Ehrenamtler brauchen
Würde mich einfach mal informieren was man Gutes tun kann
Ja das wäre etwas für mich, Item als frühkindlicher Hörgeschädigter sehr riskant!
Leider gibt es in Nordfriesland nichts ähnliches, zumal dort eine beinahe Kollegen mitwirkt, denn ich bin Astrophysiker und gehe mittlerweile selbst, in der technischen Medizingeschichte fremd und betreibe eine öffentliche Sammlung, die stetig wächst schmutzige Hände inklusive!
Was wäre Deutschland ohne seine Ehrenamtlichen?
Ein Schatten seiner selbst...
Ohne Ehrenamt wäre das nicht möglich es gibt ja nicht nur um Eisenbahnsektor sehr viele Ehrenamt sondern auch in strassenbahn Vereinen Nahverkehrs Vereine die sich um die Geschichte des Nahverkehrs kümmern und wir haben alle Nachwuchssorgen !
Leider musste ich auch in der letzten Zeit immer wieder feststellen dass genau diese Ehrenamtler die eben nicht im Altenheim arbeiten oder im Roten Kreuz arbeiten als sogenanntes Alibi Ehrenamt genannt werden finde ich persönlich eine Frechheit ich mache das jetzt mittlerweile fast 20 Jahre und wir haben sehr viele Sachen bewirkt sehr viele schöne Ausstellung gemacht das war wie ein Schlag in Gesicht
Wie war das: "Jetzt wäre es gut wenn dann im nächsten Jahr nicht so viel unvorhergesehenes passiert" - und dann kam Corona. Echt toll die Arbeit und Energie zu sehen die hier investiert wird. Hoffentlich geht es noch viele Jahre so weiter
Tja alle haben ja drüben schön mitgespielt 2 Jahre lang. Selbst schuld.
Da kann man nur seinen höchsten Respekt für die Arbeit aussprechen.
Jeder der schon mal (ehrenamtlich) an solcher oder ähnlicher Technik geschraubt hat weiß was dahinter steckt.
Da gebe ich dir recht. Ich bin zwar bloß bei den Gartenbahnern mit 7/14 zoll Spurweite aber kann eine Br52 schon mit 14 Jahren alleine reparieren. Alleine schon der zeitaufwand. Ich probiere da jedes Wochenende dazusein. Lg LOUIS
Kompliment an die Dampflok-Retter für ihr tolles Engagement und auch an den HR für diese gelungene Doku. 👍
Riesigen Respekt an die Damen und Herren des Hessencourrier e. V. für alles, was sie tun. Toller Zug und sehr interessante Strecke!
Großes Engagement. Mit so wenig Personal eine Museumsbahn am Laufen zu halten. Die Vereinsmitglieder kümmern sich um die Fahrtage, die gleichen Mitglieder halten die Fahrzeuge instand, die selben halten die Strecke in Schuss usw. Kommt uns irgendwie bekannt vor. Es ist heute sehr schwer engagierte Vereinsmitglieder zu bekommen, die begeistert trotz vieler Arbeit bei der Sache bleiben. Vor allem die Jugend hinter dem Smartphone wegzubekommen, eine fast unmögliche Sache. Doch ohne solche Vereine stirbt auch Kulturgut. Danke hr für diesen tollen Beitrag. VG
Respekt und Danke an die Leute, dass sie sich so engagieren.
Schön das sich noch jemand um die gute alte Technik kümmert.
Sehr gut und liebevoll gemachtes Portrait des Museumsbahn-Vereins und seiner Aktiven. Dickes Kompliment an die Filmemacher! Und noch ein ganz viel dickeres Kompliment und ganz großen Respekt für die engagierte Truppe, die hier Dampfzug und Strecke schon über viele Jahre, nein, Jahrzehnte am Leben erhält!
@@WiiPlayer Ganz im Gegenteil - der Umweltschutz ist mir sehr wichtig. Im Gegensatz zu Diesellokomotiven emittieren Dampfloks aber keine Dieselabgase und auch keinen Feinstaub. Und sie fahren auch nicht mit Atomstrom, der mit nachhaltigen Abfällen noch viele Generationen beschäftigen wird...
Tolle Dokumentation, über einen tollen Verein mit absolut sympathischen und engagierten Menschen und Vereinsmitgliedern.
Das nenne ich Zusammenhalt! Muss gestehen bin schon immer ein Dampflok _ Fan! Zu meinen Kinderzeiten fuhren sie ja auch noch, ob normal oder Schmalspur ist und bleibt ein Erlebnis für ein ganzes Leben! Bitte weiter so die Dampflok darf nicht sterben!!!
Schön dass es noch Menschen gibt, die diese Kultur am Leben erhalten.
Vielen Dank dafür.
Schön, dass es doch ein paar "junge" Leute gibt, die das machen. 400km, Respekt!!!
Die Anna und auch der ganze Verein, einfach nur Daumen hoch! Fantastisch!
Sehr schöne Doku. Frau Becker macht dazu einen sehr sympathischen Eindruck. :)
Schade das es solch ein Verein nicht bei mir in der Umgebung gibt. Aber wirklich tolle Arbeit, ganzen dicken Respekt! 💪
Anna Becker ist ja eine Frau zum Verlieben!
Sehr schöne Doku.
Enorm, wieviel Initiative Liebe & Leidenschaft man mitbringen muss!!
Mich begeistern halt die Dampflok, s
&deren Dampf. Danke- für 's Hochladen!!!
Habe mit Freude diesen Beitrag gesehen und muss sagen das ihr stolz auf euer Personal und Maschinen sein könnt.Weiter so und allzeit gute Fahrt
Wenn ich groß bin werde ich mich da anmelden weil ich finde Dampfloks schön
Denn ich mag schuften
Oh. Wie schön, daß Ihr soetwas macht. Ihr seit ein tolles Team mit der Dampflokrettung. Ich hab in den 70ern im Weserbergland schwere Dampfgüterzüge zwischen Ottbergen und Stadtoldendorf beobachtet. Danke und weiter viel Erfolg bei eurerem Einsatz die Dampfloks zu erhalten.
Sehr schöne Dokumentation. Vielen Dank.
Tolle Doku und tolle Truppe. Hoffentlich kriegen sie auch ihre 52 hin
Schöner wäre irgendwann die 81
@@lennyl9481 Die wäre auch cool
Denkt bitte auch dran zu spenden, nur mit warmen Worten restauriert man keine Loks...😉
@@derschildetaler1505 Unterstützte die Historische Dampfschnellzug e.V Das 01 1066 wieder läuft
Die Anna gefällt mir richtig gut😊
Wirklich tolle Doku! Und auch ein ganz toller Verein. Ich hoffe der Verein bekommt dadurch etwas Aufmerksamkeit und kann so noch lange Früchte tragen.
Ich gucke den Bericht schon zum dritten mal , herrlich.
Tolle Leute, halten zusammen weil es um die Sache geht.
würde ich noch in bad Emstal wohnen würde ich dem verein 100% beitreten, kenne die Loks schon eine weile vom vorbeifahren und habe Dampfrösser schon immer geliebt. nur ein bisschen schade dass die 52 ohne Radsätze hinten im schuppen steht obwohl sie die größte (und eine meiner Lieblingsloks) ist trauriger anblick da ich sie noch in Aktion erlebt habe.
Respekt für diesen Verein, Loks ,Waggons und Strecke so in Schuss zu halten kostet nicht nur sehr viel Zeit und Geld ,man braucht auch sehr viel Fachwissen. Daumen drück das Ihr Corona übersteht .Leider ist mir der Verein zu weit weg sonst wäre ich mal mitgefahrn.
Zu weit weg gibt es nicht einer kommt ja aus Berlin.
Toll. Kassel, meine zweite Heimat . Wenn ich das nächste mal in Kassel sein werde, möchte mal eine Fahrt damit machen. Gruß aus Italien. 🇮🇹 🇩🇪
Respekt an soeine Leistung der einzelnen aus dem Verein
Tolle Doku, Dampfloks pflegen und fahren, tolle Aufgabe, waren gerade auf der Brockenbahn, ein tolles Erlebnis. Das wär' auch was für mich, bald in der Rente.......
Super Truppe. Dampflok ❤️.
Das erste Mal, dass ich Frauen wirklich an der Dampflok beteiligt sehe... Bei den anderen Dokus waren das eher Altherren-Clubs...
Schön, dass es auch anders geht :-D
Das gibt es aber schon lange. Heizerinen haben wir eine ganze Reihe, und mir sind selber mindestens 3 Dampflokführerinen bekannt. Die meisten Damen scheuen sich aus mir nicht bekannten gründen.
She is a big, strong mama; lays steel on the railroad track.
Als gelegentlicher Dampf-Begeisterter ist man sich nicht bewusst, welches Engagement bei einer Dampfbahn dahinter steckt. Der HR checkt, wie man Reportagen machen muss, Hintergründe in die Reportage bringen ist der richtige Weg.
Gut gemachte Doku, respekt an den Verein.
Frage:Wenn der Karasek der einzige Lokführer ist, wie können dann die Züge mit einer Vorspannlok geführt werden?
Schade das ihr so weit weg seit ich würde auch mitmachen Angst vor schmutzigen Hände habe ich nicht das Mädl ist einfach klasse!!!! Toller verein
Was bin ich froh um die Ecke zu wohnen :)
Ich liebe den Hessencourrier😍😍
Moin Tom keith
Klasse weiter so.
Da hat er es auf den Punkt gebracht 21:41
Ich verstehe die Daumen runter nicht. Warum schaut Ihr Euch das an, wenn es Euch nicht gefällt???
Nicht aufregen, Idioten gibt es überall…
Grüne Vollhonks wahrscheinlich...
Sind grüne und CDU Wähler. Mit nix zufrieden.
Weil es einfach Menschen gibt, die sich nur dann "kompetent" und/oder glücklich fühlen, wenn sie DAGEGEN sind. Zumindest gegen das, was Andere machen!
In Schaumburg hier, haben wir auch so eine Truppe. Leider gab es einen Unfall und die Bahn hat die Pacht der Strecke nicht verlängert. Sehr sehr schade
Wenn doch nur unsere Auszubildende so viel Einsatz zeigen würde wie Frau Becker .
40:20 Der pfeift hier wenigstens normal. Ich kann mich beim besten Willen nicht daran erinnern, daß ich je eine Lok während der Dampfära eine Symphonie pfeifen gehört hätte...auch wenn das für manche Ohren schön erscheint.
映像を有難うございます‼️皆んなで鉄道を楽しむ。素敵です。Ich,been,japaner
Ob es vielleicht, wenigstens optisch, nicht schöner wäre, den Diesel Helfer schieben zu lassen?
Wird die BR 52 noch wieder instandgesetzt?
Wahnsinn diese Liebe Person Anna Becker. Und die macht ja gefühlt 'Alles' - wo Arbeit anfällt ist Sie schon mittendrin. 🙂
Wird nichts helfen.... Sie wird früher oder später einen Mann aus dem Verein nehmen müssen *ggggg*
Da summt die Lichtmaschine
schade das ihr so weg seit
Aus welchen Gründen darf der Prüfer nicht gezeigt werden
Persönlichkeitsrechte...
Wo sind die zug fans
Anwesend! ;)
@needsbeets
Die meisten Fotografieren nur!
Mal aus der Sicht eines Aktiven: Die meisten fotografieren nur, manche betreten unbefugt den Gleisbereich, habe gute Fotos, aber bei den Vereinen landet aber kein einziger Cent! Und dann wundert man sich warum immer weniger Dampfloks unterwegs sind!
Also bitte: Helft mit, oder fördert unser schönes Hobby! Die Materialien, Betriebsstoffe, Untersuchungen und alles weitere belastet uns sehr! Da hilft uns wirklich jeder Cent!
PS: Corona macht uns die Sache nicht gerade einfacher!
(Nicht falsch verstehen: Ich habe nichts gegen Fotografen, würde mir nur wünschen, das diese sich „bedanken“, z.B. in Form von Mitarbeit oder einer kleinen Spende)
Ja ich könnte mir gut vorstellen da mit zumachen. Das Problem ist nur ich müsste dann jedes mal gut 230 km zurücklegen (1 Tour). Deswegen wird das schwierig.
bestimmt gibt es auch in der nähe von dir einen Eisenbahnverein.
Ich finde Dampfloks sehr schön und ich bin auch als Kind bei der Bahn in Schönberg mitgefahren und als ich größer wurde auf der Wutachtalbahn. Das war im Urlaub. Ich wohne in der Nähe der Hespertalbahn und der Ruhrtalbahn. Mein Wunsch wäre es aber mal auf einer Dampflok mitfahren zu können. Da ich aber eine leichte Behinderung habe und deswegen nicht so viel Geld habe ist mir der Beitrag zu teuer. Aber mitfahren wäre schön vor allem wenn die mit Kohle gefeuert werden wie die vom Eisenbahn Museum in Bochum. Ich weiss nur nicht wo ich mal auf einer Dampflok mitfahren kann habt ihr da einen Tipp für mich?
Da sind ja 3 Dampfloks die 206 die kleine und noch eine größere welche ist die andere Große
Also Bock hätte ich da ja schon Grade auf das technische ! Kassel ist allerdings Recht weit und zu zeitintensiv zumindest momentan ist es leider auch !!! Aber vielleicht kann man ja wenn sich meine Situation ändert Mal im Verein anfragen 😅
Wow - ich steh auf Mädels, die einheizen können.
Das nenne ich frech . Kritische Bemerkungen werden einfach gelöscht. Auch eine Methode!
hast dich über die ausbeutung für die gemeinde kassa beschwert :D
Ich würde sowas ja nicht online stellen mit der Kettensäge.. ;) Da interessieren sich manche Stellen sehr für was wo wie passiert/passiert ist.. ;)
Auch gleich meine erste Gedanken....
Also wenn die Script Schreiber einen ABRUCHHAMMER/Stemmhammer und einen "Benzinschrauber" nicht voneinander unterscheiden können zeugt das nicht gerade von Qualität. Peinlich was ihr manchmal raus Haut.
Ja sicher volle
Promotion, Maschinenbauingenieur ich komm mir richtig dumm vor xd
Die Problematik besteht doch ganz einfach darin, dass man als junger Mensch heute aufgrund des Leistungsdrucks kaum noch Zeit für sowas hat. Hinzu kommt, dass solche Dinge einfach nicht „cool“ sind.
Alles abseits von Fußball und Zocken ist für Jungs heute quasi verboten. Sei es Musikverein, Leichtathletik oder sonst was. Wenn mir Gleichaltrige dann ständig erklären, für was ich mich interessieren darf und was nicht, wende ich mich trotz Interesses auch mal schnell wieder von Dingen ab. Da wird dann sowas wie „zu viel Arbeit“ gerne vorgeschoben.
Das gilt besonders für Großstädte, erzähle ich dort vom Schützenverein im Heimatkaff, werde ich nur blöd angeguckt.
Welchen Leistungsdruck bei jungen Menschen.... wenn dann selber gemacht aber sei dir mal sicher das es in Deutschland keinen Leistungsdruck gibt ;)
@@TheLelomelo Stimmt, deswegen studiert auch nicht inzwischen fast jeder, der Hauptschulabschluss ist gesellschaftlich noch immer angesehen. Das Renteneintrittsalter wurde nie angehoben und die Leute bekommen immer früher mehr Kinder...
„Ehrenamtler haben auch nicht viel mehr Zeit, nur mehr Herz“ oder so ähnlich.. Ich bin selbst Gymnasiast und engagiere mich in meiner Freizeit ehrenamtlich bei der freiwilligen Feuerwehr, dem Technischen Hilfswerk und einem hessischen Eisenbahnverein. In einer der Hilfsorganisationen bin ich selbst Jugendbetreuer. Wie der Kassler Kollege bereits sagte, diese Hände nach dem Schrauben an der Lok. Dieses Gefühl richtig gearbeitet zu haben ist einfach faszinierend. Ich bin gerne Rabenschwarz für meine Leidenschaft!
ok Egal Wenn man auf der richtigen Schule ist gibt es durchaus Leistungsdruck, das sind dann auch tendenziell die Schulen auf die genau solche Leute gehen
00:01 ich dachte erst das ist TH-camkacke 🤣
aha....
Die plumpe-Titel-Schreiber
Haha stimmt ist simpel. Danke für die Kritik.
Aber der Titel stimmt einfach. Die Kolleg*innen vom www.hessencourrier.de/ sind halt einfach "Die Dampflok-Retter".
Was wäre denn dein Vorschlag?😉
@@hessischerRundfunkARD bisschen kreativität leute
@@DrKage Dann beweise doch mal Deine Kreativität und mach einen entsprechenden Vorschlag für einen Titel. Nur meckern kann jeder und bringt rein gar nichts!
@@heinvonderwerft9377 ich bin 7 Tage die Woche kreativ, überweis mir Geld dann arbeite ich für euch
@@DrKage Wer`s glaubt wird seelig. :-)
zuerst dachte ich, die meinen hobby und fahren vielleicht mal gmütlich wohin für die kinder, dann sehe ich die nehmen 25 euro ein pro ticket und beuten die armen seelen aus XD
Von den Ticket-Kosten muss aber alles bezahlt werden,das heißt: Kohle,Wasser,Schmierstoffe,Material für Ersatzteilbau, usw. Dazu kommen die Gelder die ausser der Reihe von den Mitgliedern investiert werden! Eine Dampflok kostet Geld,aber man lernt viel über Technik und Zusammenarbeit(Teamgeist)! Ohne Zug kein Dampf und ohne Dampf kein Zug!
ja. ist eh toll, dass es sowas noch gibt zum herzeigen ;)
Tjo, und die Einnahmen von 1200 Fahrgästen (3-4 volle Züge) gehen gleich mal an reinen Materialkosten für eine einzige größere Reparatur drauf... dazu noch die laufenden Betriebskosten, Streckenunterhalt, ... - was glaubst Du warum heutzutage nicht mehr mit Dampfloks gefahren wird? Der Betrieb ist schlicht zu teuer, wenn man davon auch noch Mitarbeiter bezahlen muss.
Sorry, Du bist ein ziemlicher Dummbeutel und hast nix , aber auch garnix von dem verstanden, was in diesem Film und auch in den Kommentaren über die Arbeit der -leider- nur ganz wenigen Aktiven ausgesagt wird. Schau Dir die eine Antwort an, da steht alles drin, was man wissen sollte, bevor man derart dumme und unwissende Post's absondert.
DarthZackTheFirts
Offensichtlich hast Du nicht die geringste Ahnung, was Ausbeutung ist. ;-)