Hola muy buenos tus videos .. consulta me podrÃas decir el valor exacto de la recistencia de alimentaciÃģn.. se me quemÃģ y querÃa rebobinarlo, vi que llevan dos bobinas en serie para la alimentaciÃģn del cdi .. gracias Marcelo espero su respuesta. Saludos
Hola amigo mio...primero felicitaciones por sus videos, muy prÃĄcticos y entendibles, mi consulta es la siguiente, tengo una xr 250r JapÃģn aÃąo 2000 y mis intermitentes traseros dejaron de funcionar, solo funcionan los de adelante y en forma tenue y sin parpadear, todo lo demas esta normal....solo le pido algÚn idea de que pueda ser ya que me tiene loco esta falla. De antemano muchas gracias master.
Muy bien explicado,. Gracias por compartir tus conocimientos. LleguÃĐ aca buscando certeza que me fallÃģ una bobina de alta (Hyosung GT650R Carburada) tengo chispa del cdi a la bobina , pero no llega a la bujia. Cachimba y cable esta ok. Estoy en lo correcto? Saludos
Hola amigo ,desde Colombia recibe una felicitaciÃģn por tus tutoriales, son excelentes,aca es muy dificil conseguir el probador que tienes de cdi. si pudieras mostrar una forma de medirlo con multimetro serÃa genial.De otra parte tengo una pregunta colaborame con esto . Tengo una honda tornado 250 ,no tiene chispa pero si encienden todaas las luces y el tablero.Que me recomiendas revisar amigo. GRACIAS de nuevo.
Felicidades muy interesante su vÃdeo muchas gracias solo una pregunta dÃģnde puedo comprar un probador como el suyo Amazon e bat o como o npor medio de usted? De nuevo gracias saludos
Hola amigo,tengo una xr 250r modelo 95 y el CDI estÃĄ fallando,tengo q darle un golpe para q vuelva a dar chispa,que CDI piedcar puedo ponerle,que referencia, gracias
Buenas noches. Se agradece mucho sus videos. QuerÃa hacerle una consulta a cerca de una moto china 150cc que no da chispa de bujÃa y no arranca. TrifÃĄsica, con CDI alimentado por baterÃa (12V). Medà voltajes y masa de todos los cables que van al CDI (alimentaciÃģn 12V, sensor pickup, pare y masa). La bobina del pickup (captor) me da 0.1V y el CDI me da 10V de salida hacia la bobina de alta. CuÃĄtos V deberÃa dar de salida el CDI y la del captor? Muchas gracias
capas me podes ayudar,tengo estator monofasico de 6 bobinados,cuando mido ohmios en la bobina que al CDI me tira el tester 560 ohms,esta bien ese resultado es un ciclomotor 70 cc
buenas noche mi amigo disculpa la pregunta una moto 400 trabaja ria con una bobina de al de gn 125 en las maÃąana cuesta para prender sera que es muy debil la chispa
Repuesta corta es NO , respuesta larga depende de varias cosas , tener una moto igual que use el mismo cdi y probarlo en la moto que funciona , lo otro es tener la certeza que el generador , la bobina de alta la cachimba y la bujia estan en buen estado , ahi poner una cdi nuevo y compatible con la xr 250 como es el ejemplo del pietcard 2076 instalarlo en la moto y vuelve a funciona si era solo el cdi , saludos
@@motosyepuestos ok gracias vere de comprar un cdi piedcart 2010y una bobina misma marca 3272 que veo es lo que recomienda para un xr250 r 92 es la mia la uso para enduro
Hola Marcelo, tengo un xr 250L â93. Probando la bobina, la secundaria (de alta) me da 3,08 ohms en escala de 20k.....y el Manual especifica entre 3,7k y 4,5k.....puede ser por eso que de mala chispa (bujia vieja y nueva hace igual). El resto de las mediciones (bobina primaria, cable y capuchon, estan en parametros normales). Gracias!
Puedes tener problema en la bobina del generador que estÃĄ en el estator deberÃa medir entre 340 y 540 ohms o tambiÃĐn que el CD y haya perdido El Avance Por quÃĐ se queman Por quÃĐ se quema tambiÃĐn la cachimba o caperuza de la bujÃa como muestro en este video para hacer un anÃĄlisis hay que revisarlo con el banco de prueba de quÃĐ ciudad es usted
Hola Marcelo, tengo un problema con una Atv polaris que no logro solucionar. Cuando se digna encender, tira humo y anda irregular, y no pasan mucho minutos hasta que la bujÃa se llena de hollÃn y se apaga, a no ser de que la mantenga acelerada, pero con backfires espantosos. Todo empezÃģ cuando estuvo una aÃąo detenida, y no partiÃģ mÃĄs. Se cambiÃģ baterÃa, bujÃa, se le hizo limpieza de carburador con ultrasonido y se carburÃģ correctamente, se cambiÃģ bobina de encendido, y nada. Incluso cambiÃĐ el carburador por uno nuevo. ComprÃĐ una cdi alternativa, que no funcionÃģ, puede que venga mala de fÃĄbrica. Tengo un estator nuevo que no he cambiado. La moto tiene apenas 1500 km. Tiene toda la pinta de un problema elÃĐctrico pero la bujÃa tiene , a mi parecer buena chispa, pero viendo tu video me entrÃģ la duda. TendrÃa que invertir en una cdi de nuevo para descartar? O primero el estator? Me dicen que puede ser anillos pegados pero no quiero desarmar el motor todavÃa. Soy de Las Condes.
Adres varias cosas tienes que indicar Cual es la ATV ? el cdi como se alimenta ? AC del generador o DC 12 volts de bateria si es AC debes medir la impedancia del genrador , si es 12 volts la bateria debe estar en buena condiciones y no perder carga asi que revisa el generador para saber como se alimenta el cdi y tener certezas . cuerpo de carburador con ultrasonido , tiene carburador o inyeccion ? Si es carburador basta con liquido para limpiar carburadores y solplete de aire comprimido cdi compraste alternativo ? puede ser que no sea compatible pinta de problema electrico La bujia que compraste es la que corresponde al motor y el mismo grado termico ? anillos pegados , hay que desarmar para revisar ! buenos amigo me va respondiendo estas cosas asi intento entender cual seria el problema de tu moto , saludos
Gracias por responder, es una Polaris Hawkeye 4x4 2007. La CDI funciona con corriente directa, el conector tiene los 3 cables amarillos y del estatro salen los tÃpicos tres cables blancos. La baterÃa es nueva, es una motobatt de esas amarillas y tiene corriente estable de 12,25 volts. Es con carburador, el original es Mikuni BST 34. La bujÃa es nueva, la misma NGK que viene de fÃĄbrica en la moto y la misma que dice el manual. La chispa me parece potente...y estable al intentar encender, puedo alejar la bujÃas de la masa un cm y medio y todavÃa hay salto de chispa.
Estimado amigo te. Saludo desde PerÚ tengo aparacesido un problema no tengo chispa tengo luz el cdi esta bien supuestamente y mi tornado es 2012 made in braszil
Sin encender la moto. Revisa que voltage tiene la. BaterÃa Que bujÃa tiene? Marca cÃģdigo y procedencia mira bien la. Procedencia siempre estÃĄ estampada en el. Fierro no en la caja Saludos
Hola buenos dÃas. Una consulta.. tengo un xr 250 93. Se me rompiÃģ la bobina baja y no la consigo. La pregunta es: la debo mandar a hacer un bobinado nuevo o puedo colocarle una de tornado ( tiene mÃĄs campos ya que la del xr tiene 8 y l del tornado 18) varÃa eso?
Holaaa amigo yo tengo un XR 250r la estoy restaurando la armÃĐ conectÃĐ los cables del bobinado y la ficha del estator cundo le puse el tanque y el aciento se le fue la corriente quÃĐ puede ser desconectÃĐ el botÃģn de pare y no tiene chispa y lleve el CDI a que lo prueben anda perfecto me dijieron que puede ser que sea un cable o el estator quemado
Buenas capo como andas ? Pudiste solucionarlo ? Tengo un problema algo parecido el que restauraste es un xr tornado o el otro xr ? Te hago otra consulta de ser xr tornado si le das al boton de arranque hace algo como que conecta a girar el motor o no hace nada ? Como si no estubiera conectado nada ? Espero que me puedas ayudar desdeya gracias y saludos
Este video es de la Tornado 250? es que yo tengo la XR250 Baja 1995 y arranque con pata y siento chispa debil. Bobina de Baja me da 400 ohms y el manual marca 200 ohms que opinas?
Tengo una cuatrimoto yamaha gryzzly 660 2006 tengo bovina nueva completa capuchon cable y bujia nueva, hay buena bateria,pero la chispa es muy dÃĐbil no logra arrancar. Que podrÃĄ ser?
Hola,veo que dominas bastante el tema de encendidos.Estoy con una NX250 que no da chispa,el anterior mecanico le ha cambiado todas las piezas posible (cdi,bobina y captor) y sigue sin dar chispa, el caso es que ahora me la han pasado a mi y no le encuentro explicacion, tengo alimentacion a la entrada del cdi y mas o menos hasta donde he podido comprobar los elementos estan bien.La pregunta es, si con el contacto conectado debe haver positivo desde el dci a la bobina? Gracias
digamos que hace mucho tiempo comercializo acÃĄ en Chile repuestos elÃĐctricos y tuve que aprender muchas cosas . el otro mecÃĄnico que cambio cdi bobina y captor los cambio por equipos originales o alternativos pero que si sean para la NX250 ? lo otro que se sugiero es que te consigas el diagrama electrico de la nx250 que corresponda a esa misma moto Y si del cdi deberÃa enviar energÃa a la bobina de alta de que ciudad eres ?
@@motosyepuestos hola, si, los repuestos son originales honda y lo que me imagino es que haciendo pruebas estropeo el cdi nuevo.Lo que he detectado es que no sale positivo del cdi a la bobina y entiendo que debe salir siempre positivo al dar contacto y al poner en marcha es cuando a traves del sensor pickup el cdi va haciendo los cortes de tension a la bobina para que esta genere la alta tension, es asi? Gracias
si algo asà seria , acÃĄ en Chile tengo un banco de prueba para probar si el cdi esta malo o no , si fueses de chile eso lo podrÃamos chequiar . te conseguiste el diagrama electrico de la moto ? repito de que ciudad eres ?
Hola Marcelo ,, Estoy restaurando una Honda xlr 250 ..y necesito el sistema elÃĐctrico (enbobinados, cdi y bobina ) pero me llama la atenciÃģn , que no usa caluga captadora Âī??? Favor comentar para poder comprar..Saludos
SeÃąor yo tengo una xr250r 1995 apenas la estuve armando por que la estaba restaurando y coloque los conectires del coil equivocadamente sin darme cuenta invertidos lo estaba prendiendo y hizo chispa una sola vez y de ahi no quiso prender mas
buenas noches , rompiendo se aprende , mida la resitencia en el primario o sea entre las 2 entradas cdi debe ser baja alrededor de 1,6 a 2 ohms y algo, la medicion del secundario debe ser sin cachimba entre 11 o 12 kohms y la resistencia del capuchon de la bujia lo midio ? mida e indique el valor , a veces suele pasar que se quema la bobina o se polarice y deja de salir chispa por la cachimba
amigo una consulta sabe tengo.una xr tornado y el.problema que tengo que cada 3 meses tengo.que comprarle una bateria nueva y no se xq sera y otro punto que derrepente le.cuesta partir le saco la cachimba un rato.la rebiso y despues la.pongo y parte pero dificulta me gustaria saber que puede ser saludos.y buenos son sus videos
PodrÃan ser varias cosas ! La cachimba midela en frio debe dar 5Khoms fuera de eso esta mala lo demas tienes una sobre carga en el sistema , LEd turbuled, xenos , lampara mas grande neblineros ! Tienes un corto circuito ! Falso contactos o zulfatos ! Bateria de mala calidad rectificador malo ( despuÃĐs de septiembre 2020 esperamos que lleguen los pietcard 1338 ) porque esta agotado . generador malo demasida corriente de fuga cuando la moto esta apagada aca te dejo vÃdeos de guÃas th-cam.com/play/PLqwvNnBhU4LwcZu92nYW7tX-iR0FePZeg.html cuando cambias una bateria siempres se recomineda , medir el voltaje que llega a la bateria otro cosa muy importante seria que instales un voltimetro en la moto asi vas sabiendo el voltaje general dels sistema entre 13,5 y 14,5 Saludos
Buenas soy de peru bro mi pregunta es porq ese probador solo funciona bien cuando le pones de la marca pietcard pero de otras marcas funcionan pero con deficultad o es pura propaganda de su marca porq yo trabajo bien con esos cdi chinos originales taiwaneses etc osea no es un probador universal su maquina de conprobacion solo son para su marca prietcard nomas.quisiera q me saqe esa duda
funciona para revisar cdi analÃģgico ya sean alimentados por AC o DC , cada producto pietcard o sea CDI esta hecho de manera que conserva el avance de encendido que debe tener para que el motor funcione como deba funcionar ademÃĄs tiene un prospecto con un diagrama de conexiones , con este banco va a poder probar los cdi segÚn esquema y conectarlos , podrÃa revisar si el cdi funciona o no , sin tiene el avance o no y si esta en cortocircuito , la diferencia es que los cdi chinos ni siquiera incluyen prospectos de conexiÃģn ademÃĄs no es lo mismo un CDI hecho por ejemplo para una Honda XR 250 que un CDI para Scooter chino cambia el avance porque las prestaciÃģn del motor son distintos . Si usted ve devuelta este video se esta probando un CDI original de Honda XR el cual esta fallado malo el avance se quemo el avance por eso no funciona la moto , y pongo luego un cdi pietcard 2076 que es para honda XR 250 y se ve que funciona como debe funcionar . ademÃĄs del banco tambiÃĐn la fabrica hace la lÃĄmpara de revisiÃģn la puede ver en este link th-cam.com/video/kveqDV46JwA/w-d-xo.html si tiene alguna otra duda comuniquese directo con la fabrica ellos atiende ventas internacionales saludos
cual seria las espesificaciones de esa bobina para xr 250 pregunto para poder pedirla el cdi veo que seria codigo 2076 yo cuento con una honda xr 250 versiion japonesa con arranque a patada del estator salen 3 cables amarillos y nada mas
Metete en la pagina pietcard Busca el 2076 y mira bien como va conectado Y luego mira el 2025 y compara como va conectado Talvez tu moto se la versiÃģn xr250baja cdi alimentado por dc A. Menos que le hayan cambiado el estator original por otro que no corresponde Estamos en chile y tu?
hola, tengo una xl 250 s 1981, esta moto trae generador de pulso del lado del embrague tengo problemas para encenderla estuvo muchos aÃąos parada y la chispa es debil, puedo mejorar el circuito solo cambiando el CDI. GRACIAS
habria que ver en principio como se alimenta el cdi , si es AC tienes que ver si el generador esta bueno o malo seguro hay que revisarlo de que ciudad eres ?
Hola que tal el cdi pietcar 2378rr? Pienso colocarle ese a mi moto ya que en la pagina dice que es compatibleBro puede ser que a mi moto le costaba prender por que el cable que va del cdi a la bobina se estaba por cortar? Por que aveces prendia le medi con un piloto y no habia continuidad puede ser que prendia por que capaz hacia un salto la chispa en la parte partida del cable?
Revisa con un tester la Resistencia que tiene el cable negro con rojo punta roja del tester y punta negra al chasis o mas lo mides y me dices cuanto da para saber si el generador esta en buen estado , Saludos
Mi xr 250r 93' funciona muy bien con una bobina de encendido que dÃĄ solo 130 ohm de resistencia. Alguien tiene el dato de cual es la resistencia "de fabrica" de esa bobina??
entonces debe estar malo , la bujia , la bateria si el cdi es de 12 volts dc o el generador , o le falta masa , en este caso deberia llevarla a una mecacnio que tenga experiencia en esa moto que la revise bien y te de la solucion , saludos
Buenas quisiera hacerle un comentario .yo tengo una moto honda 125 japonesa quisiera un cdi de esa marca peicar . si la hay para estÃĄ moto que yo tengo .y la bobina de alta tambiÃĐn . El problema es que yo vivo en Colombia en la ciudad de cali . Cuanto me cuestan esos repuestos gracias por su atenciÃģn
Buenas tardes motos Honda de 125 existen muchÃsimos modelos HabrÃa que ver exactamente CuÃĄl es el modelo de su moto le recomiendo que visiten la pÃĄgina pietcard y tratÃĐ de comunicarse con el representante en Colombia usted le mande fotos del cd y le indica exactamente QuÃĐ moto es y quÃĐ aÃąo posiblemente ellos le puedan ayudar Mejor nosotros solamente vendemos en chile y no hacemos despacho al exterior un abrazo
SegÚn el manual original de Honda el Captor a una temperatura de 20 grados centÃgrados deberÃa medir en un Rango de escala de entre 460 y 580 ohms por lo tanto parece que ese que tienes ahà estÃĄ afuera de escala
@@motosyepuestos hola marcelo el cdi es el mismo que mostras en el video . te preguntaba por los valores del estator y del captor , medi el estator que tengo y me da un valor de 303 hom y el captor 415 hom . y al no tener los valores de fabrica no puedo saber si estan bien ,,por eso mi pregunta , ya que desconfio la chispa es pobre..gracias
Buenas tardes No atiendo consultas privadas a menos de que usted sea un cliente acÃĄ en chile y comprÃĐ un repuesto y necesita el asesoramiento post venta. si usted tiene una pregunta sea especÃfico indique CuÃĄl es la moto CuÃĄl es el problema que es lo que estÃĄ intentando hacer para solucionarlo o diagnÃģsticar pregunte este video asà todos los usuarios pueden ver su pregunta y yo voy a tratar de responder dentro de mis posibilidades y mis tiempos. Saludos
![[#2024MAMA] G-DRAGON - ëŽīė (Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+ëą
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+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 ë°ĐėĄ](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Gracias x compartir tus conocimientos , asà deberÃan ser todos los mecÃĄnicos , cuÃdate y saludos
Sr Marcelo eres un genio de la mecÃĄnica
El mejor tutorial de testeo que hasta ahora he visto, sigan asi!
Gracias por tu aporte a quienes nos gusta la mecÃĄnica
Hola muy buenos tus videos .. consulta me podrÃas decir el valor exacto de la recistencia de alimentaciÃģn.. se me quemÃģ y querÃa rebobinarlo, vi que llevan dos bobinas en serie para la alimentaciÃģn del cdi .. gracias Marcelo espero su respuesta. Saludos
Hola amigo mio...primero felicitaciones por sus videos, muy prÃĄcticos y entendibles, mi consulta es la siguiente, tengo una xr 250r JapÃģn aÃąo 2000 y mis intermitentes traseros dejaron de funcionar, solo funcionan los de adelante y en forma tenue y sin parpadear, todo lo demas esta normal....solo le pido algÚn idea de que pueda ser ya que me tiene loco esta falla. De antemano muchas gracias master.
Muy bien explicado,. Gracias por compartir tus conocimientos. LleguÃĐ aca buscando certeza que me fallÃģ una bobina de alta (Hyosung GT650R Carburada) tengo chispa del cdi a la bobina , pero no llega a la bujia. Cachimba y cable esta ok.
Estoy en lo correcto? Saludos
Hola amigo ,desde Colombia recibe una felicitaciÃģn por tus tutoriales, son excelentes,aca es muy dificil conseguir el probador que tienes de cdi. si pudieras mostrar una forma de medirlo con multimetro serÃa genial.De otra parte tengo una pregunta colaborame con esto . Tengo una honda tornado 250 ,no tiene chispa pero si encienden todaas las luces y el tablero.Que me recomiendas revisar amigo. GRACIAS de nuevo.
Felicidades muy interesante su vÃdeo muchas gracias solo una pregunta dÃģnde puedo comprar un probador como el suyo Amazon e bat o como o npor medio de usted? De nuevo gracias saludos
Hola amigo,tengo una xr 250r modelo 95 y el CDI estÃĄ fallando,tengo q darle un golpe para q vuelva a dar chispa,que CDI piedcar puedo ponerle,que referencia, gracias
Buenas noches. Se agradece mucho sus videos. QuerÃa hacerle una consulta a cerca de una moto china 150cc que no da chispa de bujÃa y no arranca. TrifÃĄsica, con CDI alimentado por baterÃa (12V). Medà voltajes y masa de todos los cables que van al CDI (alimentaciÃģn 12V, sensor pickup, pare y masa). La bobina del pickup (captor) me da 0.1V y el CDI me da 10V de salida hacia la bobina de alta. CuÃĄtos V deberÃa dar de salida el CDI y la del captor? Muchas gracias
capas me podes ayudar,tengo estator monofasico de 6 bobinados,cuando mido ohmios en la bobina que al CDI me tira el tester 560 ohms,esta bien ese resultado es un ciclomotor 70 cc
hola amigo tengo una XR600R con cdi con avance pietcard le tengo que poner una bobina pietcard tambiÃĐn para mejor funcionamiento gracias
buenas noche mi amigo disculpa la pregunta una moto 400 trabaja ria con una bobina de al de gn 125 en las maÃąana cuesta para prender sera que es muy debil la chispa
Hola marcelo hay alguna manera de medir el cdi sin tener el banco de prueva?
Repuesta corta es NO ,
respuesta larga
depende de varias cosas , tener una moto igual que use el mismo cdi y probarlo en la moto que funciona ,
lo otro es tener la certeza que el generador , la bobina de alta la cachimba y la bujia estan en buen estado , ahi poner una cdi nuevo y compatible con la xr 250 como es el ejemplo del pietcard 2076 instalarlo en la moto y vuelve a funciona si era solo el cdi , saludos
@@motosyepuestos ok gracias vere de comprar un cdi piedcart 2010y una bobina misma marca 3272 que veo es lo que recomienda para un xr250 r 92 es la mia la uso para enduro
Hay algun video donde murstra cuanto deve medir la parte de las luces?
Hola marcelo para medir la bobina gemeradora el tester em q valor de resistencia temes q ponerlo em 2k o 20k????
Hola Marcelo, tengo un xr 250L â93. Probando la bobina, la
secundaria (de alta) me da 3,08 ohms en escala de 20k.....y el Manual especifica entre 3,7k y 4,5k.....puede ser por eso que de mala chispa (bujia vieja y nueva hace igual). El resto de las mediciones (bobina primaria, cable y capuchon, estan en parametros normales). Gracias!
Puedes tener problema en la bobina del generador que estÃĄ en el estator deberÃa medir entre 340 y 540 ohms o tambiÃĐn que el CD y haya perdido El Avance Por quÃĐ se queman Por quÃĐ se quema tambiÃĐn la cachimba o caperuza de la bujÃa como muestro en este video para hacer un anÃĄlisis hay que revisarlo con el banco de prueba de quÃĐ ciudad es usted
Motosyrepuestos.com Muchas gracias Marcelo! Soy de Argentina, Buenos Aires....seguire revisando!
@@motosyepuestos marce puede ser que los capuchones de bujia puedan tener 10k tambien? dependiendo la moto o todas son de 5kohms
Amigo Que Cdi es mejor este que muestra o el 2010 para la xr 250 japonesa
Hola Marcelo, tengo un problema con una Atv polaris que no logro solucionar. Cuando se digna encender, tira humo y anda irregular, y no pasan mucho minutos hasta que la bujÃa se llena de hollÃn y se apaga, a no ser de que la mantenga acelerada, pero con backfires espantosos. Todo empezÃģ cuando estuvo una aÃąo detenida, y no partiÃģ mÃĄs. Se cambiÃģ baterÃa, bujÃa, se le hizo limpieza de carburador con ultrasonido y se carburÃģ correctamente, se cambiÃģ bobina de encendido, y nada. Incluso cambiÃĐ el carburador por uno nuevo. ComprÃĐ una cdi alternativa, que no funcionÃģ, puede que venga mala de fÃĄbrica. Tengo un estator nuevo que no he cambiado. La moto tiene apenas 1500 km. Tiene toda la pinta de un problema elÃĐctrico pero la bujÃa tiene , a mi parecer buena chispa, pero viendo tu video me entrÃģ la duda. TendrÃa que invertir en una cdi de nuevo para descartar? O primero el estator? Me dicen que puede ser anillos pegados pero no quiero desarmar el motor todavÃa. Soy de Las Condes.
Adres varias cosas tienes que indicar
Cual es la ATV ?
el cdi como se alimenta ? AC del generador o DC 12 volts de bateria
si es AC debes medir la impedancia del genrador , si es 12 volts la bateria debe estar en buena condiciones y no perder carga asi que revisa el generador para saber como se alimenta el cdi y tener certezas .
cuerpo de carburador con ultrasonido , tiene carburador o inyeccion ?
Si es carburador basta con liquido para limpiar carburadores y solplete de aire comprimido
cdi compraste alternativo ? puede ser que no sea compatible
pinta de problema electrico
La bujia que compraste es la que corresponde al motor y el mismo grado termico ?
anillos pegados , hay que desarmar para revisar !
buenos amigo me va respondiendo estas cosas asi intento entender cual seria el problema de tu moto , saludos
Gracias por responder, es una Polaris Hawkeye 4x4 2007. La CDI funciona con corriente directa, el conector tiene los 3 cables amarillos y del estatro salen los tÃpicos tres cables blancos. La baterÃa es nueva, es una motobatt de esas amarillas y tiene corriente estable de 12,25 volts. Es con carburador, el original es Mikuni BST 34. La bujÃa es nueva, la misma NGK que viene de fÃĄbrica en la moto y la misma que dice el manual.
La chispa me parece potente...y estable al intentar encender, puedo alejar la bujÃas de la masa un cm y medio y todavÃa hay salto de chispa.
comenza entonces midideno el estator th-cam.com/video/4CeV6dXPS4s/w-d-xo.html Saludos
El estator estÃĄ perfecto segÚn las indicaciones de tu video.
Estimado amigo te. Saludo desde PerÚ tengo aparacesido un problema no tengo chispa tengo luz el cdi esta bien supuestamente y mi tornado es 2012 made in braszil
Sin encender la moto.
Revisa que voltage tiene la. BaterÃa
Que bujÃa tiene?
Marca cÃģdigo y procedencia mira bien la. Procedencia siempre estÃĄ estampada en el. Fierro no en la caja
Saludos
De acuerdo tomare las recomendaciones de su profesionalismo luego le informarÃĐ cÃģmo y cuÃĄl es el codigo de bujÃa marca (bosh)
Hola buenos dÃas. Una consulta.. tengo un xr 250 93.
Se me rompiÃģ la bobina baja y no la consigo.
La pregunta es: la debo mandar a hacer un bobinado nuevo o puedo colocarle una de tornado ( tiene mÃĄs campos ya que la del xr tiene 8 y l del tornado 18) varÃa eso?
ambos estator no son compatibles , por lo que seria necesario que mandes a reparar si es que se puede el bobinado de tu xr , saludos
Holaaa amigo yo tengo un XR 250r la estoy restaurando la armÃĐ conectÃĐ los cables del bobinado y la ficha del estator cundo le puse el tanque y el aciento se le fue la corriente quÃĐ puede ser desconectÃĐ el botÃģn de pare y no tiene chispa y lleve el CDI a que lo prueben anda perfecto me dijieron que puede ser que sea un cable o el estator quemado
Buenas capo como andas ? Pudiste solucionarlo ? Tengo un problema algo parecido el que restauraste es un xr tornado o el otro xr ? Te hago otra consulta de ser xr tornado si le das al boton de arranque hace algo como que conecta a girar el motor o no hace nada ? Como si no estubiera conectado nada ? Espero que me puedas ayudar desdeya gracias y saludos
Este video es de la Tornado 250? es que yo tengo la XR250 Baja 1995 y arranque con pata y siento chispa debil. Bobina de Baja me da 400 ohms y el manual marca 200 ohms que opinas?
Que la bobina de baja estÃĄ quemanda.
Saludos
Hola una consulta tienes CDI para una moto crf250r aÃąo 2006? saludos desde coquimbo
hola amigo una consulta vendes CDI en chile ??
Amigo consulta puedo ponerle un cdi de twister a una honda falcon ?
Hola buen dÃa consulta cuÃĄnto hom debe medir un estator de una Xr 600
Tengo una cuatrimoto yamaha gryzzly 660 2006 tengo bovina nueva completa capuchon cable y bujia nueva, hay buena bateria,pero la chispa es muy dÃĐbil no logra arrancar. Que podrÃĄ ser?
Hola,veo que dominas bastante el tema de encendidos.Estoy con una NX250 que no da chispa,el anterior mecanico le ha cambiado todas las piezas posible (cdi,bobina y captor) y sigue sin dar chispa, el caso es que ahora me la han pasado a mi y no le encuentro explicacion, tengo alimentacion a la entrada del cdi y mas o menos hasta donde he podido comprobar los elementos estan bien.La pregunta es, si con el contacto conectado debe haver positivo desde el dci a la bobina?
Gracias
digamos que hace mucho tiempo comercializo acÃĄ en Chile repuestos elÃĐctricos y tuve que aprender muchas cosas .
el otro mecÃĄnico que cambio cdi bobina y captor los cambio por equipos originales o alternativos pero que si sean para la NX250 ?
lo otro que se sugiero es que te consigas el diagrama electrico de la nx250 que corresponda a esa misma moto
Y si del cdi deberÃa enviar energÃa a la bobina de alta
de que ciudad eres ?
@@motosyepuestos hola, si, los repuestos son originales honda y lo que me imagino es que haciendo pruebas estropeo el cdi nuevo.Lo que he detectado es que no sale positivo del cdi a la bobina y entiendo que debe salir siempre positivo al dar contacto y al poner en marcha es cuando a traves del sensor pickup el cdi va haciendo los cortes de tension a la bobina para que esta genere la alta tension, es asi?
Gracias
si algo asà seria , acÃĄ en Chile tengo un banco de prueba para probar si el cdi esta malo o no , si fueses de chile eso lo podrÃamos chequiar .
te conseguiste el diagrama electrico de la moto ?
repito de que ciudad eres ?
Donde sÃĐ puede conseguir probador de CDI en Colombia gracias
Tengo una bobina de alta piet card 3210 y cuando le tomÃģ la resistencia arranca en un valor alto y despuÃĐs comienza a bajar
Hola , quisiera encargar un CDI y una bobina para una xr250r soy de ValparaÃso
amigo si a mi moto honda bross le pongo una bobina de alta china. pierde eficiencia?
Hola Marcelo ,, Estoy restaurando una Honda xlr 250 ..y necesito el sistema elÃĐctrico (enbobinados, cdi y bobina ) pero me llama la atenciÃģn , que no usa caluga captadora Âī??? Favor comentar para poder comprar..Saludos
reviso bien ? talvez el captor ese a lado del embrague o en la culata , de que ciudad eres ?
Buenas noches amigo como puedo conceguir un CDI con abance soy de nicaragua
SeÃąor yo tengo una xr250r 1995 apenas la estuve armando por que la estaba restaurando y coloque los conectires del coil equivocadamente sin darme cuenta invertidos lo estaba prendiendo y hizo chispa una sola vez y de ahi no quiso prender mas
Probe de todo pero no sale chispa del coil
buenas noches , rompiendo se aprende , mida la resitencia en el primario o sea entre las 2 entradas cdi debe ser baja alrededor de 1,6 a 2 ohms y algo, la medicion del secundario debe ser sin cachimba entre 11 o 12 kohms y la resistencia del capuchon de la bujia lo midio ? mida e indique el valor , a veces suele pasar que se quema la bobina o se polarice y deja de salir chispa por la cachimba
amigo una consulta sabe tengo.una xr tornado y el.problema que tengo que cada 3 meses tengo.que comprarle una bateria nueva y no se xq sera y otro punto que derrepente le.cuesta partir le saco la cachimba un rato.la rebiso y despues la.pongo y parte pero dificulta me gustaria saber que puede ser saludos.y buenos son sus videos
PodrÃan ser varias cosas !
La cachimba midela en frio debe dar 5Khoms fuera de eso esta mala
lo demas
tienes una sobre carga en el sistema , LEd turbuled, xenos , lampara mas grande neblineros !
Tienes un corto circuito !
Falso contactos o zulfatos !
Bateria de mala calidad
rectificador malo ( despuÃĐs de septiembre 2020 esperamos que lleguen los pietcard 1338 ) porque esta agotado .
generador malo
demasida corriente de fuga cuando la moto esta apagada
aca te dejo vÃdeos de guÃas
th-cam.com/play/PLqwvNnBhU4LwcZu92nYW7tX-iR0FePZeg.html
cuando cambias una bateria siempres se recomineda , medir el voltaje que llega a la bateria
otro cosa muy importante seria que instales un voltimetro en la moto asi vas sabiendo el voltaje general dels sistema entre 13,5 y 14,5
Saludos
Hola, es posible que la chispa pobre de la bujia, sea por algun problema de estator?
Si, todo comienza en el generador en este caso
Buenas soy de peru bro mi pregunta es porq ese probador solo funciona bien cuando le pones de la marca pietcard pero de otras marcas funcionan pero con deficultad o es pura propaganda de su marca porq yo trabajo bien con esos cdi chinos originales taiwaneses etc osea no es un probador universal su maquina de conprobacion solo son para su marca prietcard nomas.quisiera q me saqe esa duda
funciona para revisar cdi analÃģgico ya sean alimentados por AC o DC , cada producto pietcard o sea CDI esta hecho de manera que conserva el avance de encendido que debe tener para que el motor funcione como deba funcionar ademÃĄs tiene un prospecto con un diagrama de conexiones , con este banco va a poder probar los cdi segÚn esquema y conectarlos , podrÃa revisar si el cdi funciona o no , sin tiene el avance o no y si esta en cortocircuito , la diferencia es que los cdi chinos ni siquiera incluyen prospectos de conexiÃģn ademÃĄs no es lo mismo un CDI hecho por ejemplo para una Honda XR 250 que un CDI para Scooter chino cambia el avance porque las prestaciÃģn del motor son distintos .
Si usted ve devuelta este video se esta probando un CDI original de Honda XR el cual esta fallado malo el avance se quemo el avance por eso no funciona la moto , y pongo luego un cdi pietcard 2076 que es para honda XR 250 y se ve que funciona como debe funcionar .
ademÃĄs del banco tambiÃĐn la fabrica hace la lÃĄmpara de revisiÃģn la puede ver en este link th-cam.com/video/kveqDV46JwA/w-d-xo.html
si tiene alguna otra duda comuniquese directo con la fabrica ellos atiende ventas internacionales
saludos
cual seria las espesificaciones de esa bobina para xr 250 pregunto para poder pedirla el cdi veo que seria codigo 2076 yo cuento con una honda xr 250 versiion japonesa con arranque a patada del estator salen 3 cables amarillos y nada mas
Metete en la pagina pietcard
Busca el 2076 y mira bien como va conectado
Y luego mira el 2025 y compara como va conectado
Talvez tu moto se la versiÃģn xr250baja cdi alimentado por dc
A. Menos que le hayan cambiado el estator original por otro que no corresponde
Estamos en chile y tu?
gracias por el video
hola, tengo una xl 250 s 1981, esta moto trae generador de pulso del lado del embrague tengo problemas para encenderla estuvo muchos aÃąos parada y la chispa es debil, puedo mejorar el circuito solo cambiando el CDI. GRACIAS
habria que ver en principio como se alimenta el cdi , si es AC tienes que ver si el generador esta bueno o malo seguro hay que revisarlo de que ciudad eres ?
Hola que tal el cdi pietcar 2378rr? Pienso colocarle ese a mi moto ya que en la pagina dice que es compatibleBro puede ser que a mi moto le costaba prender por que el cable que va del cdi a la bobina se estaba por cortar? Por que aveces prendia le medi con un piloto y no habia continuidad puede ser que prendia por que capaz hacia un salto la chispa en la parte partida del cable?
Revisa con un tester la Resistencia que tiene el cable negro con rojo punta roja del tester y punta negra al chasis o mas lo mides y me dices cuanto da para saber si el generador esta en buen estado , Saludos
Mi xr 250r 93' funciona muy bien con una bobina de encendido que dÃĄ solo 130 ohm de resistencia. Alguien tiene el dato de cual es la resistencia "de fabrica" de esa bobina??
Si funciona bien dejala asà entonces no la toques.
Trata de conseguir el. Manual de taller de la xr 250 ahà sal. El valor de fabrica.
Saludos
Buenas tengo un XR250L japonesa el cdi esta bueno y la bobina pero no me manda chispa
entonces debe estar malo , la bujia , la bateria si el cdi es de 12 volts dc o el generador , o le falta masa , en este caso deberia llevarla a una mecacnio que tenga experiencia en esa moto que la revise bien y te de la solucion , saludos
@@motosyepuestos soy de Venezuela y nesecito la estopera de la corona de arranque
lamento informate que no hago envios internacionales , solo atiendo ventas dentro de Chile , un abrazo y saludos para la gente de Venezuela
Buenos dias marcelo que valor tiene ese probador de cdi
solo vendemos aca en chile , de que ciudad eres ?
Buenas quisiera hacerle un comentario .yo tengo una moto honda 125 japonesa quisiera un cdi de esa marca peicar . si la hay para estÃĄ moto que yo tengo .y la bobina de alta tambiÃĐn . El problema es que yo vivo en Colombia en la ciudad de cali . Cuanto me cuestan esos repuestos gracias por su atenciÃģn
Buenas tardes motos Honda de 125 existen muchÃsimos modelos HabrÃa que ver exactamente CuÃĄl es el modelo de su moto le recomiendo que visiten la pÃĄgina pietcard y tratÃĐ de comunicarse con el representante en Colombia usted le mande fotos del cd y le indica exactamente QuÃĐ moto es y quÃĐ aÃąo posiblemente ellos le puedan ayudar Mejor nosotros solamente vendemos en chile y no hacemos despacho al exterior un abrazo
capo, como se el cdi de mi moto es de alimentaciÃģn por magneto o a bateria??
con un tester tenes que desenchufar el cdi y revisar que lleguen a alaguna pata 12 volts , saludos
Donde consigo ese banco de prueba
En quÃĐ paÃs te encuentras amigo
Hola tengo un problema con mi tornado la bobina de baja estÃĄ llena de aceite que puede ser.?
Es normal , el motor esta lleno de aceite y la bobina va baÃąanada en aceite.
Saludos
Hola , que ohm deberÃa tener el captor.?
Depende el aÃąo , usted lo midiÃģ cuanto le marco ?
@@motosyepuestos 350 ohm. Modelo 94
SegÚn el manual original de Honda el Captor a una temperatura de 20 grados centÃgrados deberÃa medir en un Rango de escala de entre 460 y 580 ohms por lo tanto parece que ese que tienes ahà estÃĄ afuera de escala
@@motosyepuestos muchas gracias
hola tendrias los valores de los mismos .pero para una xr 600 cc gracias
la xr 250 y alguna 600 ocupan el mismo cdi , si el cdi es distinto me avisas , saludos
@@motosyepuestos hola marcelo el cdi es el mismo que mostras en el video .
te preguntaba por los valores del estator y del captor , medi el estator que tengo y me da un valor de 303 hom y el captor 415 hom . y al no tener los valores de fabrica no puedo saber si estan bien ,,por eso mi pregunta , ya que desconfio la chispa es pobre..gracias
Hola veo que mi cdi es diferente a ese le sirve un cdi asà a mi tornado 2008 ??
La tarde para la tornado xr 250 tenemos disponible CD y en Chile De quÃĐ ciudad de chile usted me habla?
Donde puedo conseguir el probador de CDI en argentina?
mercadolibre revisa, saludos
Precio del cdi y bobina
El cdi vale $26900
Bobina $ 24900
Tenemos stock en Santiago de Chile. De que comuna eres?
Hola amigos como estÃĄn como hago para comprar un probador de cdi
en chile estas ? en motosyrepuestos.com
si estas en otro pais vista www.pietcard.com.ar ahi te fijas si en tu pais existe el representante , saludos
Motosyrepuestos.com
Que tal, entre a la paguina pietcard... Para Mexico hay entregas? Gracias
Nosotros solo vendemos en chile , saludos
Hola
hola me pasas tu numero quiero hacerte una consulta x privado
Buenas tardes No atiendo consultas privadas a menos de que usted sea un cliente acÃĄ en chile y comprÃĐ un repuesto y necesita el asesoramiento post venta.
si usted tiene una pregunta sea especÃfico indique CuÃĄl es la moto CuÃĄl es el problema que es lo que estÃĄ intentando hacer para solucionarlo o diagnÃģsticar pregunte este video asà todos los usuarios pueden ver su pregunta y yo voy a tratar de responder dentro de mis posibilidades y mis tiempos.
Saludos