Sos un capo amigo. Tenía un gran problema con mi moto que no encendía y no sabía que hacer.. le cambié el CDI ,LA BOBINA DE ALTA Y LA BUJÍ y seguía sin encender! El mecánico me paso un presupuesto medio alto y dije no. Encontré tu video y me salvaste! Yo solo metí mano en la moto y pude solucionarlo gracias a vos!!!! Mil gracias amigo. Te sumaste otro seguidor jajaja capo!
Gracias maestro Lo que más me gusta es que tu enseñas de manera directa y sin necesidad de tantos aparatos como en otros vídeos muchas felicidades Sigue adelante
Eficaz tu diagnóstico. Muy pulcro y profesional tu trabajo. Felicitaciones camarada. Sigue así, mejorando a cada día. Es bueno tener un maestro como usted. Un saludo desde México. Bendiciones en el Señor Jesucristo.
Soy un alumno más que te sigue, me gusta como das la clase,se té entiende súper bien.Mi nombre es William marin vivo en Barinas-Venezuela...te sigo. Me gustaría estar en México para ir a tus cursos sigue así enceñando a los que necesitan tu ayuda,.. Cuídate mucho 😊,
Excelente video, muy buena explicación y sin herramientas como el multímetro (que sí tengo) con un cable pelado. Lo hice en mi moto y efectivamente el cable negro con rojo no hacía chispa
Excelente video, todo muy bien explicado. Arreglaste el reposa pies,la palanca de los cambios y limpiaste el motor. Se nota la ética que tienes para trabajar.
Hola Alvaro, realmente te felicito!! un maestro !! Mil gracias por compartir estos videos, principalmente para quiénes tenemos cero conocimiento de mecánica y luego caemos en talleres que nos empaquetan, pero también ayuda muchísimo a quienes tenemos manualidades y nos animamos a “hacerlo uno mismo” Abrazo grande y continua así Saludos desde Sarandi Grande,Florida,Uruguay
Como siempre un espectáculo las explicaciones,. de hecho ahí me hice miembro mensual de seguro mas de una vez me van a servir tus consejos,. Te mando un saludo,. Carlos de San Francisco Córdoba Argentina
Amigo gracias por el video es una valiosa información quería pedir por favor podrías hacer un vídeo de cómo se instalar un CDI y qué tipo de CDI para reemplazarlo por el estator para un motor 125cc o 150 saludos desde peru
Buenas tardes el mejor profesor del mundo en verdad gracias a usted tengo un año con mi motor hecho bajo su tutoria gracias desde Venezuela ahora tengo una jog sin chispa
si al estator le aplicas pegatanque, es resina, y catalizador y la dejas secar durante unas 2 horas, no se te vuelve a quemar, la resina, la protege mucho mejor de la calor que genera. saludos
Saludos desde Colombia maestro. Podrías subir un vídeo en donde expliques cómo es el sistema de encendido o carga, en las motos que no tienen bobina de encendido en la corona, sino solo bobinas de carga para luces❓ Gracias por compartir tus conocimientos. Me fascinan tus videos.
Exelente la explicación... un lujo de tutorial me acabas de dar una enorme mano tengo mi moto hace tiempo sin poder usarla y me hace falta mucho para el trabajo gracias gracias
El dueño de la moto la va a sentir rara porque ya estaba acostumbrado a andar con el pedalin y la palanca de cambios todos doblados jajaja Que buen trabajo haces hermano!!!
@@mototallerapmotos Amigo como vas buenisimo video, amigo hoy mi moto pit bike de 125cc dejó de arrancar, vimos un cabke verde suelto asi con su conector pero no pudimos ver a donde va conectado , vimos diafragmas y videos pero no encontramos, creo que no tiene ¿me puedes ayudar?
Muy buen video amigo, tambien en un caso de emergencia se puede adaptar un cdi tipo DC que trabaja con 12v de la bateria en vez de la bobina del embobinado
Buen video, me ayudo a detectar falla similar en mi moto pollerita de igual estator. Otra si digo, para enderezar el posa pie, es conveniente sacarlo de la moto y llevar a una morsa, pues el mismo esta colocado con tornillos en aleación de carcaza del motor que podemos romper. Lo mismo para la palanca de cambio, hacemos fuerza sobre el eje que penetra en carcaza del motor, saludos.
No tengo palabras para describir lo bien que explicas, tengo un cg fan 125, andaba excelente, se me quedó y no arrancaba, me fijé bobina de alta y no es, mañana me seguiré fijando a ver si le encuentro la falla. Muy buen video, saludos desde Misiones 🇦🇷 ❤️
Muy bien explicado y con seguridad sin entrar en comentarios que no suman nada. Ahora voy a ver con más seguridad el problema de mí moto que se murió repentinamente yendo al laburo.
Buenas noches desde aca de Venezuela, habia tenido un problema con mi moto ya que en la ultima salida que realize con ella, en una acelerada perdio fuerza, pensando que habia sido problema de combustible ya que donde llene el tanque no es muy confiable, luego subiendo un elevado tuve que acelerar de nuevo y luego de alli se apago y no quizo prender mas, asumi que era el CDI, y sali a comprarlo, pero aun no encendia, probe la chispa con la bobina de alta, nada, luego vi un video sobre probar el regulador, lo probe, perfecto, Dios que hago ahora, tanto di que cai aca, vi su video, y me resulto muy buena explicacion, sali y revise tal como describe, en efecto mala la pieza, desarmo tal cual en efecto la bobina captadora mala, desgastada por un lado, reviso el magneto, tenia dos tornillos flojos, nada apreto como puedo el magneto, cambio la pieza, armo segun sus instrucciones, pruebo nuevamenta hace chispa, armo las piezas restantes, pateo dos o tres veces y ya prende, gracias por este video, tiene un nuevo supcriptor.
Muy buen video. Y si, no las limpian por decidia/flojera. Mi moto es mi compañera, mi amiga de viajes y aunque se no es eterna, procuro mantenerla lo mejor posible (limpieza, cambios de aceite, etc etc) y a cuidar la moto, ya que es parte de uno . Saludos cordiales.
Buenas tardes desde Venezuela gracias mi motor que lo hice bajo tu tutoría quedo perfecto ya tiene un año y todos me decian que estaba loco por que yo no lo habia hecho nunca pero tienes esa pasta para enseñar que se entiende muy bien que Dios te bendiga
Me compré una scooter 125 hace una semana y me empezó a fallar como loco. Lo máximo que llegue a hacer fue cambiarle la bujía y seguía igual. Hasta que vi un video tuyo en donde explicas que la manguera la nafta que tiene que hacer vacío tiene que estar con precinto para que no tenga digas. Mí manguera estaba floja, le puse un precinto y ahora quedó 0 km sos un maestro me salvaste. Gracias por compartir tu talento y comento. Compartí y me suscribi . Gracias amigo
HOLA PAISANO. DESDE.. ARGENTINA. SOY MECANICO EN AIRES.. PERO.TUBE K APRENDER. SOBRE MOTOS..X K TE ROBAN .ACA. LA MAYORIA. ME ENSEÑASTE UN MONTON. UN ABRAZO .PAISANO
La verdad q si me gustan tus videos, empeze hace poco a verlos. Me he instruido muchísimo. Desde Uruguay mis saludos y respetos. Tu ética te hace grande.
Hola amigo lo saludo bajo la bendición de Dios te cuento me a gustado como explicas el tema de la electricidad x precisamente tengo mi moto con ese problema yo mismo le e destapado y encuentrado el problema mirando este su video soy nuevo en el canal de sus videos a. Le escribo desde TAME Arauca Colombia
Excelente video , bien explicado y mostrando claramente cada paso, felicitaciones .Pausado al hablar y no dando nada por sabido, como para facilitar la comprension.
Gracias mi hermano, mi moto andaba quemada, esa bobina. Algunos le dicen planta otros le dicen corona, el asunto es que no daba luz de farola y me costaba encender, pero la bobina que compré tiene dos de salida y la mía es de una salida, me la están consiguiendo. Otro problema es con el extracto de volantes que ningún taller tiene. Es una boxer bm 100 año 2016 de patada.
Mis repetos amigo... Y yo que me ahogaba en un vaso de agua y la solución lo encontré.no soy mecánico y hice lo que hicistes y lo solucione.....buen video sos un campeón .....jajaja Saludos desde Perú.....
Recuerdo que hace como un año te comenté, en el vídeo de cambio de trasmisión, hoy te comento nuevamente... Gracias a este video me animé a meterle mano y cambiar el estator, Muchas gracias hermano!!
Pd: Si hablará la experiencia, cuando lo cambie hacia ruido raro y prendía y apagaba... Era la chapita tocando el volante ...que dijiste que había que doblar, en mi caso tuve que desarmar y usar pinzas para doblarla por qué hacía tope con la tapa...
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #2 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/RMhUgxxD49Q/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 69 | คู่เอก "กุหลาบดำ vs นาบิล"](http://i.ytimg.com/vi/PNM6U8e_HMo/mqdefault.jpg)
Te mereces muchísimos suscriptores amigo. GRACIAS !🔥 He aprendido a cambiar la caja de cambios gracias a vos locon. Te debo muchísimo🙏
Muchas gracias por tu comentario, es la idea del canal, ayudar, y ustedes ayudan viendo y compartiendo mis contenidos, un abrazo
@@mototallerapmotos Lo hice con tu video hace 2 meses y SIGUE FUNCIONANDO A LA PERFECCION LA MOTO! Sos un genio loco. Saludos
@@joakomarketing 💪💪💪💪💪🚀un abrazo grande
@@joakomarketing , tan expresivos uds, saludos cordiales de un Chileno.( me hizo gracia tu comentario,)
@@jorgetorres-ts7fc Saludos Jorge!
Sos un capo amigo. Tenía un gran problema con mi moto que no encendía y no sabía que hacer.. le cambié el CDI ,LA BOBINA DE ALTA Y LA BUJÍ y seguía sin encender! El mecánico me paso un presupuesto medio alto y dije no. Encontré tu video y me salvaste! Yo solo metí mano en la moto y pude solucionarlo gracias a vos!!!! Mil gracias amigo. Te sumaste otro seguidor jajaja capo!
Muchas gracias por tu comentario, es la idea del canal poder ayudar,
El burro dela moto adentro tiene una tillita rrota
Y el burro dela moto adentro
Cuanto te estaba cobrando bro tu mecanico
Bien
Excelente trabajo. Deberían haber maestros de mecánica de motos como tú. que no se guarden el conocimiento.
Gracias maestro
Lo que más me gusta es que tu enseñas de manera directa y sin necesidad de tantos aparatos como en otros vídeos muchas felicidades
Sigue adelante
deje de mirar tele para mirar tus videos un genio loco , no te guardas nada compartís todo lo que sabes
Vamo arriba 👏 👏
Eficaz tu diagnóstico. Muy pulcro y profesional tu trabajo. Felicitaciones camarada. Sigue así, mejorando a cada día. Es bueno tener un maestro como usted. Un saludo desde México. Bendiciones en el Señor Jesucristo.
Amigo eres exelente profesor
Soy un alumno más que te sigue, me gusta como das la clase,se té entiende súper bien.Mi nombre es William marin vivo en Barinas-Venezuela...te sigo. Me gustaría estar en México para ir a tus cursos sigue así enceñando a los que necesitan tu ayuda,.. Cuídate mucho 😊,
Saludos desde Honduras ;vos sos grande amigo, estoy aprendiendo mucho con vos
Sin tanto rollo ni tanta herramienta hiciste un buen trabajo , felicidades !
Excelente video, muy buena explicación y sin herramientas como el multímetro (que sí tengo) con un cable pelado. Lo hice en mi moto y efectivamente el cable negro con rojo no hacía chispa
Amigooo q grande ...tuve el mismo problema tal cual..gracias genioooo esta tecnica la aprendí hoy y es la mejor prueba..seguí adelante
Excelente video, todo muy bien explicado. Arreglaste el reposa pies,la palanca de los cambios y limpiaste el motor.
Se nota la ética que tienes para trabajar.
Buena explicación, paso a paso de manera rápida para detección de funcionamiento de bobina de encendido, muy agradecido muchos exitos
Hola Alvaro, realmente te felicito!! un maestro !! Mil gracias por compartir estos videos, principalmente para quiénes tenemos cero conocimiento de mecánica y luego caemos en talleres que nos empaquetan, pero también ayuda muchísimo a quienes tenemos manualidades y nos animamos a “hacerlo uno mismo”
Abrazo grande y continua así
Saludos desde Sarandi Grande,Florida,Uruguay
Muchas gracias, por el apoyo 🔧👍👍
Tienes muy buena lógica y conocimiento de los circuitos eléctricos , felicidades!
muy clara la explicación, trabajo limpio. excelente.
Mucas gracias
Excelente video amigo, te felicito, muy buen trabajo, aprendí bastante, me suscribo y like, saludos!
Como siempre un espectáculo las explicaciones,. de hecho ahí me hice miembro mensual de seguro mas de una vez me van a servir tus consejos,. Te mando un saludo,. Carlos de San Francisco Córdoba Argentina
Muchas gracias Carlos y bienvenido
Viejo sos el uno,no tenia ni idea y gracias a voz pude armar mi gs 125,y obvio que aprendí un montón
Sos un capo amigo, no tenia que arreglar ni nada, solamente vi el video, un groso 👏👏👏 muy ordenado
Amigo gracias por el video es una valiosa información quería pedir por favor podrías hacer un vídeo de cómo se instalar un CDI y qué tipo de CDI para reemplazarlo por el estator para un motor 125cc o 150 saludos desde peru
Pero muy bien
Muy buena la explicación gracias
Saludos gracias por esas clases , muy importante trabajar en un motor limpio, te felicito creo sólo usted limpia el motor , excelente 💯
Saludos desde Colombia, muchas gracias por compartir su trabajo. Si alguna vez llego a ser un mecánico de motos quiero ser un mecánico como vos.
Hola,q bien te felicito y t agraesco xq a mi m gustan las motos,exelente muchas gracia
Hola ami tambien me gustan las motos
Muy bueno tu video amigo grasias por compartir tu trajo te felicito grasias
EXCELENTE VIDEO, MUY PULCRO Y BIEN EXPLICADO, GRACIAS MUCHO EXITO EN SUS PRÓXIMOS VIDEOS
Buenas tardes el mejor profesor del mundo en verdad gracias a usted tengo un año con mi motor hecho bajo su tutoria gracias desde Venezuela ahora tengo una jog sin chispa
Muchas gracias, 💪💪💪💪💪
si al estator le aplicas pegatanque, es resina, y catalizador y la dejas secar durante unas 2 horas, no se te vuelve a quemar, la resina, la protege mucho mejor de la calor que genera. saludos
Hola que buena idea como sería eso???🤔
Qué calidad!! Qué chingón te quedó! Muchas gracias!
Sos un maestro Álvaro. Gracias por explicar en forma tan clara.
Muy buen tutorial colega...gracias por tus vídeos son de lo mejor.en motocicletas.
Saludos desde Colombia maestro. Podrías subir un vídeo en donde expliques cómo es el sistema de encendido o carga, en las motos que no tienen bobina de encendido en la corona, sino solo bobinas de carga para luces❓
Gracias por compartir tus conocimientos. Me fascinan tus videos.
Exelente la explicación... un lujo de tutorial me acabas de dar una enorme mano tengo mi moto hace tiempo sin poder usarla y me hace falta mucho para el trabajo gracias gracias
Merece 💪💪
Gracias hermano.soy de Córdoba... Muy bueno tu vídeo...
Excelente la forma de explicarlo
Buenisimo👏👏
Excelente trabajo. Muchas gracias. Seria bueno saber porque la bobina en alguna casos se quema muy seguido
El dueño de la moto la va a sentir rara porque ya estaba acostumbrado a andar con el pedalin y la palanca de cambios todos doblados jajaja
Que buen trabajo haces hermano!!!
Que maestrooo!!! Ya me pongo a desarmar mi moto!!!
felicito por el video muy bien explicado
¡Genioo!👍🏻
Muchas Gracias Por Tan Valioso Aporte...
Muchas gracias, te invito a que te suscribas si aún no lo estas para no perderte ningun video 💪💪💪
@@mototallerapmotos Amigo como vas buenisimo video, amigo hoy mi moto pit bike de 125cc dejó de arrancar, vimos un cabke verde suelto asi con su conector pero no pudimos ver a donde va conectado , vimos diafragmas y videos pero no encontramos, creo que no tiene ¿me puedes ayudar?
@@rober1381 en que parte es el cable
@@mototallerapmotos Es el cable verde , cuando le das al boton para que se encienda la moto, si no le das a ese boton la moto no arranca
La moto es de gasolina sin bateria , no se como se llama ese boton
Hermano saludos.. Excelente video.. Excelente explicación.. Gracias por su tiempo y dedicación
Que genio que sos! Ayer encontré un vídeo y ahora es una adicción y un curso intensivo de mecánica
Muchas gracias 💪 💪 💪 un saludo
Muy bien explicado
Muy buen video amigo, tambien en un caso de emergencia se puede adaptar un cdi tipo DC que trabaja con 12v de la bateria en vez de la bobina del embobinado
Sii también, lo único es que hay que darle alimentación 12V al cdi Y listo
Disculpame, podrías explicar un poco más esto? Me parece de gran utilidad por si nos agarra en alguna situación particular... Muchas gracias!!
Buen video, me ayudo a detectar falla similar en mi moto pollerita de igual estator. Otra si digo, para enderezar el posa pie, es conveniente sacarlo de la moto y llevar a una morsa, pues el mismo esta colocado con tornillos en aleación de carcaza del motor que podemos romper. Lo mismo para la palanca de cambio, hacemos fuerza sobre el eje que penetra en carcaza del motor, saludos.
Gracias moto taller y por tu paciencia en esplicar paso a paso bendiciones desde Orizaba Veracruz México
Crack me salvaste encontré en la zanella zr 150 Muchas gracias! Like y suscripción
Merece 💪💪💪💪
Muy buen video gracias x enseñar con todos sus detalles
Uou cada vez que veo un vídeo tuyo aprendo.más Maestro ,eres genial ,Saludos desde Perú
Hay gente que nunca lava su moto...son sucios jaja
Yo era una de esas ja
Me sabes algo o por que me dices eso 😂
Le lava y no arranca déjale sucio nomas
Muy buen video, bien explicado!!
En mi caso tengo chispa en la bujía pero no es del color normal y no doy con el problema todavía 😬😬
No tengo palabras para describir lo bien que explicas, tengo un cg fan 125, andaba excelente, se me quedó y no arrancaba, me fijé bobina de alta y no es, mañana me seguiré fijando a ver si le encuentro la falla. Muy buen video, saludos desde Misiones 🇦🇷 ❤️
Vamo arriba💪💪💪💪, muchas gracias
Excelente vídeo ideal para poder arreglar mi Zanella Patagonia, saludos desde Tucumán
Que buen video, gracias por compartir tus conocimientos, bendiciones para ti
Que fenómeno una obra maestra de mecánica 🛵💨💨👏👏👏👏👏👏👍👍👍
Muy bueno lo que enseña profe que Dios lo bendiga siempre
Muy entendible la explicación. Gracias.
Muy bien explicado amigo sos grande gracias de antemano!!!
Excelente.
Muchas Gracias.
De Colombia.
Salud y Éxitos.!
Muchas Gracias.!
Muy bien explicado y con seguridad sin entrar en comentarios que no suman nada. Ahora voy a ver con más seguridad el problema de mí moto que se murió repentinamente yendo al laburo.
Muy didáctico., Excelente trabajo.!!!
Muchas gracias por tu comentario, te invito a que te suscribas si aún no lo estas para no perderte ningun video 👍👍👍👍
Mas clarocque el agua personas como tu necesita la humanidad
Que crack loco, admiración pura, fácil y bien explicado sin vueltas y sin complicarla.
Buenas noches desde aca de Venezuela, habia tenido un problema con mi moto ya que en la ultima salida que realize con ella, en una acelerada perdio fuerza, pensando que habia sido problema de combustible ya que donde llene el tanque no es muy confiable, luego subiendo un elevado tuve que acelerar de nuevo y luego de alli se apago y no quizo prender mas, asumi que era el CDI, y sali a comprarlo, pero aun no encendia, probe la chispa con la bobina de alta, nada, luego vi un video sobre probar el regulador, lo probe, perfecto, Dios que hago ahora, tanto di que cai aca, vi su video, y me resulto muy buena explicacion, sali y revise tal como describe, en efecto mala la pieza, desarmo tal cual en efecto la bobina captadora mala, desgastada por un lado, reviso el magneto, tenia dos tornillos flojos, nada apreto como puedo el magneto, cambio la pieza, armo segun sus instrucciones, pruebo nuevamenta hace chispa, armo las piezas restantes, pateo dos o tres veces y ya prende, gracias por este video, tiene un nuevo supcriptor.
Muchas gracias por tu comentario, es la idea de los videos, poder ayudar a los demás 👍👍👍👍bienvenido
Sos el mejoooor! Excelentes explicaciones y súper práctico!!! Aplausos!!! Saludos desde Argentina, mar del plata
Amigo,eres bueno para enseñar,sigue asi,mis respetos,Dios te bendiga
Muy buen video. Y si, no las limpian por decidia/flojera. Mi moto es mi compañera, mi amiga de viajes y aunque se no es eterna, procuro mantenerla lo mejor posible (limpieza, cambios de aceite, etc etc) y a cuidar la moto, ya que es parte de uno . Saludos cordiales.
Buenas tardes desde Venezuela gracias mi motor que lo hice bajo tu tutoría quedo perfecto ya tiene un año y todos me decian que estaba loco por que yo no lo habia hecho nunca pero tienes esa pasta para enseñar que se entiende muy bien que Dios te bendiga
Muchas gracias
Muy buen video!! Mejor explicado imposible... Saludos
Mil gracias amigo por tú conocimiento.
Me compré una scooter 125 hace una semana y me empezó a fallar como loco. Lo máximo que llegue a hacer fue cambiarle la bujía y seguía igual. Hasta que vi un video tuyo en donde explicas que la manguera la nafta que tiene que hacer vacío tiene que estar con precinto para que no tenga digas. Mí manguera estaba floja, le puse un precinto y ahora quedó 0 km sos un maestro me salvaste. Gracias por compartir tu talento y comento. Compartí y me suscribi . Gracias amigo
Muchas gracias y bienvenido
Muy instructivo, gracias por el conocimiento. Saludos desde México. (y)
Muchas gracias, un saludo 💪💪💪🇺🇾
Q buen video eso es justo lo q le pasa a mi moto no arranco mas gracias saludos desde Córdoba
muy buen tutorial paso a paso el arreglo me gusto x la limpieza y el enderezado de la palanca de cambio saludos
Grande ! profe!!
Propiango tus videos ...y aparte sabes explicarlo a detalle muy bien👌
Capo yo arregle el motos de mi bussisnes 110 con tus vídeos y quedó un lujo. Te felicito por tus conocimientos y la forma clara que explica.
. Muchas gracias 💪💪💪💪💪
PRIMERA VEZ Q PILLO UN VIDEO BIEN EXPLICADO PASO A PASO, SOS UN GROSO, SALUDOS DESDE SANTA CRUZ-BOLIVIA
Hermano, muchísimas gracias con ese excelente tip!!! Saludos desde México 🇲🇽👍
sos capo amigo se nota q eres un mecanico👏👏👏👏👏
Joven muchas gracias me instruyó Dios te bendiga cantidades
Gracias por el video esta muy bien explicado y me ayudo mucho te lo agradesco amigo
HOLA PAISANO. DESDE.. ARGENTINA.
SOY MECANICO EN AIRES..
PERO.TUBE K APRENDER. SOBRE MOTOS..X K TE ROBAN .ACA. LA MAYORIA.
ME ENSEÑASTE UN MONTON. UN ABRAZO .PAISANO
Que bueno que seas detallista para explicar haci uno entiende mejor genio te ganaste otro sub
gracias por compartir vuestros conocimientos buen hombre desde Colombia
😁😄👍
Un saludo!
La verdad q si me gustan tus videos, empeze hace poco a verlos. Me he instruido muchísimo. Desde Uruguay mis saludos y respetos. Tu ética te hace grande.
Muchas gracias 💪💪🇺🇾
Desde Lima Perú saludos por tu experiencia en importante enseñanza de motos
Hola amigo lo saludo bajo la bendición de Dios te cuento me a gustado como explicas el tema de la electricidad x precisamente tengo mi moto con ese problema yo mismo le e destapado y encuentrado el problema mirando este su video soy nuevo en el canal de sus videos a. Le escribo desde TAME Arauca Colombia
Excelente video , bien explicado y mostrando claramente cada paso, felicitaciones .Pausado al hablar y no dando nada por sabido, como para facilitar la comprension.
Gracias, saludos
Que buena explicación amigo la verdad muy detallado todo gracias capó segui así.
Mariachis
Gracias capo🤗 Tengo este problema y con la explicación re safe😉🤙
Mil gracias desde GUAYAQUIL ECUADOR 🇪🇨
Gracias mi hermano, mi moto andaba quemada, esa bobina. Algunos le dicen planta otros le dicen corona, el asunto es que no daba luz de farola y me costaba encender, pero la bobina que compré tiene dos de salida y la mía es de una salida, me la están consiguiendo. Otro problema es con el extracto de volantes que ningún taller tiene. Es una boxer bm 100 año 2016 de patada.
Mis repetos amigo... Y yo que me ahogaba en un vaso de agua y la solución lo encontré.no soy mecánico y hice lo que hicistes y lo solucione.....buen video sos un campeón .....jajaja Saludos desde Perú.....
me salvaste de gastar una fortuna en un electricista. gracias SOS un maestro. . . te ganaste un suscriptor . mucha suerte
Este video te saca de apuros 👍
Lo pude solucionar con tu método de prueba brother
Gracias
Recuerdo que hace como un año te comenté, en el vídeo de cambio de trasmisión, hoy te comento nuevamente... Gracias a este video me animé a meterle mano y cambiar el estator, Muchas gracias hermano!!
Pd: Si hablará la experiencia, cuando lo cambie hacia ruido raro y prendía y apagaba... Era la chapita tocando el volante ...que dijiste que había que doblar, en mi caso tuve que desarmar y usar pinzas para doblarla por qué hacía tope con la tapa...
Un saludo!