excelente video , tengo algo de conocimiento de circuitos y mi moto hace dias dejo de prender de la nada .... habia comprado ya bobina de alta , cdi y nada (por suerte son muy baratos en mexico) ahora gracias a ti lo tengo mas claro y ya se que pruebas realizar.... de verdad gracias mas gente como tu saludos desde mexico!!!
Primeramente, gracias por el esfuerzo que haces al compartir lo que sabes con todos. En mi opinión, en el caso de la prueba del CDI en que el cable negro ralla amarilla (que es positivo) debe hacer contacto con masa (que es negativo) y de saltar una chispa, significa que está en buen estado; ... prefiero y sugiero que dicha prueba se realice, digamos, un poco técnica, utilizando una lámpara de prueba. Porque los CDI incorporan muchos transistores que son muy sensibles y hacer un cortocircuito ummm no siempre lo tolerará el CDI. Hace tiempo ví a una persona hacer eso y el CDI se quemó después de dar una única chispa en la masa y resultó que no era eso el problema. Al final al mecánico le tocó pagar el CDI. Saludos cordiales.
Hola como estas. Siiii el tiristor se jode, lo dije que no es la mejor manera de hacerlo, mas que nada para aquellos que no saben o no se dan idea sin medios (si no ven la chispa no se convencen) te mando un abrazo
que genio sos!!! tengo ese problema en mi yumbo gtr , bueno ese es uno 😂 el otro problema que tengo es que se me barrió una de las roscas q sostienen la tapa y el cilindro al carter
Como siempre excelentes video Alvaro verdad?sos un capo yo tengo una de las primeras Yumbo tipo chopera modelo C120 pero el motor es 100cc y viene con dos bobinas como el video que acabas de explicar te felicito muyyyy bien exlicado un abrazo grande desde Toledo Canelones
Calidad la explicación, talvez t haces o tienes un vídeo d como probar con LED los componentes y decirnos si tienen medidas específicas los LED para cada comprobación, saludos 😁👍
buen video LASTIMA QUE NO hiciste como en uno de tus videos que vi el coneccionado con cables directos ,haci se apreciaria mejor todo el ciclo completo de dicha corriente ...igualmente gracias por subir estos videos , te repito si podes subir uno con cables directo estaria muy agradecido
Siempre brindando soluciones de muy buena calidad amigo. A mi me paso que no me cargaba la batería. El estator estaba 10 puntos, fallaba el regulador. Lo cambié y se solucionó el problema. Consulta, tendrías algún video acerca de los CDI de una 110?. Un abrazo desde Tucumán, Argentina.
Hola! Como estas? Muy buen contenido. Te consulto, tengo una beta 110 lo venia usando sin bateria, dejo de tener chispa de la nada, hago la prueba del estator y no larga chispa ( los cables y estator son los mismo que en el video) tendre que cambiarlo?
Hola. Te felicito por tus vídeos👌🏻. Tengo este sistema eléctrico, mi moto prende en frío y cuando calienta se apaga. Se enfría un poco y prende. Es estator nuevo y la bobina de alta está bien. Por donde sigo??? Gracias....
Bien explicado Yorugua!. Un datito, hay motos que sin la batería o batería descargada arrancan igual ,con mi mi Beta 110-1 (2008) ya viejita . Saludos desde Argentina amigo! :)
tenia como 6 meses trabajando la moto con corriente de bateria directa creyendo que el estator se habia quemado y con este video y el pasado lo pude solucionar sin tanto problema muchas gracias por compartir tus conocimientos
Lo mismo m pasa con l mondial 110.. l saque l bujia y l probe afuera y chispa hace asi q descarto bobina de alta y cdi.. y tendria w ver el regulador o l bateria si m carga bien? Saludos buen video
mano una duda mi moto es una brz200 2013..trae un cdi de 6 cables...si la bateria no guarda la carga...ella se descarga sola al parecer esta dañada..una pregunta..estando la bateria casi descargada..la moto prende por pata...la mia me tarda mucho en encender por la pata nose si sera que el chicle de baja del carburador puede estar tapado porque cuando enciende no se mantiene y de repente se apaga...o sera algun cable flojo del estator hacia el cdi o del cdi hacia la bobina de alta...ayudame dame una orientacion...ya revisaron los martillos y estan calibrados...no te se decir si abra alguna fuga que una de las valvulas no se este sellando bien...que me dices tu
Hola amigo muy claro el video pero tengo una pregunta:: Tengo una smash110 y ando sin bateria le hice unos arreglos mecanicos(BIEN)Ahora no tengo buena chispa no arranca Y elCDI es de4 pines que me podes decir ?? Las conecciones estan bien
@@mototallerapmotos hola amigo. No tengo el ramal. Le puedo poner la luz del la bobina directamente. Los cables de mi bobina tiene 3. Negro, negro, y verde.
Buen video, tengo un problema en un 110, en la salida del regulador y en los cables positivo y negativo desconectado de la bateria sale carga correctamente, pero cuando conecto los cables a la batería me marca solo la carga de la batería, que podra ser, incluso acelerando mueve muy poquito, si desconecto bateria ahi si carga 14
Gracias por enseñar.. Me compre una moto con esa bobina.. Y estáva alimentado con corriente alterna osea directo de bobina al cdi.. Con razón se recalientava.. Ahora le voy a corregir ese chastrin qué hicieron
@mototallerapmotos Hola, tengo una Keller 110 Cronos comprada en Abril del 2022 y ahora se me quemo el.estator. Por supuesto testeamos todo con el tester hasta que el problema fue identificado en que el estator estaba quemado. Bueno, compramos uno exactamente igual lo colocamos correctamente cerramos bien todo. La moto prendió tanto a patada y con el encendido perfectamente, pero luego al salir a la calle y pobrarla en movimiento por decirlo de alguna manera, a los 7 minutos se volvió a quemar. Mi pregunta es; Que es lo que haya causado que se vuelva a quemar el estator nuevo? Espero me contestes, un saludo y gracias por tus vídeos.
Hola muy buen video Yo tengo una moto 110c y quema siempre la bobina estatora a veces la que genera la chispa y aveces las que genera las luces y en otras ocasiones el regulador los cambios y va un tiempo bien y de nuevo me hace los mismo y no sé que es
Genio cómo estás tengo una dax70 y empezó a recalentar el regulador de voltaje compre un piedcar y me trajo un papel adentro que no use el estator original que use el 222 ? Qué pasa si no lo cambio? Si o si tengo que cambiarlo ?
El que no aprenda con este sr .que tan nitido explica. Vaya a vender helados. Cambie de ramo. Muy interesante y sencilla su practica. Lo felicito.angel vzla. Gracias tengo 72 años.
hola, te hago una consulta, tengo el mismo encendido como ese de 4 cables, la cuestion es que compre el volantin de competicion (no rotor interno) marca axon tambien de 4 cables identico al original, funciona, la moto arranca pero no quieren encender las luces, en que le estoy errando?
Una pregunta si el volante magnetico original es de 6 imanes o campos, el repuesto debe ser igual me imagino porque me dieron uno de 4 campos y no me carga nada, puede ser por eso aparte de revisar lo demas gracias
El captor o bobina pulsora como explicas ahí de ver si esta generando también se puede hacer la prueba opuesta de simular el pulso al CDI . Con una pila de 1.5Volts. de control remoto puede ser, se pone el cable verde del captor al negativo de la pila fijo y el cable azul con raya blanca se falsea contacto sobre el polo positivo de la pila y comprobar el salto de chispa en la bujia
Hola tengo una 110 estator alimenta la batería osea CDI a batería pero falla se calienta la ficha del estator con la del regulador ,el regulador no calienta pero a los 4,5minutos calienta la tapa de estator estará quemado??
hola alvaro saludos desde Tacuarembó tenes algun video de como poner luces directa adelante y atras para un GS 200 graicas muy buenos videos sigue asi saludos
Hola buenas muy buen video tengo una duda tengo un Zanella due 110 con cdi de 4 puntas resulta que dejó de dar chispa la bujía revise la bobina de baja de 2 bobinas y da chispa y el sensor funciona perfectamente a lo que es el regulador de 12 volt. Da corriente continúa bien lo que a mí me llama la atención que la moto estaba funcionando sin la batería es posible eso ??? mi mayor duda es que puede ser que se aya jodido el cdi tiene una parte rota y se ven las placas del sistema muchas gracias y espero tu respuesta saludos desde argentina🇦🇷🇦🇷🇦🇷
hola master como te .. yo lleve a reglar mi moto y le pusieron un cdi pico berde.. y el.mio ers blanco tiene q ver eso... arranva bien le pongo el cambio y se para..
Una consulta hermano, tengo una zanella rx puede ser que la batería si esta toda descargada no lleve corriente y no la haga arrancar? Porque yo la usaba con la bateria descargada antes y siempre arranco bien.
Te felicito por la excelente explicación sobre las fallas eléctricas que presentan las motos y sus componentes muy agradecido por la enseñanza
excelente video , tengo algo de conocimiento de circuitos y mi moto hace dias dejo de prender de la nada .... habia comprado ya bobina de alta , cdi y nada (por suerte son muy baratos en mexico) ahora gracias a ti lo tengo mas claro y ya se que pruebas realizar.... de verdad gracias mas gente como tu saludos desde mexico!!!
😅😅😅
Muchas gracias Álvaro por la explicación y el vídeo ,saludo desde ,ciudad de Gral Roca ,provincia de Río negro , argentina 🇦🇷
Muy buen video, como todos los videos
Muchas gracias por enseñar todo lo que sabes🦾🦾🦾
Muchas gracias y muy explicativos muy buenos todo tus videos
Muchas gracias por brindar tus conocimientos. Me ayudo de mucho. Saludos desde Argentina, Río negro,viedma !!
MUCHAS GRACIAS
Estamos esperando,sigan subiendo mas videos de esto tipos
Impecable la explicación muchas gracias
hola muy instructivos tus videos y practicos se aprende mucho saludos
Alvaro, como siempre muy entendido el video para los que no estamos en la jerga. Mis saludos estimado
muchas gracias un abrazo giovanni
Gracias por su amable información, saludos desde Veracruz Mexico.
Es exelente tu manera de explicar... Cómo vos lo dijiste sin tecnicismo
Primeramente, gracias por el esfuerzo que haces al compartir lo que sabes con todos.
En mi opinión, en el caso de la prueba del CDI en que el cable negro ralla amarilla (que es positivo) debe hacer contacto con masa (que es negativo) y de saltar una chispa, significa que está en buen estado; ... prefiero y sugiero que dicha prueba se realice, digamos, un poco técnica, utilizando una lámpara de prueba. Porque los CDI incorporan muchos transistores que son muy sensibles y hacer un cortocircuito ummm no siempre lo tolerará el CDI.
Hace tiempo ví a una persona hacer eso y el CDI se quemó después de dar una única chispa en la masa y resultó que no era eso el problema. Al final al mecánico le tocó pagar el CDI.
Saludos cordiales.
Hola como estas. Siiii el tiristor se jode, lo dije que no es la mejor manera de hacerlo, mas que nada para aquellos que no saben o no se dan idea sin medios (si no ven la chispa no se convencen) te mando un abrazo
👏👏👏👏👏👏👏👏 100% valiosa explicación 👍gracias!
Muy buena la explicación. Esa es la mecánica de hacerlo con lo que tenes. Y no con tanta tecnología que no todos llegan. Genial..
Muchas gracias!
Muy buen video....explicado muy detallado.. Vale
Gracias amigo justo hoy estaba renegando con un estator y ya me saque la duda muchas gracias
Muy bueno lo que enseña que Dios lo bendiga siempre 🇦🇷
Hola mi moto siempre la ise andar sin batería y hoy en dia n tira nada electricidad tengo q comprar la batería o q
Muy buena tu explicación muchas cosas no se soy nuevo en esto gracias dale
que genio sos!!! tengo ese problema en mi yumbo gtr , bueno ese es uno 😂 el otro problema que tengo es que se me barrió una de las roscas q sostienen la tapa y el cilindro al carter
Muchas gracias muy vien explicado amigo
Muy buena explicación bros, saludos desde entre ríos
buen tuturial ,gracias x tu paciencia y enseñansa amigo
Como siempre excelentes video Alvaro verdad?sos un capo yo tengo una de las primeras Yumbo tipo chopera modelo C120 pero el motor es 100cc y viene con dos bobinas como el video que acabas de explicar te felicito muyyyy bien exlicado un abrazo grande desde Toledo Canelones
muchas gracias un abrazo!!!
Gracias Vi tu vídeo yo tengo un rx150 y me está pasando esa valla porque mi bobina lleva dos 4cables ,y no tengo bateria ahora entiendo todo
Exelente amigo..
Bendiciones!!!
Gracias por compartir tus conocimientos saludos 👍💪
Saludos
Chas gracias !!! Ch'migo ... Saludos desde Resistencia - Chaco
Muy bueno lo que esplica profe que Dios lo bendiga siempre 👍
Muchas gracias 💪
Un led de los que son transparentes pero de color la luz, con esos se aprecia mas bien. (Para los que quieran hacer la prueba )
Excelente video
Muy bien explicado genio !
Muchas gracias!
asi se explica excelente. la practica y tambien con un tester . angel vzla
muy bien explicado genio muy util el video .gracias
Hola, muchas gracias
Una gran ayuda hermano buen video saludos 👍
Saludos y gracias
Calidad la explicación, talvez t haces o tienes un vídeo d como probar con LED los componentes y decirnos si tienen medidas específicas los LED para cada comprobación, saludos 😁👍
un saludo
sos crack amigo el mejor video que vii .gracias tus enseñanzas
Gracias, saludos
Genial explicación amigo. Gracias.
Gracias a ti
muy bueno muy bien explicado gracias capo!!!
Vamo arriba 👏 👏 💪
buen video LASTIMA QUE NO hiciste como en uno de tus videos que vi el coneccionado con cables directos ,haci se apreciaria mejor todo el ciclo completo de dicha corriente ...igualmente gracias por subir estos videos , te repito si podes subir uno con cables directo estaria muy agradecido
Muy buena explicación , abrazo
Gracias. Saludos
Muy entendible! Y eso que no se Nada.. Muy bueno el vídeo. Ahora me suscribo
Muchas gracias 💪
como que aburrir genio? usted esta haciendo el bien. gracias
Muchas gracias 💪 💪
Gracias por tus videos bien explicados sigue asi crack
Gracias por el apoyo
Siempre brindando soluciones de muy buena calidad amigo. A mi me paso que no me cargaba la batería. El estator estaba 10 puntos, fallaba el regulador. Lo cambié y se solucionó el problema. Consulta, tendrías algún video acerca de los CDI de una 110?. Un abrazo desde Tucumán, Argentina.
muchas gracias .este te puede dar una idea no es 110 pero es básicamente lo mismo
th-cam.com/video/oRy286GotL0/w-d-xo.html
Muy buenos videos y bien explicados saludos
Un saludo
buena manera de enseñar sele entiende saludos colombia
Muchas gracias
Esto es un videazo te felicito
Muy buena explicacion capo !!
Gracias!
Buenas maestro, puede ser un video de estator trifasico (9 campos ejemplo) gracias, sos un crack
Hola! Como estas? Muy buen contenido. Te consulto, tengo una beta 110 lo venia usando sin bateria, dejo de tener chispa de la nada, hago la prueba del estator y no larga chispa ( los cables y estator son los mismo que en el video) tendre que cambiarlo?
Aaahhhh papaaaa pero vos sos un capoooo!!! Felicitaciones por todo lo explicado!!! 💪
💪💪💪💪
Excelente como explicas 👌
Hola, muchas gracias
Gracias por enceñarnos bien esplicado,,
Merecido 💪💪
Exelente amigo soy tu nuevo suscriptor.
Bienvenido 💪💪
Buen video amigo saludos desde jujuy de Argentina
Saludos y gracias
grasias por el video es muy util para mi saludos des de oaxaca mexico
Muchas gracias un saludo 🤝
EXCELENTE VIDEO MUCHAS GRACIAS
Merece 👍👍👍
SOS UN GENIO EXCELENTE EXPLICACIÓN
Gracias, saludos
Super bien explicado
Muchas gracias 💪 💪
Hola buenas tardes muy bueno el video..te hago una consulta.tengo todo bien y me quema el cdi q puede ser el problema
Hola. Te felicito por tus vídeos👌🏻. Tengo este sistema eléctrico, mi moto prende en frío y cuando calienta se apaga. Se enfría un poco y prende. Es estator nuevo y la bobina de alta está bien. Por donde sigo??? Gracias....
Saludos crack 👍buen contenido
Gracias! 😊
Buena la explicación,sería ideal si se muestra dónde está ubicado cada componente en una 110,para seguir mejor el paso a paso gracias
Bien explicado Yorugua!. Un datito, hay motos que sin la batería o batería descargada arrancan igual ,con mi mi Beta 110-1 (2008) ya viejita . Saludos desde Argentina amigo! :)
Hola tenes la Beta Urba no? Tengo la misma y no me arranca de boton, un mecanico dice que es el bendix pero que el repuesto no se consigue
hola muy bueno y muy explicativo. Porqué algunas motos encienden a patada aunque no tenga batería instalada??
Bien ahí amigo
tenia como 6 meses trabajando la moto con corriente de bateria directa creyendo que el estator se habia quemado y con este video y el pasado lo pude solucionar sin tanto problema muchas gracias por compartir tus conocimientos
💪💪💪💪👍👍👍
Impecable Capo bien sencillo o a lo criollo como se dice
👍👍👍🚀
Vamo arriba quiquinor
Buenísimo gracias
A la orden
Loco sos clarisimo, muchísimas gracias
Gracias por comentar
Lo mismo m pasa con l mondial 110.. l saque l bujia y l probe afuera y chispa hace asi q descarto bobina de alta y cdi.. y tendria w ver el regulador o l bateria si m carga bien? Saludos buen video
Joya gracias
mano una duda mi moto es una brz200 2013..trae un cdi de 6 cables...si la bateria no guarda la carga...ella se descarga sola al parecer esta dañada..una pregunta..estando la bateria casi descargada..la moto prende por pata...la mia me tarda mucho en encender por la pata nose si sera que el chicle de baja del carburador puede estar tapado porque cuando enciende no se mantiene y de repente se apaga...o sera algun cable flojo del estator hacia el cdi o del cdi hacia la bobina de alta...ayudame dame una orientacion...ya revisaron los martillos y estan calibrados...no te se decir si abra alguna fuga que una de las valvulas no se este sellando bien...que me dices tu
Buen video
Consulta los 2 cables amarillos son positivos o es uno positivo y otro negativo
Muchas gracias
Q grande ss hno!!
Hola amigo muy claro el video pero tengo una pregunta::
Tengo una smash110 y ando sin bateria le hice unos arreglos mecanicos(BIEN)Ahora no tengo buena chispa no arranca
Y elCDI es de4 pines que me podes decir ?? Las conecciones estan bien
Gracias muy bien una pregunta si le conecto un transformador de 12 voltios funciona?
Muy buen video, en criollo para que entendamos todos y lleguemos al diagnóstico hasta sin las herramientas, como siempre gracias
@@mototallerapmotos hola amigo. No tengo el ramal. Le puedo poner la luz del la bobina directamente. Los cables de mi bobina tiene 3. Negro, negro, y verde.
Hola muy bueno el video en la cuatrimoto. 125 china de mi hijo tengo que cargar unos minutos y despues enciende sera la bateria
Muchisimas gracias amigo, estaba re atascado porque todos los videos que encontraban explicaban con estator de 5 cables
Por nada
Buen video, tengo un problema en un 110, en la salida del regulador y en los cables positivo y negativo desconectado de la bateria sale carga correctamente, pero cuando conecto los cables a la batería me marca solo la carga de la batería, que podra ser, incluso acelerando mueve muy poquito, si desconecto bateria ahi si carga 14
Muy buena explicación amigo 🤗
Muchas gracias 💪💪
Ya solucione mi problema 🥰ya Heche mecánica yo misma y me quedo 👍🏼👏 gracias
@@alejandrainiguez5625
Gracias por enseñar.. Me compre una moto con esa bobina.. Y estáva alimentado con corriente alterna osea directo de bobina al cdi.. Con razón se recalientava.. Ahora le voy a corregir ese chastrin qué hicieron
Excelente explicación siempre muy claro. Gracias por tus conocimientos 👍 saludos desde Perú
Gracias. Saludos
@mototallerapmotos Hola, tengo una Keller 110 Cronos comprada en Abril del 2022 y ahora se me quemo el.estator. Por supuesto testeamos todo con el tester hasta que el problema fue identificado en que el estator estaba quemado. Bueno, compramos uno exactamente igual lo colocamos correctamente cerramos bien todo. La moto prendió tanto a patada y con el encendido perfectamente, pero luego al salir a la calle y pobrarla en movimiento por decirlo de alguna manera, a los 7 minutos se volvió a quemar. Mi pregunta es; Que es lo que haya causado que se vuelva a quemar el estator nuevo? Espero me contestes, un saludo y gracias por tus vídeos.
Hola muy buen video
Yo tengo una moto 110c y quema siempre la bobina estatora a veces la que genera la chispa y aveces las que genera las luces y en otras ocasiones el regulador los cambios y va un tiempo bien y de nuevo me hace los mismo y no sé que es
Genio cómo estás tengo una dax70 y empezó a recalentar el regulador de voltaje compre un piedcar y me trajo un papel adentro que no use el estator original que use el 222 ? Qué pasa si no lo cambio? Si o si tengo que cambiarlo ?
Gracias!!!!!
merece
Bien explicado yo tengo un problema en mi moto aveces prende y aveces no pero tiene la chispa muy débil
Pudiste solucionar?
El que no aprenda con este sr
.que tan nitido explica. Vaya a vender helados. Cambie de ramo. Muy interesante y sencilla su practica. Lo felicito.angel vzla. Gracias tengo 72 años.
muchas gracias ,un saludo
hola, te hago una consulta, tengo el mismo encendido como ese de 4 cables, la cuestion es que compre el volantin de competicion (no rotor interno) marca axon tambien de 4 cables identico al original, funciona, la moto arranca pero no quieren encender las luces, en que le estoy errando?
Kĩ thuật sửa chữa điện của bạn rất tuyệt nha👍
Cảm ơn bạn rất nhiều, tôi theo dõi bạn và tôi yêu thích nội dung của bạn, lời chào
Una pregunta si el volante magnetico original es de 6 imanes o campos, el repuesto debe ser igual me imagino porque me dieron uno de 4 campos y no me carga nada, puede ser por eso aparte de revisar lo demas gracias
El captor o bobina pulsora como explicas ahí de ver si esta generando también se puede hacer la prueba opuesta de simular el pulso al CDI . Con una pila de 1.5Volts. de control remoto puede ser, se pone el cable verde del captor al negativo de la pila fijo y el cable azul con raya blanca se falsea contacto sobre el polo positivo de la pila y comprobar el salto de chispa en la bujia
Es buena, todo esto en la ficha que entra a la instalación 🚀🚀🚀
Hola tengo una 110 estator alimenta la batería osea CDI a batería pero falla se calienta la ficha del estator con la del regulador ,el regulador no calienta pero a los 4,5minutos calienta la tapa de estator estará quemado??
hola alvaro saludos desde Tacuarembó tenes algun video de como poner luces directa adelante y atras para un GS 200 graicas muy buenos videos sigue asi saludos
Tendría que hacer
Grasias por la explicasion...si el regulador de voltaje larga mas de 14 volt esta bien.?
Hasta 14. 50 sería el máximo
Hola buenas muy buen video tengo una duda tengo un Zanella due 110 con cdi de 4 puntas resulta que dejó de dar chispa la bujía revise la bobina de baja de 2 bobinas y da chispa y el sensor funciona perfectamente a lo que es el regulador de 12 volt. Da corriente continúa bien lo que a mí me llama la atención que la moto estaba funcionando sin la batería es posible eso ??? mi mayor duda es que puede ser que se aya jodido el cdi tiene una parte rota y se ven las placas del sistema muchas gracias y espero tu respuesta saludos desde argentina🇦🇷🇦🇷🇦🇷
hola master como te .. yo lleve a reglar mi moto y le pusieron un cdi pico berde.. y el.mio ers blanco tiene q ver eso... arranva bien le pongo el cambio y se para..
SOS un crack
Una consulta hermano, tengo una zanella rx puede ser que la batería si esta toda descargada no lleve corriente y no la haga arrancar? Porque yo la usaba con la bateria descargada antes y siempre arranco bien.