ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Всем привет!
Вы давно просили разобрать двигатель 1.8 и выяснить причины масложора!
Ребята из Байк Гаража пошли нам на встречу и всем нам показали и рассказали об этом двигателе.
Всем хорошего просмотра!
Эти съемки нам помогали вести и рассказывали -
Николай Гребенщиков (BG) - bikegar...
И конечно же Александр Сологубов (Лаболатория 632 - sedox74
Ждем ваше мнение по поводу материала!
Оператор - Виталий Варганов.
Монтаж - Виталий Варганов.
По вопросам делового сотрудничества, пожеланий от подписчиков и других вопросов обращаться - id99631456
Мы создали группу канала в ВК, присоединяйтесь - mrkoss174
Соблюдайте нормы поведения под видео.Для особо одаренных - за любое оскорбление авторов канала БАН!
Николаю Гребенщикову спасибо за работу , белая лада веста 1.8 седан, капиталил двигатель мне , после ремонта пробег около 10000км все норм.
Если не секрет во сколько обошлась капиталка???
Есть контактный номер?
А я вот только КPower смотрел, а тут в родном городе толковые ребята! Респект ✊
Эмоциональный выпуск) побольше таких! Был в Байк Гараж на днях, крутой сервис, все очень понравилось, Николай и Александр мастера в своем деле, одни из лучших) жаль находятся не в Екб
Приветствую! Накипели наверное! Благодарю!
Автору спасибо, под монотонный разговор уснул. 😄👍
А вообще за данный ролик лайк 👍
Видео рекомендуется к просмотру на скорости 1.25
Неее на ×2!
Я вообще, как услышал его и выключил нах..й😂😂😂😂😂
👍👍👍👍👍😅😅😅😅
На 1.5 лучше
Так шикарно подобрали тепловые зазоры, реально шикарно, но парни клиентам надо объяснить что ГБЦ нужно шлифовать ибо на заводе ее рубанком делают
Мужик молодчина!!! Такая чистота в гараже, приятно глядеть!!! А то как глянешь на некоторых "спецов", по уши в грязи сидят и рассказывают как мёд есть надо...
Это значит что там не работают если всё чисто
Молодцы ,увожаю вас и таких как вы работяг....
Если не секрет - в какую копейку встал владельцу ремонт ДВС?)
Гром был очень символичен))) прям трагикомедия)))
Привет! Ну ты же знаешь нашу погоду в последнее время!))) Это не спецэффекты!))
@@MrKoss174 но как в тему-то!
@@ilan12 это было не специально!))) И если честно во время съемок к звукам не прислушивался!)))
Под конец видео сильную речь толкнул, я аж встал.
DirtyMonk приветствую. Видимо накипело.)
Орнул))
Александр Винокуров без юмора в наше время никуда!)))
👍😁
Здравствуйте, Константин! Очень интересная тема про этот двигатель. Молодец,что затронул эту тему! Сразу подписался на вас, лайк соответственно. Надеюс Автоваз увидит это видео.
Зачем автовазу это видеть если с сентября 2019 года выпускается новый двигатель не жрущий ?посмеяться посмотреть?
👍👍👍 Костян - спосеба)))
Смотрю и думаю,у меня так жэ будет?? Ну будет- переберу,поставлю на спортвалы.пока ест масло 50-100 гр. На 1000 . Ежу я бодро,но не рву с места.пробег почти 27000.машина выпуска- ноябрт 2017
Привет. Да если бы был косяк - уже бы жрало. Тебя участь миновала. И это реально круто. До этого с СВ Кроссом у меня тоже таких проблем не было. А тут вот столкнулся. И если честно - прям разочарование, ведь Веста реально отличная тачка.
@@MrKoss174 , получается, меня тоже миновала эта участь. )
@@user-pz8li6fl9w и это реально хорошо.
Хороший выпуск! Лайк!!!
Снимите обязательно продолжение, как этот двигатель чувствует себя после капиталки и вылечили все эти манипуляции масложор.
Приветствую! Благодарю! Спросим можно ли это можно сделать!
"Фрезеровка" блока под прокладку впечатляет
На автоТазе ее сроду не делают. А зачем, русский дурак и такое купит....
@@user-xy5vf4ef3g причем тут автоваз? тут рукожопы делают капиталку и не фрезернули блок!
Тоже хотел спросить, собираете блок, а фрезернуть такое гавно не додумались???
Задумка отличная, теперь хочется 180лс😀 масло пока ест около 200гр на тысячу. Пробега 17к
Приветствую! Ну если осень хочется, то нужно делать!)))
Коробку сначала заимей! Потом уже остальное)) И не забудь начать в последовательности: Тормоза - коробка - валы и уже потооом ходовая.
100к проехал менял масло в среднем каждые 8 тысяч заливал рольф из канистры масло уходит мб грамм 200-300
Машина 2017 год декабрь
Это не расход
долгожданный видос, подтверждаю все моменты заводской рукожопости, один в один как и на моём авто, правда проблем меньше, так как обратился по устранении масложора на 20 тыс. Обратился бы раньше как только он был замечен, но не знал к кому, а в целом все чинится и меняется мне обошлось менее тридцатки,срать я хотел на этих диллеров дармоедов, машина приобреталась на пике информации о масложоре 1.8, но все равно я её взял и не жалею, после переборки правильной прошивке и обкатке, автомобиль делает, то что я от него чочу, даже расход топлива изменился трасса 6,5 город 8-8.7. Уровень масла стоит на одной метке, 5тыс сменил через 200 снова смена на 5 тыс уровень на одном месте. Следующую замену буду пробовать 10тыс.
Благодарю за личный опыт. Просто нам пишут уже, что мы показываем не совсем правду.
Кстати, насчёт зазоров и рукожопости. У Весты же поршни с короткими юбками? Так? При таком тепловом зазоре должен быть перестук! Даже не должен, а обязан! Кос, вы поршни в разобраном моторе шевелили? Стучали? Ещё интересно бы проверить на эти зазоры моторы ВАГа (Рапид, Поло). Там же на 1.6 тоже жор присутствует. Просто, например, в корейских блоках тоже не фонтан с зазорами и даже в новом блоке поршни постукивают.
@@user-bh4qs5pf3p на моей поршни болтались все, по всем осям, маркировка групп поршней на блоке абсолютно не соответствовала установленным. А как там у вагов не знамо нам, пускай вагинисты и щупают.
@@user-ue2pj2qn4x Это, на самом деле, мысли вслух. Поршни болтались - перестук был?
@@user-bh4qs5pf3p болтались болтались еще как
Надеюсь на продолжение фильма будет ли есть масло после сборки
Приветствую! Это зависит только от владельца автомобиля!
BG молодцы!!!
Хорошие ребята! И как специалисты, и как люди! Что в наше время большая редкость!
Не просто СТК, а СТК ЭКСПОРТ! Они отличаются, ставили такие лучше простых СТК!
Посмотрите Kpower, там все конкретно и без мямли картавой и умников.
у кпауэр только одно очень короткое видео про 1.8
Привет авторам! Интересное кино. Предполагаю, что из-за низких зарплат собирают движки студенты, а такие же студенты в ОТК работают, а хорошие специалисты давно свалили в туда, где их ценят. P.S. Размер зарплат не знаю, это только один из вариантов. Возможно они работают круглосуточно с нереальновыполнимым планом.
Приветствую, Максим! Да жопа полная!
Поправлю. Китайские студенты или дети
@@kaiowazz дети китайских студентов?
Ребята дело не в том студенты ни студенты собирают . Рыба гниёт с головы все эти проблемы от по....уизма руководства.
Привет Костян! Как обычно, отличная задумка с отвратительной реализацией!
Привет, Юра! Что увидели, то и показали! Тем более эта проблема и меня не обошла стороной к сожалению!) И нас таких много!
Так и хочется крикнуть в пустоту - верните, падлы, на конвейер карбюраторный 21083!!!! И коробку советскую, которая не выла!!!
@@ilan12 юмор оценил! Но не будем впадать в маразм!))))
@@ilan12 теперь завод принадлежит французам.
Добрый день.В начале 2018 года купил Гранту на 127 моторе. www.drive2.ru/r/lada/granta/495375893997290077/ Двигатель застучал через 400 км. Было два ремонта и все без толку. В итоге машина была поменяна по гарантии. В новой машине сильно шумит в районе ГРМ, подозрение на муфту кондера.Уже узнал по отзывам.Такое встречается на 50% процентах машин. Была Калина первого поколения и она была сделана намного лучше, особенно касаемо покраски кузова. Весту возьму при очень плохом финансовом положении. Накатал порядка на ней 2 тыс., давали подменку.Хочу высказать огромное спасибо своему дилеру. Старался максимально.
По пробегу всё реально, я вот за 8 месяцев только 4600 накатал, так как езжу до работы и обратно до дома, так же бывают командировки и машина просто стоит
Приветствую! Это ваш автомобиль?
@@MrKoss174 не не, у меня 1.6, я просто про то, что малый пробег за большое время - реально
12 сентября 2019 года покупал кросса сейчас на одометре 5780)))и вот думаю а зачем мне машина каршеринг рулит, хотя бывают моменты 2-3 раза надо было сорваться в соседнюю область. С каршерингом такое не прокатит((( Так что думаю пускай стоит ждет под липой ( всямашина в говне липучем из за дерева)
@@user-rs1gt4uj6x у меня рядом на стоянке калина стоит - хозяин выезжает со стоянки два раза в год.
@@romankosm0s785 саночки возить надо если ими владеешь!)))
У нас на работе есть служебка веста. 1,8 на мкпп. Ездили 3-4 водители за 2 года. Пробег там больше 100 000. Вроде норм, водители говорят что от замены до замены где то 600-800 грамм масла кушает. Думаю тоже купить такой (правда 1,6 на, 1,8 денег не хватит) или равон р4.
Ну реально обидно за качество... Сотрудники автоваза, ну не хотите работать нормально, ну займитесь чем-то другим в жизни!
Считаю, что за такую сборку надо искать по номеру двига конкретных сборщиков и наказывать!
Прям согласен полностью! Надеюсь эту проблему будут решать, а не рапортовать!
Кого ты слушаеш
Улицы им подметать.
Нет дотаций и писец городу или даже двум. Они это понимают, вот и халтурят🤓
Нужен эффективный менеджер как Бу Андерсон!
Что бы повысить качество, не наказывать надо, а сначала обучить, обеспечить соответствующим оборудованием и инструментом, улучшить контроль качества входящих деталей и т.п. Это затраты и не малые. А прибыль нужна сейчас и по максимуму.И вообще, когда у Нас кто-то, озабочивались качеством?
После Вшего видео у меня начался нервный тик..., у меня веста св кросс 1.8 двигатель с пробегом 10300км, неужели то-же самое будет??? 😭😭😭, во сколько обойдётся кап ремонт такого движка???
70К такая же проехала уже, масло жрет но не критично, как и с завода. А вот сцепление на механике кончилось уже на 60К
@@pavelkornyshev2179 на моей до 3к масло подьедало после замены масла, жор пропал
Как же я рад что выбрал 1,6 мотор
Был уже один такой же на капиталке. Общее падение культуры производства не зависит от объема двигателя.)
@@MrKoss174 один не значит что все,на 1.6 уже много где 150+ ходят а вот 1.8 каждый жалуется на масложор
@@MrKoss174 зайди Kpowertuning там увидешь 1.6 на ремонт заезжают
@@SPAAARTANEC не каждый жалуется на 1,8. До этого с 1,8 у меня проблем не было.
@@SPAAARTANEC посмотрите - даже в комментариях люди пишут про 1.6. С уважением.
Сейчас все вестоводы ломанутся менять валы, всем нужно будет под 200 кабыл! Это ж так легко, всего-то две железки каких-то поменять! =)
Никто не говорил все легко! Думаю что тюнинг 1.8 сам по себе занятие не дешёвое!
@@MrKoss174 А эти товарищи в цифрах могут выразить стоимость доработки до 200 сил? Мнится мне что для многих эта сумма будет вполне приемлимой.
@@user-jy1de7se1o не все смогут правильно настроить такой конфиг
Как не всматривался, а хона в цилиндрах не увидел.
Лада Веста 1.6. 2017 год. Осуществил в жизнь: замена втулки стабилизатора от концерна Хендэ, стойки стабилизатора поперечной устойчивости от Сузуки. Промазка контура герметиком головки блока цилиндров (заливало 2 свечной колодец), замена свечей зажигания от Бош, замена задних амортизаторов от фирмы Триале, замена сцепления, ролик ГРМ и помпа и два уплотнителя под шкивами. Все произвёл на 65.000 км. Промывка топливной, охлаждающей и масляной системы автохимией Лавр.
Приветствую!) Даже не знаю как реагировать на такой поток информации. Это хорошо или плохо, что вы написали?))
На маслиновом масле это круто у вас греческое или испанское?
Ебать копать.... сколько сделал за 3 года, красаучег иоптать... я с сенября 2018го в свою весту даже не заглядывал. Катает без нареканий, свечи не трогал, только масло с фильтром поменял... Для чего этот высер с твоей стороны???? Непонятно🤷♂️🤦♂️
Блок не шлифанули, и некоторые спецы советуют маслофорсунки заглушить из за хорошего масло насоса закидывает много масла на цпг маслосъёмные кольца не справляются со своей работой в результате масло оказывается в рабочей зоне сгорания.
Ну и естественно, ждём результат вашего труда.
Лей w40 а не w30
откуда хром на клапанах?
17 т.к 1.8 св кросс сборка март 2018 пока ни грамма не долевал ездию огресивно.но меняю масло каждый 5 т.к может из-за этого нет жора до 5 т.км нежрет и я доволен пока как слон. Только жаль больше 190 км/ч не идёт ограничение дорогу держит ок.
Подскажите пожалуйста где качественно делают развал в Челябе. Сам из ЕКб весь город объездил у всех стенды не калиброванные. Развал раз 5 делала ну не могут нормально сделать. Можно видос снять про качественный развал.
Так у тебя походу машина кривая))
Я думаю 1.8 ждет в дальнейшем большая модернизация, мотор доступен только с мкпп рено на данный момент, а другого у ваза нет . И быть может он даже окажется на новой ниве ) 2 фазика, турбинка и будет новой легендой ))
Всем привет! Давайте поможем своими комментариями и лайками продвинуть этот видос в топ! И может быть нас услышат! Всем приятного просмотра! И жду ваших мнений под этим видео!
@N_E_K_T_O будем надеяться, что нет! Люди то реально сталкиваются с такими проблемами!
Русский Человек в вашу группу это какую? Вы можете этот выпуск разместить смело сами!
@Русский Человек к сожалению не состою! Скиньте ссылку! Интересно посмотреть реакцию там.
Я уже сколько писал.Мне в 17 году меняли двигатель.Диагноз сказали официаллы сразу .Редукционный клапан маслонасоса.Облезли клапана хром.Все это уже давно известно.Только сначала меняли голову,насос и расходники.А после ремонта заменили двигатель.Новый уже прошел 35000км.Расхода масла нет .Масло лью 5в40 лукойл.
Легко продвинем но не меньше 4 слов надо)
400 тысяч 8 клоп распредвал зеркало отражение видно когда клапана регулирую просто масло надо вовремя менять , мотор умирать не собирается.
Масло сколько ест?
вазовский мотор и 400 тис понятия не совместими!
Askarbin Asket не совместимы только они ходят и ходят без проблем
@@askarbinasket228 2114. 8 клоп. 300000км проехал без ремонта и продал.....без ремонта карл
@@askarbinasket228 вазовкий 8 клоп и 400к совместимо, просто не надо лить всякую хуйню, аля у меня ТАЗ можно и менералку залить и менять раз в 30к
Как я знаю, с 18 года двигатель 1.8 чуть дороботали. У соседа 18 года, у коллеги 19 года, у друга 19 года, и у пару знакомых 19г . Масложера нет. Меняют масло через 10 т км. Без доливки
Приветствую! Вам повезло! Меня лично эта проблема затронула! Машина 19 года! И не только меня! На нашем канале есть видео встречи флага - посмотрите сколько там людей говорит на эту тему! Как то так!
@Ришат Фазтдинов не могу сказать, но проблема не единичная. Нормы расхода масла - очень удобно для завода. Сами назначили для себя и пофиг.
@Ришат Фазтдинов , нет, просто обкатку надо правильно проходить. У друга 1.6 жрет, но он вжаривать начал тысяч с двух.
@@user-pz8li6fl9w нормальные двигатели обкатки не требуют))
Бля хоть бы меня пронесло ) как то не смешно даже. Взял 1,8 с пробегом 43. Неделю назад поменял масло ликви Молли 5/40. Каждый проверяю. На калине с этим маслом вообще проблем не было. Енеос,виско,валволайн все жрало,а ликви нет. Хотя крутил я двиг на любой скорости до 5 т. Всегда. Не могу я спокойно ездить. На этом очкую. Светофора 2 -3 пробую нормально до 3т оборотов ехать,терпения не хватает и опять начинаю топить
Ребята на просторе ютуба есть теория о, том что масложер связан с форсунками, которые излишне поливают стенки и охлаждают поршни.
Ролик познавательный, спасибо. Но вот говорят с конца 19 года проблемы решены, масложора нет.
Вам бы разобрать машину 20 года и проверить, сравнить, так ли это?
Приветствую! Благодарю за оценку ролика! На моему памяти уже раза четыре завод делал заявления об устранении! К сожалению никто не даст курочить свой новый автомобиль!
они, по ходу, каждый год рапартуют, что проблему маслажора победили.. я в 2019м брал, и тогда тоже говорили, что с ноярбя 2018 разобрались с масложором... не удивлюсь, если и в 21м году тоже будут говорить, что с конца 20го проблему решили...
Денис Демидов когда брал спорта - говорили тоже самое!))) Прям в точку!))
@@MrSeriousDen а в 2019 когда брали, там ноябрь, декабрь.
Респект и уважуха вам.
Приветствую! Благодарю за поддержку нашего видео!
как было ведро, так и осталось. Помню в 2011 году брал Ваз 21144. В первые пару лет прогорел клапан, потекли задние амортизаторы, побежал кран печки, и еще куча мелочей. Хотя с машиной обращался аккуратно, и пробег был очень небольшой.
На 1.8 изначально необходимо обкатывать движок на очень малых скоростях , примерно 70-80 км,ч,не поднимая высокие обороты и в километрах от 3-5 тысяч км.Вот тогда он не будет жрать масло .Веста 17 года ,обкатывал таким макаром,расход на 10 т.примерно литр,вот так вот.
Литр на 10 т.км это не расход а 2.5-3 литра это расход
Работает как часики
наверно чтобы получить объективное мнение, надо собрать статистику не только с одного двигателя. Брак есть везде.
В Мерседесах уже лет 15 брака еще больше 👇
Очень интересно будет ли этот мотор жрать масло после ремонта?
Надеюсь обратную связь всё таки получим!
MrKoss174 да, пусть хозяин отчитывается, может и правда у Николая получилось собрать мотор, тот, который должен идти с завода! Для многих будет инструкция к действию, понятно, что все индивидуально, но все же
Ivan задам этот вопрос ребятам!
Paramonov, будет. Они же масло форсунки в колене не проверили. И вообще, дилетантский обзор.
Им надо у Кповер поучиться как дефектовку снимать и объяснять.
Олег Иванович вы увидели только то что хотели увидеть! У нас не было цели показать и рассказать обо всех нюансах сборки двигателя, у нас была цель выявить причины масложора! Поэтому вообще мнения мягко говоря поверхностное и вам прежде чем делать какие то выводы и тыкать в кого то носом для начала необходимо научиться слушать и слышать что говорят! С уважением и хорошего дня!
Владел Калиной 1.6 с 8-ми клапанным движком 2008 года, будучи 2-м хозяином со скрученным пробегом около 160 тысяч км-и не поверишь не жрала масло
Приветствую. Почему не поверю? Очень даже поверю.
@@MrKoss174 купил себе весту св 1.8 мт, сборка май 2019, сейчас пробег 22000 км ест 90 грамм на 1000 км, есть смысл переживать?
@@user-yv1qr6di7v мне кажется нет смысла! У меня расход чуть меньше 0,5 на тысячу. Машина 19 года начало.
Две недели назад брал весту , спрашивал про 1.8: хватит ли мне залитого масла от то до то. (при из заявлениях завода, что все поправили), уклонились от ответа, мол надо спрашивать у инженеров бла бла. Взял 1.6. ))
Обдолбанный чувочок и это однозначно .
Если такой по жизни то вааще повезло .
Дозу покупать не надо .
Лайк однозначно .
Так, а в чём причина масложора?
Я так понимаю в кольцах
@@JohnTravolta-uj6cf судя по видео в слетании хрома с клапанов и задубевших маслосъёмных колпачках
Поддерживаю, если бы не масложор, ваз мог бы стать серьёзным конкурентом среди бюджетников и грести деньги лопатой, но в итоге обосрались по полной.
Странно что то поло и рио на 7 и 10 по продажам а веста и гранта на 1 и 2 не берут да?
У Поло тоже масложор и всем плевать
@@Tuuum72
Но у фольца ауди бмв порше масложор больше 1 литра на 1 000 км это норма в тех документах а вот у весты 200 - 300 грамм это уже всё ущербные моторы автоваз плохой вот где тут логика?
А верх на блоке чё не шлифанули?
Что там можно увидеть на валах при пробеге 27К??? Это не 270К и не 570К🤦♂️. Новые технологии пзд🤣. Что там нового? А я понял, новые технологии для АВТОВАЗа. Лайк за видео👍. Интересно было посмотреть.
Не знаю, у меня брат ездит уже под сто тыс на Икрее с таким мотором, масложор конечно есть, но вполне нормальный. После просмотра теперь никто не захочет купить такой мотор, а мотор то вполне себе
Молодцы!!!
Приветствую! Благодарю за поддержку нашего канала!
Странно как то сначала покупают поршня, потом под них точат блок! В моей практике все было наоборот, но не суть, если точильный станок хороший, то не проблема. Мне бы хотелось уточнить про клапана! Пропускали они, или нет? Проливали они их бензином, может керосином?
Приветствую! Пропускали - и конкретно так так пропускали!
@@MrKoss174 Спасибо большое, опасения подтвердились.
Поршневая стк ?Я стороной обхожу этого производителя.Удевлен .Интересно спустя 3 года есть информация о двс?Почему блок не фрезеровали ...
Сильно!!! Красава!
Приветствую! Благодарю за поддержку ролика!
@@MrKoss174 незахуй братишь!
Сервис классный! Был там у мастера по прошивке, делает ИДЕАЛЬНО! Новую весту на ниссане затюнить смогут?
Привет! Это лучше спросить лично у Александра!
Сможем))
632Lab Челябинск благодарю Александр! Привет!
А почему блок не шлифанули?
Автор, ну вот кем тебя обозвать...
Почему ничего не сказано о кольцах, в том числе на какие поменяли, что с масляными форсунками, причастны они к масложору🤦♂️
Присоединяюсь..
@Teranozaver можно популярно, так сказать на пальцах, как шатуны и коленвал влияют на масложор?
@Teranozaver ну вот вы сами пришли к выводу, что кольца при делах, а плохая работа колец, при повышенной производительности масло форсунок это масложор.
Замена поршней не лечение, это утяжеление шпг, как следствие понижение КПД потеря мощности с увеличением расхода топлива.
П образные масло съёмные кольца плохо работают при перекосе поршня, поэтому наборные, как вариант рекомендуют.
@Teranozaver у меня 1.8, конец 19 года, норм я не мучаюсь😉👍
Тоже считаю что нужно видео подобное Колёса.ру
Мастер не может ответить на примитивные вопросы, как для моториста, что говорит о его компетенции.
Спасибо за видео! 1.6 ниссановский тоже жрёт масло. Автоваз 1.8 и рено с 1.6 не брать ребята!!!!!!
Ты добавь в комментарий что не брать автоваз 1.8 до сентября 2019 года так как после масложор отсутствует полностью
Рено 1.6 к7м самый топ. 375 тыс пробежал и продал. Жора нет и проблем никаких нет.
Про маслофорсунки и возможные проблемы с ними ни слова.
Мы показывали только то, что видели! Без теорий! Если хотите про теорию - можно попробовать снять выпуск на эту тему!
@@MrKoss174 очень зря обошли тему форсунок! показали бы нагар на клапанах (есть/нет замытые края?), высказались бы и на тему форсунок. а так однобоко получилось
Денис Демидов не зря - в данном формате такого было говорить нельзя! Может как нибудь эту тему затронем!
@@MrKoss174 от чего же нельзя? Тема вроде тоже на слуху. Было бы интересно ваше мнение на этот счёт. Все же к масложору относится
Денис Демидов дело в том, что что бы утверждать подобные вещи, необходимо подтвердить это на практике! Чего сделать мы естественно не сможем! Но порассуждать на данные темы действительно можно! И лучше это сделать с тем, кто может рассмотреть ситуацию под разными углами и обладает реальными знаниями в этой сфере!
Да уже говорили в чем причина масложора
Высокопроизводительный насос и поршневая кольца которой не снимают нормально масло со стенок
Гавно бил. Гавно асталса ВАЗ АВТО
Да уж!!! Какая современная голова , а ж н о под200 кобыл,и зачем тазу они нужны? Чтоб потом добирать тормоза,привода,подшибосы,сцепление качественных производителей из поднебесной .Скока же тогда таз будет стоить?Стратегию автоваза озвучил еще в 90 х один спец.А зачем их делать качественно их и так берут,ну а щас еще и барыги дополнили это качественными зч.да всетаки я молодец что взял старенькую хонду пробег 431 т.км. компрессия 12 ровная и в цпг еще не лазили как тут говорят ЗАВОД еще походит думаю пол мультика на ней разменяю.
О качестве сборки Ваза, знаком не понаслышке, меня как-то угораздило купить новый автомобиль Приору, можно сказать на закате данной модели, казалось бы, всё налажено, всё отрепетированно, но увы я был в акуе, я не буду перечислять все косяки,(поверьте их было не мало) расскажу об одном всем известном,
на малом пробеге, примерно около 30К, обнаружил в двух колодцах, МАСЛО😲
(из-за чего начело троить)
если бы делал по гарантии, не узнал бы что на ВПУСКном коллекторе, первого цилиндра, была завёрнута резинка (прокладка)👌 то бишь я ездил, а двигатель сосал воздух с улицы 30.000 км
👍👍👍👍👍👍👍👍
А после вашего видео, я окончательно убедился, что Ваз в нынешнем исполнении, это КИТАЙСКИЙ СКУТЕР
где надо допилить, докрутить.
Многие бомбят за Ваз, допиливая его как могут, кто-то просто ездит не признавая проблему,
я бы бомбил за полностью автоматизированную линию как сборки, так и производства, всего автомобиля в целом, чтобы не одна рукажопая хрень, или студент практикант, а также
не удовлетворённая в связи критическими днями барышня,
не коснулась данного продукта! Но кому это надо, там ключевая фраза
"И ТАК СОЙДЁТ"🤦♂️
пока не будет порядка в стране, так и будет всё через пень колоду😒
По этому я отказался от данного производителя, время дорого, лазить в гараже, ну если, вы не слесарь 🤣🤣🤣
Ух и на калякал я тут 🤪
Всем удачи на дорогах 🖐️
почему на реновском шеснаре приспособы для фиксации валов в незаводских мануалах предлагается изготовить чуть ли не из говна и палок, а на весте они похожи на инструмент для работы в открытом космосе на МКС?
Завтра уровень проверю)))
Виктор Соловьев будем надеяться что все хорошо.
Скажите пожалуйста, а фазорегулятор в каком положении ставить? Сам фазик никак не фиксируется в нужном положении? Обычно же на опелях фордах еще фазик надо выставлять
АвтоВАЗ с поставщиков за качество стружку регулярно снимает. Покажите им это видео.
Блин, не зря все-таки я не хочу менять раннюю от Бу Андерсона весту, и нет проблем никаких, и на хорошем чипе и выхлопе из 10 по драгону выскакивает)
Знал бы - сам бы тачку не менял. Но все мы умны задним умом!) Сейчас мне уже поздно дергаться - дело сделано.
@@MrKoss174 у меня друг у официалов гарантийщиком работает, говорит пошла 11 по счету ревизия мотора сейчас, и типо вообще ни одного случая масложора)
@@user-cp1gx7ff3t а что нам - владельцам спортов делать? Почти все с масложором.
@@MrKoss174 а я думаю просто подождать, пока у них старые машинокомплекты кончатся. Сейчас ещё один друг на спорте будет замену мотора по гарантии выбивать. Посмотрим что приедет)
Савельев Дмитрий если честно у меня нет бороться ни сил, но времени! Спорт крутая тачка, но когда сталкиваешься с такими проблемами, то поневоле задаешься вопросом - а надо ли мне это за мои же деньги!
А чего блок не отфрезеровали под прокладку, заводская фрезеровка ни куда не годится, грубая.
Подскажите тепловой зазор в сотках поршень цилиндр какой установили???7
Сюжет интересен, но подача текста занудная, надо живее чутка
Скорость видео поставь 1,5 будут веселее говорить)
А почему СТК ПОСТАВИЛИ ,а не СТИ. СТК ведь не очень по качеству
Жестоко гром за кадром пукает, чуть сам непересрался 😂
Антон Юрьевич Джаванов погоду мы к сожалению не заказываем. Могу сказать точно - это не спецэффекты.)))
Веста кросс 1.8 конца 19 года, пробег 26 тысяч, пока масло не ест, ну может грамм 200 на 7.5 тысяч. Сейчас после замены, спустя 3 тысячи уровень не изменился.
Это точно не расход
@@Aleksei_23 Сейчас пробег уже за 60 тысяч, все по прежнему. Масложора нет.
@@Freend23 масложорика нет вот и замечательно.
какие диски у ТТ интересные
Я на приоре такие же поршни ставил при капиталке - бегает до сих пор уже под третьим собственником
А не проще новый доработанный двигатель купить 3 квартала 2019 года вместе с коробкой робот стоит с навесным полный комплект в районе 260 000 рублей
@@Biboran. он тоже хавает масло
да вы что - на Бу принято гнать - что он разогнал множество поставщиков, что он заставлял чето делать и т.д. А тут вы прямо честно сказали что при БУ хоть что-то делали))
Приветствую! Результаты мы видим!)))
Бу двигал бренд вперёд, чтобы можно было сказать: да, это- ЛАДА!
А сейчас из интересной задумки делают чёрте-что и сбоку бантик.
На кой ляд нам алюминиевый блок, и цепь ГРМ?
Ставьте чугунный блок, и качественный ремень ГРМ, сделайте свою линейку двигателей турбо, блоки чугунные есть, от 1,4 до 1,8 унификация в 3 двигателях % этак 70-80, для логистики производства дешёвых автомобилей это просто супер.
Нет, мы тащим всё гавно из концерна РЕНО-НИССАН-МИТСУБИСИ, этот вариатор, ну даже если Фольксваген берёт коробки автомат от Айсин (читай Тойота), почему они не сделают?
Зачем это тащить?
И турбоперделки от Мерс?
у меня пробег 55 тыщ, никаких проблем.
Здравствуйте. В самом конце видео Вы обмолвились, мол "достучимся до завода" и т.д. В условиях капитализма, единственный способ "достучатся" до завода - не покупать его продукцию. Все остальные мольбы и посылы к производителю - как мёртвому припарка. Я являюсь владельцем Веста СВ 1,6. И, хоть меня не преследуют проблемы масложора, я проклинаю тот день когда отдал деньги за это изделие. У автомобиля только один плюс - очень просторный салон. Всё остальное похоже на экспериментальный образец. Да он ездит, да тормозит, да тепло. Только на дворе уже 2020 год (кстати, раньше, в фильмах о будущем, предполагалось, что уже в 2020 году, МАШИНЫ-ТЕРМИНАТОРЫ восстанут из пепла ядерной войны ), а машина, как будто из начала 90-х прошлого столетия . АВТОВАЗ не достоин того, чтобы его продукцию, в таком виде как сейчас, покупали сотнями тысяч экземпляров. Об этом же говорит и "мастерство" официальных сервисов. Только народ у нас не сильно разборчив, зато сильно верит в рекламу ))) И я "повёлся", хоть и разбираюсь во многом, в том числе и в авто. ОКАЗАЛОСЬ ЗРЯ.
Немного об оф. сервисе. Лично мне, на первых тысячах км, при любом обращении по гарантии, максимум что делали - смазывали. Не понятно что, зачем и чем. Гениально!!!! Не работает в мороз концевик дверей - СМАЗАТЬ! Плохо переключаются передачи - СМАЗАТЬ! Что-то скрипит в подвеске - СМАЗАТЬ! ИДИОТЫ!
Повторюсь, я сожалею о покупке этого изделия. Поезжу 5 лет и продам за сколько заберут. У меня очень малые годовые пробеги и на машинах я езжу долго, не менее 5 лет. С уважением.
После ремонта перестал жрать масло?
Какие сальники клапанов стоят что за фирма
Чери 1.8 132 л.с. зачем придумывать велосипед? Без фазиков и триперной конструкции головы. Моторы ходят спокойно от 200000. Цена ДВС была 72000₽. Но нет млять. Надо соорудить очередное говно из 08 блока на отъебись. Народ и так схавает. Вы лучше скажите ее какое масло лить. Не 10w40же как рекомендуется на диллере АвтоВАЗ. Хотя изначально допуски были 0w30.
Кто виноват? АВТОВАЗ? Нет! Виноват хозяин, который зная проблему, осознанно обрек себя на подобные мучения! Каждый сам выбирает свой путь. Хотел побольше динамики? И во сколько в итоге она ему обойдется по деньгам и моральному ущербу?
У меня Х рэй 1.6 вроде норм но шаровый гремит и калодкам передним конец на 16тыс. Ааа ещё кузов как живой
Про колодки читала, надо сразу поменять, поставить от КИА, тогда диски не жрёт, и дольше менять ничего не надо будет. На моей пробег 5600, я проехала 1200 все диски засраны стружкой.
Пусть решают свой косяк! Мы это не должны терпеть!
Никто ничего решать не хочет! Теперь до меня дошло, что такое нормы расхода масла! Очень удобно - сами их назначили и можно всех динамить!
@@MrKoss174 Назначаешь независимую экспертизу в твоём присутствии, как вариант.
Диман представляешь сколько суды по времени идти будут? Доброго утра!
@@MrKoss174 Конечно представляю. Они на это и рассчитывают. Как и страховые с полисом ОСАГО.
Диман мне в этой вакханалии принимать участие не охота!
Дайте номер чтоб связаться для капитального ремонта ДВС 1.8.
27000 и лёг двигатель?
Хозяин умудрился положить за это время?
Чудо-человек.
У меня также 1,8, да ещё и АМТ.
Всё с ним нормально, пробег 60+... 2+ года.
По ходу в топку вжаривал хозяин, и не хило.
Привет! У меня пробег 45 и масло жрёт ведрами! И не только у меня! До этого с такой проблемой не сталкивался!) И двигатель не ложил! Есть целый чат людей с такой проблемой!)
Просто многие думают что у них под капотом двигатель объёмом не 1.8 а 5.8
@@artur450 разверните свою мысли плиз!
40к км и тоже капиталка. Больше 3.5к оборотов и не крутил даже
@@user-nb3ox3nk2u приветствую! Про то и говорил, что начнут закидывать какашками!
Пробег 27 000, а двигатель внутри черный. Хозяин на МГ-10 ездил или на АС-8? Или там пробег уже несколько раз скручен?
Смотреть на скорости 1,25
Собрано на отьебись, ничего в тазу не меняется, меняется только стоимость ведер. Обидно все это, но ведь покупают и в таком виде.
Подняли цену до конкурентов на Весту ,ан нет,всё равно у Автоваза получается "копейка"....кошмар
Я ездию на лифан солано 1 и ездию весело и активно
Воткните туда 2.5 от тоеты с автоматом, и будет так как нужно