ISUZU สยบข่าวลือ! เตรียมย้ายฐานการผลิตจากไทยไปยังอินโดนีเซีย
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 มิ.ย. 2023
- ตามที่มีข่าวปรากฏในสื่อต่างๆ ว่า อีซูซุเตรียมย้ายฐานการผลิตออกจากไทยไปอินโดนีเซียนั้น บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด ขอชี้แจงว่า ข่าวดังกล่าวไม่เป็นความจริง และไม่ใช่การประกาศอย่างเป็นทางการจาก บริษัท อีซูซุมอเตอร์ แต่อย่างใด ถึงแม้ว่าประเทศอินโดนีเซีย จะเป็นตลาดที่สำคัญแห่งหนึ่งของอีซูซุก็ตาม Isuzu ไม่มีแผนที่จะย้ายฐานการผลิตจากประเทศไทยไปยังอินโดนีเซีย
ก่อนหน้านี้ สื่อดังอย่าง reuters ได้รายงานว่า Isuzu เตรียมย้ายโรงงานจากไทยไปอินโดนีเซีย โดยคาดว่าจะเริ่มทำการผลิตรถยนต์ได้เร็วที่สุด ในปีหน้า 2024 จากการเปิดเผยของรัฐมนตรีกระทรวงอุตสาหกรรมของอินโดนีเซีย ที่ได้เข้าพบปะเจรจา กับผู้บริหารของ Isuzu ในกรุงโตเกียว เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา โดยรัฐมนตรีของอินโดนีเซีย ได้แสดงความชื่นชมต่อการตัดสินใจของ Isuzu โดยรัฐบาลจะให้สิทธิพิเศษ และสนับสนุนกระบวนการย้ายโรงงานในครั้งนี้ โดย Isuzu ก็มีโรงงานแห่งหนึ่งอยู่แล้ว ในประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองการาวัง ในขณะที่ Isuzu ประเทศไทย ยังไม่สามารถให้ความชัดเจนได้ เมื่อมีการสอบถามเพื่อยืนยันข่าวจากสื่อมวลชน นั่นทำให้หลายฝ่ายเชื่อว่า Isuzu มีแผนที่จะย้ายออกจากเมืองไทยจริงๆ อีกอย่างจากการรายงานข่าวของหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ที่ได้ติดต่อสอบถามไปยังนายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน หรือ บีโอไอ เพื่อขอความชัดเจนในเรื่องนี้ ซึ่งเลขาธิการบีโอไอ ได้ให้คำตอบว่า ขณะนี้ยังไม่มีความชัดเจน และยังไม่มีการแจ้งอย่างเป็นทางการ จากทาง Isuzu ประเทศไทย ซึ่งบีโอไอ อยู่ในระหว่างการตรวจสอบข้อมูลที่ชัดเจน กับทางบริษัทแม่ของอีซูซุมอเตอร์ ว่า กรณีนี้ เป็นจริงหรือไม่ อย่างไร แต่ ณ ปัจจุบัน บริษัทลูกในไทย ยังไม่ทราบเรื่องดังกล่าว ซึ่งหากมีความคืบหน้า จะแจ้งข้อมูลให้ทราบอีกครั้ง จนล่าสุด ตรีเพชรอีซูซุ ได้รีบส่งข่าวไปยังสื่อมวลชนต่างๆ เพื่อสยบข่าวดังกล่าว และยืนยันว่าไม่เป็นความจริง
ปัจจุบัน ISUZU มีโรงงานผลิตรถยนต์ 2 แห่งในเมืองไทย ซึ่งตั้งอยู่ในจังหวัดสมุทรปราการและฉะเชิงเทรา โดยมีกำลังการผลิตรถยนต์รวมกันสูงถึง 385,000 คันต่อปี และมีการจ้างงานพนักงานราว 6,000 คน ในขณะที่อินโดนีเซีย ก็เป็นฐานการผลิตรถยนต์อยู่หลายค่ายไม่แพ้ไทย โดยรัฐบาลพยายามมุ่งเน้นไปสู่การเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าระดับโลก จากทรัพยากรธรรมชาติที่มีอยู่อย่างเหลือเฟือสำหรับการผลิตแบตเตอรี่เพื่อใช้กับรถยนต์ไฟฟ้า
ที่มา: www.nasdaq.com/articles/japan...
www.thansettakij.com/business...
ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ / cardebuts-891205251089964
หรือเว็บไซต์ cardebuts.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
ฟังจบคลิป รู้ทันที นี่คือข่าวจริง ไม่ได้ปลอม
ถ้าย้ายคือจบ...หวานเจี้ยบพี่โต
เห็นข่าวครั้งแรกก็อดขำไม่ได้ ตลาดในไทยใหญ่มากๆสำหรับแบรนนี้
อุดหนุนรถที่ผลิตในไทยครับ พี่น้อง
น่าจะไปทำรถไฟฟ้าไทยก็ทำรถน้ำมันต่อไป
ตลาดใหญ่ ถ้าต้นทุนสูงเขาก็ไปผลิตที่อื่น แล้วส่งมาขาย ไม่ต้องจ่ายค่าแรงแพงๆไง
หุ้น AH ร่วง-19% ใครถือนี้เสียวแว๊บบ
ถ้าย้ายโรงงานไปอินโด พอจะมาขายให้ไทยก็ต้องโดนภาษีนำเข้าอีก
ถ้าย้ายเลิกซื้อ จะไปซื้อโตโยต้า แน่นอน
รถไฟฟ้ารึป่าว
ซื้อเฉพาะรถผลิตในไทย นี่ก็รอพี่จีนมาตั้งไม่รู้เมื่อไหร่จะเสร็จ จะได้มีตัวเลือกเพิ่มขึ้น
นึดอยู่ตั้งนาน เอางี้ดีกว่า ช่วงปี 2016- เคยคุยกับพี่ที่เขาเป็นผู้จัดการแผนกอีซุซุแถวๆ สมุทรปราการ ตอนนั้นอยากจะสมัครงานเลยถามพี่แก เรื่องสมัครงาน ถามไปคุยเรื่องรถไป แกเล่าว่า เห็น จเานายญี่ปุ่นมีแผนจะผลิต กระบะ รถบรรทุก ไ้ฟฟ้า ซึ่งตอนนั้นนิสสันผลิตรถไฟฟ้าลงตลาดแล้ว แถมพว่งด้วยDelta ในนิคมบางปูทีเคยทำงานเป็นพาร์ทผลิตอะไหล่ให้เทสล่า ด้วย ตอนนั้นเทสล่ายังไม่ลงฐานการผลิตที่จีน และหลังโควิดเทสล่าบรรลุข้อตกลงกับจีน และลงฐาน อีกสองที่คือเวียดนาม กับอินโดนีเซียเพราะอินโดมีแร่ใช้ผลิตแบตได้ แค่นี้ก็พอเดาทงได้ว่าทางอีซุซุมีแผนจะย้าย ไปอินโดหรือไม่ ซึ่งอีซุซุเขามีนโยบาย กระแสรถบรรทุกไฟฟ้ามาตั้งแต่ 2016 ก็ยังไม่เห็นมีรถไฟฟ้าขายกับเขาซะที แถมโตโยต้าก็เน้นไปรถฮโดรเจน และมาสด้า ก็สานต่อตำนานเครื่องไฮโดรเจนปั่นโรตารี่ เป็นพลังไฟฟ้าย้อนกลับมาใช้ ก็ขอบอกให้คนไทยบ้านเรารับรู้กันทั่วหน้า อย่าพึ่งพาต่างชาติมากไป กลับมาบ้าน มีที่นา ที่ไร่ ทำเกษตรแบบในหลวง และธุรกิจ แบบผสมผสานดีกว่าครับ
เห็น GWM กับ BYD ลงฐานพาร์ทอะไหล่ในไทย และมีอีกหลายเจ้าในจีนที่กำลังตามมา มองในแง่ดี แรงงานรถยนต์ ในพาร์ท บอดี้ คัทซี ระบบตัวถัง ช่วงล่าง ล้อ ยาง น่าจะอยู่ยาวๆ แต่ที่น่าเป็นห่วงแต่ไม่ตายทันที คือพวกพนักงาน เครื่องยนต์ ที่ทยอยล้มหายไปภายใน 40-50 ปี แต่ที่จะพุ่งแรงแซงโค้ง คือช่างไ อิเ,็กทรอนิก และคนเขียนโปรแกรมเครื่อง กล และอิเล็กทรอนิก ที่จะขยายตัวรวดเร็ว 5เท่า
แค่คาดการนะ
ไม่ย้ายหรอกครับ เปิดไลน์การผลิตเพิ่มมากกว่า เหมือนรถพี่โต รุ่นVIOS อะไหล่บางส่วนผลิตที่อินโด แต่ส่งมาประกอบที่ไทยทั้งหมด พี่โตไทยส่งสารพัดรุ่นไปขายที่อินโด อินโดส่งมาขายไทยแค่รุ่นเดียว รุ่นAVANZA
ส่วนตัวในความคิดผมนะ งานอินโด กับงานไทย แตกต่างจนเห็นได้อยู่ ถ้าไปรับรองยอดหายแน่
ผู้ซื้อปัจจุบันดูงานประกอบไม่เป็นหรอกเขาเน้นรีวิวช่วงล่าง ดูมิตซู เอ็กแพนเด้อสิ แห่ซื้อกันเพียบ 😂
เขาไม่รู้และไม่ดูถึงขนาดนั้นหรอก มันวิ่งได้ มันใช้ได้ คุณภาพดี โอเค ความปรานีตแถมไม่ได้ดูเท่าไหร่ ที่เห็นๆเบาะแาจจะสังเกตบ้าง อย่างอื่นยากครับ
เชิญญ
ถ้าไปก็หวานเจี๊ยบพี่โต
สำนักข่าวใหญ่ๆอย่างรอยเตอร์ยังกล้าออกมาเล่นข่าวนี้แสดงว่ามันต้องมีข้อมูลจากวงในแน่ๆ ไมงั้นอาจเสี่ยงโดนฟ้อง ได้นะ
ถ้าย้าย ก็จบ คนแห่มาเล่นโตโยต้า ฟอร์ด มิตซูบิชิ แน่ๆ
ผมด้วย
ฟอร์ดกำลังมาแรง
ผมว่าไม่จบ อินโดนีเซีย รุ่งกว่า
พี่ใหญ่อย่าง ptt ลงตลาด EV เมื่อไหร่...พร้อมเทคโอเวอร์ศูนย์บริการทันที555 ทุนหนา+สถานีชาร์จก็เยอะ หวานเจี๊ยบเลย😂
@@user-vc5jk4yq6tไทย ev ต่อไปรุ่งที่สุด ..อินโดการประกอบยังแพ้ไทย
ผมเชื่อว่า ข่าวนี้เป็นข่าวจริง อนาคต ตลาดอินโดจะใหญ่กว่า ตลาดไทย หลายสิบเท่าตัว เพราะประชากรเค้าเยอะมากถึง 273 ล้านคน เมื่อเทียบกับคนไทยที่ 66 ล้าน ครับ และผมเชื่อว่า น่าจะมีการย้ายจริง ๆ อย่างที่ข่าวแจ้งนั่นแหละครับ
ได้กลิ่นความเจริญสุดๆ ย้ายหนีกันเป็นแถบ ดีใจแทนคนที่เลือกเข้ามาด้วย แต่ผมไม่ได้เลือก และไม่คิดจะเลือก
ศึกษาข้อมูลก่อนเม้นนะครับ นำเข้าอินโดราคารถต้องบวกเพิ่ม แล้วคนไทยส่วนมากใช้อีซูซุ ไปอินโดค่าแรงแพงกว่าเราอีก ต้นทุนก็สูงขึ้นตาม
ได้ทีเลยนะ หุหุ
กรี๊สสิคับกรีสเลย
ได้กลิ่นกะทิบูด😂
เม้น โคตรไร้สมอง อคติจนแยกแยะไม่ออก
กลิ่นมันเหมือนๆ Panasonic เลยนะครับ
ผมเองก็คิดเหมือนคุณ.....ปฏิเสธก่อนว่าไม่ย้าย พอโรงงานเวียดนามเสร็จก็ย้ายเลย
ตรีเพชรฯ บอกไม่ย้าย ไม่ได้หมายถึงอิซูซุจะไม่ย้าย ส่วนตัวเชื่อว่าข่าวจริง
ธรรมชาติของการเจรจาต่อรองและการตัดสินใจในสไตล์ญี่ปุ่น วันนี้บอกว่าไม่ย้ายก็ไม่ได้หมายความว่าพรุ่งนี้จะไม่ย้าย ตรีเพชร เองก็คงเสียวสันหลังวูบวาบ ๆ
น่าจะย้ายแหละครับ
พักเดียวตรีเพชรย้ายตาม ๕๕๕๕
ช้าหรือเร็ว ก็ต้องมีอีกโรงงานที่อินโด ยิ่งเจอนโยบายค่าแรงของไทย ตลาดสองร้อยกว่าล้านคน แร่ผลิตแบ็ตก็อันหนึ่งของโลก
ไม่เกี่ยวกับค่าแรงหรอกเรื่องวัตถุดิบเขาคงไม่ลงทุนขนวัตถุดิบมาผลิตที่ไทยหรอกสร้างโรงงานไปเลยง่ายกว่าคุ้มค่ากว่า
ค่าแรงที่อินโดก็ขึ้นมาพอๆกับไทยแล้ว
ไม่เกี่ยวกับค่าแรง เพราะแรงงานพวกนี้ส่วนใหญ่ข้างมากกว่าค่าแรงขั้นต่ำอยู่แล้ว
@@monkeycute9684
ค่าแรงอินโดนีเซียก็ยังถูกกว่าไทยอยู่ดี
@@user-pz6rr9bm5b
แถมประเทศไทยในอนาคต จะมีแต่คนแก่คนเฒ่า ในขณะที่อินโดนีเซียประชากรเป็นร้อยล้านคน คนหนุ่มคนสาวเพียบ อนาคตอีก10ปี -20ปีข้างหน้า อนาคตทางธุรกิจการค้าของอินโดนีเซียสดใสกว่าประเทศไทยเยอะ
ถ้าคนไทยรุ้นะว่ามาจากอินโดเตรียมตัวเลยยอดหายแบบสะเทือน เพราะคนไทยให้เครดิตอีซูซุประเทศไทยมากๆ ที่เค้าสนับสุนนเพราะสิ่งนี้
ป. อื่นภาษีเค้าถูก ค่าแรงพอๆกันกับ ป. เรา
เรืองของวัตถุดิบด้วยคับ
อาจเป็นโรงงานอื่น ที่ไม่ใช่กระบะ เช่นรถบรรทุก เพราะ isuzu มีแผนจะเปิดตัวรถบรรทุก EV นะ หรือเป็นโรงงานผลิตแบตเตอรี่ และส่งมาประกอบกับรถกระบะในไทย
ท่านรัฐมนตรีอาจตื่นเต้นจนพูดผิด isuzu อาจไม่ได้ย้ายฐานการผลิตจากไทย แต่เป็นการลงทุนใหม่ในอินโดนีเซีย เหมืแนที่ค่ายอื่นทำ
พี่โตยิ้มเลย เพราะพี่ก็โดนเหมือนกัน
อินโดแผ่นดินไวบ่อยกับภูเขาไฟระเบิด อยากย้ายก็ตามใจครับ
ลองดูครับ ถ้าย้าย
เบอร์ 3 เบอร์ 4 บอก แน่จริงไปเลย พวกตูจะได้รุ่ง กว่านี้
รอคอยกระบะไฟฟ้า ของ อีซูซุ
พวกนี้เค้าไม่ย้ายหรอกครับ เพราะลูกค้าอยู่ที่นี่เยอะมาก ส่วนที่ไปเปิดที่อินโดเป็นการขยายการผลิตมากกว่า เพราะทางอินโดก้อเป็นลูกค้ามากเหมือนกัน เพียงแต่ว่า ทางisuzuจะใช้ทั้งสองแห่งเป็นฐานส่งออกไปโซนไหนนั่นแหละ
อย่างลืมว่าเขามาตั้งโรงงานเพื่อหวังผลกำไรที่ไหนได้มากกว่าเขาก็ไปแค่นั้นเอง
ผมก็ใช้ค่ายนี้อยู่ :) ยากนะที่อิซูสุไทยจะย้าย เพราะเป็นแชมป์มาตลอด ถ้าจะไปอินโดคือต้องเป็น บ. อิซูซุอินโด
ทุกอย่างมีการเปลี่ยนแปลงคับ
อนาคต ตลาดอินโดจะใหญ่กว่า ตลาดไทย หลายสิบเท่าตัว เพราะประชากรเค้าเยอะมากถึง 273 ล้านคน เมื่อเทียบกับคนไทยที่ 66 ล้าน ครับ และผมเชื่อว่า น่าจะมีการย้ายจริง ๆ อย่างที่ข่าวแจ้งนั่นแหละครับ
ไปเลย555 จะเล่นฟอร์ดแทน
น่าจะเป็นการผลิตรถไฟฟ้ามากกว่า
ถ้าค่าแรงสูงๆ นะไม่แน่
ไม่เกี่ยวกันนะ บริษัทพวกนี้ ไม่ได้ใช้ค่าแรงขั้นต่ำ
หน้าใจหายครับเกิดมาก็เห็นแล้ว
ไม่มีผลกับเรา ไม่ได้ใช้รถยต์และไม่คิดจะใช้รถยนต์ยี่ห้อนี้อยู่แล้วววววว Nissan Mitsubishi ก็พอแล้ววว สองยี่ห้อในตัวใจ
วันนี้ไม่เป็นความจริงแต่วันหน้าไม่แน่
ย้ายเลยผมใช้โตต้า
ถ้าย้ายไป เล่นรุ่น ฟอร์ดดีกว่านะ
อืซูซุบริษัมแม่เป็นคนตัดสิน และอินโดก็คุยกับบริษัทแม่ และถ้าจะผลิตรถไฟฟ้าก็ต้องอินโด
สรุปแล้วคือไม่ย้ายให้ป่าวครับ Confirm นะจ๊ะ
ถ้าย้ายก็หวานหมูโตโย เพราะยอดขายในไทยปีๆนึงเท่าไหร
ถ้าไปจริงลูกค้าจะหายหมดจะไม่ซื้ออีซูซุอีกต่อไปลูกค้าจะไปซื้อฟอร์ดแลนเจอร์แทน
โตโยต้าก็มีโรงงานพลิตรถครับเเต่ผลิตบางรุ่นที่ไทยต้องนำเข้าส่วนไทยก็มีผลิตหลายรุ่นต่างประเทศนำเข้าเหมือนกันอีซูซุก็คงมีเเผนเหมือนกันที่จะทำเหมือนโตโยต้า อนาคตไม่เเน่บางรุ่นอาจจะผลิตที่อินโดก็ได้ราคาคงไม่ต้องสืบถ้าโดนใจคนไทยเเล้วนำเข้ามาขายในไทย
ย้ายไปเถอะ คันต่อไป ก็เลือกรถที่ผลิตในไทย ตอนนี้ขอผ่อนต่อก่อน ไวจริงๆๆค่างวด
ถ้่ย้ายแล้วออกแบบร่วมกับอินโดด้วย เชื่อได้เลยจะออกมาไม่สวย ดูจากหลายๆรุ่นที่มาจากอินโด
ถ้าย้ายความมั่นใจในตำแหน่งเบอร์1ของไทยจะหายไปด้วยเลย
ดูไปครับแรกๆก็บอกแบบนี้แหละ
เขาไปตั้งโรงงาน ไม่ใช่ว่าย้ายฐาน โตโยต้าก็มีโรงงานผลิตในอินโด ฮีโน่ทำมาก่อนไทยด้วยช้ำแต่ตอนนี้ไทยเป็นฐานการผลิตไปแล้ว
เป็นไปได้เหมือนกันนะครับแอดถ้าการเมืองประเทศไทยยังเป็นอยู่เช่นนี้ ถึงเขาจะย้ายไปอินโดจริงรถเขานำเข้ามาขายก็ขายได้อยู่ดี
ย้ายก็เตรียมตัวดับได้เลยโตต้าครองไทยแน่นอน
ย้ายไปเลย
เขาไม่ย้ายหรอก แค่ตั้งโรงงานเพิ่มที่อินโด
แล้วค่อยๆ fade out จากไทยไป
อุตสาหกรรมรถยนต์อินโดหอมหวานกว่า ประชากรเขาเยอะกว่า เขามี 270 ล้านคนนะจ๊ะ
แต่กำลังซื้อสู้ไทยไม่ได้
ถ้าย้ายไป ยอดขายในไทยหายแน่ ไม่ว่ายี่ห้ออะไรคนไทยเชื่อมั่นฝีมือไทยประกอบมากกว่า
เกมส์การเมืองล้วนฯ
ตายยังเขียดครับ บริษัทฯผลิตอะไหล่ในไทย ผมว่าน่าจะไปแน่ๆครับ สิ้นปีนี้น่าจะรอโรงงานทางนู้นเสร็จครับ
งงกับข่าวใครพูดจริงแน่
คนไทยชอบข่าวลือ
DMAXปลั๊กอินไฮบริด😁😁😁✌️✌️💪💪💪
จะย้ายก็ย้าย กล้าๆหน่อย ถ้าคิดว่าไปอินโดบูมก็จัดไป คนซื้อคงมีคิดหนักแน่ๆ
คนซื้อคงน้อยลงไปเยอะ เพราะราคา ความเชื่อมั่นในการผลิต และความกักออฟชั่น555
(ผมเองพอได้ข่าวก็หยุดเลยกับอีซุซุ ต้องไปมองกับค่ายนิสสัน กับมิสซู ((ก่อนนี้ผมก็เป็นfc กะบะอีสุสุ เพราะรถเขาดี แต่ถ้าผลิตอินโดก็ไม่เอานะ ไปค่ายมิสซูดีกว่า ดีเหมือนกัน กินน้ำมันเยอะหน่อย แต่ราคา และอะหรั่ยก็ราคาไม่แพง แถมผลิตในไทยด้วย)
ตอนแรกก็พากันโจมตีนิสสัน😂😂😂ที่ไหนได้อีซูซุ จะไปก่อน5555
ข่าวเชฟก็แบบนี้แหล่ครับตอนแรกๆ
ย้ายไปแน่ หนี้ค่าแรงขึ้นครับ และมีอีกเยอะจะย้ายไปเพราะค่าแรงอื่นถูกกว่า
ถ้าย้ายไปจริง โตโยต้า กับ ฟอร์ด ยิ้มเลย
ทำไมต้อง toyota กับ ford ยี่ห้ออื่นไม่มีหรือไง
ยังไงเขาก็ไม่ย้าย ไทยเป็นตลาดใหญ่ที่สุดของ ISUZU เป็นรถยอดนิยมของคนไทย
ไปแน่นอนไปทำรถไฟฟ้าส่วนไทยก็ทำรถน้ำมันต่อไป
@@user-pz6rr9bm5b เป็นไปได้ เกี่ยวกับการผลิตแบตเตอร์รี่ อินโดน่าจะพร้อมกว่า
ใช่คนในเคารุ้กัน
อนาคต ทางโน้น สดใสกว่า. ย้ายแน่แต่ค่อยๆไป ตลาดไทย ไม่โตกว่านี้ เราเข้าประเทศผู้สูงวัยในอีกไม่กี่ปีแล้ว. ...กำลังซื้อ แรงงาน ค่าแรง และอื่นๆ เราไม่ดึงดูดการลงทุนต่อ
อนาคต ตลาดอินโดจะใหญ่กว่า ตลาดไทย หลายสิบเท่าตัว เพราะประชากรเค้าเยอะมากถึง 273 ล้านคน เมื่อเทียบกับคนไทยที่ 66 ล้าน ครับ และผมเชื่อว่า น่าจะมีการย้ายจริง ๆ อย่างที่ข่าวแจ้งนั่นแหละครับ
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
จะซื้อรถทีผลิตในไทยเท่านั้น😮😮
ถ้าย้ายก็เท่ากับยกตลาดไทยให้โตโยต้า รถนำเข้าไม่มีทางแข่งราคากับรถที่ผลิตในประเทศได้
ถ้าไป ก็ยอดหาย แน่นอน ขนาดโตโยต้ารุ่นที่ ผลิต อินโดอะไหล่ก้ช้า คุณภาพงานประกอบก็ด้อยกว่าประกอบไทย
อินโด คนพูดเป็นถึง รมต 2 คน ไม่น่ามั่ว
แต่รัฐบาลอินโดนีเซียปล่อยข่าวออกมาว่าจะย้าย รวมถึงอีกหลายค่าย ที่ นายกอินโดพยายามโน้มน้าวให้ย้าย"ปผลิตที่อินโด
ย้ายไปก็ดีนะ โตโยต้าจะได้กินรวบตลาดปิคอัพหลายแสนคัน
อยากย้ายไปก็ไปโล้ด...
ใช่ป่าว
ย้ายน้ะแค่ย้ายบางส่วนไปเท่านั้น
เพื่อไปตีตลาดอินโดบ้าง
ตลาดไทยเค้ายอดอันดับ1
อาจจะย้ายไปทำตลาดอินโดเหมือนโตมิตชู
IZUSU. มีโรงงาน 3รางงานในไทย สมุทปราการ ประกอบรถยนต์ ฉะเชิงเทรา ประกอบเครื่องยนต์ อีสุสุ ระยอง(อิสเทรินซีบร์อด) ประกอบรถบรรทุก
แล้วอีซูซุลาดกระบังละคับ
ถ้าย้ายจริงเขาคงไม่บอกว่าย้ายดูอย่างเชฟโรเลต เป็นตัวอย่าง
ถ้าเขาไม่อยู่เราก็ไม่ต้องซื้อครับ
😅😅
รถไทยเหมือนเดิมมั้ย
ผลงานลุงตู่ก่อนจากครับ ค่าไฟเดือนล่าสุด ก็พอๆกับค่าเช่าคอนโดไปแล้ว
เขาเลือกตั้งแล้ว มึงยังโนะว่าด่าเขา เขาหนีเพราะอะไร ... ค่าแรง หรือจะเก็บภาษีความมั้งคั่งไหม...
@@sahpantekliukaa679 isuzu เขาไม่ได้กระบือแบบมึงนะ ที่ยังไม่ทันเปลี่ยนรัฐบาล แล้วรีบย้ายโรงงานเพราะกลัวว่าค่าแรงจะขึ้น ค่าแรงขั้นต่ำของวงการรถยนต์ วันละเป็นพัน เขาไม่ได้จ้างแรงงานไร้ทักษะ ไอ้โง่
ย้ายก็ดีเบื่อพวกควันดำ
ข่าว ปลอม เพื่อปั่นหุ้น หรือเปล่า มันดู ไม่ค่อย สมเหตุสมผล นะครับ
ทำคนไทยตกงานเยอะ เราก็ตอบโต้ด้วยการไม่อุดหนุนครับ
คนอินโด เขานิยมรถค่าย มิตซูมากกว่า
รถส่งมอบ ไม่ทันเลย..รอ มา 3 เดือนละ ว่าแล้ว ผมก็ไม่เชื่อ..
ค่าแรงแพงอยู่ทำไมล่ะ
ถ้าไม่มีไทยอีซูซุจะขายให้ใคร
ถ้าเอาเข้ามาแล้วแพงกว่าคู่งแข่งยอดจะตกแน่ๆครับ
ถ้าย้ายจริงๆ เป็นเรื่องช๊อคสำหรับแฟนคลับ อีซูซุ..
ต้นเรื่องที่เปิด ปล่อยข่าว คือใคร สื่อไหน ?
ต้องออกมารับผิดชอบที่ให้ แจ้งข่าวอันเป็นเท็จสู่สังคม
และอีซูซุต้องฟ้อง ไม่งั้นก็แสดงว่ายอมรับว่ามีความคิดที่จะย้ายจริงๆ
เพราะว่าข่าวลือนี้ส่งผลกระทบกับยอดขายจากความเชื่อมั่นของลูกค้า
ย้ายได้ไง ยอดขายในไทยดีมากๆ ถ้าย้ายจะแข่งขันกับโตโยต้าในไทยได้ยังไง
3
นายกรัฐมนตรีไทยทำไรว๊ะ ไม่เห็นไปพบปะใครเลย
แพ้เลือกตั้งแล้ว เป็นหน้าที่ของว่าที่นายกคนใหม่
ถ้าย้ายจริง เตรียมแบนเลย
อีซูซุ แจกโบนัส พนง.จุกๆ รวม 8.5 เดือน บวก 36,500 บ. โลจิสติกส์ไม่น้อยหน้า ให้ 6.2 เดือน เงินเพิ่มอีก 4 หมื่น! เรียกว่ายินดีกับพี่น้องพนักงาน “โรงประกอบรถยนต์อีซูซุ” ที่ปีนี้ทางบริษัทได้ประกาศจ่ายโบนัสพนักงาน รวมทั้งหมด 8.5 เดือน โดยแบ่งเป็น 3 งวด และจ่ายเงินพิเศษเพิ่มอีก 2 ครั้ง คือ 30,000 บาท และ 6,500 บาท
เปรียบเทียบ รถที่ผลิตที่อินโดนีเซียกับผลิต ในไทย คนละชั้นกันเลย
ย้ายไปผลิตรถไฟฟ้าหรือเปล่า
อีซูซุขายดีที่สุดคือในไทยนะ แต่ปท.อื่นสู้โตโยต้าไม่ได้
บริษัทแม่ญี่ปุ่นสามารถทำอะไรก็ได้
บางที บรอทด์ สําคัญ ของประเทศญี่ปุ่น ไปลง อินโดนีเซีย ต่ออิซุซุในไทย...โดนก่อน เขาเตือนมึงแล้ว.นะครับ.
ถ้าอีซูซุย้ายถานผลิตผมก็คนหนึ่งที่จะเลิกซื้อรถอีซูซุ
อินโดไม่ค่อยนิยมรถกะบะเหมือนบ้านเราส่วนมากใช้รถเก๋งหรือกะป้อ
อีอีซุซุโกยเงินจากประเทศไทยมานานแล้ว