Essais DACIA JOGGER : Hybride et Eco-G100 : le MEILLEUR rapport qualité / prix du MARCHÉ ?
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- เผยแพร่เมื่อ 16 มี.ค. 2023
- Cette semaine, Cédric et Vincent sont partis essayer le Dacia Jogger.
Il s'agit quasiement d'un double essai puisqu'ils ont essayé le Dacia Jogger en version Eco-G 100 et le tout nouveau Dacia Jogger Hybride.
Qu'ont-ils pensé de ces 2 véhicules au rapport qualité prix très diffcile à battre sur le papier ? La réponse en vidéo.
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Le rustique, le simple, l'efficace, le pragmatique et au bout du compte le plaisir de conduire! La recette qui à fait les beaux jours de voitures comme la 2CV, la 4L où la Twingo! Bravo à Dacia qui a su pérenniser ces qualités essentielles , revenir aux fondamentaux sans se faire brider par des réglementations toujours plus contraignantes . Le succès sera au rendez vous c'est sûr. Ma première voiture fut une 2 CV , si j'avais 20 ans aujourd'hui, ma première voiture serait une Dacia!
Tu as tout résumé Bernard !
Merci 100 bornes pour cet essai des 2 Dacia et votre complicité fait du bien à voir. 🙏🙏
Mille mercis Tom ! 🙂🙏
Quand Vincent rejoint Cédric sur le chemin de l’enthousiasme c’est qu’on a affaire assurément à du bon ! Merci à tous les deux pour cette présentation.
Mille mercis Eric ! 🙂🙏
Merci pour cette suite réjouissante, un plaisir partagé👍🙏
Merci à toi 👍🙏
Chouette essai ! Je partage votre ressenti concernant la boîte manuelle qui apporte finalement pas mal de plaisir dans la conduite. Même avec des palettes au volant, on a toujours le sentiment d'une certaine latence entre le moment où on actionne la palette et le moment où la vitesse est enclenchée. Dans la plupart des cas, le changement se fait bien plus rapidement qu'avec une boîte manuelle, mais comme nous n'avons qu'un "bouton" sur lequel appuyer, ce temps paraît très long : tout est dans la tête.
Par contre, sur long trajet ou dans les bouchons, la boîte auto est très largement préférable. Bref, j'aime bien les 2 !
Je me permets une petite remarque concernant la boîte de la version hybride qui n'est pas une boîte de vitesses automatique à proprement parler puisque, techniquement, elle se rapproche de la structure d'une boîte de vitesses manuelle (sans embrayage ni synchroniseur). Mais, sur le plan de l'utilisation, on a bien le comportement d'une boîte auto (avec le sélecteur PRND).
Franchement, une voiture accessible, habitable, rien de vraiment rédibitoire... Cela donne une voiture rationnelle à prix très abordable! Un exercice pas facile à l'heure actuelle, la preuve, pas de concurrente.
Mais ce qui me fait le plus plaisir, c'est que les clients sont satisfaits en plus. La preuve, l'essai avec l'abonné.
Mille mercis Hubert ! Tu as tout résumé 🙂
Cette jovialité fait tellement plaisir ! Merci les gars pour cette excellente revue, on arrive à se passionner et prendre du plaisir sur un véhicule pourtant pas excitant de prime abord !
Un grand merci pour ce compliment qui nous fait réellement plaisir ! 🙂
جيد
Enfin une voiture cohérente!
Merci messieurs pour cette présentation!
Évidemment que Dacia frappe fort. 4,50m, jusqu’à 7 places, moteur moderne, autonomie phénoménale, très bien équipée, confortable, jolie, etc… pour un prix imbattable!
Ça me fait penser étonnamment à l’idbuz. Quand je me rappelle que vous étiez dithyrambique pour ce tank incapable de faire 200 km à 130 entre 2 recharges !
Non franchement là ces 2 joggers … enfin une vraie bagnole cohérente et POLYVALENTE !!
Pour le prix d’un Id buz tout juste bon à conduire les gamins à l’école vous pourrez vous payer le djogger haut de gamme + la dacia spring (électrique) pour amener justement les gamins à l’école.
Grand bravo à Dacia !!
Magnifique reportage. Le nouveau positionnement “outdoor” de Dacia fonctionne et ces modèles semblent excellents. Quand le confort et plaisir de conduite sont là, tout est là;)
Un grand merci ! 🙂🙏
Ne dépassez pas les bornes … vous êtes tout excités … non mais ! 😵💫
Bravo belle vidéo pour deux véhicules très sympathiques et qui semblent vous avoir bluffés. 🥰👍🏻❤
Merci Bruno 🙂 Oui c’est vrai que cette voiture nous a plu et que du coup on était content de faire cet essai 🙂
C'est le comparatif qu'il me fallait. Bien à vous ! 🙏👍🏼
Merci à vous 😊
Vous êtes dithyrambiques et cela semble effectivement mérité. N'hésitez pas à refaire cet essai avec ces 2 mêmes autos pour montrer comment elles vieillissent, à n'en pas douter, bien.
J’adore votre enthousiasme que ce soit pour une Dacia ou une Porsche.
Merci beaucoup Marc ! 🙂
Bonsoir Vincent et Cedric un duo de choc un enthousiasme de malade et un essai hors norme deux voitures passion à un prix délirant et quel travail de production images de drone 100 bornes ce donne les moyens top la classe allez la bise et à très bientôt 👍 😀 👍 😀 👍 😀
Bonjour Patrick,
Mille mercis ! Oui on s’est fait plaisir et on s’est donné pour cet essai 🙂 Bon week end !
Bonjour Vincent et Cedric encore une belle vidéo avec une bonne humeur qui fait plaisir, deux véhicules de très bonne facture pour leur prix avec des finitions respectables. Prochain tournage avec la Cité de Carcassonne en fond se serait super et en plus avec le soleil.
Bonne journée à tous et la bise à mamie.
Bonsoir Guy,
Merci à toi ! On aimerait bien pour Carcassone surtout avec les beaux jours qui reviennent 🙂
Nous avons des infos concernant les fiabilités des ces deux moteurs ? La Clio utilise le meme meme meme block et la même boite que l’hybrid ? Que coute l’entretient de ces deux moteurs chez la marque ? Quels sont les délais moyens de livraisons par exemple ! Suer vidéo sinon ! J’aime
Belle présentation de ce jogger. Ayant eu une logan MCV 7 places, il est vrai que même basique elle avait bien rendu service. Aussi bien pour voyager à 7 que pour se transformer "en utilitaire", elle n'avait pas chomé.
Un vrai délice de voir Dacia s'améliorer !!!
Selon votre essai avec l'hybride, sur 400 kms, vous réalisez 133 kms en électrique....Très intéressant et cela fait réfléchir.
Le comparatif entre les deux versions est impeccable.
"...T'as des tablettes....Tu es en 1ère classe..."
😂😂😂
Merci pour cette vidéo.👍
Merci à toi 🙂🙏
Les constructeurs comme Dacia ou encore Kia vont faire des dégâts dans le milieu de gamme comme l’on fait Seat et Skoda l’amélioration vient du bas j’ai un X5 à plus de 100 Ke c’est debile car ex Kia propose des options quasi équivalentes bref le monde de l’auto change en bien pour l’accès et tant mieux 🙌👍
Merci comme toujours à votre simplicité et vos reportages très agréables à suivre j’adore Fan de POA j’aime votre ADN passion auto avant tout
Merci beaucoup Stéphane pour ton message très sympa 🙂🙏
Beau montage pour cet essai très
Sympa à regarder
Merci beaucoup Fab 👍
Merci le vidéo au top 👍quelle plaisir 😀
Merci à toi 👍
Merci les gars. On a l'impression d'être avec vous. Au top vos essais.
C'est tout à fait ce que je ressens 👍
Merci beaucoup. Bien que cela soit pas calculé car comme vous l’avez vu on est plutot spontané, c’est exactement comme ca qu’on aimerait que ce soit ou reste la chaîne 🙂
Merci Arnaud !
@@100bornes petite question annexe : vous ne faites plus d'essais avec Petites observations automobiles ?
Bonjour je viens de voir votre présentation du Jogger. Vous êtes géniaux. J'ai adoré votre complicité et votre simplicité. Du coup, nous sommes allés essayer en concession une hybrid plus d'eco G dispo. Top continuez ainsi.
Bonjour Ludo, merci beaucoup ! Cela nous fait vraiment plaisir. N’hesite pas à t’abonner avec la petite cloche si tu en as envie 🙂
Bon ils ont donc fait des progrès sur la direction par rapport à la Sandero🙂. Merci encore pour vos essais sérieux, tout ça dans une ambiance décontractée 👍
Merci à toi Arnaud pour ces gentils mots ! 🙂
Bravo pour la qualité de vos images et du montage au top 💯 bornes. Pour la voiture Dacia mise sur l'optimisation du poids visiblement et c'est malin. La bise à mamie
Merci Yannick ! Et oui 100ch au debut on s’est dit mince on n’a plus l’habitude et au final vu le poids cela est tres bien ! La bise à mamie 😘
Dacia reste moins cher que les autres marques, mais les prix augmentent quand même. Si bien que Dacia va bientôt sortir de low cost. Atmo a donné son avis sur le sujet et a donné un avertissement.
Dacia a du augmenter les prix a cause du prix de l'Energie et des matières première
Salut Cédric et Vincent
Ils ont un bon rapport qualité-prix ces 2 Jogger 😋😋
Point très important pour moi le volume du coffre et surtout l'autonomie de la version Eco-G excellente.
J'ai un véhicule qui me faisait rêver (bon autre catégorie) mais je ne l'ai pas acheter car il m'envoyé tout les 300km maxi à la pompe (sale manie des constructeurs de réduire les réservoirs pour gagner quelques kg) et ça à été rédhibitoire pour un "Daily"!!
"La bise à mamie" 😘😘 !!
Salut Gwenael,
C’est sur qu’une autonomie de 300k comment dire…
La bise à mamie 😘
J'adore votre complicité ❤
J'adore aussi quand chacun défend son modèle avec plus ou moins d'objectivité 😊. Vidéo au top !
Merci beaucoup Marc ! Cela nous fait vraiment plaisir 🙂
cette joie de vivre fait plaisir a voir
Merci beaucoup Patrice !
pour la direction, peut etre à cause/grace aux différentes montes de pneumatiques et jantes ?
En termes de style, Dacia prends le chemin de Skoda: ce n'est pas parce que c'est moins cher qu'on doit faire des voitures vilaines.
Ouais enfin, ça fait longtemps que Skoda ne fait plus des voitures « moins chères » c’est d’ailleurs devant SEAT tant en quali qu’en vente qu’en prix.
@@benjaminolive1871 Premièrement, Skoda n'a pas attendu l'inflation de ses prix pour être stylistiquement attrayantes. Quand on voit les &eres générations de logan et des autres modèles...
Deuxièmement, Skoda est toujours moins cher que WW pour une qualité similaire. Et pour ce qui est de l'habitabilité, elles sont comparables aux prémiums allemands de catégorie supérieure, et tout cela reste "relativement" accessible par rapport à ces dernières.
@@benjaminolive1871 2
@@MarcoDeLasVegas kkjrjfukfkfkke iio87 hhsuueiajjduedi1iaiaiakKSsksjjqAs N BbBbbbbbbb,nwbdbekjenedndndnzzkekzzzzzs au 😅😊aA😅😅😅b
@@MarcoDeLasVegas😢😢😮😮😅😅😅😅😅
Essai intéressant mais ce sont des break donc des véhicules fait pour être pratique.les utilisateurs vont les charger et la 140cv vont peut être bien le faire mais 100cv et en 3 cylindres : elle risque de peiner et de surconsommer ?
Un défaut au niveau du coffre : un break doit avoir un seuil plat c.est à dire au même niveau que le plancher, ici vous avez une marche c’est dommage. Les sièges arrières permettent ils un plancher plat ?
"Position de conduite de BMW" 😂 merci pour la fraîcheur et l'humour de vos essais 😉
Cédric était en forme 😂🤣
Visiblement il y a une fosse pour les pieds de la troisièmes rangée , est-elle toujours présente dans la version 5 places ?
Bravo Dacia. La rouge double réservoir ou la grise moteur clio hybride. Que du bon pour partir en vacances à 7. Du bon sens dans un monde SUV à 40000 euros.
Tu as tout dit Patrice !
J'ai fait un voyage d'une semaine dans le Puy de Dôme au départ de Paris avec une remorque attelée à un Jogger hybride à l'aller comme au retour.
Une fois sur place, j'ai circulé sans remorque pour les petits déplacements locaux.
Ma consommation a été de 5,4 litres au cents. La distance électrique parcourue était de 523 km sur les 1176 km au total, pour une vitesse moyenne de 61 km/h.
J'ai bien apprécié le mode B dans les descentes qui me permet de disposer d'un bon freinage électrique même quand la batterie est pleine.
J'ai eu très peu besoin d'utiliser la pédale de frein en descente où le mode de déplacement était toujours en EV avec le moteur thermique à l'arrêt.
Partant d'une batterie pleine à 50% il faut descendre un dénivelé de 200 mètres environ pour qu'elle finisse par être chargée à 100%.
Quand la batterie est à 100%, le Jogger semble disposer toujours des mêmes capacités de freinage électrique.
Lorsque la batterie est pleine, il semble envisageable que l'énergie électrique de freinage produite par le moteur de traction soit dissipée en faisant tourner l'alterno-démarreur entrainant le moteur thermique à vide.
Ceci expliquerait le léger ronronnement à fréquence constante en descente, lorsque la batterie était chargée à 100%.
L'alterno-démarreur faisant 20 ch, il est possible de dissiper au maximum 20 ch dans le moteur thermique pour ce type de freinage.
On se retrouverait alors avec un frein moteur similaire à celui des voitures à boîte mécanique sauf que dans le cas du Jogger hybride, la transmission entre les roues et le moteur est électrique au lieu de mécanique.
Si quelqu'un connait la réponse, merci de la communiquer.
Ça faisait longtemps que je n’étais pas passé vous voir. ,,, mais on fait du auto plus ou quoi sur 100 bornes.
Ça fait rêvé cette vidéo du jour 🎉😂😂😂
Non merci. Je prends une occasion v70 a 26000€ 🫣tout cuir avec un 2.5l.
Bonne route à vous.
🖐
Vous m'avez réconcilié avec ce ECO-G 100ch qu'on a déjà vu sur le Duster et que me semblait vraiment léger. Mais la voiture l'est aussi ! Donc ça a l'air de bien marcher. Et moi qui n'aime pas les compteurs digitaux, j'adore ceux là, j'ai les mêmes (tout comme les appuis tête) dans mon Captur au boulot.
Dacia ça va vraiment devenir la voiture du peuple avec tous les prix qui augmentent... mais c'est super de s'être mis sur le segment des 7 places. Merci pour votre vidéo les gars, ça fait un moment que je vous ai laissé un commentaire mais je suis toujours !
Mille mercis Fabien ! Ravi que cela t’ait plu et n’hesite pas à nous laisser un petit commentaire de soutien meme court 🙂 Cela nous fait toujours plaisir en plus d’etre bon pour l’algo 🙂🙏
Et vive la Baie de Somme!
Bon, je suis Picard... Mais cette baie est magnifique.
En tous cas, ce Jogger est une réussite ! Loin de la punition de certains bas de gamme concurrents.
Merci Hubert et oui très sympa la baie de somme 🙂
Merci et bravo messieurs pour ces essais. .J'habite en montagne et j'en suis à mon troisième Duster, tellement je suis satisfait de Dacia. Si le Jogger avait une transmission 4x4, je pense que je pourrais craquer ;-). Si je peux me permettre, je rajouterai que le prix de l'entretien et des pièces est des plus avantageux. De plus, la cote en occasion est très bonne. Bonne route 😃
Très vrai tout ce que tu dis ! On te conseille d'aller voir le nouveau Duster que l'on n'a pas encore esssayé mais sur le papier, cela a l'air très fort :)
Oups, j'avais oublié de m'abonner 😃 C'est fait 👍🏻😃
@@jeansanchez4418 Bienvenue alors :)
au masculin svp ;-)@@100bornes
😂🤣😂🙏
De belles images du Touquet et des Dacia ❤
Merci infiniment ❤️
Je la trouve très belle peut être parce que je suis fan de volvo 😅 mais vraiment ils ont fait du super travail bravo !!
Merci beaucoup 😁
Super essai comparatif !
Faisant souvent de long trajets je pencherai plus sur l’ecoG pour le faible coût du Gpl
Mais en mode essence ce modèle semble consommer beaucoup…
J’ai adoré le lieu de tournage au bord de mer. Où avez vous fait la vidéo ? J’aimerais bien y aller…
Encore merci pour vos excellentes vidéos !
Mille mercis Michel ! On a tourné autour du Touquet où on s’est pas mal balladé 🙂
@@100bornes merci !
Et pour la consommation en essence du moteur ecoG ? Combien faut il compter en essence?
Top essai
Merci Bertrand ! 🙂🙏
DACIA = L' essentiel dans la modernité 👍👍👍👍👍
Comme d'habitude, reportage très sympa et intéressant....mais les intermaides musicaux façon Rap ecorchent mes oreilles !
Bonjour , très belle vidéo . La boîte de vitesse automatique a combien de rapport ? Merci beaucoup
Bonjour Manu,
De mémoire 4 rapports 🙂
Merci . 4 rapport ça veut dire que à 130km/h vous êtes à combien de tour/min ?
@@manulmnet1356 non 4 rapports sur le ICE et 2 rapports électriques.
Comme le thermique n'est pas utiliser jusqu'a 50 km/h et bien il n'y a pas les 2 premiers rapports pour cette partie et tout se fait avec l'électrique ;)
La boite de vitesse du ICE est une 3-4-5-6 (sans le 1-2)
Tres bonne essai.
C'est ou la ville du début de tournage svp
Top la vidéo ! J'ai la nouvelle Sandero pour ma part, je retiens surtout les feux de croisement led de série ! Ça me choque quand je vois encore des Audi A1 ou A3 neuves avec des feux halogènes !
Rien à reprocher à la direction de la Sandero ? J'ai pas du tout aimé lorsque je l'ai essayée
Y avait pas un problème sur le model que tu as essayé Arnaud ?
Mille mercis ! Il faudrait qu’on la teste aussi cette nouvelle Sandero 🙂
@@arnaudarnod1653 de mon côté RAS, la direction est douce, seule chose à reprocher, une latence à l'accélération pour la version cvt, il faut anticiper
@@100bornes bah honnêtement j'aurais sûrement pris le jogger hybride pour l'espace et la conso mais il n'était pas encore sorti à ce moment là
Merci les garçons ….Ça fait plaisir de voir ce duo prendre de plus de plus d’efficacité pour mon plus grand plaisir … et vraie belle surprise de découvrir une marque qui désormais donne envie et du plaisir … à suivre 😊
Mille mercis Patrick ! Cela nous fait vraiment plaisir 🙂🙏
J'attends les prochaines Dacia électriques. Le kangoo e-tech est beaucoup trop cher et la Spring trop petite.Ah et ne pas oublier la bise à Mamy, of course 👍
Merci Lulu, la bise à mamie 😘
Merci à Dacia de conserver des boites manuelles la planche de bord analogique de la Eco-G est plus sympa par contre d'une manière générale je déteste les écrans tactiles dans les voitures Dacia aurait pu nous épargner ça
Bravo très bon test, très surprenant pour certains sûrement ! Roulant en Sandero Stepway eco-g depuis bientôt 2 ans, elle n'est pas moins attrayante que les modèles contemporains des autres marques, sans saveur de tout façon ! J'ai possédé une Honda S2000, donc quasi tout est sans saveur à côté... Fini la bagnole moderne pour moi, la Dacia va bien, peu coûteuse et relativement confortable, pas trop ferme. Pour les sensations je reste sur la moto ✌️ continuez comme ça merci !
Mille mercis Alex ! 🙂🙏
J'hesite entre la version hybride et eco. Pour surtout un usage chez moi et travail a 5min de chez moi. Vous en pensez quoi ? Merci 😊
j'ai un duster avec le même moteur effectivement c'est économique confortable j'ai plus besoin d'aussi grand alors je réfléchi a passé sur la sandero ou même sur la futur spring je suis pas particulièrement fan du 100% électrique mais je roule 18km/jour pour le boulot et avec deux voitures on garde une thermique pour les plus longue distance
Il faut que Dacia reste sur ce créneau !! Avant low costume et maintenant marque qui vise juste pour tout le monde : prix ok, bon design, motorisations intelligentes, habitabilité.... Chapeau à eux !!
Merci Clément ! 🙂🙏
Sur la marque dacia et sur tous les modèles , il est dommage de ne pas avoir la boite auto sur le GPL............ mais pourquoi ?????????
A priori pour avoir des prix comme cela , tout est calculé et avoir une ligne de production en boite meca et une en boite auto doit avoir un cout certain ! C’est une explication qui n’engage que nous hein 🙂
Le bigster sera different du Duster. C'est juste un Duster plus grand et 7 places mais le nouveau Duster aura aussi la nouvelle forme 😊
Manque l'option toit ouvrant chez Dacia :)
Merci Cédric et Vincent. Vous êtes très économiques parce qu'avec 100 Bornes vous avez fait 1000 kilomètres. La Dacia Jogger, est bien une voiture de "lux", dirait Guy. Et oui, présenter deux voitures (une gamme) sur une esplanade, cela s'appelle : haut de gamme! 😂😂😂 P.s. Question aux deux champions : où avez-vous tourné la vidéo (à 0:34, j'ai pensé au Cantal, mais je me suis trompé, et je n'aurais pas 15/20). C'est le Touquet (la mer)?
Alors 0:34 c’est Coucy au Chateau et après c’est effectivement le Touquet et la région avoisinante 🙂
@@100bornes Merci beaucoup Cédric et Vincent. Au début, c'était donc chez Jean-Hugues. Bonne continuation. J'espère qu'un jour, vous viendrez à Montluçon! 😍
@@arthurbrezinski6513 exactement c’etait Jean-Hugues qui a d’ailleurs assité à une partie du tournage pour se faire un souvenir (on le voit sur certains plans de drone) 🙂 Le lieu etant sympa, on en a profité pour y faire notre début de vidéo avant de prendre la route…
Mais pourquoi Cedric fait une fixation sur des (ses) jantes depuis l’autre épisode, qui ne sont que des enjoliveurs plastiques ? J’avoue ne pas comprendre, oui ils sont réussis, mais quand il dit « ça coute cher etc … »
Aucune idée Thierry ! Apres pour des « jantes » bas de gamme. Meme Vincent les a trouvé joli alors qu’il est tres dur en jantes…
hello 100 bornes
comparaison intéressante, mais je trouve quand même qu'il manque un aspect essentiel (et qui ne me fait pas acheter le jogger justement) , c'est la capacité à tracter
parce-qu’avec 5 (voir 7) personnes, un coffre de toit et un petite caravane/remorque, les puissances disponibles (même avec le 140cv hybride) ne suffisent pas à rouler dans le flot de circulation sereinement, surtout sur voies rapides ou en terrain vallonné
et c'est, de mon point de vue, un énorme handicap pour une auto familiale qui se doit d'être pour un usage le plus large possible. (la grosse voiture, sinon l'unique, du ménage)
alors peut-être que le cœur de cible ne tracte pas, ou ne part pas en montagne à 7, mais à titre perso, ce n'est pas le badge Dacia qui me ferait fuir -ou acheter) cette auto, mais ses réelles capacités, et de ce point de vue là, ça pêche un peu, et je trouve ça dommage
Hello Alain,
Tu ne ne serai pas un peu exigeant ?!? 😂
5 voir 7 personnes + un coffre de toit + une remorque c’est tout de meme le cas de figure le + extreme…
Et de toute maniere en rapport qualité prix tu ne trouveras pas autre chose de proche 🙂
@@100bornes
non, je ne suis pas exigeant, mais réaliste :
si les 7 places sont occupées, il n'y a pas d'autre moyen d'utiliser un coffre de toit.
au total c'est plus de 600kg sur la balance (75kg par personne, et 80kg pour l'ensemble coffre chargé), on approche les 2 tonnes
ce sera la même chose pour une petite caravane, qui doit approcher cette masse (je ne parlais même pas de cumuler les deux conditions, effectivement cette situation est relativement peu fréquente)
je persiste à dire que dans ces conditions (environ 2T roulantes), le 100-110chch est juste pas envisageable, et le 140 à peine suffisant
et je trouve ça dommage, voilà tout
quand à ce rapport qualité/prix, si, on trouve aussi bien, ce sera juste de l'occasion, ce que beaucoup de gens à la bourse limitée choisissent par défaut.
c'est donc un vrai bémol que la seule vraie bonne alternative en neuf ne puisse pas offrir une cylindrée plus conséquente
@@alainnonyme4238 une tres bonne analyse !
@@alainnonyme4238 j'ai fait exactement la même analyse que vous et j'en suis venu aux même conclusions.
Certes la voiture est pas chère mais je ne me voyait pas rouler avec si peu de puissance et le risque de me trainer sur les routes montagneuses.
On va pas se mentir j'ai une 82ch d'une marque concurrente qui pese 1T à vide. Au retour de vacances l'année dernière à 4 dont 2 enfants et coffre chargé je me suis fait doublé par des camions en montée, alors imaginons le même cas de figure avec une voiture pesant 20% de plus et seulement 18ch de plus. Perso ça m'a fait aller vers un autre modèle mais avec uniquement 5 places du coup.
Super vidéo rien à dire. En tant que fan Dacia j’ai adoré. Par contre vous ne répondez pas vraiment à la question ! Entre le GPL et l’hybride laquelle est la plus économique sur 1000 km ? Au quotidien ? Sur une période de 4 ans, prix plus coût de fonctionnement ? Vous passez un peu à côté du sujet. Bon vidéo très sympa quand même.
ils y ont répondu, et même plusieurs fois, mais je vais t'éviter un re-visionnage :
le GPL est nettement moins couteux, à l'achat comme à l'usage
@@alainnonyme4238 Oui certes mais c’est vague. Le GPL c’est moins cher que l’hybride ok mais un chiffrage un peu précis ça aurait été sympa.
Quel chemin parcouru par Dacia ! Qu’importe la version, c’est définitivement une voiture de bon sens !
Habilité au top, confort, à un prix pas degueux et assez jolie surcroît ! Bravo à Dacia et bravo à vous deux, votre bonne humeur est communicative !
Mille mercis c’est vraiment très sympa ! 🙂🙏🙌
Moi après ce reportage je vais sûrement opter pour la full hybride. Je suis acro à la boîte automatique.👍 Je suis routier à la retraite et j'ai passé assez de vitesses en boîte mécanique comme çà dans ma vie. 💪😊✌️
Salut les gars! Moi, j"ai le Duster 150 EDC.... trot top et phares à LED en sus. Rapport qualité/prix imbattable et agrément garanti
Bravo Bruno pour ton achat ! Il faut qu’on l’essaie aussi ce Duster 🙂
J'ai une Sandero Stepway extreme et je l'adore ❤
J'ai fait acheter le Duster GPL elle en est ravie, du coup mon beau frère a acheté une Sandero GPL très bon produit 👍.
Les gars vous êtes trop forts tester le bruit avec la pluie on se rend compte que le default c'est l'isolation 😂 mais pour le prix canon on lui pardonne
C'est quelle finition le haut de gamme ? Et le prix en version haut de gamme en version essence boîte etc ? Quel est le prix ?
Sorry boîte edc
Une fois de plus , une chouette vidéo, réjouissante comme seuls vous avez le secret. Juste une petite remarque, le modèle de Cédric n’est pas une version Essential mais une version Expression dont le tarif, options comprises, est à 21 050 €. Le modèle de base n’a ni clim, ni écran en série, pas plus que de volant réglable ou de régulateur de vitesse.
Reste que Dacia est une marque imbattable en termes de rapport prix/prestations. Si le slogan « simply clever » n’était pas pris, il irait comme un gant à cette marque. Les acheteurs ne s’y trompent pas puisque Dacia est la marque la plus vendue aux particuliers en France et de surcroît, ce sont les hauts de gamme qui sont les plus vendus. Le génie marketing de Dacia devrait être enseigné dans toutes les écoles de commerce. Comme d’hab’, je ferai la bise àMamie de votre part.
Ah merci c’est pas ce qu’on nous a dit en donnant le vehicule. C’etait pour nous une Essential avec des options dont le pack city par exemple 🙂
@@100bornes, la version Essential a des poignées extérieures non peintes et les enjoliveurs de roues sont plus simples. Ceci dit, cela ne retire rien au plaisir que j’ai à vous regarder .
En faisant maintenant son marché dans les accessoires éculés des autres constructeurs (Cf. les feux empruntés à Volvo), Dacia monte incontestablement en gamme. J'en veux pour preuve son logo qui est passé d'un décapsuleur très prolo vers une interprétation moderne de celui de Channel... Des remises à la pelle à un bout sur la supply-chain additionné d'une politique zéro remise en concession de l'autre, cela doit préserver quelques dixièmes de points de marge non négligeables... 😉
Le coup de génie de Louis Schweitzer (en 1999 je crois), n'a pas fini de faire des émules !
Je roule depuis juin 2022 avec le jogger bi carburation
en finition extrême. Je recherchais un véhicule
avec un bon volume de chargement :
Gros chien, matériel de pêche sous marine,
canoë, colis à livrer, déménagement avec
Le jogger je ne regrette pas mon choix.
IL a une ligne moderne, économique à
0,90€ le gpl,bien suspendu, bon
Freinage. Le moteur manque de couple
sur les premiers rapports mais le
Turbo fait ensuite le travail pour
arriver à une vmax aux alentours
de 180 km/heure ce qui est bien
Suffisant pour perdre son permis !
Et comme disait la pub on peut trouver
moins bien mais c’est plus cher !
Bref je recommande.
Merci Patrice pour ton retour ! 🙂🙏
Le nouveau logo me rappelait quelque chose, et bien sûr c'est celui de la DeLorean !
Mais oui ! On n’y avait meme pas pensé
Vous croyez que la Dacia Jogger va être équipée, en plus du moteur hybride et celui au GPL, d' un moteur alimenté aux épluchures qui permet de voyager dans le temps ?
Pitié la musique :o
On les a changé depuis :)
Salut la team très surpris par dacia en bien belles voitures
Salut Christophe, nous aussi. C’etait la 1ère Dacia sur la chaine et vu le resultat, cela ne sera pas la derniere 🙂
Entre les deux versions, je ne saurais véritablement pas laquelle choisir : 1000 bornes d'une traite dans un bon confort ou +/- 600 grace à une technologie moderne et dans un véhicule mieux équipé ?
Et on ne peut meme parler là d'un pb de riche tant les prix sont justes. Ce n'est pas low cost , mais "fair cost" comme l'avait dit avec justesse je ne sais plus quel ancien intervenant dans POA.
Par contre : le Bigster REMPLACE le Duster ? Si vous dites vrai, je suis déçu. Parce que le Bigster est plus gros, donc sera plus cher. Et qui dit plus gros dit aussi des pb pour aller crapahuter là où le Duster passe sans pb. Si vous dites vrai, ça ne fera que faire s'envoler la cote d'occasion déjà très soutenue du Duster.
Contrairement à certains constructeurs qui vendent une image avec l'impression pour les acheteurs d'être pris pour des idiots, chez Dacia on vend une fonction au meilleur rapport qualité/prix avec un taux de satisfaction chez l'acheteur au top .Très bon essais et merci pour l'enthousiasme réjouissant 👍🏻😁
Merci beaucoup !
Faire un peut plus de 1000 km avec la version eco G 100 c’est vraiment très bien au temps d’autonomie qu’un Diesel
100 chevaux pour 1,2 tonnes ça va! C'est vrai que c'est l'inflation du poids qui pousse à l'inflation des puissances.
Très vrai !
MOI j'attends le nouveau DUSTER !! ça va être une tuerie !!!
Idem...
Cc, pas des jantes en alu mais des enjoliveurs sur le modèle de Cédric..
Merci Frédéric !
Très bonne idée de comparatif. Pour avoir roulé la Eco-G et la eTech, pour ma part il y a une différence d'agrément de conduite non négligeable : les démarrages en côte. J'ai eu à la limite peur la première fois où j'ai démarré en côte avec la Eco-G car je m'attendais pas à devoir pousser les gaz autant. C'est pas un cas fréquent, je le sais bien mais j'étais à vide. En famille, vivant dans une région vallonnée, je préfèrerais d'office la eTech pour sa facilité à ce niveau en plus de la boite auto.
18:35 essai de la Dacia GT en exclusivité. attention il pleut ne finissez pas dans un arbre 😂
😂🤣
Bonjour. J'hesite avec cette voiture et un Duster. On est une famille de 4 pesonnes. Qu'en pensez vous ? Merci 😊
Bonjour, dur choix car le Duster est bien aussi. Nous pour le coup on a tendance à préferer le Jogger mais c'est totalement subjectif :)
@@100bornes hihihi merci beaucoup pour votre réponse 😊. On va partir sur une location longue durée. Dommage que ma voiture actuelle ne me permette pas d'attendre l'année prochaine avec le nouveau Duster ^^
Je suis conquis perso ça m’impressionne
J'imaginais pas du tout que vous aviez ce genre de véhicule personnellement
👍👍👍
🙏🙏🙏
La provoc ! Essayer une low-cost au Touquet ...
De la sobriété, du sérieux, du design et de l'intelligence; D'emblée, comme ça, on dirait que cette Dacia a pris la place de Skoda.
C’est vrai que ca peut rappeler la trajectoire de Skoda en terme de montée en gamme. Apres en vente on n’a pas vérifié mais Dacia doit etre au dessus non ?
@@100bornes Aucune idée. Cependant, à l'image du constructeur Tchèque dont les produits sont développés indépendamment de VW, on peut dire qu'avec ce Jogger Dacia s'émancipe totalement de Renault. En effet, rien ne transpire Renault dans ce produit qui semble avoir fait l'objet d'un développement propre et toutefois particulièrement abouti; Chapeau !
Monde :
2022 : Dacia 573 800 unités vendues + 6,8 % / 2021
2022 : Skoda 731 300 unités vendues -16,7 % / 2021
@@paismarc3115 merci Marc pour la précision ! On parlait pour la France. Là tes chiffres sont monde mais bon c’est quand même super interessant. Merci 🙌🙂🙏
@@100bornes
France :
2022 : Dacia 132 137 unités immatriculées + 4,5 % / 2021 ( dont 130 855 en V.P )
2022 : Skoda 28 904 unités immatriculées - 4,9 % / 2021
Le Bigster, vite !!!
Le bigster est juste le nouveau Duster en7 places. Le duster de base sera comme le bigster mais en 5 places
@@lourald1864 Sauf qu'ils n'ont pas du tout la même tête !
Liberem as legendas, seus jacus
Où avez vous réalisé le tournage ? Ces décors nous sont familier mais nous n’arrivons pas à localiser les lieux lol
Le Touquet et les alentours du Touquet :-)
@@100bornes merci c’est par chez moi voilà 😂🍺
Ah 😂🍻🍺
👍
🙏
Des écrans analogiques, ça existe???
Essayer un véhicule à prix réduit dans la baie de Somme, je dois bien vous avouer les gars, que là, fallait oser... 😁
On n’a pas peur de rien. On a pris 2 véhicules. Et comme on est nulle en addition pour savoir les prix des 2 cumulées, on s’est dit qu’on allait aller dans la somme pour filmer le résultat…
@@100bornes Belle opération ! 😉
@@paismarc3115 🔥🥳
N achetez plus de Renault 😂....cela paraît bluffant en tout cas.Il serait temps que tous les constructeurs s inspirent de la simplicité qui convient à la majorité des conducteurs et laissons l 'I 7 avec son siège avant qu il faut avancer pour profiter de l écran arrière 🙃,👍👍👍
Dacia a tout compris, magistral. J’achète.
🤙🙂🙏
hybrid 6 l /100 : next
6l de SP95 à 1€85 contre les 6l de ma Hyundai CRDI à 2€, ben moi je dis banco !
Oh mais vous étiez à Coucy le château 🙂
Oui 🙂
La raison du succès de Dacia
🙌🙏
Le secret c'est LA SIMPLICITÉ !!! Dacia l'a compris ! SIMPLICITÉ = FIABILITÉ= TRANQUILITÉ
🙌👍