La "masse populaire" recherche des voitures ÃĐconomiques, fiables et confortables, avec un look agrÃĐable si possible. On ne veut pas des ordinateurs sur roues... Les constructeurs feraient bien de garder ça en tÊte !
J"ai eu dans mon garage une Logan premiÃĻre gÃĐnÃĐration en 1.5 Dci 70cv. Actuellement j'ai un Dokker en 1.2 Tce et une Sandero 2 en 1.2 16v Mon pÃĻre a une Sandero premiÃĻre gÃĐnÃĐration en 1.4 MPI version gpl Dans ma famille, pas mal de Dacia aussi avec par exemple le premier MCV en 1.5 Dci 85 cv ( excellent break ) Bilan : pas le moindre souci. MÊme pour mon Dokker avec le fameux moteur maudit. Pas sur par contre que dans le futur je reste sur cette marque, ça devient trop cher et trop sophistiquÃĐ. Si c'est pour mettre 20 k⎠dans une voiture autant acheter autre chose qu'une Dacia. Sans doute que je retournerais vers Suzuki, j'ai connu dans le passÃĐ avec une Baleno et une Ignis et c'ÃĐtait de la super bagnole.
voilà encore, une fois de plus, un sujet intelligemment choisi et surtout, derriÃĻre l'humour, ""mÃĐchamment""" bien ÃĐtudiÃĐ ! Bravo ! Atmoauto, c 'est vraiment un must ! c'est comme Dacia, qu'on a pu snober..... et qui ÃĐtait prÃĐcurseur ! Toutes les marques sont en train de se rendre compte que revenir à l' essentiel, finalement, ça rÃĐpond à la vraie demande de la plupart des automobilistes et ça marche ! Longue vie à vous et votre chaÃŪne, je vous souhaite un succÃĻs "à la Dacia" !
Les marques ne reviennent pas à l'essentiel, elles s'adaptent au marchÃĐ ÃĐconomique à cause du covid et de l'investissement dans les voitures ÃĐlectriques
J'ai eu la premiÃĻre gÃĐnÃĐration de Logan, mÊme couleur que celle que tu prÃĐsente au dÃĐbut de ta vidÃĐo, avec le 1.4 MPI en finition Ambiance (celle juste au dessus de la base), pas de vitres ÃĐlectrique, pas d'autoradio ni de direction assistÃĐe (option prise sur celle que j'avais), mais elle avait le mÃĐrite d'Être pas chÃĻre, d'Être relativement confortable et une bonne habitabilitÃĐ eu ÃĐgard de son prix (surtout si on compare avec une 107 ou une Twingo) et un comportement routier satisfaisant (plateforme de la Clio 3 contemporaine et train avant de Clio 2 et train arriÃĻre de la Modus) autant dire un vÃĐhicule pas si datÃĐ que ça conceptuellement parlant lorsqu'elle est sortie. C'est une sorte de voiture mondiale au mÊme titre que la Fiat Palio en son temps, elle a existÃĐ sous d'autres marques, Renault Logan / Tondar 90 sur certains marchÃĐs et mÊme Nissan Aprio sans oublier le MCV qui a aussi ÃĐtÃĐ rebaptisÃĐ Lada Largus en Russie. J'ai du malheureusement me sÃĐparer de ma Logan suite à une entaille au niveau de la courroie de distribution causÃĐe visiblement par un Silex, ayant marre de faire des frais dessus (bon d'usure en majoritÃĐ, je l'admets) et cherchant un diesel (ce carburant n'ÃĐtant pas encore dÃĐcriÃĐe en 2017), je m'en suis sÃĐparÃĐ pour une 207 HDI que j'ai encore actuellement, faut dire je me plaignais de sa consommation importante et de ses performances un peu justes pour affronter des grandes routes, peut Être qu'avec la 1.6 16v ça aurait tout autre, mais je pense que si j'avais pas eu cette mÃĐsaventure avec la courroie de distribution, je l'aurais encore à l'heure d'aujourd'hui. En tout cas, on voit le chemin parcouru entre cette Logan 1ÃĻre du nom et la gamme actuelle qui a bien ÃĐvoluÃĐ aussi bien en terme de design que d'ÃĐquipements de confort et sÃĐcuritÃĐ, je trouve que la marque n'a plus l'image dÃĐvalorisante qu'en 2005, à l'instar du clin d'Åil que tu a fais à l'enseigne Lidl, et je pense que ça pourrais Être une bonne marque concurrente de CitroÃŦn si ce dernier continue dans la voie initiÃĐe par la derniÃĻre C3. AprÃĻs il est regrettable, que la marque ait un peu pris le melon niveau tarification comparÃĐ il y a mÊme pas dix ans, ou alors il aurait ÃĐtÃĐ bien de proposer encore des prix d'appels avec le minimum syndical comme la Sandero 3 à 9K⎠qui n'est pas restÃĐe longtemps dans la gamme du constructeur. NÃĐanmoins, mÊme à 11KâŽ, elle reste une proposition pertinente et faut l'admettre elle prÃĐsente quand mÊme un peu mieux, car la version de base ne faisait pas envie avec ses pare choc noir et ses jantes tÃīle, je dirais mÊme qu'elle est proposÃĐe à un prix d'appel qui aurait du restÃĐ celui de la Clio (quand on pense que mÊme une Twingo 3 se monnaie minimum 14-15 KâŽ), cela explique pourquoi la Clio est dorÃĐnavant moins vendue en Europe et mÊme en France que la Sandero, car c'est inadmissible de devoir dÃĐbourser 20K⎠pour une Clio alors qu'à l'ÃĐpoque de la troisiÃĻme du nom on avait un modÃĻle avec un excellent combo moteur/finition et mÊme une des premiÃĻres finitions de la MÃĐgane. Pour finir, je partage ton avis concernant la version Sport de la Sandero qu'on a pas pu avoir en France, je l'aurais bien imaginÃĐ avec le moteur 1.6 16v 133cv de la Twingo Renault Sport et juste ce qu'il faut en terme d'ÃĐquipements avec un prix plancher à 14-15KâŽ, je pense qu'elle aurait fait un carton si elle ÃĐtait sortie.
Il manque atrocement le 1.3 TCE a la gamme Dacia ! Surtout sur le Jogger ! Et franchement jâaime bien la tournure que Renault Group prend. Renault reprÃĐsente lâinnovation sans pour autant gonfler les prix, et Dacia reprÃĐsente la sÃĐcuritÃĐ, les tarifs tirÃĐs par le bas sans pour autant faire des voitures sous ÃĐquipÃĐes, elles restent sÃĐcurisÃĐes et confortables :)
Renault sans gonfler les prix ? Vous etes allez en concession ? 20k la clio la moins cher, 30k la megane thermique, 27k un captur, non vraiment je pense que vous n'avez pas regardÃĐ le prix des renaults
Duster 1.3 TCE 130cv de 2019 50 000km rappel pour courroie accessoire , et probleme ventilation , juste la 4ieme vitesse de ventilation . sinon tout bien
Dacia a bien compris le marchÃĐ, globalement les gens se foutent de plus en plus de l'image que vÃĐhicule une marque mais recherchent avant tout la simplicitÃĐ (surtout depuis le multiplexage), la fiabilitÃĐ (avec l'utilisation de technnologies qui ont fait leurs preuves), le prix/ÃĐconomie d'usage. Personnellement je roule Toyota depuis des annÃĐes (1Yaris- 2Auris-1Prius) aprÃĻs avoir transitÃĐ avec l'excellent Kia, et je suis pas prÃĻs de changer. Avant je roulais Français et Allemand. La seule exception dans mes choix serait Dacia qui ne doit toutefois pas perdre de vue son crÃĐneau c'est à dire un rapport prix/fiabilitÃĐ/place imbattable, sans ça ils rentreront dans le rang et l'avenir sera moins facile. J'aime beaucoup votre vision de l'automobile (moderne-youngtimer-oldtimer) qu'on retrouve rien que dans le titre de la chaine... Un abonnement de plus!
Perso, j'ai une voiture par obligation, trajets boulot et courses essentiellement. Motard dans l'ÃĒme, mes boÃŪtes à 4 roues sont utilitaires avant tout. Ce n'est mÊme pas une question de budget, j'ai des revenus plutÃīt confortables. Tout naturellement, je me suis dirigÃĐ vers Dacia et une Sandero Stepway premiÃĻre gÃĐnÃĐration, bientÃīt ÃĒgÃĐe de 13 ans, elle n'affiche que 110.000 km. Bref, ça me suffit amplement. TrÃĻs rarement sur autoroute et quand on voit les rÃĻgles de vitesses autorisÃĐes sur le reste du rÃĐseau routier, les performances de ce 15 DCi suffisent amplement..... Question pannes, hormis l'entretien normal, j'ai eu une rotule AV grippÃĐe et allume-cigares HS tous deux pris sous garantie. Il y a 3 mois, le roulement de roues AV droit cramÃĐ. Donc aucun regret sur cet achat.
Salut Jacques, perso, avec la fin 2020, il ne fallait pas me parler de Dacia, puis j'ai dÃĐcouvert la Sandero III en vidÃĐo, deux mois aprÃĻs, elle ÃĐtait en concession, et deux jours aprÃĻs j'en achetais une ð, certains me disent, tu as deux bagnoles (avec ma Renault Wind) mais la somme des deux voitures me procure beaucoup de plaisir en me coutant moins cher que la plupart de l'unique voiture de beaucoup de mÃĐnage. Et a tous ceux qui disent que Dacia, ce sont des voitures de pauvres, sachez que de rouler en voiture premium hors de prix, n'a jamais rendu un con moins con ð. Merci pour l'analyse de la marque ð.
Gamme conçue sur ordre de Sweitser, Qui aura le coup de gÃĐnie et pourtant contre les BE de Renault, une auto que de nombreux Français attendaient, une auto simple et fiable pour aller de A à B sans problÃĐmes et pour un prix raisonnable. Le Duster lui aura mÃĐme une trÃĐs bonne version 4x4 qui en montagne succÃĐde au Lada et Panda. Une gamme qui aujourd'hui n'a pas a rougir et que de nombreux constructeurs envie, contraire à Citroen qui aprÃĐs le coup DS vient de sÃĐparer sa gamme et ses clients, entre riches et moins riche, Renault lui à acquis de nouveau clients au lieux d'en perdre. En automobile on peut parler de coup du siÃĐcle...Merci Mr Sweitser.
Ayant possedÃĐ une Logan de 2007 en 1,9dci revendu aprÃĻs avoir fait 480000km avec seulement les entretiens constructeur. J'ai achetÃĐ un Duster de 2010 qui a actuellement 360000 km . Des vÃĐhicules peux chers à l achat trÃĻs ÃĐconomique à l entretien qui peuvent vous amener loin.
Une Logan MCV et une Sandero 1 pendant 12 ans dans la famille. TrÃĻs robuste, et la MCV lorsque tu replis tout tu as une charrette pour les dÃĐmÃĐnagements câest gÃĐnial ! SimplicitÃĐ, fiable, la Sandero quant à elle a ÃĐtÃĐ ma premiÃĻre voiture, pleins de souvenirs avec ðŦ
Bonjour, merci à toi. Jâaime beaucoup la Logan 1 et je roule avec tous les jours. Câest une 1.5 dci super fiable, habitable et avec un grand coffre. Un des meilleurs rapports qualitÃĐ-prix en occasion !
La fiabilitÃĐ est aussi parmi les meilleures de marchÃĐ ! J'en ai vu en Tunisie et en Colombie qui ont largement passÃĐ les 500 000km. J'adore la Logan de toute premiÃĻre gÃĐnÃĐration (voiture essentielle). J'en cherche une pour m'exercer à la mÃĐcanique ! Juste dommage qu'ils ont abandonnÃĐ le diesel...
Il y a 4 ans, j'ai craquÃĐ pour un Duster 1.3Tce. Et je ne le regrette pas ! Un look de baroudeur (et pas que) pour se faire plaisir et en plus il permet de se dÃĐplacer à pas (trop) cher. Que demande le peuple ? Ben çà .ð
Suite à une panne en 2015 avec ma CitroÃŦn 2cv, je suis rentrÃĐ en taxi (environ 80km) avec une dacia lodgy. Comme j'aime bien les voitures j'ai demandÃĐ Ã la taxi, si elle trouvait le vÃĐhicule à son gout. Elle me rÃĐpondit que oui, mais qu'à partir de 120km, l'insonorisation ÃĐtait dÃĐsastreuse. Un joint mal mis. Et effectivement à 120, c'ÃĐtait vraiment trÃĻs dÃĐsagrÃĐable. Sinon, j'avais trouvÃĐ le confort trÃĻs correct, et cela fait relativiser son rapport à l'automobile. Une motorisation correcte pour le 130, de l'espace, un confort tout à fait raisonnable, cela ne donne pas envie de mettre 10 K⎠de plus pour un ScÃĐnic, ou une 308 break de mÊme gÃĐnÃĐration. Et utiliser les 10K pour une mazda par exemple ;) RÃĐfÃĐrencement, Vive le FC NANTES, à l'annÃĐe prochaine en Ligue 2.
Je veux pas faire Genre Que je connais mieux les voiture que les autres mais en fait la sandero troisiÃĻme GÃĐnÃĐration Et sur la base de la Clio 4 Il faut regarder une photo de la Clio 4 Et celle d'une sandero TroisiÃĻme gÃĐnÃĐration Un petit peu de diffÃĐrence qui sont marquantes et d'autres non C'est un peu le jeu des 7 erreurs avec Cette voiture ð ð ð ð
Mon ex a toujours sa Dacia Sandero 2 qui frise les 250000 km et tourne comme une horloge ... Je viens d'en d'acheter une dernier modÃĻle fin 2023 neuve ...Chassis , moteur , boite etc de Clio 5 , ÃĐquipement complet et un trÃĻs joli look pour beaucoup mois cher...J'en suis ravi et le rapport qualitÃĐ prix est parfait ... Fini pour moi les voitures inutilement chÃĻres ...
Pour le coup c'est un bon coup ! Toujours abordable et la ligne en plus... La Sandero Stepway fera suite à notre C3 raide comme des noyaux de pÊche... GPL, motricitÃĐ renforcÃĐe (Extended grip)... A voir les projets, c'est l'envol de la marque sans ÃĐclater les tarifs. Une prouesse. Merci Jacques
Merci, Jacques pour cette superbe video. J'adore ma sublime et Rare Dacia Logan 1.6 16V PRESTIGE 105 cv de 2006.ð Certaines logan en Afrique du nord ont dÃĐpassÃĐes le million de KM. Bien sÃŧr tout est dans l'entretien....
Oui, enfin, ils ont fait comme les autre, ils ont augmentÃĐ le poids, ils ont "tout augmentÃĐ" comme tu dis. C'ÃĐtait possible de continuer à vendre des voitures sous les 10k⎠à mon avis, à condition de rester simple et donc de moins monter en masse.
Salut Jacques. Super ta vidÃĐo. C est bien de rendre hommage à cette marque de voitures intelligente. J aime beaucoup cette marque, autant qu Aston Martin ðŪ
Salut Jacques vidÃĐo trÃĻs intÃĐressante !!! Dacia est une excellente marque pour ceux qui ont pas besoin de ce la pÃĐter avec leurs voitures !!! FiabilitÃĐ exemplaire 60 millions de consommateurs et que choisir fonds des tests FiabilitÃĐ et depuis des annÃĐes ils sont premiers ou dans les trois premiers !! Le duster est partout chez les gendarmes les pompiers ð vÃĐhicule de secours bref la bonne à tout faire !!! Moi personnellement si un jour mon kangoo me lÃĒche la remplacente sera une Dacia !!! Belle vidÃĐo
Pour la fiabilitÃĐ c'est surtout les marques japonaises et corÃĐennes qui trustent les 10 premiÃĻres places en fiabilitÃĐ, mais dans le lot il y a Dacia en effet. Le premier c'est Lexus pour info !
@@mudochon9974 bonjour oui vous avez raison mais je pense que sa baisse niveau fiabilitÃĐ sur les voitures japonaises et CorÃĐenne. Je travaille dans une entreprise qui possÃĻde un parck automobile de 2500 vÃĐhicules !! Il y a pas mal de japonaises et corÃĐennes qui nous embÊte beaucoup de problÃĻmes ÃĐlectroniques et de nombreuses compagnes de rappel !! Mais la palme revient aux voitures Allemandes là s'est une catastrophe surtout chez Audi.
@@bricegehl1457 C'est pour ça que je pense retourner chez Suzuki. Ils font des petites voitures simples et fiables, sans fioritures et gadgets à la con. Prix raisonnable et conso maÃŪtrisÃĐe car c'est lÃĐger en poids. PS : sympa de voir le cÃĐlÃĻbre Brice bien connu sur une autre chaÃŪne auto traÃŪner dans le coin ;)
Il y avait longtemps que l on dÃĐsirait des vÃĐhicules aux prix contenu loin de la course à la technologie.. Merci merci à Louis schweitser d avoir eu cette idÃĐe.
Super designs. TrÃĻs jolie. IntÃĐrieur extÃĐrieur. Bon on est dans un monde du paraÃŪtre. Bon ça aguiche. Il y a ÃĐnormÃĐment de voitures de design intÃĐrieur. ExtÃĐrieur. Avant je parle des annees70. Les gens regardaient mais c est pas la mÊme ÃĐpoque. Ãa a ÃĐvoluer grave. Il y a ÃĐnormÃĐment de choix et l exigence est la eh bien oui. Quel progrÃĻs c est enormeðMerci pour ces dacias c est genial
5:19 haha les fameuses sandero/logan de taxi bleu On ne peut pas les louper dÃĻs qu'on regarde des images du maroc. Vive le maroc et vive dacia ðð
Super vidÃĐo comme dâhabitude ! Dacia ÃĐtait pour moi la marque la plus intelligente jusquâen 2020 oÃđ une partie de la gamme a disparu (logan,mcv,dokker,lodgy) et quâils ont repris les plateformes et moteurs Renault modernes. Avant dacia câÃĐtait les Renault 10 ans aprÃĻs sur des technologies largement amorties et qui avaient un recul fiabilitÃĐ ce qui nâest plus vraiment le casâĶ Ayant possÃĐdÃĐ (et revendu ouf !) un puretech, pour moi la fiabilitÃĐ est primordiale ! Je me suis orientÃĐ vers Suzuki qui propose des vÃĐhicules trÃĻs intelligents câest pour moi le nouveau dacia Le nouveau duster est dÃĐsormais quasiment au mÊme prix que le vitara câest fou ! Je prÃĐfÃĻre acheter une japonaise qui a 10000 kilomÃĻtres au mÊme prix quâune dacia neuve En tout cas merci pour tes vidÃĐos qui sont toujours dâune excellente qualitÃĐ ! On tâadore âĪ
j'aime beaucoup ce type de VidÃĐo, en tant que nouveau converti je serai assez client du mÊme genre de vidÃĐo sur Hyundai! Pareil progression dÃĐlirante et sur tout les plans!
@@atmoauto En tant que rouleur de Polo, Clio, 208 II, Honda Civic je suis impressionnÃĐ par les Hyundai pour le rapport qualitÃĐ prix prestations! Je roule en I20 coupÃĐ finition Intuitive achetÃĐ Ã 9500 Eur pour 55 000 km, bah c'est juste imbattable en tarifs! MÊme les Dacia d'occase ne suivaient pas!
Ma mÃĻre a une Hyundai Bayon en finition Intuitive avec la couleur grise Aurora. Moteur 1.0 T-GDi 100ch 48v BVM6. Elle a 7000 km actuellement et elle continue toujours de nous surprendre
Les beaufs qui critiquent cette marque dÃĻs que possible pour se rassurer d'avoir acheter un deplaçoir (le plus souvent germanique) n'ont pas compris qu'ils sont de gros pigeons piÃĐgÃĐs par le marketing. Les factures d'entretien et les diffÃĐrentes pannes leur ouvrira les yeux avec le temps... ð
Et bien moi, je roule avec ma LOGAN 1 de 2006 (1.5 DCI LaurÃĐate) toujours en 2024 et je l'apprÃĐcie beaucoup ! D'une fiabilitÃĐ incroyable et d'un entretien simple et peu couteux pour un prix d'ÃĐpoque qui tabasse cette voiture me rendra service pour je l'espÃĻre encore un bon moment.
Mon ÃĐpouse et moi avons toujours optÃĐs pour des caisses anciennes et gros kilomÃĐtrages on les roule 2 à 3 ans et revendus à trÃĻs bas prix pour export ou casse. Pas mal de petits problÃĻmes et fatiguÃĐ de rÃĐparer de mes mains. On a optÃĐ pour 2 logan mcv d'occasion fin de leasing 3 à 4 ans et 60000 et 75000 km. AprÃĻs 5 ans pour mon ÃĐpouse et 3 ans pour moi, le bilan est excellent. Jamais une panne qui nous laisse en rade et ÃĐconomiquement avantageux. Un copain petit garagiste multi marques m'a dit tu veux du pas cher qui marche tu prends dacia.
4:17 Jacques, jai exactement la mÊme que sur la photo ( prestige) et mÊme couleur. Avec le dCi 85.Elle a fait 14 ans cette semaine et dÃĐpasse les 200.000km. aucun problÃĻme, juste rÃĐvisions et changer piÃĻces d'usure... Le premier problÃĻme est arrivÃĐ cette semaine : poulie roue libre de alternateur qui commence a chanter. J'espÃĻre arriver a 340.000km comme mon pote avec sa civic ,92 equipee du 1,6Vtec16v. En tous cas cette caisse ne pas ruinÃĐ. La seule que je regrette c'ÃĐtait ma R11 Turbo de 1985... Faut faire un choix
Bien que je n'ai pas eu beaucoup de chance avec celle que j'ai eu auparavant, une Ambiance 1.4 MPI dont la courroie de distribution a ÃĐtÃĐ entaillÃĐe à cause d'un silex, je dirais que c'est une voiture plutÃīt endurante, certes peut Être un peu plus avec les moteurs essence (type K7J et K7M) et encore l'annÃĐe derniÃĻre quand je suis allÃĐ en Tunisie, j'ai eu l'occasion de monter dans un taxi Logan en version diesel, et la voiture approchait le million de kilomÃĻtre, aprÃĻs le truc c'est que tÃīt ou tard, avec l'ÃĒge, les gros frais peuvent arriver et quand on voit parfois le coÃŧt par rapport à la cÃīte du vÃĐhicule, c'est vrai que ça peut Être ennuyant mais si aprÃĻs elle vous le rend bien par la suite.
@@chantalviloria3432 tout à fait surtout que la civic est de 92. Par contre certains piÃĻces sont difficiles à trouver. Maintenant c'est au Japon ou aux States. Ou par le prÃĐparateur et concessionnaire Honda Quagliozzi à MÃĒcon 71. Pour le radiateur on a ÃĐtÃĐ obligÃĐ de la faire rÃĐnover chez un spÃĐcialiste. Le radiateur de remplacement ÃĐtait...moins epaisðŦ
@@joss628 le 1,4 mpi vient de la clio 1 phase 2 et megane1, donc fiable. Perso,en cemoment je suis plus dans investissement et rÃĐnovation de la pierre...que de la tÃīle. Et la retraite approche avec les coups de ciseaux que ceux ....den haut ( bien a labri du besoin)nous promette NÃĐanmoins au contrÃīle technique, niveau pollution la sandero a eu taux de 1,05. La tolÃĐrance est
Il y a 17 ans, j'ai craquÃĐ pour un MCV 1.5dci, finition Ambiance 7 places neuf, mais, avec options barres de toit, attelage, clim, sinon, 4 vitres à manivelles, une centralisation commandÃĐe par la clÃĐ qu'on tourne dans la serrure (ça ouvre ou ferme toutes les portes d'un coup), à l'ÃĐpoque, les gens me demandaient, vu qu'il y en avait peu, si j'en ÃĐtais content, je leur rÃĐpondais que je pourrais leur rÃĐpondre quand elle aurait passÃĐ les 240 000 kms, je peux leur rÃĐpondre aujourd'hui : oui j'en suis content, trÃĻs, elle a 312 000 kms, avec embrayage, vanne EGR, turbo, injecteurs et j'en passe, d'o-ri-gine! Seul bÃĐmol, corrosion des portiÃĻres, je vis dans un coin oÃđ les routes sont salÃĐes d'octobre à avril. Ah si, j'ai tractÃĐ souvent avec aussi, petite caravane et remorques de bois, c'est increvable. Depuis mon dernier changement de boulot, elle prend 100 kms par jour, entre nationales, autoroute et ville, toujours vaillante, un bonheur de fiabilitÃĐ et toujours un petit 5l/100.
La mÊme en 5 place et 1.6 16v Flexfuel de 2010. 317000km et tout d'origine à part le dÃĐmarreur et les injecteurs (sous garantie). Sacrement fiable, et le service rendu est fou.
Dommage que vous ayez pas montrÃĐ et parlÃĐ de la Sandero 2017 "Access" qui ÃĐtait la derniÃĻre Dacia vraiment pas chÃĻre et ÃĐquipÃĐe avec seulement l'essentiel. Il y a bien eu l'autre horreur de 2022 avec les pare-chocs noirs en plastique mais elle est anecdotique puisqu'elle a ÃĐtÃĐ arrÊtÃĐe rapidement. Dacia n'a plus de gamme "Access" et on dÃĐmarre sur la gamme "essential" dÃĐsormais. Un truc que j'apprÃĐcie beaucoup c'est les aÃĐrateurs qui sont hyper pratiques puisqu'on peut les orienter et les tourner comme on veut, on peut les ouvrir de façon trÃĻs progressive
L'entrÃĐe de gamme pour la 3ÃĻme Sandero à sa sortie... Bordel que ça a changÃĐ cÃītÃĐ tarifs en quelques annÃĐes mdr On sent l'inflation. Mais bon, c'est un peu le cas partout PS : J'approuve le lobbying Griezmann ÃĐÃĐ
Cette marque est super pertinente, faut juste espÃĐrer qu'ils n'aillent pas trop vouloir monter leur gamme et que leurs prix restent corrects, comme le veux la philosophie de base de Dacia
Bonjour Atmo, Dacia, finalement pour les premiÃĻres versions un retour aux sources questions fiabilitÃĐ et simplicitÃĐ ð ! Malheureusement comme souvent ça nâest pas restÃĐ tel quel ðĒ ! P.S Atmo si tu recherche encore lâessai dâun Honda jâai sous le coude une Type R, je tâenvoie sur ta boÃŪte mail les renseignements si tu veux ð !
Bonne vidÃĐo Atmo !!! Moi personnellement, le Lodgy me fait penser à un Hyundai Trajet esthÃĐtiquement, et si tu as regardÃĐ The Floor sur la 2 le 20 janvier dernier, le nouveau logo Dacia à ÃĐtÃĐ quizzÃĐ et il n'a pas ÃĐtÃĐ reconnu !
Alors Loeb un des plus grands oui avec Zidane et Griezman et je rajouterais un certains Cyril Despres au catalogue quand mÊme, lui il m'a fait rÊver quand j'ÃĐtais ado lors des Dakars oÃđ c'ÃĐtait la guerre avec l'espagol Coma presque un ans sur deux pendant environ 10 ans ! Un truc de dingue. J'ÃĐtait fier de pratiquer le mÊme sport que lui à ma hauteur. Par contre j'aime pas le foot.
Merci pour la vidÃĐo, j'ai une Dacia Sandero de 2013 et elle fonctionne trÃĻs bien, j'ai eu trÃĻs peu de soucis avec contrairement à ma deuxiÃĻme voiture une 308 phase ll(2014) ou j'ai dÃĐjà dÃŧ changer l'embrayage , problÃĻme de pÃĐdale et aussi de crÃĐpine avec un kilomÃĐtrage ÃĐquivalent à ma Dacia ! Je vais sÃŧrement me prendre le nouveau Duster pour me dÃĐbarrasser de la 308 ! ! !
Au dÃĐbut comme tout bon fan d'automobile, je ne pensais pas grand chose de Dacia, juste que c'ÃĐtait une marque pour les gens qui ne s'intÃĐressent pas plus que ça aux voitures et aui en veulent juste une pour aller d'un point A à un point B. Puis un jour j'avais besoin d'une voiture pour faire un Paris - Le Mans et ma mÃĻre a bien voulu me prÊter sa Sandero Stepway. Et c'est là que j'ai compris. Aller là oÃđ on veut, pour pas cher, sans jamais aucun souci et sans se casser la tÊte. à la base c'est ça les voitures. Au retour je me suis surpris à passer par les petites nationales pour profiter à fond de cet esprit dont cette voiture est rempli, et depuis, mÊme si j'admire toujours autant les belles autos, je sais aussi apprÃĐcier d'autres choses dans une voiture, qui sont peut Être autant importantes que la puissance ou la taille des jantes
Dacia a su renouer avec cet esprit qui a fait la renommÃĐe historique des constructeurs français comme Renault ou CitroÃŦn : la voiture dÃĐmocratique, populaire, qui fait le job avec un prix serrÃĐ, un usage ÃĐconomique, une bonne fonctionnalitÃĐ, tout en possÃĐdant une certaine esthÃĐtique ÃĐvoquant sobriÃĐtÃĐ et pragmatisme. Si jâadmire le coup de crayon dâun maÃŪtre italien sur une automobile dâexception, concevoir une populaire me semble un dÃĐfi dâingÃĐnierie au moins ÃĐgal, si ce nâest plus, tant il faut accorder de paramÃĻtres techniques, normatifs, fonctionnels et ÃĐconomiquesâĶ avec un minimum dâesthÃĐtique quand mÊme. Dâailleurs les grands bureaux de style italiens ne sây trompent pas car ils ont aussi largement planchÃĐ sur ce type dâautomobile. Il est largement acquis par de nombreuses enquÊtes que lâautomobile est dÃĐsormais bien plus une contrainte quâun plaisir pour lâÃĐcrasante majoritÃĐ. Dacia lâa bien compris et sans complexe sâest lancÃĐ dans lâaventure de rÃĐinventer la populaire ÃĐconomique. Son succÃĻs dÃĐmontre la justesse de ses bases de rÃĐflexion. Merci encore à Jacques pour son enthousiasme et son sain refus de toute forme de snobisme automobile.
Tu as eu l'occasion de voir la derniere Logan ? Malheuresement pas commercialisÃĐe en France... j'ai pu la conduire au Maroc, berline super agrÃĐable !
Juste pour dire, Ici en Suisse, en Valais oÃđ on aime bien les grosses bagnoles et les 4x4, et bien des Dusters on en voit partout. Les bagnoles sont trop chÃĻres pour tout le monde.
3 gÃĐnÃĐrations, oui. 2004-2012: Avec les LOGAN I, SANDERO I et DUSTER I, phase 1. Ensuite la 2ÃĻme gÃĐnÃĐration (2012-2022) avec les LOGAN II, SANDERO II, DUSTER I, phase 2 puis DUSTER II, puis l'arriver des DOKKER et LOGGY pour ÃĐlargir la gamme. Enfin la troisiÃĻme gÃĐnÃĐration depuis 2022 avec LOGAN III (non importÃĐ en Europe de l'Ouest), SANDERO III, DUSTER II puis DUSTER III, la SPRING I et le JOGGER I. Disparition des LOGGY, DOKKER et break LOGAN (MCV). Et peut Être l'arrivÃĐ du BIGSTER I en 2025.
Pour avoir conduis la Clio5 et la Sandero partageant la mÊme plateforme je peux dire et confirmer que le chÃĒssis reste bien mieux dans la configuration Clio. Je mâexplique, chÃĒssis plus ferme, direction plus prÃĐcise et moins souple mais la version Stepway reste agrÃĐable à conduire. Perso je suis impatient de tester le prochain Duster en hybride mais je reste assez satisfait dâÊtre reparti chez Renault. Depuis 2010 je move entre Dacia et Renault avec juste du plaisir et rien que du plaisir. ð
Dacia a une belle gamme de vÃĐhicules. AprÃĻs avoir essayÃĐ le Duster en 2012, je crois que c'ÃĐtait les premiers modÃĻles, c'ÃĐtait le 1,5L dci 110cv avec toutes les options possible de l'ÃĐpoque. C'ÃĐtait pas mal mais le regret c'est le moteur trop faible, rapports courts, faut sans arrÊt changer de vitesse. La motorisation qui lui aurait ÃĐtÃĐ le mieux c'ÃĐtait le 2,0L dci, plus coupleux et il fatigue beaucoup moins. Les Dacia Duster qui ont beaucoup de kilomÃĻtres avec cette motorisation diesel 1,5L dci sont rincÃĐs.
@@atmoauto oui sur une Renault Clio, Kangoo. Mais au dessus de ce gabarit, la cylindrÃĐe est trop faible, mÊme avec une puissance de 110cv. Regarde les annonces des Renault MÃĐgane 2, MÃĐgane 2 CC, Laguna 3 Dacia Duster, certains vÃĐhicules ont un peu plus de 150000 km voir moins. Les moteurs sont soi en fin de vie ou ont dÃĐjà ÃĐtÃĐ changÃĐ. Tout est comme ça maintenant, de gros vÃĐhicules lourds mais de petites motorisations sur vitaminÃĐs par des turbos. ForcÃĐment, à un moment donnÃĐ Ã§a bouffe de l'huile et c'est mort ð
Dacia a ÃĐtÃĐ le seul constructeur low cost dont l'image ne se rÃĐsume pas au "bon marchÃĐ" à l'instar de Lada, Zastavaou Skoda il y a quelques annÃĐes. DÃĻs le dÃĐpart, grÃĒce à une communication en bÃĐton, acheter une Dacia a ÃĐtÃĐ perçu comme acheter intelligent. Contrairement à toi, j'aime bien la Sandero1, qui s'est attaquÃĐe de front aux Clio/207/Fiesta/Corsa/Punto/Polo,etc et s'est directement imposÃĐe sur ce marchÃĐ ulte-concurrentiel. Quant à l'actuelle Logan, il y en a deux dans ma (petite) ville et franchement ce n'est pas folichon...
Et encore c'est les mÃĐdias qui ont fait la promo de la premiÃĻre Logan, je me rappelle à son lancement, de la publicitÃĐ avec le slogan ÂŦ Soyez logique, soyez Logan ! Âŧ oÃđ on sentait que le budget communication ÃĐtait restreint (la pub ÃĐtait courte et le dÃĐcor simpliste) et mÊme à l'ÃĐpoque la marque n'avait pas son propre showroom, les Logan ÃĐtaient relÃĐguÃĐes dans le fond des concessions Renault.
Le nouveau Duster finition essential est magnifique, GPL, moteur à chaÃŪne, pas d'ÃĐcrans, la climatisation, look de baroudeur avec les jantes en tÃīle 16 pouces (plus confortable). Vraiment il me tente à moins de 20000 euro.
J'ai une Dacia sandero stepway 2018..j'en suis trÃĻs content, essence 90 ch, correct.. Je prÃĐvois d'en reprendre une de 2023.. Dacia va à l'essentiel, pas trop d'ÃĐlectronique, juste un ÃĐcran pour la radio et gps.. Le reste se gÃĻre toujours via des commodos.. Et tant mieux... J'entretiens moi mÊme ma sandero, ça coÃŧte rien "huile, filtre" et cette voiture est robuste...consommation, que dalle, ça consomme autant que ma Clio diesel... Et c une essence
2024, La Logan 1 est toujours disponible en Inde sous le patronyme Mahindra eVerito en ÃĐlectrique s'il vous plaÃŪt, en Iran Saipa Cadila. La MCV 1 en Russie chez Lada, la Largus. Pour la Logan Pickup, en Afrique du sud, Nissan NP200... On a pas fini d'en entendre parler...
En 2019 je suis allÃĐ voir des concessionnaires auto pour acheter ma 1ÃĻre voiture neuve en tant que tout jeune actif, j'ai demandÃĐ une voiture avec un moteur, 4 roues, un volant, pas aussi petite qu'une citadine, pas aussi grosse qu'un SUV , sans Être bourrÃĐ d'ÃĐlectroniques (juste rÃĐgulateur/limiteur et un GPS) et un peu surÃĐlevÃĐ pour passer dans les chemins. Verdict : j'ai achetÃĐ une Sandero Stepway (2019 95ch diesel avec AdBlue), et absolument ZERO regret ! j'ai ÃĐtÃĐ trÃĻs surpris du confort du siÃĻge lors de long trajets (> 4/5h) ou je n'ai pas mal au dos ou quoi que ce soit alors qu'avant avec la 307SW que j'avais hÃĐritÃĐ de ma mÃĻre, les longs trajets ÃĐtaient un supplice pour le bas de mon dos. ça consomme moins de 5L au 100 malgrÃĐ un trajet domicile travail sur des communales ÃĐtroites a 40 km/h de moyenne. Le seul gadget qui m'ennuie est le start & stop que je dÃĐsactive toujours (heureusement grÃĒce a un bouton a cotÃĐ du frein à main dans ma routine du bouclage de ceinture alors que sur certaines voitures modernes comme la Berlingo toute fraÃŪche il faut se balader sur l'ordinateur de bord et faire 3/4 menus avant de pouvoir le dÃĐsactiver !) 44000 kms au compteur, et a part une dÃĐfaillance de la pompe AdBlue (sÃĐrie dÃĐfectueuse) au bout d'un an (rapidement rÃĐparÃĐ en garantie), 0 problÃĻmes. J'espÃĻre aller jusqu'au bout de l'ÃĻre pÃĐtrole avec (en tout cas jusqu'au bout que le moteur pourra faire).
Pour s'ÃĐclater avec une sportive, on peut louer un week-end les modÃĻles de ses rÊves puis rendre les clÃĐs (avec les factures & l'assurance) aprÃĻs s'Être fait plaisir. Vie de tous les jours jours pour aller de A à B, on roule tous à la mÊme vitesse au final & une mule fiable qui coÃŧte pas grand chose c'est parfait. Quand je vois les prix du nouveau Duster comparÃĐ Ã la R5 Etech... D'accord, pas le mÊme programme mais vu les possibilitÃĐs, ça n'a aucun sens ÃĐconomiquement parlant, dÃĐsolÃĐ Renault. J'ai l'impression que l'adversaire Low Cost de Dacia va Être CitroÃŦn (retour aux sources c'est à dire ðĨ frugales). Bon rÃĐcap, merci pour l'upload & bonne journÃĐe !
Ãtant donnÃĐ que je suis d'origine Roumaine, je suis absolument incapable d'Être objectif sur le design de ces Dacia. MÊme la Dacia 1300 je la trouve belle alors qu'en rÃĐalitÃĐ c'est tout le contraire ð Mais bon, c'est un peu le symbole du pays, une marque que l'on adore quoiqu'il en soit et ça ne me dÃĐrangerait pas d'en dÃĐtenir une ð
j'ai possÃĐdÃĐ une Logan MCV 1.6l MPI rouge pompier: 147000 kms sans le moindre pÃĐpin, voiture hyper pratique, confortable, qui n'est pas jalousÃĐe...bref la voiture presque parfaite pour beaucoup de monde ;-)
Mes besoins en quelques mots. - Minimum V8 4.0 500 ch - 0 / 100 en 3 s maxi, j' aime cramer mes pneus... - +++ de 300 km/h, je suis pressÃĐ, j' ai un taff, moi ! - Prix minimum 150000 balles, en dessous, tu as ratÃĐ ta vie... - Conso 20 litres minimum, j' aime Total. ðððĪĢð ðð Je dÃĐconne, tu as compris mon cher Jacques...ðð
J'aimerais avoir cette marque au canada, simple, ÃĐconomique, pas cher a l'achat, que demander de plus? Dans l'univers des gros pickup et suv, ca ferait du bien!
Assez dâaccord, pour ne pas dire tout à fait, avec ton analyse. Dacia, câest un ovni parmi les constructeurs. Cela dit, ma femme a eu un Sandero et bon, trÃĻs joli, mais question confort, surtout du bruit, mieux valait oublier les longs voyages sur autoroute. Et puis, je vais te dire son dÃĐfaut le plus rÃĐdhibitoire : ÂŦ Pas assez cher mon fils Âŧ ð
Tu dis vive Dacia moi je dis vive Renault (Group) et l'alliance qu'il y a derriÃĻre ! Parce que certes le management a dÃĐcidÃĐ de rester en accord avec l'identitÃĐ et l'ame Dacia mais sans les efforts consentis par RG et plus largement l'alliance sur le dÃĐveloppement (et le partage) des plateformes et des moteurs on aurait jamais pu avoir des autos aussi abordables et aussi "quali" que ce qu'on a là . Ca fait le taf et pour 75% des automobilistes ça suffit ! Bref Dacia et CitroÃŦn (bien que ce soit dÃĐcriÃĐ) prennent le bon chemin à mon avis, parce que l'automobile c'est aussi du volume ð
il y a un truc que tu as oubliÃĐ de dire et qui a son importance.... c'est la marque dont on voit le moins les vÃĐhicules immobilisÃĐ chez les rÃĐparateurs !!!! une marque qui ne fait pas le bonheur des garagistes mais bien celui de ses propriÃĐtaires. parmis les marques les plus ''immobilisÃĐes'', mini, peugeot, rover, citroÃŦn, bmw, opel, renault, ford et WV... les Dacia n'arrivent qu'au 27ÃĻme rang derriÃĻre mercedes 16ÃĻme et avant Toyota 29ÃĻme sur 38 marques (bien sÃŧr le volume de vÃĐhicule en circulation influe sur la statistique.)
Ya plus de 25 ans j'habitais dans la vallÃĐe du RhÃīne cÃītÃĐ de A9. Mon voisin garagiste, dÃĐpanneur autoroute et agentP.....T de pÃĻre fils m'a dit. Tu veux une bagnole solide ?: prends une Honda civic ou Accord. Depuis que je fais ce mÃĐtier je n'ai jamais dÃĐpanne sur autoroute une japonaise en panne !!! Sauf trou de mÃĐmoire
Ma Dacia Logan acheter en 2006 à rouillÃĐ du jour au lendemain n'a pas passÃĐ le contrÃīle technique à cause de ça en 2022 donc obligÃĐ de m'en dÃĐbarrasser. Dommage j'aimais bien cette voiture Surtout que niveau moteur elle ÃĐtait increvable
Je suis peut Être un peu biaisÃĐ car mes parents en ont une, mais autant, je trouve que la Logan I berline n'est pas terrible en terme de design (les proportions sont pas terribles), autant, la Logan I MCV est vraiment une rÃĐussite, que ce soit en terme de style car les proportions sont plus cohÃĐrentes (la garde au sol ÃĐlevÃĐe est compensÃĐe par la hauteur du vÃĐhicule plus ÃĐlevÃĐe), tout en ÃĐtant moins pataud visuellement qu'un monospace ou un utilitaire de part son avant de berline, mais aussi en terme d'aspect pratique car on a une voiture avec 7 VRAIES places, y compris au troisiÃĻme rang, et je suis particuliÃĻrement content que Dacia en ai fait un digne successeur avec le Jogger, qui reprend le mÊme concept, mais modernisÃĐ (juste dommage le dÃĐcrochÃĐ au niveau de la fenÊtre avant, mais c'est liÃĐ aux ÃĐconomies d'ÃĐchelle car c'est des portes de Sandero)
Je pensais pas ça aussi vieux la Logan, à l'ÃĐpoque je la trouvait immonde mais finalement comparÃĐ aux trucs qu'on nous sort 20 ans aprÃĻs c'est pas si mal ð
Jâavais achetÃĐ la sandero 2 pour ma mere. Premier prix, sans haut parleur et meme pas les faisceaux ðĪĢ mais trÃĻs facile à entretenir et 7990âŽ! Les sandero 3 commencent à 11990âŽ. Lâinflation de fou.
C'est vrai que quand les les Dacia modernes sont arrivÃĐes, la Logan ÃĐtait la voiture du gars qui mettait tous les accessoires des annÃĐes 80 90 en centre AutoâĶ De la bavette au petit lacet anti vomi en passant par les poupouilles à l'intÃĐrieur. Aujourd'hui les Dacia sont largement crÃĐdibles
Oui c'est vrai ! Entre 2005 et 2008, on pouvait voir des logan avec des bavettes. J'ai mis cela sur le fait que son acheteur avait achetÃĐ la premiÃĻre voiture neuve de sa vie et qu'il voulait la garder dans l'Ãtat le plus longtemps possible. Moi je dis, cela mais la seule voiture neuve que j'ai achetÃĐ est une 207 CC fÃĐline que j'ai fait recouvrir d'un covering !
Bonjour, petites rectifications : - le Duster, pour l'Europe, et me semble t-il aussi pour le Maghreb, est fabriquÃĐ en Roumanie (à Tanger, sont fabriquÃĐes les Sandero et Logan) - la Logan continue à se vendre bien au Maghreb - la premiÃĻre Logan ÃĐtait proposÃĐe à 5000⎠dans les pays de l'Est Sinon, excellente vidÃĐo !ð
@@atmoauto bonjour, je m'en excuse mais le Duster 2 commercialisÃĐs en Europe viennent de l'usine Roumaine. Sur les sites de Casablanca et Tanger, Ã date, pas de fabrication de Duster.
Jâai achetÃĐ un Logdy 1.5 DCI 90 de 2012 il y a 5 ans, à 145.000 km. Jâen suis à 190.000 km et je ne fais que delâentretien. La casse ? Un lÃĻve-vitre, un commodo et un petit silent bloc.
Ce qui est cool avec Dacia, c'est qu'ils ont rÃĐussi à avoir une vraie identitÃĐ, je trouve que leur design intÃĐrieur et extÃĐrieur se dÃĐmarquent de la concurrence Surtout quand on voit tous les clones de psa, ça fait plaisir d'avoir une marque comme Dacia !
Mon frÃĻre à achetÃĐ une Dacia Logan 1, 6 MCV (break) au niveau de finition max. ZERO problÃĻmes!! Il est parti en vacances en Allemagne avec plusieurs fois. RAS. FiabilitÃĐ max. Une super vraie voiture pour 15500 ⎠à l'ÃĐpoque.. Bref un trÃĻs bon souvenir. Depuis.. Ben Dacia Sandero Stepway 0.9 et pareil.. RAS. ComparÃĐ au SUV moches, à l'habitabilitÃĐ ridicule et aux prix d'escroc.. Il y a pas photo. SUV, la voiture des blaireaux ð
VidÃĐo sur Dacia avec..... une pub sur Dacia ^^ Qu'ils sont malins ces malandrins de l'automobile . ( au passage mÊme sur les anciennes Sanderos il y avait du chrome sur les calandres, non mais je constate juste c'est tout..:)
Dommage qu'ils ne proposent pas de Duster avec des moteurs bien costauds pour tracter du lourd, je suis certain qu'il y a beaucoup de clients ( comme moi ) qui n'achÃĻtent pas ce modÃĻle uniquement pour cette raison.
Avant la logan, dacia by renault on commencÃĐ l'aventure lowcoast essentielle à la (clio 2 sedan lowcoast) avec la solenza, mais personne n'en parle on cite toujours la logan
J'aime bien dacia simple ÃĐconomique peut chÃĻre pratique mes qui vieillie mal je trouve aprÃĻs le duster oui il est bien mes 4x4 aprÃĻs niveau franchissement je le concurencerait pas à la lada niva ou un suzuki jimny voir un defendeur mes sur neige en hiver sa peut Être bien quand on est fonctionnaire moi a mon taff on n'a la dacia docker pick up
C'est vraiment ce qui manque cruellement aujourd'hui : des marques qui se contentent de produire des voitures simples et pas cher pour un public au budget trÃĻs modeste et avec un usage purement pragmatique. Aucun gadget, aucun composant ÃĐlectronique à part le strict nÃĐcessaire, peu de matÃĐriaux, des petits moteurs ÃĐconomiques à grande longÃĐvitÃĐ... En gros, il faudrait faire revenir les petites voitures basiques des annÃĐes 90... Aujourd'hui, les prix des voitures, devenus des produits de luxe, me font ÃĐcarquiller les yeux.
La "masse populaire" recherche des voitures ÃĐconomiques, fiables et confortables, avec un look agrÃĐable si possible. On ne veut pas des ordinateurs sur roues... Les constructeurs feraient bien de garder ça en tÊte !
Tellement !
et pourtant dacia a vendu son ame, regardez les nouvelles !
On veut des 4L, deux cv, 404 ou 504, R18
Exactement.
â@@m2trispoil735Les gens ne sont jamais satisfaits alors faut bien que les marques s'adaptent ðĪ·ââïļ
J"ai eu dans mon garage une Logan premiÃĻre gÃĐnÃĐration en 1.5 Dci 70cv. Actuellement j'ai un Dokker en 1.2 Tce et une Sandero 2 en 1.2 16v
Mon pÃĻre a une Sandero premiÃĻre gÃĐnÃĐration en 1.4 MPI version gpl
Dans ma famille, pas mal de Dacia aussi avec par exemple le premier MCV en 1.5 Dci 85 cv ( excellent break )
Bilan : pas le moindre souci. MÊme pour mon Dokker avec le fameux moteur maudit.
Pas sur par contre que dans le futur je reste sur cette marque, ça devient trop cher et trop sophistiquÃĐ. Si c'est pour mettre 20 k⎠dans une voiture autant acheter autre chose qu'une Dacia.
Sans doute que je retournerais vers Suzuki, j'ai connu dans le passÃĐ avec une Baleno et une Ignis et c'ÃĐtait de la super bagnole.
J'approuve totalement
Excellent !
Bonne chance pour le dokker..la moyenne des casses moteurs se situe autour de 58 000 km ðð
@@vincent4324 :O
Tout à fait d accord. Dacia devient trop sophistiquÃĐ et donc trop cher
voilà encore, une fois de plus, un sujet intelligemment choisi et surtout, derriÃĻre l'humour, ""mÃĐchamment""" bien ÃĐtudiÃĐ ! Bravo !
Atmoauto, c 'est vraiment un must !
c'est comme Dacia, qu'on a pu snober..... et qui ÃĐtait prÃĐcurseur !
Toutes les marques sont en train de se rendre compte que revenir à l' essentiel, finalement, ça rÃĐpond à la vraie demande de la plupart des automobilistes et ça marche !
Longue vie à vous et votre chaÃŪne, je vous souhaite un succÃĻs "à la Dacia" !
Oh câest vraiment adorable !! ðĨ°
Les marques ne reviennent pas à l'essentiel, elles s'adaptent au marchÃĐ ÃĐconomique à cause du covid et de l'investissement dans les voitures ÃĐlectriques
A l'ÃĐpoque on se moquait de Skoda
J'ai eu la premiÃĻre gÃĐnÃĐration de Logan, mÊme couleur que celle que tu prÃĐsente au dÃĐbut de ta vidÃĐo, avec le 1.4 MPI en finition Ambiance (celle juste au dessus de la base), pas de vitres ÃĐlectrique, pas d'autoradio ni de direction assistÃĐe (option prise sur celle que j'avais), mais elle avait le mÃĐrite d'Être pas chÃĻre, d'Être relativement confortable et une bonne habitabilitÃĐ eu ÃĐgard de son prix (surtout si on compare avec une 107 ou une Twingo) et un comportement routier satisfaisant (plateforme de la Clio 3 contemporaine et train avant de Clio 2 et train arriÃĻre de la Modus) autant dire un vÃĐhicule pas si datÃĐ que ça conceptuellement parlant lorsqu'elle est sortie. C'est une sorte de voiture mondiale au mÊme titre que la Fiat Palio en son temps, elle a existÃĐ sous d'autres marques, Renault Logan / Tondar 90 sur certains marchÃĐs et mÊme Nissan Aprio sans oublier le MCV qui a aussi ÃĐtÃĐ rebaptisÃĐ Lada Largus en Russie.
J'ai du malheureusement me sÃĐparer de ma Logan suite à une entaille au niveau de la courroie de distribution causÃĐe visiblement par un Silex, ayant marre de faire des frais dessus (bon d'usure en majoritÃĐ, je l'admets) et cherchant un diesel (ce carburant n'ÃĐtant pas encore dÃĐcriÃĐe en 2017), je m'en suis sÃĐparÃĐ pour une 207 HDI que j'ai encore actuellement, faut dire je me plaignais de sa consommation importante et de ses performances un peu justes pour affronter des grandes routes, peut Être qu'avec la 1.6 16v ça aurait tout autre, mais je pense que si j'avais pas eu cette mÃĐsaventure avec la courroie de distribution, je l'aurais encore à l'heure d'aujourd'hui.
En tout cas, on voit le chemin parcouru entre cette Logan 1ÃĻre du nom et la gamme actuelle qui a bien ÃĐvoluÃĐ aussi bien en terme de design que d'ÃĐquipements de confort et sÃĐcuritÃĐ, je trouve que la marque n'a plus l'image dÃĐvalorisante qu'en 2005, à l'instar du clin d'Åil que tu a fais à l'enseigne Lidl, et je pense que ça pourrais Être une bonne marque concurrente de CitroÃŦn si ce dernier continue dans la voie initiÃĐe par la derniÃĻre C3. AprÃĻs il est regrettable, que la marque ait un peu pris le melon niveau tarification comparÃĐ il y a mÊme pas dix ans, ou alors il aurait ÃĐtÃĐ bien de proposer encore des prix d'appels avec le minimum syndical comme la Sandero 3 à 9K⎠qui n'est pas restÃĐe longtemps dans la gamme du constructeur. NÃĐanmoins, mÊme à 11KâŽ, elle reste une proposition pertinente et faut l'admettre elle prÃĐsente quand mÊme un peu mieux, car la version de base ne faisait pas envie avec ses pare choc noir et ses jantes tÃīle, je dirais mÊme qu'elle est proposÃĐe à un prix d'appel qui aurait du restÃĐ celui de la Clio (quand on pense que mÊme une Twingo 3 se monnaie minimum 14-15 KâŽ), cela explique pourquoi la Clio est dorÃĐnavant moins vendue en Europe et mÊme en France que la Sandero, car c'est inadmissible de devoir dÃĐbourser 20K⎠pour une Clio alors qu'à l'ÃĐpoque de la troisiÃĻme du nom on avait un modÃĻle avec un excellent combo moteur/finition et mÊme une des premiÃĻres finitions de la MÃĐgane.
Pour finir, je partage ton avis concernant la version Sport de la Sandero qu'on a pas pu avoir en France, je l'aurais bien imaginÃĐ avec le moteur 1.6 16v 133cv de la Twingo Renault Sport et juste ce qu'il faut en terme d'ÃĐquipements avec un prix plancher à 14-15KâŽ, je pense qu'elle aurait fait un carton si elle ÃĐtait sortie.
CarrÃĐment pour la Sandero RS !
Cest long mais je suis d accord sur tout !
Toujours cette superbe et trÃĻs agrÃĐable ÃĐnergie, quel que soit le sujet. Merci, bravo et bonne continuation
Oh merci beaucoup Samuel !
Il manque atrocement le 1.3 TCE a la gamme Dacia ! Surtout sur le Jogger ! Et franchement jâaime bien la tournure que Renault Group prend. Renault reprÃĐsente lâinnovation sans pour autant gonfler les prix, et Dacia reprÃĐsente la sÃĐcuritÃĐ, les tarifs tirÃĐs par le bas sans pour autant faire des voitures sous ÃĐquipÃĐes, elles restent sÃĐcurisÃĐes et confortables :)
On est bien d'accord !!
Renault sans gonfler les prix ? Vous etes allez en concession ? 20k la clio la moins cher, 30k la megane thermique, 27k un captur, non vraiment je pense que vous n'avez pas regardÃĐ le prix des renaults
Duster 1.3 TCE 130cv de 2019 50 000km rappel pour courroie accessoire , et probleme ventilation , juste la 4ieme vitesse de ventilation . sinon tout bien
@@Feuboh quand vous comprendrez que les gens vont vers les LOA/LLD et surtout que Renault fait des efforts pour lâEV..
@@NEIFEN9113 la loa et la lld se base sur le prix catalogue du vehicule, si de base il est cher le leasing le sera egalement
Dacia a bien compris le marchÃĐ, globalement les gens se foutent de plus en plus de l'image que vÃĐhicule une marque mais recherchent avant tout la simplicitÃĐ (surtout depuis le multiplexage), la fiabilitÃĐ (avec l'utilisation de technnologies qui ont fait leurs preuves), le prix/ÃĐconomie d'usage.
Personnellement je roule Toyota depuis des annÃĐes (1Yaris- 2Auris-1Prius) aprÃĻs avoir transitÃĐ avec l'excellent Kia, et je suis pas prÃĻs de changer. Avant je roulais Français et Allemand.
La seule exception dans mes choix serait Dacia qui ne doit toutefois pas perdre de vue son crÃĐneau c'est à dire un rapport prix/fiabilitÃĐ/place imbattable, sans ça ils rentreront dans le rang et l'avenir sera moins facile.
J'aime beaucoup votre vision de l'automobile (moderne-youngtimer-oldtimer) qu'on retrouve rien que dans le titre de la chaine...
Un abonnement de plus!
Oh merci beaucoup pour ce beau paragraphe !
Perso, j'ai une voiture par obligation, trajets boulot et courses essentiellement. Motard dans l'ÃĒme, mes boÃŪtes à 4 roues sont utilitaires avant tout. Ce n'est mÊme pas une question de budget, j'ai des revenus plutÃīt confortables. Tout naturellement, je me suis dirigÃĐ vers Dacia et une Sandero Stepway premiÃĻre gÃĐnÃĐration, bientÃīt ÃĒgÃĐe de 13 ans, elle n'affiche que 110.000 km. Bref, ça me suffit amplement. TrÃĻs rarement sur autoroute et quand on voit les rÃĻgles de vitesses autorisÃĐes sur le reste du rÃĐseau routier, les performances de ce 15 DCi suffisent amplement.....
Question pannes, hormis l'entretien normal, j'ai eu une rotule AV grippÃĐe et allume-cigares HS tous deux pris sous garantie. Il y a 3 mois, le roulement de roues AV droit cramÃĐ. Donc aucun regret sur cet achat.
Salut Jacques, perso, avec la fin 2020, il ne fallait pas me parler de Dacia, puis j'ai dÃĐcouvert la Sandero III en vidÃĐo, deux mois aprÃĻs, elle ÃĐtait en concession, et deux jours aprÃĻs j'en achetais une ð, certains me disent, tu as deux bagnoles (avec ma Renault Wind) mais la somme des deux voitures me procure beaucoup de plaisir en me coutant moins cher que la plupart de l'unique voiture de beaucoup de mÃĐnage. Et a tous ceux qui disent que Dacia, ce sont des voitures de pauvres, sachez que de rouler en voiture premium hors de prix, n'a jamais rendu un con moins con ð. Merci pour l'analyse de la marque ð.
Tu as tout dit !
Gamme conçue sur ordre de Sweitser, Qui aura le coup de gÃĐnie et pourtant contre les BE de Renault, une auto que de nombreux Français attendaient, une auto simple et fiable pour aller de A à B sans problÃĐmes et pour un prix raisonnable. Le Duster lui aura mÃĐme une trÃĐs bonne version 4x4 qui en montagne succÃĐde au Lada et Panda. Une gamme qui aujourd'hui n'a pas a rougir et que de nombreux constructeurs envie, contraire à Citroen qui aprÃĐs le coup DS vient de sÃĐparer sa gamme et ses clients, entre riches et moins riche, Renault lui à acquis de nouveau clients au lieux d'en perdre. En automobile on peut parler de coup du siÃĐcle...Merci Mr Sweitser.
C'est tout a fait vrai !
Louis Schweitzer dans le texte ð
Ayant possedÃĐ une Logan de 2007 en 1,9dci revendu aprÃĻs avoir fait 480000km avec seulement les entretiens constructeur. J'ai achetÃĐ un Duster de 2010 qui a actuellement 360000 km . Des vÃĐhicules peux chers à l achat trÃĻs ÃĐconomique à l entretien qui peuvent vous amener loin.
C'est ça qui est gÃĐnial !!
Logan existe pas en 1.9 dci
@@solidsnake010 faute de frappe c est bien le 1.5 dci.
Hahah ÂŦ cassosland Âŧ, ça pourrait le nom dâun nouveau modÃĻle dâOpel !
Toujours au top tes vidÃĐos Jacques
Tellement ððð
Une Logan MCV et une Sandero 1 pendant 12 ans dans la famille. TrÃĻs robuste, et la MCV lorsque tu replis tout tu as une charrette pour les dÃĐmÃĐnagements câest gÃĐnial !
SimplicitÃĐ, fiable, la Sandero quant à elle a ÃĐtÃĐ ma premiÃĻre voiture, pleins de souvenirs avec ðŦ
Excellent !!
Bonjour, merci à toi. Jâaime beaucoup la Logan 1 et je roule avec tous les jours. Câest une 1.5 dci super fiable, habitable et avec un grand coffre. Un des meilleurs rapports qualitÃĐ-prix en occasion !
On est dâaccord !!
La fiabilitÃĐ est aussi parmi les meilleures de marchÃĐ ! J'en ai vu en Tunisie et en Colombie qui ont largement passÃĐ les 500 000km. J'adore la Logan de toute premiÃĻre gÃĐnÃĐration (voiture essentielle). J'en cherche une pour m'exercer à la mÃĐcanique ! Juste dommage qu'ils ont abandonnÃĐ le diesel...
Ah oui ça malheureusement câest une tendance globale !
Il y a 4 ans, j'ai craquÃĐ pour un Duster 1.3Tce. Et je ne le regrette pas !
Un look de baroudeur (et pas que) pour se faire plaisir et en plus il permet de se dÃĐplacer à pas (trop) cher.
Que demande le peuple ? Ben çà .ð
Exactement !!
Bien plus fiable que le 1.2 tce en tout cas qui peut Être comparÃĐ au moteur puretech
Suite à une panne en 2015 avec ma CitroÃŦn 2cv, je suis rentrÃĐ en taxi (environ 80km) avec une dacia lodgy. Comme j'aime bien les voitures j'ai demandÃĐ Ã la taxi, si elle trouvait le vÃĐhicule à son gout.
Elle me rÃĐpondit que oui, mais qu'à partir de 120km, l'insonorisation ÃĐtait dÃĐsastreuse. Un joint mal mis. Et effectivement à 120, c'ÃĐtait vraiment trÃĻs dÃĐsagrÃĐable.
Sinon, j'avais trouvÃĐ le confort trÃĻs correct, et cela fait relativiser son rapport à l'automobile.
Une motorisation correcte pour le 130, de l'espace, un confort tout à fait raisonnable, cela ne donne pas envie de mettre 10 K⎠de plus pour un ScÃĐnic, ou une 308 break de mÊme gÃĐnÃĐration.
Et utiliser les 10K pour une mazda par exemple ;) RÃĐfÃĐrencement, Vive le FC NANTES, Ã l'annÃĐe prochaine en Ligue 2.
J'espÃĻre que le FC Nantes restera en ligue 1 et on se retrouvera plutÃīt en Ligue 1 ð
VidÃĐo au top, comme dâhabitude ðĪ
Merci beaucoup ð
Quand tu vois que la Sandero est sur la mÊme plateforme que la Clio 5 alors que la Micra est sur la plateforme de la Clio 4, c'est abusÃĐ
Tellement !!
En mÊme temps la Micra est sortie avant la Clio 5 donc logique quâelle soit sur une base de Clio 4
Je veux pas faire Genre Que je connais mieux les voiture que les autres mais en fait la sandero troisiÃĻme GÃĐnÃĐration Et sur la base de la Clio 4 Il faut regarder une photo de la Clio 4 Et celle d'une sandero TroisiÃĻme gÃĐnÃĐration Un petit peu de diffÃĐrence qui sont marquantes et d'autres non C'est un peu le jeu des 7 erreurs avec Cette voiture ð ð ð ð
@@enzolouis974 Bawai mais c'est difficile de justifier l'ÃĐcart de prix
@@gameyytb2815 Tu as raison de pas faire genre parce que tu te plante complÃĐtement.
La transformation de la marque est dingue ! j'ai un ami qui a achetÃĐ un jogger et il est trÃĻs bien. Merci pour la vidÃĐo
Merci à toi !
Mon ex a toujours sa Dacia Sandero 2 qui frise les 250000 km et tourne comme une horloge ...
Je viens d'en d'acheter une dernier modÃĻle fin 2023 neuve ...Chassis , moteur , boite etc de Clio 5 , ÃĐquipement complet et un trÃĻs joli look pour beaucoup mois cher...J'en suis ravi et le rapport qualitÃĐ prix est parfait ... Fini pour moi les voitures inutilement chÃĻres ...
Tu as bien raison !
Pour le coup c'est un bon coup ! Toujours abordable et la ligne en plus... La Sandero Stepway fera suite à notre C3 raide comme des noyaux de pÊche... GPL, motricitÃĐ renforcÃĐe (Extended grip)...
A voir les projets, c'est l'envol de la marque sans ÃĐclater les tarifs. Une prouesse.
Merci Jacques
Merci à toi ð
Merci, Jacques pour cette superbe video.
J'adore ma sublime et Rare Dacia Logan 1.6 16V PRESTIGE 105 cv de 2006.ð
Certaines logan en Afrique du nord ont dÃĐpassÃĐes le million de KM.
Bien sÃŧr tout est dans l'entretien....
Oh gÃĐnial ! ððŧ
Mais ont elles le moteur et turbo d'origine ????
Oui, enfin, ils ont fait comme les autre, ils ont augmentÃĐ le poids, ils ont "tout augmentÃĐ" comme tu dis. C'ÃĐtait possible de continuer à vendre des voitures sous les 10k⎠à mon avis, à condition de rester simple et donc de moins monter en masse.
Le soucis câest que mÊme la simplicitÃĐ est de plus en plus compliquÃĐ avec les normes europÃĐennesâĶ
Salut Jacques. Super ta vidÃĐo. C est bien de rendre hommage à cette marque de voitures intelligente. J aime beaucoup cette marque, autant qu Aston Martin ðŪ
Moi aussi ðð
Salut Jacques vidÃĐo trÃĻs intÃĐressante !!! Dacia est une excellente marque pour ceux qui ont pas besoin de ce la pÃĐter avec leurs voitures !!! FiabilitÃĐ exemplaire 60 millions de consommateurs et que choisir fonds des tests FiabilitÃĐ et depuis des annÃĐes ils sont premiers ou dans les trois premiers !! Le duster est partout chez les gendarmes les pompiers ð vÃĐhicule de secours bref la bonne à tout faire !!! Moi personnellement si un jour mon kangoo me lÃĒche la remplacente sera une Dacia !!!
Belle vidÃĐo
Merci beaucoup Brice !!
Pour la fiabilitÃĐ c'est surtout les marques japonaises et corÃĐennes qui trustent les 10 premiÃĻres places en fiabilitÃĐ, mais dans le lot il y a Dacia en effet.
Le premier c'est Lexus pour info !
@@mudochon9974 bonjour oui vous avez raison mais je pense que sa baisse niveau fiabilitÃĐ sur les voitures japonaises et CorÃĐenne. Je travaille dans une entreprise qui possÃĻde un parck automobile de 2500 vÃĐhicules !! Il y a pas mal de japonaises et corÃĐennes qui nous embÊte beaucoup de problÃĻmes ÃĐlectroniques et de nombreuses compagnes de rappel !! Mais la palme revient aux voitures Allemandes là s'est une catastrophe surtout chez Audi.
@@bricegehl1457 C'est pour ça que je pense retourner chez Suzuki. Ils font des petites voitures simples et fiables, sans fioritures et gadgets à la con. Prix raisonnable et conso maÃŪtrisÃĐe car c'est lÃĐger en poids.
PS : sympa de voir le cÃĐlÃĻbre Brice bien connu sur une autre chaÃŪne auto traÃŪner dans le coin ;)
@@mudochon9974 merci s'est gentil j'avoue Suzuki je connais pas trop mais vÃītre choix paraÃŪt judicieux !!
Moi aussi j'aime bien la Logan , surtout en MCV, la voiture pragmatique par excellence. Son descendant est le Jogger en GPL
Exact !
Il y avait longtemps que l on dÃĐsirait des vÃĐhicules aux prix contenu loin de la course à la technologie.. Merci merci à Louis schweitser d avoir eu cette idÃĐe.
Tellement !
merci beaucoup passionant
Merci à vous
Super designs. TrÃĻs jolie. IntÃĐrieur extÃĐrieur. Bon on est dans un monde du paraÃŪtre. Bon ça aguiche. Il y a ÃĐnormÃĐment de voitures de design intÃĐrieur. ExtÃĐrieur. Avant je parle des annees70. Les gens regardaient mais c est pas la mÊme ÃĐpoque. Ãa a ÃĐvoluer grave. Il y a ÃĐnormÃĐment de choix et l exigence est la eh bien oui. Quel progrÃĻs c est enormeðMerci pour ces dacias c est genial
Merci à toi Christian !
toujours des videos qualitatives toujours dans la simplicite ;) mec n arrete jamais les videos ;)
Oh c'est vraiment adorable ! Merci beaucoup ð
2:40 Elle est tellement abjecte que le c3 aircross est magnifique comparÃĐ Ã elle... aprÃĻs c pas compliquÃĐ de faire plus beau qu'une logan 1...
ð
5:19 haha les fameuses sandero/logan de taxi bleu
On ne peut pas les louper dÃĻs qu'on regarde des images du maroc.
Vive le maroc et vive dacia ðð
Oh oui ððð
Super vidÃĐo comme dâhabitude !
Dacia ÃĐtait pour moi la marque la plus intelligente jusquâen 2020 oÃđ une partie de la gamme a disparu (logan,mcv,dokker,lodgy) et quâils ont repris les plateformes et moteurs Renault modernes.
Avant dacia câÃĐtait les Renault 10 ans aprÃĻs sur des technologies largement amorties et qui avaient un recul fiabilitÃĐ ce qui nâest plus vraiment le casâĶ
Ayant possÃĐdÃĐ (et revendu ouf !) un puretech, pour moi la fiabilitÃĐ est primordiale ! Je me suis orientÃĐ vers Suzuki qui propose des vÃĐhicules trÃĻs intelligents câest pour moi le nouveau dacia
Le nouveau duster est dÃĐsormais quasiment au mÊme prix que le vitara câest fou !
Je prÃĐfÃĻre acheter une japonaise qui a 10000 kilomÃĻtres au mÊme prix quâune dacia neuve
En tout cas merci pour tes vidÃĐos qui sont toujours dâune excellente qualitÃĐ ! On tâadore âĪ
Oh merci beaucoup Raphael !!
Mais le dokker Stepway j'avoue c'est mon petit coup de coeur ðĪ·ðžââïļð
Câest sympa !
j'aime beaucoup ce type de VidÃĐo, en tant que nouveau converti je serai assez client du mÊme genre de vidÃĐo sur Hyundai!
Pareil progression dÃĐlirante et sur tout les plans!
CarrÃĐment avec Kia j'y ai pensÃĐ aussi !
@@atmoauto En tant que rouleur de Polo, Clio, 208 II, Honda Civic je suis impressionnÃĐ par les Hyundai pour le rapport qualitÃĐ prix prestations!
Je roule en I20 coupÃĐ finition Intuitive achetÃĐ Ã 9500 Eur pour 55 000 km, bah c'est juste imbattable en tarifs!
MÊme les Dacia d'occase ne suivaient pas!
Ma mÃĻre a une Hyundai Bayon en finition Intuitive avec la couleur grise Aurora. Moteur 1.0 T-GDi 100ch 48v BVM6. Elle a 7000 km actuellement et elle continue toujours de nous surprendre
Les beaufs qui critiquent cette marque dÃĻs que possible pour se rassurer d'avoir acheter un deplaçoir (le plus souvent germanique) n'ont pas compris qu'ils sont de gros pigeons piÃĐgÃĐs par le marketing.
Les factures d'entretien et les diffÃĐrentes pannes leur ouvrira les yeux avec le temps... ð
Tu as tout dit !
Et bien moi, je roule avec ma LOGAN 1 de 2006 (1.5 DCI LaurÃĐate) toujours en 2024 et je l'apprÃĐcie beaucoup ! D'une fiabilitÃĐ incroyable et d'un entretien simple et peu couteux pour un prix d'ÃĐpoque qui tabasse cette voiture me rendra service pour je l'espÃĻre encore un bon moment.
Excellent j'adore !
Mon ÃĐpouse et moi avons toujours optÃĐs pour des caisses anciennes et gros kilomÃĐtrages on les roule 2 à 3 ans et revendus à trÃĻs bas prix pour export ou casse. Pas mal de petits problÃĻmes et fatiguÃĐ de rÃĐparer de mes mains. On a optÃĐ pour 2 logan mcv d'occasion fin de leasing 3 à 4 ans et 60000 et 75000 km. AprÃĻs 5 ans pour mon ÃĐpouse et 3 ans pour moi, le bilan est excellent. Jamais une panne qui nous laisse en rade et ÃĐconomiquement avantageux. Un copain petit garagiste multi marques m'a dit tu veux du pas cher qui marche tu prends dacia.
Ah mais c'est sÃŧr !
4:17 Jacques, jai exactement la mÊme que sur la photo ( prestige) et mÊme couleur. Avec le dCi 85.Elle a fait 14 ans cette semaine et dÃĐpasse les 200.000km. aucun problÃĻme, juste rÃĐvisions et changer piÃĻces d'usure... Le premier problÃĻme est arrivÃĐ cette semaine : poulie roue libre de alternateur qui commence a chanter.
J'espÃĻre arriver a 340.000km comme mon pote avec sa civic ,92 equipee du 1,6Vtec16v. En tous cas cette caisse ne pas ruinÃĐ. La seule que je regrette c'ÃĐtait ma R11 Turbo de 1985... Faut faire un choix
Excellent !
Bonjour dacia ne sera jamais comme HONDA.
Bien que je n'ai pas eu beaucoup de chance avec celle que j'ai eu auparavant, une Ambiance 1.4 MPI dont la courroie de distribution a ÃĐtÃĐ entaillÃĐe à cause d'un silex, je dirais que c'est une voiture plutÃīt endurante, certes peut Être un peu plus avec les moteurs essence (type K7J et K7M) et encore l'annÃĐe derniÃĻre quand je suis allÃĐ en Tunisie, j'ai eu l'occasion de monter dans un taxi Logan en version diesel, et la voiture approchait le million de kilomÃĻtre, aprÃĻs le truc c'est que tÃīt ou tard, avec l'ÃĒge, les gros frais peuvent arriver et quand on voit parfois le coÃŧt par rapport à la cÃīte du vÃĐhicule, c'est vrai que ça peut Être ennuyant mais si aprÃĻs elle vous le rend bien par la suite.
@@chantalviloria3432 tout à fait surtout que la civic est de 92. Par contre certains piÃĻces sont difficiles à trouver. Maintenant c'est au Japon ou aux States. Ou par le prÃĐparateur et concessionnaire Honda Quagliozzi à MÃĒcon 71. Pour le radiateur on a ÃĐtÃĐ obligÃĐ de la faire rÃĐnover chez un spÃĐcialiste. Le radiateur de remplacement ÃĐtait...moins epaisðŦ
@@joss628 le 1,4 mpi vient de la clio 1 phase 2 et megane1, donc fiable. Perso,en cemoment je suis plus dans investissement et rÃĐnovation de la pierre...que de la tÃīle.
Et la retraite approche avec les coups de ciseaux que ceux ....den haut ( bien a labri du besoin)nous promette
NÃĐanmoins au contrÃīle technique, niveau pollution la sandero a eu taux de 1,05. La tolÃĐrance est
Il y a 17 ans, j'ai craquÃĐ pour un MCV 1.5dci, finition Ambiance 7 places neuf, mais, avec options barres de toit, attelage, clim, sinon, 4 vitres à manivelles, une centralisation commandÃĐe par la clÃĐ qu'on tourne dans la serrure (ça ouvre ou ferme toutes les portes d'un coup), à l'ÃĐpoque, les gens me demandaient, vu qu'il y en avait peu, si j'en ÃĐtais content, je leur rÃĐpondais que je pourrais leur rÃĐpondre quand elle aurait passÃĐ les 240 000 kms, je peux leur rÃĐpondre aujourd'hui : oui j'en suis content, trÃĻs, elle a 312 000 kms, avec embrayage, vanne EGR, turbo, injecteurs et j'en passe, d'o-ri-gine! Seul bÃĐmol, corrosion des portiÃĻres, je vis dans un coin oÃđ les routes sont salÃĐes d'octobre à avril. Ah si, j'ai tractÃĐ souvent avec aussi, petite caravane et remorques de bois, c'est increvable. Depuis mon dernier changement de boulot, elle prend 100 kms par jour, entre nationales, autoroute et ville, toujours vaillante, un bonheur de fiabilitÃĐ et toujours un petit 5l/100.
Excellent !! ððŧ
La mÊme en 5 place et 1.6 16v Flexfuel de 2010.
317000km et tout d'origine à part le dÃĐmarreur et les injecteurs (sous garantie).
Sacrement fiable, et le service rendu est fou.
Bravo pour cette prÃĐsentation
Merci beaucoup ð
Dommage que vous ayez pas montrÃĐ et parlÃĐ de la Sandero 2017 "Access" qui ÃĐtait la derniÃĻre Dacia vraiment pas chÃĻre et ÃĐquipÃĐe avec seulement l'essentiel. Il y a bien eu l'autre horreur de 2022 avec les pare-chocs noirs en plastique mais elle est anecdotique puisqu'elle a ÃĐtÃĐ arrÊtÃĐe rapidement. Dacia n'a plus de gamme "Access" et on dÃĐmarre sur la gamme "essential" dÃĐsormais.
Un truc que j'apprÃĐcie beaucoup c'est les aÃĐrateurs qui sont hyper pratiques puisqu'on peut les orienter et les tourner comme on veut, on peut les ouvrir de façon trÃĻs progressive
En effet !
L'entrÃĐe de gamme pour la 3ÃĻme Sandero à sa sortie... Bordel que ça a changÃĐ cÃītÃĐ tarifs en quelques annÃĐes mdr On sent l'inflation. Mais bon, c'est un peu le cas partout
PS : J'approuve le lobbying Griezmann ÃĐÃĐ
Oui câest fou ! Et on est bien dâaccord ! (Bien dÃĐgoÃŧtÃĐ quâil ne puisse pas avoir le ballon dâor cette annÃĐe) ð
Cette marque est super pertinente, faut juste espÃĐrer qu'ils n'aillent pas trop vouloir monter leur gamme et que leurs prix restent corrects, comme le veux la philosophie de base de Dacia
En effet !
Bonjour Atmo, Dacia, finalement pour les premiÃĻres versions un retour aux sources questions fiabilitÃĐ et simplicitÃĐ ð !
Malheureusement comme souvent ça nâest pas restÃĐ tel quel ðĒ !
P.S Atmo si tu recherche encore lâessai dâun Honda jâai sous le coude une Type R, je tâenvoie sur ta boÃŪte mail les renseignements si tu veux ð !
Salut ah oui ça m'intÃĐresse bien ð
Bonjour Atmo, regarde à ta boÃŪte mail tout à lâheure ð !
Bonne vidÃĐo Atmo !!!
Moi personnellement, le Lodgy me fait penser à un Hyundai Trajet esthÃĐtiquement, et si tu as regardÃĐ The Floor sur la 2 le 20 janvier dernier, le nouveau logo Dacia à ÃĐtÃĐ quizzÃĐ et il n'a pas ÃĐtÃĐ reconnu !
Ah je n'ai pas vu !
Ok
Et sinon, tu trouves aussi que le Lodgy ressemble à un Hyundai Trajet ou pas ?
La citadine a 19:16 on dirait vraiment une Golf 8 !
En effet ð
Alors Loeb un des plus grands oui avec Zidane et Griezman et je rajouterais un certains Cyril Despres au catalogue quand mÊme, lui il m'a fait rÊver quand j'ÃĐtais ado lors des Dakars oÃđ c'ÃĐtait la guerre avec l'espagol Coma presque un ans sur deux pendant environ 10 ans ! Un truc de dingue. J'ÃĐtait fier de pratiquer le mÊme sport que lui à ma hauteur.
Par contre j'aime pas le foot.
Excellent !
Je pense que nous sommes de plus en plus nostalgiques... Et revoir des formes du passÃĐ nous plaÃŪt. Perso, je fonctionne de plus en plus ainsi !
Aussi en effet !
Merci pour la vidÃĐo, j'ai une Dacia Sandero de 2013 et elle fonctionne trÃĻs bien, j'ai eu trÃĻs peu de soucis avec contrairement à ma deuxiÃĻme voiture une 308 phase ll(2014) ou j'ai dÃĐjà dÃŧ changer l'embrayage , problÃĻme de pÃĐdale et aussi de crÃĐpine avec un kilomÃĐtrage ÃĐquivalent à ma Dacia ! Je vais sÃŧrement me prendre le nouveau Duster pour me dÃĐbarrasser de la 308 ! ! !
Câest fou
Au dÃĐbut comme tout bon fan d'automobile, je ne pensais pas grand chose de Dacia, juste que c'ÃĐtait une marque pour les gens qui ne s'intÃĐressent pas plus que ça aux voitures et aui en veulent juste une pour aller d'un point A à un point B. Puis un jour j'avais besoin d'une voiture pour faire un Paris - Le Mans et ma mÃĻre a bien voulu me prÊter sa Sandero Stepway. Et c'est là que j'ai compris. Aller là oÃđ on veut, pour pas cher, sans jamais aucun souci et sans se casser la tÊte. à la base c'est ça les voitures. Au retour je me suis surpris à passer par les petites nationales pour profiter à fond de cet esprit dont cette voiture est rempli, et depuis, mÊme si j'admire toujours autant les belles autos, je sais aussi apprÃĐcier d'autres choses dans une voiture, qui sont peut Être autant importantes que la puissance ou la taille des jantes
Tu as tout dit !
En pls volvo ðŪ design magnifique, intÃĐrieur rÊveur, fiable ðððððððððððð
Ben oui ððð
Moi je suis pas prÃĐtentieux, je cherche pas à frimer, simplement une voiture fiable et abordable. RÃĐsultat, Dacia est la marque qu'il me faut
Complet !
Dacia a su renouer avec cet esprit qui a fait la renommÃĐe historique des constructeurs français comme Renault ou CitroÃŦn : la voiture dÃĐmocratique, populaire, qui fait le job avec un prix serrÃĐ, un usage ÃĐconomique, une bonne fonctionnalitÃĐ, tout en possÃĐdant une certaine esthÃĐtique ÃĐvoquant sobriÃĐtÃĐ et pragmatisme.
Si jâadmire le coup de crayon dâun maÃŪtre italien sur une automobile dâexception, concevoir une populaire me semble un dÃĐfi dâingÃĐnierie au moins ÃĐgal, si ce nâest plus, tant il faut accorder de paramÃĻtres techniques, normatifs, fonctionnels et ÃĐconomiquesâĶ avec un minimum dâesthÃĐtique quand mÊme. Dâailleurs les grands bureaux de style italiens ne sây trompent pas car ils ont aussi largement planchÃĐ sur ce type dâautomobile.
Il est largement acquis par de nombreuses enquÊtes que lâautomobile est dÃĐsormais bien plus une contrainte quâun plaisir pour lâÃĐcrasante majoritÃĐ.
Dacia lâa bien compris et sans complexe sâest lancÃĐ dans lâaventure de rÃĐinventer la populaire ÃĐconomique. Son succÃĻs dÃĐmontre la justesse de ses bases de rÃĐflexion.
Merci encore à Jacques pour son enthousiasme et son sain refus de toute forme de snobisme automobile.
Un grand merci à toi ð
Tu as eu l'occasion de voir la derniere Logan ? Malheuresement pas commercialisÃĐe en France... j'ai pu la conduire au Maroc, berline super agrÃĐable !
Je l'ai vue a un salon... Bon c'est plus trop sympa je prÃĐfÃĐrais la premiÃĻre ahah
Juste pour dire,
Ici en Suisse, en Valais oÃđ on aime bien les grosses bagnoles et les 4x4, et bien des Dusters on en voit partout. Les bagnoles sont trop chÃĻres pour tout le monde.
C'est dingue
3 gÃĐnÃĐrations, oui. 2004-2012: Avec les LOGAN I, SANDERO I et DUSTER I, phase 1. Ensuite la 2ÃĻme gÃĐnÃĐration (2012-2022) avec les LOGAN II, SANDERO II, DUSTER I, phase 2 puis DUSTER II, puis l'arriver des DOKKER et LOGGY pour ÃĐlargir la gamme. Enfin la troisiÃĻme gÃĐnÃĐration depuis 2022 avec LOGAN III (non importÃĐ en Europe de l'Ouest), SANDERO III, DUSTER II puis DUSTER III, la SPRING I et le JOGGER I. Disparition des LOGGY, DOKKER et break LOGAN (MCV). Et peut Être l'arrivÃĐ du BIGSTER I en 2025.
ððð
Pour avoir conduis la Clio5 et la Sandero partageant la mÊme plateforme je peux dire et confirmer que le chÃĒssis reste bien mieux dans la configuration Clio. Je mâexplique, chÃĒssis plus ferme, direction plus prÃĐcise et moins souple mais la version Stepway reste agrÃĐable à conduire. Perso je suis impatient de tester le prochain Duster en hybride mais je reste assez satisfait dâÊtre reparti chez Renault. Depuis 2010 je move entre Dacia et Renault avec juste du plaisir et rien que du plaisir. ð
Heureusement que la Clio reste supÃĐrieure ð
RÃĐflexe... HÃĐho! Cette avant c'est une R12 Non?! ... 2sec plus tard... Ha oui ! ð
Bien jouÃĐ ð
@@atmoauto J'suis nÃĐe en 73 aussi, ça doit jouÃĐ ð
C'ÃĐtait une bonne voiture la R12, siÃĻges moelleux, vitesse trÃĻs acceptable, coffre immense...
Dacia a une belle gamme de vÃĐhicules.
AprÃĻs avoir essayÃĐ le Duster en 2012, je crois que c'ÃĐtait les premiers modÃĻles, c'ÃĐtait le 1,5L dci 110cv avec toutes les options possible de l'ÃĐpoque. C'ÃĐtait pas mal mais le regret c'est le moteur trop faible, rapports courts, faut sans arrÊt changer de vitesse. La motorisation qui lui aurait ÃĐtÃĐ le mieux c'ÃĐtait le 2,0L dci, plus coupleux et il fatigue beaucoup moins. Les Dacia Duster qui ont beaucoup de kilomÃĻtres avec cette motorisation diesel 1,5L dci sont rincÃĐs.
C'est quand mÊme un moteur trÃĻs solide !
@@atmoauto oui sur une Renault Clio, Kangoo. Mais au dessus de ce gabarit, la cylindrÃĐe est trop faible, mÊme avec une puissance de 110cv. Regarde les annonces des Renault MÃĐgane 2, MÃĐgane 2 CC, Laguna 3 Dacia Duster, certains vÃĐhicules ont un peu plus de 150000 km voir moins. Les moteurs sont soi en fin de vie ou ont dÃĐjà ÃĐtÃĐ changÃĐ. Tout est comme ça maintenant, de gros vÃĐhicules lourds mais de petites motorisations sur vitaminÃĐs par des turbos. ForcÃĐment, à un moment donnÃĐ Ã§a bouffe de l'huile et c'est mort ð
J aime beaucoup la premiÃĻre Logan de 2005 c est bien pour jeune permis sa
Tellement !!
10:28 surnommÃĐ dÃĐcapsuleur ð
En effet ð
Dacia a ÃĐtÃĐ le seul constructeur low cost dont l'image ne se rÃĐsume pas au "bon marchÃĐ" à l'instar de Lada, Zastavaou Skoda il y a quelques annÃĐes. DÃĻs le dÃĐpart, grÃĒce à une communication en bÃĐton, acheter une Dacia a ÃĐtÃĐ perçu comme acheter intelligent.
Contrairement à toi, j'aime bien la Sandero1, qui s'est attaquÃĐe de front aux Clio/207/Fiesta/Corsa/Punto/Polo,etc et s'est directement imposÃĐe sur ce marchÃĐ ulte-concurrentiel.
Quant à l'actuelle Logan, il y en a deux dans ma (petite) ville et franchement ce n'est pas folichon...
Oui la Logan actuelle est moins intÃĐressante !
Et encore c'est les mÃĐdias qui ont fait la promo de la premiÃĻre Logan, je me rappelle à son lancement, de la publicitÃĐ avec le slogan ÂŦ Soyez logique, soyez Logan ! Âŧ oÃđ on sentait que le budget communication ÃĐtait restreint (la pub ÃĐtait courte et le dÃĐcor simpliste) et mÊme à l'ÃĐpoque la marque n'avait pas son propre showroom, les Logan ÃĐtaient relÃĐguÃĐes dans le fond des concessions Renault.
Le nouveau Duster finition essential est magnifique, GPL, moteur à chaÃŪne, pas d'ÃĐcrans, la climatisation, look de baroudeur avec les jantes en tÃīle 16 pouces (plus confortable). Vraiment il me tente à moins de 20000 euro.
Ah ça il est vraiment beau !
J'ai une Dacia sandero stepway 2018..j'en suis trÃĻs content, essence 90 ch, correct.. Je prÃĐvois d'en reprendre une de 2023..
Dacia va à l'essentiel, pas trop d'ÃĐlectronique, juste un ÃĐcran pour la radio et gps.. Le reste se gÃĻre toujours via des commodos.. Et tant mieux...
J'entretiens moi mÊme ma sandero, ça coÃŧte rien "huile, filtre" et cette voiture est robuste...consommation, que dalle, ça consomme autant que ma Clio diesel... Et c une essence
Excellent ð
2024, La Logan 1 est toujours disponible en Inde sous le patronyme Mahindra eVerito en ÃĐlectrique s'il vous plaÃŪt, en Iran Saipa Cadila.
La MCV 1 en Russie chez Lada, la Largus.
Pour la Logan Pickup, en Afrique du sud, Nissan NP200...
On a pas fini d'en entendre parler...
Oh jâadore !
Joyeux anniversaire Dacia pour les 20 Ans
Un bel anniversaire !
En 2019 je suis allÃĐ voir des concessionnaires auto pour acheter ma 1ÃĻre voiture neuve en tant que tout jeune actif, j'ai demandÃĐ une voiture avec un moteur, 4 roues, un volant, pas aussi petite qu'une citadine, pas aussi grosse qu'un SUV , sans Être bourrÃĐ d'ÃĐlectroniques (juste rÃĐgulateur/limiteur et un GPS) et un peu surÃĐlevÃĐ pour passer dans les chemins.
Verdict : j'ai achetÃĐ une Sandero Stepway (2019 95ch diesel avec AdBlue), et absolument ZERO regret ! j'ai ÃĐtÃĐ trÃĻs surpris du confort du siÃĻge lors de long trajets (> 4/5h) ou je n'ai pas mal au dos ou quoi que ce soit alors qu'avant avec la 307SW que j'avais hÃĐritÃĐ de ma mÃĻre, les longs trajets ÃĐtaient un supplice pour le bas de mon dos. ça consomme moins de 5L au 100 malgrÃĐ un trajet domicile travail sur des communales ÃĐtroites a 40 km/h de moyenne. Le seul gadget qui m'ennuie est le start & stop que je dÃĐsactive toujours (heureusement grÃĒce a un bouton a cotÃĐ du frein à main dans ma routine du bouclage de ceinture alors que sur certaines voitures modernes comme la Berlingo toute fraÃŪche il faut se balader sur l'ordinateur de bord et faire 3/4 menus avant de pouvoir le dÃĐsactiver !)
44000 kms au compteur, et a part une dÃĐfaillance de la pompe AdBlue (sÃĐrie dÃĐfectueuse) au bout d'un an (rapidement rÃĐparÃĐ en garantie), 0 problÃĻmes.
J'espÃĻre aller jusqu'au bout de l'ÃĻre pÃĐtrole avec (en tout cas jusqu'au bout que le moteur pourra faire).
Excellent !
Pour s'ÃĐclater avec une sportive, on peut louer un week-end les modÃĻles de ses rÊves puis rendre les clÃĐs (avec les factures & l'assurance) aprÃĻs s'Être fait plaisir.
Vie de tous les jours jours pour aller de A à B, on roule tous à la mÊme vitesse au final & une mule fiable qui coÃŧte pas grand chose c'est parfait.
Quand je vois les prix du nouveau Duster comparÃĐ Ã la R5 Etech... D'accord, pas le mÊme programme mais vu les possibilitÃĐs, ça n'a aucun sens ÃĐconomiquement parlant, dÃĐsolÃĐ Renault.
J'ai l'impression que l'adversaire Low Cost de Dacia va Être CitroÃŦn (retour aux sources c'est à dire ðĨ frugales).
Bon rÃĐcap, merci pour l'upload & bonne journÃĐe !
Tu as bien dit !
La Logan 1 MCV, c'ÃĐtait quand-mÊme une folie âĪ
Elle ÃĐtait top !!
Ãtant donnÃĐ que je suis d'origine Roumaine, je suis absolument incapable d'Être objectif sur le design de ces Dacia. MÊme la Dacia 1300 je la trouve belle alors qu'en rÃĐalitÃĐ c'est tout le contraire ð
Mais bon, c'est un peu le symbole du pays, une marque que l'on adore quoiqu'il en soit et ça ne me dÃĐrangerait pas d'en dÃĐtenir une ð
J'adore !
Sandero 2024 en 1.3tce 130ch ce serait parfait ððŧ
Ou une Dacia style MÃĐgane en 1.3tce 150ch... Je prend direct ð
Mais carrÃĐment !!
j'ai possÃĐdÃĐ une Logan MCV 1.6l MPI rouge pompier: 147000 kms sans le moindre pÃĐpin, voiture hyper pratique, confortable, qui n'est pas jalousÃĐe...bref la voiture presque parfaite pour beaucoup de monde ;-)
Tellement !!
Mes besoins en quelques mots.
- Minimum V8 4.0 500 ch
- 0 / 100 en 3 s maxi, j' aime cramer mes pneus...
- +++ de 300 km/h, je suis pressÃĐ, j' ai un taff, moi !
- Prix minimum 150000 balles, en dessous, tu as ratÃĐ ta vie...
- Conso 20 litres minimum, j' aime Total.
ðððĪĢð ðð
Je dÃĐconne, tu as compris mon cher Jacques...ðð
ððð
J'aimerais avoir cette marque au canada, simple, ÃĐconomique, pas cher a l'achat, que demander de plus? Dans l'univers des gros pickup et suv, ca ferait du bien!
Tellement !
Assez dâaccord, pour ne pas dire tout à fait, avec ton analyse. Dacia, câest un ovni parmi les constructeurs.
Cela dit, ma femme a eu un Sandero et bon, trÃĻs joli, mais question confort, surtout du bruit, mieux valait oublier les longs voyages sur autoroute.
Et puis, je vais te dire son dÃĐfaut le plus rÃĐdhibitoire : ÂŦ Pas assez cher mon fils Âŧ ð
moi je trouve que c'est trop cher
Le prix, il n'y a pas que ça qui compte dans la vie...
C'est son plus grand dÃĐfaut !!
@@JiraiFaireDodoChezAntoineDeMax c'est juste surtout quand on a les sous ;)
Tu dis vive Dacia moi je dis vive Renault (Group) et l'alliance qu'il y a derriÃĻre !
Parce que certes le management a dÃĐcidÃĐ de rester en accord avec l'identitÃĐ et l'ame Dacia mais sans les efforts consentis par RG et plus largement l'alliance sur le dÃĐveloppement (et le partage) des plateformes et des moteurs on aurait jamais pu avoir des autos aussi abordables et aussi "quali" que ce qu'on a là . Ca fait le taf et pour 75% des automobilistes ça suffit !
Bref Dacia et CitroÃŦn (bien que ce soit dÃĐcriÃĐ) prennent le bon chemin à mon avis, parce que l'automobile c'est aussi du volume ð
Ah oui Renault sont en grande forme !!
il y a un truc que tu as oubliÃĐ de dire et qui a son importance.... c'est la marque dont on voit le moins les vÃĐhicules immobilisÃĐ chez les rÃĐparateurs !!!! une marque qui ne fait pas le bonheur des garagistes mais bien celui de ses propriÃĐtaires. parmis les marques les plus ''immobilisÃĐes'', mini, peugeot, rover, citroÃŦn, bmw, opel, renault, ford et WV... les Dacia n'arrivent qu'au 27ÃĻme rang derriÃĻre mercedes 16ÃĻme et avant Toyota 29ÃĻme sur 38 marques (bien sÃŧr le volume de vÃĐhicule en circulation influe sur la statistique.)
En effet !!
Ya plus de 25 ans j'habitais dans la vallÃĐe du RhÃīne cÃītÃĐ de A9. Mon voisin garagiste, dÃĐpanneur autoroute et agentP.....T de pÃĻre fils m'a dit. Tu veux une bagnole solide ?: prends une Honda civic ou Accord. Depuis que je fais ce mÃĐtier je n'ai jamais dÃĐpanne sur autoroute une japonaise en panne !!! Sauf trou de mÃĐmoire
Ma Dacia Logan acheter en 2006 à rouillÃĐ du jour au lendemain n'a pas passÃĐ le contrÃīle technique à cause de ça en 2022 donc obligÃĐ de m'en dÃĐbarrasser.
Dommage j'aimais bien cette voiture
Surtout que niveau moteur elle ÃĐtait increvable
Outch ah mince !!!
Je suis peut Être un peu biaisÃĐ car mes parents en ont une, mais autant, je trouve que la Logan I berline n'est pas terrible en terme de design (les proportions sont pas terribles), autant, la Logan I MCV est vraiment une rÃĐussite, que ce soit en terme de style car les proportions sont plus cohÃĐrentes (la garde au sol ÃĐlevÃĐe est compensÃĐe par la hauteur du vÃĐhicule plus ÃĐlevÃĐe), tout en ÃĐtant moins pataud visuellement qu'un monospace ou un utilitaire de part son avant de berline, mais aussi en terme d'aspect pratique car on a une voiture avec 7 VRAIES places, y compris au troisiÃĻme rang, et je suis particuliÃĻrement content que Dacia en ai fait un digne successeur avec le Jogger, qui reprend le mÊme concept, mais modernisÃĐ (juste dommage le dÃĐcrochÃĐ au niveau de la fenÊtre avant, mais c'est liÃĐ aux ÃĐconomies d'ÃĐchelle car c'est des portes de Sandero)
SacrÃĐ auto !!
Je pensais pas ça aussi vieux la Logan, à l'ÃĐpoque je la trouvait immonde mais finalement comparÃĐ aux trucs qu'on nous sort 20 ans aprÃĻs c'est pas si mal ð
Je trouve aussi
Dacia la marque ÃĐconomique, ÃĐcologique, fiable, accessible qui vend des produits simples à un public simple pour un prix malin.
C'est exact !!
Jâavais achetÃĐ la sandero 2 pour ma mere. Premier prix, sans haut parleur et meme pas les faisceaux ðĪĢ mais trÃĻs facile à entretenir et 7990âŽ! Les sandero 3 commencent à 11990âŽ. Lâinflation de fou.
Oui mais à un moment elle ÃĐtait en dessous de 9000âŽ.
C'est dingue n'empÊche ces augmentations
C'est vrai que quand les les Dacia modernes sont arrivÃĐes, la Logan ÃĐtait la voiture du gars qui mettait tous les accessoires des annÃĐes 80 90 en centre AutoâĶ De la bavette au petit lacet anti vomi en passant par les poupouilles à l'intÃĐrieur.
Aujourd'hui les Dacia sont largement crÃĐdibles
Complet !
Oui c'est vrai ! Entre 2005 et 2008, on pouvait voir des logan avec des bavettes. J'ai mis cela sur le fait que son acheteur avait achetÃĐ la premiÃĻre voiture neuve de sa vie et qu'il voulait la garder dans l'Ãtat le plus longtemps possible. Moi je dis, cela mais la seule voiture neuve que j'ai achetÃĐ est une 207 CC fÃĐline que j'ai fait recouvrir d'un covering !
Bonjour, petites rectifications :
- le Duster, pour l'Europe, et me semble t-il aussi pour le Maghreb, est fabriquÃĐ en Roumanie (Ã Tanger, sont fabriquÃĐes les Sandero et Logan)
- la Logan continue à se vendre bien au Maghreb
- la premiÃĻre Logan ÃĐtait proposÃĐe à 5000⎠dans les pays de l'Est
Sinon, excellente vidÃĐo !ð
Le duster est fabriquÃĐ au Maroc
@@atmoauto bonjour, je m'en excuse mais le Duster 2 commercialisÃĐs en Europe viennent de l'usine Roumaine. Sur les sites de Casablanca et Tanger, Ã date, pas de fabrication de Duster.
Jâai achetÃĐ un Logdy 1.5 DCI 90 de 2012 il y a 5 ans, à 145.000 km. Jâen suis à 190.000 km et je ne fais que delâentretien.
La casse ? Un lÃĻve-vitre, un commodo et un petit silent bloc.
Pas trop mal
2 Logan mcv des voitures juste top
Super voiture !
Le Duster explose dÃĐjà ses objectifs de commandes alors qu'il n'y a pas encore de vÃĐhicule dans les showrooms !
Alors que la R5 ÃĐlectrique va faire un bide...
@@JiraiFaireDodoChezAntoineDeMax Faux
C'est un truc de fou !
@@JiraiFaireDodoChezAntoineDeMax Non elle va se vendre car elle a une gueule d'enfer. Mais je ne suis pas client à titre perso.
Ce qui est cool avec Dacia, c'est qu'ils ont rÃĐussi à avoir une vraie identitÃĐ, je trouve que leur design intÃĐrieur et extÃĐrieur se dÃĐmarquent de la concurrence
Surtout quand on voit tous les clones de psa, ça fait plaisir d'avoir une marque comme Dacia !
Et rajouter Renault qui a crÃĐÃĐ une...Mitsubishi Clio5 ( Colt)ððð
Oui câest vrai ! Tout en ÃĐtant ÃĐconomique
Mon frÃĻre à achetÃĐ une Dacia Logan 1, 6 MCV (break) au niveau de finition max. ZERO problÃĻmes!! Il est parti en vacances en Allemagne avec plusieurs fois. RAS. FiabilitÃĐ max. Une super vraie voiture pour 15500 ⎠à l'ÃĐpoque.. Bref un trÃĻs bon souvenir.
Depuis.. Ben Dacia Sandero Stepway 0.9 et pareil.. RAS. ComparÃĐ au SUV moches, Ã l'habitabilitÃĐ ridicule et aux prix d'escroc.. Il y a pas photo. SUV, la voiture des blaireaux ð
On est d'accord !!
@@atmoauto C'est vraiment moches les jantes sur les derniÃĻres Dacia,vraiment dÃĐgueu ððĪĒ!!mais oÃđ va le design aujourd'hui ððĪ!?
Fuyez dacia!!!
ð
VidÃĐo sur Dacia avec..... une pub sur Dacia ^^ Qu'ils sont malins ces malandrins de l'automobile .
( au passage mÊme sur les anciennes Sanderos il y avait du chrome sur les calandres, non mais je constate juste c'est tout..:)
Ahah ça jâai pas fait exprÃĻs ð
@@atmoauto c'est positif je trouve.
Dommage qu'ils ne proposent pas de Duster avec des moteurs bien costauds pour tracter du lourd, je suis certain qu'il y a beaucoup de clients ( comme moi ) qui n'achÃĻtent pas ce modÃĻle uniquement pour cette raison.
Oui en diesel ! Câest le cas au Maroc par exemple mais pas iciâĶ
Je connais des gens qui roulaient en Mercedes pendant des annÃĐes et ont finaliment optÃĐ pour un Jogger et un Duster pour les remplacer
Ãa mâÃĐtonnes pas !
Avant la logan, dacia by renault on commencÃĐ l'aventure lowcoast essentielle à la (clio 2 sedan lowcoast) avec la solenza, mais personne n'en parle on cite toujours la logan
C'est vrai !
J'aime bien dacia simple ÃĐconomique peut chÃĻre pratique mes qui vieillie mal je trouve aprÃĻs le duster oui il est bien mes 4x4 aprÃĻs niveau franchissement je le concurencerait pas à la lada niva ou un suzuki jimny voir un defendeur mes sur neige en hiver sa peut Être bien quand on est fonctionnaire moi a mon taff on n'a la dacia docker pick up
Excellent !
DÃĐfinition de glow up dans cette vidÃĐo ;)
CarrÃĐment !!
C'est vraiment ce qui manque cruellement aujourd'hui : des marques qui se contentent de produire des voitures simples et pas cher pour un public au budget trÃĻs modeste et avec un usage purement pragmatique. Aucun gadget, aucun composant ÃĐlectronique à part le strict nÃĐcessaire, peu de matÃĐriaux, des petits moteurs ÃĐconomiques à grande longÃĐvitÃĐ... En gros, il faudrait faire revenir les petites voitures basiques des annÃĐes 90... Aujourd'hui, les prix des voitures, devenus des produits de luxe, me font ÃĐcarquiller les yeux.
Normal !!
La premiÃĻre Logan consomme trop
Non
@@atmoauto si le premier 1,4 basique de Renault consomme trop,dsl,je l'ai pas prise pour cette raison
Multumesc
Hein ?
@@atmoauto : Multumesc = merci en roumain...