J'adore vos essais routiers. Vous êtes tellement calme et compétent. Cette voiture est'elle fiable à long terme. 7,8 ans. Un beau bonjour du Québec. Pour moi, vous êtes un des meilleurs présentateurs ou analystes.
ปีที่แล้ว +3
Merci enormément =) ça me fait vraiment plaisir ! , j'espere qu'elle est fiable , la batterie est garantie 8 ans normalment
Merci pour tes vidéos qui sont super complètes et qui se mettent carrément à la place d'un conducteur lambda, dans toutes les circonstances : intérieur, extérieur, différentes vitesses, etc... Et ça, j'avoue que c'est vraiment trop bien! Vu que l'essai n'était qu'a 120, les bruits du moteurs sont ils importants sur autoroute? Par exemple bruit du vent, autres voitures etc... J'ai peur que lorsqu'on est dans la voiture, on ne s'entende pas parler ^^ Merci d'avance pour ton temps et continues, c'est super!
une vidéo qui exploite bien les différents points du véhicules. bravo pour la vue découpée du moteur un plus pour bien expliquer ce qu'est une hybride.
Enfin une VRAIE VOITURE ! Enfin une Voiture COHÉRENTE ! Un Grand merci Nicolas pour cet essai ! Dacia a tout compris! Une voiture qui a juste la prétention d’être une voiture ! Compacte, spacieuse (7 places + immense coffre), très bien équipée, belle autonomie, moderne. Ok elle est un peu plus chère en hybride, mais quel plaisir que cette voiture cohérente, familiale, confortable, suffisamment puissante, sobre en ville et sur long parcours. Et cerise sur le gâteau elle est jolie. Bref « elle a tout d’une grande ! ». J’aurais une famille nombreuse, c’est cette voiture que j’achèterais
ปีที่แล้ว
Avec plaisir =) Merci du message je suis d'accord , simple et efficace
@@mpoppins880c'est vraiment réducteur tu as une dacia t'es forcément un looser sans le sous certain on pas forcement besoin d'avoir un véhicule à 50milles € pour ce déplacé comme certain possesseurs de teutonne juste pour faire le beau et impressionné le voisinage où un concours de qui à la plus grosse avec leurs diesel reprogrammé stage12 qui font l'entretient sur le trottoir où Norauto car en concession bm, audi c'est trop chère et le 10fois sans frais faut oublier et après ça vient pleuré quand ça démarre pas quand un chien est malade on va pas chez le toiletteur mais chez le véto pour une auto c'est la même chose
Super présentation comme d'habitude, j'aime beaucoup ce véhicule et surtout son rapport qualité / prix. Cette SL est vraiment réussi et lui donne un look très accrocheur, j'ai hâte de voir leur proposition avec le Bigster et le prochain Duster. Merci pour avoir déniché ce spot magnifique , c'est vraiment superbe, j'aurais eu un peu peur à votre place sur la corniche
ปีที่แล้ว
Totalement d'accord Merci beaucoup pour le message. Effectivement j’ai vraiment hâte de découvrir le Dacia bigster
Trop sympa ce test en Espagne. Ça nous fait voyager. J’ai reçu mon Duster GPL et j’en suis hyper content. Le son du système audio et bien meilleur que sur mon ancienne BMW on entend bien la stéréo. Le confort est très bon et comme je roule cool le moteur est très silencieux. Si vous hésitez pour une Dacia foncez le rapport qualité / prix est excellent.
@ Maintenant j’attends tranquillement que le Bigster sorte. Trop beau avec sûrement plus de place intérieure ce sera parfait. Un modèle avec toit ouvrant, régulateur adaptatif et hybride rechargeable … Le rêve !
Très jolie couleur. Franchement sympa sur le plan esthétique dans l'ensemble. Nouveau logo, face avant plus "musclée", garde au sol et plastiques qui donne ce côté baroudeur.
Excellent j'adore vos essais c'est les meilleurs j'aimerais voir un essai d une Toyota Prius + 2017 hybride 136 ch 7 place j'aimerais voir les conso ect c'est possible ou pas ?
ปีที่แล้ว +1
Merci énormément pour votre message Malheureusement, je ne fais pas les tests des anciennes voitures
@ j'aurais aimer voir vos conso sur cette voiture vous avais l'air vraiment habitué avec l'hybride moi perso je fait du conso moyenne 5,0 litres après la fin sa me mais toujours une indication de ma conso sur le trajet je suis souvent à 4,0 à 4,8 L ça dépend une fois j'ai 1,6 km en full électrique conso 2,5 litres du jamais vue
J'attendais ce test avec impatience. J'aimerais vraiment connaître la conso réelle sur des trajets autoroutes. Je me demande si ca vaut les 5000€ en plus par rapport à la version gpl hormis pour le confort de conduite en ville. Ça fait cher le supplément boite auto je trouve
@@Jmv5644 Bonjour, la donne à changer, aujourd'hui une partie de nos cultures dont en en France pouvait se permettre d'allouer nos terres des cultures types Colza ... etc et une partie pour des denrées alimentaires. Aujourd'hui il n'est plus possible de se permettre d'alloué ces terres au Colza. Nous n'avons plus nos greniers dans différents pays. Donc oui ces bio carburant sont directement impacté. Et ce n'est pas les agriculteurs qui décide. Donc oui votre carburant vu la faible production va continué d'augmenté à des niveaux vraiment pas correct. Rien que la hausse de l'AD Blue à bien eu lieu. Donc ne soyez pas trop optimiste et un peu plus réaliste, j'en suis désolé si vous êtes touché par le soucis par la suite mais c'est ainsi et c'est une réalité . Il va falloir s'en accommodé. Il n'y à pas d'énergie magique et bon marché :)
Merci beaucoup pour votre vidéo . Super présentation bien détaillée. Très bon analyse. Je serais curieux de savoir le comportement de ce Jogger Hybrid en montagne surtout dans les descentes de cols pour avoir votre avis sur le freinage (frein moteur gérer par la voiture ou pas? en quel mode D ou B ou Eco?) Mais j'attends votre future vidéo sur la conso sur autoroute. En tous cas cette vidéo est très sympa à regarder. Félicitations.
ปีที่แล้ว +2
Merci beaucoup ☺️ Lorsqu’on va descendre en montagne, la batterie va très vite se régénérer et ensuite ce sera le moteur qui va servir de frein moteur
Bonjour Nicolas, J'ai actuellement un Arkana haut de gamme hybride. J'apprécie le plaisir de conduite avec la boîte auto et surtout la conduite niveau 2. Peut me dire si le joggeur hybride est ou sera doté de la conduite niveau 2. Un vrai plaisir tes présentations nettement plus réussies que celle de tous tes !!! Un régale à chaque fois
De l'hybride chez Dacia ?! Cette marque est vraiment là pour m'achever 😂😜🔥❤️. Je souligne également le paysage qui est délicieusement agréable à regarder 😍🤩. La couleur de ce Dacia est sobre et sans chichis. J'aurais aimé le voir dans les tons pastels comme ceux présentés dans les salons ✅ Comme toujours, Nicolas, tu gères un max 😉😊
@ avec grand plaisir 😊❤️ C'est celà : vu sa stratégie marketing, on ne s'attend pas à ce que cette marque ajoute à son catalogue cette motorisation 👌🏾. Je prends note concernant Cascais, merci infiniment. Tu vas toujours dans des spots merveilleux 🥰. Continue toujours ces essais, les 1 minute les POV, ainsi que les comparatifs (qualité en béton armé 🔥💯)
Petite remarque sur la version EcoG (~33min de la vidéo). Il faut relativiser l'autonomie annoncée pour les versions GPL car lorsque l'on achète une voiture GPL, c'est pour rouler au GPL pour payer moins cher. Donc le réservoir essence est là pour dépanner et pas pour faire 1000 Km entre chaque plein.
Un réservoir de combien de capacité en GPL utilisable réellement ? 60 litres dont 40 l pour faire 400 km ?? À côté de ça un diesel atmosphérique roule très bien avec de l'huile... Mais il y a pas de taxes... C'est pas pour rien que c'est interdit de rouler avec de l'huile dans le réservoir mais ça n'empêche pas l'état de mettre 15%d'huile de palme dans le diesel... Et au lieu de faire 850 km.. Tu en fais 750..mais tu payes 15% de carburant d'huile au même prix que le diesel..et l'on parle de transition écologique... Lol... Rudolf diesel à inventé le moteur diesel pour fonctionner avec de l'huile.. Et pas de pollution.. Mais là aucune association d'ecolos raz du col de salons ne font des essais en pollution....ils connaissent bien les résultats négatifs de pollution..
@@francoisfave2127 mais où trouve t'on de l'huile pour un véhicule qui ne le supporte pas à moins d'être atmosphérique.. Un tdi ou hdi c'est mort.. Et il ne doit pas y avoir de paraffine dans l'huile de friture.. Sinon ça bouche le filtre à gasoil.. Et le reste ensuite... Et quand certains ont acheté de l'huile de friture neuve à 0,60 e le litre pour mettre dans le moteur... Atmosphérique... Ils ont vite augmenté le prix du litre... Et sans la guerre en Ukraine
@@ericlesaux8485 faut faire le tour des restaus ,friteries,cantines scolaires pour récupérer.Ensuite laisser décanter et filtrer.Je connais plusieurs personnes qui font ainsi. Peu en parlent pour garder leurs sources qui ne sont pas extensibles...
Bonjour. Merci pour cette vidéo excellemment présentée. Lors de votre essai dans vidéo, avez vous noté des bruits de mobilier? Et si oui sont-ils particulièrement présents? Ceci car il y’a beaucoup de plastiques durs selon votre exposé. Merci.
Excellent essai hyper complet comme d’habitude. La voiture me semble très convainquante pour les familles ou pour tous celles et ceux qui ont besoin d’un grand coffre. L’hybridation est particulièrement efficiente, certes au prix de montées en régime plutôt bruyantes, mais par exemple il y a aussi quelques désagréments (a priori toutefois un peu moins marqués) avec les Toyota. Oui le prix est élevé pour une Dacia, mais je pense que les acheteurs en auront pour leur argent puisque l’essentiel est là, tant en terme de confort, d’agrément ,d’équipement ou de design. Personnellement il y 3 petits manques qui me gênerait un peu (mais je suis sans doute trop gâté avec ma voiture actuelle) : l’absence de gestion automatique des plein phares, l’absence d’auto hold et l’absence de régulateur adaptatif. En tout cas, c’est une belle réussite pour Dacia et je ne pense pas qu’il y ait d’équivalent sur le marché, surtout en ces temps d’inflation délirante dans l’automobile.
J'ai essayé récemment la Yaris et à l'accélération son bruit est acceptable avec un pare-brise plus epais et surtout une boîte améliorée. Elle a les options que vous mentionnez mais ne mesure que 4 mètres pour 4000€ de plus en promotion..
@@miloslavbilik8929 Par contre difficile de partir confortablement à 4 ou 5 en vacances avec la Yaris. Et s'il faut emmener le chien ou le copain du petit c'est raté.
Enfin le test. La voiture est vraiment pas mal que ce soit en ergonomie, look et consommation. Par contre je suis un peu surpris du prix. Je pensais qu'il sera un peu moins haut. Mais même à ce prix c'est déjà pas mal. Le gros point noir c'est bien le moteur qui fait un bruit de fou quand même... J'étais bien parti avant de l'entendre... En tout cas top vidéo et la vue est vraiment sympa. Vivement le test sur de long trajet.
ปีที่แล้ว
Merci beaucoup :) Oui elle est top cette auto Le bruit moteur on s’y fait
Bonsoir Nicolas, je vais acheter très certainement la 7places, dans la couleur terracotta, celle que vous présentez, je n'aime pas du tout. J'adore la nouvelle couleur terracotta et celle vert d'eau. Bonne soirée et encore merci pour ces explications.
Chouette essai, comme toujours sur cette chaîne ! La conduite d'une auto hybride paraît assez singulière, alternant entre silence et montées en régime de folie, je pense que ça doit être une question d'habitude au final. La seule question que je me pose, c'est le maintien de l'efficience de l'auto au fur et à mesure que la batterie va se détériorer avec le temps qui passe...
ปีที่แล้ว +1
Un grand merci ! C’est vraiment spécial, surtout avec celle-ci . La batterie est garantie huit ans, normalement il y a de quoi voir venir
@ : au vu du vieillissement du parc automobile, huit ans c'est assez peu en réalité. Je pense qu'il faudra changer la batterie plusieurs fois dans la durée de vie du véhicule....
Trés bonne vidéo, on aborde les essentiels, de bons details pour les futurs acquéreurs de la marque Dacia. Cependant, quelle est l'utilité de la présence de la seconde personne dans l'habitacle et le déroulement de cette vidéo ? 😕
Bonjour je viens d'acquérir mon jogger hybride version extrême seul petit bémol mon ordinateur de bord est en noir et blanc certain son en couleur pourquoi ne sont il pas tousse en couleur ??
Si tu cherche un peu sur TH-cam tu trouvera une vidéo d'un gars qui a trouvé le menu caché réservé au garage et qui permet d'un peu modifier les thèmes 😉 si tu n'arrive pas à la trouver j'essayerai de retrouver le lien 😅
Petite question : En montagne, quand on descend un col en mode B, une fois que la batterie est chargée à 100%, est-ce que la boite auto rétrograde pour offrir du frein moteur ?
ปีที่แล้ว +2
Bonjour, oui exactement ce sera le frein moteur du moteur thermique qui agira car la batterie ne pourra plus se recharger
Bonne présentation par rapport à ce nouveau véhicule Dacia. J apprécie bien la simplicité des constructeurs. On a u minimum d options et ça marche. Comparer à d autres marques qui font des options qu' on a jamais besoin et qui rendent la voiture trop chère, J ai bien envie de me lancer sur cette nouvelle voiture hybride. Mais ma doute concerne la durée de vie de la batterie. Est - elle bien faite pour résister ? Merci pour votre réponse.
ปีที่แล้ว +2
Merci à toi 👍 La batterie est garanti huit ans normalement c’est fait pour durer un petit peu
Lorsque l'on a une famille à bord et même par la suite, une voiture confortable est le premier critère pour les court et long trajet pour se sentir bien dans les déplacements. La vitesse et autres critères sont secondaires. Un critère importante est la consommation. Le coffre est un critère important. Les options dans la voitures sont un autres critères. Après, si elle est un peu pépère se n'est pas grave. La sécurité est importante pour le transport de sa famille/amis/autres .... et soi même aussi. Rouler vite ne permet pas de mettre la sécurité pour soi et pour les autres, c'est pour cela que le critère de vitesse n'en est pas un pour moi. Le régulateur de vitesse est important mais aussi la lecture de panneaux pour une vitesse adapté à son environnent. 1000 km possible avec la voiture et ça cela me plait beaucoup.
Certaines voitures ont une vitesse plafonnée, mais permettent de ne pas trop rester à gauche quand on double un vélo, préviennent si on veut ouvrir sa porte alors qu'une voiture est dans l'angle mort ou qu'on est distrait et ainsi de suite. En fait on priorise chacun ses critères différemment.
Bonjour Nicolas Merci pour ces vidéos précieuses et instructives. A l’occasion,peux tu nous renseigner sur la durée de vie d’une batterie comme celle qui équipe ce jogger hybride et le prix de son remplacement. Bonne continuation !! Fabrice
ปีที่แล้ว +1
Toujours avec plaisir Normalement, ça se garde la durée de vie du véhicule, mais il me semble que c’est garanti huit ans Pour le prix, il n’a pas été communiqué
bonjour et merci pour cette présentation. je suis l'heureux possesseur d'une logan MCV E85 7 places laureate de 2011. je retrouve dans ce nouveaux véhicule la digne héritière de mon modèle, l'hybride en plus et le 1.6l que j'ai sous le capot. je suis conquis et ce serait certainement mon futur véhicule si mes moyens me le permettais.
Superbe vidéo juste une petite question moi qui roule bcp sur autoroute vous me conseillez une hybride ou rester en diesel 😅 ? Merci
ปีที่แล้ว
Pour quelqu’un qui fait beaucoup d’autoroute, il vaut mieux rester en diesel après ce qui va être très embêtant. Dans quelques années c’est que les voitures diesel ne pourront plus rentrer dans les grandes villes.
Salut Nicolas. Vidéo sympa comme d habitude. Très bon véhicule, on est plus dans le low coast, mais simplicité et tout ce qui faut pour une famille ou bricoleur,un bon break à tout faire . etc...qu'elle est le poids remorquable ?
ปีที่แล้ว
Bonjour, merci beaucoup. Effectivement on est plus dans le low cost ça reste toujours simple, mais cela a bien évolué depuis la première Sandero pour le point remarquable. Je n’ai pas l’information. Un commentaire dit c’est 750 kg en freinée
Merci pour ce test Nicolas comme d'autres j aimerais avoir un test plus complet si tu peux le faire avec les consommations sur autoroutes ... Merci ...
ปีที่แล้ว
Avec plaisir Je la reprendrai pour un test plus longue durée et avec 7 personnes
Bonjour , j'aimerais savoir si on prend le rond point un peu vite es ce que la voiture peut glisser ou même dans les grand virage ? Es. E que cette voiture est sécurisante pour une famille Bonne journée à vous
Suer vidéo convainquante,serait il possible de connaître le dégagement de la male sans les deux places assises du fond avec les sièges du milieu rabattu ? Comme j'ai un vélo c'est pour savoir si il pourrait rentrer en entier Merci encore
ปีที่แล้ว
Merci beaucoup Il faudrait regarder la fiche technique
J'ai reçu par mon travail un nouveau utilitaire Fiat Doblo neuf de Janvier 2023 , et ya pas de touche SOS , c'est obligatoire que pour des véhicules de particulier ?
Bravo pour toutes vos vidéos, vous détailler tout est parfait mais sur ce jogger avec 7 personnes à bord j' ai peur pour la consommation et pour le bruit du moteur qui cherche ses rapports
Pas un seul dislike, pour 1k j'aime c'est rare x) Bonne vidéo comme d'hab. Perso je ne trouve pas de pertinence à prendre l'hybride, je préfère nettement l'eco g.
ปีที่แล้ว
Merci beaucoup ☺️ Ca fait plaisir ! La version hybride elle apporte un petit peu plus de confort lorsqu’elle est en électrique et plus de puissance
Merci pour cette super présentation. Pour ma part j'avais repéré le design de cette Dacia et trouvé déjà beaucoup de point fort. Il manquait un essai par toi bien entendu. Je trouve l'arrière ressemblant au design des Volvo, cela est un point ultra positif. Si on se plonge sur l'avant, tout est en concordance avec le nouveau logo de la marque. Pour moi c'est un presque sans faute. J'avoue que la conso et les sieges chauffants sont bien, mais le bruit du moteur est super bruyant dans les tours et sur ce modèle, pas moyen de faire quoi que ce soit. ☹️ en tout cas milles merci Super Nico...
ปีที่แล้ว +1
Merci beaucoup ☺️ C’est vrai, une réussite ces nouvelles Dacia
Bonsoir j'ai regardé votre vidéo en entier , aujourd'hui je suis taxi en Dacia Duster 150ch TCe EDC boîte auto mais je n'ai que 4 places passagers. Je souhaiterais le remplacer par ce jogger 140ch hybride boîte auto et je voulais avoir ton avis car pour moi qui est un besoin de 2 places supplémentaires par rapport à mon Duster je pense que ça serait la solution . Autre chose penses tu que je pourrais tracter une remorque bagagère ptac 500kg occasionnellement en étant chargé avec 5 ou 6 personnes ? Penses tu que ça fera le taf ?
ปีที่แล้ว +1
Cette voiture est vraiment pas mal. Après ce n’est pas du haut-de-gamme. Les deux places supplémentaires peuvent être un vrai plus. Par contre attention il n’y a plus de coffre ensuite. Je ne suis pas sûre que c’est Voiture puisse tracter, il faut vérifier sur les fiches techniques
Attention que tu va réduire le coffre donc si tu dois aussi gérer les bagages il faudra penser au coffre de toit ou bien à un coffre pour boule d'attelage (mais ça rend caduque la caméra de recul 😢)
Super vidéo ! J'ai commandé mon jogger GPL en fin d'année dernière. Et après avoir vu ta vidéo je me demande si j'ai pas fait une boulette ... Car mise à part les quelques hurelements de moteur, ça à l'air bien cool à conduire cette version hybride. A noter que sur le site du constructeur la fabrication n'a pas encore été lancé, je vais quand même me renseigner si je fais un switch quel serais les délais. Ce qui me fait peur avec la version hybride c'est la revente vis à vis de la batterie ? La durabilité de la batterie, effectivement quand elle est neuve tu fais du 4l au 100, parce qu'elle est à 100% de ces capacités mais combien de % elle va perdre chaque année ? Et aussi la fiabilité par rapport à la version GPL ? Pourrais tu m'éclairer sur ces trois points ? Merci encore
ปีที่แล้ว +1
Hummm la gpl est un bon choix aussi et moins chère à l’achat Pas forcément mieux la hybride selon l’utilisation Même si la batterie perd un peu c’est pas grave car c’est une hybride simple elle recharge vite et le but c’est pas comme une phev. C’est garanti 8 ans de mémoire la batterie
4l ça dépend vraiment du parcours 🤔 moi je fais 5.6 sur un parcours ou je fesait 5.4 avec mon 2l diesel. Et dès que je fait plus d'autoroute je suis à 6.3 de moyenne. Maintenant je n'active pas le mode ECO qui bride le moteur 😇
Question bête mais qui a de l'importance pour moi... Peut on toujours mettre une clé USB dans le poste radio pour avoir la musique que l'on veut comme dans ma Logan MCV de 2018 ou est t'on obligé de passer par le portable pour avoir la musique en Bluetooth ? Merci. Moi je suis passé d'une Volvo V70 2.4 D5 avec beaucoup d'options qui ne servaient à rien sauf à embêter quand elles tombaient en panne ce qui a été le cas à Logan MCV ESS/GPL et je ne le regrette pas.
ปีที่แล้ว +1
Hummm a confirmer mais je pense que c’est possible
À moins que ce soit la prise USB que l'on voit à la gauche de l'écran tactile qui soit connectée et reliée et qui fasse effet de lecteur de clé USB en passant par le menu source de l'écran
@ j'ai lu pas mal de commentaires indiquant des problèmes d'affichage risque de cassé boîte de vitesse!!le SAV de Renault a l'air un peu dépassé et balance le bébé aux ingénieurs de FLINS.
Le risque de casse boite de vitesse s'affiche lorsque l'on ne met pas la ceinture, car un capteur est lié a cela, ça ne veut pas forcement dire que la boite va cassé
Cette voiture est idéale pour beaucoup de monde. Pourquoi les constructeurs s’entête à faire des voitures avec trop d'option que vous n'utiliserez jamais. Dacia est devenu une références et reste les pieds sur terre.
Petite Question : Sur la brochure il est indiqué que l'on peut tracter une caravane freinée jusqu'à 750 kg par contre il n'est pas indiqué de masse maximum pour une remorque non freinée. Savez-vous quelle est la masse maximum d'une remorque non freinée ?
J'ai fait un voyage d'une semaine dans le Puy de Dôme au départ de Paris avec une remorque attelée à un Jogger hybride à l'aller comme au retour. Une fois sur place, j'ai circulé sans remorque pour les petits déplacements locaux. Ma consommation a été de 5,4 litres au cents. La distance électrique parcourue était de 523 km sur les 1176 km au total, pour une vitesse moyenne de 61 km/h. J'ai bien apprécié le mode B dans les descentes qui me permet de disposer d'un bon freinage électrique même quand la batterie est pleine. J'ai eu très peu besoin d'utiliser la pédale de frein en descente où le mode de déplacement était toujours en EV avec le moteur thermique à l'arrêt. Partant d'une batterie pleine à 50% il faut descendre un dénivelé de 200 mètres environ pour qu'elle finisse par être chargée à 100%. Quand la batterie est à 100%, le Jogger semble disposer toujours des mêmes capacités de freinage électrique. Lorsque la batterie est pleine, il semble envisageable que l'énergie électrique de freinage produite par le moteur de traction soit dissipée en faisant tourner l'alterno-démarreur entrainant le moteur thermique à vide. Ceci expliquerait le léger ronronnement à vitesse constante en descente, lorsque la batterie était chargée à 100%. L'alterno-démarreur faisant 20 ch, il est possible de dissiper au maximum 20 ch dans le moteur thermique pour ce type de freinage. On se retrouverait alors avec un frein moteur similaire à celui des voitures à boîte mécanique sauf que dans le cas du Jogger hybride, la transmission entre les roues et le moteur est électrique au lieu de mécanique. Si quelqu'un connait la réponse, merci de la communiquer.
Nous avons une Suzuki "mild hybride" avec un alternodemarreur. Je doute que votre voiture roule avec ce système 61% du temps, le notre ne s'en sert que pour démarrer et avoir un peu de couple. Vous avez plutôt un hybride genre Yaris qui a 90CV de thermique, 80 environ d'électrique pour un total de 130CV. On obtient effectivement des chiffres de l'ordre de 50% et plus en électrique. Pour le mode B l'énergie est dissipée par les frictions du moteur thermique, ça n'est pas très avantageux et normalement on l'utilise dans les descentes montagneuses ou éventuellement sur la neige.
J'ai eu l'occasion récemment de conduire un Jogger hybride. Voici ce que j'ai aimé par rapport à mon vieux Diesel à boîte manuelle : - Media Nav affiche les limites de vitesse à ne pas dépasser, - Media Nav émet un son au dépassement de la vitesse limite et affiche la limite de vitesse, - Media Nav affiche en rouge la limite de vitesse quand on est en excès de vitesse, - Media Nav annonce les radars fixes par une alarme sonore puis affiche la distance entre le Jogger et le radar, - Le régulateur de vitesse conserve la vitesse de consigne même en descente, - Quand on baisse la consigne de vitesse du régulateur, le Jogger ralentit fortement pour atteindre la nouvelle vitesse de consigne, - Le régulateur de vitesse permet de réguler à 30 km/h. Bref je me sens très en sécurité vis-à-vis des infractions d'excès de vitesse et ça réduit fortement le stress lors de la conduite. Cerise sur le gateau, j'arrive à ne consommer que 4,5 litres aux cent sur le parcours où je fais 4,3 litres aux cent avec mon vieux Diesel (un C3 Picasso).
Bienvenue sur MECANIQUE SPORTIVE, je vous présente la Dacia Jogger :)
ปีที่แล้ว
😂 sur la chaîne. Vous préférez regarder ce genre de voiture que lorsque j’essaye des McLaren ou des grosses voitures très puissante alors je fais ce qui vous plaît pour pouvoir manger à la fin du mois
Bonjour, a 27' vous dites que la voiture demarre toujours en électrique, jai un jogger hybride et non, si la batterie est faible il demarrera avec le moteur essence. Je reproche au mode B brake de ne pas allumer les feux stop, je trouve ca un peu dangereux car la voiture freine Bcp.
140 chx ... oui mais juste pour le démarrage ou accélération, ensuite il n'y a plus que 100 chx quand le moteur électrique se coupe, un peu de l'arnaque l'appelation 140 chx non ?
Le moteur électrique se coupe quand il n'y a pas besoin de sa puissance supplémentaire. Il se réactive instantanément quand on sollicite l'accélérateur. De même, sur un léger devers il m'est arrivé d'avoir le véhicule qui passe en full électrique alors que je suis calé à 120 sur l'autoroute
C'était simple. Corolla Touring ou Duster (hybride probablement, ou essence). Bon je suis parti sur la Corolla. Ou la Civic aussi, mais je veux un break :)
Bonjour. C'est un choix logique pour moi même si les prix ont bien changé! Un doute: est-ce que le moteur fait autant de bruit dans les tours qu'avec une boîte CVT de Toyota?
ปีที่แล้ว
Bonjour Merci C’est différent de la cvt mais presque autant oui à certains moments
Bonjour c'est également mon raisonnement.. Pourquoi mettre un 1,6l.. Alors que l'on a un 1,3 tce 4 cylindres de 130 CV. Et rajouter la partie électrique aurait été bien pour ka ville.. Mais apparemment ça fonctionne même en route normale...
Dacia garantie la petite batterie ? en charge et décharge 20 fois dans le trajet elle doit souffrir... si on considère que c'est une LFP avec 5000 cycles elle va tenir 2 ou 3 ans maxi non ?
C'est 5000 cycle par cellule, du coup il y a un calculateur qui va éviter de toujours vider et recharger les même cellules. De plus les batteries sont toujours prévue pour avoir 10 ou 15% de réserve pour remplacer automatiquement une cellule en fin de vie
Oui se serait bien si… le moteur ne hurlé pas, c'est vraiment rédhibitoire. La consommation est raisonnable, le tarif aussi.(vu les prix des voitures en général) S'ils montent le moteur sur un format de voiture plus urbain, cela aura encore plus de sens.
Si je comprend bien, la voiture roule au maximum en électrique et le moteur thermique démarre quand on demande un effort ( une accélération, à plus haute vitesse ou pour recharger la batterie ). Et donc, le moteur démarre à froid et monte vers 4000 tours pour recharger la batterie où pour donner plus de puissance. J'ai un gros doute sur sa fiabilité à long terme dans ces conditions!...
ปีที่แล้ว +1
Oui Elle ne monte pas haut dans les tours dès le debut à froid
Merci beaucoup Nico, je l'attendais vraiment cette essaie, ce Jogger est vraiment génial , surtout pour 25000€, elle serai parfaite si il y avait une version hybride bioéthanol 140ch 4wd. Je ne comprend toujours pas les choix des constructeurs européens de bouder le bioéthanol, de vendre encore des voiture diesel ou essence plus polluantes et de proposer des électriques hors de prix qui se vendent peu.
ปีที่แล้ว +1
Merci beaucoup pour ce message, effectivement je ne comprends pas également car il y a pas mal d’avantages
Le bioethanol,c'est du green-washing... mais il y en a quand-même inclus dans la 95. Le full-électrique est le top mais le problème, c'est le couple (pour la traction).
@@cromby620 c'est la voiture électrique qui est du greenwashing !! Tout les médias nous montre toujours la différence de pollution entre une thermique et une électrique, mais dans ces comparatifs, on ne voit jamais des véhicules full hybride qui ont été reconditionner au bioéthanol, c'est bizarre !!
@@cromby620 le couple? Je dirais plutôt les chevaux. Un moteur électrique offre plus de couple et plus tôt qu'un thermique par contre il y a moins de chevaux (puissance).
Merci pour la vedeo Le volant je préfère de 2 branche ou 3 branche Coffre pas automatique je préfère automatique Il faut un toit ouvrant C dommage des petits défauts a corriger Comme la porte devant c une erreur au fabrications
ปีที่แล้ว
Avec plaisir :) Ça reste une dacia donc pas toutes ces options
J'adore vos essais routiers. Vous êtes tellement calme et compétent. Cette voiture est'elle fiable à long terme. 7,8 ans. Un beau bonjour du Québec. Pour moi, vous êtes un des meilleurs présentateurs ou analystes.
Merci enormément =) ça me fait vraiment plaisir ! , j'espere qu'elle est fiable , la batterie est garantie 8 ans normalment
Merci pour tes vidéos qui sont super complètes et qui se mettent carrément à la place d'un conducteur lambda, dans toutes les circonstances : intérieur, extérieur, différentes vitesses, etc... Et ça, j'avoue que c'est vraiment trop bien!
Vu que l'essai n'était qu'a 120, les bruits du moteurs sont ils importants sur autoroute? Par exemple bruit du vent, autres voitures etc... J'ai peur que lorsqu'on est dans la voiture, on ne s'entende pas parler ^^
Merci d'avance pour ton temps et continues, c'est super!
une vidéo qui exploite bien les différents points du véhicules. bravo pour la vue découpée du moteur un plus pour bien expliquer ce qu'est une hybride.
Enfin une VRAIE VOITURE !
Enfin une Voiture COHÉRENTE !
Un Grand merci Nicolas pour cet essai ! Dacia a tout compris!
Une voiture qui a juste la prétention d’être une voiture !
Compacte, spacieuse (7 places + immense coffre), très bien équipée, belle autonomie, moderne. Ok elle est un peu plus chère en hybride, mais quel plaisir que cette voiture cohérente, familiale, confortable, suffisamment puissante, sobre en ville et sur long parcours.
Et cerise sur le gâteau elle est jolie.
Bref « elle a tout d’une grande ! ».
J’aurais une famille nombreuse, c’est cette voiture que j’achèterais
Avec plaisir =)
Merci du message
je suis d'accord , simple et efficace
Enfin une dacia chere. Finit les voitures pour looser qu on pas de sous. Vive renault 🤗
@@mpoppins880c'est vraiment réducteur tu as une dacia t'es forcément un looser sans le sous certain on pas forcement besoin d'avoir un véhicule à 50milles € pour ce déplacé comme certain possesseurs de teutonne juste pour faire le beau et impressionné le voisinage où un concours de qui à la plus grosse avec leurs diesel reprogrammé stage12 qui font l'entretient sur le trottoir où Norauto car en concession bm, audi c'est trop chère et le 10fois sans frais faut oublier et après ça vient pleuré quand ça démarre pas quand un chien est malade on va pas chez le toiletteur mais chez le véto pour une auto c'est la même chose
et camping-car! th-cam.com/video/1Us-LXNq-OE/w-d-xo.html
Merci d'avoir pris en compte ma remarque sur le fait de nous montrer le moteur dans tes essaies. Merci pour le travail que tu fais.
Avec plaisir 👍 =) la on ne pouvais pas faire mieux =)
Bonjour superbes prestations du véhicule. A avez vous prévenu un essai de la 308 100% électrique sw.
Super présentation comme d'habitude, j'aime beaucoup ce véhicule et surtout son rapport qualité / prix.
Cette SL est vraiment réussi et lui donne un look très accrocheur, j'ai hâte de voir leur proposition avec le Bigster et le prochain Duster.
Merci pour avoir déniché ce spot magnifique , c'est vraiment superbe, j'aurais eu un peu peur à votre place sur la corniche
Totalement d'accord
Merci beaucoup pour le message.
Effectivement j’ai vraiment hâte de découvrir le Dacia bigster
How is the ventilation for 2nd row seats? And third row? It is strange that such a big 7 seater does not have rear ventilation system...
yes ... better to open the windows there ...
Bonjour Nicolas présentation du rafale super 👍 très bien commenté je suis fan. Belle voiture j'adore Renaud bravo Nico
Merci beaucoup 👍
Trop sympa ce test en Espagne. Ça nous fait voyager. J’ai reçu mon Duster GPL et j’en suis hyper content. Le son du système audio et bien meilleur que sur mon ancienne BMW on entend bien la stéréo. Le confort est très bon et comme je roule cool le moteur est très silencieux. Si vous hésitez pour une Dacia foncez le rapport qualité / prix est excellent.
Merci beaucoup
Je comprends c’est top le duster
@ Maintenant j’attends tranquillement que le Bigster sorte. Trop beau avec sûrement plus de place intérieure ce sera parfait. Un modèle avec toit ouvrant, régulateur adaptatif et hybride rechargeable … Le rêve !
Très jolie couleur. Franchement sympa sur le plan esthétique dans l'ensemble. Nouveau logo, face avant plus "musclée", garde au sol et plastiques qui donne ce côté baroudeur.
Exactement !
Avec sept plaçes et sans diésel, bravo la régie 👍
Excellent j'adore vos essais c'est les meilleurs j'aimerais voir un essai d une Toyota Prius + 2017 hybride 136 ch 7 place j'aimerais voir les conso ect c'est possible ou pas ?
Merci énormément pour votre message
Malheureusement, je ne fais pas les tests des anciennes voitures
@ a dommage alors une fiat Tipo cross hybride de 2022 ? C'est possible
@ j'aurais aimer voir vos conso sur cette voiture vous avais l'air vraiment habitué avec l'hybride moi perso je fait du conso moyenne 5,0 litres après la fin sa me mais toujours une indication de ma conso sur le trajet je suis souvent à 4,0 à 4,8 L ça dépend une fois j'ai 1,6 km en full électrique conso 2,5 litres du jamais vue
@ 2016 apres sinon y a 2020 y a certaines modif intérieur de nouvelle option mais design rien à changé
J'attendais ce test avec impatience. J'aimerais vraiment connaître la conso réelle sur des trajets autoroutes. Je me demande si ca vaut les 5000€ en plus par rapport à la version gpl hormis pour le confort de conduite en ville. Ça fait cher le supplément boite auto je trouve
le GPL est mort les prix vont explosé donc à ne pas conseillé :)
@@Jmv5644 Bonjour, la donne à changer, aujourd'hui une partie de nos cultures dont en en France pouvait se permettre d'allouer nos terres des cultures types Colza ... etc et une partie pour des denrées alimentaires. Aujourd'hui il n'est plus possible de se permettre d'alloué ces terres au Colza. Nous n'avons plus nos greniers dans différents pays. Donc oui ces bio carburant sont directement impacté. Et ce n'est pas les agriculteurs qui décide. Donc oui votre carburant vu la faible production va continué d'augmenté à des niveaux vraiment pas correct. Rien que la hausse de l'AD Blue à bien eu lieu. Donc ne soyez pas trop optimiste et un peu plus réaliste, j'en suis désolé si vous êtes touché par le soucis par la suite mais c'est ainsi et c'est une réalité . Il va falloir s'en accommodé. Il n'y à pas d'énergie magique et bon marché :)
Merci beaucoup pour votre vidéo . Super présentation bien détaillée. Très bon analyse. Je serais curieux de savoir le comportement de ce Jogger Hybrid en montagne surtout dans les descentes de cols pour avoir votre avis sur le freinage (frein moteur gérer par la voiture ou pas? en quel mode D ou B ou Eco?) Mais j'attends votre future vidéo sur la conso sur autoroute. En tous cas cette vidéo est très sympa à regarder. Félicitations.
Merci beaucoup ☺️
Lorsqu’on va descendre en montagne, la batterie va très vite se régénérer et ensuite ce sera le moteur qui va servir de frein moteur
Bonjour Nicolas,
J'ai actuellement un Arkana haut de gamme hybride.
J'apprécie le plaisir de conduite avec la boîte auto et surtout la conduite niveau 2.
Peut me dire si le joggeur hybride est ou sera doté de la conduite niveau 2.
Un vrai plaisir tes présentations nettement plus réussies que celle de tous tes !!! Un régale à chaque fois
C'était jean Luc Moreau a 48:00? Très sympa comme véhicule.
très bonne diction, agréable à écouter j'aime beaucoup vos reportages test qui permettent de se faire une bonne idée pour un éventuel achat.
Un grand merci !
Bonjour,Un tout grand merci pour cette chouette vidéo très complète....j'ai vraiment hâte de l'avoir car je l'ai commandée, elle arrive en juin❤
Merci à vous 😊
Félicitations pour cette commande, une très bonne voiture, surtout avec ce système hybride
De l'hybride chez Dacia ?! Cette marque est vraiment là pour m'achever 😂😜🔥❤️.
Je souligne également le paysage qui est délicieusement agréable à regarder 😍🤩.
La couleur de ce Dacia est sobre et sans chichis. J'aurais aimé le voir dans les tons pastels comme ceux présentés dans les salons ✅
Comme toujours, Nicolas, tu gères un max 😉😊
Oh merci beaucoup
@ avec grand plaisir 😊❤️
C'est celà : vu sa stratégie marketing, on ne s'attend pas à ce que cette marque ajoute à son catalogue cette motorisation 👌🏾.
Je prends note concernant Cascais, merci infiniment. Tu vas toujours dans des spots merveilleux 🥰.
Continue toujours ces essais, les 1 minute les POV, ainsi que les comparatifs (qualité en béton armé 🔥💯)
du camping-car également avec la jogger: th-cam.com/video/1Us-LXNq-OE/w-d-xo.html
Petite remarque sur la version EcoG (~33min de la vidéo). Il faut relativiser l'autonomie annoncée pour les versions GPL car lorsque l'on achète une voiture GPL, c'est pour rouler au GPL pour payer moins cher. Donc le réservoir essence est là pour dépanner et pas pour faire 1000 Km entre chaque plein.
Un réservoir de combien de capacité en GPL utilisable réellement ? 60 litres dont 40 l pour faire 400 km ?? À côté de ça un diesel atmosphérique roule très bien avec de l'huile... Mais il y a pas de taxes... C'est pas pour rien que c'est interdit de rouler avec de l'huile dans le réservoir mais ça n'empêche pas l'état de mettre 15%d'huile de palme dans le diesel... Et au lieu de faire 850 km.. Tu en fais 750..mais tu payes 15% de carburant d'huile au même prix que le diesel..et l'on parle de transition écologique... Lol... Rudolf diesel à inventé le moteur diesel pour fonctionner avec de l'huile.. Et pas de pollution.. Mais là aucune association d'ecolos raz du col de salons ne font des essais en pollution....ils connaissent bien les résultats négatifs de pollution..
@@ericlesaux8485 l'utilisation d"huile de friture est maintenant autorisée depuis cet auntomne
@@francoisfave2127 mais où trouve t'on de l'huile pour un véhicule qui ne le supporte pas à moins d'être atmosphérique..
Un tdi ou hdi c'est mort.. Et il ne doit pas y avoir de paraffine dans l'huile de friture.. Sinon ça bouche le filtre à gasoil.. Et le reste ensuite... Et quand certains ont acheté de l'huile de friture neuve à 0,60 e le litre pour mettre dans le moteur... Atmosphérique... Ils ont vite augmenté le prix du litre... Et sans la guerre en Ukraine
@@ericlesaux8485 faut faire le tour des restaus ,friteries,cantines scolaires pour récupérer.Ensuite laisser décanter et filtrer.Je connais plusieurs personnes qui font ainsi. Peu en parlent pour garder leurs sources qui ne sont pas extensibles...
@@francoisfave2127 oui.. Certains. S'en servent dans le tracteur ancien.. Et c'est pas mal.. Et pas de pollution..
De superbes paysages pour une présentation très intéressante de ce nouveau Dacia Jogger !
Merci à vous :)
J’adore votre essais sur j’ogger mais j’attends l essais du nouveau duster 2024en hybride 140ch bonne journée
Bonjour. Merci pour cette vidéo excellemment présentée. Lors de votre essai dans vidéo, avez vous noté des bruits de mobilier? Et si oui sont-ils particulièrement présents? Ceci car il y’a beaucoup de plastiques durs selon votre exposé. Merci.
Encore une fois un essai complet. Merci.
Avec plaisir 😊
Bonjour plus économique capture très belle vidéo. Merci
Merci à vous 😊
Excellent essai hyper complet comme d’habitude. La voiture me semble très convainquante pour les familles ou pour tous celles et ceux qui ont besoin d’un grand coffre. L’hybridation est particulièrement efficiente, certes au prix de montées en régime plutôt bruyantes, mais par exemple il y a aussi quelques désagréments (a priori toutefois un peu moins marqués) avec les Toyota. Oui le prix est élevé pour une Dacia, mais je pense que les acheteurs en auront pour leur argent puisque l’essentiel est là, tant en terme de confort, d’agrément ,d’équipement ou de design. Personnellement il y 3 petits manques qui me gênerait un peu (mais je suis sans doute trop gâté avec ma voiture actuelle) : l’absence de gestion automatique des plein phares, l’absence d’auto hold et l’absence de régulateur adaptatif. En tout cas, c’est une belle réussite pour Dacia et je ne pense pas qu’il y ait d’équivalent sur le marché, surtout en ces temps d’inflation délirante dans l’automobile.
J'ai essayé récemment la Yaris et à l'accélération son bruit est acceptable avec un pare-brise plus epais et surtout une boîte améliorée. Elle a les options que vous mentionnez mais ne mesure que 4 mètres pour 4000€ de plus en promotion..
@@miloslavbilik8929 Par contre difficile de partir confortablement à 4 ou 5 en vacances avec la Yaris. Et s'il faut emmener le chien ou le copain du petit c'est raté.
Enfin le test. La voiture est vraiment pas mal que ce soit en ergonomie, look et consommation. Par contre je suis un peu surpris du prix. Je pensais qu'il sera un peu moins haut. Mais même à ce prix c'est déjà pas mal.
Le gros point noir c'est bien le moteur qui fait un bruit de fou quand même... J'étais bien parti avant de l'entendre...
En tout cas top vidéo et la vue est vraiment sympa. Vivement le test sur de long trajet.
Merci beaucoup :)
Oui elle est top cette auto
Le bruit moteur on s’y fait
Essai complet ! le modèle présenté est de quelle couleur: Gris Schiste ou gris urbain (urban grey) ? merci pour vos retours
Merci beaucoup pour le message le gris et le gris schiste effectivement Urban Gray et plus couleur pastel.
Bonsoir Nicolas, je vais acheter très certainement la 7places, dans la couleur terracotta, celle que vous présentez, je n'aime pas du tout. J'adore la nouvelle couleur terracotta et celle vert d'eau.
Bonne soirée et encore merci pour ces explications.
Bonjour
Merci beaucoup
Super en terracotta !
Chouette essai, comme toujours sur cette chaîne ! La conduite d'une auto hybride paraît assez singulière, alternant entre silence et montées en régime de folie, je pense que ça doit être une question d'habitude au final. La seule question que je me pose, c'est le maintien de l'efficience de l'auto au fur et à mesure que la batterie va se détériorer avec le temps qui passe...
Un grand merci !
C’est vraiment spécial, surtout avec celle-ci . La batterie est garantie huit ans, normalement il y a de quoi voir venir
@ : au vu du vieillissement du parc automobile, huit ans c'est assez peu en réalité. Je pense qu'il faudra changer la batterie plusieurs fois dans la durée de vie du véhicule....
Merci pour cet essai et vos analyses toujours très justes.
Merci à vous :)
Trés bonne vidéo, on aborde les essentiels, de bons details pour les futurs acquéreurs de la marque Dacia.
Cependant, quelle est l'utilité de la présence de la seconde personne dans l'habitacle et le déroulement de cette vidéo ? 😕
Bonjour je viens d'acquérir mon jogger hybride version extrême seul petit bémol mon ordinateur de bord est en noir et blanc certain son en couleur pourquoi ne sont il pas tousse en couleur ??
Si tu cherche un peu sur TH-cam tu trouvera une vidéo d'un gars qui a trouvé le menu caché réservé au garage et qui permet d'un peu modifier les thèmes 😉 si tu n'arrive pas à la trouver j'essayerai de retrouver le lien 😅
Merci beaucoup, est ce que ce moteur peut être équipé d un boîtier ethanol ?
Avec plaisir
Je pense que oui mais à confirmer
très bon essai ! vraiment complet et objectif! merci
Merci beaucoup =)
Petite question : En montagne, quand on descend un col en mode B, une fois que la batterie est chargée à 100%, est-ce que la boite auto rétrograde pour offrir du frein moteur ?
Bonjour, oui exactement ce sera le frein moteur du moteur thermique qui agira car la batterie ne pourra plus se recharger
Bonne présentation par rapport à ce nouveau véhicule Dacia. J apprécie bien la simplicité des constructeurs. On a u minimum d options et ça marche. Comparer à d autres marques qui font des options qu' on a jamais besoin et qui rendent la voiture trop chère, J ai bien envie de me lancer sur cette nouvelle voiture hybride. Mais ma doute concerne la durée de vie de la batterie. Est - elle bien faite pour résister ? Merci pour votre réponse.
Merci à toi 👍
La batterie est garanti huit ans normalement c’est fait pour durer un petit peu
Lorsque l'on a une famille à bord et même par la suite, une voiture confortable est le premier critère pour les court et long trajet pour se sentir bien dans les déplacements. La vitesse et autres critères sont secondaires. Un critère importante est la consommation. Le coffre est un critère important. Les options dans la voitures sont un autres critères. Après, si elle est un peu pépère se n'est pas grave. La sécurité est importante pour le transport de sa famille/amis/autres .... et soi même aussi. Rouler vite ne permet pas de mettre la sécurité pour soi et pour les autres, c'est pour cela que le critère de vitesse n'en est pas un pour moi. Le régulateur de vitesse est important mais aussi la lecture de panneaux pour une vitesse adapté à son environnent. 1000 km possible avec la voiture et ça cela me plait beaucoup.
Certaines voitures ont une vitesse plafonnée, mais permettent de ne pas trop rester à gauche quand on double un vélo, préviennent si on veut ouvrir sa porte alors qu'une voiture est dans l'angle mort ou qu'on est distrait et ainsi de suite. En fait on priorise chacun ses critères différemment.
Bonjour Nicolas
Merci pour ces vidéos précieuses et instructives.
A l’occasion,peux tu nous renseigner sur la durée de vie d’une batterie comme celle qui équipe ce jogger hybride et le prix de son remplacement.
Bonne continuation !!
Fabrice
Toujours avec plaisir
Normalement, ça se garde la durée de vie du véhicule, mais il me semble que c’est garanti huit ans
Pour le prix, il n’a pas été communiqué
Merci pour cette réponse rapide
As tu prévu l’essai de la Honda jazz hybride 2023 ??
Vidéo sympa!!!. Tu sais si ce moteur sera montée sur la Sandero?. merci.
Pour le moment, ils ne l’ont annoncé
Merci beaucoup pour le message
bonjour et merci pour cette présentation. je suis l'heureux possesseur d'une logan MCV E85 7 places laureate de 2011. je retrouve dans ce nouveaux véhicule la digne héritière de mon modèle, l'hybride en plus et le 1.6l que j'ai sous le capot. je suis conquis et ce serait certainement mon futur véhicule si mes moyens me le permettais.
Superbe vidéo juste une petite question moi qui roule bcp sur autoroute vous me conseillez une hybride ou rester en diesel 😅 ?
Merci
Pour quelqu’un qui fait beaucoup d’autoroute, il vaut mieux rester en diesel après ce qui va être très embêtant. Dans quelques années c’est que les voitures diesel ne pourront plus rentrer dans les grandes villes.
Salut Nicolas. Vidéo sympa comme d habitude. Très bon véhicule, on est plus dans le low coast, mais simplicité et tout ce qui faut pour une famille ou bricoleur,un bon break à tout faire . etc...qu'elle est le poids remorquable ?
Bonjour, merci beaucoup.
Effectivement on est plus dans le low cost ça reste toujours simple, mais cela a bien évolué depuis la première Sandero pour le point remarquable. Je n’ai pas l’information. Un commentaire dit c’est 750 kg en freinée
bonjour
rassurez moi svp le moteur n'est pas un 1.2 tce ?
4l/100klm c'est fabuleux 👍😎💪👏
Carrément
Que donnent la conso et les reprises avec 4 adultes à bord et le coffre plein de bagages ??
Pourquoi n’avoir pas mis une batterie de 2 kW ?..
Merci pour ce test Nicolas comme d'autres j aimerais avoir un test plus complet si tu peux le faire avec les consommations sur autoroutes ... Merci ...
Avec plaisir
Je la reprendrai pour un test plus longue durée et avec 7 personnes
Bonjour , j'aimerais savoir si on prend le rond point un peu vite es ce que la voiture peut glisser ou même dans les grand virage ? Es. E que cette voiture est sécurisante pour une famille
Bonne journée à vous
La voiture dispose de l'esp mais ce n'est pas une sportive quand même 😅
Suer vidéo convainquante,serait il possible de connaître le dégagement de la male sans les deux places assises du fond avec les sièges du milieu rabattu ?
Comme j'ai un vélo c'est pour savoir si il pourrait rentrer en entier
Merci encore
Merci beaucoup
Il faudrait regarder la fiche technique
J'ai reçu par mon travail un nouveau utilitaire Fiat Doblo neuf de Janvier 2023 , et ya pas de touche SOS , c'est obligatoire que pour des véhicules de particulier ?
Il faudrait que je vérifie !
Es une voiture a choisir si on ne roule pas beaucoup ?
Bravo pour toutes vos vidéos, vous détailler tout est parfait mais sur ce jogger avec 7 personnes à bord j' ai peur pour la consommation et pour le bruit du moteur qui cherche ses rapports
Pas un seul dislike, pour 1k j'aime c'est rare x) Bonne vidéo comme d'hab. Perso je ne trouve pas de pertinence à prendre l'hybride, je préfère nettement l'eco g.
Merci beaucoup ☺️
Ca fait plaisir !
La version hybride elle apporte un petit peu plus de confort lorsqu’elle est en électrique et plus de puissance
En ville et banlieue c'est là que l'hybride est intéressant
Bonjour et charger avec 7 personnes à bord la conso svp d'avance merci.
Bonjour, j’avoue que je ne sais pas, il faudrait que j’essaye lors d’un prochain mais c’est
Waw, passer d'une BMW M4 CSL à un Dacia Jogger hybride, ça doit quand même vous faire drôle 😄 ! Très bon essai (comme d'hab ') !
Ah oui oui c’est bien différent haha
Merci beaucoup ☺️
Merci pour cette super présentation. Pour ma part j'avais repéré le design de cette Dacia et trouvé déjà beaucoup de point fort. Il manquait un essai par toi bien entendu. Je trouve l'arrière ressemblant au design des Volvo, cela est un point ultra positif. Si on se plonge sur l'avant, tout est en concordance avec le nouveau logo de la marque. Pour moi c'est un presque sans faute. J'avoue que la conso et les sieges chauffants sont bien, mais le bruit du moteur est super bruyant dans les tours et sur ce modèle, pas moyen de faire quoi que ce soit. ☹️ en tout cas milles merci Super Nico...
Merci beaucoup
☺️
C’est vrai, une réussite ces nouvelles Dacia
Je me faisais la remarque: En config hybride, il ne semble pas qu'il y ait de courroie de distribution, mais des pignons, non ?
salut, super vidéo ! question: si on a un budget d'environ 17.000/20.000e neuf/occasion, est ce que ca mérite de rajouter et commander ce jogger ?
Merci beaucoup =)
c'est vraiment pas mal oui , sinon le version 110ch est top aussi et ça rentrerait dans le budget
@ oui mais pas de boite auto :((
Bonsoir j'ai regardé votre vidéo en entier , aujourd'hui je suis taxi en Dacia Duster 150ch TCe EDC boîte auto mais je n'ai que 4 places passagers.
Je souhaiterais le remplacer par ce jogger 140ch hybride boîte auto et je voulais avoir ton avis car pour moi qui est un besoin de 2 places supplémentaires par rapport à mon Duster je pense que ça serait la solution .
Autre chose penses tu que je pourrais tracter une remorque bagagère ptac 500kg occasionnellement en étant chargé avec 5 ou 6 personnes ?
Penses tu que ça fera le taf ?
Cette voiture est vraiment pas mal. Après ce n’est pas du haut-de-gamme. Les deux places supplémentaires peuvent être un vrai plus. Par contre attention il n’y a plus de coffre ensuite.
Je ne suis pas sûre que c’est Voiture puisse tracter, il faut vérifier sur les fiches techniques
Attention que tu va réduire le coffre donc si tu dois aussi gérer les bagages il faudra penser au coffre de toit ou bien à un coffre pour boule d'attelage (mais ça rend caduque la caméra de recul 😢)
@elle peut tracter max 750 kg
Super vidéo ! J'ai commandé mon jogger GPL en fin d'année dernière. Et après avoir vu ta vidéo je me demande si j'ai pas fait une boulette ... Car mise à part les quelques hurelements de moteur, ça à l'air bien cool à conduire cette version hybride. A noter que sur le site du constructeur la fabrication n'a pas encore été lancé, je vais quand même me renseigner si je fais un switch quel serais les délais. Ce qui me fait peur avec la version hybride c'est la revente vis à vis de la batterie ? La durabilité de la batterie, effectivement quand elle est neuve tu fais du 4l au 100, parce qu'elle est à 100% de ces capacités mais combien de % elle va perdre chaque année ? Et aussi la fiabilité par rapport à la version GPL ? Pourrais tu m'éclairer sur ces trois points ? Merci encore
Hummm la gpl est un bon choix aussi et moins chère à l’achat
Pas forcément mieux la hybride selon l’utilisation
Même si la batterie perd un peu c’est pas grave car c’est une hybride simple elle recharge vite et le but c’est pas comme une phev.
C’est garanti 8 ans de mémoire la batterie
4l ça dépend vraiment du parcours 🤔 moi je fais 5.6 sur un parcours ou je fesait 5.4 avec mon 2l diesel. Et dès que je fait plus d'autoroute je suis à 6.3 de moyenne.
Maintenant je n'active pas le mode ECO qui bride le moteur 😇
Question bête mais qui a de l'importance pour moi... Peut on toujours mettre une clé USB dans le poste radio pour avoir la musique que l'on veut comme dans ma Logan MCV de 2018 ou est t'on obligé de passer par le portable pour avoir la musique en Bluetooth ? Merci. Moi je suis passé d'une Volvo V70 2.4 D5 avec beaucoup d'options qui ne servaient à rien sauf à embêter quand elles tombaient en panne ce qui a été le cas à Logan MCV ESS/GPL et je ne le regrette pas.
Hummm a confirmer mais je pense que c’est possible
À moins que ce soit la prise USB que l'on voit à la gauche de l'écran tactile qui soit connectée et reliée et qui fasse effet de lecteur de clé USB en passant par le menu source de l'écran
Par rapport à la cvt d'une YARIS , laquelle s'en sort le mieux ?
Sur une boîte CVT, on sait ce que ça va faire alors que celle-ci on ne sait jamais comment elle va réagir
@ j'ai lu pas mal de commentaires indiquant des problèmes d'affichage risque de cassé boîte de vitesse!!le SAV de Renault a l'air un peu dépassé et balance le bébé aux ingénieurs de FLINS.
Le risque de casse boite de vitesse s'affiche lorsque l'on ne met pas la ceinture, car un capteur est lié a cela, ça ne veut pas forcement dire que la boite va cassé
@@jul6041 SUPER ! on n'arrête pas le progrès !!! 😀
@@jul6041 désolé je ne vois pas le rapport entre le bouclage deceinture et la boîte de vitesses
Bonjour Nicolas toujours des vidéos bien expliquer merci
Merci à vous 😊
Salut, la sensation de boite de vitesse ressemble à quoi par rapport à du Toyota Hybride ?
C’est bien différent, il y a juste dans quelques phase de régénération pour la batterie ou ça monte un petit peu en régime
@ Donc plus agréable, et la sensation et de couple des les premiers tours de roues sont bien plus marqué que sur Toyota ?
10:13 un stickerS ??? Pourquoi un S ? Et pourquoi sticker plutôt qu'autocollant ?
Cette voiture est idéale pour beaucoup de monde. Pourquoi les constructeurs s’entête à faire des voitures avec trop d'option que vous n'utiliserez jamais. Dacia est devenu une références et reste les pieds sur terre.
C’est vrai
L’essentiel comme il le disent :)
Oui enfin un habitacle pas du tout insonorisé et des sièges peut confortable a retravailler quand même c’est un minimum que tout le monde recherche
Merci vous avez très bien présenté la voiteur
Merci beaucoup
Bonne vidéo, Bonne voiture
où au Portugal (algarvé) Avez vous filmé?
A cotes de Lisbonne :) le long de la cote
Petite Question : Sur la brochure il est indiqué que l'on peut tracter une caravane freinée jusqu'à 750 kg par contre il n'est pas indiqué de masse maximum pour une remorque non freinée.
Savez-vous quelle est la masse maximum d'une remorque non freinée ?
Bonjour, je n’ai pas encore cette information
Sur mon bon de commande il est écrit 730 kg.
en général le poids tractable non freiné est 50% du poids du véhicule
@@francoisfave2127 Merci.
Non freinée maxi 500Kg
Salut tu choisirai la dacia hybrid ou arkana hybrid vu que c le même groupe ??
Ca depends vraiment de l’utilisation
Moi je sais que j’ai des vélos la jogger sera plus pratique
Après c’est aussi une question de goûts
Merci pour cet excellent test 👍🏻
Avec plaisir 👍
Deux questions :
Est-elle rechargeable par source externe?
Peut-elle tracter (crochet remorque)?
Non, elle ne se recharge pas sur une prise
Pour le remorquage, il faudra regarder la fiche technique, je ne me souviens plus
@ Merci pour la réponse.
L'hybride non-rechargeable, ça semble quand-même assez absurde, non?
Vidéo tjr au top 💪🏼
C est possible de tester la dernière version du Duster avec le nouveau logo
Merci beaucoup :)
Oui je le récupère cette semaine :)
J'ai fait un voyage d'une semaine dans le Puy de Dôme au départ de Paris avec une remorque attelée à un Jogger hybride à l'aller comme au retour.
Une fois sur place, j'ai circulé sans remorque pour les petits déplacements locaux.
Ma consommation a été de 5,4 litres au cents. La distance électrique parcourue était de 523 km sur les 1176 km au total, pour une vitesse moyenne de 61 km/h.
J'ai bien apprécié le mode B dans les descentes qui me permet de disposer d'un bon freinage électrique même quand la batterie est pleine.
J'ai eu très peu besoin d'utiliser la pédale de frein en descente où le mode de déplacement était toujours en EV avec le moteur thermique à l'arrêt.
Partant d'une batterie pleine à 50% il faut descendre un dénivelé de 200 mètres environ pour qu'elle finisse par être chargée à 100%.
Quand la batterie est à 100%, le Jogger semble disposer toujours des mêmes capacités de freinage électrique.
Lorsque la batterie est pleine, il semble envisageable que l'énergie électrique de freinage produite par le moteur de traction soit dissipée en faisant tourner l'alterno-démarreur entrainant le moteur thermique à vide.
Ceci expliquerait le léger ronronnement à vitesse constante en descente, lorsque la batterie était chargée à 100%.
L'alterno-démarreur faisant 20 ch, il est possible de dissiper au maximum 20 ch dans le moteur thermique pour ce type de freinage.
On se retrouverait alors avec un frein moteur similaire à celui des voitures à boîte mécanique sauf que dans le cas du Jogger hybride, la transmission entre les roues et le moteur est électrique au lieu de mécanique.
Si quelqu'un connait la réponse, merci de la communiquer.
Nous avons une Suzuki "mild hybride" avec un alternodemarreur. Je doute que votre voiture roule avec ce système 61% du temps, le notre ne s'en sert que pour démarrer et avoir un peu de couple.
Vous avez plutôt un hybride genre Yaris qui a 90CV de thermique, 80 environ d'électrique pour un total de 130CV. On obtient effectivement des chiffres de l'ordre de 50% et plus en électrique.
Pour le mode B l'énergie est dissipée par les frictions du moteur thermique, ça n'est pas très avantageux et normalement on l'utilise dans les descentes montagneuses ou éventuellement sur la neige.
@@miloslavbilik8929 ce n'est pas 61% du temps mais de la distance parcourue.
@@jessicaarverne1181 pardon
@@miloslavbilik8929 Il n'y a pas de mal. Vous êtes une bonne personne.
0.26 minutes ! traversée de qu'elle forêt ? c'est beau
Aucune idée :)
Gris schiste la couleur ? Car j ai commandé cette couleur mais j ai pas encore pu la voir. Merci
Il me semble oui
Le gris foncé
@ ouai je suis content de ce que j ai pris alors😄
J'ai eu l'occasion récemment de conduire un Jogger hybride.
Voici ce que j'ai aimé par rapport à mon vieux Diesel à boîte manuelle :
- Media Nav affiche les limites de vitesse à ne pas dépasser,
- Media Nav émet un son au dépassement de la vitesse limite et affiche la limite de vitesse,
- Media Nav affiche en rouge la limite de vitesse quand on est en excès de vitesse,
- Media Nav annonce les radars fixes par une alarme sonore puis affiche la distance entre le Jogger et le radar,
- Le régulateur de vitesse conserve la vitesse de consigne même en descente,
- Quand on baisse la consigne de vitesse du régulateur, le Jogger ralentit fortement pour atteindre la nouvelle vitesse de consigne,
- Le régulateur de vitesse permet de réguler à 30 km/h.
Bref je me sens très en sécurité vis-à-vis des infractions d'excès de vitesse et ça réduit fortement le stress lors de la conduite.
Cerise sur le gateau, j'arrive à ne consommer que 4,5 litres aux cent sur le parcours où je fais 4,3 litres aux cent avec mon vieux Diesel (un C3 Picasso).
Merci beaucoup pour votre retour
Faire 4,3L/100 en diesel avec un monospace est très bas. Je ne sais pas comment vous faites mais bravo.
Bonjour, pour info il manque les chapitres:-)
Merci pour cet essai complet
merci =) je modifie ca =)
Bonjour svp nous voulons le jogger avec le système de contrôle en descente
Peut-on tracter une remorque non freinée de 500 kilos ?
On peut tracter jusqu'à 730 en 'non freiné' et 750 pour une freinée... Je sais c'est idiot il y a juste 20kg de différence 😕
Bienvenue sur MECANIQUE SPORTIVE, je vous présente la Dacia Jogger :)
😂 sur la chaîne. Vous préférez regarder ce genre de voiture que lorsque j’essaye des McLaren ou des grosses voitures très puissante alors je fais ce qui vous plaît pour pouvoir manger à la fin du mois
@ C'était une petite boutade. C'est une bonne présentation du Jogger en hybride, qui sur le papier, semble séduisant.
Précis et courtois 👍
merci =)
Pas de critique. Sauf les tambours arrière, quand même, qui méritent un petit effort.
Bonjour, a 27' vous dites que la voiture demarre toujours en électrique, jai un jogger hybride et non, si la batterie est faible il demarrera avec le moteur essence.
Je reproche au mode B brake de ne pas allumer les feux stop, je trouve ca un peu dangereux car la voiture freine Bcp.
Le moteur thermique recharge la batterie mais la voiture démarre bien en électrique, je le sais car j’ai une clio hybride
140 chx ... oui mais juste pour le démarrage ou accélération, ensuite il n'y a plus que 100 chx quand le moteur électrique se coupe, un peu de l'arnaque l'appelation 140 chx non ?
Le moteur électrique se coupe quand il n'y a pas besoin de sa puissance supplémentaire. Il se réactive instantanément quand on sollicite l'accélérateur.
De même, sur un léger devers il m'est arrivé d'avoir le véhicule qui passe en full électrique alors que je suis calé à 120 sur l'autoroute
Ouverture du coffre la galère en stationnement en ville pk pas avoir fait de porté 😢😢
C'était simple. Corolla Touring ou Duster (hybride probablement, ou essence). Bon je suis parti sur la Corolla. Ou la Civic aussi, mais je veux un break :)
Une batterie de 1,2 Kw, je trouve cela très très faible. Il n'y a pas d'options pour une batterie un peu plus importante genre 5 Kw?
Non car ce n’est pas le but
Merci pour ce bel essai, néanmoins dommage que tu ne parles pas de la sono, surevque ce n est pas du mark levinson ,mais pour avoir un avis 😜
C’est correct avec cette version n 6 hp
Bonjour. C'est un choix logique pour moi même si les prix ont bien changé!
Un doute: est-ce que le moteur fait autant de bruit dans les tours qu'avec une boîte CVT de Toyota?
Bonjour
Merci
C’est différent de la cvt mais presque autant oui à certains moments
Merci pour votre réponse et vos vidéos de mieux en mieux faites!
Rien que le porte téléphone intégré moi ça me donne envie! ^^
Moi aussi 😁
Uniquement disponible sur la version extrême malheureusement et j'ai demandé pour la commander pour ma version et pas disponible pour le moment 😢
Qu’est-ce que ça aurait été kiffant d’avoir le 1.3 TCe 140
Effectivement !
Bonjour c'est également mon raisonnement..
Pourquoi mettre un 1,6l..
Alors que l'on a un 1,3 tce 4 cylindres de 130 CV.
Et rajouter la partie électrique aurait été bien pour ka ville.. Mais apparemment ça fonctionne même en route normale...
Dacia garantie la petite batterie ? en charge et décharge 20 fois dans le trajet elle doit souffrir... si on considère que c'est une LFP avec 5000 cycles elle va tenir 2 ou 3 ans maxi non ?
oui , normalement 8 ans
C'est 5000 cycle par cellule, du coup il y a un calculateur qui va éviter de toujours vider et recharger les même cellules. De plus les batteries sont toujours prévue pour avoir 10 ou 15% de réserve pour remplacer automatiquement une cellule en fin de vie
Oui se serait bien si… le moteur ne hurlé pas, c'est vraiment rédhibitoire. La consommation est raisonnable, le tarif aussi.(vu les prix des voitures en général) S'ils montent le moteur sur un format de voiture plus urbain, cela aura encore plus de sens.
Totalement d'accord
sur une sandero ca serait top
4 cilindri, 1,6 litri
@@calou.R.1962 c'est un 4 cylindre.Il le dit dans la vidéo
Ils m'en font une 5 places avec le 1,5 dci 115 , une boîte 6 manuelle et une poignée de frein à main je prends demain matin !!
Si je comprend bien, la voiture roule au maximum en électrique et le moteur thermique démarre quand on demande un effort ( une accélération, à plus haute vitesse ou pour recharger la batterie ). Et donc, le moteur démarre à froid et monte vers 4000 tours pour recharger la batterie où pour donner plus de puissance. J'ai un gros doute sur sa fiabilité à long terme dans ces conditions!...
Oui
Elle ne monte pas haut dans les tours dès le debut à froid
Merci beaucoup Nico, je l'attendais vraiment cette essaie, ce Jogger est vraiment génial , surtout pour 25000€, elle serai parfaite si il y avait une version hybride bioéthanol 140ch 4wd.
Je ne comprend toujours pas les choix des constructeurs européens de bouder le bioéthanol, de vendre encore des voiture diesel ou essence plus polluantes et de proposer des électriques hors de prix qui se vendent peu.
Merci beaucoup pour ce message, effectivement je ne comprends pas également car il y a pas mal d’avantages
Le diesel ne pollue pas quand on utilise le carburant prévu pour fonctionner avec... De l'huile.. Voir rudolf diesel.. Et question couple nickel...
Le bioethanol,c'est du green-washing... mais il y en a quand-même inclus dans la 95.
Le full-électrique est le top mais le problème, c'est le couple (pour la traction).
@@cromby620 c'est la voiture électrique qui est du greenwashing !!
Tout les médias nous montre toujours la différence de pollution entre une thermique et une électrique, mais dans ces comparatifs, on ne voit jamais des véhicules full hybride qui ont été reconditionner au bioéthanol, c'est bizarre !!
@@cromby620 le couple? Je dirais plutôt les chevaux. Un moteur électrique offre plus de couple et plus tôt qu'un thermique par contre il y a moins de chevaux (puissance).
Merci pour la vedeo
Le volant je préfère de 2 branche ou 3 branche
Coffre pas automatique je préfère automatique
Il faut un toit ouvrant
C dommage des petits défauts a corriger
Comme la porte devant c une erreur au fabrications
Avec plaisir :)
Ça reste une dacia donc pas toutes ces options
Toit ouvrant égal fuites... Et si tu peux pas ouvrir le coffre.. Lol