L'essai vérité du nouveau Dacia Duster 2024 Hybrid 140
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- เผยแพร่เมื่อ 17 มิ.ย. 2024
- Que vaut le nouveau Dacia Duster 2024 Hybrid 140 dans des conditions réelles de voyage longue distance ? C'est la question à laquelle cette vidéo va répondre !
Le trip ? 1500km entre Paris-La Rochelle-Bordeaux-Paris.
Les conditions du trip ? Chargé avec le pack sleep (+50kg), les valises pour 4 personnes et donc 4 personnes (moi, mon épouse et mes monstres !).
Et oui, c'est bien le Dacia Duster en finition Extreme avec plein d'options dedans que je vous propose…
#dacia #daciaduster #duster2024
Les chapitres de cet essai
0:00 : Le voyage en Duster Hybrid 140
2:23 : Le Duster détail qui tue
2:58 : Sur autoroute avec le Dacia Duster
6:41 : Quelle consommation sur autoroute ?
7:45 : Le Dacia Duster en ville
16:16 : Un Dacia Duster tout chemin ?
20:15 : Les enseignements du trip en Duster
22:20 : Le coffre du Dacia Duster 2024
23:15 : Les défauts du Dacia Duster 2024
31:02 : Les qualités du Dacia Duster 2024
35:49 : Pertinent ce Dacia Duster 2024 ? - ยานยนต์และพาหนะ
10 ans en Duster, et après un essai en famille de l'hybride ce weekend, j'ai été bluffé par l'intérieur, l'extérieur, la couleur...le bond en avant est énorme... concernant l'emballement moteur pour la recharge du moteur électrique c'est franchement acceptable vu la nouvelle insonorisation...la conduite est top et le moteur a plus de pêche que mon ancien dci 110 à boîte automatique...bref je conseille à tous cette marque fiable et avec une valeur résiduelle excellente ( je n'ai perdu que 4500 euros en 6 ans quand certains perdent 15000 euros en 1 an sur une voiture électrique)...impatient d'avoir le mien en juillet. Je suis conquis...
Hyper intéressant votre retour d’utilisateur habitué 👍🏽
J’ai un qashqai e-power et là aussi l’emballement du moteur est infernal et horrible..alors j’irai essayer le duster pour comparer..En fait tous les hybride ont cet énorme et principale défaut…
@@richardm6303 bah… c'est aussi ce qui permet à la plupart de ces hybrides de minimiser les conso : on lance la voiture et après on utilise son inertie au mieux dans un sens 🤷🏼♂
Excellente vidéo. Certainement la mieux faite et la plus complète. Tout est bien décrit, les points positifs et aussi les négatifs. Donc ça c'est vraiment de la bonne démonstration. Bravo encore pour cet excellent travail et merci.
Grand merci de l’avoir regardé et apprécié 👍🏽
Comment peut-on croire "un essayeur professionnel" qui ne sait pas avec quel modèle il a fait 1500 km. Il fait lui-même remarquer que la couleur (cuivrée) des rétro n'est pas top d'après lui, mais c'est ce qui montre rapidement que ce modèle est un modèle Extrême reconnaissable a la couleur de ses rétros et non un Journey (rétros gris) comme il le dit a plusieurs reprises. Il parle de roues de 18" alors qu'il roule avec des roues de 17, reproche que le chargeur à induction ne fonctionne pas ... normal car ce modèle n'en est pas équipé, critique la qualité sono ... mais ce modèle n'est pas équipé du système haut de gamme comme il le prétend. En conclusion vraiment pas sérieux.
Bravo monsieur.
Personne ne verra mon épouse et mes enfants
et merci beaucoup pour le test .
Un gars marrant merci pour la qualité des infos "ça comme" merci man.
Merci d’apprécier mes bafouilles 😅👍🏽
Très bon test qui révèle des défauts non mentionnés dans les autres essais, bravo 👍
Grand merci 👍🏽 c’est un peu l’idée de passer du temps avec les autos que je teste : vivre avec c’est se rendre compte des qualités et défauts pour le quotidien 😅
Bonjour Martin. J’ai essayé ce Duster dans sa version 130 ch, 3 cylindres turbo vendredi dernier, sur un trajet bien plus court. J’ai été assez impressionné de sa stabilité à vitesse moyenne-basse, mais je n’ai pas pu le « pousser » beaucoup : à peine 13 km au compteur, le rodage… Pour le look, il est le plus audacieux et réussi de la gamme Dacia, à n’en pas douter ! Mais j’avoue avoir trouvé quelques latences sur l’écran, qui m’ont ennuyées… De même, comme vous, la recharge à induction n’a pas fonctionné (une fois sur deux et encore…). À la conduite, j’ai retrouvé « l’âme » Dacia, avec ce Turbo qui expédie la voiture dès 2000 tours… Je ne suis pas un grand fan de ce type d’effet turbo pour un SUV, surtout si tôt… Et la lecture des panneaux m’a soûlé… Pour le reste, pour qui souhaite un SUV, avec un look sympa et qui n’est pas trop regardant sur la qualité des plastiques, le Duster s’impose comme une proposition qui tient très bien la route, malgré sa hausse…
Très bien présentée et expliquer
Merci c’est sympa 👍🏽
Super ton retour pertinent, c'est mon futur véhicule, en revanche c'est pas la version journey mais extrême 😊
On m’aurait menti ?😅🫣
@@EnRoueLibreAuto oui extreme
@@liloo9621 nom de zeus j’ai été trompé 🤣
Quid du dynamisme sur la route : vivacité, reprises et dépassements ? Et même en monté ?
Surtout voiture chargée. Merci. Vidéo interessante sur les aspects pratiques et l’utilisation quotidien. 👏👏👏
Le 4 cylindres n’a pas des reprises folles mais les 140ch cumulés sont bien là quand on en a besoin 👍🏽 et quand on est lancé sur autoroute même charge aucun souci 👍🏽
Mais j’adore tes commentaires et ton style 👍👏
Merci c'est très sympa 😊
Essai complet. Ça permet de bien se faire une idée sur le comportement de cette version hybride.
Merci d’avoir regardé et apprécié mon boulot 👍🏽
Mille merci pour cette vidéo. Tout est dit en passant par tous les points.
Merci à vous de l’avoir regardée et appréciée 👍🏽
Une petit comparatif entre une ds7 (que je ne paye pas) et un Duster (que je vais payer si l age de la retraite ne rebouge pas), serait sympa… cette série de video sur le Duster est tres complete, et sur le papier il coche beaucoup de cases. Il me reste à l’essayer, je ne redoute pas du tout de perdre le blingbling mais plutôt la boite 8 rapports qui est une merveille. Reste à jauger le nécessaire et suffisant. Merci pour le contenu et le ton de tes videos 😉
Pas sûr qu’on soit sur les mêmes gammes de prix mais ça se tente oui à version équivalente 👍🏽
Super vidéo mais petite erreur ce n'est pas la version Journey que tu présente mais la version Extrême, du coup quand tu parle du pack son il n'est présent que sur le Journey..
J’ai été induit en erreur 🫣
Ça dépend si il y le pack techno
De rajouté
Il a le pack city avec les caméras multiview, chose qui n'est ni comprise sur extreme et journey par defaut
La charge à induction n'est disponible que sur Journey ou avec le pack techno à rajouter sur la Extreme
@@Man78.117 j’avais tous ces packs en effet d’où ma confusion… l’induction n’est pas là pour faire joli 😅 mais elle n’a jamais fonctionné 🤷🏼♂️
Canon. Bravo
Grand merci Nicolas 👍🏽
7:44 ce que j'en dis c'est que sur le papier (conso d'ordi...optimiste par nature...) c'est même pas mal du tout (c'est le chiffre exact... constructeur.... de ma vénérable Micra 55 ch 830 kg de 1999...)...mais que, d'expérience, une conso se mesure à la pompe à essence à l'aide du compteur journalier. Essai très sympathique dont le ton tranche avec le standard "vendeur de bagnoles", proprement insupportable de stéréotypes et d'inculture. Vive le Duster, vive ERLA.
Grand merci pour ce très agréable retour 👍🏽 Je sais que la conso d'ordinateur peut être discutable, mais elle nous donne déjà une bonne indication du caractère sobre (ou non) de la plupart des autos 🤷🏼♂
Top ton essai du Duster hybride !! C’est du bon boulot 👍 . Il est vraiment efficient sur nationale , autoroute et ville je trouve. C’est un bon produit dommage qu’il n’y ait pas de toit panoramique, ni de autohold . Par contre ils ont fait l’impasse sur les rangements intérieurs . Tu as très bien résumé tout ce qui est positif et à la fois négatif sur ce nouveau Duster . Essai routier au top , continue comme ça 👍 🙂
Grand merci c'est très sympa 👍🏽 Je suis d'accord sur le toit ouvrant et le autohold et les rangements c'est incompréhensible pour une telle familiale… A bientôt !
Ah oui j’oubliais la version d’essai n’est pas une JOURNEY mais une version EXTRÊME. Du coup je pense que c’est pour cela que le chargeur induction ne fonctionne pas . Car il est disponible en option dans le pack techno ce qui n’est pas le cas sur la version JOURNEY. Je l’ai vu sur le configurateur du site DACIA 🙂
@@cedricgiboyau1330 les gens de dacia m’avaient affirmé que c’était une journey… mais les retros auraient dû me mettre la puce à l’oreille… et l’induction devait marcher 🥶
5.4 L /100 c'est ma consommation avec mon duster extrem 2022 130 ch 4x2 .... 1.3 tce 4 cylindres ....je crois que je vais le garder . À 56 ans je commence à penser concrètement à la retraite et au budget auto qu'il va falloir amoindrir au maximum. Ces nouveaux moteurs ne m'inspire pas confiance quant à leur longévité et fiabilité donc.
Pour cette version extrême d'essai elle est équipée du pack techno,donc le chargeur à induction devrait fonctionner, elle a le frein de parking électrique et le son Arkamys qui a du lui aussi avoir des problèmes de son 😂
Bon reportage. La caméra 360 existe effectivement déjà sur les deux précédents.
Tu a oublié de préciser que quand tu enclenche la marche ar la caméra ar s'allume et dès lors que tu te remet en marche avant la caméra de devant s'active et ce pendant tt le créneau.
Et Surtt la plus part des boites auto il y a tjrs le système[ kick down ]tu appuies d'un coup sur l'accélérateur et elle rétrograde.
Tu a omis de démontrer le système main libre avec le klaxon qu'elle produit quand tu t'éloigne à la fermeture centralisée.
Merci pour ce retour très sympa. J’ai pour tant bien montré cette caméra et le fait qu’elle s’enclenche av/ar 🤷🏼♂️ le kick down est bien là bien sûr. Et le klaxon a la fermeture je l’ai enlevé il me gavait 🤣
Bonjour les tapis du Duster 3 extrême et de série et la finition journée et en option sinon bonne vidéo et très bien expliqué 👍
Merci pour les précisions 👍🏽
"un point milieu qui est flottant" 😁 bienvenue chez Dacia. Merci pour la vidéo complète une fois de plus 👍
Merci 👍🏽 moins flottant que sur d’autres modèles je précise 😅👍🏽
Essai sympa, j'aime bien le ton!!!
Sinon, c'est quoi le soucis avec la boite à crabots????
Merci c’est cool. La boîte à crabot se comporte trop comme une cvt à mon goût… mais c’est très perso 😅
@@EnRoueLibreAuto OK, donc plus un problème de comportement que de fiabilite?
J'en retiens que thermique est u 90 cvx
@@Man78.117 94 de mémoire oui
@@nossebcire4689 exactement 👍🏽
Le jantes de 18 pouces rendent la suspension plus dure car les pneus 215/60 18 offrent moins de hauteur de flanc que les 215/65 17. Donc, pour un maximum de confort, il faut éviter les jantes de 18 pouces en option sur la finition Extreme et d'origine sur la Journey (quelle idée...).
Il serait intéressant de refaire le même essai avec le 1.2 TCe 130 pour comparer la consommation sur une pareille distance. D'après d'autres essais vu ici ou là, la (très) faible différence ne justifie pas le surcoût, du moins pour ceux qui ne roulent pas majoritairement en ville.
Bref, on regrettera encore longtemps le 1.5 dCi...
J’ai bien aimé le ratio confort / fermeté. Et oui j’aimerais bien en tester un autre mais plutôt en écoG ou full 4x4 pour le coup
Même pour 18’ un flanc de pneu de 60 est encore acceptable pour la plupart de nos routes.
@@yvzan2845 Peut être mais, visiblement, vous ne connaissez pas l'état des voiries dans la région où j'habite, la Wallonie. Pour le moment, un Duster devrait suffire, à l'avenir, il faudra peut être un Landcruiser...
@@yvzan2845 j’ai trouvé ces montes très correctes pour ce duster 👍🏽
cet essais est fait avec de 17" car c'est un EXTREME (rétro cuivrés)et pas un JOURNEY (rétros gris)comme il le dit a plusieurs reprises. Ce qui explique pourquoi, le chargeur a induction ne fonctionne pas et pourquoi il n'est pas satisfait de la sono puisque sur ce modèle ce n'est pas la sono haut gamme et il n'y a pas de chargeur à induction. Il fait d'autre confusions, vraiment pas sérieux cet essais. vous êtes vraiment très fort et sensible si vous pouvez faire la différence de confort entre des pneus 60 et 65 !!?? entre du 40/45 et du 65 je veux bien mais entre 60 et 65 j'en doute énormément.
Je suis allé voir ce Duster hier et il est vraiment très beau. Si les plastiques durs ne me choquent pas pour du low cost (quoique le jogger a du tissu sur la planche de bord il me semble), je n'ai pas trouvé de grilles d'aération au niveau des places arrières, fortement appréciables lors des départs en vacances et par fortes chaleurs. Les bacs de portes ne servent à rien.
Ah oui… c'est vrai je n'ai pas fait gaffe aux aérations des places arrières…
Pas emballé par l’effet sur-régime de la boîte à crabot. Raison pour laquelle j’hésiterais avec le Tce 130. Faudrait prévoir un Tce 130 en boîte EDC monsieur Dacia 😉!
Après en 3 cylindres ce genre de boîte 🫣
@@EnRoueLibreAuto ça fonctionne pourtant pas mal chez BMW, VW, Peugeot etc... D’autant plus que ce moteur semble suffisant pour tracter le Duster sans jamais faiblir, et, avec une consommation modérée.
@@thierrybaron4141 j’ai hâte de l’essayer en version 3 cylindres sur une longue distance 💪🏼
Le système Youclip pour téléphone est presque inutile car tu n'as pas remarqué mais là où tu as ton chargeur à induction, tu peux mettre ton téléphone en position verticale et le design est fait spécialement pour que ça tienne 😉
Si si je l'ai remarqué et il me semble même en parler 😅 Et oui le support de tel n'est à mon sens pertinent que pour le modèle qui n'a pas d'écran (modèle entrée de gamme)
Bonjour question bête, quel est le nom de la couleur du duster que tu essaies dans la vidéo ? C'est bien un journey ce duster ? il me semblait que les retours cuivrés sur les retros c'était sur les Extreme
oups tu le dis a un moment dans la vidéo, c'est la couleur que j'ai commandé =) cool lol
Ouais j’étais persuadé que c’était un journey (c’était ce qui l’était promis 🤷🏼♂️) vu son équipement mais les retros font en effet très finition extrême…
Pour ma part cette voiture reste dans l'esprit de Dacia. Proposer des prestations correctes à un prix très contenu !
Je suis d'accord avec vous ça reste pertinent et rationnel 👍🏽
ce qui serait top c'est une video sur le pack slip
La vidéo arrive bien entendu… dans… ah bah maintenant tiens !
@@EnRoueLibreAuto Le pack sleep oui d'accord, le pack slip, faut voir...
@@vidac1023 ça dépend si le sleep est propre…
Bonjour. Je comprend pas trop. On peut rouler en electrique combien de temps ? L'esse ce ce declenche à partir de combien de km/h ? Merci 😉. J'ai une grosse montée pour aller chez moi...
On peut rouler en électrique à peut près n’importe quand. C’est le principe de l’hybride 😅 la voiture choisit en fonction des conditions de vitesse qu’elle énergie est la plus pertinente. En montée ce ne sera pas 100% électrique c’est certain. Mais en ville en dessous de 50km/h et en étant doux on peut rouler bcp en électrique 👍🏽
@@EnRoueLibreAuto dacc merci ! Je pense resté sur la version gpl meme si c'est passé à 1euro le litre !
👍
👍🏽👍🏽🤙🏼🤙🏼
Bonjour, quand tu dis que l'aide au maintien dans la voie te balade de droite à gauche, c'est en lâchant le volant? 😜
Non 😅 c’est vraiment que la voiture rebondit d’une ligne à l’autre 🫣
@@EnRoueLibreAuto Sur ma Clio 5 j'ai un réglage sur trois niveaux plus ou moins proche de la ligne, et il est vrai que perso je le règle pour un déclenchement au plus tard comme ça c'est plutôt pas mal. Mais je ne sais pas s'il y a cette possibilité sur le Duster 😉
@@PatriceBASPEYRAS eh non… pas de régulateur adaptatif 🤷🏼♂️🫣
@@EnRoueLibreAuto Non, non. Je parle bien d'un réglage sur trois niveaux pour l'aide au maintien dans la voie.
Trois niveaux dans le sens de la largeur pour que l'aide au maintien dans la voie s'active plus ou moins proche de la ligne.
Ce qui fait que l'on peut avoir plus ou moins de latitude dans ces déplacements latéraux dans la voie, et ne pas avoir cet effet "ping-pong" désagréable 😉
@@PatriceBASPEYRAS ah pardon… non je n’ai pas vu ça… mais je n’ai peut être pas assez fouillé 🥶
Les trucs grippants pour les rangements, pour pas que les objets tombent, ils ne les vendent pas en concession ? Il faut les acheter séparément ?
Je n'en ai pas vu non… j'imagine que ça doit se trouver… mais c'est dommage de ne pas y penser d'entrée…
Je trouvais ce DUSTER vraiment sympa niveau desing mais je vais garder mon 2008 1,2l puretech 130 ch qui fait la mème taille et qui consomme moins sur un trajet de 2600 kms l'été dernier j'étais à 5,3l à l'odb en faisant 80% de voie rapide, 15% de route de montagne et 5% de ville à 72 km/h de moyenne, (6,5l en moyenne sur l'année en faisant de petit parcours sur voie rapide )il est selon moi meilleurs sur pas mal de point, déja niveau finition d'aprés ce que j'ai vu, tdb moussé, sièges mieux fini, camera 360, sonorisation, j'ai aussi un toit ouvrant indisponible sur ce duster. Certain vont me dire oui mais c'est un 3 cyl et la réputation de ce moteur n'est ps bonne, je leur répondrais que si on fait l'entretien en garage en suivant la préconisation ce moteur est pris en charge jusqu'à 175000 kms et 10 ans donc pas de soucis surtout que c'est moins de 10% de problèmes, niveau performance il est aussi bien plus alerte vu le poids réduit à 1200 kg vs 1422 kg pour ce 140 ch hybride qui mettra aussi 1,5 s de plus de 0 à 100, vitesse limité à 160 vs 198 km/h pour le 2008 et les prix se rapproche, j'ai acheté le mien en version GT 26000 € de 6 mois et 6000 kms .
Merci pour votre long retour d'expérience 👍🏽 Je suis un peu comme vous j'aime plutôt faire durer mes autos, bien les entretenir plutôt que de changer pour un SUV ou autre…
Du compares un 2008 qui est une tout petite voiture rikiki 😂 c’est le 3008 qu’il faut comparer au duster et la y’a pas de comparaison possible le 3008 plus cher bcp plus cher mais meilleur dans tout les points
@@Igniatius01 tout à fait d’accord sur la comparaison 3008/duster
Interressé par ce Duster, mais au prochain restilage, si les plastocs sous les rétros sont suprimés ! Qui a pu avoir cette idée pourrie ? C'est affreux ! 😮
ça doit pouvoir se changer sans trop de problème je pense 😅
Pour moi les SUV quelle qui soit comme marque automobile est une aberration niveau économique, niveau écologique, et niveau routier. A quoi sa sert expliquer moi mise à part l'effet marketing et de mode. J'ai eu un Duster, un break MCV et maintenant Sandero 3 GPL ❤
Le SUV n'est en effet pas le type de voiture le plus pertinent si on roule peu, qu'on a pas à crapahuter sur des routes compliquées… Je préfère des autos plus compactes, ou un break pour avoir une familiale… mais les SUV plaisent/rassurent 💁🏼
Je sens bien que je vais passer de la sandero Stepwey 2021 à ce nouveau duster en version extrême
Choix pertinent 👍🏽👍🏽
combien ça remorque ?
Bonne question faut que je retrouve les données
Je pensais que pour un "essayeur "tu savais qu’il fallait descellerez légèrement pour passer le rapport supérieur. 😉.
Bah… oui oui j'en parle d'ailleurs dans la vidéo 😅
Super un Duster à 27000 Euros ! chouette !
Top rapport qualité prix oui !
C'est un 4X4 "Devil" 😈côté consommation car 6l avec la moitié du temps en électrique ça fait 12l de moyenne pour un moteur de 96 cv essence
Nan… vous exagérez… les 6l c’est sur 1500km dont les 2/3 au minimum sur voie rapide… je pense que 1500km en ville on serait largement sous les 5l 😅
Bonjour avec mon jogger hybride je tourne à 4,7 l avec 2km de ville et 12 km de voie rapide et autoroute
J’ai fais moins avec le duster 😅
@@EnRoueLibreAuto combien ?
@@benoithiegel1482 j’étais à 4,5l
En vraie le prix chez le concessionnaire j’ai fait le bon de commande cela me coûte 30867,76 pourquoi le prix est si élevé ??????
Hein?! Vous avez mis gavé d’options ? Sinon y’a un loup 😅
Je suis aller le voir au concessionnaire pour un potentiel futur achat je me assis dedans j ai tout de suite dit non je trouve le pare-brise beaucoup trop petit la visibilité et vraiment pas top
Ça peut se comprendre pourtant à l’usage la visibilité est très acceptable globalement 🤷🏼♂️
La boite automatique est clairement pas top...surtout dans les reliefs. Le tce 130 plus fluide..
J’aimerais l’essayer avec la boîte manuelle oui 👍🏽
Il me semle que la roue de secours est indisponible pour la version hybride. quant à l'ancien duster seul la version 4x4 l'avait par le dessous, les autres l'ont dans le coffre.
Je ne crois pas non 🤷🏼♂️
J,ai commandé la version extrême..la,roue de secours est une option..
Pour l'instant je n'ai pas pu rajouter la roue de secours sur la version hybride, mais un expert Dacia lors des rencontres vidéo Dacia m'a indiqué que c'était possible ??? Donc je ne suis pas plus avancé
Je l'ai en 4x2 tce130, la roue de secours est dessous.
@@cosmoschtroumpf dessous avec le boulon à enlever dans le coffre ?
Heu les poignées arriere exterieure c'est un peu bète ! Car les enfants en bas âge ne peuvent pas ouvrir les portes (trop hautes)
Je confirme...avec mon fils de 7 ans il est un peu sur la pointe des pieds 😅
Les miens s’en sortaient mais oui je comprend 👍🏽
Faut manger de la soupe 🥶
@@EnRoueLibreAuto 🤣. Après les miens ont 3 et 6 ans ^^
@@lourald1864 j’ai le cran du dessus ça aide 😅👍🏽
Que attendre le Bigster avec 4,50 m
20 cm de plus qui çà
J’avoue être très curieux de cette grosse bête aussi
Y’a des vérins de capot dans une dacia j’ai même pas ça sur ma Megane à 48.000€
Ehhh ouais baaaam mic drop 😎🤙🏼
Venez pas par chez parce que même avec mon duster nos ralentisseurs je ne les prend pas à 30km/h
Ils doivent être colossaux ! Parceque ceux de la vidéo sont limite des murs 😅
...pour le coup il est physiquement acceptable cette fois....
Il a une bonne gueule c’est vrai 😅👍🏽
Dommage que ce ne soit pas le moteur 1.6 d'origine Japonaise avec la boîte double embrayage , la boîte crabot , pas au point , le 1.2 3 cylindres idem , bref adieu la fameuse fiabilité Dacia , je précise que je roule en sandéro éco-g stepway , pour le moment ça roule , je roule peut , elle a deux ans et 10 000 km .
C'est vrai que ça mériterait une boite double embrayage… mais ce 4 cylindres malgré sa boite à crabot m'a laissé une bien meilleure impression que le Jogger Hybrid 140…
@@EnRoueLibreAuto Ce n'est pas le 1.2 3 cylindres ? Donc c'est le groupe 1.6 qui lui est fiable , par contre la boîte hélas n'est pas top c'est vrai .
@@thierrygoumas5022 c’est le 4 cylindres oui 👍🏽
Après la boîte à chabot est devenue fiable depuis les années quelle est en fonction. Apres on aime ou pas.
@@JulienB-we9tw exact c’est une question de préférence 👍🏽
aprés vérification , mille excuses l'hybride peut avoir une galette, j'ai confondu avec le jogger hybride
Merci d’avoir vérifié 👍🏽
L'hybride et GPL pas possible de galette car il n'y a pas de place sous le plancher il y a la batterie ou le réservoir gaz sur le GPL. 😉 vous pouvez prendre la galette en option mais elle restera dans le coffre
@@JulienB-we9tw je suis quasi sûr qu’on peut l’avoir sur l’hybride… je vais triple vérifier
Pas top le son Arkamis ? Normal c est une version Extrême qui ne l'a pas ( juste en option )
Le chargeur induction ne marche pas ? Normal encore de série en Journey, en option sur Extrême 😂
Je pense qu'il a le pack techno dans le véhicule donc toutes les options que tu cites, son Arkamys, chargeur à induction, frein électrique...
Le véhicule était équipé de tous les packs dont la charge a induction et la sono… j’étais persuadé que c’était une journey vu tous ces équipements d’où mon erreur… mais les jugrlent sur ces deux points reste ✅
Usine a gaz pour gagner des bouts de chandelle !
De quoi parlez vous ?
Adieu les dacia simples, robustes et fiables.
Ça évolue 🤷🏼♂️
Le but des dos d'ânes en ville est quand meme de faire ralentir... Pas étonnant de voir autant de SUV en ville alors avec ce raisonnement....
Je n’ai pas dit qu’on pouvait les prendre à 80… plutôt qu’ils sont moins désagréables 🤷🏼♂️
@@EnRoueLibreAuto j'entends évidemment, mais je sais que mes concitoyens ont la compréhension déformante voire l'abus facile :p
@@elgringo5731 malheureusement 🤷🏼♂️
Je n'aime pas le tutoiement;
C'est ainsi chez moi 🤷🏼♂️
Pas de conduite autonome n2 , pas d auto hold , meme en option . Ok , bye duster .
Après suivant l'utilisation, la conduite autonome beaucoup pourront s'en passer.
😅👍🏽 bon pour auto hold j’avoue ça la étonné 🤷🏼♂️
@@arnaudarnod1653 Je pense que l'histoire de la conduite autonome c'était une blague hein…
@@EnRoueLibreAuto Non pas de blague . Il n'a pas de régulateur adaptatif couplé au maintient de voie . Donc pas de conduite autonome de niveau 2 que l'on trouve partout maintenant . Apres comme dit plus haut on peut s en passer mais le fait qu il ne soit pas dispo en option au minimum il ne m interesse pas .
@@Pareslancien j’avoue le régulateur adaptatif manque quand on en a l’habitude
Oui mais à ce prix, ce n'est plus une Dacia....
Ehhh oui c’est tout un débat ça
Non, justement les montrent que c'est du 17, les 18 ont comme des rayons
Eh non… ce sont bien les Jantes alliage 18'' semi-diamantées TAGASAN…
En gros .. t'es parti en vacance en famille quoi. C'est ce qui s appl faire une pierre deux coup lol
C’est ce que j’appelle un essai en conditions réelles… et non pas vacances…
Comment peut on faire confiance a un "essayeur professionnel" qui parcourt 1500 km sans savoir dans quel modèle de voiture il se trouve. Tu fais toi-même remarquer que tu n'aimes pas la couleur des rétros (cuivre) cette couleur est propre au modèle EXTREME alors que tu dis à plusieurs reprises que c'est un JOURNEY (rétros gris) !!?? Tu reproche que le chargeur à induction n'a jamais fonctionné, normal car il n'y en a pas. Tu critique que la sono n'est pas ce que l'on pouvait attendre, normal car ce modèle n'est pas équipé du système haut de gamme comme tu le prétend. Tu parle de roues de 18" alors que ce modèle est équipé de roue de 17" ...... VRAIMENT PAS SERIEUX. J'aimerai bien que tu me répondre. Merci.
Cher Christian, merci pour votre commentaire un brin rude mais argumenté donc qui mérite largement explications. J’avais demandé une version journey, hybrid 140. Et j’étais absolument certain que c’en était une vu tous ses équipements, ses roues de 18 pouces (j’ai vérifié ce sont bien des 18…) etc… le chargeur à induction devait fonctionner puisqu’il fait partie qu’un pack dont était équipé la voiture de test. La sono idem. Alors non je ne suis pas infaillible, c’est vrai… mais eh… keep cool merci 🤙🏼
C'est bien du 18 pouces les jantes l'attestent...
@@EnRoueLibreAutovous êtes cool, vous êtes sympa, vous êtes bienveillant, vos essais sont toujours aussi complets critiques et honnêtes.
Continuez ainsi 👏
@@olivierc5314 merci tout simplement 🤙🏼
Cooooooooll !!!
tout est "cool", "hyper","okay":ridicule!
Un argument à avancer peut être ?