Отличный обзор. Напрашивается идея для части 3-й. Lifan KPT Тест-драйв - разгон до сотни в live режиме, время остановки при экстренном торможении с 100 км/ч до полной остановки, демонстрация звука работы двигателя на высоких оборотах ну и думаю другие мото-любители, потенциальные покупатели lifan KPT выскажут свои пожелания в комментах.
На счет глушителя не соглашусь,в основном никто не обращает внимания на твой рык.У самого была ситуация когда начал перестраиваться в третий ряд и тут кто-то посигналил,мотоциклист попал в слепую зону.Так что это все относительно.Днем лучше кататься с дальним светом.
Не согласен. Звук в городе нужен. А вот ветрозащиту я бы на этом моте просто снял вообще вместе с креплением - толку от неё ноль, а выглядел бы мот куда лучше.
Хороший мот, себе думал такой взять, мониторил его ещё на стадии разработки так сказать, на китайских сайтах, но пришлось вовсе отказаться от мотоцикла пока что. Удачи тебе, будем дальше смотреть.
Фара скорее всего настроена под езду с пассажиром, когда у мота зад нагружен. Наверняка можно приподнять ближний выше. Я бы советовал заменить светодиод на ближнем, поставить один теплый, и один либо родной, либо нейтральный установить. Так в плохую погоду будет хороший свет, а холодный и нейтральный прилично рассеиваются, что ям на дороге не видно. И не стоит подолгу светить фарой, когда мотоцикл стоит, не обдувается.
Мот на высоте. Переднего света считай нет - но эта болезнь почти на всех китайцах. Советую линзу и ксенон. Все остальные эксперименты результат плохой. Много перепробовал. Но под линзу нутряк фары придётся раскурочить. Но зато свет отменный и разделение ближний - дальний.
В видео был реквест вопросов по теме. В целом, есть целая тема для ролика. Так как, по большому счёту, присутствуют лапки(подножки) для как водителя, так и пассажира, интересна тематика удобства, комфорта и практичности поездки с пассажиром. В том числе с установленными кофрами. Заодно вопрос: где у нас в Одессе их можно посмотреть и примерять под себя?
Привет. Спасибо за идею. Пару человек уже задавало подобный вопрос. Так что сделаю видеообзорчик по этому поводу. А посмотреть в Одессе можно у официального диллера - mot-o.com
Если водитель и пассажир среднего телосложения, то нормально размещаются, единственное неудобство при установленных кофрах - пассажиру надо приноровиться усаживаться. Мы когда обзор снимали, девочка-ведущая с места перекинула ногу, но у нее растяжка очень хорошая (нас и так заваливают пошлыми комментами, поэтому этот момент даже не снимали).
Сергей Человек камень мой предыдущий мот с воздушно-масляным охлаждением ни разу не перегревался за всё время эксплуатации. Думаю этот, с водяным, и подавно не перегреется.
"водителю просто не слышно приближающегося мотоцикла". Я вам открою секрет. Я, как водитель, слышал приближающийся мотоцикл раза 2 за 10 лет езды. И то это были разы на пустой дороге с почти полным отсутствием других авто.
Extreme Travel, в охлаждающей системе предусмотрен дренаж, который не возвращается обратно в систему, тобишь в бачок. Так вот при работе на высоких оборотах охл. жидкость уходит через резиновую трубку прямиком на глушитель.
@@ИльяИгоревич-ъ1э Это называется жопа помпе! Я на Ирокезе 2 помпы поменял. У них была какая-то проблема с ними. Это было не только на высоких оборотах. Если уже потекло, то все, едь на замену помпы, доливая водичку...😭
140 км С ГОРКИ ! А вообще для путешествий по Украине тошо надо расход небольшой, запчасти не дорогие (+в большом количестве) ,простая конструкция не жалко по плохим дорогам и малый вес
Расход замерял или по докам 2.5 литра? У меня пульсар ns200 - по докам тоже 2.5 литра, но меньше 3.5 расхода я не смог пока добиться ни при каких условиях (город, трасса, смешанный, отрыв, внакат - минимум 3.5 литра хоть тресни). При этом на Yamaha TDM850 - получалось 4.5 - 5 литра, GS1500 - 4.5 литра... :( Спасибо за канал - смотрю с удовольсвием.
Думаю, там 3 свечи как раз из-за того, чтобы вписываться в нормы выбросов, и 3 свеча просто дожигает топливо. В итоге расхода по докам добиться не удастся в силу примитивности конструкции. Сначала подумал что там инжектор без датчика кислорода, а оказалось вообще карбюратор... Доминар тоже расходует прилично больше заявленного по аналогичной причине, хоть там и инжектор. Но скорее всего без датчика кислорода...
Lifan KPT 150 is a very good bike for touring but if its engine power is a little more it would be better if it had more customers and market like torque 18/19 and 145 per hour because it is a touring bike.Engine power needs to be increased for mountain driving and long tours...
Extreme Travel Давление в шинах в норме? Когда будете покрышки менять, возмите фирменные и с более высоким профилем, они добавляют мягкости и комфорта.
повний брєд по поповоду 140 км /ч, мы проверяли по gps 109 км/ч, другие нс 200 пульсар показал 117 км/ч, так что 140 это космос, мощность всего 19 л.с....
Купил себе китайские кеды. На ярлыке тоже было написано тревл. Тоже для путешествий. Слово треапл тут используется как маркетингоаый ход дабы разводить лохов. Если есть желание то путешествовать можно и на мопеде. Мот тяжёлый значит и динамики никакушечной. 16 передняя звезда об этом говорит. Стоит она чтоб немногт поднять максималку. Тут хоть и водяное охлаждегие но не понятно сколько клапанов. Если 4 то есть надежда что там есть хотябы 20 кабыл. При 20 кабылах да можно выжать 110. Но не 140 это китаец. Арейспрская выйдет гдето 95 - 100. Мощьности для обгона уже нет. Идти на обгон придётся долго и нудно. Мот жёсткий. Имеется вибрация. Больше 100 км не проедишь. Жопа станет каменной. Так что парни это далеко не турист. Обычныц городспой мот с дизайном под туриста
По факту так и есть, но можно было бы и помягче это написать, ведь автор - явно позитивный чел. Путешествует народ и на скутерах, но насколько это комфортно - отдельный вопрос. Конечно в идеале эндуро турист от кубиков 650 и вверх. Но это совсем другой бюджет - не все к этому готовы. Но что для небольших туров по окрестностям своего места жительства этот мот должен подойти.
Свет отстой, планирую брать себе этот мот для путешествий взамен ерша, с нулевой динамикой я уже смирился, а вот свет мне не дает покоя. И из-за дизайна фары туда даже линзу не вставить((
Fallen Angel плох только ближний свет, дальний нормальный. ставишь дополнительный на дуги и не паришься. Это вообще не проблема. Да и если ты берёшь для путешествий, то ночью особо никто не путешествует.
На следующей неделе буду кататься, запишу видео, что такое нормальный свет :) К сожалению даже с допами, он светит хуже чем 1 нормальная биксеноновая линза. Мот хороший, особенно за свои деньги, расход так вообще сказка. Жаль, что он совсем недавно на рынке, и еще никто не успел накатать на нем хотя бы 10 ткм. А про ночные перегоны в дальняке можно долго спорить, никто не планирует, но все через одного рассказывают занимательные истории почему им пришлось ехать ночью, в дождь, по грунтовке и с отстойным светом... p.s. Спасибо за серию видео с тест драйвами и обзорами., дал ответы на многие вопросы. p.p.s Так, чисто на глаз, в боковой кофр влезет 13" макбук? Или может есть возможность промерять в живую?
Хотел себе такой мотоцикл, но он продаётся только на территории Украины. Смотрел как на официальном сайте, так и на авито,мото-дром и т.д. Если кто-то поможет с приобретением данного мотоцикла - буду очень благодарен.
Как не крути а китай ещё не научился делать. Купил себе мустанг 125 новый, 640$ ездить на работу. Так вот, из плюсов только расход 2 на 100. Остальное все минусы. Качаство говно, резьбы почти все сорваны, метал сырой, вибрация от движка жуткая, передачи очень короткие обороты большие скорости вообще нет. Пробег 1018км по асфальту передняя вилка уже пробивает на отдаче, продолжать можно долго. Мой вывод лучше бу японец чем новый китай. Говорю так, потому что авто уменя королла 88гв. и ездил на новых чери и джили и поверьте новый китай в подмётки не годится японскому автомотопрому.
Обзор хорошь, вот только про тихий звук мотора - бред. Громкий выхлоп не даёт безопасность, а наоборот: ты ничего не слышишь и раздражаешь других. Тебя может кто и услишит, вот только хрен тебя знает ГДЕ ты и КУДА поедешь. Вот видео (знаю, Влад1000РР тот ещё "примерчик", но ситуация образцовая): мот громкий, но его до последнего не было слышьно и это при том, что Влад на мотоцикле и слышит лучше, автомобилист! th-cam.com/video/-ej1C5yr6o4/w-d-xo.html
Привет. Как всегда классное видео. Я себе поставил доп свет, отчет см на geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=16&t=6277&start=100 ссылка на видео th-cam.com/video/m1qAXbGbUF4/w-d-xo.html Светом доволен ближний стал на много лучше, днем использую как ДХО. А в целом мот классный. Катаюсь и получаю удовольствие. Советую весь обтянуть без фанатизма, кроме двигателя, проверь задний маятник у всех проблема он не обтянут.
Афигительный апорат.И все эти япан бэушки нафиг ненужны .))
Отличный обзор. Напрашивается идея для части 3-й. Lifan KPT Тест-драйв - разгон до сотни в live режиме, время остановки при экстренном торможении с 100 км/ч до полной остановки, демонстрация звука работы двигателя на высоких оборотах ну и думаю другие мото-любители, потенциальные покупатели lifan KPT выскажут свои пожелания в комментах.
Разгон на ютубе есть. 15.8 сек до 100
На счет глушителя не соглашусь,в основном никто не обращает внимания на твой рык.У самого была ситуация когда начал перестраиваться в третий ряд и тут кто-то посигналил,мотоциклист попал в слепую зону.Так что это все относительно.Днем лучше кататься с дальним светом.
Не согласен. Звук в городе нужен. А вот ветрозащиту я бы на этом моте просто снял вообще вместе с креплением - толку от неё ноль, а выглядел бы мот куда лучше.
А номер такой красивый в лотерею выиграли?)))
Обзоры ваши 👍
Добрый вечер, прорекламируйте пожалуйста магазин в котором его покупали)
Как всегда изложение на высоте.
Какая цена его сейчас в Одессе?И где именно можно приобрести?
отлично!!! Витя поставь камеру и сними видео вид с боку. Как на нем смотрится человек. Посадка какая для твоего роста.
More than a hobby принято, сделаю
По поводу звука заблуждение. Тебя никто не слышит, даже если прямоток воткнуть. На авто ездишь? Если да то должен это знать.
Для новичков как раз подойдёт?
Блин , думаю тоже купить такой лифан но из за света , не знаю Тепер покапать или нет стойт покупать ?
Отличный видос!
Хороший мот, себе думал такой взять, мониторил его ещё на стадии разработки так сказать, на китайских сайтах, но пришлось вовсе отказаться от мотоцикла пока что. Удачи тебе, будем дальше смотреть.
та же фигня(
Фара скорее всего настроена под езду с пассажиром, когда у мота зад нагружен. Наверняка можно приподнять ближний выше. Я бы советовал заменить светодиод на ближнем, поставить один теплый, и один либо родной, либо нейтральный установить. Так в плохую погоду будет хороший свет, а холодный и нейтральный прилично рассеиваются, что ям на дороге не видно. И не стоит подолгу светить фарой, когда мотоцикл стоит, не обдувается.
Не регулируется вроде)
Значит что то погнуть прийдется))
Дай совет, мой рост 194см вес 90кг стоит ли покупать или все же он маловат для меня?
будет норм у меня 180 стою на пальчиках а ты будешь на полной стопе
Мот на высоте. Переднего света считай нет - но эта болезнь почти на всех китайцах. Советую линзу и ксенон. Все остальные эксперименты результат плохой. Много перепробовал.
Но под линзу нутряк фары придётся раскурочить. Но зато свет отменный и разделение ближний - дальний.
Классный обзор. Спасибо.
В видео был реквест вопросов по теме. В целом, есть целая тема для ролика. Так как, по большому счёту, присутствуют лапки(подножки) для как водителя, так и пассажира, интересна тематика удобства, комфорта и практичности поездки с пассажиром. В том числе с установленными кофрами.
Заодно вопрос: где у нас в Одессе их можно посмотреть и примерять под себя?
Привет. Спасибо за идею. Пару человек уже задавало подобный вопрос. Так что сделаю видеообзорчик по этому поводу. А посмотреть в Одессе можно у официального диллера - mot-o.com
Если водитель и пассажир среднего телосложения, то нормально размещаются, единственное неудобство при установленных кофрах - пассажиру надо приноровиться усаживаться.
Мы когда обзор снимали, девочка-ведущая с места перекинула ногу, но у нее растяжка очень хорошая (нас и так заваливают пошлыми комментами, поэтому этот момент даже не снимали).
Спасибо за ответ. А кофры не выступают своего рода спинкой? Или лучше всё же какое-то крепление мостить?
HekpoJlor у меня пока нет кофр, так что сказать не могу. В любом случае сидушка пассажира спартанская😀
HekpoJlor если из следующей поставки получится задержать хотя бы один мотоцикл в салоне, сделаем фото, но по хорошему, лучше примерить.
Интересно а сколько на нем без остановки можно ехать скажем по трасе Киев - Харьков можно проехать ниразу не ставая на охлаждение мота. ?
Сергей Человек камень мой предыдущий мот с воздушно-масляным охлаждением ни разу не перегревался за всё время эксплуатации. Думаю этот, с водяным, и подавно не перегреется.
О, так это ж 2 столба в начале видео ))
"водителю просто не слышно приближающегося мотоцикла". Я вам открою секрет. Я, как водитель, слышал приближающийся мотоцикл раза 2 за 10 лет езды. И то это были разы на пустой дороге с почти полным отсутствием других авто.
Прекрасный обзор, спасибо!) Хотелось бы узнать, дренаж охлаждающей системы под двигателем с правой стороны не беспокоит?
Илья Толкач пока никаких проблем не замечал. А что с ним бывает? Подтекает?
Extreme Travel, в охлаждающей системе предусмотрен дренаж, который не возвращается обратно в систему, тобишь в бачок. Так вот при работе на высоких оборотах охл. жидкость уходит через резиновую трубку прямиком на глушитель.
@@ИльяИгоревич-ъ1э Это называется жопа помпе! Я на Ирокезе 2 помпы поменял. У них была какая-то проблема с ними. Это было не только на высоких оборотах. Если уже потекло, то все, едь на замену помпы, доливая водичку...😭
Система впрыска инжектор или карб?
Кус Ник инжектор
чудова робота! так тримати!
Виктор привет! Очень хороший обзор, буду ждать следующего! А вдвоём не пробывал катать? Спасибо!
Пробовал. Без проблем. Вдвоём чуток мягче)
140 км С ГОРКИ ! А вообще для путешествий по Украине тошо надо расход небольшой, запчасти не дорогие (+в большом количестве) ,простая конструкция не жалко по плохим дорогам и малый вес
Зделай дальняк на етом моте. Удачи тебе 👍
Расход замерял или по докам 2.5 литра? У меня пульсар ns200 - по докам тоже 2.5 литра, но меньше 3.5 расхода я не смог пока добиться ни при каких условиях (город, трасса, смешанный, отрыв, внакат - минимум 3.5 литра хоть тресни). При этом на Yamaha TDM850 - получалось 4.5 - 5 литра, GS1500 - 4.5 литра... :(
Спасибо за канал - смотрю с удовольсвием.
у мене по факту 1,9-2,4л, залежно від стилю їзди
Не, у него действительно такой низкий расход. Всё-таки инжектор...
Круто... Правда у меня тоже все удивляются, что такой большой расход. Но по факту добиться меньшего не получается. :(
1.9 -2.4 - На святому дусі. :)
Думаю, там 3 свечи как раз из-за того, чтобы вписываться в нормы выбросов, и 3 свеча просто дожигает топливо. В итоге расхода по докам добиться не удастся в силу примитивности конструкции. Сначала подумал что там инжектор без датчика кислорода, а оказалось вообще карбюратор... Доминар тоже расходует прилично больше заявленного по аналогичной причине, хоть там и инжектор. Но скорее всего без датчика кислорода...
Привет. Будут ли на нём дальняки. ?
Привет. Конечно, он для этого и покупался)
Привет автору канала хочу спросить сколько он стоит в России хочу приобрести.
Привет. Не знаю. В Украине стоит 1900 долларов.
В России нет поставок
Могут завозить под другим брендом, также вроде как и Geon в России под другим брендом завозят
Как только его провезти, таможенного сбора с Украиной же нет?
Ты на Камчатке живёшь? А то кругов движение что-то знакомое увидел
Или мне показалось?
Показалось. Это Одесса!)
А по номерам машин не видно или прикалываешься?
Lifan KPT 150 is a very good bike for touring but if its engine power is a little more it would be better if it had more customers and market like torque 18/19 and 145 per hour because it is a touring bike.Engine power needs to be increased for mountain driving and long tours...
Как комфортность и мягкость подвесок?
Подвеска жёсткая. В этом есть свои минусы и свои плюсы.
Extreme Travel Давление в шинах в норме?
Когда будете покрышки менять, возмите фирменные и с более высоким профилем, они добавляют мягкости и комфорта.
@@ExtremeTravell Такое ощущение, что человек обзор не смотрел...
Отличный мотак
Камерка чи без камерка стоїть
повний брєд по поповоду 140 км /ч, мы проверяли по gps 109 км/ч, другие нс 200 пульсар показал 117 км/ч, так что 140 это космос, мощность всего 19 л.с....
Норм всё рассказал. Посмотрим как в эксплуатации покажет себя. Что насчёт кофр? Уже купил? Видео снимешь про кофры. Я вживую мот с кофрами не видел.
Дмитрий Шилин скоро куплю и сниму про них отдельное видео👌
Купил себе китайские кеды. На ярлыке тоже было написано тревл. Тоже для путешествий. Слово треапл тут используется как маркетингоаый ход дабы разводить лохов. Если есть желание то путешествовать можно и на мопеде. Мот тяжёлый значит и динамики никакушечной. 16 передняя звезда об этом говорит. Стоит она чтоб немногт поднять максималку. Тут хоть и водяное охлаждегие но не понятно сколько клапанов. Если 4 то есть надежда что там есть хотябы 20 кабыл. При 20 кабылах да можно выжать 110. Но не 140 это китаец. Арейспрская выйдет гдето 95 - 100. Мощьности для обгона уже нет. Идти на обгон придётся долго и нудно. Мот жёсткий. Имеется вибрация. Больше 100 км не проедишь. Жопа станет каменной. Так что парни это далеко не турист. Обычныц городспой мот с дизайном под туриста
По факту так и есть, но можно было бы и помягче это написать, ведь автор - явно позитивный чел. Путешествует народ и на скутерах, но насколько это комфортно - отдельный вопрос. Конечно в идеале эндуро турист от кубиков 650 и вверх. Но это совсем другой бюджет - не все к этому готовы. Но что для небольших туров по окрестностям своего места жительства этот мот должен подойти.
Путешествие на максимум 110км/час - это адовое путешествие будет по ходу
Андрей Ким а ты с какой скоростью и куда ездил?😀
Extreme Travel путешествовать 1500-3500 км в Азию только туда нужно иметь при себе запас огромных яиц на данном мотике .
Андрей Ким я так и думал😉
А у нас в России КРТ есть ??
Василий Усынин насколько я знаю - пока нет
Ты Одессит?
Дмитрий Зенков да)
Какие у него конкуренты? кто в курсе-напишите.а то на ум ничего не приходит
Насчет веса в 180 кг - бред .Он весит полностью заправленный 154 кг.
👍
Странный турер с жесткой подвеской, как вдвоём вы будите ездить на на нём?
Tauren Warrior ничего из перечисленного тобой невозможно купить за 1900 долларов) даже в состоянии дров...
Да я чёт попутал мне показалось что кпт стоит под 4к доларов.
Міряй розхід на сухий бак лий літр бензи і попробуй проїдь 50 км ))
З 200сс на карбі витягував 33км гора)))!
PRO MOTO KITAY сегодня откатал первый полный бак, проехал 460 км, потом заправился. Но бенза ещё немного оставалось. Так что расход реальный.
PRO MOTO KITAY тыж про карб говоришь по любому, а здесь инжектор, разные вещи.
Свет отстой, планирую брать себе этот мот для путешествий взамен ерша, с нулевой динамикой я уже смирился, а вот свет мне не дает покоя. И из-за дизайна фары туда даже линзу не вставить((
Fallen Angel плох только ближний свет, дальний нормальный. ставишь дополнительный на дуги и не паришься. Это вообще не проблема. Да и если ты берёшь для путешествий, то ночью особо никто не путешествует.
На следующей неделе буду кататься, запишу видео, что такое нормальный свет :) К сожалению даже с допами, он светит хуже чем 1 нормальная биксеноновая линза. Мот хороший, особенно за свои деньги, расход так вообще сказка. Жаль, что он совсем недавно на рынке, и еще никто не успел накатать на нем хотя бы 10 ткм.
А про ночные перегоны в дальняке можно долго спорить, никто не планирует, но все через одного рассказывают занимательные истории почему им пришлось ехать ночью, в дождь, по грунтовке и с отстойным светом...
p.s. Спасибо за серию видео с тест драйвами и обзорами., дал ответы на многие вопросы.
p.p.s Так, чисто на глаз, в боковой кофр влезет 13" макбук? Или может есть возможность промерять в живую?
Fallen Angel 13 дюймов точно влезет
Спасибо
Посмотрел обзор про этот мот..его минусы и понял не очень...далеко не очень..
мот хороший но цена завышена
В Китае он стоит в районе 600 долларов .
Хотел себе такой мотоцикл, но он продаётся только на территории Украины. Смотрел как на официальном сайте, так и на авито,мото-дром и т.д. Если кто-то поможет с приобретением данного мотоцикла - буду очень благодарен.
Как не крути а китай ещё не научился делать. Купил себе мустанг 125 новый, 640$ ездить на работу. Так вот, из плюсов только расход 2 на 100. Остальное все минусы. Качаство говно, резьбы почти все сорваны, метал сырой, вибрация от движка жуткая, передачи очень короткие обороты большие скорости вообще нет. Пробег 1018км по асфальту передняя вилка уже пробивает на отдаче, продолжать можно долго. Мой вывод лучше бу японец чем новый китай. Говорю так, потому что авто уменя королла 88гв. и ездил на новых чери и джили и поверьте новый китай в подмётки не годится японскому автомотопрому.
Школоло ,мопед алфа пробег 55 тыс
Обзор хорошь, вот только про тихий звук мотора - бред. Громкий выхлоп не даёт безопасность, а наоборот: ты ничего не слышишь и раздражаешь других. Тебя может кто и услишит, вот только хрен тебя знает ГДЕ ты и КУДА поедешь. Вот видео (знаю, Влад1000РР тот ещё "примерчик", но ситуация образцовая): мот громкий, но его до последнего не было слышьно и это при том, что Влад на мотоцикле и слышит лучше, автомобилист! th-cam.com/video/-ej1C5yr6o4/w-d-xo.html
Привет. Как всегда классное видео. Я себе поставил доп свет, отчет см на geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=16&t=6277&start=100
ссылка на видео th-cam.com/video/m1qAXbGbUF4/w-d-xo.html
Светом доволен ближний стал на много лучше, днем использую как ДХО. А в целом мот классный. Катаюсь и получаю удовольствие. Советую весь обтянуть без фанатизма, кроме двигателя, проверь задний маятник у всех проблема он не обтянут.
Почему его не возят в РФ? Чего боятся дилеры?
Alexey Bashkov завозят, 147 он у нас стоит. Я присматривался к нему, но решил брать baltmotors street 250dd
для РФ не сертифицирован производителем.У официалов узнавал,они тоже хотят его продавать в РФ.
Влад Волк, хотят, но боятся санкций? Кстати 147 к. - почти на штуку баксов дороже чем в Украине)).
Да потому что дурдом у нас, дурдоооом!
За такую цену,лучше BAJAJ купить.
цена чересчур завышена ему цена полтос не больше
Евгений Сафронов привет. Приведи пример мота за полтос, который составит ему конкуренцию?
@@ExtremeTravell shineray x-trail 250)
@@СергейШишкин-н2з да не скажи, шинерей немного попроще и качество похуже
2.5 литра расход о боги это же фантастика.кто ездил подтвердите или опровергните плиз.если так то это просто супер.
IVAN NOMAD у меня в смешанном цикле получилось 470 км на 13 литрах
это отличный мот для города или неспешного дальняка тогда
Власник КРТ . Підтверджую розхід 2.5 . Внатурі розхід в нього класний.
он мне на вид на хонду кросранер напоминает 800 ку только еще меньше.лифан убрать хонду приклеить никто не догадается
IVAN NOMAD у меня на 1290км - 35 литров / расход 2.71 в смешанном
режиме.
у данного мотоцикла максималка 140 проверено
Доброго дня,маю такий мотоцикл новий,їхав максимум по спідометру 117км.погрішность по GPS 4 км.як вам вдалось розігнати його до 140?
Свет говно