Lifan KPT. Summary Review
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ย. 2018
- Lifan KPT. Summary Review
In this video, I will tell my opinion about the pros and cons of the Lifan KPT motorcycle, after driving more than 15,000 km on it. I will describe the strengths and weaknesses of the Lifan KPT motorcycle.
SUBSCRIBE - goo.gl/bU4Za5 --------------------------------------- -------------------------------------------------- -----------
Social networks:
VKontakte - goo.gl/QqLeWV
Facebook - goo.gl/pYQa5o
Instagram - / extreme_travell - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Наконец то адекватные ребята появились, приятно слушать, всё по делу, с улыбкой на лице - красавчик! Классный мот...!
Потрясающая надёжность, даже удивительно!
Поддерживаю всецело- грамотная правильная речь, хорошая подача без словесного мусора)
Редко такого комментатора встретишь. Так все хорошо и интересно рассказал. Молодец! А то бывает начинаешь подобные ролики смотреть и тошно...
Благодарю!
@@ExtremeTravell Это действительно так. Только не "комментатор". Лично я считаю, что вы "великолепный рассказчик".
Спасибо. Очень полезное видео,так как сам хочу купить нового китайца. Наконец увидел подробный отзыв про kpt 200. Желаю владельцу ярких впечатлений от будущих поездок.
Не думал что досмотрю до конца, но увы, очень интересно стало, что за китайчик... 👍👌👍👌
Мне Suzuki DL650 нравится
Лайк поставил. Автор говорит обоснованно, приятно слушать.
Больше бы таких видео!
Спасибо за обзор! Удачи! С наилучшими пожеланиями! Береги себя!
Виктор спасибо за честный обзор! Очень грамотно сделанное видео, сравнимое с тестом мотоцикла на тв канале! Спасибо! Очень интересно! Ждём евро обзор!
отличный обзор, впрочем как обычно) в ожидании весны такие видосы подтверждают мой запланированный выбор покупки первого мота) и почему то мне кажется, что после велосипедного седла, на котором в день проезжаешь больше 100 км и 5 точка, бывает, просто отваливается, на КПТшке будет как у мамы дома на диване) Ну поглядим) Может китайцы в 2019 году еще что-то придумают именно в этой модели)
Пишу тебе из 2024-ого, придумали только новую цену а так ничего нового
С Болгарии тоже чухал на Zongshen rx3 1200 км. без ночевки, было весело и больно.:)
Как на нём электроника? Много противоречий.
Это героизм, конечно...
По нашим дорогам на таком аппарате только очень заряженные парни могут ездить. Уважаю за желание и отсутствие нытья, но здоровье и нервы тоже беречь нужно. Хороших тебе перемен, хорошей тебе техники.
Чтобы ничего не мешало ощущать кайф от езды.
У меня подобный мот - LF250-3A. Я не выдержал его жесткость, буду брать более мягкий Shineray X-Trail 250
@@andrewhu9692 Правильно вместо замены масла в вилке и заднего аморта надо брать другой мотик красава!
@@michaelwittmann6979 я понял, что дорожник китайский - не мое. Нужен эндурик. Я очень много езжу по городу, а город у нас типично украинский - с ямками, трамвайными линиями, люками, бордюрами - это все не для дорожника.
Очень интересные обзоры, благодарю! И если можно посадите на Lifan KPT человека с ростом 165 см, интересно посмотреть как будет доставать ногами до земли и будет ли ему удобно.
Давно чекав це відео. Дуже дякую за нього. Сподіваюсь що ми колись зустрінемось і можливо покатаємось. Молодець!)
Вполне адекватный обзор.спасибо.
Давно ждал это видио
Лайк за видос, со всем сказанным тобой полностью согласен. От себя могу сказать следуещее, своего КPT я я купил в июне месяце. На хранение поставил всего неделю назад, пробег за это время составил 7900. Байком очень доволен и полностью подписываюсь под тем что ты сказал. Что касается цепи, то у меня по прежнему стоит родная, один раз подтягивал где-то в середине сентября. По жестости ходовой, мой вес 96 кг и для меня ходовка в самый раз, не мягкая-не жесткая. Из минусов резина, на сухом асфальте супер, на мокром асфальте, гравии, песке, щебне превращается в кисель, теряет сцепление- приходится осторожничать. Сейчас заказал новую японскую резину, в следующем сезоне оценю и сравню с родной. Жду видос по Европе.
Как мотык с новой резиной? Заиграл другими красками?)
Ты красавчик. Ждем видео с европы.
Очень классный обзор! Объективно, грамотно, по факту, без воды! Приятно смотреть и слушать! После такого опыта не скажешь голословно, что китай - га@но
Хороший обзор, приятно смотреть. 👍🏻
Моя родная цепь на LIfan korsar-250 отходила 15тыщ. километром, а родные звезды 20 тыщ.!! Lifan хорошие мотоциклы!
Ето какая цепь?Грм?
Молодец, спасибо за итоговое видео,все чёткое и по делу. Если не трудно подскажи как проверить уровень антифриза и ссылку на доп.свет. Зарание спасибо. Желаю успехов!👍🙂
Привет! Смотрю второй твой видос. Хорошо всё рассказываешь! Каждое слово чистая правда. Я сам на китайце 17 тыс накатал. А новичкам твои видео о как полезны! Дидовскую цепь тоже ставил и так же разочаровался! Поставил сальниковую цепь и забыл про неё. Спасибо за видео! Удачи!
Красавчик,отличный обзор,хороших тебе дорог ( сделал вывод для себя в лучшую сторону так как ищу Мот для рыбалки )
Ранее писал что присматривал себе , но так и не сложилось. Но за то вчера купил в подарок отцу, завтра забираем и ставим на учёт. Рад наверное больше чем папа
Хороший мопед за эти деньги, следить за ним и катайся себе потихоньку,а насчет того,что он не валит...так китайские валящие мотоциклы это большая редкость,не для этого они предназначены)Хочешь валить-бери япошку или европейца,но придется нести тяжкое финансовое бремя в замене расходников и ремонта.
Молодец, хороший непредвзятый обзор. Хорошо бы услышать от "Лифанистов" отзывы о надёжности отдельных узлов (двигателя, к примеру)
Я уже давно хотела купить себе мот от лифана не смогла решится какой модель купить блогадоря вам я решила купить для путишествии иммено KPT 200 Спасибо автору)))
Максискутер Лифан купи, для девушки самое то )
Всім привіт.
Дуже зрозумілий і правильний обзор..
Розкажи про доп фари...(де купляв і як підключав). Маю ліфан kp 200, теж приємно вражений якістю мотоцикла.
Правда за рік проїхав лише 1000 км. Тож навіть не знаю коли пройду обкатку,так як часу багато їздити немає. Після народження дитини всі плани що до мотоцикла відійшли дуже далеко. Адже є нова втіха.
А тобі бажаю багато цікавих вражень від подорожей на залізному коні.
У свою чергу ставлю палець в гору👍👍👍та чекаю на нові відео)
Всегда относился к китайской технике недоверчиво. так доходчиво все объяснил. Но с Африки пересаживаться не буду.
Что значит с Африки ??
@@user-rh3yt7gz9d honda africa twin
@@user-rh3yt7gz9d Да ладно.
Поставил лайк, теперь посмотрю
Спасибо за обзор, купил после твоих видосов kp250
как впечатления?
И этого тоже не купить...
Очень хороший обзор, спасибо
День добрый . Спасибо за обзор . Подскажите с коробки доработки были ? Смена масла перед первым стартом ,протяжки ,добавление смазки в сальники ? . Регулировка клапанов ? Или собрали и на всем китайском в путь ?
Отличный обзор!Молодец!
Спасибо за обзор, не устаём радоваться, что мотоцикл попал в такие хорошие руки :)
Традиционный вопрос: можно утащить видео на сайт?
REALIST ещё не решили, дорого. Ближе к сезону будет информация.
Конечно)
mot-o.com Как безопасно снять рекламные наклейки мот-о ком с мотоцикла? То что их клеют, я так понял в китае прямо, очень плохо.
@@Kubik0301 он же M1NSK TRX300i, из Беларуси ближе, наверное будет, к тому же от минского завода он с 3мя алюминиевыми кофрами идет. Тоже засматривался на него, но все же взял старушку Хонду ТА600 за те же деньги.
@@pch6225 та модель минска - это вро де бы Зонгшен 250ка под другими наклейками за 2500уев
Есть же всё-таки такие люди которые реально делают обзор полезным для владельцев данной модели мотоцикла , ну и естественно посмотрев обзоры, взвесив все за и против и убедившись в том что плюсы намного превышают минусы данной модели мотоцикла я стал счастливым обладателем кпт 200 на котором я проехал уже 1600 км. После многолетней езды на скутере ( Лифан лф 125 т) на кпт я чувствую себя как на диване , хотя я на скутере ездил на дальние от 4000 до 7000 км. 😂 Правда к одному я никак не могу привыкнуть это к шумному мотору , такое впечатление что тарабанят клапана , проехав 1500км и проверив зазоры клапанов проблемы не обнаружил, наверное придется привыкать к такой работе двигателя. Хотелось бы ещё знать побольше информации о данной модели мотоцикла от владельцев кпт 200 , а не от диваных экспертов. Спасибо большое за данные обзоры, всем ни гвоздя ни жезла , ровных дорог и огромного удовольствия от езды на кпт шее.
Привет 👋
Посмотрел обзор понравился мот,теперь в раздумьях может подскажешь если выбирать между geon scrambler 250 и этим что лучше на твой взгляд? И ещё в новых kpt уже идут движки с прямым впрыском,насос в баке,короче заумно и настораживает🤔
Привіт. Дивлюсь твоє відео вже 2-3 раз. Вперше дивився ще давно. Приємно слухати. Реально бажаю тобі пересісти на щось кубатурніше і більш європейське/японське для ще дальших подорожей)
Объективно и по сути! Класс! Вопрос к вам: есть ли вариант легкого тюнинга двигателя? Может можно его чипонуть или раздушить как то? Нет ли на него ЦПГ чуть пободрее? Все в нем круто, но чуток бы мощнее))
если бы крейсер был хотя бы 120-130 я бы его взял. У друга такой...80 норм набирает,а дальше тягомотина.Обидно когда тебя макси скутер обгоняет ))
Возможно ограничение веса по кофрам скорее относятся к риску воблинга, а не к максимальным возможностям крепления.
Только лайк Брат!
Зачет!!!!!!!!!Красава!!!!!!!!!!!!!!
Однозначно лайк, приятно смотреть обективный обзор, по поводу крейсерской скорости это ты говорил с учетом пассажира или без?
Юра Куприянчик одинаково
Классный обзоз, спасибо! А что за кофры и крепление их? Это оригинал допы или ссмопал?
Когда будет видео путешествий по европе?
Респект за видос!
Оч интересно и приятно все рассказал, спасибо за труд.
Свет реально дерьмовый, помню на Яве свет оч хороший, иногда переключатель ближний/дальний можно было аккуратно поставить посередине и задействовать обе нити галогенки (без встречных!) вот это был свет!!!
У меня так лампочка поплавилась
Спасибо видео как вседа супер ( ну и вопроси : какой камерой пользуетесь, где видео о европе, на чом било удобней комфортней- удобней на вайпере или етом ) и для чего взяли чопер лифан
Bonuk1983 Bondarenko привет, по удобству примерно одинаково, но на этом комфортнее по плохим дорогам и грунтовкам, чем на вайпере. Чопер от лифан просто был взят для обзора. А снимаю я на phone и gopro6
Ждал, модель КПТ 19года,выпуска,за два года, китайцы устранили все замечания! За сезон 16тис!без проблем!
Интересует как сейчас живёт данный мотоцикл у нового владельца
Круто, сейчас пересматриваю твои видео. Снимал на 16 ст Б. Фонтана? За кадром вроде Поповский пляж)
Летом уведемся на дороге)
Хочу себе такой.У меня лифан 150 2 этого года.Нехватает боковых кофров. Я своим тоже доволен.Мой вебрирует . По рукам отдаёт.Этот как себя ведёт?Звезду тоже хочу поменять .Нехватает какихто 10 км мне.Мой больше 95 не едет
Зачётное тату, лайк!
3,5 литра это охренеть какой большой расход топлива.
Потому что 200 Кубо это те же 200 кубов, но китайских (125 см3)
В итоге что мы получаем: Мот с заниженными характеристиками, по сравнению с его японскими одноклассниками, с увеличенным расходом, с завышенной ценой. Любая инжекторная 125-ка (Хонда) даст 2 шага вперёд этому дрисселю.
Доброе утро скажи пожалуйста, ты когда купил его клапана регулировал сразу или через какой-то периуд
Виктор какой бы мот для дальний поездки ты посоветовал как этот KPT или Lifan lf250d.. Спасибо!!!!
Ждём видосы из Греции
Респект и удачи тебе!!!!!!!!!!!!!!!
Добрый день, подскажите стоит ли брать в качестве первого мота? очень радует дизайн и цена
А что нибудь после покупки разбирались для смазки агрегатов? или с завода все сделано как надо?На 19 звезде будет ехать?
А у тебя какой рост? Подумываю для начала взять что-то подобное
Отличный обзор , спасибо.
Пока нет. Будем некрояпонца катать.
Скажите а как спустя такой пробег сейчас тяга и скорость мотоцикла?И возможно ли его заставить ехать быстрее?
Сделай еще видео как поехать в путешествие как лучше где и как сэкономить деньги
Всім hello!! Дякую за відео!! У мене geon x road 250,хоча там 233 куба. Ланцюг поміняв рідний десь після 2 тис. Купив сальніковий did, заплатив у районі 100євро, тепер 11000км, ланцюг у відмінному стані,не жалію. Да, китайські моти мають проблеми з короткими передачами,мені теж крейсеру не вистачає,до 90км.год динамічно, потім в'яло. Загалом,за його гроші,мот лише радує!! Всім гарних подорожей!!
Привіт. Хочу собі теж х роуд 250. Може порекомендуєш щось, чи варто брати х роад?
Виктор, классный обзор. Спасибо за информацию по цепи. Есть ещё вопрос по тормозным колодкам, а именно по задним колодкам. У некоторых владельцев кпт колодки стёрлись на пяти тысяч.к. Менял ли ,ты их или у тебя стоят родные?
Игорь Бевзюк привет, стоят родные, ещё ни разу не менял)
Все зависит зависит от стиля езды, у него в основном я так понял трасса, там износ колодок и резины меньший будет с пробегом. Если например езда в основном по городу и агрессивная, то колодок в разы меньше хватать будет.
Привет классный обзор
Крайне комфортно))))
Хороший обзор
Блин))) Я вот реально задумался когда смотрел твое видео в котором ты брату мотоцикл дарил))) Мне показалось что ты по Одессе ехал) Оказалось что не показалось)))
Дружище, подскажи пожалуйста, какому продавцу (магазину) можно доверять при покупке нового мотоцикла... Долго думал и взвешивал, придя к тому что самое то это Geon и Lifan... Но, так как лифан дешевле, думаю покупать его.
Спасибо за видео, познавательное)
Как думаете что лучше такой Lifan или подкопить и купить новую Honda xr150?
Ездить хочу на работу, на дачу и возможно в небольшие путешествия по Украине. Но вот беспокоюсь за наличие запчастей (особенно пластика, ибо мопед был той же фирмы и посыпался, а с запчастями туго)
Говорят что Honda xr150 китайская, что комплектация совсем простенькая, но пробеги у них достойные глядя на вторичку
Надеюсь весной открыть категорию А. Вот , выбираю.. Чем это лучше ямахи юбр? Та же скорость. Вес больше, в горку , если что, на руках не вытолкать. Стоит почти так же. Пока не вижу преимуществ этой модели.
сальниковую цепь ставь, я уже 7 к накатал без единой подтяжки на 200 кубовом
Изначально мот понравился, но послушав, понял, что его плюсы на расходе заканчиваются, у меня на максискутере Хонда 250 кубов тоже литр масла заливается, но по мануалу менять через 6 тысяч, но я через 3 меняю в щадящем режиме, масляный фильтр обычная сеточка, но если все время по трассе ехать, можно и через 6. Ни грамма не доливал антифриз, ремень вариатора оригинал 30 ходит свободно. Свет в разы лучше, что важно в тех же путешествиях (2 фары в морде), Единственное, что в моем напрягает, это тоже крейсер в 100 км/ч, максималка 130, бака 12 литров хватает на 350 км
Добрый день! Месяц назад получил категорию А, стаж категории Б 19 лет. Решил приобрести себе первый в жизни мотоцикл, как пробник. Мой рост 180см, поэтому присматриваюсь к турэндуро. Рассматриваю лифан и Рейсер Рейнжер 250 водянку. Я думаю вы рассматривали модель Рейнжер, почему вы выбрали лифан?
Мотоцикл в своем классе очень достойный! Однозначно рассмотрел бы к покупке, но в Европе официально их не продают, по серой схеме тоже не ввезти, потребуют евросертификацию, так что я починю своего старого "япошку" и куплю еще одного достойного и полноценного, благо найти реально и ковырять сам не боюсь. С поиском запчастей проблем нет. Жаль, что Лифан у нас никак не представлен, ибо есть иные китайцы, которые продают под немецкими, британскими, польскими, известными брендами, где по сути все сводиться к смене шильдиков и крышек картера на двигателе. Был у меня в Лондоне новый 125 кубовый китаец, было пару поломок, но как то оставил хорошее общее впечатление и не испугал, взял бы еще, но 125 кубов уже не интересны, а 750 кубовых и литровых у китайцев нет и пока не предвидиться.
расход 2.5-3.7... Да мечта просто! У меня на 650 максискутере 6-7.5 :))) Реально, были бы деньги, то, может, рассматривал покупку вторым мотом, потому как на диване весом 300+кг даже по небольшому загородному бездорожью не порулишь, ну и для города. И бак с таким расходом 14 литров! У меня, с раходом вдвое больше, 15 литров. Менять масло каждые 2000 это, конечно, напряг. Не думал, что такие регламентные цифры встречаются
Неплохой мот за свои деньги, сам отъездил практически сезон на КПТ, единственный момент, который меня не совсем устраивал - его скорость, поэтому купил Доминар 400. В целом, всё правильно рассказал
Доминар прикольный. Я рассмтаривал его, как раз 300-400 кубатура по мне, и нейкеды в скарблемры легко превращаются) Но блин, как-то не срослось :)
класний канал,дякую.лайкую,як завжди )
Молодец парень, мои поздравления.
На нем стоит бескамерка или обычная резина? И что ты думаешь о той и другой?
Просто подвеска на мотике расчитана на двоих человек. И не регулируется. Поэтому велика изначальная жесткость. Но если вы посадите сзади второго номера или отрастите совершенно невменяемый сибаритский мамон или посадите сзади совершенно забившую на Космополитен леди,она явно станет мягче 😁. Сам в прошлом владелец китайца, заработал на v-strom 650 2011 года, американец, теперь катаю его и привожу в желаемое мною состояние после предыдущего владельца. Спасибо за отзыв! Китай растёт!
Suzuki sv650s- хочу на дальняк но очень сомневаюсь))
Все дуже грамотно розповів та врахував всі ньюанси,👋👋👋молодець; сам їжу на ліфан KPR, поки майже всім задоволений.
Олександр Храпунов а почему майже? Что не нравится?
Класс
а есть ли лифаны, и китайцы вообще, для универсала-дороги в городе/ грунтовка/легкое бездорожье?
Спасибо за хороший и честный обзор. После твоих видео веришь, что есть у китайцев нормальные модели. Пусть звезд не хватают, но ездить можно. И твои пробеги и путешествия тому подтверждение. У КПТ кроме дизайна есть еще один плюс - инжектор. В 21 веке это то, что надо для среднестатического потребителя. Ездишь и все. Мне почему-то показалось, сто ты скоро сменишь Лифан. И не потому, что он плохой, а просто ты с не уже выросташь.
Привет. Сделай еще один обзор на лифан V16
Обзор отличный. Четкий, понятный. Первый обзор я не видел, но скажу " без сарказма" ;) что МОТ этот отстой, теперь точно не возьму.
Добрый день каков ресурс двигателя, коробки? Планирую покупку для поездки в африку. Заботит наличие запчастей и расходников. В сравнении с индусом, все советуют индуса почему то.
Откатал на KP 150 64 521 км за 2 сезона ( там только масло успевай менять, не жрет бензак вообще ) доволен был мотоциклом, маловат только для меня он был, а так красота, прощал мне мои всякие нелепости, по трассе показывал на родной резине 125 км, когда шире резину поставил ( стал меньше чувствовать неровности ) то стал ехать уже 120 км, никогда не перегревался, свет суперский на моте, жаль они эндуро не делают, перешел на более мягкую технику
Для двух сезонов ооочень внушительный пробег!
@@ExtremeTravell катал порой до 4х утра, после работы, в выходные, я редко не катал
Тоже ставил себе цепь SFR. На Альфе 110сс ходили по 9-10 тысяч, так с этой цепью и продал
Полностью согласен. Катаю на похожем, правда пробег уже более 40к, и самый большой дальняк у меня это 3200 км. Странно почему максималка не намного больше, у меня воздушник и тоже крейсер около 100 максимум 115. Присматривался к нему, но теперь думаю что нет особого смысла. Дизайн супер...
Добрый день. Вы сцепление рыгулирувалы?
Мотоцикл внешне хорошо выглядит и будет служить,+ есть в нем кофры и цена наверное не кусается за новый, но если же что то сломается запчасти в России будет очень дорого достать или вообще не достанешь. Вот и приходится брать старого японца.
В целом, солидарен.
По поводу "менее 350 километров не проезжал" - айда в Тамбовскую или Рязанскую область - я там на ебротроне на баке больше 380 км не проезжал.
По скорости - нечего плакать: я на ебротроне на дальняки хожу.
По росту максималки на маленькой задней звезде - фигня. А вот немножко передачи растягивает и на крейсере немножко менее надрывно движок работает.
А задний кофр можно и побольше...
Вопросы к автору:
а преднатяг заднего аморта не регулируется?
Какой DID ставил? Хардовый или стандартный?
после такого обзора ,аж захотелось купить этот мот
Класс! 👍🏍
подскажите пожалуйста, насколько комфортно будет ездить в городе каждый день на этом мотоцикле? собираюсь купить свой первый мотоцикл и выбираю между KPT и KPR-200, двигатель у них один и тот же но KPT на 500$ дороже, есть смысл переплачивать?
Единственный вопрос, настраивал ли ты клапана ? С новья надо туда лезть ?
Добрый день. В дороге ночевали в палатке или гостиницах?