Вопрос. Имеется Джокер с двигателем от Lead 90cc. Ситуация такая. Прекрасно завелся. Доехал до Москвы примерно 30+ километров. Никаких проблем не было. Вдруг он взял и заглох. Стартер крутит. Но не схватывает. Поменял свечу, поменял катушку зажигания, провод и наконечник. Пробую снова. Ничего. Снимаю топливный шланг с насоса. Бенза нет. Я постучал по насосу. Покрутил ещё. Бензин пошел. Надел шланг. Скутер сразу же завелся. Но спустя мин 10 снова заглох. Повторная процедура. Постучал - завел. Снова работает. Поехал. Примерно через 200 метров заглох. Снова снял унитаз. Снял топливный шланг. Начал крутить. Бенз из насоса идет мощной струей. Надел шланг. И заметил лужу под карбом. При запуске, бодро льет из штуцера «сообщение с атмосферой из поплавковой камеры». Почему-то на нем нет шланга. Что может быть? Я так понимаю перелив в камере, что уже бензин прет через атмосферный штуцер? Кстати я так его и не завел. Буду снимать карб и чистить. Надеюсь процедура поможет.
Ну что, чаще всего из бака что то прилетает. Попало в клапана насоса, заклинило их, он перестал качать, и попало под иглу карба, она перестала запирать. Думаю так. В бак бы заглянуть с фонарем, посмотреть состояние
@@prosto_garage спасибо за ответ. В общем буду чистить. Фильтр стоит новый. Но видимо не спас. Сниму насос, разберу и почищу. Так же и карб по вашей инструкции.
Пожалуйста!) Самый главный вопрос про бак. Загляните обязательно туда. Бывало на старых мопедах просто там вода например или просто грязь, тогда достаточно снять и промыть. Хуже, если ржавчина, что с этим делать - есть видос у меня тоже. Но это крайний случай, хотя возраст техники такой, что вполне вероятно всё что угодно)
Привет) сейчас точно не помню, но скорее всего трубочку медную. На бензопилах таким образом справляюсь, там бывают винты с очень мелкими шлицами под спецключ. Трубочка обычно справляется. Ну а потом уже можно шлиц пропилить под обычную отвертку.
@@prosto_garage Потому что металл со щетки наволакивается на абразив керамики и в дальнейшем ЭТО -типа резистора(токопроводящие дорожки большого сопротивления),с соответствующими последствиями.Это типа из области,что нержавейку лучше чистить щеткой из нержавейки,чтоб избежать ржавых дорожек.В данном случае берём пласт. бутылку,в нее-песок и ацетон,свечу- в пробку и трясём со всей дури🤣 Результат-выше всяческих похвал👍😊
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
Спасибо!
Всё доходчиво.
Перед просмотром, собрал свой карбюратор.
Выпало колечко резиновое, не знал откуда.
Сейчас пойду поставлю.
Благодарю за видео!
Пожалуйста))
Спасибо.Очень информативная и граиотная подача.
Спасибо огромное за лайфхак со шприцом ! Это самое полезное!!!!
Пожалуйста))
спасибо, шикарное видео. Подробно и для чайников)
Пожалуйста!!
Очень, информативное видео, спасибо !
Вопрос. Имеется Джокер с двигателем от Lead 90cc. Ситуация такая. Прекрасно завелся. Доехал до Москвы примерно 30+ километров.
Никаких проблем не было.
Вдруг он взял и заглох.
Стартер крутит. Но не схватывает.
Поменял свечу, поменял катушку зажигания, провод и наконечник.
Пробую снова. Ничего.
Снимаю топливный шланг с насоса.
Бенза нет. Я постучал по насосу. Покрутил ещё.
Бензин пошел.
Надел шланг.
Скутер сразу же завелся.
Но спустя мин 10 снова заглох. Повторная процедура.
Постучал - завел.
Снова работает. Поехал.
Примерно через 200 метров заглох.
Снова снял унитаз.
Снял топливный шланг.
Начал крутить. Бенз из насоса идет мощной струей.
Надел шланг. И заметил лужу под карбом.
При запуске, бодро льет из штуцера «сообщение с атмосферой из поплавковой камеры». Почему-то на нем нет шланга.
Что может быть?
Я так понимаю перелив в камере, что уже бензин прет через атмосферный штуцер?
Кстати я так его и не завел.
Буду снимать карб и чистить.
Надеюсь процедура поможет.
Ну что, чаще всего из бака что то прилетает. Попало в клапана насоса, заклинило их, он перестал качать, и попало под иглу карба, она перестала запирать. Думаю так. В бак бы заглянуть с фонарем, посмотреть состояние
@@prosto_garage спасибо за ответ. В общем буду чистить. Фильтр стоит новый. Но видимо не спас. Сниму насос, разберу и почищу. Так же и карб по вашей инструкции.
Пожалуйста!) Самый главный вопрос про бак. Загляните обязательно туда. Бывало на старых мопедах просто там вода например или просто грязь, тогда достаточно снять и промыть. Хуже, если ржавчина, что с этим делать - есть видос у меня тоже. Но это крайний случай, хотя возраст техники такой, что вполне вероятно всё что угодно)
В фильтре было устройство автоматического ( хз как сказать нормально) омасления фильтрационного поролона вроде
Матвеев вроде говорил
Нет, точно не оно, это точно термостатический клапан, корректировка смеси в зависимости от температуры.
@@prosto_garage ага, буду знать сам, спасибо, вот сижу в гараже , смотрю ваш видос , спасибо вам
здравствуйте, что за инструмент вы использовали, чтобы открутить винт качества смеси без шлица?
Привет) сейчас точно не помню, но скорее всего трубочку медную. На бензопилах таким образом справляюсь, там бывают винты с очень мелкими шлицами под спецключ. Трубочка обычно справляется. Ну а потом уже можно шлиц пропилить под обычную отвертку.
Данный скутер Honda tact 51
Свечи нельзя чистить металлической щеткой!
Интересно почему?
@@prosto_garage Потому что металл со щетки наволакивается на абразив керамики и в дальнейшем ЭТО -типа резистора(токопроводящие дорожки большого сопротивления),с соответствующими последствиями.Это типа из области,что нержавейку лучше чистить щеткой из нержавейки,чтоб избежать ржавых дорожек.В данном случае берём пласт. бутылку,в нее-песок и ацетон,свечу- в пробку и трясём со всей дури🤣 Результат-выше всяческих похвал👍😊