Не заводится .Глохнет. Переливает. Проблемы .Устранение.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 มี.ค. 2021
- #Не заводится .#Глохнет. #Переливает, чихает.. Видео сборник всяких проблем с #карбюратором, собранных из практики , комментариев ,сообществ за 5 лет - их устранение, настроить. Самая сложная задача #завести технику ,ну а там уж как то поедет, а потом можно и сообразить что крутить и подстроить . Для правильного ,быстрого определения причины и ее устранения ,надо хоть чуть представлять работу любого механизма, иначе поиск и настройка в тупую приводит к нервному срыву , что может сильно повлиять на состояние наездника и техники .Эти же неисправности одинаковы с любым карбюратором всех бензиновых двигателей внутреннего сгорания системы #2Т.4Т.. Содержание-Режим запуска. #Электроклапан запуска \прогрева двигателя\ -устройство, работа, #настройка, проблемы. Режим холостого хода. Рабочий режим +для наглядности ,все эти дела показано в анимации .а .а есть проблемы которые вообще не найти в интернете. И так кому это надо -запасайтесь терпением, удобным местом ,фильм длинный ,речь автора нудная ,а порой с заиканиями ,но все по делу и он хочет себя выставить в этих делах типа Гуро для новичков . Для тех кто давно обуздал своего коня это не интересно и автор с Гуро рядом не стоял. Всем приятной эксплуатации техники. Подпишись .
- ยานยนต์และพาหนะ
Это лучший и почти единственныы полный мануал о проблемах скутера, из тех что я видел. Автор красавчик!
Спасибо .Если интересно -вот ссылка на свежее более подробное видео по этой теме .th-cam.com/video/Xmv84oFlENI/w-d-xo.html
7рркы@@user-nv3zr1wt1oн7
Сколько пересмотрел по данной теме, это самое лучший и доходчивый видео урок про карбюратор
Автор молодец, столько труда, времени и сил вложил, настоящий фанат своего дела, браво! )
Мужик и толковый и класно все расживал, даже рисунок с деталями совместил для лутший наглядности, респект конечно, труда вложино не мало, браво
Спасибо Вадим. Хоть и без вознаграждения от площадки ,но я стараюсь и мне приятно когда своим скромным трудом -просто приношу кое кому пользу .Удачи.
Очень долго искал именно такой подробный обстоятельный мастер класс по работе и настройке работы топливной системы скутера, низкий поклон автору, в благодарность лайк и подписку на канал!!!!!
Благодарю. за внимание. Успехов.
Видео просто супер!!! Всё доходчиво и по делу!!! Посмотрев видео я понял что последние лет 15 я настраивал карбюраторы не правильно!
🤝хорошего сезона
Огромное спасибо за проделаный труд это самое лучшее и понятное пособие по ремонту👍👍👍
ОТЕЦ ШОБ ТЫ БЫЛ ЗДОРОВ
Даже я понял со своими тремя класами образования как работает карбюратор .
Видео очень полезное, спасибо за ваш труд!
Для меня очень актуально,запарила эта проблема
Вы меня просто спасли! Скутер Adly заводился только если перекрыть рукой патрубок на воздушный фильтр. Рука вся в бензине. Я уже сделал опресовку двигателя/карбюратора. Проверил работу электроклапана. Проверил лепестковый клапан. Всё в порядке. Искра сильная, бензин поступает, компрессия 10. В цилиндр заливаешь бензин, моментально заводиться! Я уже отчаялся! Посмотрел ваш ролик, подобрал по диаметру железную трубочку и обсадил ею глубже латунную трубку, в которую входит игла электроклапана! ВСЁ! Скутер заводиться с пол тычка!!! Спасибо Вам огромное!!! Здоровья Вам, всех благ!!!!!!!
Здравствуйте .Я просто показал как вариант ,а все вы сами добились своим аналитическим умом .Удачи .
Спасибо тебе человек хороший ,дай бог тебе здоровья! 😊
Это самый лучший Мастер своего дела ! Спасибо огромное Вам за Ваши Видео Уроки !!! Всё очень доходчиво и понятно .
Самое толковое пояснение которое мне попадалось, не без недостатков. Автору моё почтение.
ОЧЕНЬ НУЖНАЯ информация!!! СПАСИБО большое ВАМ.
Благодарю за внимание. Хорошего сезона.
Автор очень крут. Смотрю и сразу все становится понятно, как работает и для чего. Спасибо за то, что вы делаете!
🤝
Самый лудший обзор работы карбюратора!
Очень полезная информация!!
Это "бестселлер " по карбюраторам!.👍
Автору огромное спасибо!🤝
Человек зрит в корень , супер.Обезательно подписка 👍
Спасибо за ценную информацию!
Спасибо.Грамотно рассказал.
Автору спасибо. Проделана больша работа
Молодец! Тема раскрыта на 100%. У меня даже собака поняла))
🤝Благодарю за внимание .
Собаку часом не Патрон зовут
Отличный ролик! 👍
Полезно было узнать устройство и принцип работы карбюратора. Тоже проблемы с пуском двигателя.
вот ссылка там все подробно th-cam.com/video/xsMj79jvubQ-/w-d-xo.htmlхорошего сезона
Здравствуйте 👍👍👍в поддержку
БЛАГОДАРЮ!!!! Автор просто большой молодец!!!!
🤝
maladec starij ocen panetliva vsio obesnil. spasiboooo👍👍👍🤛
Спасибо за труды.
🤝
Отличное видео!
Самое лучшее объяснение по карбюратору
🤝
Спасибо за информацию. 👍👍👍👍🤝
🤝
Самый бешеный обзор за карб👍🔥
Спасибо 👍
Спасибо!!! Мне как начинающему специалисту)) очень сильно помогает вся эта информация.
Благодарю за внимание к моим скромным видео .Я не супер мастер ,а домашний любитель .Удачи .
@@user-nv3zr1wt1o да не за что))) я у вас тут задержусь немного на канале. Поднаберусь теории, ведь я начинающий самоучка что скутер купил не так уж давно)) А он барахлить начал..
Удачи Петруха !
спасибо за то что поделились знаниями .
Очень классный обзор по карбюраторам! Жалко, что есть рассинхронизация видео где-то после часа просмотра.
Большой труд. Подписка лайк
Спасибо, попарился но помог .
Самый хороший дятька каторый Автор
автору спасибо. никогда не обращал внимания на подгонку электроклапана. обычно снял продул и всё гуд. но бывают нюансы когда. голова ломается а карбюратор вроде бы вне подозррения
Хорошее видео. Хоть у меня не скутер, а старенький ИМЗ, но для понимая работы карбов считаю обязательно к просмотру!
класс спасибо огромное очень интересно
спасибо
Фильм огонь всё четко
🤝
Если бы в школах были такие учителя , в колхозе НИКТО бы не работал !!!!
Большое спасибо за такой подробный обзор. Очень подробно и понятно. Ещё хотел немного уточнить. Есть карбюраторы на 2х тактные двигатели у которых есть подключение бензина, вакуум и масла как вы и сказали. Но есть карбюраторы на которых вакуум и масло не подключается. Вакуум в этом случае подключается после карбюратора и перед лепестковым клапаном. Масло в некоторых двигателях идёт из бачка на маслянный насос и из насоса по двум магистралям ( шлангам) прямо в двигатель. Ну это так в дополнение, если вдруг кто-то с таким столкнётся.
Ещё раз благодарю за ваш труд. Удачи во всем
Благодарю за ценное техническое дополнение .Хорошего сезона .
Спасибо все ясно
Отрепетировал как подсказали , заводится с пол тыка, спасибо за науку!
Благодарю за внимание. Удачи.
Можно снять карб, подключить к электроклапану- обогатителю 12 В и дуть через нижнюю трубку - проверить запирание бензина, и через воздушные каналы - проверяем запирание воздуха.
БРАВО. ❤❤❤
🤝
Очень большое спасиба
Благодарю!
Супер лайк спасибо
Отличное видео. СПАСИБО 👍💪🤝
🤝
Очень помогли
que lastima que no pueda entender lo que explicas creo que es muy bueno tu canal saludos desde cuba
¡Cuba! Nuestro país ama a tu gente
Благодарю 🤗
Предлагаю на клапан посадить светодиодик с резистором- будем точно знать,что напряжение подаётся,а бонусом будем знать ,что генератор выдает энергию🙂
Подсказка очень дельная !!!
Спасибо!!!
🤝
Это просто Голливуд! Спасибо!
🤝
Тебе бы преподавателем работать🙂 молодец!
Спасибо .Но преподавателем сейчас работать опасно-- Даже на удалении = достают
Это гениально, Автор дай номер карты я тебе благодарность переведу
спасибо ,мне все хватает .🤝
чел лучшч спасибо за все
Молодец дядько всё понятно и доходчыво обясныл
спасибо,,,, супер
🤝
Спасибо вам за такой подробный гайд по карбюраторам.Обожаю ваши видео.А как быть если нет кольца большого уплотнительного между клапаном и корпусом карба?С чего подходит?Я на видео увидел эл.Клапан помазан белым селиконом что ли там где кадр с карандашом.
Обычно на эл клапане два уплотнения-внизу тонкая, плоская прокладка .На боковой поверхности резиновое круглое кольцо ,можно обозвать его
монжетом .Я бы так поступил-если на вращение обеих винтов регулировки есть реакция ,при этом нормальный ЗАПУСК =пусть себе работает -что ему еще надо.
@@user-nv3zr1wt1o спасибо за труд .
Лайк, и подписка.
----------------------------
Кстати, купил НОВЫЙ Карб. НОВЫЙ Кааарл! А там Эл. клапан НЕ работает.
Пришлось искать Б.У Клапан, и ставить вместо нового.
А вообще, лучше на 150-ку Поставить Карб от Альфы 125-той, и не иметь головных болей.
Лайк!
Дуже вам Дякую!
Хай щастить.
Прокомментирую словами автора: зае... Зашибись!)) Отличное видео, многое стало понятным. Спасибо!
Благодарю ! Хорошего вечера !
@@user-nv3zr1wt1o Я когда-то работал карбюраторщиком по автомобильным карбюраторам, а влез в такой вот, и без вашего видео было бы непросто понять, как его правильно настроить. Ну карбюратор теперь, надеюсь, у меня в порядке. Точно узнаю когда вакуумный топливный кран поменяю. Ещë раз вам спасибо!
Вам с опытом авто карбюраторами проще разобраться с этим делом .А тут народ чуть что сразу разбирают карбюратор ,гнуть язычек поплавка, для увеличения скорости -крутят винты Х.Х...что то чистят... .Из практики в этих системах самое вредное место -ЭЛЕКТРОКЛАПАН -обычно он всегда рабочий ,но тут важно что бы его сопряжение было герметичное -наличие прокладки внизу +резиновое кольцо по периметру с боку +на цилиндре вокруг иглы была хорошая ,маленькая прокладка -которая и перекрывает подачу дополнительной смеси \а не игла \.Второе часто забивается маленькое отверстие выхода смеси Х.Х -простым продуванием, промыванием она плохо чистится ,необходимо увидеть что она действительно чистая .Выходит отверстие 2 мм от иглы рабочего режима в сторону двигателя .И бывает засорены отверстия входа воздуха в эмульсионную трубку -которая выше жиклера ,а остальное редко когда засоряется .
@@user-nv3zr1wt1o Ясно, спасибо. Я карбюратор вскрыл вообще на всякий случай - предыдущий владелец сказал что нужно чистить и настраивать. Но, как я и предполагал, внутри всë было довольно чисто, уровень топлива верно выставлен. А плохо тянет и временами вовсе останавливается из-за клапана на бензобаке. Создаю разрежение - бензин еле капает. Продул в бак чтобы аж забурлило в нëм - побежал тоненькой струйкой. Значит клапан + вероятнее всего мусор в баке.
патресающе напаминает док.фильмы ссср нам на трудах крутили со вставками и выделениями ,рассказывают про детали и про двигатели тепловозов ну и так далее ,блин класс .
Понимаю ---сейчас некоторые обьясняют даже с употреблением иностранных выражений =этим показывают свою типа эрудицию ,а шельмецы забывают что должны обьяснять для народа -просто ,доходчиво и для каждого слушателя ,проживающего в столице или в глухой тайге, а может и на каком то далеком острове ...Спасибо .Здоровья ,благополучия ..
Спасибо
🤝
молдец. спасибо. хоршая у тебя жена если имееш возможность творить.
6 лет не могу победить скутер. Живёт своей жизнью. Когда хочет заводится. Уедешь, а обратно толкаешь. Брошу в гараже, завтра прихожу- с полтычка заводится. Думаю, после этого просмотра, победа будет за мной.
🤝
еще до конца не досмотрел, но уже ясно что видео огонь.
видео монтажник явно бухал, развлекаясь с замедлениями, ускорениями и прочими спецэффектами, но это не сильно испортило восприятие материала, но шанс был.
удачи автору и лайкос!
🤝Благодарю за внимание .Ну такой я =нравится мне так монтировать... Свои зовут меня Николай ,а остальные уважительно зовут меня -Пошли -Бухать ...шутка ...удачи .
Дядька ты красава блин где же ты раньше был и как я без тебя жил более детального обзора я еще не видел с меня лайк и подписка спасибо тебе огромное здоровья тебе и твоим близким
Привет .Дополню к вашему выражению ;как я без тебя жил;-но чем больше учишься и больше знаний = тем больше понимаешь что незнаний стало еще больше ...хорошего сезона .
Спасибо вы правы @@user-nv3zr1wt1o
Всё чётко и по делу
the best danke...
Огромное спасибо автору за видосы по ремонту карбюраторов. Разложил все по полочкам!!! АВТОР-вы в этом видео говорили о трубке подачи масла от масло насоса. Скажите не задумывались вы о том как придумать контроль над процесом подачи масла через масло насос, имею в виду что не хочется разбавлять бензин на заправке маслом, если есть заводская подача, но нет никакого контолера. Поделитесь пожалуйста мыслью. Может это будет тема для хорошего видео.
🤝Благодарю за внимание .У меня скутер 1986г выпуска =на маслонасос надежды нет,сильно не думая -заглушил насос,в бардачок поставил 150 гр пузырек с маслом .Приезжаю на заправку,заправился,откатил от заправки ,достал пузырек с маслом и долил в бак масло -4 колпачка с пузырька \крышка как на пластиковой емкости для воды \ на 1 литр бензина ,сел и поехал .Пока считаю что если есть сомнение по подачи масла насосом -лучшего метода нет ,все наглядно с 100% гарантией что нужная пропорция добавлена .Куда не крути если поставить какой то измерительный прибор =уверенности в правильном подсчете на 100% не будет ....но видимо конечно есть вариант с применением автоматического контроля со 100% гарантией .Если у вас появится такой вариант ,напишите ,буду благодарен ,пока устраивает рабочий вариант .Удачи 🤝
@@user-nv3zr1wt1o удачи и вам. Если что то придумаю напишу вам.
@@tarlapanroman7885 🤝
У мня вечно переливает бенз. Щас на жаре ещё хуже . На полный газ вообще никак не ездит. Если снять воздухан, то легко на полный газ едет и не заливает
Я бы для начала проверил-после прогрева закрывает ли эл клапан поступление дополнительной смеси со своего канала =перекрывает ли прокладка вокруг иглы эл клапана .....настроен , работает ли он
👍
Дякую за таке класне повчальне відео!
Але❗...маленька оговорка!
Якщо електро клапан не працює, то на заводку холодного двигуна це не впливає тому, що канали відкриті, повітря і бензин проходить, то і запуск ХОЛОДНОГО двигуна буде ідеальний!!!
А от після, як прогріється то буде робити не якісно, якби забув виключити підсос.
Електро клапан - це скорш за все вимикач підсоса після заводки та прогріву двигуна!
То казати що при несправності електро клапана холодний двигун буде заводитись погано - це не логічно і неправельно!
👍
Дякую-гарна рацiя .Хай щастить.!!!
ну так-то да, если чистый обрыв. а если запорная часть выстрелила и перекрыла там все на веки вечные? или застряла в каком-то промежуточном положении? или ходит, но хреново, потому что не соосна с эмульсионной трубкой?
Приветствую!
Нужен совет
Ямаха геар
Заводиться хорошо
Набирает отлично
Холостой ровный
НО
После того как проехался, стоит постоять минуту-две на холостых, потом попытаться поехать, скутер глохнет
Заведёш, розгазуеш и всё ок
Если хорошо не прогазовывать больше минуты на холостых, теряется мощность и всё повторятся!
???
Отличное видео,Спасибо…а можно к вам привезти свои скутеры на ремонт? Я живу в Берлине,я бы с удовольствием оплатил вам приезд и проживание,ну и конечно оплата за работу…если вам это интересно,сообщите пожалуйста.С уважением,Борис.
Чудово пояснив
Дякую.
Дякую за кучу корисної інформації, можна докладніше пояснити як впливає липесковий клапан на перелив, в мене така проблема що якщо із першого чи другого разу не завівся скутер то більше не має смислу копати , свічка мокра і поки не просушу свічку не виштовхую бензин із камери згоряння, двигун не заведеться, підкажіть куда дивитися, дякую.
Батя,а у меня в камере элекроклапан, куда вставляется стоит шайба из паранита.. Она стояла на китайском карбюраторе, и после замены на японский, я её так же поставил эту шайбу в камеру электроклапана.Надо её снять думаю 💭
Привет -прокладка снизу должна быть=эт герметизация ,но вообще то она должна быть не дубовая с паранита а мягкая типа резина силикон ... .Но при замене надо проверить зазор эл клапана \измерять вместе с прокладкой\в изначальном ,холодном состоянии ОТ прокладки вокруг иглы до трубки поступления смеси должно быть около 3мм ..как эта кухня настраивается на канале есть видео ....
@@user-nv3zr1wt1o Я говорил про прокладку не вокруг иглы, а на самой камере электроклапана, диаметром 2 см, где то.
@@alexandertor4174 Паранит -хорош ,но со временем он становится дубовым -надо менять на силиконовую ---типа такие можно сделать с силиконовой трубки ...или купить прокладку силиконовую -сантехническую, но там надо поработать над размерами ...
46:00 этот патрубок у хонды сообщён с системой х.х. и через трубку соединён с термоклапаном в корпусе воздушного фильтра. когда входящий воздух холодный, этот клапан перекрыт, а когда тёплый то продувается. от температуры двигателя почти не зависит
Благодарю за внимание +проф-дополнения.🤝
Я холодной сваркой заглушил в холодной погоды воздух закрываю в воздушный фильтр
Нормально. Я чуть проще сделал-вставил туда пробку с шампанского.
@@user-nv3zr1wt1o у меня летс там диаметр мизинец проще тряпкой закрыл завёл и убрал
@@user-nv3zr1wt1o Пробка от шампанского с верху полько ...а нужно что бы канал был перекрыт.Или не обьязательно?
Привет ! Подскажи : - Если иглу обаготителя топлива больше открутить то будет двигатель дыметь при работе ?
Здравствуйте.вот вы в начале сказали что если подпилить трубочку что бы перекрывал.ну он клапан ведь на холодную все равно должен быть выше а потом опустится.тоесть запуск все равно будет проходить при открытых каналов.может я не правильно понял.спосибо.
Здравствуйте .Вы все верно поняли. В исходном положении клапан поднят=открыты каналы воздуха ,бензина=для запуска идет дополнительная смесь. Прогрелся двигатель. Клапан \ цилиндрик с иглой\ опускаются перекрывает свои каналы - воздуха, бензина =дополнительная смесь перекрывается. Двигатель питается от каналов Х.Х .
@@user-nv3zr1wt1o Все ето хорошо сто написано .А как бить с карбом Cvk 4Т.?там ведь трубку не витянеш.Пишу потому что у меня где то 5 етих карбов и увсех разние зазори .на електроклапах ТРИ НОВИХ РАЗНОЕ РАСТОЯНИЕ ШТОКА КАК НА ХОЛОДНУЮ ТОЕСТЬ ИЗНАЧАЛЬНОЕ ТАК ИРАЗНИЕ НА ГОРЯЧЕМ ЕК .МОЖЕТ ВИ ПОМОЖЕТЕ СОВЕТОМ ОТ КАКИХ РАЗМЕРОВ ОТТАЛКИВАТСЯ НА ХОЛ ЕК И НА ГАРЯЧЕМ.НАДЕЮСЬ НА ОТВЕТ.ХОТЯ УЖЕ ДВА РАЗА ОБРАЩАЛСЯ ОТВЕТА 000
.Проверьте резиновую прокладку вокруг иглы и настроте что бы при выдвигании она смогла перекрыть канал под иглой +важно герметичная прокладка под клапаном +по периметру резиновое кольцо +дуньте в корпус со стороны иглы =корпус не должен попускать .Ну и конечно проверьте и если надо можно отрегулировать -зажимаем корпус через тряпку пласкргубцами а врыми срываем с места ,там резьба на герметике ,как пойдет он руками раскручивается .Величиной раскрутки =регулируется расстояние от прокладки \вокруг иглы \до жиклера .К примеру игла выдвигается на 4 мм ,значит если его вставить ,о в исходном положении от прокладки \вокруг иглы до верхнего ребра жиклера \трубки \ должно быть не более 3мм=тогда выдвинется на 3мм ,перекроет ,а пружина заберет лишний 1мм уплотнение Обычно если двигатель и карбюратор в норме и настроен клапан =работает без проблем ..Удачи .
Добрый день, подскажите пожалуйста я вродибы понял по вашему видео разбору работы карбюратора но есть сомнения, подскажите если на горячий заводится легко моментально а на холодный именно когда прохладная погода заводится очень долго и плохо или когда долго стоял пару дней тоже самое, причина в электро игле? Или в забитом канале который находится в нижней поплавковой крышке? Есть ещё причина? Появился запах бензино но течи не наблюдается, если посоветуйте куда обратить внимание в первую очередь буду очень вам признателен. Хорошего вам дня!
Добрый день. Из практики .Для запуска холодного двигателя нужна очень обогащенная смесь ,больше бензина ,меньше воздуха ---чем положено .На увеличение бензина в смеси влияет -1-Больший уровень в поплавковой ,проверить может он у вас ниже нормы..2-Элемент воздушного фильтра имеет большее сопротивление -обычно \если надо\ его просто промасливают.3-Через эл клапан прогрева должен податься большее количество смеси -как я делаю-штангелем ,или чем то ,меряю в колодце иглы клапана ,расстояние от трубки подачи до плоскости на которую опирается узел клапана . За тем подключаю эл клапан к аккуму и замеряю на сколько выдвинулась игла .ПРИМЕР -1 замер -15мм .2 замер -игла выдвинулась на 7 мм.Значит я могу отодвинуть иглу ,а точнее резинку вокруг иглы ,\она закрывает доступ смеси \максимум на 6 мм =При запуске холодного эл клапан подаст больше обогащенной смеси +время на прогрев увеличится .Регулировка этого расстояние производится подбором ТОЛЩИНЫ прокладок под эл клапан \делаю их с линолеума .ИТОГО -для начала надо проверить чистоту канала эл клапана \для забора смеси там очень маленькое отверстие в крышке карбюратора .\И жиклер Х.Х .Для справки в старых авто типа копейки ,есть заслонка ,при запуске ее рычаг вытягивают =перекрывают подачу воздуха и всасывается богатая смесь,прогрелся заслонку открывают .Опытные мопедисты зная это -при запуске холодного ладонью закрывают отверстие забора воздуха в воздушном фильтре =как запустился ,открывают .Как всегда начинайте тесты с простого ....Удачи .
@@user-nv3zr1wt1o спасибо зам подробный ответ успеха вам во всëм!)
Накурился мать его за ногу🤣
Такое курение большого вреда не принесет ,а мат часть запомнится .
16:11 / 1:34:44 *Не заводится. Глохнет. Переливает. не работает на хх. Проблемы. Устранение. Авто.Мото.Спорт.Скутер. Монтер! **25:38** / **1:34:44** *Не заводится. Глохнет*. *Переливает. Проблемы.Устранение. Авто Мото Скутер монтер: И домашний гроз теоретик! Воздушный Винт Качества смеси на Воздушном канале холостого хода. Монтёру Вопрос будет ли отбираться топливо в цилиндр скутера, На перекрытом воздушном канале полностью на оборотах хх кикстаптером, диностартером?*
Здравствуйте это познавательное видео подскажите пожалуйста какие каналы заглушить чтобы не ставить электро клапан.Купил мопед предыдущие наездники откусили иглу и провод на электро клапане.Спасибо хай
Щастить!
Самое простое ,откручиваем нижнюю крышку .заглушаем трубку которая подает бензин в колодец эл клапана .Метод 2- с эл клапана снимаем поршенек с иглой \там просто сжимаются усики и вытаскивается поршенек\.Вставляем его в колодец,сверху на него ставим маленькую пружину типа кусок с шариковой ручки.С жести вырезаем элепс ,в нем сверлим 2 отверстия для крепления вместо вакуумника =заглушка готова .Под нее вырезаем прокладку ,лучше с линолеума ,закручиваем 2 винта -готово.Если там сорвана резьба ,саморез туда подобрать ....Хай щастить.
Здравствуйте !у меня Хонда дио 27 , перебрал двигатель ( заменил цилиндр с поршнем),сцепление и вариатор . Почистил карбюратор , проверил электроклапан по вашей инструкции , поставил новый ремень ( японский 15.5-650), но он все равно не едет , вообще не тянет , не могу понять в чем дело ? Завтра собираюсь купить новый электроклапан , и опять перебрать сцепление и вариатор. Подскажите автор , где может быть проблема? А также на холодную скутер заводится с пол- пинка , прогреется перестаёт заводится . Спасибо заранее!!!
Спасибо большое, а вы можете так подробно CVK мембранный по полочкам расставить?
Да уже есть залитое видео " не заводится сборник проблем "скоро залью на этот канал ,но можете посмотреть на другом канале по ссылке th-cam.com/video/QH3A93d2vBE/w-d-xo.html
здравствуйте! спасибо за подробный ролик!
подскажите, а в чем может быть причина: двигатель либо заводится и сразу глохнет, либо не заводится совсем, свеча при этом сухая, в поплавковой камере топливо есть, получается что смесь не поступает в камеру сгорания. куда копать?
лепестковый клапан посмотрите
один единственный человек которой рассказал за раз про скутер всё что нужно даже очень тупой всё поймёт .