Андрей, обрати ВНИМАНИЕ! В ТОП ПОЖАЛУЙСТА! Я видел видос у какого-то блоггера, он там окна на цилиндре подогнал на поршне! Он просто бормашинкой проточил поршень в тех местах, где этот поршень перекрывает окна, я не знаю как это конечно повлияет на камеру сгорания, т.к поршень обрастает ямками прямо как на 4т, но как минимум окна будут открыты в НМТ! Попробуй ради эксперимента проточить поршень по окнам, может быть это даст прирост!! Это отличная возможность проверить эту теорию. Можно это сделать в самом конце видоса, чтобы твои задумки не погубить в случае необратимого запила поршня! P.s: всем спасибо что подняли коммент, гляжу Андрей это увидел) Не забывайте лайкать видос, очень хочется новый видос с тюнингом этого мопеда!
Залей масло из шприца в свечное отверстие, когда поршень в ВМТ. В идеале объём масла должен быть залит до резьбы 7 см³ то степень сжатия 12 и на 98 бензине попрёт. Если 8см³ - 10,7 Если 9см³ - 9,6
Поставьте проставку под поршневую толщиной 7-10мм примерно чтобы нормально окна открывались и степень сжатия с компрессией чуть меньше станут. Вот тогда скорее всего эта штука повалит
ЗАЧЕМ я это посмотрел? )) Я на скутере только в Тае ездил немного . Но с Андреем можно залипнуть на любые темы. Молодец, чо - талантливый, позитивный (На доктора Ливси смахивает)
Андрей по разгону скутер пушка, нужна максималка свыше 100км. Нужно пробовать поставить колёса больше, или резину выше. И скорость подрастёт по любому. Или редуктор более скоростной. Большая поршневая и так показывает что она может. Проточишь окна, поднимишь обороты и на долго такой поршневой не хватит, на первом заезде встанет из-за недостатка охлаждения, или на первой 1000км.
Yamaha Jog Super Z на 72сс едет в дыру 20км не закрывая газа на SYA ЦПГ(прям китай-китай)покупал на преображенке , правда с его-же выхлопом, каждый день. ЦПГ хватало на 10 000км. Режим - дыру открыл в Коктебеле, закрыл в Феодосии. И так каждый день. по GPS 98-103km\h на горизонтали.
Андрей, огромное спасибо за эту серию информативных видео, очень познавательно и теперь наконец-то лучше понимаю как что и отчего зависит, ещё раз спасибо ❤🎉
Андрюха, с увеличением объема ДВС, вырастает тяга и стабильность, но не скорость. При увеличении объема, увеличивается масса вращающихся и возвратно-поступательных деталей, следовательно ему тяжелее вращаться, он дольше выходит на макс обороты, стабильнее работает при преодолении подъемов, но макс скорость при этом может уменьшится или же остаться прежней. Для увеличения скорости, всегда применяется облегчение тех или иных деталей и применяется оборудование для «надува» двс, то есть турбина, компрессор или «турбокарбюратор») Чем больше надуешь, тем сильнее раскрутишь. Чем сильнее раскрутишь, тем быстрее поедешь. Главно не передуть и вовремя остановиться! В случае с мопедом, не малую роль играет вариатор, ремень, сцепление, редуктор. Если в чем то не прав, сильно не критикуйте. Это сугубо личное мнение и рассуждение! Заставлять верить и думать так же не буду😊
С какой стописяткой? У меня когда-то был стелс аутленлер 150 и мне смешно😂. Сейчас есть SYM Joyride 200(172) ,но на него есть штатные ЦПГ 125 и 150 : думаю что даже если 125 поставить мой мопед поедет ~110 по GPS... Была ещё Sym Symfony 125, она тоже 103-105 по спутнику ехала и 115 по спидометру. Причем симфония с воздушным охлаждением, в отличии от двух мопедов описанных выше...
может я сейчас напишу очевидную вещь, но нибби пе очень чувствительны именно к холостому ходу, видать из-за дырищи на канале холостого. На двух оборотах холостого должно быть все окей, чем сильнее его закручивать, тем больше он богатит. Сам мучаюсь с ним, с одной стороны есть позитивные моменты ввиду реакции на ручку газа, с другой расход и провалы очень сильные. Игла/гтж особо не влияли, конечно же при попытке сыграть в пределах+/- 5
Короче, что я могу сказать, у меня стояла эта поршневая на Хонда дио-27, я покупал туда 90 кубовую поршневую ставила 26 карба. Такое прозрачное на озоне продаётся синей крышкой. У меня стоял какой-то тюнинг дешёвый. Вариатор с роликами на 9 грамм. Прям на максимум было страшно, он из-под тебя корё со рвал, там пыль вылетала. Глушитель стоял стандартный, простой, самый дешёвый. В горку 100 кубовый мопед обгонял. По проводам его догнать невозможно было. 27 Хонда дио топовая была.
Дио 18 ( 27 ) , установлена 65 кубовка , карб плоскодросель на 26 , зажигание по стробоскопу и долгий подбор вариатора .... В итоге , удалось - 105 ! ( Но конечно , все это душу вынуло ! Правда результат порадовал . )
Андрей , надо точить вариатор , удлинять дорожки где ходят ролики , снимать место куда вставляется втулка для сближения с неподвижной щекой , +длиннее ремень, максималка увеличится 👍
Я на сузуке макушку варика спилил и вместо 60 поехал 76,только недолго, пару дней. Направляющие слайдеров у сузуки короткие и паук выходит из зацепления, первый раз ролики разбросало, я в дороге собрал, через день опять слетел и 2 ролика размолотило. Слегка переборщил с запилом)
На счет карба... Чтобы "обеднить" не обязательно мудохаться с жиклерами, отличный результат дает регулировка уровня топлива! На своем эндурике, правда с вакуумником, пониженный уровень дал отличный разгон и заодно экономичность!)
У меня Хонда пал 2т 1988г там по зажиганию полный порядок не перегревается поработает минут 5-10 выключаешь зажигание а оно хоть и дымит но работает снял колпак тоже самое дымит и работает (ГРМ на 50сс все по стоку)
Делают так, опускают поршень в НМТ смотрят открыты ли все окна, если закрыты частично поршнем то бормашиной или прокладками поднимают цилиндр, тоже самое со выпуском, со свечей скорее всего нужно подбирать калильное число совместно с неправильной смесью получается серый цвет, Вюв ММВЗ экспериментировать на настройке смеси винтом, если богатая то макстмалку не наберёт, ещё есть фишка подъёма или отпуска иглы действует, в скутерах наверно менбраны управляют поднятием иглы, если смесь бедная то он будет пререть, но будет перегрев и может плавится контакт свечи или прогреть поршень. Нужно ночью на двери гаража написать ЖЫКЛЕР, может поможет.
Андрюха, купи Яву(любую) и допили как сможешь, интересно будет посмореть 😊с твоими подходами она в космос улетит))) всё детство на них отьездили,хочется окунуться в детство ❤на скутерах не ездили, в наше время их прокатически не было, но смотреть интересно😊залайкайте пжлс🤘
я недавно с малосси 70 перешел на see в силу того что малосси щас стоит 25к новая а сее 4500 и скутер повалил, хотя на лассоси сколько я его не настраивал он не ехал) это все китайская магия
Андрей привет. Купи угловой стоматологический наконечник на бор машину, реально можно будет подлезть для запила поршневой намного больше. И боры алмазные. Боры бери зуботехнические спеченный алмаз.
Простите ,не допонял наверное - чьей-чьей поршневой Вы вскрыли возможности?Хотели наверное сказать другое,более известное слово.Но это я обязательно введу в свой лексикон .😂.А если серьёзно -спасибо за воплощение детских и юношеских мечтаний(кроме пошлых)многих мальчишек,которые где-то повернули не туда,выбрав стать взрослыми и солидными дядьками.Ждем навых приключений.Спасибо.
Андрей продолжай пожалуйста максимально тюнинговать этот мопед распиле вариатор зажигания поменяй на тюнинг поменяй всё там пережимает чтобы он больше сотки ехал Очень интересно посмотреть как у тебя будет дальше получаться его улучшать
AF- 18 С толстым коленвалом самый лучший мотор из 50-ков для сверх-тюнинга ловите бютжетный 100% рецепт : ЦИЛИНДР хонда леад 90 HF-05, поршень ямаха аксис 3WF 82 куба 50 мм коленвал стандарт но есть нюанс нижний игольчатый подшипник широкий без шайб по краям подойдет ремкомплект с того же 90-ка HF-05 голову цилиндра стандартную шарошите карбюратор минимум 19 мм до 24 мм диффузор кехин или микуни трубу как на видео или AF-28 ZX С ХРОМОВОЙ накладкой отрезаете торец трубы и меняете трубки со 2-й в 3-ю камеру с 3-й на выход внутренним диаметром17 -18 мм из 1-вой во 2-ю камеру трубку не трогаем также придется повозиться с цилиндром и поршнем а как вы хотели ? поршень по юбке торцуем на 5мм и пилим углы чтобы в нижней мертвой точке не цеплял щеки коленвала изготавливаем из торцов ямаховского ролика вариатора две шайбы ставим по краям верхнего игольчатого подшипника одеваем цилиндр и видим что надо ехать к токарю торцевать цилиндр поверху примерно на 5мм и точить под поршень на 2мм А ТЕПЕРЬ О ГЛАВНОМ ПРИ ПЕРЕРАСТОЧКЕ ЦИЛИНДРА С 48ММ В 50ММ ОПУСТИТСЯ ЦЕНТРАЛЬНОЕ ВПУСКНОЕ ОКНО ПОДНИМАЕМ ЕГО БОРМАШИНКОЙ ВПУСКНЫЕ ОКНА ДОЛЖНЫ ОТКРЫВАТЬСЯ ПО МАКСИМАЛКЕ . РАССТОЯНИЕ ОТ ВЕРХА ЦИЛИНДРА ДО ВЕРХА ВЫХЛОПНОГО ОКНА ПОД ТАКУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ БУДЕТ 25 ММ И 24ММ ПОД ''САКСОФОН'' КАРТЕР ДО СБОРКИ КОЛЕНВАЛА ШАРОШИМ ПО КОНТУРУ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВПУСКНОГО ОКНА ЦИЛИНДРА И ШАРОШИМ ПЕРЕГОРОДКУ В ОКНЕ ЛЕПЕСТКОВОГО КЛАПАНА ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ЛЕПЕСТКОВЫЙ КАК НА ВИДЕО И БАЛЛОН ВАКУУМНОГО РАЗРЯЖЕНИЯ ПОСТАВИТЬ НЕ ЗАБУДЬТЕ ну и как поехать быстро без трансмиссии ? передний вариатор с максимально высоким подьемом роликов задний вариатор ZX af-28 с большим диаметром щек ремень 56-я DIO под редуктор 9:1 и 8:1 под 10-й или 11-й подойдет ZX-совый коммутатор GK-8 подойдет он без ограничения ну а если с опережением самый лучший Chameleon Factory от сузуки сепия или адрэс чорный с желтой катушкой на 2 провода с ним при коротком тычке кикстартера двигатель будет запускаться в обратную сторону ! воздушный фильтр лучше родного нету ! шарошим в крышке дыру по диаметру диффузора карбюратора и если подлевает увеличиваем до качественной смеси патрубок карбюратор-фильтр подбираем по подходящему диаметру в автомагазине и шарошим под него корпус фильтра ЕСЛИ ВСЕ СДЕЛАЛИ ПРАВИЛЬНО НА 8-М РЕДУКТОРЕ МАКСИМАЛКА 125-128КМ Ч НАБОР ДО 100 7.2 СЕКУНДЫ НА 9-М 115-117 НА 7.6 БЫЛО 132 ! ВСЕМ УДАЧИ !!!!!!!! PS. голову цилиндра ее обьем за основу ямахи аксиса 3WF 82сс -25% .
Не досмотрел, но напишу. 11:33 Упирается в глушак. На мотокосе много раз такое было, когда выхлопное отверстие между цилиндром и глушаком сажей забивалось. Газу даёшь, он рычит, а тяги нет.
Андрей сделай обзор на мот OXO 250 lite везде в магазинах стал появляться и удивительно низкая цена за очень хорошую комплектацию, походу новый народный топ за свои деньги
@@KussiaRezak не нужно заблуждаться. ( У лидов 100 в стоке 12гр) Важно же чтобы вес грузов выводил ремень на максимальный подем, для достижения максималки.
При закручивание винта качества смеси до упора смесь обогащается на холостом и переходном режиме в плодю до того что может заглохнуть от переобогащения на холостом
Заканчивай этот, как итог что ставить, и 150-ку давай тоже, мне оба варианта очень интересны, так как и Gorno есть, и якобы "200-ка" 150-ая на 157 qmj китайская есть, но едет стабильно 85-95 км/ч!))И да, бюджет ради интереса по всем им интересен!))😉👌👍
Выхлоп - самое важное. Если интересно - стукнись -сниму развертку с той боевой поршневой, которая реально ехала. Лучше пока не попадалось, а я на этой ямахе полстатыщ откатал, сжег примерно 8-10 ЦПГ. ТО-есть выборка есть. Товарищ после C-Max сел и не ожидая от бензопилы такой прыти - выплюнул из под себя, потом на этом-же Jog ногу умудрился сломать и уехать в Мск в гипсе. Самое обидное, что этот ЦПГ я не сжег, а просто с тёлкой перемещаясь в Тихую Бухту, ударился выхлопом и отломил часть цилиндра вместе с трубой. На других чинских ЦПГ похожего результата достигнуть не удалось. А с тёлками и без них )))) без ЦПГ
Андрей, обрати ВНИМАНИЕ! В ТОП ПОЖАЛУЙСТА! Я видел видос у какого-то блоггера, он там окна на цилиндре подогнал на поршне! Он просто бормашинкой проточил поршень в тех местах, где этот поршень перекрывает окна, я не знаю как это конечно повлияет на камеру сгорания, т.к поршень обрастает ямками прямо как на 4т, но как минимум окна будут открыты в НМТ! Попробуй ради эксперимента проточить поршень по окнам, может быть это даст прирост!! Это отличная возможность проверить эту теорию. Можно это сделать в самом конце видоса, чтобы твои задумки не погубить в случае необратимого запила поршня!
P.s: всем спасибо что подняли коммент, гляжу Андрей это увидел) Не забывайте лайкать видос, очень хочется новый видос с тюнингом этого мопеда!
Канавки на поршне уменьшат степень сжатия
@@kalashnikov_grigory не путай степень сжатия и компрессию ,это разные вещи!!!
Степень сжатия станет меньше, тогда надо будет голову пилить чтоб выравнять степень сжатия
@@Aleks-fc9fyа что он напутал? Правильно ведь сказал
@@barrakuda9240 степень сжатия зависит от хода поршня ,а ход поршня можно изменить только заменой шатуна на более короткий.
Это просто праздник какой-то, наконец-то мы снова видим тюнинг скутеров
Тема народного дешёвого тюнинга всегда будет актуальна . Андрей спасибо за видео .
Ролики про скутеры самые крутые
Возвращение в детство, как будто лет 6-7 назад❤
@@axorosh смотря у кого когда было детство))
18:01 "главное, чтоб когда станет лучше - не ПЕРЕлучше, а то опять хуже станет" (с)
шедеврально
Скутерец вернулся, какая благодать! Хотя и Андрея Королева мы любим)
@VAVA.PW__B_bpayzepe_cait51 компания идиотов
Мне 33 года, я не знаю зачем я это смотрю, но ты пили дальше я ещё посмотрю 🙂
И я 🥸🤙🏾
59лет тоже смотрю и скутер есть,но пилить не собираюсь.
Ну ты старичок😅 мне 32 но я себя ещё подростком считаю😂
Мне 37 и я скутер захотел, а ты говоришь ))))😂
Мне 43😂
Хочется уже тюнинг 150 в твоей исполнении.
Вот он , Андрей Скутерец , которого мы ждали!!!
Очень радует, что Андрей перестал лениться надевать хоть какую то защиту)))
Настальгирую по детству с этими видосами, чем то схожи с видосами которые были много лет назад 😊
Температура слишком высокая в цилиндре, поэтому такой цвет свечи. Нужен другой глушитель, газы не успевают выходить.
Залей масло из шприца в свечное отверстие, когда поршень в ВМТ.
В идеале объём масла должен быть залит до резьбы 7 см³ то степень сжатия 12 и на 98 бензине попрёт.
Если 8см³ - 10,7
Если 9см³ - 9,6
Ну ракетой залетел , только 34 секунды с момента публикации 💪
Он вчера был, но что-то не пошло.
Давай ждём 150 кубов 💪🔥👍
Поставьте проставку под поршневую толщиной 7-10мм примерно чтобы нормально окна открывались и степень сжатия с компрессией чуть меньше станут. Вот тогда скорее всего эта штука повалит
АНДРЕЙ ТЫ ЛУЧШИЙ❤!
ТВОИ РОЛИКИ ТАКИЕ ДУШЕВНЫЕ😊, КАК ТОЛЬКО Я ВИЖУ НОВЫЕ РОЛИКИ СТАНОВИТСЯ ТЕПЛО НА ДУШЕ! ❤😘
Даёшь тюнинг китайской 150!!!!!!!
ЗАЧЕМ я это посмотрел? )) Я на скутере только в Тае ездил немного . Но с Андреем можно залипнуть на любые темы. Молодец, чо - талантливый, позитивный (На доктора Ливси смахивает)
Андрей по разгону скутер пушка, нужна максималка свыше 100км. Нужно пробовать поставить колёса больше, или резину выше. И скорость подрастёт по любому. Или редуктор более скоростной. Большая поршневая и так показывает что она может. Проточишь окна, поднимишь обороты и на долго такой поршневой не хватит, на первом заезде встанет из-за недостатка охлаждения, или на первой 1000км.
Редуктор на скорость у него
Как раз интересно что из 157 мотора выйдет)
Андрей, ты в такое удобное время видосы выкладываешь. Как раз в момент, когда работать надо.
Что поделать... Придётся смотреть =)
Yamaha Jog Super Z на 72сс едет в дыру 20км не закрывая газа на SYA ЦПГ(прям китай-китай)покупал на преображенке , правда с его-же выхлопом, каждый день. ЦПГ хватало на 10 000км. Режим - дыру открыл в Коктебеле, закрыл в Феодосии. И так каждый день. по GPS 98-103km\h на горизонтали.
Андрей, огромное спасибо за эту серию информативных видео, очень познавательно и теперь наконец-то лучше понимаю как что и отчего зависит, ещё раз спасибо ❤🎉
20 тыс еееесть!Ждеем😊
Тюнинг китайца надо жду уже месяц давай братка бомби, дальняк тоже интересно посмотреть всегда смотрю очень круто получается
Очень нужен тюнинг 150-ки!
наконец то интересно смотреть. не бросай рубрику
Мужики, ставим 25к+ Лайков. Интересно посмотреть что будет )))))
Детство всплмнилось😢 Хорошее видео, почаще показывай скутерца)
Андрюха, с увеличением объема ДВС, вырастает тяга и стабильность, но не скорость. При увеличении объема, увеличивается масса вращающихся и возвратно-поступательных деталей, следовательно ему тяжелее вращаться, он дольше выходит на макс обороты, стабильнее работает при преодолении подъемов, но макс скорость при этом может уменьшится или же остаться прежней. Для увеличения скорости, всегда применяется облегчение тех или иных деталей и применяется оборудование для «надува» двс, то есть турбина, компрессор или «турбокарбюратор»)
Чем больше надуешь, тем сильнее раскрутишь. Чем сильнее раскрутишь, тем быстрее поедешь.
Главно не передуть и вовремя остановиться!
В случае с мопедом, не малую роль играет вариатор, ремень, сцепление, редуктор.
Если в чем то не прав, сильно не критикуйте. Это сугубо личное мнение и рассуждение! Заставлять верить и думать так же не буду😊
Привет с Долгопрудного тебе,и всем подписчикам 🎉
Постройка и настроика невообразимое ощущение самого процесса и предвкушение момента как 150тка едет далеко по зади 😀
С какой стописяткой? У меня когда-то был стелс аутленлер 150 и мне смешно😂. Сейчас есть SYM Joyride 200(172) ,но на него есть штатные ЦПГ 125 и 150 : думаю что даже если 125 поставить мой мопед поедет ~110 по GPS...
Была ещё Sym Symfony 125, она тоже 103-105 по спутнику ехала и 115 по спидометру. Причем симфония с воздушным охлаждением, в отличии от двух мопедов описанных выше...
Ура Андрей ты лучший!
может я сейчас напишу очевидную вещь, но нибби пе очень чувствительны именно к холостому ходу, видать из-за дырищи на канале холостого. На двух оборотах холостого должно быть все окей, чем сильнее его закручивать, тем больше он богатит. Сам мучаюсь с ним, с одной стороны есть позитивные моменты ввиду реакции на ручку газа, с другой расход и провалы очень сильные. Игла/гтж особо не влияли, конечно же при попытке сыграть в пределах+/- 5
У меня 172fmm, жутко богатил и провалы на высоких оборотах на родных жиклерах, поставил топливный 125 и всё прошло👌
Короче, что я могу сказать, у меня стояла эта поршневая на Хонда дио-27, я покупал туда 90 кубовую поршневую ставила 26 карба. Такое прозрачное на озоне продаётся синей крышкой. У меня стоял какой-то тюнинг дешёвый. Вариатор с роликами на 9 грамм. Прям на максимум было страшно, он из-под тебя корё со рвал, там пыль вылетала. Глушитель стоял стандартный, простой, самый дешёвый. В горку 100 кубовый мопед обгонял. По проводам его догнать невозможно было. 27 Хонда дио топовая была.
Дио 18 ( 27 ) , установлена 65 кубовка , карб плоскодросель на 26 , зажигание по стробоскопу и долгий подбор вариатора ....
В итоге , удалось - 105 !
( Но конечно , все это душу вынуло ! Правда результат порадовал . )
Андрей , надо точить вариатор , удлинять дорожки где ходят ролики , снимать место куда вставляется втулка для сближения с неподвижной щекой , +длиннее ремень, максималка увеличится 👍
Глупости не нужно писать😅
@@CarinaED4S любой вариатор от скутера можно доработать для прибавки скорости , сам занимаюсь этим
Я на сузуке макушку варика спилил и вместо 60 поехал 76,только недолго, пару дней. Направляющие слайдеров у сузуки короткие и паук выходит из зацепления, первый раз ролики разбросало, я в дороге собрал, через день опять слетел и 2 ролика размолотило. Слегка переборщил с запилом)
@@РоманБулатов-ф5у надо знать меру спила 🤷♂️
Андрей Скутерец!, эта уже легенда 😁👍
Андрюха, с нетерпением ждем продолжения!
огромная работа проделана, большое спасибо за труд
Обожаю такой контент! Спасибо!
Ждём развала китайской ЦПГ день: 2!)
На счет карба... Чтобы "обеднить" не обязательно мудохаться с жиклерами, отличный результат дает регулировка уровня топлива! На своем эндурике, правда с вакуумником, пониженный уровень дал отличный разгон и заодно экономичность!)
Спасибо за видео. Снова молод
По описанию такая проблема на юзетке была. Дело в воздухе, поршне не хватает 100% . С воздухом надо работать
Благодоря Андрею я купил на озон 80.куб.цпг.в китайский скутер.и чудо случилось мопед поехал.
давай 150ку , очень интересно
Ооо во Владивосток! ОГОНЬ. Это будет эпично! Привет из VDK
У меня Хонда пал 2т 1988г там по зажиганию полный порядок не перегревается поработает минут 5-10 выключаешь зажигание а оно хоть и дымит но работает снял колпак тоже самое дымит и работает (ГРМ на 50сс все по стоку)
ГРМ на 2т?
Очень интересно, ставим лайки
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
А мне все про обкатку затирали ) поставил и помчал )
Конечно будет интересно про китайца посмотреть.
Нафиг эти табуретки, Альфу надо тюнить. 😊
А ещё лучше, Баджадж Боксер.
Королев=Cкутерец бомба! Часто вспоминаю Макса Назарова, когда смотрю тебя со скутерами! Топ!
Шик видео... Братан так держать. Уровень))))
Да. Даёшь тюнинг китайца!
Делают так, опускают поршень в НМТ смотрят открыты ли все окна, если закрыты частично поршнем то бормашиной или прокладками поднимают цилиндр, тоже самое со выпуском, со свечей скорее всего нужно подбирать калильное число совместно с неправильной смесью получается серый цвет, Вюв ММВЗ экспериментировать на настройке смеси винтом, если богатая то макстмалку не наберёт, ещё есть фишка подъёма или отпуска иглы действует, в скутерах наверно менбраны управляют поднятием иглы, если смесь бедная то он будет пререть, но будет перегрев и может плавится контакт свечи или прогреть поршень. Нужно ночью на двери гаража написать ЖЫКЛЕР, может поможет.
Андою ждём тебя всем приморьем) видос имба!
Еее бро
Андрюха, купи Яву(любую) и допили как сможешь, интересно будет посмореть 😊с твоими подходами она в космос улетит))) всё детство на них отьездили,хочется окунуться в детство ❤на скутерах не ездили, в наше время их прокатически не было, но смотреть интересно😊залайкайте пжлс🤘
Прекрасное видео! Надо бы облегчить поршень, чтобы возросли обороты.
я недавно с малосси 70 перешел на see в силу того что малосси щас стоит 25к новая а сее 4500 и скутер повалил, хотя на лассоси сколько я его не настраивал он не ехал)
это все китайская магия
Прихват на 85-и км да еще и на мокрой дороге) Вот бы это увидеть😂
У меня был клин зимой в -20 на 55км/ч, слегка зад поелозило и всё. Обломилось стопорное кольцо пальца.
@@РоманБулатов-ф5у повезло
Скутерок попался с хитрецой 😮😮😮😮но Андрей добрый и не будет нас утомлять ожиданиями ❤😂❤😂
На дио я решил проблему перегрева с помощью угла для вентиляции помещения, воздух набегающим потоком заходил и двигло работало в кайф
Андрей привет. Купи угловой стоматологический наконечник на бор машину, реально можно будет подлезть для запила поршневой намного больше. И боры алмазные. Боры бери зуботехнические спеченный алмаз.
Есть сток карб на Дио 27 с увеличенным дуплом немного, на том же озоне и сверло 0.7мм жиклёр главный рассверлил, на 70сс цпг китайскую, все ок
ну все Андрей 20к лайков есть ждем новый видос
Хотел написать "поехали вместе до Новосиба", а потом вспомнил, что вы на мопедах едите... Я не осилю такую поездку с вами на хонде дэвиль 700...😊
Вот уж не думал что в 24 ностальгия придавит)
Простите ,не допонял наверное - чьей-чьей поршневой Вы вскрыли возможности?Хотели наверное сказать другое,более известное слово.Но это я обязательно введу в свой лексикон .😂.А если серьёзно -спасибо за воплощение детских и юношеских мечтаний(кроме пошлых)многих мальчишек,которые где-то повернули не туда,выбрав стать взрослыми и солидными дядьками.Ждем навых приключений.Спасибо.
Крутяк старый видосики вернулись
Давай запил 157 мотора ;)
А лучше 161))
@@George_Bush1161*)
Андрей продолжай пожалуйста максимально тюнинговать этот мопед распиле вариатор зажигания поменяй на тюнинг поменяй всё там пережимает чтобы он больше сотки ехал
Очень интересно посмотреть как у тебя будет дальше получаться его улучшать
AF- 18 С толстым коленвалом самый лучший мотор из 50-ков для сверх-тюнинга ловите бютжетный 100% рецепт : ЦИЛИНДР хонда леад 90 HF-05, поршень ямаха аксис 3WF 82 куба 50 мм коленвал стандарт но есть нюанс нижний игольчатый подшипник широкий без шайб по краям подойдет ремкомплект с того же 90-ка HF-05 голову цилиндра стандартную шарошите карбюратор минимум 19 мм до 24 мм диффузор кехин или микуни трубу как на видео или AF-28 ZX С ХРОМОВОЙ накладкой отрезаете торец трубы и меняете трубки со 2-й в 3-ю камеру с 3-й на выход внутренним диаметром17 -18 мм из 1-вой во 2-ю камеру трубку не трогаем также придется повозиться с цилиндром и поршнем а как вы хотели ? поршень по юбке торцуем на 5мм и пилим углы чтобы в нижней мертвой точке не цеплял щеки коленвала изготавливаем из торцов ямаховского ролика вариатора две шайбы ставим по краям верхнего игольчатого подшипника одеваем цилиндр и видим что надо ехать к токарю торцевать цилиндр поверху примерно на 5мм и точить под поршень на 2мм А ТЕПЕРЬ О ГЛАВНОМ ПРИ ПЕРЕРАСТОЧКЕ ЦИЛИНДРА С 48ММ В 50ММ ОПУСТИТСЯ ЦЕНТРАЛЬНОЕ ВПУСКНОЕ ОКНО ПОДНИМАЕМ ЕГО БОРМАШИНКОЙ ВПУСКНЫЕ ОКНА ДОЛЖНЫ ОТКРЫВАТЬСЯ ПО МАКСИМАЛКЕ . РАССТОЯНИЕ ОТ ВЕРХА ЦИЛИНДРА ДО ВЕРХА ВЫХЛОПНОГО ОКНА ПОД ТАКУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ БУДЕТ 25 ММ И 24ММ ПОД ''САКСОФОН'' КАРТЕР ДО СБОРКИ КОЛЕНВАЛА ШАРОШИМ ПО КОНТУРУ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВПУСКНОГО ОКНА ЦИЛИНДРА И ШАРОШИМ ПЕРЕГОРОДКУ В ОКНЕ ЛЕПЕСТКОВОГО КЛАПАНА ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ЛЕПЕСТКОВЫЙ КАК НА ВИДЕО И БАЛЛОН ВАКУУМНОГО РАЗРЯЖЕНИЯ ПОСТАВИТЬ НЕ ЗАБУДЬТЕ ну и как поехать быстро без трансмиссии ? передний вариатор с максимально высоким подьемом роликов задний вариатор ZX af-28 с большим диаметром щек ремень 56-я DIO под редуктор 9:1 и 8:1 под 10-й или 11-й подойдет ZX-совый коммутатор GK-8 подойдет он без ограничения ну а если с опережением самый лучший Chameleon Factory от сузуки сепия или адрэс чорный с желтой катушкой на 2 провода с ним при коротком тычке кикстартера двигатель будет запускаться в обратную сторону ! воздушный фильтр лучше родного нету ! шарошим в крышке дыру по диаметру диффузора карбюратора и если подлевает увеличиваем до качественной смеси патрубок карбюратор-фильтр подбираем по подходящему диаметру в автомагазине и шарошим под него корпус фильтра ЕСЛИ ВСЕ СДЕЛАЛИ ПРАВИЛЬНО НА 8-М РЕДУКТОРЕ МАКСИМАЛКА 125-128КМ Ч НАБОР ДО 100 7.2 СЕКУНДЫ НА 9-М 115-117 НА 7.6 БЫЛО 132 ! ВСЕМ УДАЧИ !!!!!!!! PS. голову цилиндра ее обьем за основу ямахи аксиса 3WF 82сс -25% .
Ждем второй и третий видосы)
АНДРЮХААААА ТЮНЬТЕ стописятку, пожалуйста, жду тюнинг 150сс и законченный этот проект 💪💪💪💪
У меня литровый сузуки также задыхался! Дино джет помог
Не досмотрел, но напишу.
11:33
Упирается в глушак.
На мотокосе много раз такое было, когда выхлопное отверстие между цилиндром и глушаком сажей забивалось. Газу даёшь, он рычит, а тяги нет.
а если в вариаторе поменять тарелку на большего диаметра тогда колесо раскрутит посильнее😀
Ждем 150 кубов! Народная техника
Конечно ждем, когда начнешь тюнить 150ку!
Андрей сделай обзор на мот OXO 250 lite везде в магазинах стал появляться и удивительно низкая цена за очень хорошую комплектацию, походу новый народный топ за свои деньги
Андрюха жги!
Всем привет из Гоа
Попробуйте воздушный фильтр входное отверстие при закрыть.
Под эту поршневую обычно ставят 12гр грузы. А нулевик лучше заменить на бокс, чтобы подстроиться под трубу.
так с такими тяжелыми грузами с места пиздов давать не будет, в чем тогда кайф езды?(
@@KussiaRezak не нужно заблуждаться. ( У лидов 100 в стоке 12гр) Важно же чтобы вес грузов выводил ремень на максимальный подем, для достижения максималки.
Эх сколько же поколений стантеров на тебе выросло Андрюха…..
Накидайте лайков Андрюхе что бы было больше таких видосов
Угадаю над Андрюхой)))) Как можно ничего не понимая в технике открыть мастерскую?😂😂😂 но контент добротный👍🏻
Жду когда вы будете держать свой путь мимо Новоалтайска
Ждем быстрее 20к лайков 🎉
Как же долго я ждал именно "Скутерца", а то Королёв уже совсем захватил канал😂
Андрюха ты же всё прошарил в скутерах! ❤
Ждём всем селом адовый запил сие китайского чуда)
Больше видео про ремонт бокса
Даешь тюнинг китайца🦾
При закручивание винта качества смеси до упора смесь обогащается на холостом и переходном режиме в плодю до того что может заглохнуть от переобогащения на холостом
Заканчивай этот, как итог что ставить, и 150-ку давай тоже, мне оба варианта очень интересны, так как и Gorno есть, и якобы "200-ка" 150-ая на 157 qmj китайская есть, но едет стабильно 85-95 км/ч!))И да, бюджет ради интереса по всем им интересен!))😉👌👍
Андрюха! По прежнему с нетерпением жду наклейку с квадрика!) 😅
Выхлоп - самое важное. Если интересно - стукнись -сниму развертку с той боевой поршневой, которая реально ехала. Лучше пока не попадалось, а я на этой ямахе полстатыщ откатал, сжег примерно 8-10 ЦПГ. ТО-есть выборка есть. Товарищ после C-Max сел и не ожидая от бензопилы такой прыти - выплюнул из под себя, потом на этом-же Jog ногу умудрился сломать и уехать в Мск в гипсе. Самое обидное, что этот ЦПГ я не сжег, а просто с тёлкой перемещаясь в Тихую Бухту, ударился выхлопом и отломил часть цилиндра вместе с трубой. На других чинских ЦПГ похожего результата достигнуть не удалось. А с тёлками и без них )))) без ЦПГ