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私も免許取得10ヶ月、最初のバイクがninja400、56歳の160cmととても他人とは思えず、コメントさせていただきました。周りにはなんで今になって？危ないよ！など言われますが、慎重に安全運転してまだ立ちゴケはありません。これからもお互い気をつけて楽しみましょう😊
@HIRO 4713さんコメントありがとうございます。確かに似たような境遇ですね！注意も含めて周りから言われる事もシンクロしています。立ちゴケと虫歯は誰にでもいつかは起きるものと思って、慎重にしつつも『来たるその日』に備えていかにコケても落ち込まないようにするかを模索しています。周りに『それ見た事か』と言われないように、安全運転で事故なく長く乗っていきましょう。ninja400とても良いですよね！
レッドバロンで買ってメンテもお任せなのも一緒です（笑）関東に来られら際はぜひ一緒に走りましょう😊
@@HIRO4713 さんとても気が合いますね〜同じ感性の方がいると独りで無いという安心感があります。ありがとうございます。関東は必ず行くつもりです！数年かけた日本一周？をする予定なので、一緒に走れる機会があれば良いと思います。
良いね❗️私も去年50歳でNinja400買ってのんびり駆ってるよ‼️25年振りのバイクでNinjaは最高❗️軽い❗️曲がる❗️速い❗️カッコいい❗️初心者を育てるバイクだと思います‼️お互いに事故に気を付けて楽しいバイクLIFE送りましょう‼️
@猛 髙野 さんコメントありがとうございます。25年ぶりのリーターンおめでとうございます。ニンジャに乗る方はみなさん、軽い、曲がる、速い、と言われますよね。私はまだ軽いということしか実感できていません。長い間このニンジャを乗るつもりなので、おいおいわかるものと期待しておきます。安全運転大切です。調子に乗らないよう気をつけます。
アラ還初心者ライダーです。2台目候補がGSX250R（ABS）・CBR250R（MC41後期）・Ninja400。とても参考になりました。ありがとうございました。
コメントありがとうございます。参考になった様で嬉しい限りです。他のGSXやCBRもカッコよくて良いなぁと私も気になったバイクでしたが、初心者の私にはまだまだハードルが高いイメージでした。
私は同じニンジャ400に乗る身長154cmのオバサンです。加えて、今年免許取得した初心者です。チョット厚底ブーツで運転してます。止まる時はドキドキで、路面をしっかりみて止まるようにしてます。
@k-em5bj さんコメントありがとうございます。同じ初心者ですね！！厚底ブーツ私も検討しています。ワイルドウィングのやつですけどね。お金の問題でまだ購入できていません。止まる時は本当にドキドキしますよね。路面状況（轍や傾斜）等はPCX時代よりもとても気にするようになりました。お互い、安全運転も当然ですが、安全停車にも気を付けながら楽しいバイクライフNinja400生活を送りましょう！
大変参考になりました。お声がソフトで心地良く拝見させていただきました。私も５０代で今月納車なのですが、ちゃんと乗れるか不安でした。こちらの動画を見させていただき、勇気づけられました。ありがとうございました。
中華まんのエクボさんコメントありがとうございます。納車待ち遠しいですよねー。実際初心者から上級者までに広く満足されるバイクだと思いますよ。特に初心者には本当に優しいバイクだと思います。ご安全に、楽しいバイクライフを楽しみましょう。
自分も50代でどーしようか迷ってました。とても参考になりました、ありがとう御座います。
@たらこ さんコメントありがとうございます。参考にしていただき嬉しいです。50代でもまだまだこれからです。といつも思っています。
私は今年の４月に免許取得した５６歳です。最初のバイクが２２年式ニンジャ４００です。幸い身長が１８０cmありますので、立コケしたことはありません。教習車のCB400SFの重たい車重に鍛えられたおかげで快適に乗っています。
@specialspjps2903 さんコメントありがとうございます。身長180…夢のような身長ですねー。羨ましい。確かに、教習車は重かったです。お互いニンジャ400同士安全にツーリングを楽しみましょう😊
ニンジャ４００は総合的に過不足ないバイクです。軽くて扱いやすく足つきも抜群。燃費もそこそこ。峠もヒラヒラ。新東名１２０キロ区間でも車の流れに余裕で乗れます。フルカウルは若者の特権じゃないですよ。ｗ 私も還暦間近ですが乗ってます。 正直２５０は高速は厳しいです。８０キロから９０キロで巡行するといことは、軽自動車や大型トラックと同じ速度帯で走ることになり、ちょっと怖いです。 サイドバッグを付けるとノーマルマフラーが近接し過ぎるため、短めのマフラーに変えました。全く意図してなかったのですが、それがなかなかいい音で、テンション上がります。ｗ古希まではバイクに乗りたいですね。
@MT-zu4gc さんコメントありがとうございます！そうそう、古希まで乗り続けたいものです。新東名120キロ区画余裕ですかぁ。暖かくなったら必ずチャレンジしてみますね。
話し方が賢くて良い上司な感じがする
コメントありがとうございます。そんなこと初めて言われました！ありがたいです。
おはようございます！足つきの説明！！おもしろかったです。若干の見栄、カメラマンがいない…私のは、結構ドはまりな感じでした。きっと、年代が同じなのでしょうかね！！！とてもよかったので、今後も動画拝見させて頂きますね！お互い安全にバイクライフを楽しみましょうね！
@初心者ひかる さんコメントありがとうございます。同年代の方にわかってもらえて嬉しいです！気持ちは若いですが、身体が付いていかないので、調子に乗ってやんちゃな運転をしないように安全第一でバイクを楽しんでいきたいと思います。お互い長くて乗れますように。
こんにちは。CB125Rに乗っている６０歳のおじさんです。免許取得歴３年です。私もニンジャ４００を増車しようと思っています。ここで質問です。なぜＡT車からMT車に変えたのでしょうか
@Cちゃん さんコメントありがとうございます。ATとMTの乗り換えは特に意識していませんでした。単純に高速をそれなりに快適に走れるバイクを探したところ、400ccの排気量にたどり着きました。そしてそのクラス（中型）のATは足つきが良くなかった事と、結構値段が高かった事が主な理由でした。ちなみに、全く何も知らなかった頃CB125Rのカッコ良さに買いたい！！などと思ってましたが、やはり足つき問題がネックになりました。今となっては懐かしい悩みです。
ある程度年齢が行ってデビューの場合、ツインの400又はシングルの350辺りが、やはり最適だと思います。一方、少年時代すっ飛ばしたＧＧが何十年ぶりにリターンする、或いは.すっ飛ばしたい若者は、今は４サイクルしか選べないので、公道でパワーバンド使い切れる１２５cc〜１５０ccがいいと思います。メンテナンスはディーラーお任せがいいですね♡。（僕は青春４年間ＭB５０→ＣBＸ２５０ＲＳ→ＸS400→2年半前に３６年ぶりリターンＧB３５０→Ｚ６５０ＲＳ→ＣＬ５００です）エリミネーターも素晴らしいですね。
@IzunokuniZさん コメントありがとうございます。色々乗って来られたんですね！凄いです！ご指摘の通り350〜400位が私のような50代素人には丁度良いです。 エリミネーター、次に買うならそれがベストかな？と思っています。まあ、奥さんの理解を得られないので夢ですけどね。
z400乗りの57歳です😊足つけばなんとかなりますょ でも理性ゎ忘れずにツーリング楽しみましょぉ〜でもコーナー一回うまく抜けるのキモチいいと思うとヤバいんですょねぇ〜注意しましょうね
@ププッピドゥさん コメントありがとうございます。コーナーの楽しさはまだまだわかりませんが、運動神経は良くない方なので、トコトコ無理せず走ります！足つけば何とかなる素人ながら私もそう思い始めています。
Ninja400乗りやすそうで良かったです😊‼️低速が走りやすいのが何よりです😆👍私はミッション乗れるかな😅(笑)
@ダブルプーアラフィフちゃんねる さん コメントありがとうございます。ミッション、きっと余裕で乗れますよ！でも、街乗りはやっぱり原付二種が最強だな〜と思います。
免許を取得してもうすぐ1年になりますよ😅(笑)それまでには練習したかったのですが🤣!!
私も160ｃｍ短足60歳、ＰＣＸ１６０乗りです。先日エリミネーター400を見てきましたが、足つきが良く乗りやすそうでした、Ｚ４００にもまたがりましたが前傾姿勢が気になりました。低身長だと1番に足つきが気になりますね(^_^)/
@user-oc5yx1uk2g さんコメントありがとうございます。そうなんですよ！足つきが一番気になります。この年齢だと運動神経も鈍りますからなおさらです。エリミネーター良いかもしれませんよ！
真のライダーの私の意見としては、公道ではスクーターが１番。スクーターが公道では最高なのです以上アル(◕ᴗ◕✿)
コメントありがとうございます。確かに公道でのスクーターは楽な上に軽快で楽しかったですね！
@@51PCX125 さん。皆さんそれに気づかないでご趣味バイクばかり買うのが謎
私も免許取得10ヶ月、最初のバイクがninja400、56歳の160cmととても他人とは思えず、コメントさせていただきました。周りにはなんで今になって？危ないよ！など言われますが、慎重に安全運転してまだ立ちゴケはありません。これからもお互い気をつけて楽しみましょう😊
@HIRO 4713さん
コメントありがとうございます。
確かに似たような境遇ですね！注意も含めて周りから言われる事もシンクロしています。
立ちゴケと虫歯は誰にでもいつかは起きるものと思って、慎重にしつつも『来たるその日』に備えていかにコケても落ち込まないようにするかを模索しています。
周りに『それ見た事か』と言われないように、安全運転で事故なく長く乗っていきましょう。
ninja400とても良いですよね！
レッドバロンで買ってメンテもお任せなのも一緒です（笑）関東に来られら際はぜひ一緒に走りましょう😊
@@HIRO4713 さん
とても気が合いますね〜
同じ感性の方がいると独りで無いという安心感があります。ありがとうございます。
関東は必ず行くつもりです！数年かけた日本一周？をする予定なので、一緒に走れる機会があれば良いと思います。
良いね❗️私も去年50歳でNinja400買ってのんびり駆ってるよ‼️25年振りのバイクでNinjaは最高❗️軽い❗️曲がる❗️速い❗️カッコいい❗️初心者を育てるバイクだと思います‼️お互いに事故に気を付けて楽しいバイクLIFE送りましょう‼️
@猛 髙野 さん
コメントありがとうございます。25年ぶりのリーターンおめでとうございます。ニンジャに乗る方はみなさん、軽い、曲がる、速い、と言われますよね。私はまだ軽いということしか実感できていません。
長い間このニンジャを乗るつもりなので、おいおいわかるものと期待しておきます。
安全運転大切です。調子に乗らないよう気をつけます。
アラ還初心者ライダーです。
2台目候補がGSX250R（ABS）・CBR250R（MC41後期）・Ninja400。
とても参考になりました。ありがとうございました。
コメントありがとうございます。
参考になった様で嬉しい限りです。
他のGSXやCBRもカッコよくて良いなぁと私も気になったバイクでしたが、初心者の私にはまだまだハードルが高いイメージでした。
私は同じニンジャ400に乗る身長154cmのオバサンです。
加えて、今年免許取得した初心者です。
チョット厚底ブーツで運転してます。止まる時はドキドキで、路面をしっかりみて止まるようにしてます。
@k-em5bj さん
コメントありがとうございます。
同じ初心者ですね！！厚底ブーツ私も検討しています。ワイルドウィングのやつですけどね。お金の問題でまだ購入できていません。
止まる時は本当にドキドキしますよね。路面状況（轍や傾斜）等はPCX時代よりもとても気にするようになりました。
お互い、安全運転も当然ですが、安全停車にも気を付けながら楽しいバイクライフNinja400生活を送りましょう！
大変参考になりました。お声がソフトで心地良く拝見させていただきました。私も５０代で今月納車なのですが、ちゃんと乗れるか不安でした。こちらの動画を見させていただき、勇気づけられました。ありがとうございました。
中華まんのエクボさん
コメントありがとうございます。
納車待ち遠しいですよねー。実際初心者から上級者までに広く満足されるバイクだと思いますよ。特に初心者には本当に優しいバイクだと思います。ご安全に、楽しいバイクライフを楽しみましょう。
自分も50代でどーしようか迷ってました。
とても参考になりました、ありがとう御座います。
@たらこ さん
コメントありがとうございます。
参考にしていただき嬉しいです。
50代でもまだまだこれからです。といつも思っています。
私は今年の４月に免許取得した５６歳です。
最初のバイクが２２年式ニンジャ４００です。
幸い身長が１８０cmありますので、
立コケしたことはありません。
教習車のCB400SFの重たい車重に鍛えられた
おかげで快適に乗っています。
@specialspjps2903 さん
コメントありがとうございます。
身長180…夢のような身長ですねー。羨ましい。
確かに、教習車は重かったです。お互いニンジャ400同士安全にツーリングを楽しみましょう😊
ニンジャ４００は総合的に過不足ないバイクです。軽くて扱いやすく足つきも抜群。燃費もそこそこ。峠もヒラヒラ。新東名１２０キロ区間でも車の流れに余裕で乗れます。
フルカウルは若者の特権じゃないですよ。ｗ 私も還暦間近ですが乗ってます。 正直２５０は高速は厳しいです。８０キロから９０キロで巡行するといことは、軽自動車や大型トラックと同じ速度帯で走ることになり、ちょっと怖いです。
サイドバッグを付けるとノーマルマフラーが近接し過ぎるため、短めのマフラーに変えました。全く意図してなかったのですが、それがなかなかいい音で、テンション上がります。ｗ
古希まではバイクに乗りたいですね。
@MT-zu4gc さん
コメントありがとうございます！
そうそう、古希まで乗り続けたいものです。
新東名120キロ区画余裕ですかぁ。暖かくなったら必ずチャレンジしてみますね。
話し方が賢くて良い上司な感じがする
コメントありがとうございます。
そんなこと初めて言われました！ありがたいです。
おはようございます！
足つきの説明！！おもしろかったです。
若干の見栄、カメラマンがいない…
私のは、結構ドはまりな感じでした。
きっと、年代が同じなのでしょうかね！！！
とてもよかったので、今後も動画拝見させて頂きますね！
お互い安全にバイクライフを楽しみましょうね！
@初心者ひかる さん
コメントありがとうございます。
同年代の方にわかってもらえて嬉しいです！
気持ちは若いですが、身体が付いていかないので、調子に乗ってやんちゃな運転をしないように安全第一でバイクを楽しんでいきたいと思います。
お互い長くて乗れますように。
こんにちは。CB125Rに乗っている６０歳のおじさんです。免許取得歴３年です。私もニンジャ４００を増車しようと思っています。ここで質問です。なぜＡT車からMT車に変えたのでしょうか
@Cちゃん さん
コメントありがとうございます。
ATとMTの乗り換えは特に意識していませんでした。単純に高速をそれなりに快適に走れるバイクを探したところ、400ccの排気量にたどり着きました。
そしてそのクラス（中型）のATは足つきが良くなかった事と、結構値段が高かった事が主な理由でした。
ちなみに、全く何も知らなかった頃CB125Rのカッコ良さに買いたい！！などと思ってましたが、やはり足つき問題がネックになりました。今となっては懐かしい悩みです。
ある程度年齢が行ってデビューの場合、ツインの400又はシングルの350辺りが、やはり最適だと思います。一方、少年時代すっ飛ばしたＧＧが何十年ぶりにリターンする、或いは.すっ飛ばしたい若者は、今は４サイクルしか選べないので、公道でパワーバンド使い切れる１２５cc〜１５０ccがいいと思います。メンテナンスはディーラーお任せがいいですね♡。（僕は青春４年間ＭB５０→ＣBＸ２５０ＲＳ→ＸS400→2年半前に３６年ぶりリターンＧB３５０→Ｚ６５０ＲＳ→ＣＬ５００です）エリミネーターも素晴らしいですね。
@IzunokuniZさん
コメントありがとうございます。
色々乗って来られたんですね！凄いです！
ご指摘の通り350〜400位が私のような50代素人には丁度良いです。 エリミネーター、次に買うならそれがベストかな？と思っています。
まあ、奥さんの理解を得られないので夢ですけどね。
z400乗りの
57歳です
😊足つけばなんとか
なりますょ
でも理性ゎ
忘れずに
ツーリング楽しみましょぉ〜
でもコーナー一回うまく抜けるのキモチいいと思うと
ヤバいんですょねぇ〜
注意しましょうね
@ププッピドゥさん コメントありがとうございます。
コーナーの楽しさはまだまだわかりませんが、運動神経は良くない方なので、トコトコ無理せず走ります！
足つけば何とかなる
素人ながら私もそう思い始めています。
Ninja400乗りやすそうで良かったです😊‼️
低速が走りやすいのが何よりです😆👍
私はミッション乗れるかな😅(笑)
@ダブルプーアラフィフちゃんねる さん
コメントありがとうございます。
ミッション、きっと余裕で乗れますよ！
でも、街乗りはやっぱり原付二種が最強だな〜と思います。
免許を取得してもうすぐ1年になりますよ😅(笑)
それまでには練習したかったのですが🤣!!
私も160ｃｍ短足60歳、ＰＣＸ１６０乗りです。先日エリミネーター400を見てきましたが、足つきが良く乗りやすそうでした、Ｚ４００にもまたがりましたが前傾姿勢が気になりました。低身長だと1番に足つきが気になりますね(^_^)/
@user-oc5yx1uk2g さん
コメントありがとうございます。
そうなんですよ！足つきが一番気になります。この年齢だと運動神経も鈍りますからなおさらです。
エリミネーター良いかもしれませんよ！
真のライダーの私の意見としては、公道ではスクーターが１番。スクーターが公道では最高なのです
以上アル(◕ᴗ◕✿)
コメントありがとうございます。
確かに公道でのスクーターは楽な上に軽快で楽しかったですね！
@@51PCX125 さん。皆さんそれに気づかないでご趣味バイクばかり買うのが謎