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自分もninja400乗ってますが、残念なところめちゃ共感できます！！でも、それに勝るほどの良さがあるので自分はninjaが大好きです！！
DS400→ninja250→ZX-6R→GROM→ninja400と乗り継いできましたが、一番バランスがいい…というますか、何というか…。ん－「デキ」ですかね。一番デキがいいのはninja400だと感じました。もちろん歴代のバイクはジャンルが違いますから、それぞれの良さというものがあります。例えばDSの安定感とか6Rの足回りの仕上がり、GROMのお手軽感なんかですね。そういったものを差し引いて「デキがいい」。名車の条件かと思います。少し前までのninja400は中免しか持ってないからしょうがなく選ぶものだと思ってましたが、現行モデルは明らかに違うと跨った時に感じました。スーフォアやSR400に並ぶ中型バイクのレジェンドに1台加わった印象を受けました、
一周年おめでとうございます。自分は初バイクでジクサーSF250を選び、コロナ休業もあって半年で1.4000km前後走ったのですが、（先週半年点検してきました）SADAさんがおっしゃるNINJA400の良いところ、悪いところと所感がほぼ一緒でして、動画見ていてびっくりすると同時に、私同様にバイクを楽しんでおられるのだなぁ、と嬉しくなりました。これからも良きバイクライフを。 ご安全に。
ありがとうございます！軽量という点では、ジクサーは更に上を行っていますよね。油冷エンジンも気になっているので一度レンタルしてみたいと思っています😄
排気音の静かさ。これは、家屋が密集した地域に住むライダーにとってはありがたいですね。わざわざ大通りまで押して行ってエンジンを掛けなきゃならないライダーにとっては利点でしかない。😢シートは、もっと柔らか目のものが売られています。純正品ではありませんが。名車だと思います😊
なんかここにきてニンジャ400の良さが爆発してますね
１年くらい経つと、他のバイクに目移りするかな？と思っていたのですが…逆にNinja愛が高まっています😅
デメリットのシートとか振動は対策できるし、音が静かなの自分からしたらメリットでしかない。やっぱり400買いたいな
こんにちは。トリシティ動画から来ました。中型免許を取ろうと思った矢先のウィルス騒動で断念し、レビュー動画を漁ってる次第です。中古バイク価格がどんどん上がって来ており、とても逆風です...。お話しの内容が整理されていてとても分かりやすく、しゃべり方も上手でした。（某バイクレビューの方に似てると感じましたｗ）
今、教習所はどこも混でいるみたいですね。バイクの人気が上がるのは嬉しいですが、中古価格まで上がるのは厳しいですね😅
袖ホンさんですね。私もここで増車したADV150を買いました。神奈川から地道に取りに行きましたが、安かったのでここにして良かったです。
千葉以外のお客さんも多いようですね。安さにプラスして、あのフレンドリーな対応も人気なのかもしれないですね😄
ヘルメットホルダーがステップ寄りが残念。
動画を見てビックリ‼️ バイク屋さん手前のホンダドリームでよく🏍️レンタルしてます🤗
自分もあそこのホンダドリームでニダボをレンタルした事があります😄
Z900RSを予約してきました。なんと❗納車は年明けですと‼️ そんな～😭
ど近所で草やっぱりNinjaはかっこいいですね
ハザードは、後から付けられますよ。スイッチだけ、ヤフオク等で買うか、もしくは、カワサキでハザードが付いてる車種のスイッチだけ部品で注文して、配線を加工すれば付けられます。私もNMXに汎用スイッチを加工して付けました。
ハザード後付け、自分もやってみたいです！
ニンジャ400 ハザードで検索すると、スイッチとか、実際にニンジャ400のオーナーさんが付けてるブログとか出てきます。
1年点検お疲れ様です｡ ニンジャ400乗りやそうなバイクですね！ SADAさんはZX25Rと400で悩んでたんですね｡
ZX-25Rを試す前に400買う事に不安があったのですが…結局杞憂に終わりました😄
いいですね！その通りです！とても参考になってます。6/20から7/20北海道一周キャンプツーリング出発します。カービングシｴルケース取り付けようと思ってます。ちょっと高いですね！
北海道一周いいですね～自分も今年は行ってみたいなぁ…って思っています😄
昨年7/25～8/12は車中泊北海道一周キャンプ登山の旅に行ってきました。山、海、温泉、キャンプ場、自然どれも最高でした。
まさに今タイヤが入荷されなくて困ってますミシュランロード５はやくきてくれー
ロード5，いいですよね～自分も次、お金があれば入れたいなぁ…って思っています！
ソデホンだw千葉だとソデホン有名ですもんねーニンジャ最高！
教習生や初心者に向けた動画も見てみたいです
自分もまだまだ初心者なので、そういった目線の動画もありかもしれないですね！
ハザード&パッシングは標準装備にすべき
ninja400パッシングはありますよ～
1周年、おめでとうございます！
ありがとうございます！
フルコースが気になりますね乗りたい物を選ぶのが一番ですが、自分は消耗品とか後々必要になる経費的な部分も考慮してバイク選びしましたタイヤって選択肢が少ないと結構お金かかりますもんね
フルコースだと、ブレーキパッドの摩耗などを目視ではなく、外して確認したりするそうです！タイヤ交換はバイクって意外と高く付くなぁって思いました😅
よく見たら袖ケ浦ホンダさんでは?私もここで買いました
そうです！ソデホンさんです。安くていいですよね😄
タイヤサイズは排気量的にこのサイズ。大きすぎるとネガが出てくる。適材適所
keiワークスのタイヤサイズもちょっと特殊っスね😙親のお下がりの車乗ってた時4本で2万くらいだったのでそんくらいだろうと思ってたら、倍くらいの見積りでビックリでした😂
Keiワークス、この前タイヤを新著したのですが、おっしゃるように高かったです。BRZの２倍くらいしました😅
最近沢山の動画拝見させてもらってます(^^)なぜかninja400に一目惚れしてしまって身長が152㌢と低いので乗れないかも〜と思いつつ日々研究してます😊
ヒールの高いブーツとかいかがでしょうか？Ninja400は足つきがいい方だと思うので諦めるのはまだ早い 笑応援してますよ～😄
@@H-SADA さん，ありがとうございます。早速厚底ブーツ探してみます(^^)
ローダウンもあるのではないでしょうか？まあ後は厚底シューズですが、これも結構あるのですが、シフトの時に厚さで、しにくくならないと良いのですが。今の靴中が厚いシューズもあるようですね。便利な世の中になってきてますね。只外国人に乗って貰いたい所で、シート髙が高いバイクが多くなって来たようですね。一昔は、日本人向けで、シート髙が75cm～78cmが主流だった、ですが最近は、80cmに近くなって来たようですね。外国人に乗って貰いたいのもあるのですが、日本人の身長平均も高くなって来てるので、そこも現代のバイクシート髙が高くなって来たようです。追記 私は、旧人間何で身長も低く短足ですね😫😩😔作成お疲れ様でした☺️
ども。自分が気に入ってるバイクを好きなように乗るのがいいんでしょうけど、実際バイクもお金がかかりますからね。このバイクをどう乗ろうか・・・を考えてる時がいちばん楽しいのかもしれません。
おっしゃるように、あれしたいこれしたいと思うところが結構あります！ほんと、考えているだけで楽しいですよね😄
身長はおいくつくらいですか？立ちコケの話で少し気になりました。
171㎝です！低くもなく高くもなく…といった感じでしょうか😅
私もニンジャ400のオーナーです！シートの硬さによるお尻の痛みの改善策で、私はシートの後ろに着座する様に心がけてます！ 後ろ部分が広くなってるので、ロングツーリングした時もお尻疲れは、保々無いです！ むしろステップが高い位置にあるので、膝が疲れますね！ その時は、真っ直ぐ巡行している時に膝ブラブラさせて対応してます！後、私なりにニンジャ400のマイナスポイントは、風の強い時の高速道路巡行ですかね！ フルカウルで、車体が軽いので、仕方無いですが、でもマイナス評価を上回る位にニンジャ400とてもバランスの取れた良いバイクなので、乗り替えする気持ちは全くないです！⤴⤴⤴✌
シートの後方、今度座ってみます！やっぱり強風の時は怖いですよね。
Ninja400って後ろに人乗せたりできますか？？
乗せることは可能ですが、長距離だと苦情が来そうです😅
ハザード欲しいよね‼️
取り回しはめっちゃ大変
グリーンもいいけどカラーリングがもっと種類があればいいのに
受験が終わったら免許取ってNinja400に乗ってみたいと思ってると思ってるんですけど初心者でも乗りやすいですか？
Ninja400、初心者でも乗りやすいと思います！250よりもトルクがあるので、より初心者に優しいバイクという気がします。ただ、初心者を卒業すると物足りなくなるかも…！？😅
もう1年も経過したんですね😮セロー買ってからNINJA購入されていたのでまだ最近の気がしてます(笑)そういえばKEIワークスの買い替えはどうなりましたか？
自分もこの１年あっという間だったなぁ…と思っています。Keiワークスは車検を通す事になりそうです！
NINJA400最近乗り始めました!残念なところに対応が書いてあってすごいいいなと思いましたm(__)m
お疲れ様でした🍵点検🔧大事ですよね。各メーカーの技術の進化✨素晴らしいですね。シート高、ボタン一つで、自動調整機能が付いても、良いと思いまよね👍良いサウンド🎵して居ます✨
エアサスがあるので、シート高の調整機能も技術的には出来そうですよね！
もう1年ですか〜48馬力は、その昔パワーウォーズ始まり始めた頃の初期辺りの馬力ですが、今の技術で作られた乗りやすさも合わせると充分でしょう。バイクの排気音は反感買いやすいので、ジェントルで丁度良いのだと思いますよ。
圧が強めのおばちゃん居るお店ですね〜😂
そうですそうです！自分は最近行くようになったので、お年のせいか（？）すごく柔らかい印象があります😄
ハイシート導入して幾らかマシになりましたシートは25Rの方が良さそげですね
SADAさんこんばんは～(^○^)❗カワサキプラザにZX-25Rを見に行った時、Ninja400をめちゃめちゃ勧められました。4気筒派の私は、エンジン音が・・・結局ZX-25Rを買う予定が、ZX-6Rを勧められ大型二輪を取ることに。大型二輪を取ったら、取ったで昔欲しかったバイクに目が・・・見た目優先だったので、スペック見ると2気筒？❗音が悪ければ、SADAさんのようにマフラー変えます(ToT)ZX-6Rは、１年？お金を貯めて購入する予定です❗
ZX-6R、一度レンタルしてみたいんですよねぇ…なんか、ヤマハのYZF-R7の発売が来年春に延期されたようなので、その楽しみも伸びてしまいました😅
👍🏻👍🏻
硬めのシートで、お尻が痛くなるバイク多いですね。僕の周りもシート交換したり、ゲル敷いたりする人が多いです。メーカーもそんな事は分かっているでしょうが、何で硬いシートにするのでしょうね。見た目？足つき？ でも標準でお尻が痛くならないシートが欲しい…
硬いシートのバイク、多いですよね。何でなんでしょう😅😅
まぁフルカウルは４気筒が似合いますわな
ZX25Rのタコメーターがなんで6Rと同じなんだよ！！普通400と6Rが同じだろうがよ！！
どうしてもカエルにしか見えん
![[試乗比較レビュー]Ninja400とCBR400Rはこんなに違った!? 比較してみて知れる事実](http://i.ytimg.com/vi/C3iGyOExo54/mqdefault.jpg)
自分もninja400乗ってますが、残念なところめちゃ共感できます！！
でも、それに勝るほどの良さがあるので自分はninjaが大好きです！！
DS400→ninja250→ZX-6R→GROM→ninja400と乗り継いできましたが、一番バランスがいい…というますか、何というか…。ん－「デキ」ですかね。一番デキがいいのはninja400だと感じました。もちろん歴代のバイクはジャンルが違いますから、それぞれの良さというものがあります。例えばDSの安定感とか6Rの足回りの仕上がり、GROMのお手軽感なんかですね。そういったものを差し引いて「デキがいい」。名車の条件かと思います。
少し前までのninja400は中免しか持ってないからしょうがなく選ぶものだと思ってましたが、現行モデルは明らかに違うと跨った時に感じました。
スーフォアやSR400に並ぶ中型バイクのレジェンドに1台加わった印象を受けました、
一周年おめでとうございます。
自分は初バイクでジクサーSF250を選び、
コロナ休業もあって半年で1.4000km前後走ったのですが、（先週半年点検してきました）
SADAさんがおっしゃるNINJA400の良いところ、悪いところと所感がほぼ一緒でして、
動画見ていてびっくりすると同時に、
私同様にバイクを楽しんでおられるのだなぁ、と嬉しくなりました。
これからも良きバイクライフを。 ご安全に。
ありがとうございます！
軽量という点では、ジクサーは更に上を行っていますよね。
油冷エンジンも気になっているので一度レンタルしてみたいと思っています😄
排気音の静かさ。これは、家屋が密集した地域に住むライダーにとってはありがたいですね。
わざわざ大通りまで押して行ってエンジンを掛けなきゃならないライダーにとっては利点でしかない。😢
シートは、もっと柔らか目のものが売られています。純正品ではありませんが。
名車だと思います😊
なんかここにきてニンジャ400の良さが爆発してますね
１年くらい経つと、他のバイクに目移りするかな？と思っていたのですが…
逆にNinja愛が高まっています😅
デメリットのシートとか振動は対策できるし、音が静かなの自分からしたらメリットでしかない。やっぱり400買いたいな
こんにちは。トリシティ動画から来ました。
中型免許を取ろうと思った矢先のウィルス騒動で断念し、レビュー動画を漁ってる次第です。
中古バイク価格がどんどん上がって来ており、とても逆風です...。
お話しの内容が整理されていてとても分かりやすく、しゃべり方も上手でした。
（某バイクレビューの方に似てると感じましたｗ）
今、教習所はどこも混でいるみたいですね。
バイクの人気が上がるのは嬉しいですが、中古価格まで上がるのは厳しいですね😅
袖ホンさんですね。
私もここで増車したADV150を買いました。
神奈川から地道に取りに行きましたが、安かったのでここにして良かったです。
千葉以外のお客さんも多いようですね。
安さにプラスして、あのフレンドリーな対応も人気なのかもしれないですね😄
ヘルメットホルダーがステップ寄りが残念。
動画を見てビックリ‼️ バイク屋さん手前のホンダドリームでよく🏍️レンタルしてます🤗
自分もあそこのホンダドリームでニダボをレンタルした事があります😄
Z900RSを予約してきました。なんと❗納車は年明けですと‼️ そんな～😭
ど近所で草
やっぱりNinjaはかっこいいですね
ハザードは、後から付けられますよ。スイッチだけ、ヤフオク等で買うか、もしくは、カワサキでハザードが付いてる車種のスイッチだけ部品で注文して、配線を加工すれば付けられます。私もNMXに汎用スイッチを加工して付けました。
ハザード後付け、自分もやってみたいです！
ニンジャ400 ハザードで検索すると、スイッチとか、実際にニンジャ400のオーナーさんが付けてるブログとか出てきます。
1年点検お疲れ様です｡ ニンジャ400乗りやそうなバイクですね！ SADAさんはZX25Rと400で悩んでたんですね｡
ZX-25Rを試す前に400買う事に不安があったのですが…
結局杞憂に終わりました😄
いいですね！その通りです！とても参考になってます。6/20から7/20北海道一周キャンプツーリング出発します。カービングシｴルケース取り付けようと思ってます。ちょっと高いですね！
北海道一周いいですね～
自分も今年は行ってみたいなぁ…って思っています😄
昨年7/25～8/12は車中泊北海道一周キャンプ登山の旅に行ってきました。山、海、温泉、キャンプ場、自然どれも最高でした。
まさに今タイヤが入荷されなくて困ってます
ミシュランロード５はやくきてくれー
ロード5，いいですよね～
自分も次、お金があれば入れたいなぁ…って思っています！
ソデホンだw
千葉だとソデホン有名ですもんねー
ニンジャ最高！
教習生や初心者に向けた動画も見てみたいです
自分もまだまだ初心者なので、そういった目線の動画もありかもしれないですね！
ハザード&パッシングは標準装備にすべき
ninja400パッシングはありますよ～
1周年、おめでとうございます！
ありがとうございます！
フルコースが気になりますね
乗りたい物を選ぶのが一番ですが、自分は消耗品とか後々必要になる経費的な部分も考慮してバイク選びしました
タイヤって選択肢が少ないと結構お金かかりますもんね
フルコースだと、ブレーキパッドの摩耗などを目視ではなく、外して確認したりするそうです！
タイヤ交換はバイクって意外と高く付くなぁって思いました😅
よく見たら袖ケ浦ホンダさんでは?
私もここで買いました
そうです！ソデホンさんです。
安くていいですよね😄
タイヤサイズは排気量的にこのサイズ。大きすぎるとネガが出てくる。適材適所
keiワークスのタイヤサイズもちょっと特殊っスね😙
親のお下がりの車乗ってた時4本で2万くらいだったのでそんくらいだろうと思ってたら、倍くらいの見積りでビックリでした😂
Keiワークス、この前タイヤを新著したのですが、おっしゃるように高かったです。
BRZの２倍くらいしました😅
最近沢山の動画拝見させてもらってます(^^)
なぜかninja400に一目惚れしてしまって身長が152㌢と低いので乗れないかも〜と思いつつ日々研究してます😊
ヒールの高いブーツとかいかがでしょうか？
Ninja400は足つきがいい方だと思うので諦めるのはまだ早い 笑
応援してますよ～😄
@@H-SADA さん，ありがとうございます。
早速厚底ブーツ探してみます(^^)
ローダウンもあるのではないでしょうか？まあ後は厚底シューズですが、これも結構あるのですが、シフトの時に厚さで、しにくくならないと良いのですが。今の靴中が厚いシューズもあるようですね。便利な世の中になってきてますね。只外国人に乗って貰いたい所で、シート髙が高いバイクが多くなって来たようですね。一昔は、日本人向けで、シート髙が75cm～78cmが主流だった、ですが最近は、80cmに近くなって来たようですね。外国人に乗って貰いたいのもあるのですが、日本人の身長平均も高くなって来てるので、そこも現代のバイクシート髙が高くなって来たようです。
追記 私は、旧人間何で身長も低く短足ですね😫😩😔
作成お疲れ様でした☺️
ども。
自分が気に入ってるバイクを好きなように乗るのがいいんでしょうけど、実際バイクもお金がかかりますからね。
このバイクをどう乗ろうか・・・を考えてる時がいちばん楽しいのかもしれません。
おっしゃるように、あれしたいこれしたいと思うところが結構あります！
ほんと、考えているだけで楽しいですよね😄
身長はおいくつくらいですか？立ちコケの話で少し気になりました。
171㎝です！
低くもなく高くもなく…といった感じでしょうか😅
私もニンジャ400のオーナーです！
シートの硬さによるお尻の痛みの改善策で、私はシートの後ろに着座する様に心がけてます！ 後ろ部分が広くなってるので、ロングツーリングした時もお尻疲れは、保々無いです！ むしろステップが高い位置にあるので、膝が疲れますね！ その時は、真っ直ぐ巡行している時に膝ブラブラさせて対応してます！
後、私なりにニンジャ400のマイナスポイントは、風の強い時の高速道路巡行ですかね！ フルカウルで、車体が軽いので、仕方無いですが、でもマイナス評価を上回る位にニンジャ400とてもバランスの取れた良いバイクなので、乗り替えする気持ちは全くないです！⤴⤴⤴✌
シートの後方、今度座ってみます！
やっぱり強風の時は怖いですよね。
Ninja400って後ろに人乗せたりできますか？？
乗せることは可能ですが、長距離だと苦情が来そうです😅
ハザード欲しいよね‼️
取り回しはめっちゃ大変
グリーンもいいけどカラーリングがもっと種類があればいいのに
受験が終わったら免許取ってNinja400に乗ってみたいと思ってると思ってるんですけど初心者でも乗りやすいですか？
Ninja400、初心者でも乗りやすいと思います！
250よりもトルクがあるので、より初心者に優しいバイクという気がします。
ただ、初心者を卒業すると物足りなくなるかも…！？😅
もう1年も経過したんですね😮
セロー買ってからNINJA購入されていたのでまだ最近の気がしてます(笑)
そういえばKEIワークスの買い替えはどうなりましたか？
自分もこの１年あっという間だったなぁ…と思っています。
Keiワークスは車検を通す事になりそうです！
NINJA400最近乗り始めました!
残念なところに対応が書いてあってすごいいいなと思いましたm(__)m
お疲れ様でした🍵点検🔧大事ですよね。各メーカーの技術の進化✨素晴らしいですね。シート高、ボタン一つで、自動調整機能が付いても、良いと思いまよね👍良いサウンド🎵して居ます✨
エアサスがあるので、シート高の調整機能も技術的には出来そうですよね！
もう1年ですか〜
48馬力は、その昔パワーウォーズ始まり始めた頃の初期辺りの馬力ですが、今の技術で作られた乗りやすさも合わせると充分でしょう。
バイクの排気音は反感買いやすいので、ジェントルで丁度良いのだと思いますよ。
圧が強めのおばちゃん居るお店ですね〜😂
そうですそうです！
自分は最近行くようになったので、お年のせいか（？）すごく柔らかい印象があります😄
ハイシート導入して幾らかマシになりました
シートは25Rの方が良さそげですね
SADAさんこんばんは～(^○^)❗
カワサキプラザにZX-25Rを見に行った時、Ninja400をめちゃめちゃ勧められました。4気筒派の私は、エンジン音が・・・結局ZX-25Rを買う予定が、ZX-6Rを勧められ大型二輪を取ることに。
大型二輪を取ったら、取ったで昔欲しかったバイクに目が・・・見た目優先だったので、スペック見ると2気筒？❗音が悪ければ、SADAさんのようにマフラー変えます(ToT)
ZX-6Rは、１年？お金を貯めて購入する予定です❗
ZX-6R、一度レンタルしてみたいんですよねぇ…
なんか、ヤマハのYZF-R7の発売が来年春に延期されたようなので、その楽しみも伸びてしまいました😅
👍🏻👍🏻
硬めのシートで、お尻が痛くなるバイク多いですね。僕の周りもシート交換したり、ゲル敷いたりする人が多いです。メーカーもそんな事は分かっているでしょうが、何で硬いシートにするのでしょうね。
見た目？足つき？ でも標準でお尻が痛くならないシートが欲しい…
硬いシートのバイク、多いですよね。
何でなんでしょう😅😅
まぁフルカウルは４気筒が似合いますわな
ZX25Rのタコメーターがなんで6Rと同じなんだよ！！
普通400と6Rが同じだろうがよ！！
どうしてもカエルにしか見えん