Great job on your first impression video👍..the review was great and the introduction and information was easy to understand and follow 😊. Have always loved the CBR series ..love the front face of the CBR400RR and the LCD screen is easy to read ..looked alot of fun 😃. Love the red, white and blue ..in my opinion all Honda's should be that colour..very cool 😂. When can we expect to see Kotsubu on the Fireblade 😮. Looking forward to seeing the next review ..keep up the great work Kotsubu..have a wonderful weekend..take care of yourself..stay safe and ride carefully 🤗🏍😍😘💕
おお、初インプレ
初インプレとは思えないレベルの解説。さすが慣れてらっしゃるだけある。とても参考になります。
ただ経験的にCBR250RRとの比較になりがちだと思うので、これからいろんなバイクのインプレされたら、女性ライダーのとても良い参考動画になると思います。
@saikikou1sa
少なっ！
こつぶちゃんがインプレ動画なんて、びっくりした‼️
愛車のニダボとの比較が分かりやすくて、良かったです。
にしても、ネイルがかわいいな☺️
今月頭に納車されました🏍
めっちゃ乗りやすいです✨️
とても初インプレとは思えない、素晴らしい動画でした。
聞きやすく分かりやすい解説で、最後まで楽しく観させて頂きました。
ジャーナリストさんやベテランライダーさんの動画より、我々一般ライダー目線での解説はとても好印象でした。
とても参考になりました。ありがとうございます。
CBR650R乗りです。北海道とか、遠方でレンタルには400R良く使います。こつぶさんの解説は、めっちゃ丁寧で、ぶん回してすぐ食いつかないジレンマは特に同感です😆 今後も応援してます。頑張れ！ 15:45
こつぶちゃんにしては珍しいインプレ動画ですが、らしい説明で面白いと思いました👍️
こつぶちゃんのインプレを聞けるなんて幸せ過ぎる！いつもながら流暢で適確なお話にのめり込みました！
こつぶさん、大型取ったので､CB６５０RかCBR650RのEクラッチはいかがですか？
こつぶさん、おっしゃってたとおり、メーターの視認性がいいです🤗
あと、CBRらしいカッコよさがいいですね😉
福岡のCBR650R乗りより
解説力がすごすぎます。もう尊敬
僕も250RR乗ってて新型の400Rに乗り換えようと考えてたので参考になるレビューですね！ありがとうございます！
ライディングフォームカッコ良かったよ。２日間乗って馴染んでいただけあって的確な解説。CBR250との最大の違いは長距離の高速移動とみた!
初インプレ、お疲れ様です♪
ちゃんと、必要なバイクに関する情報は伝わってますね。
満点だと思います😊🤙
インプレ動画、良かったですよ。
こつぶちゃんが感じたままで良い。
全国を駆け回るガチツーリングライダーの感想ですから、けっこう参考になると思いました。
またやってください。
初のインプレお疲れ様でした❗CBR400R詳細説明大変わかりやすく、参考に成りました😀重量感とパワーを感じたかと思います。液晶画面も見易く綺麗ですね❕このバイクを乗りこなすとは、腕が上がりましたね❗流石です。😀😀
みんなあまり言わないけど前傾のバイクはお尻痛くなりにくいですよね。
それを言ってくれてるインプレ初めて聞きました、同感です！！
「前傾＝長時間きつい」は間違いだと私は思ってます。
こつぶちゃんのインプレ初めてとは思えないわかりやすさ🏍
大型取得したので、次はCBR650Rのインプレですかね？w
お、400R！先日のHONDA、Goミィーティングで試乗しました。
めっちゃ乗りやすかったです。
格好良いですよね〜！
今教習所通ってるんだけどCBR400Rを初バイクにしようと思ってたからめっちゃ嬉しい
初インプレお疲れ様でした。SSよりはツアラーに近い設定なのかな🤔ハイテクで乗りやすそうですね😊レバーはいろいろ変えてみたけど結局は純正が一番握り心地がいいと思った👍️
今夜は積丹町でキャンプ中です✌️
色んなインプレ見ていますが、映像も見やすく、旅の時の話し方の丁寧さもあって、とても楽しい動画でした。
ちょっと知識のある人は、ショートストロークだとか普段あまり聞き慣れない用語を使ったりしてインプレしていますが、求めているのは今回のような誰が見てもわかりやすい内容だと思います。
10〜15分くらいで終わってしまう動画も多く、今回のように30分くらいあると見応えもあって、「またやってほしい」と思えますね。
機会があれば次のインプレ動画も見てみたいです。
あと、ネイルが可愛かったですよ😊
非常に参考になります。
乗って疲れにくいのが良いですよね！
お疲れ様です🎉こつぶさんって、やはりCBRちゃんが凄くマッチしてますねぇ👍取り回しも良い感じで増車候補ですかねぇ👍楽しみですねぇ😊健康には、十分に気をつけて～ご安全に良い旅を💪🎵🎉
インプレお疲れ様です！ ハンドル振動ですがCBR600RRにもありますね、高速に乗っていると30分で休憩取らないと感覚がなくなるレベルです。
こつぶちゃんがインプレ初めてって意外でしたが、過去動画見ても確かに初なんですね。
なかなかわかりやすい解説でした😮😮
これからもたまに色んなバイク乗ってインプレしてみてくださいね❤❤
中免とってから一度も乗らず約10年。
本日バイクショップへいってまいりましたが乗れる気がしなくてトボトボ帰りました...𓀗...
近くで見たらめちゃくちゃかっこよかった。
でもどう考えても人間が乗れるものだとは思えませんでした。
もっと早く乗っておけばよかった🏍
今更の返信ですが、
危険も伴う乗り物なので、無理だと感じたら引くのも大切だとは思います。
ただ、それを差し引いても楽しい乗り物なので、もう少し小さめの125ccなどの排気量から始めてみられてはいかがでしょうか？
応援しております。
動画見ました インプレッションお疲れ様でした！
こつぶさん、話し方や押さえるポイントが良くてめっちゃ分かりやすかったですよ👍
HONDA乗りの僕としては、気になっていたバイクの一台ですが、やっぱりパワーが物足りないかな？って感じで最低でも60PSは欲しいかもです！
娘が23年式に乗ってます。私も何回か乗ってみて街乗りには十分ですが、やはり400ccなので馬力・トルク面の物足り無さは否めない所ですね。しかし体制がRRより楽なので、長距離には向いていると思います。
特に初心者の方には最適かと思いますね。
初心者や女性ライダーさんに参考になる分かりやすい初インプレでしたね😄👍
これからもこつぶちゃん目線で色んなバイクインプレ楽しみにしています。
ウインカーも消し忘れるほど楽しそうで何よりです笑
LEDの周波数とカメラのフレームレートの干渉では？
こつぶちゃん、400Rとっても似合ってますよ〜！
昔、CBR400RR乗ってたんですが、今のは電子デバイスが本当にすごいですね〜😆
全てを感覚で操作していた400RRも味があったし、今の400Rも快適でいいバイクなんでしょう😊
CBR好きにとっていいインプレありがとうございます😊
今まで見た試乗インプレッションより1番わかりやすいですね メーター類の細かい所まで解説ありがとうございます^ ^
最高です 又やってくださいね😊
こつぶちゃんは何乗っても似合うな～！低身長でも長い金髪なびかせて走るような絵が可愛らしく浮かびます。
これから梅雨に入るのでご安全にね☺
よく見るインプレッションより詳しく、
分かりやすい動画でした。
お疲れさまです！
いつも旅先のレポートが上手いから、バイクのインプレも上手いですね😁
この動画で400Rも気になるバイクになりましたー😆
こつぶちゃんのインプレ、他の400Rのインプレを観てきたけれど、情報量多くて分かり易かったです！！参考になりました😁👍✨
こつぶちゃん、お疲れ様です。これからバイクの免許、取ろうとしている低身長の女性に勇気を与える素敵な動画でした・☺
初のインプレとは思えない説明🏍️
毎回案件かと思うほど、観光地やスポットの説明が上手いから案の定ですね👏👏👏
いろんな所を走っての感想だったり説明はさすがです👍
カーブで「うぃ〜ん」って言うのが可愛い😆
こつぶ初の試乗インプレッションがCBR400で帰路の動画にすでに300キロも走り込んでの感想も凄く納得する内容になっていて教習所の経験が活かされているツーリングになりましたねぇ👍🥰
分かりやすく楽しませてもらいました〜😄お疲れ様です㊗️✌️
CB400F時代のモノです。随分とバイクも変わったな〜と思いながら見ました。ライダーも美人さんでかっこいい
インプレお疲れ様です！
初バイクにCBR400Rを検討していたので、とても参考になりました！
ますます欲しくなりました！
カッコいいです！トーク上手でこつぶちゃんかわいいです⭐︎
初インプレお疲れ様でした。
凄くわかりやすい解説でした。
見かけは同じ様に見えてもやっぱりCBR250RRとは違うところも多いですね😃
88年式NC-29に乗ってた
当時はレーサーが完璧にバイクをコントロールできるのは600ccまでって言われたけど今はどうなんだろう。
私には400でも無理と分からせてくれた凄いバイクだったな
幼稚園児が私を見てキャッキャ喜んでたのが思い出
ちょうど何か’買おうと思ってたところに、とてもためになる良い動画だった
初インプレお疲れ様でした😊
じゅうぶんにバイクの良さが伝わりましたよ👍
わかりやすいインプレありがとうございます😊
頑張ってくださいね💪
ラジアルなんちゃらで一人爆笑してしまいました😂
もしかしてせっかく大型免許取ったから、次はCBR250からスケールアップですか？
丁寧で分かりやすいインプレでしたよ😊
2024年6月23日（日曜日☔8時48分）最近のバイクはハイテクで凄いと思いました。参考に成りました。ありがとう御座いました🙇♂🙏✌😊🏍
へぇ～
マウンテンバイクだと片側スプリングで片側ダンパーなのが普通なんよね。
バイクがそれを良いものとして取り入れるのは意外。
色々な目線からでわかりやすいです👍大型も取った事だし！これからもインプレ楽しみにしてます🤗
女性ライダーによる流暢で分かりやすいインプレ。声のトーンと滑舌がいいから聴きやすい。
まるでMotoBasicみたいですね。お仕事増えそうな予感(笑)
トルクが太そうなエンジン音が良いですね😊👍
小型のマニュアルしかあえて免許取ってないので、排気量大きいバイクのインプレ見るの楽しいです。
ありがとうございました！
こつぶさんお疲れ様です。😀👍
インプレッション分かりやすかったし
良かったですよ。😄💞
こつぶさんは近いうちに増車するのかな❓😃
これからも気を付けて旅楽しんでください😀✌
Ninjaもそうだけど、400の方が乗りやすいってコメントが多いから姿勢がラクで初心者にもちょうど良さそう！
こつぶちゃん、お疲れ様〜。
最新機種のインプレ…新鮮ですね。
90年代レーサーレプリカ世代の私には、スイッチ類の使い易さでも、感動です…。しかも…液晶メーターディスプレイ内で、ナビや走りながらのアプリを操作出来るなんて…😆
時代を感じますね。サスや、タイヤ、ステアリングダンパーなんかを、わいわい言いながら…いじり…、膝スリ、フルバンクを競っていた…2st、4stレプリカの時代とは、大違いですね。
赤色！似合いますよ！✨
この流れで、ロクダボもお願いします✋
最近チャンネル登録させて頂きました。
とにかく説明時の言葉選びが素晴らしいし、滑舌も良く非常に聞きやすいです。
更に、声そのものが良い！！
応援してます。
めちゃくちゃインプレうまくてびっくりしました。
今回の動画を見て、もっとガンガンいろんなバイクのインプレ見てみたくなりましたよ。
あとは経験積んでいけば、最強ですよ。
こつぶちゃん大型二輪を習得したのでCBR650RのEクラッチをインプレしてください。マニュアルでもEクラッチでオートマチックでも選べて楽できてかつマニュアルでも楽しめるモデルです。
ついに新CBR400Rでこつぶちゃん登場〜イエイ🎉だんだん進化を遂げるCBR400Rだ😅1000ＲRＲを小さくした様な豪華装備満載で如何にライターがより快適に乗りこなせ尚且つストレスなく乗れそうな１台ですね～🎉
つい10年前とかまでは"RR"の付いてないCBRは廉価版感がすごかったですが、今やフロント周りなんて普通にスーパースポーツな装備ですからね。
インジェクションがFIなだけで全面に推してた時代が懐かしいですw
非常に参考になりました。
バイクから離れて10数年ですが、またバイクに乗ってみようかなと
思ってしまいました。以前はヤマハ製の4気筒２５０ｃｃに乗ってましたので
ホンダのバイクも良いなと感じました。
CBR400RRのヨンダボは4発エンジンで足付きもいい感じでした。53馬力でした。レーサーレプリカブームはCBRが代表的な感じでした。近年はカウル付きがよく見ます。
厚底ブーツでチェンジペダルを扱えるのがスゴイ！
リアブレーキも繊細な操作が必要なのに５センチの厚底でしてる…。
ツインエンジンだから低速、中速域で使いやすいんでしょうね。
こつぶちゃんの身長であのくらいの前傾だとすると成人男子だったらクラッシックバイク並みの直立ポジションになるんでしょうね。
カテゴリー的にはSSじゃなくクラッシックバイクですね…。
他の方が説明されていない所も教えてくれて有り難いです😆
やはりこつぶちゃん説明わかり易い✨
たまにおっちょこちょいだけど可愛くてかっこいいこつぶちゃん大好きです❤️
ハザード付けながら走ってる？
あと親指可愛い♪
こつぶちゃんグランプリレッドが似合いますね👍
凄く分かり易いインプレだね！カテゴリー別で言うならスポーツツーリングだね、
２気筒だから、トルク型エンジンで400ｃｃの排気量を充分活かしてるって感じだね！
ＳＳに乗ってみたいけど、チョット自信が無いと言う人には良いバイクだと思うよ。
次回も楽しみにしています❣❣
こつぶさんお疲れ様です！
先日とうとうバイクの契約をしてきました！結局あの後、一目惚れしてしまった白忍が頭から離れなくて買ってしまいました😂(ネイキッドに乗りたいと思ってたのにスポーツタイプ、250って思ってたのに400、絶対中古って思ってたのに新車😇...乃木坂の「そんなバカな...」とキンプリの「koi-wazurai」が頭の中で社交ダンス思ってます🤣)
Ninjaと400R、似たスペックだと聞いて400Rはどんなもんなんだろうと思っていたのでインプレ動画見られて嬉しかったです✨
もうホント、こつぶさん痒いところに手が届く感じが大好きです😂︎💕︎
これからも頑張ってください😊
2020年式に乗ってましたが非常に乗りやすく燃費もよく(最高リッター40㎞)前傾も適度でツーリングで長距離乗っても疲れにくくて
低速トルクもあって初心者やリターンライダーにおススメです！(ダイマ！)
HONDA車はDAX125もお仕事で乗ってましたよね
これだけHONDAと深くお付き合いしてると他メーカーは乗りづらいですね
これから免許取ってバイク乗ろうと思ってるんですが、400r乗りたいなと思ってるんですが初心者でも扱いやすそうですか？
1ヶ月前の返信に個人的な意見ですがお伝えしますね、初心者で400は難しいかと思います。これから乗るにあたってロンツーや高速道路などを主とするなら400の方がいいのですが、公道(下道)などを走るなら250のほうがアクセル操作は楽です。
アクセル操作が苦手だなって思う方なら250のほうがいいかと思います。ほんとにそういうのは乗ってみないとわからないですけど、自分は250にしました！以上まだバイクに乗ってないものからの意見でした
一泊二日300km走った後のインプレッション、流石正統派だね～。
今後機会があれば、こつぶちゃんらしいインプレ動画もいいかもね。
ん？
ん？
最新ブーツなら千里浜レンタルダックス125でも大丈夫だね。
ホンダへのお礼を兼ねて。。
今のバイクは、何でも有るんだ❗
メーターの、待ち受け画面が変えられるのが凄い❗
ワシが乗ってたCB750フォアは1969ネンなので、54年前のバイクと今のバイクは、雲泥の差が有りますね❗
キャブ、バイアスタイヤ、3,25-17インチ、cmに直すとやく110cm位、キック、セル併用、丸めライト！フロント、シングルディスク、リア、ドラムブレーキ。
ライティングかなり、上手く峠なれしてます👍️
50年以上経つと、ここ迄進化するのか❓️😅
気をつけて下さいね❗
流石です👍
ホンダロードシンク、便利そうですね
CBRかっこいいねー😆
元気になって良かったですね。これからも動画配信お願いします。
メーターカッコいいですね。6ダボとセンダボに何故か無い燃料計があるのも嬉しいね。あと、昔からの位置にパッシング機能のあるボタンがついているのもよい。
2ダボみたいに昔のバイクのパッシングの位置に、使うんだか使わないんだかわからないトルクコントロールキーを配置する神経が信じられないよほんだ。
250RR自分も乗ってましたが、100キロまでの加速が刺激的で、とても楽しいよね。でも、今回の400Rでも充分な
アップグレードになると思うので、コレを選ぶのもアリじゃない？
楽しかったでありがとう。気を付けてな
楽しく観せてもらえました。シートやシールドの情報は参考になります。教習車でも乗ってらっしゃいましたがアドベンチャーのレビューもして欲しいです。兄弟車のNX400のローダウン版とか是非に。
こつぶちゃん、こんばんは😊❤
黒も似合ってるけど、400Rの赤も似合ってます！
試乗羨ましいな〜
こつぶちゃん独自目線からのインプレッション分かり易くて良かったよ👍
初インプレでしたか、おめでとうございました。
これはこつぶちゃん限定と言った方が良いのかもしれませんが、もっとドストレートに、にだぼとがっつり比較したインプレでも良かったのではないでしょうか。
日本一のにだぼロンツーライダーなのですから。
こつぶちゃん色のちゃんとあるインプレで、しかも分かり易い動画でした。流石ちっちゃい体で、とてつもない距離を走った こつぶちゃん のインプレです。
爪のにゃんこが可愛い(*´ω`*)
こつぶちゃんの説明が細かく分かりやすい(´-ω-)ｳﾑ
400は400の良さ安定性が有る見たいですね最近のバイクはウインカーが小型化右折時下手なドライバー車は近くても遠くても突っ込んで来ます直進して来るバイクは車幅がないので見えない様です
こつぶちゃんインプレ分かりやすくて上手ですね😊
メカ大好きなので、新型車やヴィンテージバイクとかのインプレッション企画を積極的にやって欲しいです。次は…ビッグスクーターのインプレなんていかがですか？！
80年代のスポーツバイクはシート高が低く小柄な方にも安心感がありましたね。
インプレ動画もいいと思いました。
他のバイクもやってほしいと思います。
CBR400は取り扱いしやすくて、乗り味も悪くない!
250よりはパワーあるので不満なく､気持ちよく乗れるバイクですね!
自分自身が乗りたいバイクで合ったバイク乗るのが1番です｡
お疲れ様です🙂
わかりやすかったです😊
これからも安全運転で😊
こつぶちゃん、お疲れ様です。
インプレなんて珍しいのと嬉しいのとで良かったです。続けて欲しいコンテンツかな。
こつぶちゃんならではのインプレが観れた感じです。
低身長だとおそらく手のひらの大きさがそんなにないと思うので、長時間走っているとクラッチを握るのが辛くなってくると思います。
高速道路で距離を稼ぎたい時は400ccだと高回転での運転になると思いますので、
長時間の運転はハンドルへの振動で疲労が多くなる可能性もあります。
購入を考えている人はレンタルバイクで自分の乗り方にあっているか試してみるのもいいかもね。
バイクもかっこいいですが、ネイルがかわいいですねｗｗ
その厚底ブーツで
ギアチェンジするなんて凄いですね
初のインプレ分かりやすくて良かったよー👍これからもいろんなバイクの紹介動画見たいなー😊
初インプレお疲れ様です！
もし機会があれば、レンタルバイクの体験動画も見てみたいです😊！
Great job on your first impression video👍..the review was great and the introduction and information was easy to understand and follow 😊. Have always loved the CBR series ..love the front face of the CBR400RR and the LCD screen is easy to read ..looked alot of fun 😃. Love the red, white and blue ..in my opinion all Honda's should be that colour..very cool 😂. When can we expect to see Kotsubu on the Fireblade 😮. Looking forward to seeing the next review ..keep up the great work Kotsubu..have a wonderful weekend..take care of yourself..stay safe and ride carefully 🤗🏍😍😘💕
おそらく直接の兄弟250RRと比べると「ボアアップ・モンキーのアフター・ビフォア」に近いでしょ？
（↑比較度リアルな反面、あんまり似過ぎていてもトークのテンションを上げられないっていうね）
大型取れた今ならミドルのツイン/トリプル（トライアンフ）/ヨンパツも試乗出来て、楽しいのでは。
※シート巾はオフ車のように狭くても辛い。適度に圧を逃してくれる幅とクッションの質が肝なんです。