250RR乗りの一般低身長女性ライダーが最新CBR400Rに乗ってみた結果
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
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#cbr400r #試乗 #インプレッション #motovlog #モトブログ #こつぶちゃんねる #honda
![Honda CBR250rr 2023 Test Drive and Impression! [Moto Blog]](/img/n.gif)
おお、初インプレ
初インプレとは思えないレベルの解説。さすが慣れてらっしゃるだけある。とても参考になります。
ただ経験的にCBR250RRとの比較になりがちだと思うので、これからいろんなバイクのインプレされたら、女性ライダーのとても良い参考動画になると思います。
@saikikou1sa
少なっ！
こつぶさん、大型取ったので､CB６５０RかCBR650RのEクラッチはいかがですか？
今月頭に納車されました🏍
めっちゃ乗りやすいです✨️
こつぶちゃんにしては珍しいインプレ動画ですが、らしい説明で面白いと思いました👍️
こつぶさん、おっしゃってたとおり、メーターの視認性がいいです🤗
あと、CBRらしいカッコよさがいいですね😉
福岡のCBR650R乗りより
たまにはホンダ以外のバイクにも乗って欲しい・・・
こつぶちゃんのインプレ初めてとは思えないわかりやすさ🏍
大型取得したので、次はCBR650Rのインプレですかね？w
ラジアルなんちゃらで一人爆笑してしまいました😂
もしかしてせっかく大型免許取ったから、次はCBR250からスケールアップですか？
こつぶちゃんグランプリレッドが似合いますね👍
こつぶちゃんがインプレ動画なんて、びっくりした‼️
愛車のニダボとの比較が分かりやすくて、良かったです。
にしても、ネイルがかわいいな☺️
インプレお疲れ様です！ ハンドル振動ですがCBR600RRにもありますね、高速に乗っていると30分で休憩取らないと感覚がなくなるレベルです。
お疲れ様です🎉こつぶさんって、やはりCBRちゃんが凄くマッチしてますねぇ👍取り回しも良い感じで増車候補ですかねぇ👍楽しみですねぇ😊健康には、十分に気をつけて～ご安全に良い旅を💪🎵🎉
400 ccでも２気筒……これも時代ですか💧
こつぶちゃん、お疲れ様〜。
最新機種のインプレ…新鮮ですね。
90年代レーサーレプリカ世代の私には、スイッチ類の使い易さでも、感動です…。しかも…液晶メーターディスプレイ内で、ナビや走りながらのアプリを操作出来るなんて…😆
時代を感じますね。サスや、タイヤ、ステアリングダンパーなんかを、わいわい言いながら…いじり…、膝スリ、フルバンクを競っていた…2st、4stレプリカの時代とは、大違いですね。
へぇ～
マウンテンバイクだと片側スプリングで片側ダンパーなのが普通なんよね。
バイクがそれを良いものとして取り入れるのは意外。
初インプレお疲れ様でした。SSよりはツアラーに近い設定なのかな🤔ハイテクで乗りやすそうですね😊レバーはいろいろ変えてみたけど結局は純正が一番握り心地がいいと思った👍️
今夜は積丹町でキャンプ中です✌️
ライディングフォームカッコ良かったよ。２日間乗って馴染んでいただけあって的確な解説。CBR250との最大の違いは長距離の高速移動とみた!
赤色！似合いますよ！✨
この流れで、ロクダボもお願いします✋
お、400R！先日のHONDA、Goミィーティングで試乗しました。
めっちゃ乗りやすかったです。
格好良いですよね〜！
こつぶさんお疲れ様です。😀👍
インプレッション分かりやすかったし
良かったですよ。😄💞
こつぶさんは近いうちに増車するのかな❓😃
これからも気を付けて旅楽しんでください😀✌
その厚底ブーツで
ギアチェンジするなんて凄いですね
2024年6月23日（日曜日☔8時48分）最近のバイクはハイテクで凄いと思いました。参考に成りました。ありがとう御座いました🙇♂🙏✌😊🏍
動画見ました インプレッションお疲れ様でした！
こつぶさん、話し方や押さえるポイントが良くてめっちゃ分かりやすかったですよ👍
HONDA乗りの僕としては、気になっていたバイクの一台ですが、やっぱりパワーが物足りないかな？って感じで最低でも60PSは欲しいかもです！
娘が23年式に乗ってます。私も何回か乗ってみて街乗りには十分ですが、やはり400ccなので馬力・トルク面の物足り無さは否めない所ですね。しかし体制がRRより楽なので、長距離には向いていると思います。
特に初心者の方には最適かと思いますね。
ウインカーも消し忘れるほど楽しそうで何よりです笑
LEDの周波数とカメラのフレームレートの干渉では？
CBR400は取り扱いしやすくて、乗り味も悪くない!
250よりはパワーあるので不満なく､気持ちよく乗れるバイクですね!
自分自身が乗りたいバイクで合ったバイク乗るのが1番です｡
Ninjaもそうだけど、400の方が乗りやすいってコメントが多いから姿勢がラクで初心者にもちょうど良さそう！
トルクが太そうなエンジン音が良いですね😊👍
みんなあまり言わないけど前傾のバイクはお尻痛くなりにくいですよね。
それを言ってくれてるインプレ初めて聞きました、同感です！！
「前傾＝長時間きつい」は間違いだと私は思ってます。
今教習所通ってるんだけどCBR400Rを初バイクにしようと思ってたからめっちゃ嬉しい
とても初インプレとは思えない、素晴らしい動画でした。
聞きやすく分かりやすい解説で、最後まで楽しく観させて頂きました。
ジャーナリストさんやベテランライダーさんの動画より、我々一般ライダー目線での解説はとても好印象でした。
とても参考になりました。ありがとうございます。
HONDA車はDAX125もお仕事で乗ってましたよね
これだけHONDAと深くお付き合いしてると他メーカーは乗りづらいですね
爪のにゃんこが可愛い(*´ω`*)
こつぶちゃんの説明が細かく分かりやすい(´-ω-)ｳﾑ
Cool 🏍 bike great video 😊keep shining like a star 🌟 see you 😀
こつぶちゃんが赤いバイクに乗ってるのが何か新鮮☺️
似合ってますねぇ～o(≧∇≦)o
CBRかっこいいねー😆
こつぶちゃん、お疲れ様です。これからバイクの免許、取ろうとしている低身長の女性に勇気を与える素敵な動画でした・☺
今月7日に納車されました。良いバイクです。
この手の液晶パネル、あんまり好きじゃないんだよね。手抜き感が凄い。
常に視界に入るところなので手間かけて欲しいわ。
初のインプレお疲れ様でした❗CBR400R詳細説明大変わかりやすく、参考に成りました😀重量感とパワーを感じたかと思います。液晶画面も見易く綺麗ですね❕このバイクを乗りこなすとは、腕が上がりましたね❗流石です。😀😀
色んなインプレ見ていますが、映像も見やすく、旅の時の話し方の丁寧さもあって、とても楽しい動画でした。
ちょっと知識のある人は、ショートストロークだとか普段あまり聞き慣れない用語を使ったりしてインプレしていますが、求めているのは今回のような誰が見てもわかりやすい内容だと思います。
10〜15分くらいで終わってしまう動画も多く、今回のように30分くらいあると見応えもあって、「またやってほしい」と思えますね。
機会があれば次のインプレ動画も見てみたいです。
あと、ネイルが可愛かったですよ😊
お疲れ様です。CBR400Rですか。いいですね。
MT-7に乗ったからパワー不足感じるやろ。レブル1100あたり足着きもいいし買っちゃえば？
初インプレ、お疲れ様です♪
ちゃんと、必要なバイクに関する情報は伝わってますね。
満点だと思います😊🤙
僕も250RR乗ってて新型の400Rに乗り換えようと考えてたので参考になるレビューですね！ありがとうございます！
インプレ動画、良かったですよ。
こつぶちゃんが感じたままで良い。
全国を駆け回るガチツーリングライダーの感想ですから、けっこう参考になると思いました。
またやってください。
僕兵庫住みの高校2年生なのですが、免許400ccまで乗れるの取りたいのですが色々調べましたがよくわからないので誰か教えて欲しいです！！
あとよろしければ400ccのお買い得でかっこいいバイクも教えていただければすごくありがたいです！！
どうかよろしくお願いします！！！！！！！
Kotsubu you ride the cbr400r very well, Your explanations are very well, Thank you for hard work, Please ride safe,
何を乗ってもカッコいい👌
前方ぼかし過ぎｗｗｗ
メーターって、スマホ連携当たり前になってくんだな😅
こつぶちゃんがインプレ初めてって意外でしたが、過去動画見ても確かに初なんですね。
なかなかわかりやすい解説でした😮😮
これからもたまに色んなバイク乗ってインプレしてみてくださいね❤❤
そろそろスマホのフィルム交換時期やね。笑
つか、最近のメーターは多機能で凄いね。
エンジンは音的に270度クランクなのかな。。
2気筒でも10000回転ブン回るし、低速トルクもあるんならいいよな。
CBR650R乗りです。北海道とか、遠方でレンタルには400R良く使います。こつぶさんの解説は、めっちゃ丁寧で、ぶん回してすぐ食いつかないジレンマは特に同感です😆 今後も応援してます。頑張れ！ 15:45
バイクもメーターにApple car playや Androidautoを反映してくれるようにして欲しいですよね。そしたらスマートモニターを買わなくて済むのに。
インプレお疲れ様です！
初バイクにCBR400Rを検討していたので、とても参考になりました！
ますます欲しくなりました！
お疲れさまです！
いつも旅先のレポートが上手いから、バイクのインプレも上手いですね😁
この動画で400Rも気になるバイクになりましたー😆
わかりやすいインプレありがとうございます😊
頑張ってくださいね💪
思ったより前傾ではないかな？
最近チャンネル登録させて頂きました。
とにかく説明時の言葉選びが素晴らしいし、滑舌も良く非常に聞きやすいです。
更に、声そのものが良い！！
応援してます。
こつぶちゃん、こんばんは😊❤
黒も似合ってるけど、400Rの赤も似合ってます！
試乗羨ましいな〜
初心者や女性ライダーさんに参考になる分かりやすい初インプレでしたね😄👍
これからもこつぶちゃん目線で色んなバイクインプレ楽しみにしています。
液晶サイズに対して表示サイズが小さいね😂😂
オプションで変更できるのかな？
HONDAのCBRはカッコ良いし、免許があれば乗りたいですね❗️😁👍🏻
これから免許取ってバイク乗ろうと思ってるんですが、400r乗りたいなと思ってるんですが初心者でも扱いやすそうですか？
初インプレお疲れ様でした。
凄くわかりやすい解説でした。
見かけは同じ様に見えてもやっぱりCBR250RRとは違うところも多いですね😃
よく見るインプレッションより詳しく、
分かりやすい動画でした。
こつぶさんの経験値に寄るもなのか…
語彙力の高さなのか…😅
数あるインプレ動画で
凄まじく判り易いよね♪✌
今まで見た試乗インプレッションより1番わかりやすいですね メーター類の細かい所まで解説ありがとうございます^ ^
最高です 又やってくださいね😊
ニダボも゙そうだけど､こつぶちゃんが乗ると大型1000ccクラスに見える😮
HONDAさん、早く4気筒の250．400ccを出して下さい🥹
ROAD6良かったみたいね✨ミシュランにしとけばよかったかな
税込み86万円ですか、こんな凝ったカウルやライトじゃなくていいから、
もっと安いやつだしてほしい。
ハザード付けながら走ってる？
こつぶちゃんのインプレ、他の400Rのインプレを観てきたけれど、情報量多くて分かり易かったです！！参考になりました😁👍✨
やっぱタコメーターがデジタルは味がないよね〜
こつぶちゃんのインプレを聞けるなんて幸せ過ぎる！いつもながら流暢で適確なお話にのめり込みました！
初インプレお疲れ様でした😊
じゅうぶんにバイクの良さが伝わりましたよ👍
CBR400買ったりしてｗｗ
その爪でグローブはめたり、厚底でブレーキやギヤを操作したり、器用やな
ух ты вишнёвый байк с молоденькой девушкой так очень мило.
色々な目線からでわかりやすいです👍大型も取った事だし！これからもインプレ楽しみにしてます🤗
モーターサイクルショーで跨ったときに、400ccでは標準できな大きさかなと思いましたが、こつぶさんが乗るとかなりの大柄バイクに見えました(笑)
乗り替え候補に考えていたので、わかりやすい説明でありがたかったです。
欲しくなりました。
その前に免許がない。
５０代おっさん免許とれるかな？
私は車やバイクでハイテクなモニターは必要ありません。
基本的に気に入ると長く乗るのですぐに陳腐化するOSやアプリは不要です。
非常に参考になります。
乗って疲れにくいのが良いですよね！
カッコいいです！トーク上手でこつぶちゃんかわいいです⭐︎
うちの CD125lに音がにている。 ははっ これ速いの?
400cc Cbr might be the perfect bike for streets.
CBR400Rは排熱が気になることはありますか？
こつぶちゃん、400Rとっても似合ってますよ〜！
昔、CBR400RR乗ってたんですが、今のは電子デバイスが本当にすごいですね〜😆
全てを感覚で操作していた400RRも味があったし、今の400Rも快適でいいバイクなんでしょう😊
CBR好きにとっていいインプレありがとうございます😊
아니... 몸이 얼마나 아담하길래 바이크가 이렇게 커 보이죠? ㅎㅎ
잘 봤습니다.
こつぶちゃんＣＢＲ４００℞℞試乗インプレッション、相当喋りぱなしで、ビックリしました。ＣＢＲもニンジャも４００クラスは女性でも安心して乗れるバイク、ハンドルグリップに伝わる振動、慣れると大丈夫です、試乗だけに敏感に感じた、２５０よりも楽ちん、こつぶちゃん可愛いね。バイクの姿勢で解りました。尻が痛い様になる、こつぶちゃん2時間に30分休憩してください。自家用でも安全管理上必要です。６５０ｃｃまで行けそうです。
今のバイクは、何でも有るんだ❗
メーターの、待ち受け画面が変えられるのが凄い❗
ワシが乗ってたCB750フォアは1969ネンなので、54年前のバイクと今のバイクは、雲泥の差が有りますね❗
キャブ、バイアスタイヤ、3,25-17インチ、cmに直すとやく110cm位、キック、セル併用、丸めライト！フロント、シングルディスク、リア、ドラムブレーキ。
ライティングかなり、上手く峠なれしてます👍️
50年以上経つと、ここ迄進化するのか❓️😅
気をつけて下さいね❗
400ccと250ccの違いは、街中走行だと大差ないと思いますが、高速道路や
急勾配の峠道の登りを走行する場合は、400ccの方が低いエンジンの回転数
で走行できるので、それだけエンジンノイズを低減してくれますよね。
意外とエンジンノイズが強いストレスになって、それが運転の疲労度を増す
原因になると語られるライダーもいますし、レブリミット付近の甲高いエン
ジン音を逆に好むS？気質のライダーもいますよね。
こつぶ初の試乗インプレッションがCBR400で帰路の動画にすでに300キロも走り込んでの感想も凄く納得する内容になっていて教習所の経験が活かされているツーリングになりましたねぇ👍🥰
分かりやすく楽しませてもらいました〜😄お疲れ様です㊗️✌️
Sorry for asking in English...
Does the NAVI works using Google Maps?
おそらく直接の兄弟250RRと比べると「ボアアップ・モンキーのアフター・ビフォア」に近いでしょ？
（↑比較度リアルな反面、あんまり似過ぎていてもトークのテンションを上げられないっていうね）
大型取れた今ならミドルのツイン/トリプル（トライアンフ）/ヨンパツも試乗出来て、楽しいのでは。
※シート巾はオフ車のように狭くても辛い。適度に圧を逃してくれる幅とクッションの質が肝なんです。
バイクもかっこいいですが、ネイルがかわいいですねｗｗ
メーターカッコいいですね。6ダボとセンダボに何故か無い燃料計があるのも嬉しいね。あと、昔からの位置にパッシング機能のあるボタンがついているのもよい。
2ダボみたいに昔のバイクのパッシングの位置に、使うんだか使わないんだかわからないトルクコントロールキーを配置する神経が信じられないよほんだ。
250RR自分も乗ってましたが、100キロまでの加速が刺激的で、とても楽しいよね。でも、今回の400Rでも充分な
アップグレードになると思うので、コレを選ぶのもアリじゃない？
88年式NC-29に乗ってた
当時はレーサーが完璧にバイクをコントロールできるのは600ccまでって言われたけど今はどうなんだろう。
私には400でも無理と分からせてくれた凄いバイクだったな
幼稚園児が私を見てキャッキャ喜んでたのが思い出
ちょうど何か’買おうと思ってたところに、とてもためになる良い動画だった
👏👏👏初？のバイクインプレッション👍😊
専門用語も余り使わず、非常にわかりやすいインプレでした😊 普段のツーリング等が中心の人には、十分ですね。 大型も取った事だし、機会があれば、オラのR1もお試しください♪、バイクスタント用のスタントケージも付いて転倒対策バッチリ👌ですぞ😊