12 часовой секас с уазом 😮 Теребонькае морковки Стоны ... И удовлетворение в конце 😅😊 Рад за Володьку что у него всё получилось ... Пойду и я Нивку потеребонькаю😂
спайсер легко настраивается, я задний военный мост раз 50 туда-сюда располовинил, пока зазоры, преднатяги и пятно контакта ловил. И к тому же пятно настраивается "крест-накрест": если пятно контакта смещено к верхнему или нижнему краю зуба- это регулируется пододвиганием-отодвиганием морковки. А если пятно контакта смещено вглубь или наружу зуба- это регулируется смещением ведомой шестерни вправо-влево. В старые времена это понимали, в нынешние-нет.
Мы подшипники, очень любим ремонт и развитие, сегодня я узнал про тяговую силу и понял почему машина едет лучше на старых колёсах 😂 спасибо большое Владимир,свет в массы несёшь С праздником дружище, здоровья и счастья тебе
Я когда пятно контакта настраивал на патриоте. За неимением ничего для проявки пятна я использовал медную смазку из баллона. Потом ее нефразом смыл и все. Работает
Я думаю что качество изготовления надо поднимать, на УАЗ 3раза за 8лет сломался передний мост,на тлк 80 сразу после покупки поменял внутрянку...масло каждый год...взял ушатайку.сделал.10 лет ,полет нормальный и вам желаю!Всего хорошего!!!
4:28 1) каждая следующая передача имеет более растянутый "бугорок" и более перекрывающий предыдущий. 2) на больших колёсах "бугорки" графиков тоже чуть вправо съезжают и растопыриваются. Но твоя подача всё равно в кайф! Красава!!!
По ходу дела я такой же двинутый. Купил 15 летний дизельный Хантер сменивший 5 владельцев и восстанавливаю его. Ходовую и двигатель уже перебрал, осталось электрику и кузов.
Красавчик😂юмор нравится, техничка топ! Приятно смотреть и интуитивно всё понятно разъясняет👏держи хвост в том же направлении!!! А ну и с 23м февраля всех мужчины и защитники! Мирного неба!!!!
Наконец-то начинаешь чинить УАЗ с умом!!! Уже смотрел и почти не закатывал глаза и не цокал языком))) скоро научишься правильно чинить уазик!! По поводу оригинальных запчастей: оригинал ходит, хоть и неоправданно дорогой. Жду видео с передним мостом!!! Уже интересно смотреть как меняется подход к ремонту автомобиля!!!
Владимир Тимофеев, ещё раз приветствую! Шикарный фильм про механику и подход к ней. Спасибо! Ё п т, это будет 500-й комментарий, ну такое...) Лайк. Добра и любви!
Как правило под морковку всегда встает 3.4, 3.45, 3.5. С них проще начинать измерение, если нет приспособлений для измерения. Когда настраиваешь затягивай гайку так, чтобы хвостовик крутился с натягом, но ты мог крутить за ведомую шестерню. Так проще.
1-Втулка на морковке нужна лишь для облегчения регулировки подшипников. Итог 200т.км. без нее все работает. 2- кольцо под диф. Надо не стачивать толстое, а под тонкое подложить добавку кольцо из пивной банки- и толщина нужная и все ровное
Привет автор какнала про наши «любимые» автомобили! С Праздником 🤝 Мне очень понравилось использовать медную смазку вместо красок и помад 😂. Реально годный лайфак, и пятно видно хорошо и железочкам приятно! Попробуйте)))
Кусочек газеты между плонетаркой и хвостовиком кладёшь и крутишь, газету должно пропять а не прорезать, если промяло соберай и всё гуд будет, батя так делал, и я ,задний мост колхоз уаз, уже пять лет полёт нормальный
Я использовал не краску, для пятна, а нигрол. Он тягучий и чёрный. Легко стирается ветошью, после регулировки. Можно и не вытирать. Кашу маслом не испортишь. 😅
14:36 Когда при взляде на штангенциркуль прозвучали слова: "Мы будем использовать точные измерения", я увидел отсылку на Доктора Дью🧐. Спасибо за поднятое настроение! Видео огонь!
Ооо. На чирке мы с товарищем флянец затягивали полутораметровой трубой вдвоём! В итоге не смогли смять втулку и выбрать люфт. Пришлось подтачивать втулку и потом уже затягивать!)
Как не влепить палец вверх, лежу на диване и вспоминаю как так же лёжа на холодной земле при затяжке гайки хвостовика упирался ногами в колесо, так же придумывал приспособы для удержания хвостовика и проверки преднатяга, так же выколачивал обойму подшипника из картера моста. Смотрю твоё видео и вижу себя в недалёком прошлом. И подписка на канал с меня.
как старый адепт и поклонник универсальной скобы Владимира Тимофеева-я хочу поздравить всех Вас с праздником и поблагодарить за Ваши лайки и активность в комментарии
А говорят, спайсера ремонтопригоднее колхозов и вояк. Согласен, гп снять-поставить проще. Но регулировка - это капец. Я на вояке, конечно, на снятом регулировал (первый раз в жизни), но это проще и быстрее намного, как мне кажется. Все поэтапно по инструкции, за несколько итераций всё получилось, как надо. И эта втулка распорная на морковке. Услышал, вспомнил ниву, аж перекосило! Лучше уж шайбами отрегулировать и затянуть как следует.
У меня все с точьностью да наоборот, Бате на Патриот поставили 4.11 пару, доволен как слон, но он в основном по трассе передвигается и не жосткое бездорожье.
Правильно пишут - медный аэрозоль идеальное средство для выставления пятна, всегда пользуюсь им. А преднатяг не 15нм, а край 1,5нм для новых подшипников, и общий на редуктор около 2,5 нм. С бушными ещё вполовину меньше. Ошибся на порядок)
@@vladimir_timofeev написать надо было, что оговорился, многие ж подшипники за чистую монету и настоящий гайд это воспримут, а потом сольют с маслом подшипники пиньона) и снова скажут что УАЗ говно
Дааа, Володя! Мне стало ясно только одно. Я никогда не полезу настраивать редуктор)))). Ты меня только напугал)). И еще я полял что у меня на ниве все проще.
Спасибо за видео))), хочу сказать одно: ранее я ставил лайк и смотрел , но впредь я буду смотреть и думать))) ставить ли лайк, потому как мой ДЕД вообще не пользовался помадкой ))) он был танкистом, а после войны экскаваторщиком. Братья всех поздравляю с праздником, мира и добра нам!
Что бы выставить ведущую шестерню с первого раза, по чертежу, нужно сделать простую приспособу. Суть в том что поверхность под крышку дифа базовая. Нужно взять ровную пластину к ней перпендикулярно закрепить штангенциркуль (до соток) с глубиномером. Далее определяем расстояние от привалочной поверхности до оси дифа (мерим расстояние до подшипника дифа, замеряем диаметр подшипника, делим пополам, складываем) и далее замеряем расстояние до ведущей шестерни как по книге (можно без шайбы) . В итоге получается нужный размер шайбы.
Владимир! Спасибо за видео! В Питере дождь, лужи, погода огонь - пойду разберу задний мост на Патриоте, самое то!!! А по факту - приятно смотреть Ваши ролики, много нового и интересного почерпнул их них! Вашему другу Никите - привет!
Владимир 🤝 завязывай лежать под машиной зимой 🤦 не буду перечислять болезни которые могут прилипнуть, наверняка ты про них слышал☝️ А вот про китайский хлам всё верно сказано, те кто их покупает и ездит потом точно из этой братии🤔
полтора года назад купил все подшипники на задний мост патриота,тоже многор видосов смотрел по замена и настройке ГП,но этот видос одним дыханием залетел,теперь надо собраться с духом и пойти разбирать задний редуктор)))Вовка коры мочит местами,красава!
На мой взгляд, покатавшись на Патриоте на колесах 32" на паре 4,1 два года и два года на 4,6 для колес 33" нужно ГП с отношением 5,1. Так как ГП 4,6 для 32" это как будто на стоке, то для 33" маловато понижение. Сугубо мое мнение. Но Хантер легче Патриота на 300 кг, возможно это компенсируется.Хотя ХЗ...
Не врите Владимир, у меня сейчас 16:37, это я узнал на ортовом компьютере в моей Ниве. Она рада новому видео от тебя, как раз после замены помпы смотрим с ней.😊
Шестая передача также как и задняя скорость 😌 - только включается на ходу и скорость не менее 60-70 км/ч , если меньше то она будет сопротивляться и кулиса в целях безопасности будет предотвращать ее включение на меньшей скорости 😌 Главное правило в ускорении УАЗа - это чтоб водитель был пристегнут , особенно при включении 6й передачи 😅
На спайсере сложнее всего делается, на колхозном мосту мне нравится делать это больше, мост гайковёртом отстреливается быстро, выкатывается, ложится на колесо набок и погнали.
Володя серия шикарная, но на счет китайцев поспорю, я не грязимес, по этому пол года назад обладателем great wall safe 2007 года 4/2 привод, но ковыряться в нем могу как в уазе потому что машину видимо не обслуживали . Простая комфортная и вместительная машина . До этого была приора ,жигули 3 года владел на повседнев , лифан бриз( неудачная покупка ) и ваз 2114 ( тоже неудачная покупка) стояли машины. Китаец китайцу рознь. Спасибо володя за прекрасное видео
В графике ко всем силам воздействующим на движение, Володь, ты постеснялся прибавить тяжесть кармы завода УАЗ. А деды не помаду использовали а свинцовый сурик. С олифой разводили получалась оранжевая паста. На самом деле это тоже эрзац вариант, вообще не для того сурик этот, а как антикор.
привет! работал на уаз 2206 перебирал сам все кроме мостов,на мостах был на побегушках принеси, держи ,подай,не мешай.потом трогаемся плавно, без пробуксовок заранее включаем полный привод следим за уровнем смазки.и чур меня было ещё раз их няньчить
Февраль - Володя лежит под машиной на льду/в луже. В нашем ГК чтобы в феврале под машину залезь надо окоп выкопать. А он ещё угла даёт. Хороший в вас ГК, скажу вам :)
Дизельная, она не потому, что работает на солярке, а потому, что Вин Дизель! А Джейсон Стейтем он вот что об этом думает: - Скупой платит дважды, надо устроиться на работу с скупому.
У меня нету УАЗа но мне нравится, что автор ролика делает )))
Давно пора завести.
Главное не надумайся купить уаз😁
У меня нет УАЗа, и я рад, что автор ролика владеет уазом вместо меня. Так сказать страдает за наши грехи 😂
ГИБДД и ПДД те самые силы которые сопротивляются движению и определяют скорость.
самый лучший ответ
Огонь-пожар :)
Это те силы, которые позволяют тебе выжить на дорогах.
@@Михаил-щ2л6м я именно это имел ввиду.
12 часовой секас с уазом 😮
Теребонькае морковки
Стоны ...
И удовлетворение в конце 😅😊
Рад за Володьку что у него всё получилось ...
Пойду и я Нивку потеребонькаю😂
спайсер легко настраивается, я задний военный мост раз 50 туда-сюда располовинил, пока зазоры, преднатяги и пятно контакта ловил. И к тому же пятно настраивается "крест-накрест": если пятно контакта смещено к верхнему или нижнему краю зуба- это регулируется пододвиганием-отодвиганием морковки. А если пятно контакта смещено вглубь или наружу зуба- это регулируется смещением ведомой шестерни вправо-влево. В старые времена это понимали, в нынешние-нет.
Мы подшипники, очень любим ремонт и развитие, сегодня я узнал про тяговую силу и понял почему машина едет лучше на старых колёсах 😂 спасибо большое Владимир,свет в массы несёшь
С праздником дружище, здоровья и счастья тебе
Все относительно. Например, по колее от трактора возможно лучше будут ехать новые колеса)
УАЗ хорошо подходит для "построить свой автомобиль". Говорю как владелец 31514
Вова, привет!
Самый лучший подарок к нашему мужицкому празднику!
Долгих лет жизни, здоровья, мощного уазоводского энтузиазма!
Это не мужской праздник! Это фашистский праздник!
Ну наконец, хоть кто то нормально показал, как это делается 😁👍🤝
Красавчик, умно говоришь и понятно, но поюморить умеешь и вставить это где надо👆 Честь и удача😎
Я когда пятно контакта настраивал на патриоте. За неимением ничего для проявки пятна я использовал медную смазку из баллона. Потом ее нефразом смыл и все. Работает
Плюсую, медная смазка в баллончике прекрасно работает
Дедовский метод настройки пятна контакта, это солидол или литол. И не надо ждать пока высохнет, и легко стирается
Я думаю что качество изготовления надо поднимать, на УАЗ 3раза за 8лет сломался передний мост,на тлк 80 сразу после покупки поменял внутрянку...масло каждый год...взял ушатайку.сделал.10 лет ,полет нормальный и вам желаю!Всего хорошего!!!
4:28
1) каждая следующая передача имеет более растянутый "бугорок" и более перекрывающий предыдущий.
2) на больших колёсах "бугорки" графиков тоже чуть вправо съезжают и растопыриваются.
Но твоя подача всё равно в кайф! Красава!!!
Ооо, приятно что есть знающие) ну я пытался бугорок растянуть, да)
Володя ты забыл поставить Гровер,момент затяжки с гровером и без, значимо отличается
Залайкайте чтобы он увидел... Придеться ему опять снимать все )))) либо уже на машине менять их
Ну может в этот раз без помады обойдётся🤔уже на опыте. 🤣🤣
С Днем Защитника Отечества,мужчины! Видос пушка,когда про блокировку в переднем мосту так еще и электрическую я удивился и обрадовался,жду новых видео
По ходу дела я такой же двинутый. Купил 15 летний дизельный Хантер сменивший 5 владельцев и восстанавливаю его. Ходовую и двигатель уже перебрал, осталось электрику и кузов.
Таких много, у меня уаз 15 лет простоял, теперь откуда не возьмись появилось вдохновение им заняться .
С Днем Защитника Отечества Владимир, жирный лайк за переборку моста, молодец, всё разжевал, обьяснил, показал🤗🤗🤗👍👍👍.
Красавчик😂юмор нравится, техничка топ! Приятно смотреть и интуитивно всё понятно разъясняет👏держи хвост в том же направлении!!! А ну и с 23м февраля всех мужчины и защитники! Мирного неба!!!!
Наконец-то начинаешь чинить УАЗ с умом!!! Уже смотрел и почти не закатывал глаза и не цокал языком))) скоро научишься правильно чинить уазик!! По поводу оригинальных запчастей: оригинал ходит, хоть и неоправданно дорогой. Жду видео с передним мостом!!! Уже интересно смотреть как меняется подход к ремонту автомобиля!!!
коммент в поддержку этого умнейшего человека который делает для нас шоу. спасибо!
просто один из лучший каналов на авто тематику
Успехов!
Владимир Тимофеев, ещё раз приветствую! Шикарный фильм про механику и подход к ней. Спасибо! Ё п т, это будет 500-й комментарий, ну такое...) Лайк. Добра и любви!
Володе удачи в его начинаниях. Всё ясно и всегда интересно.
Какой кайф у волги регулировать гайками пятно про сравнению с шайбами .
Как правило под морковку всегда встает 3.4, 3.45, 3.5. С них проще начинать измерение, если нет приспособлений для измерения. Когда настраиваешь затягивай гайку так, чтобы хвостовик крутился с натягом, но ты мог крутить за ведомую шестерню. Так проще.
Фланец тебе попался нового образца с 17 или 18 года, он под другой сальник.
В идеале на новую пару встают оба кольца 3.45., это если пара не кривая
Если загрузить автомобиль, ещё больше проявяься плюсы твоих трудов. Так держать! 🔥😎👍
Это точно! Спасибо)
Блин, УАЗа нет, но как же интересно рассказываешь Володя! Удачи и процветания твоему каналу...
Про китайские машины очень правельно сказал в конце видео !!!!🤝🤝🤝
1-Втулка на морковке нужна лишь для облегчения регулировки подшипников. Итог 200т.км. без нее все работает.
2- кольцо под диф. Надо не стачивать толстое, а под тонкое подложить добавку кольцо из пивной банки- и толщина нужная и все ровное
Я мазал морковку. Меньше зубов и сразу видно пятно на сияющей поверхности. Нигрол чёрный и липкий. 🔥😎👍
По чаще и побольше поползаешь под машиной и будешь аккуратнее и нежнее в эксплуатации. Что-бы кузов и трансмиссия не теряли болты. 🔥😁👍
Именно)
Молодец Владимир
Бог в помощь
Как всегда полезно, интересно.
Привет автор какнала про наши «любимые» автомобили! С Праздником 🤝
Мне очень понравилось использовать медную смазку вместо красок и помад 😂. Реально годный лайфак, и пятно видно хорошо и железочкам приятно! Попробуйте)))
Кусочек газеты между плонетаркой и хвостовиком кладёшь и крутишь, газету должно пропять а не прорезать, если промяло соберай и всё гуд будет, батя так делал, и я ,задний мост колхоз уаз, уже пять лет полёт нормальный
Очень рад что ты просто сидишь!
Лень в молодости, здоровье в старости.!
С ГЛУБОКИМ УДОВЛЕТВОРЕНИЕМ И НЕ ИСГЛАДИМЫМ ВОСХИЩЕНИЕМ . Удачи.
Взаимно! Удачи)
37:22 правильные слова👍🤝
Бомезное видео! И по содержанию и по подаче материала) Автору спасибо огромное!
Я уже говорил в видео, которое я не выложил. Тут упал под стол.🤣. Как всегда - зачет!
Я использовал не краску, для пятна, а нигрол. Он тягучий и чёрный. Легко стирается ветошью, после регулировки. Можно и не вытирать. Кашу маслом не испортишь. 😅
14:36 Когда при взляде на штангенциркуль прозвучали слова: "Мы будем использовать точные измерения", я увидел отсылку на Доктора Дью🧐.
Спасибо за поднятое настроение! Видео огонь!
Володя привет. Всё у тебя по уму по науки. А глушитель весь на проволоки.
Попробуй художественную масляную краску в тюбиках нормально видно
Ооо. На чирке мы с товарищем флянец затягивали полутораметровой трубой вдвоём! В итоге не смогли смять втулку и выбрать люфт. Пришлось подтачивать втулку и потом уже затягивать!)
Лайк за китайские ам.... Володя красава!
Как не влепить палец вверх, лежу на диване и вспоминаю как так же лёжа на холодной земле при затяжке гайки хвостовика упирался ногами в колесо, так же придумывал приспособы для удержания хвостовика и проверки преднатяга, так же выколачивал обойму подшипника из картера моста. Смотрю твоё видео и вижу себя в недалёком прошлом. И подписка на канал с меня.
Вместо краски тушь для рисования можно использовать, сохнет быстро и видно хорошо.
Блин как раз вовремя только собрался разбирать задний мост на Патрике красавчик процветание твоему каналу. С праздником
Надо физику на машинах рассказывать, очень интересно и понятно зачем это всё
как старый адепт и поклонник универсальной скобы Владимира Тимофеева-я хочу поздравить всех Вас с праздником и поблагодарить за Ваши лайки и активность в комментарии
Офигенное видео спасибо, то что нужно к празднику!!!
Притрется, прикатается и будет правильный зазор.😅
Атмосфера,что в лесу,что в гараже передается прекрасно! Мне всё нравится.👍💯
А говорят, спайсера ремонтопригоднее колхозов и вояк. Согласен, гп снять-поставить проще. Но регулировка - это капец. Я на вояке, конечно, на снятом регулировал (первый раз в жизни), но это проще и быстрее намного, как мне кажется. Все поэтапно по инструкции, за несколько итераций всё получилось, как надо. И эта втулка распорная на морковке. Услышал, вспомнил ниву, аж перекосило! Лучше уж шайбами отрегулировать и затянуть как следует.
А самый кайф когда ты сидишь у машины и понимаешь что всё сделано
У меня все с точьностью да наоборот, Бате на Патриот поставили 4.11 пару, доволен как слон, но он в основном по трассе передвигается и не жосткое бездорожье.
То что зазор получился меньше это хорошо после притирки увеличится. Было бы хорошо перепроверить после обкатки
Правильно пишут - медный аэрозоль идеальное средство для выставления пятна, всегда пользуюсь им. А преднатяг не 15нм, а край 1,5нм для новых подшипников, и общий на редуктор около 2,5 нм. С бушными ещё вполовину меньше. Ошибся на порядок)
Ну да, на монтаже еще заметил, что оговорился)
@@vladimir_timofeev написать надо было, что оговорился, многие ж подшипники за чистую монету и настоящий гайд это воспримут, а потом сольют с маслом подшипники пиньона) и снова скажут что УАЗ говно
Дааа, Володя! Мне стало ясно только одно. Я никогда не полезу настраивать редуктор)))). Ты меня только напугал)). И еще я полял что у меня на ниве все проще.
На ниве проще, факт))
Спасибо за видео))), хочу сказать одно: ранее я ставил лайк и смотрел , но впредь я буду смотреть и думать))) ставить ли лайк, потому как мой ДЕД вообще не пользовался помадкой ))) он был танкистом, а после войны экскаваторщиком. Братья всех поздравляю с праздником, мира и добра нам!
У меня на новом мосту с завода зазор был четверть оборота хвостовика
Что бы выставить ведущую шестерню с первого раза, по чертежу, нужно сделать простую приспособу. Суть в том что поверхность под крышку дифа базовая. Нужно взять ровную пластину к ней перпендикулярно закрепить штангенциркуль (до соток) с глубиномером. Далее определяем расстояние от привалочной поверхности до оси дифа (мерим расстояние до подшипника дифа, замеряем диаметр подшипника, делим пополам, складываем) и далее замеряем расстояние до ведущей шестерни как по книге (можно без шайбы) . В итоге получается нужный размер шайбы.
Где можно посмотреть?
С праздником Володя! Все бы так на своем месте стремились к лучшему, глядишь и коммунизм бы построили😃😃😃
Совсем не плачу по бывшей. Женат и кайфую. 😁
Владимир! Спасибо за видео! В Питере дождь, лужи, погода огонь - пойду разберу задний мост на Патриоте, самое то!!!
А по факту - приятно смотреть Ваши ролики, много нового и интересного почерпнул их них! Вашему другу Никите - привет!
Володя , молодец !!!Униформа богов !!!
Не забывайте смазывать гайковёрт (перед использованием, раз в день) чайной ложкой моторного масла (я использую синтетику 5W30)
Володя, спасибо, как всегда огонь! С праздником тебя мужик!
Владимир 🤝 завязывай лежать под машиной зимой 🤦 не буду перечислять болезни которые могут прилипнуть, наверняка ты про них слышал☝️ А вот про китайский хлам всё верно сказано, те кто их покупает и ездит потом точно из этой братии🤔
А как же grate wall?
@@СтаниславСотников-д6э что grate wall? Такой же хлам китайский.
полтора года назад купил все подшипники на задний мост патриота,тоже многор видосов смотрел по замена и настройке ГП,но этот видос одним дыханием залетел,теперь надо собраться с духом и пойти разбирать задний редуктор)))Вовка коры мочит местами,красава!
Зашёл посмотреть видео про УАЗ которого у меня нет,а попал на урок физики,занятно, спасибо!😅
Владимир добрый день! Спасибо за видео и проделанную работу всё грамотно объяснил!🤝👍👍👍👍👍
хорошо настраивать пятно контакта обычной замазкой-корректором из канцелярского магазина
Привет
Спасибо за леопардовый купальник (очень крутой) но он для СВАРКИ )))))
Да и я опять поставил видос на паузу и полез в Авито смотреть УАЗ ))))
Правильно! Надо брать уаз)
Техничка, ламповость, юмор -🎉❤
На мой взгляд, покатавшись на Патриоте на колесах 32" на паре 4,1 два года и два года на 4,6 для колес 33" нужно ГП с отношением 5,1. Так как ГП 4,6 для 32" это как будто на стоке, то для 33" маловато понижение. Сугубо мое мнение. Но Хантер легче Патриота на 300 кг, возможно это компенсируется.Хотя ХЗ...
Согласен, название дизельных пар не корректно по отношению к тяговым
Не врите Владимир, у меня сейчас 16:37, это я узнал на ортовом компьютере в моей Ниве. Она рада новому видео от тебя, как раз после замены помпы смотрим с ней.😊
Ещё из спецприспособлений надо диноамометрический ключ. Я мазал корректором, который с кисточкой.
Привет, я только вчера приступил к замене подшипников на w463 немецком УАЗе в переднем мосту, и скажу тебе сразу, молоток, !! Так же делаю и я😂😂😂
А мотор, мотор то какой?
Владимир, привет. Все верно сказал про запчасти УАЗ, поддерживаю!!! И про китайские авто так же.
Шестая передача также как и задняя скорость 😌 - только включается на ходу и скорость не менее 60-70 км/ч , если меньше то она будет сопротивляться и кулиса в целях безопасности будет предотвращать ее включение на меньшей скорости 😌
Главное правило в ускорении УАЗа - это чтоб водитель был пристегнут , особенно при включении 6й передачи 😅
Вов, я аж сам вспотел, пока ты там крутил всё, было ощущения, что я там лежу под ним, и всё это кручу, отлично передал атмосферу👍🔥
Сопротивление воздуха, сила трения,
На спайсере сложнее всего делается, на колхозном мосту мне нравится делать это больше, мост гайковёртом отстреливается быстро, выкатывается, ложится на колесо набок и погнали.
Володя серия шикарная, но на счет китайцев поспорю, я не грязимес, по этому пол года назад обладателем great wall safe 2007 года 4/2 привод, но ковыряться в нем могу как в уазе потому что машину видимо не обслуживали . Простая комфортная и вместительная машина . До этого была приора ,жигули 3 года владел на повседнев , лифан бриз( неудачная покупка ) и ваз 2114 ( тоже неудачная покупка) стояли машины. Китаец китайцу рознь. Спасибо володя за прекрасное видео
Не, я про современные китайцы, типо омода, жак и прочее)
А гретвол это тойота почти))
Береги свое здоровье, подкладывай фанеру какую-нибудь, чтобы не по льду ползать.
Володя молодец приятно слушать с смотреть ,удачи тебе и крепкого здоровья по меньше на льду лежи!)
Ты титаническую работу проделал😮
Всего то день)
Как же круто и вовремя этот видос. Спасибище огромное. Мне предстоит та же работа))
В графике ко всем силам воздействующим на движение, Володь, ты постеснялся прибавить тяжесть кармы завода УАЗ. А деды не помаду использовали а свинцовый сурик. С олифой разводили получалась оранжевая паста. На самом деле это тоже эрзац вариант, вообще не для того сурик этот, а как антикор.
Рыжий - Солидол, ты как всегда крут!
Владимир, Красава! Сумасшедший инжинер философ! Обожаю твои видосы и творчество! Твори брат дальше , будь здоров! С днем защитника отечества!😊
привет! работал на уаз 2206 перебирал сам все кроме мостов,на мостах был на побегушках принеси, держи ,подай,не мешай.потом трогаемся плавно, без пробуксовок заранее включаем полный привод следим за уровнем смазки.и чур меня было ещё раз их няньчить
Володя используй в место краски и литола солидола Медную смазку!!!!
Володя ты топ! Уазовод с прекрасным чувством юмора! Всегда с удовольствием смотрю твои видосы и ржу 😊 Удачи в продвижении канала!
Февраль - Володя лежит под машиной на льду/в луже. В нашем ГК чтобы в феврале под машину залезь надо окоп выкопать. А он ещё угла даёт. Хороший в вас ГК, скажу вам :)
Стараемся) я следующий день еще с температурой лежал)
😂 под пельмени в леопардовой шубе😅😅💪👍👍🔥🔥
Дизельная, она не потому, что работает на солярке, а потому, что Вин Дизель!
А Джейсон Стейтем он вот что об этом думает:
- Скупой платит дважды, надо устроиться на работу с скупому.
Помаду видел, использовали ,когда редуктор на классику настраивали. Потом жене/девушке возвращаем
Просто лучший 😂, поднял с утра настроение😂😂😂